集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作-裝船作業(yè)過程的船務(wù)調(diào)度管理

裝船作業(yè)過程的船務(wù)調(diào)度管理一、掌握?qǐng)龅卮白鳂I(yè)和收發(fā)箱情況，合理調(diào)配機(jī)械，協(xié)調(diào)船舶裝卸與場(chǎng)地收發(fā)，避免交叉作業(yè)，提前檢查作業(yè)順序，依據(jù)時(shí)間段的作業(yè)分布查找可能存在的沖突，聯(lián)系計(jì)劃室對(duì)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。二、根據(jù)出口配載圖實(shí)施裝船作業(yè)，按圖裝船，裝箱到位。在裝船作業(yè)過程中，船舶指導(dǎo)員監(jiān)督工人嚴(yán)格按大副簽字的配載圖進(jìn)行作業(yè)；督促工人做好集裝箱加固工作；監(jiān)督工人和作業(yè)機(jī)械安全操作。三、合理安排機(jī)械和工人，提高作業(yè)效率；重點(diǎn)頭作業(yè)。所謂重點(diǎn)頭是指作業(yè)時(shí)間比其他作業(yè)路都要長的橋吊作業(yè)路。船舶指導(dǎo)員應(yīng)隨時(shí)掌握重點(diǎn)頭的情況，調(diào)配性能良好的裝卸機(jī)械和操作熟練的司機(jī)，并對(duì)該作業(yè)路的各類機(jī)械及司機(jī)作好布置，加強(qiáng)監(jiān)管重點(diǎn)艙的作業(yè)進(jìn)度，力求減少以至消除重點(diǎn)艙對(duì)船期的影響。

特種箱作業(yè)。針對(duì)不同的特種箱，船舶指導(dǎo)員必須掌握不同的安全規(guī)范和裝卸規(guī)程，保證各類特種箱安全順利地進(jìn)行裝卸作業(yè)。四、裝船作業(yè)過程中出現(xiàn)的問題（冷箱故障，超限箱超尺寸，場(chǎng)地沖突等），船舶計(jì)劃員要及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行解決。案例：打好船舶組織攻堅(jiān)戰(zhàn)中遠(yuǎn)那波利002E/003W，出口：20*1172，40*830該船有以下作業(yè)難點(diǎn):1.出口凍柜量大，（40*130，20*71）。2.重點(diǎn)艙：400勾。案例：打好船舶組織攻堅(jiān)戰(zhàn)作業(yè)組方面:出口危險(xiǎn)品，超限箱等特種箱提前拖入場(chǎng)地，進(jìn)行配箱，減少橋吊等鉤時(shí)間。及時(shí)跟蹤出口場(chǎng)區(qū)是否出現(xiàn)交叉作業(yè)，提前預(yù)知，及時(shí)調(diào)整作業(yè)順序，避免作業(yè)沖突。在機(jī)械使用總量不變的條件下，根據(jù)作業(yè)量、作業(yè)路變化，靈活配備機(jī)械，優(yōu)先保證重點(diǎn)艙機(jī)械多點(diǎn)供貨。船舶指導(dǎo)員及時(shí)與計(jì)劃員、大副保持聯(lián)系，一旦發(fā)現(xiàn)問題第一時(shí)間溝通解決，提高應(yīng)變能力。