雙排小導管施工首件工程施工方案

新疆G575線巴哈公路TJ1標段東天山特長隧道進洞超前小導管首件施工方案中交一公局橋隧工程有限公司二〇一六年九月十五日東天山特長隧道進洞超前小導管首件施工方案一、工程概況巴哈公路TJ1標起點位于伊吾軍馬場西側(cè)，起點樁號為K0+000，終點位于東天山隧道中心位置，終點樁號為K14+730，標段全長14.73km。東天山特長隧道進口位于松樹塘滑雪場西側(cè)，隧道全長11900m，采用分離式雙向四車道，單向行車。隧道進口洞門形式為削竹式。隧道進口段為Ⅴ圍巖，采用雙排超前小導管結(jié)合鋼拱架形式進洞。主要工程量：φ50×5mm鋼管2869.35kg，C25水泥漿10.37m3。編制依據(jù)1、（新疆維吾爾自治區(qū)G575線巴里坤至哈密公路建設項目）《兩階段初步設計》；2、《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）；3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；4、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）；5、《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）；6、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；7、《公路隧道施工技術(shù)細則》（JTG/TF60-2009）；三、首件工程的地點及施工目的1、現(xiàn)按照現(xiàn)場實際情況，選定東天山特長隧道左洞進口超前雙排小導管作為本標段的超前雙排小導管施工首件工程。2、首件工程的施工目的：（1）驗證施工采用的原材料各項參數(shù)；（2）施工過程質(zhì)量控制標準、方法；（3）機械、人員組合是否滿足施工要求；（4）確定每一作業(yè)段的合適長度或面積；（5）驗證注漿采用的水灰比；（6）驗證注漿壓力。四、人員、機械、材料進場情況響鉆孔質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。②為了便于插管，采用φ60mm鉆頭鉆孔，鉆孔深度應大于設計的O.3m。③對鉆進不能成孔(如發(fā)生塌孔、卡鉆等現(xiàn)象)地帶應補漿固結(jié)圍巖，待圍巖固結(jié)后一次成孔。④鉆機開孔時應低速，等成孔O.5m以后再升壓至1.OMPa。鉆孔順序由高位孔向低位孔進行。⑤應隨時檢查鉆孔是否傾斜，用測斜儀等方法測定。⑥鉆孔完成后用高壓風清孔。（4）小導管安裝將風鉆鉆桿換成特殊釬尾,將導管貫入孔中，并用高壓風將鋼管內(nèi)的砂石吹出。小導管安裝后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，并留有排氣孔。（5）注漿①注漿材料采用水泥漿，水灰比為0.5：1～1：1，實際配比根據(jù)施工工藝水平現(xiàn)場試驗確定。注漿壓力為0.6～1.0Mpa。如單孔注漿量超過設計，需對漿液濃度進行調(diào)整，直至滿足加固要求。②注漿前應有專人檢查設備器具，并現(xiàn)場進行試運轉(zhuǎn)，以確保后續(xù)注漿工作的連續(xù)性和注漿壓力能達到設計壓力。③注漿應在攪拌機中拌和，水泥漿的投料順序為：在放水的同時，將外加劑一半放入攪拌機，根據(jù)攪拌機容量的大小，待水量加足后，攪拌1min，然后放入對應量的水泥，再繼續(xù)攪拌不少于3min，且拌和好的漿液必須在規(guī)定的時間內(nèi)注完，否則應予以廢棄。④注漿過程中要隨時觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，分析注漿情況，防止堵管，跑漿，漏漿。并作好注漿記錄，以便分析注漿效果。注漿量達到設計注漿量或注漿壓力達到設計終壓時（0.6～1.0MPa）可結(jié)束注漿。（6）注漿效果檢查注漿結(jié)束后應對注漿效果進行檢查，如未達到設計要求，則應補孔重新注漿。3、小導管質(zhì)量控制及要求（1）鋼管的型號、質(zhì)量和規(guī)格等應符合設計和規(guī)范的要求；（2）鋼管插入孔內(nèi)的長度不得短于設計長度的95%；（3）小導管應在開挖輪廓線上按設計位置及角度打入，孔位誤差不得大于10mm，方向角允許偏差1°，孔口距允許偏差±50mm，孔深允許偏差0～＋50mm。超過允許誤差時，應在距離偏大的孔間補管后再注漿。（4）鋼管每根實際打入長度不得短于設計長度，否則開挖1.0m后補管、注漿。（5）檢查鉆孔、打管質(zhì)量時，應畫出草圖，以孔位編號、逐孔、逐根檢查并認真填寫記錄。（6）單孔注漿量不得小于計算值的80%，超過偏差必須補管注漿。（7）在注漿過程中，如發(fā)生串漿現(xiàn)象時，則安裝止?jié){塞或采用多臺注漿機同時注漿。（8）水泥漿壓力突然升高，則可能發(fā)生堵塞，應停機檢查，泵壓正常后再進行注漿。進漿量很大,但壓力長時間不升高，則應調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝結(jié)時間，進行小泵量低壓注漿或間歇注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠。（9）注漿過程中要逐管填寫記錄，標明注漿壓力，注漿量，發(fā)生情況及時處理。（10）固結(jié)效果檢查宜在搭接范圍內(nèi)進行，主要檢查注漿量偏少和有懷疑的鋼管，要認真填寫檢查記錄。采用撬棍或小錘輕輕敲擊鋼管附近，判斷固結(jié)情況，并配合風鉆鉆速測試，檢查注漿范圍，固結(jié)不良或厚度不夠時要補管注漿。（11）開挖過程中要隨時觀察注漿效果，分析量測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題后及時處理。（12）注漿前要嚴格檢查機具，管路及接頭處的牢靠程度，以防壓力爆破傷人。注漿時,操作人員應戴口罩、眼鏡和膠皮手套，并有良好的照明條件。八、質(zhì)量保證體系建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系圖以及質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)框圖如下：1、項目經(jīng)理對本工程的施工質(zhì)量負有領(lǐng)導責任。（1）負責組織制定本工程的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標。（2）負責組織制定本工程施工質(zhì)量的管理和保證措施。（3）負責對本工程人力、物力資源的管理和配備、調(diào)度。（4）負責對本工程定期組織人員進行質(zhì)量大檢查、獎優(yōu)罰劣。2、項目總工負責協(xié)助項目經(jīng)理對本工程的施工技術(shù)質(zhì)量負有管理責任。（1）負責組織工程技術(shù)人員會審本工程施工圖、確定施工方案。（2）負責組織測量組對本工程施工導線點、水準點進行復核并進行線路恢復定線。（3）負責本工程施工組織設計與施工工藝的編寫。（4）負責本工程QC成果和四新成果的推廣、應用和總結(jié)。（5）負責組織試驗室人員進行配合比優(yōu)化設計。3、內(nèi)部監(jiān)理工程師負責協(xié)助項目總工對本工程的施工技術(shù)質(zhì)量負有直接責任。（1）負責協(xié)助總工組織工程技術(shù)人員對施工圖紙進行會審。（2）負責協(xié)助總工組織測量人員對導線點、水準點進行復核，并進行恢復定線測量。（3）負責協(xié)助總工組織試驗人員進行配合比優(yōu)化設計。（4）負責協(xié)助總工對本工程的施工組織設計和施工工藝進行編寫。4、試驗室主任協(xié)助內(nèi)部監(jiān)理工程師對本工程試驗工作負有直接責任。（1）負責搞好本工程原材料進場前的質(zhì)量試驗和進場后的質(zhì)量抽檢,并負責提供試驗資料和試驗報告。（2）負責協(xié)助內(nèi)部監(jiān)理工程師搞好本工程施工現(xiàn)場各項質(zhì)量檢查的試驗工作，并負責填寫、整理試驗資料。（3）負責對本工程砼配合比進行優(yōu)化設計，并提供試驗資料和試驗報告。5、測量組長協(xié)助內(nèi)部監(jiān)理工程師對測量工作質(zhì)量負有直接責任。（1）負責對導線點、水準點進行復測和恢復定線，并提供可靠真實的資料。（2）協(xié)助內(nèi)部監(jiān)理工程師對施工過程中的測量監(jiān)督檢查，并提供可靠真實的資料。6、技術(shù)方案組協(xié)助總工搞好施工組織設計編寫，施工的方案確定、工程變更方案的確定負有直接責任。7、內(nèi)業(yè)資料組負責對原始資料的收集、檢查和歸檔，負有直接責任。8、各施工隊技術(shù)負責人、專職質(zhì)檢員協(xié)助內(nèi)部監(jiān)理工程師對本工程的施工質(zhì)量負有直接責任。（1）負責本施工隊各工段班組施工工序的施工質(zhì)量，并對工序檢測資料的真實、可靠性負有責任。（2）負責向經(jīng)理部內(nèi)部監(jiān)理工程師提供自檢資料和申請自檢的通知單。九、安全保證體系1、建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系；負責施工過程中的安全工作。2、項目經(jīng)理對本工程的施工安全負有領(lǐng)導責任。（1）項目經(jīng)理負責組織制定各種安全措施。（2）項目經(jīng)理負責對本工程的安全工作管理提供人力、物力。（3）項目經(jīng)理負責對本工程重大安全事故進行處理。3、專職安全員協(xié)助項目經(jīng)理部主持現(xiàn)場的安全工作，并對安全負有直接責任。（1）深入施工現(xiàn)場檢查，對違章操作，提出處理意見和整改辦法。（2）深入施工現(xiàn)場安全教育，定期進行檢查。4、施工隊安全員對經(jīng)理部安全負責，并對本工程的安全工作承擔直接責任，直接負責本施工隊安全檢查、安全教育。5、安全生產(chǎn)保證體系圖以及安全生產(chǎn)組織機構(gòu)框圖如下：嚴格按照GB/T28000職業(yè)健康安全管理體系認證的標準和規(guī)定執(zhí)行，堅持嚴格按照GB/T28000職業(yè)健康安全管理體系認證的標準和規(guī)定執(zhí)行，堅持“安全第一，預防為主”的方針，廣泛開展安全標準化工地建設，執(zhí)行交通部及本工程有關(guān)文件規(guī)定，確保施工安全。安全信息反饋安全保證體系圖經(jīng)濟保證經(jīng)濟責任制工資掛鉤安全資金掛鉤總結(jié)評比獎罰兌現(xiàn)措施保證包保責任制人身安全檔案安全設施檔案安全勞動競賽五防措施得力制度保證二級檢查定期檢查經(jīng)常檢查抓好兩重點生產(chǎn)生活機械車輛措施得力組織保證全員項目經(jīng)理安全領(lǐng)導小組施工隊安全小組班組安全思想保證措施得力宣傳勞動法和勞動保證政策三級教育安全生產(chǎn)知識學習安全第一預防為主安全教育控制兩率安全無事故死亡率0‰重傷率0‰十、環(huán)境保護措施1、環(huán)境保護目標水土保護率達95%以上，植被保護率98%以上，工程完工后復墾率達100%。2、環(huán)境保護措施（1）在施工期間制定詳細的環(huán)保措施和計劃，經(jīng)當?shù)丨h(huán)保主管部門同意后，報監(jiān)理工程師批準；（2）環(huán)保工程所用的材料必須符合圖紙要求和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；（3）綠化植物的種類必須符合圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示；選種的樹、草及花卉應適應本地土壤、氣侯條件，并具有耐貧瘠和易生長的特性；（4）做到文明施工，保護施工現(xiàn)場周圍環(huán)境。借土場不能破壞高整公路的周圍環(huán)境，在村鎮(zhèn)、居民區(qū)、學校等環(huán)境敏感附近施工時，應盡量安排在白天進行施工，并采取措施或改進施工方法，使施工噪聲、振動達到施工場界環(huán)境標準，其措施和方法必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準，禁止在夜間（22：00～6：00）施工。施工便道經(jīng)常灑水，以不揚起灰塵為宜。（5）嚴禁把生活用水、施工用水和施工廢料（燃料、油、瀝青、化學品等）直接排入江、河、水塘里。對每一個生活區(qū)各施工區(qū)必須配備臨時污水匯集設施，經(jīng)過處理后方可排放到監(jiān)理工程師批準的位置；（6）做好水土保持、生態(tài)環(huán)境保護，路基施工時應選擇對地形、地貌和植被影響最小的施工方法，并及時做好防護工程、排水系統(tǒng)和設置，防止水土流失，減少植被破壞；（7）路基開挖地段，選擇對地形、地貌和植被影響最小的施工方法。邊坡開挖后及時做好防護工程，防止水土流失，減少植被破壞。禁止順坡棄渣毀壞河道、農(nóng)田和造成水土流失；（8）路塹和高路堤邊坡、筑路開挖形成的裸露土地及集中棄土、渣的地區(qū)及時種花草、樹