水路貨物運(yùn)輸管理-水路貨物運(yùn)輸概述

第三章水路貨物運(yùn)輸實務(wù)第一節(jié)水路貨物運(yùn)輸概述第二節(jié)班輪貨物運(yùn)輸實務(wù)第三節(jié)租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握水路運(yùn)輸?shù)母拍钆c基本分類了解水路運(yùn)輸生產(chǎn)的主要經(jīng)營特點掌握水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點及主要功能掌握班輪貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)程序熟悉班輪運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C熟悉班輪貨物運(yùn)輸?shù)膯巫C流程了解租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)的種類了解租船經(jīng)紀(jì)人角色和作用掌握租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)的流程第一節(jié)水路貨物運(yùn)輸概述水路運(yùn)輸?shù)母拍罴捌漕愋退愤\(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備和設(shè)施水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營特點水路運(yùn)輸服務(wù)的特點一、水路運(yùn)輸?shù)母拍罴捌漕愋退愤\(yùn)輸是指利用船舶、排筏和其他浮運(yùn)工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸按其航行的區(qū)域，大體上可劃分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸三種類型。二、水路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備和設(shè)施水路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備和設(shè)施主要包括船舶和港口。船舶港口二、水路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備和設(shè)施船舶是水路運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)工具。船舶圖3-1主要船舶圖片示例二、水路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備和設(shè)施港口是水上運(yùn)輸?shù)牧硪恢匾O(shè)施。港口是指具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入和停泊、貨物及旅客集散的場所。港口圖3-3港口圖片示例二、水路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備和設(shè)施港口主要由水域和陸域兩部分構(gòu)成。港口圖3-4港口的構(gòu)成三、水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營特點水路運(yùn)輸（尤其是海運(yùn)）的主要經(jīng)營特點有5方面：（1）船舶等固定資產(chǎn)設(shè)施投資巨大，投資回收周期長，而且船舶資產(chǎn)的專用性強(qiáng)。（2）國際化經(jīng)營競爭激烈，同時還要面臨其他運(yùn)輸方式的競爭。（3）經(jīng)營波動性大，運(yùn)費(fèi)收入不穩(wěn)。（4）艙位無法存儲，出現(xiàn)艙位不足與過剩時難以調(diào)整。（5）要遵守國際法律，包括國際公約、國際慣例等。四、水路運(yùn)輸服務(wù)的特點可以利用天然水道，線路投資少，且節(jié)省土地資源。船舶沿水道浮動運(yùn)行，可實現(xiàn)大噸位運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本。對于非液體商品的運(yùn)輸而言，水運(yùn)一般是運(yùn)輸成本最低的方式。江、河、湖、海相互貫通，沿水道可以實現(xiàn)長距離運(yùn)輸。（一）水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點四、水路運(yùn)輸服務(wù)的特點船舶平均航速較低。船舶航行受氣候條件影響較大，如在冬季常存在斷航之虞。斷航將使水運(yùn)用戶的存貨成本上升，這決定了水運(yùn)主要承運(yùn)低值商品?？蛇_(dá)性較差。同其他運(yùn)輸方式相比，水運(yùn)對貨運(yùn)的載運(yùn)和搬運(yùn)有更高的要求。（二）水路運(yùn)輸?shù)娜秉c四、水路運(yùn)輸服務(wù)的特點龍門吊岸吊正面吊四、水路運(yùn)輸服務(wù)的特點根據(jù)水上運(yùn)輸?shù)纳鲜鎏攸c，在綜合運(yùn)輸體系中，水上運(yùn)輸?shù)墓δ苤饕牵撼袚?dān)大批量貨物，特別是散裝貨物運(yùn)輸。承擔(dān)原料、半成品等低價貨