第三章 空中交通管理-航空器和飛行高度層課件

第三章民用航空器和飛行高度層第一節(jié)分類與發(fā)展第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層航空器的定義Aircraft–Anymachinethatcanderivesupportintheatmospherefromthereactionsoftheairotherthanthereactionsoftheairagainsttheearth’ssurface.Aeroplane–

Apower-drivenheavier-than-airaircraft,derivingitsliftinflightchieflyfromaerodynamicreactionsonsurfaceswhichremainfixedundergivenconditionsofflight.Helicopter.Aheavier-than-airaircraftsupportedinflightchieflybythereactionsoftheairononeormorepower-drivenrotorsonsubstantiallyverticalaxes.第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層AircraftLighter-than-airHeavier-than-airNon-powerdrivenPowerdrivenGliderPlaneRotorcraftOrnithopterAirplaneSeaplaneRotorHelicopterBalloonFreeBalloonTetheredBalloonAirshipRigidSemi-rigidNon-rigid第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層BalloonsBalloonsareusedinweatherforecasting,science,andsports第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層Anairshipisalighter-than-airvehiclethatissteerableandpowered.Airships第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層Gliders第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層Kites第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層Planes第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層Helicopters第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層Rotorcraft第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層Ornithopers第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層直升機(jī)的分類第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層直升機(jī)的結(jié)構(gòu)座艙主旋翼機(jī)身著陸裝置動(dòng)力裝置尾梁尾槳傳動(dòng)裝置第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層直升機(jī)的飛行原理懸停前飛倒飛第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層民航機(jī)的分類（1）用途商用通用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞噴氣機(jī)體寬體（雙通道）窄體（單通道）航線干線（>100seats）支線（<100seats）第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層民航機(jī)的分類（2）航程短程——<3000km中短程——<5000km中程——3000－8000km中遠(yuǎn)程——>5000km遠(yuǎn)程——>8000km3000km5000km8000km第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層劃分標(biāo)準(zhǔn)：航程遠(yuǎn)近（注意，沒有統(tǒng)一）遠(yuǎn)程：航程在4800公里以上；中程：航程在2400~4800公里；短程：航程在2400公里以下。民航機(jī)的分類（3）第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層劃分標(biāo)準(zhǔn)：尾流強(qiáng)弱重型：大于等于136T中型：7-136T輕型：小于等于7T民航機(jī)的分類（4）第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層類別機(jī)型重型B747、B767、B777、MD11、A300/310、A330/340中型B737、A318/319/320/321、CRJ、Dash-8、BAe-146、B757、Donier-328輕型Y-5、Y-12航空器分類第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層劃分標(biāo)準(zhǔn)：儀表進(jìn)近程序航空器的速度直接影響著實(shí)施儀表進(jìn)近程序的各種機(jī)動(dòng)飛行所需的空域和能見度。根據(jù)航空器在最大允許著陸重量著陸形態(tài)下的失速速度的1.3倍，將航空器分為五類：航空器分類（5）第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層劃分標(biāo)準(zhǔn)：儀表進(jìn)近程序A：V指示空速＜169公里/小時(shí)B：169公里/小時(shí)≤

V指示空速＜224公里/小時(shí)C：224公里/小時(shí)≤

V指示空速＜261公里/小時(shí)D：261公里/小時(shí)≤

V指示空速＜307公里/小時(shí)E：307公里/小時(shí)≤

V指示空速＜391公里/小時(shí)航空器分類第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層類別型號A類Y-5、Y-12、TB20B類Y-7、An-24、Dash-8、SAAB340、BAe146-100、DORNIERC類B737、B747-SP、B757、B767、B777、MD-82、A319/320/321、A330、SAAB2000、BAe146-300D類B747、Tu-154、IL-86、MD-11、A340E類協(xié)和、Tu-144航空器分類第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層民航機(jī)的要求快速經(jīng)濟(jì)舒適環(huán)保第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層ATR-72第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層BAe-146第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層Cessna-caravan第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層CRJ-200第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層Dash-8第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層DC-3第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層Donier-328第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層EMB-145第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層IL-86第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層MD-11第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層MD-82第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層MD-90第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層SAAB-340第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層獎(jiǎng)狀第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層挑戰(zhàn)者第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層新舟60第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層運(yùn)5第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層運(yùn)8第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層運(yùn)12第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層航空器的識別標(biāo)志在我國境內(nèi)飛行的民用航空器，必須涂繪明顯的識別標(biāo)志，沒有識別標(biāo)志的民用航空器禁止飛行。識別標(biāo)志包括：航空器所屬的航空公司名稱航空公司航徽國籍標(biāo)志機(jī)尾注冊號第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層航空公司航徽第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層航空公司航徽第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層航空公司航徽第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層航空公司航徽第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層國籍標(biāo)志和注冊標(biāo)志（機(jī)尾號）-X1X2X3X4國籍標(biāo)志（NationalityMark）是識別航空器國籍的標(biāo)志X1X2X3X4 該機(jī)的注冊標(biāo)志（機(jī)尾號）舉例：B-2442第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層國際民航組織的航空器國籍標(biāo)志一覽表（部分）

B中國

C，CF加拿大

D德國F法國HL韓國I意大利JA日本N美國第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層機(jī)尾號編號規(guī)則：X1X2X3X4X1：

代表發(fā)動(dòng)機(jī)類型

2噴氣式3螺旋槳式7直升機(jī)X2：代表機(jī)型X3X4：序列號第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層中國民用航空器注冊編號表201X

IL86

2016、201826XXTU—1542602、261921XX

MD—822104、213627XXBAe1462751、2754217XMD—112171、217228XXB7572801、281222XXMD—902250、225129XXB7372901、291023XXA3102301、230430XXCRJ2003005、3006244XB7472442、244734XXYun—73425、347825XXB7372502、2538365XSAAB3651、3652255XB7672551、255539XXDORNIER

3976、3978256XB7672561、25627XXX直升機(jī)257XB73725798XXXYun—5第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層關(guān)于飛機(jī)注冊號的幾點(diǎn)補(bǔ)充中國國內(nèi)航空公司正在運(yùn)營中的境外注冊飛機(jī)的資料飛機(jī)注冊號飛機(jī)型號發(fā)動(dòng)機(jī)型號運(yùn)營方交付日期其他狀況N688CZB777GE90-92B中國南方航空(ILFC)1998/02/131998/07/07前曾注冊為B-2062N999CZB737CFM56-3C1中國南方航空(ITOH)1993/01/26N492MCB747CF6-80C2中國南方航空租用（GTI）2002/10首次交付于1998/08/12第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層關(guān)于飛機(jī)注冊號的幾點(diǎn)補(bǔ)充由于B737大量引進(jìn),原B737編號段已使用完,2002年底中國民航已開始全面使用B-5XXX段的注冊編號,下面列出部分編號,資料不全.飛機(jī)注冊號飛機(jī)型號發(fā)動(dòng)機(jī)型號運(yùn)營航空公司交付日期B-5001B767RB211-524H中國云南航空1997/01/30B-5020B737CFM56-7B26中國南方航空即將交付B-5021B737CFM56-7B26中國南方航空即將交付B-5022B737CFM56-7B26中國南方航空即將交付B-5023B737CFM56-7B20中國西南航空(GECA)即將交付B-5025B737CFM56-7B22深圳航空(GECA)2001/04/19第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層關(guān)于飛機(jī)注冊號的幾點(diǎn)補(bǔ)充由于空客飛機(jī)大量引進(jìn),原空客飛機(jī)編號段已使用完,2002年初中國民航開始使用B-6XXX段的注冊編號,下面列出部分編號,資料不全飛機(jī)注冊號飛機(jī)型號發(fā)動(dòng)機(jī)型號運(yùn)營航空公司交付日期B-6050A340TRENT556中國東方航空即將交付B-6051A340TRENT556中國東方航空即將交付B-6052A340TRENT556中國東方航空即將交付第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層關(guān)于飛機(jī)注冊號的幾點(diǎn)補(bǔ)充我國目前民用飛機(jī)的登記標(biāo)志即注冊編號比較混亂，以前曾有明確規(guī)定：注冊編號是唯一的，即每個(gè)注冊編號只對應(yīng)一架飛機(jī)。如果該機(jī)退役、失事過報(bào)廢等不能再使用，則此編號永遠(yuǎn)空缺，不再編到其它飛機(jī)上。但現(xiàn)在此規(guī)定已更改，注冊編號可重復(fù)使用，但仍遵循國際規(guī)定，不出現(xiàn)重號（同時(shí)使用）。1988年廈門航空波音737（B-2510號)飛機(jī)由于被歹徒劫持而在廣州機(jī)場強(qiáng)行迫降時(shí)與停機(jī)坪上另外兩架飛機(jī)相撞后報(bào)廢。而現(xiàn)在2510號機(jī)使用在中國西南航空最新引進(jìn)的波音737-800上第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層空勤人員在飛行中的航空器上執(zhí)行任務(wù)的人員第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層機(jī)組的組成每次飛行，由執(zhí)行飛行任務(wù)的空勤人員組成機(jī)組。機(jī)組應(yīng)包括的成員和人數(shù)，不應(yīng)少于航空器適航或航空器飛行手冊及其他有關(guān)文件的規(guī)定。機(jī)組配備各種檢查人員和見習(xí)人員時(shí)，其總?cè)藬?shù)不得超過該型航空器規(guī)定的人數(shù)。第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層以下為東航機(jī)組人員編制飛行機(jī)組兩名駕駛員機(jī)組：機(jī)長和副駕駛員三名駕駛員機(jī)組：機(jī)長、第二機(jī)長和副駕駛員四名或四名以上駕駛員機(jī)組：機(jī)長、第二機(jī)長和兩名副駕駛員第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層以下為東航機(jī)組人員編制飛行機(jī)組其他飛行機(jī)組成員：按各機(jī)型操作手冊的規(guī)定可增配飛行領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員，在駕駛艙值勤的正副駕駛員中任何一人沒有取得國際（地區(qū)）航線英語通話授權(quán)時(shí)，應(yīng)在國際（地區(qū)）航線上配備一名飛行通信員。第三章空中交通管理-航空器和飛行高度層客艙乘務(wù)員正常情況下，按機(jī)型配備。如MD-11、A340配備12人；A300配備11人；MD-82、MD-90、A320/319、B737/200/300配備5人。特殊情況下，經(jīng)客艙部或分（子）公司值班領(lǐng)導(dǎo)同意，也可以以每50名旅客配備一名乘務(wù)員比例配備，不足50人按50人計(jì)算。以下為東航