物流配送的模式和種類

物流學(xué)導(dǎo)論配送的種類和模式1本講學(xué)習(xí)要求掌握配送的種類劃分；掌握配送包含的根本模式及各自的要點。2一、配送的種類目前，配送的種類的劃分方法主要有以下幾種。1、按配送商品種類及數(shù)量劃分：多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；2、按配送時間及數(shù)量劃分：定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定量定點配送；即時配送3、按配送地點劃分：配送中心配送；倉庫配送；商店配送3〔一〕按配送商品種類及數(shù)量劃分1.多品種、少批量配送該配送方式符合現(xiàn)代消費者多樣化的需求開展趨勢，是許多國家推崇的一種主要方式。這種方式對配送的作業(yè)水平和管理水平有較高的要求配送本錢一般較高多品種、少批量配送方式一般適合于綜合配送中心所進行的配送；從社會總產(chǎn)品的角度來考察，一般適合于消費資料及生產(chǎn)資料的二、三類產(chǎn)品。從庫存角度來看，比較適合于B類產(chǎn)品和C類產(chǎn)品。從距離上來看，一般適合于短距離的配送。42．少品種、大批量配送這種配送形式相對于多品種、少批量配送形式來說，配送作業(yè)的難度較小，配送本錢也相對較低。一般適合A類產(chǎn)品的配送，配送距離也相對較長。這種配送適合專業(yè)性配送中心進行配送和供給方進行的配送。3．成套配送當用戶尤其是裝配型企業(yè)需要多種零配件和配套設(shè)備時，可采用成套配送形式，按其生產(chǎn)節(jié)奏定時定量將企業(yè)所需要的貨物送到生產(chǎn)裝配線。這種配送形式有利于生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)庫存的最小化，方便生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)。5〔二〕按配送時間及數(shù)量劃分定時配送定量配送定時定量配送定時定量定點配送即時配送6〔三〕按配送地點劃分主要有配送中心配送、倉庫配送和商店配送等1．配送中心配送其組織者是專職從事配送業(yè)務(wù)的配送中心規(guī)模較大，功能齊備，配送能力較強，配送距離也較長，大都和用戶有固定的配送關(guān)系不僅可以承擔工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)用主要物資配送、大型工程工程需求的物資配送以及對商業(yè)企業(yè)實行的補充性配送等，而且可以承擔對專職配送點的貨物補充性配送。72．配送點配送配送點是在某一特定區(qū)域設(shè)置的專門從事該區(qū)域配送業(yè)務(wù)的網(wǎng)點一般來說，配送點是配送中心的分支機構(gòu)或下屬機構(gòu)，不獨立對外進行商業(yè)活動，配送業(yè)務(wù)主要通過網(wǎng)絡(luò)接受上級的指令，進行配送。業(yè)務(wù)的地理區(qū)域也較小，距離也較近，配送的品種、數(shù)量較少，一般為小件商品，配送設(shè)備主要為運輸設(shè)備和必要的倉儲設(shè)施。83．倉庫配送即以倉庫為地點而進行的配送。它是在保持倉庫原有功能的前提下，增加配送功能。一般來說，規(guī)模較小，綜合能力相對較弱，配送的專業(yè)化程度也較低。94．商店配送其組織者是通過企業(yè)的經(jīng)營網(wǎng)點，一般與零售相結(jié)合，配送規(guī)模和半徑都較小，大都是賣出即配送。105．生產(chǎn)企業(yè)配送組織者是生產(chǎn)企業(yè)，一般來說，配送的產(chǎn)品往往都是一些適用性較強或自身生產(chǎn)的產(chǎn)品，同時，需求方都是最終用戶。此外，按專業(yè)化程度劃分，有綜合配送與專業(yè)配送；按經(jīng)營形式劃分，有銷售配送、供給配送、代存代供配送和銷售供給一體化配送；按加工程度劃分，有加工配送和非加工配送等。11二、配送模式及選擇配送模式是企業(yè)對配送所采取的根本戰(zhàn)略和方法。根據(jù)國內(nèi)外的開展經(jīng)驗及我國配送理論與實踐，目前，主要形成了自營、共同配送、互用配送、第三方配送等幾種配送模式。121．自營配送模式指企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。這種模式有利于企業(yè)供給、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高。即可滿足企業(yè)內(nèi)部原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿足企業(yè)對外進行市場拓展的需求。其缺乏之處表現(xiàn)在，企業(yè)為建立的配送體系的投資規(guī)模將會大大增加，在企業(yè)配送規(guī)模較小時，配送的本錢和費用也相對較高。13一般而言，采取自營性配送模式的企業(yè)大都是規(guī)模較大的集團公司。有代表性的是連鎖企業(yè)的配送，其根本上都是通過組建自己的配送系統(tǒng)來完成企業(yè)的配送業(yè)務(wù)，包括對內(nèi)部各場、店的配送和對企業(yè)外部顧客的配送。142．共同配送模式〔l〕共同配送模式的含義共同配送是物流配送企業(yè)之間為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補的配送聯(lián)合作。進行共同配送的核心在于充實和強化配送的功能，共同配送的優(yōu)勢在于有利于實現(xiàn)配送資源的有效配置，彌補配送企業(yè)功能的缺乏，促使企業(yè)配送能力的提高和配送規(guī)模的擴大，更好地滿足客戶需求，提高配送效率，降低配送本錢。15〔2〕共同配送模式的原那么共同配送的核心在于充實和強化配送的功能，提高配送效率，實現(xiàn)配送的合理化和系統(tǒng)化。首先，要堅持功能互補的原那么；其次，要堅持平等自愿的原那么；第三，要堅持互惠互利的原那么；第四，要堅持協(xié)調(diào)一致的原那么。16〔3〕共同配送的可行性論證論證的內(nèi)容主要包括：第一，環(huán)境分析。主要包括宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境分析。宏視環(huán)境主要包括經(jīng)濟環(huán)境、法律環(huán)境和自然環(huán)境等。重點應(yīng)以經(jīng)濟環(huán)境為主，這主要包括交通、通信及倉儲等。微觀環(huán)境主要包括對合作對象的分析，在共同配送的目標范圍內(nèi)，是否有可供選擇的合作對象，著重在功能、區(qū)域及配送理念上進行分析。17第二，效勞對象論證。主要從組建共同配送聯(lián)合作，開展共同配送所提供的效勞、形成的配送網(wǎng)絡(luò)和競爭優(yōu)勢等來分析探討，確定自己的目標市場及所到達的目標。第三，組織論證。主要分析開展共同配送的組織管理模式、方法以及組織保證。第四，技術(shù)論證。主要包括與共同化有關(guān)的技術(shù)及企業(yè)間資源、設(shè)備和管理技術(shù)的論證。18〔4〕共同配送的實施步驟第一，選擇聯(lián)合對象：第二，組建談判小組，做好談判準備；第三，簽訂合作意向書及合同，并進行公證；第四，組建領(lǐng)導(dǎo)班子，擬定管理模式；第五，正式運作。19〔5〕共同配送的運作方式共同配送的運作過程如下圖。20〔6〕共同配送的類型在實際運行過程中，共同配送的種類是多種多樣、互不相同的，大體可歸納為：按聯(lián)合作組織的緊密程度來劃分，有緊密型、半緊密型和松散型；有資源型和管理型；有功能型；有集貨型、送貨型和集送型等等213．互用配送模式〔l〕互用配送模式的含義互用配送模式是幾個企業(yè)為了各自利益，以契約的方式到達某種協(xié)議，互用對方配送系統(tǒng)而進行的配送模式。其優(yōu)點在于企業(yè)不需要投入較大的資金和人力，就可以擴大自身的配送規(guī)模和范圍，但需要企業(yè)有較高的管理水平以及與相關(guān)企業(yè)的組織協(xié)調(diào)能力?；ビ门渌湍Ｊ奖容^適合于電子商務(wù)條件下BtOB的交易方式。22〔2〕互用配送模式的形式23在電子商務(wù)時代下，由于企業(yè)與消費者之間可直接通過網(wǎng)絡(luò)進行信息交流與訂貨。此時，互用配送模式的形式就轉(zhuǎn)換成以網(wǎng)絡(luò)控制為主的配送形式，如圖所示。24〔3〕與共同配送模式相比較，互用配送模式的特點第一，共同配進模式旨在建立配送聯(lián)合體，以強化配送功能為核心，為社會效勞；而互用配進模式旨在提高自己的配送功能，以企業(yè)自身效勞為核心。第二，共同配送模式旨在強調(diào)聯(lián)合作的共同作用，而互用配送模式旨在強調(diào)企業(yè)自身的作用。第三，共同配送模式的穩(wěn)定性較強，而互用配送模式的穩(wěn)定性較差。第四，共同配送模式的合作對象需是經(jīng)營配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，而互用配送模式的合作對象既可以是經(jīng)營配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，也可以是非經(jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)。254．第三方配送模式第三方就是為交易雙方提供局部或全部配送效勞的一方，第三方配送模式就是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來完成的一種配送運作模式。隨著物流產(chǎn)業(yè)的不斷開展以及第三方配送體系的不斷完善，第三方配送模式應(yīng)成為工商企業(yè)和電子商務(wù)網(wǎng)站進行貨物配送的一個首選模式和方向。第三方配送模式的運作方式如圖6－5所示。2627案例上海百大配送的物流末段配送效勞模式國內(nèi)為解決物流末段的配送問題，存在無數(shù)方案，歸納起來，其根本模式有三類，即自建、依托原有局部區(qū)域單一業(yè)務(wù)的配送系統(tǒng)加以改造，以及利用專業(yè)化的行業(yè)壟斷地位進行擴展。其代表分別是8848、上海梅林和EMS。28一、上海百大配送的思路上市公司昆百大控股的云南百大投資創(chuàng)立了一個全國性的配送網(wǎng)絡(luò)--上海百大配送，以其獨特的信息交換處理中心為技術(shù)支持、社會資源整合的投遞站為系統(tǒng)網(wǎng)點支持、IS09002體系為管理支持而形成的第三方物流末段效勞模式，在中國第三方物流領(lǐng)域獨樹一幟，獲得了如北京首鋼、南京百大伯樂集團等大企業(yè)和“中國電子商務(wù)信息網(wǎng)〞、“云南網(wǎng)上商城〞等電子商務(wù)網(wǎng)站的合作，上海創(chuàng)業(yè)投資、北京聯(lián)辦投資等金融投資機構(gòu)的注資及云南省、昆明市等地方政府的財政支持，在昆明、上海、北京和南京建成了四個配送網(wǎng)絡(luò)，形成了完整的信息平臺技術(shù)、業(yè)務(wù)流程和管理流程，其它城市的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正按方案逐步實施。29隨著我國零售商業(yè)市場對外資開放，賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)傳統(tǒng)的國有大型商業(yè)零售企業(yè)受到外資大型超市和小攤販的雙重擠壓，經(jīng)營日益困難；全球電子商務(wù)的迅猛開展，商品流(送貨到戶)和資金流(交易結(jié)算)卻成為其巨大的瓶頸；現(xiàn)代物流具有巨大的市場潛力，第三方物流末段效勞的市場空白為企業(yè)的開展提供了良好的機遇。上海百大配送效勞網(wǎng)絡(luò)正是為解決上述問題做出的前瞻性創(chuàng)新工程。30其根本思路1、組織具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的專家隊伍進行市場籌劃和開發(fā)；2、在全國主要大中城市設(shè)點布局并通過現(xiàn)代通訊和電腦技術(shù)組成網(wǎng)絡(luò)；3、在市區(qū)內(nèi)建立一系列配送點，用網(wǎng)絡(luò)連接，當消費者通過、互聯(lián)網(wǎng)、等形式提出效勞請求時，由調(diào)度中心調(diào)度，配送點送貨(效勞)上門。31具體做法(1)變傳統(tǒng)的坐商為行商，縮短廠商和最終消費者的時空距離。直投配送業(yè)是為生產(chǎn)廠商和最終消費者提供信息平臺和物流溝通渠道。它可將大型配送中心及量販店的貨物送到百姓家中，也可直接為品牌商提供現(xiàn)成的市場營銷網(wǎng)絡(luò)。32(2)緊隨高新技術(shù)開展，市場潛力巨大。直投配送亦為在世界范圍內(nèi)急劇開展的電子商務(wù)(、網(wǎng)上購物)做下游效勞，解決其送貨和結(jié)算問題。在我國，和網(wǎng)絡(luò)用戶總量將在2005年前排在世界第一，通過電子商務(wù)實現(xiàn)交易的潛力可想而知。33(3)創(chuàng)造大量就業(yè)時機，降低人工本錢。在興旺國家直投配送業(yè)是容納大量就業(yè)人員的最主要業(yè)態(tài)之一。上海百大配送通過此一新業(yè)態(tài)的創(chuàng)立，安置大量下崗職工，既幫助政府排憂解難，為本地社會安定和經(jīng)濟開展做奉獻，同時又有力地配合了上海百大配送的企業(yè)收購兼并業(yè)務(wù)。在昆明，通過與市總工會合作，解決了140名下崗職工的再就業(yè)問題，到今年年底，用工總量將到達200人，全部建成將需要800-1000人。由于安置國企下崗職工可享受一系列優(yōu)惠政策，且該業(yè)態(tài)采取無店鋪經(jīng)營方式，在經(jīng)營本錢上具有較強的競爭力，使廠商和消費者都得到實惠。34(4)與現(xiàn)代信息技術(shù)緊密結(jié)合，節(jié)約時間和人工費用并降低管理本錢。上海百大配送通過與國家重點實驗室的合作，設(shè)計開發(fā)出一套信息平臺軟件，可以大大縮短信息傳輸時間，提高自動化水平，減少管理層次，提高工作效率和降低過失率。35上海百大配送將新的商業(yè)零售觀念與我國的具體實際相結(jié)合，開發(fā)出以直投配送業(yè)務(wù)為主線，以電子信息技術(shù)為手段，以標準化的IS09000管理體系為保證，以社會和社區(qū)綜合效勞為廣闊背景，以廣闊廠商和普通居民百姓為效勞對象的一整套科學(xué)合理的設(shè)計和操作方案，受到了專家學(xué)者的好評。該課題通過了昆明市科委組織的成果鑒定。這一業(yè)態(tài)的創(chuàng)新觀念和操作模式在國家內(nèi)貿(mào)局主持召開的全國商業(yè)業(yè)態(tài)創(chuàng)新會議上亦引起了與會領(lǐng)導(dǎo)和國內(nèi)知名商家的極大興趣。在上海召開的99世界財富論壇的年會上已有美國、臺灣的投資基金對此業(yè)態(tài)產(chǎn)生了濃厚的投資意愿，目前上海百大配送正與多家海內(nèi)外投資者洽談合作事宜。36二、上海百大配送直投配送網(wǎng)絡(luò)運作方式(1)做好根底管理工作。新業(yè)態(tài)健康、穩(wěn)定、快速的開展，必須有堅實的根底支撐。上海百大配送在信息平臺技術(shù)、管理技術(shù)、資金籌措，特別是干部隊伍的培養(yǎng)等方面做了大量工作，積累了成功經(jīng)驗。37上海百大配送在此工程上目前己投入近700萬元人民幣，信息平臺軟件已編制完成，已開始向省外大中城市進行技術(shù)輸出，美國IBM公司己與我方簽署了結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的協(xié)議，并將此軟件植入其主流機種AS400中隨機銷售。物流配送系統(tǒng)是一個運用現(xiàn)代信息技術(shù)的勞動密集型商業(yè)行業(yè)，人員構(gòu)成復(fù)雜，管理難度大，公司在不斷探索以現(xiàn)代企業(yè)制度為核心的科學(xué)的法人治理結(jié)構(gòu)和管理結(jié)構(gòu)，一方面通過經(jīng)營班子年薪制和期權(quán)制來吸引和穩(wěn)定高級管理人才，另一方面，通過運用現(xiàn)代企業(yè)管理方法來強化企業(yè)的根底管理。公司制定的IS09000質(zhì)量管理體系也開始在昆明、上海、南京和北京公司推行。38(2)積極向外擴展。除了以昆明為開展基地建點運做外，上海百大配送首先搶灘上海，收購了上海特能市場推廣，開創(chuàng)了云南企業(yè)收購上海企業(yè)的先河。上海百大配送通過上海這個窗口引進興旺地區(qū)的商業(yè)技術(shù)和經(jīng)營理念，特別是人才資源，使上海特能成為公司吸引外部投資的橋梁，介紹云南的窗口和人才培養(yǎng)基地，其因此被省政府列入滇滬合作的工程之一。上海特能自收購以來經(jīng)過半年多的開展，取得了可喜成果，由兩年前的虧損到今年有望到達130萬元的稅后利潤。為迅速占領(lǐng)兩大中心城市，上海百大配送與“北京首鋼〞簽署總投資300萬元人民幣的合作合同，設(shè)立北京百福來直投效勞。上海百大配送方案明年再開展5-7家，爭取在全國七大地區(qū)各設(shè)一個點，形成一個初步的全國性的直投配送網(wǎng)絡(luò)。39(3)發(fā)揮購并優(yōu)勢，進行低本錢擴張。上海百大配送的控股公司利用其豐富的人才資源和昆百大的支持，成功地運做了原昆明自行車總廠的破產(chǎn)企業(yè)收購，積累了相當豐富的經(jīng)驗，特別是在下崗職工妥善安置、土地重組變現(xiàn)、國內(nèi)過剩設(shè)