汽車使用與管理課件：汽車技術(shù)管理

汽車技術(shù)管理教學(xué)目標(biāo)(1)理解并掌握車輛技術(shù)管理的基本任務(wù)和主要內(nèi)容。(2)理解并掌握車輛選配和使用的前期管理及車輛的基礎(chǔ)管理。(3)了解車輛在一般條件下與特殊條件下的使用和車輛駕駛操作基本要求。(4)理解并掌握車輛的日常維護(hù)、二級(jí)維護(hù)與車輛修理管理。(5)了解車輛改造、更新和報(bào)廢的管理5.1概述5.1.1汽車技術(shù)管理的對(duì)象和目的1．管理對(duì)象中華人民共和國交通部在1990年3月制定并頒布了《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》。該規(guī)定是我國公路運(yùn)輸管理法規(guī)的重要組成部分，是各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門在對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行行業(yè)管理時(shí)必須遵循的規(guī)章，也是各運(yùn)輸單位和個(gè)人在進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)必須遵循的準(zhǔn)則?！镀囘\(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》指出汽車技術(shù)管理的對(duì)象是所有運(yùn)輸車輛，包括各種隸屬關(guān)系的從事營運(yùn)的車輛和非營運(yùn)的車輛，主要對(duì)象是營運(yùn)車輛。2．管理目的車輛技術(shù)管理的目的是保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，充分發(fā)揮車輛的效能，降低運(yùn)行消耗，以取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。5.1.2汽車技術(shù)管理的原則和特點(diǎn)《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》指出，“車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則；對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合性管理”，即根據(jù)預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則對(duì)車輛實(shí)行全過程綜合性管理。1．汽車的擇優(yōu)選配2．正確使用3．定期檢測(cè)4．強(qiáng)制維護(hù)5．視情修理6．合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢5.1.3汽車技術(shù)管理的主要內(nèi)容(1)車輛管理，包括車輛選配和使用的前期管理及車輛的基礎(chǔ)管理。(2)車輛使用管理。(3)車輛檢測(cè)診斷管理。(4)車輛維護(hù)管理。(5)車輛修理管理。(6)車輛改造、更新和報(bào)廢管理。5.1.4汽車技術(shù)管理的職責(zé)全行業(yè)車輛技術(shù)管理實(shí)行分級(jí)管理，明確各級(jí)管理機(jī)構(gòu)車輛技術(shù)管理的職責(zé)，是貫徹交通部《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》、實(shí)施全行業(yè)車輛技術(shù)管理的重要前提。車輛技術(shù)管理職責(zé)包括交通部車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)；省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)；運(yùn)輸單位車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)。5.2車輛管理5.2.1車輛選配和使用的前期管理1．車輛選配2．車輛使用的前期管理(1)新車在接收時(shí)應(yīng)按合同和說明書規(guī)定，對(duì)照車輛清單或裝箱單進(jìn)行驗(yàn)收，清點(diǎn)隨車工具和附件等。(2)新車投入使用前應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)制造廠的規(guī)定進(jìn)行清潔、潤滑、緊固和必要的調(diào)整。(3)在新型汽車投入使用前，運(yùn)輸單位應(yīng)組織駕駛?cè)撕途S修工進(jìn)行培訓(xùn)，在掌握車輛性能、使用和維修方法后方可使用。(4)新車投入使用前，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，配備必要的附加裝備和安全防護(hù)裝置。(5)新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行磨合期的規(guī)定，做好磨合工作。(6)新車按制造廠的規(guī)定選擇燃料、潤滑劑和工作液。(7)新車應(yīng)有該車型的維修手冊(cè)，按

GB/T

18344—2001《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷規(guī)范》的要求制定新車的汽車維護(hù)工藝規(guī)程。5.2.2車輛的基礎(chǔ)管理車輛基礎(chǔ)管理的主要內(nèi)容是：車輛的裝備；車輛技術(shù)檔案的建立和管理；汽車技術(shù)等級(jí)的評(píng)定；技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的制定或修訂；車輛的租賃、停駛和封存；車輛折舊等。1．車輛裝備2．車輛技術(shù)檔案3．汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定4．車輛租賃、停駛和封存5．車輛折舊5.3車輛使用5.3.1車輛在一般條件下的使用車輛在一般條件下的使用內(nèi)容包括車輛裝載、汽車拖掛、車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的使用、車輛通過危險(xiǎn)路段等情況下的使用、汽車運(yùn)行材料的使用等。1．車輛裝載2．汽車拖掛3．車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的使用4．車輛在通過危險(xiǎn)路段等情況時(shí)的使用5．汽車運(yùn)行材料的使用5.3.2車輛在特殊條件下的使用

車輛在特殊條件下的使用包括車輛在磨合期的使用、在低溫條件下的使用、在高溫條件下的使用和在山區(qū)或高原條件下的使用等幾個(gè)方面，使用特點(diǎn)和規(guī)定詳見第9章的內(nèi)容。5.3.3車輛駕駛操作基本要求和日常維護(hù)1．車輛駕駛基本操作2．車輛日常維護(hù)3．汽車日常維護(hù)的基本要求4．汽車日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容5.4汽車維護(hù)管理5.4.1汽車維護(hù)要求1．汽車維護(hù)的目的和原則2．汽車維護(hù)分級(jí)3．汽車維護(hù)周期的確定5.4.2汽車二級(jí)維護(hù)檢測(cè)1．汽車二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)2．二級(jí)維護(hù)作業(yè)過程中的檢測(cè)3．汽車二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)5.4.3汽車維護(hù)監(jiān)督《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》要求車輛維護(hù)管理與監(jiān)督檢查的內(nèi)容有如下幾個(gè)方面。(1)道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶，必須按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行車輛維護(hù)制度，并加強(qiáng)管理；車輛的二級(jí)維護(hù)由各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。(2)車輛二級(jí)維護(hù)出廠前，須進(jìn)行竣工檢測(cè)，并由維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)員審驗(yàn)合格后，簽發(fā)出廠合格證。維修企業(yè)應(yīng)開具統(tǒng)一規(guī)定的汽車維修項(xiàng)目、費(fèi)用清單和結(jié)算憑證。(3)道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶應(yīng)持出廠合格證到當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核備案。實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的地區(qū)，應(yīng)實(shí)現(xiàn)車輛技術(shù)管理和信息傳遞的自動(dòng)化。(4)從事駐在地運(yùn)輸超過3個(gè)月的車輛，車主應(yīng)持車籍地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的委托書，納入駐在地車輛維護(hù)的管理。(5)對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)執(zhí)行情況的監(jiān)督應(yīng)在車站、貨場(chǎng)和車輛所屬道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶駐地進(jìn)行。對(duì)達(dá)到二級(jí)維護(hù)里程或間隔時(shí)間的車輛，道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶應(yīng)自覺按時(shí)維護(hù)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要及時(shí)督促。(6)道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶年度審驗(yàn)時(shí)應(yīng)出示車輛二級(jí)維護(hù)出廠合格證(已審核備案的除外)。(7)對(duì)汽車維修企業(yè)，主要檢查其執(zhí)行國家有關(guān)車輛維護(hù)規(guī)范的情況、經(jīng)營行為、在質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率和質(zhì)量監(jiān)督抽查上線檢測(cè)一次合格率；質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于5%，質(zhì)量監(jiān)督抽查上線檢測(cè)一次合格率應(yīng)不低于85%。(8)對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)站，主要檢查二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目的執(zhí)行情況和經(jīng)營行為。5.5汽車修理管理5.5.1汽車修理要求車輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原則，即根據(jù)車輛檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成浪費(fèi)。汽車修理一般在汽車修理廠進(jìn)行，如圖5.9所示。5.5.2汽車維修企業(yè)開業(yè)條件1．汽車維修企業(yè)分類按從事的汽車維修生產(chǎn)任務(wù)劃分，汽車維修企業(yè)(如圖5.10所示)分為一類汽車維修企業(yè)、二類汽車維修企業(yè)和三類汽車維修業(yè)戶。2．汽車維修業(yè)開業(yè)條件汽車維修企業(yè)開業(yè)條件是指為保證汽車維修企業(yè)的正常生產(chǎn)和維修質(zhì)量，各類汽車維修企業(yè)所必須具備的設(shè)備、設(shè)施、人員、環(huán)保等條件。它是根據(jù)各類汽車維修企業(yè)的經(jīng)營范圍確定的。國家標(biāo)準(zhǔn)總局、交通部發(fā)布的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T

16739—2004《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》按經(jīng)營范圍將汽車維修企業(yè)劃分為汽車整車維修企業(yè)和汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶。按經(jīng)營規(guī)模大小，整車維修企業(yè)分為一類整車維修企業(yè)、二類整車維修企業(yè)和三類整車維修企業(yè)。5.5.3汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定是對(duì)整車大修、發(fā)動(dòng)機(jī)大修、車身大修竣工質(zhì)量及其基本檢驗(yàn)技術(shù)文件完善程度的綜合評(píng)價(jià)?！镀囆蘩碣|(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》包括三部分：GB/T

15746.1—1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》；GB/T

15746.2—1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)大修》；GB/T

15746.3—1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)車身大修》。各標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定了汽車整車大修、發(fā)動(dòng)機(jī)大修、車身大修質(zhì)量檢查評(píng)定的主要內(nèi)容、評(píng)定規(guī)則和辦法，三方面評(píng)定規(guī)則相同，只是評(píng)定的具體內(nèi)容和辦法不同。汽車整車大修質(zhì)量檢查評(píng)定，是對(duì)汽車整車大修竣工質(zhì)量和汽車整車大修基本檢驗(yàn)技術(shù)文件完善程度的綜合評(píng)價(jià)。5.6汽車改造、更新和報(bào)廢5.6.1汽車改造1．車輛改造的概念和要求為改善車輛性能或延長其使用壽命，經(jīng)過設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)，改變?cè)囕v的零部件或總成稱為車輛技術(shù)改造。車輛改造必須事前的進(jìn)行技術(shù)論證，符合技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理的原則。2．車輛改造的主要內(nèi)容1)汽車排放控制技術(shù)改造對(duì)在用車輛進(jìn)行排放控制技術(shù)改造，經(jīng)過有針對(duì)性的整車匹配和實(shí)施示范取得成功經(jīng)驗(yàn)后，可以達(dá)到減少在用車污染排放的目的?？蛇M(jìn)行試驗(yàn)開發(fā)的技術(shù)有加裝尾氣凈化裝置、燃油蒸汽回收裝置、高能電子點(diǎn)火裝置、化油器電控補(bǔ)氣加閉環(huán)三效催化轉(zhuǎn)化器等。5.6.2汽車更新

1．車輛更新的概念以新車輛或高效率、低消耗、性能先進(jìn)的車輛更換在用車輛，稱為車輛更新。車輛更新包含了以下4個(gè)方面的含義。(1)同類型新車輛替換在用車輛。(2)高效率、低消耗、性能先進(jìn)的汽車或大噸位車輛替換性能差或小噸位車輛。(3)在用車輛尚未達(dá)到報(bào)廢程度，但性能較差而被替換。(4)在用車輛已達(dá)報(bào)廢條件而被替換。由此可見，凡屬上述4個(gè)方面的車輛替換都屬車輛更新范圍。2．車輛技術(shù)壽命和經(jīng)濟(jì)壽命汽車從開始使用到不能使用的整個(gè)時(shí)期稱為汽車使用壽命。影響汽車使用壽命的因素很多，基本上可分為技術(shù)上的和經(jīng)濟(jì)上的兩大類。3．確定車輛最佳更新期的方法車輛最佳更新期的確定方法有多種，下面以面值法為例說明經(jīng)濟(jì)壽命的確定方法。面值法是以設(shè)備的有形損耗理論為基礎(chǔ)的確定設(shè)備最佳更新期的方法。面值法是以車輛的賬面數(shù)據(jù)作為分析的依據(jù)，以同類型車輛的統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行分析計(jì)算來確定車輛經(jīng)濟(jì)壽命的方法。從理論上講，年總費(fèi)用最低的使用年限就是經(jīng)濟(jì)壽命。4．更新下來車輛的處理對(duì)于更新下來的運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸單位可根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，處理后的變價(jià)收入應(yīng)用于車輛更新改造，不得挪作他用。如果更新下來的運(yùn)輸車輛未達(dá)到報(bào)廢條件，可移作他用，或轉(zhuǎn)讓出售，如：作為使用強(qiáng)度較低的非專業(yè)運(yùn)輸車或按質(zhì)論價(jià)出售給外單位或出租給外單位。如果屬于報(bào)廢車輛的更新，應(yīng)按報(bào)廢車輛處理，不得轉(zhuǎn)讓或移作他用。5.6.3汽車報(bào)廢

車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，物料超耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用過高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)、不安全的應(yīng)予報(bào)廢。具體按《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定執(zhí)行。1．1997年的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》1997年，國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)等部委發(fā)布了修訂的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，作出以下規(guī)定。凡在我國境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車，屬于下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。2