畢業(yè)論文汽車發(fā)動機

畢業(yè)論文汽車發(fā)動機汽車發(fā)動機是汽車動力部件之一，其性能直接影響整車的動力性、燃油經(jīng)濟性以及環(huán)保性。本文將從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)、工作原理以及發(fā)展趨勢三個方面進行介紹。一、汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)1.1發(fā)動機構(gòu)造一般來說，汽車發(fā)動機由氣缸體、氣缸蓋、曲軸箱、缸蓋、進氣管、排氣管等部件構(gòu)成。其中，氣缸體和氣缸蓋是發(fā)動機的主要部件，氣缸內(nèi)部安裝活塞，活塞通過連桿與曲軸相連，由曲軸帶動連桿轉(zhuǎn)動，驅(qū)動車輪。1.2發(fā)動機分類按照工作原理分類，現(xiàn)代發(fā)動機可分為四沖程發(fā)動機和兩沖程發(fā)動機。四沖程發(fā)動機指的是吸氣、壓縮、燃燒、排氣四個過程分別進行的發(fā)動機；而兩沖程發(fā)動機則是相鄰兩個活塞同時工作，實現(xiàn)吸氣、壓縮、燃燒和排氣四個過程。兩沖程發(fā)動機有著結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高的優(yōu)點，但由于排放不達標，目前不再使用。按照燃料種類分類，可分為汽油機、柴油機和混合動力發(fā)動機等。二、汽車發(fā)動機工作原理2.1四沖程發(fā)動機工作原理①吸氣：進氣閥開啟，汽油機中的汽油可混合著空氣進入氣缸中，柴油機的氣缸內(nèi)則是先抽入空氣。②壓縮：活塞向上運動，壓縮進入氣缸中的燃氣，發(fā)生爆燃反應(yīng)產(chǎn)生能量。③燃燒：燃氣燃燒后，推動活塞向下運動。④排氣：排氣門開啟，經(jīng)廢氣管排出。2.2活塞式渦輪增壓系統(tǒng)渦輪增壓系統(tǒng)是通過給發(fā)動機提供更多空氣實現(xiàn)提高效率的方法之一?；钊綔u輪增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是：一臺渦輪機、通過渦輪機轉(zhuǎn)動的軸與活塞相連，當發(fā)動機的氣缸需要空氣時，壓縮空氣就會通過壓縮機進入氣缸中。三、汽車發(fā)動機發(fā)展趨勢3.1環(huán)保節(jié)能在當前環(huán)保高度重視和廢氣排放標準的不斷提高下，發(fā)動機的環(huán)保節(jié)能已成為發(fā)展趨勢。高效的燃油噴射與更加先進的渦輪增壓技術(shù)能夠降低燃油消耗和尾氣排放。3.2電動化發(fā)展汽車電動化發(fā)展勢頭迅猛，混合動力引領(lǐng)了新一代汽車發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展方向。通過電池存儲發(fā)動機釋放的動能，不僅能夠更好地實現(xiàn)能量的回收利用，還可提高汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性。3.3輕量化設(shè)計輕量化設(shè)計也是未來的發(fā)展趨勢。輕質(zhì)化設(shè)計的方式可以是使用先進材料，如碳纖維、鋁合金等，也可以是通過結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化來達到目的。輕量化的車身將有助于提高燃油經(jīng)濟性和行駛性能。總之，當前汽車發(fā)動機的發(fā)展重點是環(huán)保節(jié)能、電動化、輕量化，