安全航行-郵輪安全認(rèn)知

一、郵輪安全管理郵輪安全管理定義

郵輪安全是指郵輪在營(yíng)運(yùn)過程中所涉及的人、船、物等沒有危險(xiǎn)、沒有威脅、沒有事故的狀態(tài)。郵輪安全管理是指為了保障郵輪安全而進(jìn)行的一系列計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等活動(dòng)的總稱。一、郵輪安全管理郵輪安全管理的內(nèi)容1、海上風(fēng)險(xiǎn)（1）自然災(zāi)害。包括惡劣氣候、雷電、海嘯、地震等。（2）意外事故。包括擱淺、觸礁、碰撞、傾覆、沉沒、火災(zāi)、失蹤等。2、外來風(fēng)險(xiǎn)（1）一般外來風(fēng)險(xiǎn)。包括機(jī)損、海洋污染、游客突發(fā)事件等。（2）特殊外來風(fēng)險(xiǎn)。由于海盜、恐怖襲擊、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工以及管制措施等所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。一、郵輪安全管理郵輪安全管理的要素1、人員管理2、船舶管理3、環(huán)境管理4、控制管理一、郵輪安全管理郵輪安全管理的要素1、人員管理人員管理主要設(shè)計(jì)船員和游客兩個(gè)方面。船員的安全意識(shí)以及合規(guī)行為對(duì)郵輪安全具有重要意義，游客也應(yīng)該樹立良好的安全意識(shí)，遵守相關(guān)的安全管理規(guī)定。一、郵輪安全管理郵輪安全管理的要素2、船舶管理為國(guó)際航行船舶簽發(fā)船舶國(guó)籍證書的國(guó)家是船旗國(guó)，又稱為船舶登記國(guó)。

船旗國(guó)需要對(duì)船舶進(jìn)行管理。

港口國(guó)需要對(duì)到訪的外國(guó)船舶進(jìn)行監(jiān)督，約束船旗國(guó)對(duì)船舶的安全管理效果。一、郵輪安全管理郵輪安全管理的要素3、環(huán)境管理加強(qiáng)對(duì)郵輪運(yùn)營(yíng)過程中海洋氣候條件等自然環(huán)境以及船舶航道與港口設(shè)施等人工環(huán)境的監(jiān)控，可以將各類安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。一、郵輪安全管理郵輪安全管理的要素4、控制管理各大郵輪公司紛紛編制科學(xué)合理的安全管理體系，包括各類航行文件、安全計(jì)劃、安全手冊(cè)等，但更重要的是依據(jù)各類體系文件對(duì)郵輪航次運(yùn)營(yíng)過程進(jìn)行監(jiān)督，做好動(dòng)態(tài)的全過程管理控制。一、郵輪安全管理郵輪安全管理的特點(diǎn)1、復(fù)雜性2、國(guó)際性3、強(qiáng)制性二、海事安全公約

SOLAS公約（InternationalConventionfortheSafetyOftheLifeAtSea）全稱為《國(guó)際海上人命安全公約》，是海上人命安全方面最古老、最重要的公約。SOLAS公約（1）構(gòu)造。（2）救生設(shè)備與裝置。（3）無線電通信設(shè)備。（4）航行安全。（5）船舶安全營(yíng)運(yùn)。（6）加強(qiáng)海上安全、保安的特別措施。二、海事安全公約

STCW公約（InternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers）全稱為《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》，主要用于控制船員職業(yè)素質(zhì)和值班行為，有效減少人為因素對(duì)海難事故的影響。STCW公約（1）甲板部分。（2）輪機(jī)部分。（3）無線電部分。二、海事安全公約

MARPOL公約（TheInternationalConventionforthePreventionofPollutionFromShips）全稱為《防止船舶造成污染國(guó)際公約》，是旨在保護(hù)海洋環(huán)境的國(guó)際公約。MARPOL公約MARPOL公約有六個(gè)附則，分別對(duì)油類、散裝有毒液體物質(zhì)、海運(yùn)包裝中的有害物質(zhì)、生活污水、垃圾、空氣污染等不同類型的船舶污染做了相關(guān)規(guī)定。二、海事安全公約

MLC公約（MaritimeLabourConvention）全稱為《海事勞工公約》，是一項(xiàng)以人為本、保障世界海員權(quán)益的國(guó)際公約。MLC公約（