流動(dòng)機(jī)械理論題庫

流動(dòng)機(jī)械理論題庫一、單選題（110題）水溫表用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（

A）。A.水套內(nèi)冷卻水溫度，為攝氏度

B.水套內(nèi)冷卻水溫度，為華氏度

C.指示機(jī)油溫度，為攝氏度

D.指示機(jī)油溫度，為華氏度發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)外所作的功稱為（C

）。A.功率

B.總功率

C.有效功率

D.無效功率用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)時(shí)間不宜過長，防止（

B）過度放電。A.發(fā)電機(jī)

B.蓄電池

C.起動(dòng)機(jī)

D.整流器（

A

）的故障大部分是轉(zhuǎn)向器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙過大、連接松動(dòng)等原因引起的。A.轉(zhuǎn)向輪搖擺

B.轉(zhuǎn)向沉重

C.車輛跑偏

D.制動(dòng)側(cè)滑柴油機(jī)排氣冒黑煙的原因：（

A

）。

A.噴油霧化不良或滴油

B.噴油時(shí)刻過早

C.氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或氣門密封不嚴(yán)

D.噴油量過大或各缸噴油量不勻氣門異響的原因是（

C）。A.點(diǎn)火時(shí)間過早

B.點(diǎn)火時(shí)間過遲

C.氣門腳間隙大

D.噴油過多車輛在行駛中制動(dòng)突然失靈的原因是（B

）。A.制動(dòng)鼓過熱

B.總泵內(nèi)無制動(dòng)液

C.輪胎打滑

D.制動(dòng)器間隙過小柴油機(jī)油門踏板控制（

C

）。Ａ.噴油泵柱塞的自由行程

B.輸油泵柱塞的行程

C.噴油泵柱塞的有效行程

D.機(jī)油壓力高低車輛行經(jīng)交叉路口時(shí)，支線車必須讓（

C

）車先行。A.拖車

B.支線

C.干線D.轎車搬運(yùn)操作中，任何時(shí)候不要（

C

）。A.踩下離合器踏板

B.放松制動(dòng)器

C.松開方向盤

D.松開手制動(dòng)桿后輪轉(zhuǎn)向的車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先使車輛靠彎道（

C

）行駛，不致使車輛越出路外或碰到障礙物。A.外側(cè)

B.中心線

C.內(nèi)側(cè)

D.邊線發(fā)動(dòng)機(jī)額定負(fù)荷內(nèi)正常排煙顏色應(yīng)（D

）。A.透明

B.乳白

C.藍(lán)色

D.淺灰燃燒室進(jìn)入額外燃料，柴油機(jī)容易（

C

）。A.起動(dòng)

B.熄火

C.飛車

D.熄火機(jī)動(dòng)車輛的電氣系統(tǒng)的電源電壓多采用（

D

）伏。A.36

B.48

C.220

D.12或24機(jī)動(dòng)車方向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得超過（A）。A.15度B.20度C.25度D.30度 油類物品著火應(yīng)用（A）滅火。A.二氧化碳滅火器B.12ll滅火器C.干粉滅火器D.水柴油機(jī)與汽油機(jī)構(gòu)成相比重大區(qū)別是（C）。A.點(diǎn)火方式不同B.火花較弱C.有無點(diǎn)火系D.起動(dòng)方式不同機(jī)動(dòng)車起步前觀察四周，確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后，先（A）后起步。A.鳴笛B.打轉(zhuǎn)向C.掛檔D.松手制動(dòng)下列哪種會(huì)引起排氣管冒白煙（A）。A.柴油中有水B.發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油C.供油過早D.空氣濾清器堵塞倒車前要看清楚車后情況，無障礙物時(shí)，鳴號(hào)起步，選好倒車路線，并（C）進(jìn)行倒車。A.將車門打開，將頭探出對(duì)準(zhǔn)選定的路線B.將車門打開，探出頭，同時(shí)利用后視鏡對(duì)準(zhǔn)選定的路線.C.扭頭后望并利用后視鏡對(duì)準(zhǔn)選定的路線D.以上方法都正確發(fā)動(dòng)機(jī)高溫不可能的原因（D）。A.水箱臟污B.節(jié)溫器損壞C.風(fēng)扇帶太松D.轉(zhuǎn)速過低車輛在(B)行駛時(shí)能節(jié)省燃料。A．低速B．中速C．高速D.超高速警告標(biāo)志是（A）。A.警告駕駛員注意危險(xiǎn)，減速慢行的標(biāo)志B.限制車輛通行的標(biāo)志C.警告行人注意安全的標(biāo)志D.警告車輛注意安全的標(biāo)志禁令標(biāo)志是（B）。A.禁止行人通行的標(biāo)志B.禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志C.警告車輛注意安全的標(biāo)志D.禁止車輛通行的標(biāo)志黃色中心單實(shí)線表示（A）。A.不準(zhǔn)車輛跨越線超車或壓線行駛B.不準(zhǔn)車輛跨越線超車但可以壓線行駛C.可以跨越超車但不準(zhǔn)壓線行駛D.可以跨越超車及壓線行駛泡沫滅火器噴出泡沫覆蓋在燃燒物表面，它的作用是（A）。A.隔絕空氣B.冷卻C.隔絕燃燒物D.清洗貨物其舉升高度越高（B）。A.穩(wěn)定性越好B.穩(wěn)定性越差C.穩(wěn)定性不受影響D.重心越低車輛行駛到某一里程或時(shí)限，須進(jìn)行一次（A）。A.定期保養(yǎng)B.小修C.修理D.大修車輛上下坡時(shí)，駕駛員主要考慮哪種穩(wěn)定性（B）。A.橫向穩(wěn)定性B.縱向穩(wěn)定性C.行駛穩(wěn)定性D.側(cè)向穩(wěn)定性車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員主要考慮哪種穩(wěn)定性（A）。A.橫向穩(wěn)定性B.縱向穩(wěn)定性C.行駛穩(wěn)定性D.側(cè)向穩(wěn)定性交通警告標(biāo)志牌一般為（B）。A.圓形B.等邊三角形C.長方形D.梯形駕駛員在作業(yè)中除了做到自我保護(hù)外，更重要的是（C）。A.保護(hù)設(shè)備B.保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)C.保護(hù)他人的生命安全D.保護(hù)單位財(cái)產(chǎn)我國的安全生產(chǎn)方針是（B）。A.安全第一，預(yù)防中心B.安全第一，預(yù)防為主C.安全為主，預(yù)防第一D.安全第一，綜合治理安全生產(chǎn)法的根本宗旨是保護(hù)（A）的合法安全生產(chǎn)權(quán)利不受侵害。A.工人B.大家C.經(jīng)營者D.管理人員勞動(dòng)法規(guī)定：用人單位對(duì)從事有職業(yè)危害作業(yè)的勞動(dòng)者，應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行（C）檢查。A.學(xué)習(xí)B.技術(shù)C.健康D.視力根據(jù)國家質(zhì)檢總局70號(hào)令的規(guī)定，持證作業(yè)人員違章操作造成特大事故的，（

B）不得申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A.五年

B.終身

C.三年

D.二年踩踏油門時(shí)應(yīng)（

C

）。A.快踩快放

B.快踩慢放

C.輕踩慢放，用力柔和

D.慢踩快放廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全裝置為（

A

）A.制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、燈光、喇叭、雨刷、后視鏡

B.儀表盤、操縱桿、方向盤C.轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器

D.油門踏板、制動(dòng)踏板、漸近踏板縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府（

C

）部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理工作。A.管理部門B.安機(jī)關(guān)交通管理C.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門D.交通警察部門廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的登記證書、號(hào)牌、操作證的式樣由國務(wù)院（

C

）部門規(guī)定并監(jiān)制。A.公安

B.農(nóng)機(jī)

C.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督 D.交通警察部門駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛行駛，作業(yè)時(shí)應(yīng)隨身攜帶（

B

）。A.駕駛證

B.操作上崗證

C.身份證D.職業(yè)資格證操作人員駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛行駛作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的（

B

）進(jìn)行認(rèn)真檢查。A.燃料B.安全技術(shù)性能C.車容車貌D.冷卻液技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車實(shí)行每（A）定期檢驗(yàn)一次，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。A.一年B.二年C.六個(gè)月D.三年國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的（A

）規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。A.安全技術(shù)狀況和不同用途

B.使用年限

C.行駛里程D.外觀新舊程度駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得（

A

）。A.操作上崗證B.駕駛證C.企業(yè)內(nèi)部通行證D.車輛行駛證《道路交通安全法》中所稱的“交通事故”是指（

A

）在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件。A.車輛B.機(jī)動(dòng)車C.非機(jī)動(dòng)車D.人力自行車輛車輛各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，應(yīng)無（

A

）和漏氣現(xiàn)象。A.漏油、漏水、漏電B.漏油C.漏水D.漏電已取得特種作業(yè)操作證的人員，每幾年復(fù)訓(xùn)一次（D）。A.1年B.2年C.3年D.4年大部份肇事的機(jī)動(dòng)車駕駛員都有一個(gè)共同的弱點(diǎn)，即存在著（

A

）心理，以為“不會(huì)那么巧”。A.僥幸心理B.恐慌心理C.習(xí)以為常D.以上都對(duì)T12車輛行駛作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)經(jīng)常保持在（

B

）。A.65°C—75°CB.80°C—90°CC.95°C—100°CD.55°C—65°C在廠內(nèi)車輛行駛速度最高不得超過（

A

）。A.10km/hB.5km/hC.3km/hD.15km/h在滑溜的路面上制動(dòng)時(shí)最容易使車輪打滑，當(dāng)出現(xiàn)車輪拖帶現(xiàn)象，車輛會(huì)出現(xiàn)（

C

）。A.傾翻B.倒溜C.側(cè)滑D.跑偏發(fā)生事故后，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分責(zé)任，嚴(yán)肅處理事故，按規(guī)定對(duì)事故處理要做到（

B

）。A.清理現(xiàn)場(chǎng)B.三不放過C.向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)D.報(bào)警車輛上坡時(shí)變速器換低檔位行駛的目的是（

C

）。A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加C.加大變速比、增加驅(qū)動(dòng)輪扭矩D.加大變速比、減小驅(qū)動(dòng)輪扭矩廠內(nèi)駕駛員，必須具備對(duì)人民負(fù)有高度責(zé)任感，牢固樹立怎樣的思想（

C

）。A.生產(chǎn)第一B.質(zhì)量第一C.安全第一D.公司效益第一車輛例行保養(yǎng)必須保持輪胎氣壓，檢查輪胎外表，并（

A

）。A.清除胎紋間雜物

B.輪胎換位C.清洗輪胎D.以上都正確如果輪胎外側(cè)順線裂口，應(yīng)當(dāng)（

B

）。A.放氣減壓B.及時(shí)換胎C.給內(nèi)胎充氣D.及時(shí)修補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系內(nèi)的油面必須保持適當(dāng)高度，檢查油面高度時(shí)，應(yīng)把車停放在平坦的地方，并在（

A

）。A.未啟動(dòng)前B.熄火后5分鐘C.啟動(dòng)時(shí)D.啟動(dòng)后5分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力始終過低時(shí)，應(yīng)先（

B

）檢查機(jī)油量。A.看壓力表

B.看機(jī)油尺刻度

C.看機(jī)油濾芯D.打開機(jī)油加油口蓋機(jī)油壓力不足，主要是機(jī)油量不足，此外，還有機(jī)油濾芯不良，（

C

）等原因。A.儀表不準(zhǔn)確

B.機(jī)油加油口蓋不牢固C.機(jī)油濾芯器臟污堵塞D.機(jī)油尺丟失車輛制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起車輛（

C

）此時(shí)極易發(fā)生事故。A.側(cè)滑B.溜車C.跑偏D.翻車機(jī)油壓力表是用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)（

A

）工作情況的。A.潤滑系B.冷卻系C.傳動(dòng)系D.啟動(dòng)系水溫表是用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（

B

）的工作情況的。A.節(jié)溫器B.冷卻器C.散熱器D.水泵柴油機(jī)在低溫地區(qū)或冬季難以啟動(dòng)，原因是（

C

）。A.柴油的質(zhì)量問題

B.柴油的易蒸發(fā)性C.溫度不足以使柴油霧化D.以上都對(duì)在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱的原因是（

A

）。A.水管爆裂B.發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良C.百葉窗散熱不良D.節(jié)溫器故障在嚴(yán)寒地區(qū)或冬季，作業(yè)前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（

C

）以便于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或減少機(jī)件磨損。A.多加點(diǎn)機(jī)油B.進(jìn)行保溫C.預(yù)熱加溫D.多加點(diǎn)燃油駕駛車輛確保安全的準(zhǔn)則是（

C

）。A.熟練的操作技術(shù)

B.性能完好的車輛C.熟練的操作技術(shù)和嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程D.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程在冰雪路面上，使用方向盤應(yīng)（

B

）。A.猛打方向盤B.避免猛打方向盤C.不要打方向盤D.急打方向盤在冰路上駕駛車輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持中速或低速行駛，（

C

）猛抬或急踏加速踏板。A.允許B.適當(dāng)C.禁止D.可以在冰路上行駛，應(yīng)盡量利用（

A

）的牽制作用降速。A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.手制動(dòng)器C.腳制動(dòng)器D.以上都可以在一般下坡道上因特殊情況臨時(shí)停車時(shí)（

A

）。A.應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，將變速桿掛入倒檔B.應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將變速桿掛入一檔C.拉緊手制動(dòng)，可以不熄火，將變速連桿放在空檔D.應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，將變速桿放在空檔車輛行經(jīng)較長下坡道時(shí)，應(yīng)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，并采用（

C

）。A.不制動(dòng)B.連續(xù)制動(dòng)C.斷續(xù)制動(dòng)D.手制動(dòng)作業(yè)或行駛中急遇輪胎爆裂應(yīng)當(dāng)（

B

）。A.搶檔減速

B.握穩(wěn)方向、平穩(wěn)停車C.低速行駛，找地方更換輪胎D.緊急剎車車輛橫向翻車的原因是（

A

）。A.轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度過快B.超載行駛C.避讓行人D.剎車失靈在離合器結(jié)合的情況下，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能傳遞驅(qū)動(dòng)輪，必須將變速器的變速桿置于（B）。A.前進(jìn)位置B.空檔位置C.倒檔位置D.工作檔位置夏季如遇冷卻水沸騰時(shí)（

C

）。A.應(yīng)立即停車加入冷卻水B.不可停車，要減速作業(yè)C.應(yīng)停車，待發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后再加入冷卻水D.應(yīng)停車，待發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后加冷卻水冬季收車后，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻箱結(jié)冰，必須放水，放水時(shí)應(yīng)（

C

）。A.打開各放水開關(guān)B.用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸、加速冷卻水排出C.打開各放水開關(guān)，打開散熱器蓋D.點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)，加速冷卻水排出駕駛員必須做到“四懂”除了懂原理、懂構(gòu)造、懂性能外，還必須（

A

）。A.懂交通法規(guī)

B.懂保養(yǎng)

C.懂檢測(cè)D.懂設(shè)計(jì)如發(fā)動(dòng)機(jī)第一次不能成功起動(dòng)，應(yīng)間隔（

B

）時(shí)間再啟動(dòng)。A.15分鐘B.3分鐘C.5分鐘D.10分鐘喇叭不響、燈光不亮、方向器不靈、安全設(shè)備不齊全和（

B

）是“五不出車”的具體規(guī)定。A.啟動(dòng)不良

B.剎車不靈

C.燃油不足D.充電不良車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車起著重要的作用，其中以（

A

）技術(shù)狀況影響最大。A.轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)B.車輪

C.燈光和喇叭D.液壓系統(tǒng)駕駛員必須做到“三個(gè)過得硬”即安全設(shè)備過得硬、復(fù)雜情況過得硬和（

B

）。A.安全措施過得硬

B.操作技術(shù)過得硬C.心理素質(zhì)過得硬D.膽大心細(xì)過得硬車輛在緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)怎樣操作（

B

）。A.同時(shí)踏下剎車踏板和離合器踏板B.踏下剎車踏板同時(shí)拉緊手剎車裝置C.先踏離合器再緊急踏剎車踏板D.先掛空擋，再踏下剎車踏板車輛行駛中，腳不要擱在離合器踏板上運(yùn)行的目的是為了保護(hù)（

C

）。A.離合器壓盤B.離合器分離杠桿C.離合器分離軸承D.離合器導(dǎo)向軸承當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（

B

）。A.轉(zhuǎn)速相等

B.轉(zhuǎn)速不等

C.二只齒輪不轉(zhuǎn)D.差速器鎖止當(dāng)車輛在路上直線行駛時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（

A

）。A.轉(zhuǎn)速相等

B.轉(zhuǎn)速不等

C.二只齒輪不轉(zhuǎn)D.差速器鎖止路面狀況的附著系數(shù)越大，車輛制動(dòng)距離（

A

）。A.越短B.越長C.無關(guān)D.關(guān)系不大車輛傳動(dòng)裝置用的齒輪油在冬季應(yīng)選用（

A

）。A.凝點(diǎn)較低、粘度較少的牌號(hào)B.粘度較大、凝度較高的牌號(hào)C.粘度較大、凝度較低的牌號(hào)D.粘度較低、凝度較高的牌號(hào)夏季高溫季節(jié)，在中午是否能裝運(yùn)、領(lǐng)發(fā)易燃品（

C

）。A.可以B.不可以C.嚴(yán)禁D.采取措施可以泡沫滅火器。噴出泡沫覆蓋在燃燒物表面，達(dá)到滅火的目的，其原理是（

A

）。A.隔絕空氣B.冷卻C.隔絕燃燒物D.產(chǎn)生二氧化碳從事特種作業(yè)的勞動(dòng)者必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資格是根據(jù)（C

）第55條的規(guī)定。A.憲法B.地方法規(guī)C.勞動(dòng)法D.刑法穩(wěn)定性是保證車輛安全作業(yè)的（

A

）條件。A.最重要B.不可忽視C.最基本D.最起碼發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的作用（

C

）。A.潤滑、冷卻、減少阻力B.冷卻、潤滑、密封、散熱C.冷卻、潤滑、清洗、密封、防銹D.冷卻、清洗、密封、防銹發(fā)生交通事故后，首先要搶救的是（

C

）。A.國家財(cái)產(chǎn)B.私有財(cái)產(chǎn)C.傷員D.企業(yè)財(cái)產(chǎn)超載會(huì)導(dǎo)致什么造成傾翻事故（

D

）。A.車速減慢B.車輛橫向打滑C.離心力D.穩(wěn)定性破壞路面制動(dòng)力直接影響制動(dòng)效果，在同樣的條件下，停車就越快，制動(dòng)距離就越短，與（

B

）有關(guān)。A.路面制動(dòng)力越小B.路面制動(dòng)力越大C.路面制動(dòng)力無關(guān)D.輪胎驅(qū)動(dòng)力車輛在上坡時(shí)，可能因輪胎與道路附著力不夠而（

B

）。A.發(fā)生倒溜B.發(fā)生倒滑C.無關(guān)D.扭力不足當(dāng)車輛的穩(wěn)定性被破壞時(shí)，則車輛（

A

）。A.必定傾翻B.發(fā)生側(cè)滑C.不會(huì)改變?cè)瓉頎顟B(tài)D.發(fā)生倒溜廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須遵守（

A

）通行的原則。A.右側(cè)B.左側(cè)C.中間D.倒車行駛影響車輛喪失橫向穩(wěn)定性的主要外力有：坡道分力、側(cè)向風(fēng)力和（

C

）。A.路面對(duì)車輪的垂直反作用力B.最大制動(dòng)摩擦力

C.轉(zhuǎn)彎離心力D.轉(zhuǎn)彎向心力101.職工累計(jì)工作已滿10年不滿20年的，年休假（B）天。A.5天B.10天C.15天D.20天102.三班制人員白班上、下班刷卡時(shí)間為上白班（C），下白班18：01.A.05:30B.06:30C.06:00D.05:00103.員工連續(xù)曠工（A）天，或一年之內(nèi)累計(jì)曠工達(dá)（）天，公司予以除名。A.15，30B.10，30C.12，25D.10，25104.公司上班時(shí)間內(nèi)，不得有打牌等行為，否則，當(dāng)事人與該部門管理人員將處罰（D）元。A.200B.300C.400D.500105.遲到或早退一次工資程序自動(dòng)扣罰（C）元。A.10B.20C.30D.40106.符合晚婚條件的初婚者（男年滿25周歲、女年滿23周歲），延長婚假（A）。A.10天B.12天C.13天D.15天107.下列情況哪一項(xiàng)不按曠工考勤（A）A.請(qǐng)假或請(qǐng)假獲批準(zhǔn)而不到崗的；B.請(qǐng)假期限已滿，不續(xù)假或續(xù)假未獲批準(zhǔn)而逾期不到崗的；C.弄虛作假經(jīng)查實(shí)的；D.因其他原因，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自不到崗的。108.刷卡時(shí)不能正常顯現(xiàn)本人臉部圖像的、持卡人與刷卡信息不同的，視為代刷卡，每次扣本人（B）元。A.100B.200C.300D.400109.各類假別等人員在假期結(jié)束后不能正常上班的，工資程序?qū)⒆詣?dòng)按（C）處理。A.遲到B.早退C.曠工D.休假110.待崗最長期限為（D），在待崗期間的工資、社保、公積金等待遇按本市最低標(biāo)準(zhǔn)支付。A.1個(gè)月B.2個(gè)月C.4個(gè)月D.3個(gè)月二、多選題(50題）發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的作用（ABC）。A.儲(chǔ)存動(dòng)能

B.利用慣性

C.曲軸勻速旋轉(zhuǎn)

D.防止飛車

E.增加扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油壓力異常增高的原因：（BCDE）。A.機(jī)油粘度過小

B.限壓閥調(diào)整不當(dāng)

C.潤滑油道堵塞

D..機(jī)油濾清器堵塞

E.機(jī)油表或感應(yīng)塞失靈制動(dòng)裝置技術(shù)狀況變壞的征兆是（BCE

）。A.輪胎氣壓不足

B.制動(dòng)距離延長

C.制動(dòng)跑偏

D.制動(dòng)系統(tǒng)有空氣

E.制動(dòng)側(cè)滑發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水沸騰的原因：（ACDE

）。A.天氣炎熱，長期大負(fù)荷行駛

B.潤滑油不適當(dāng)

C.冷卻風(fēng)被泥沙污物堵塞

D.節(jié)溫器失靈

E.點(diǎn)火過遲因故須在坡道上停車時(shí)，要選擇路面較寬和前后視距較遠(yuǎn)的地點(diǎn)，停車時(shí)要（

ABCD

）以防車輛自動(dòng)溜動(dòng)。A.拉緊手制動(dòng)器

B.將車輪轉(zhuǎn)向安全的方向

C.變速器掛入低速檔或倒檔

D.用三角木塞住輪

E.駕駛員不準(zhǔn)離開車輛發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系主要由（

ABDE）等主要工作元件組成。A.機(jī)油集濾器、機(jī)油泵

B.機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器、機(jī)油散熱器C.節(jié)溫器

D.壓力表

E.傳感塞以下哪些情況會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)困難（

CDE

）。A.點(diǎn)火過遲

B.阻風(fēng)門關(guān)閉不嚴(yán)

C.氣溫低

D.噴油壓力低

E.蓄電池容量不足車輛超高速行駛的危害是（

ABDE

）。A.制動(dòng)距離延長

B.轉(zhuǎn)向離心力增加

C.行駛偏向

D.過拱形路面時(shí)出現(xiàn)失重現(xiàn)象

E.慣性沖擊力加大制止柴油機(jī)飛車的緊急措施：（

ABCD

）。A.迅速切斷供油系統(tǒng)

B.拉起減壓桿

C.立即堵住進(jìn)氣管D.迅速松開各缸高壓油管

E.變矩器車輛掛入高速檔，踩緊制動(dòng)，突然放松離合器水箱發(fā)生開鍋現(xiàn)象時(shí)應(yīng)從(ABDE)等方面進(jìn)行檢查分析。A.檢查冷卻液液面，不足時(shí)應(yīng)添加B.檢查節(jié)溫器是否失效,水泵皮帶的松緊度C.檢查噴油時(shí)間是否過早D.檢查冷卻水箱散熱片是否被油污、樹葉等雜物堵塞E.長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行離合器打滑的原因是（ABCE）。A.離合器片被油污染B.離合器踏板無自由行程C.離合器片平面未全部結(jié)合D.離合器踏板自由行程過大E.離合器從動(dòng)片磨損嚴(yán)重制動(dòng)效果不良的原因是（ACDE）。A..制動(dòng)鼓磨損或失圓

B.車速太快C.制動(dòng)管路有空氣D.制動(dòng)摩擦片有油E.制動(dòng)液不足機(jī)械式轉(zhuǎn)向器，造成方向盤游動(dòng)間隙大的原因是（ABCD）。A.轉(zhuǎn)向球頭松曠B.轉(zhuǎn)向臂松曠C.轉(zhuǎn)柱螺桿松曠D.轉(zhuǎn)向節(jié)軸承磨損E.輪胎磨損嚴(yán)重液壓腳制動(dòng)，有時(shí)要二腳或三腳才能制動(dòng)有效的故障原因是（ABCD）。A.制動(dòng)系統(tǒng)漏油B.制動(dòng)系統(tǒng)有空氣C.制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓間隙過大D.總泵回油閥關(guān)閉不嚴(yán)E.制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓間隙過小車輛在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)哪些情況應(yīng)立即停車檢查（ABCE）。A.異響B(tài).異味C.警報(bào)器響D.水溫低E.紅色警示燈閃亮發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油添加過多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響（ABCD）。A.增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率B.使機(jī)油大量竄入燃燒室，造成燃燒室大量結(jié)碳C.增加機(jī)油消耗量D.增加燃油消耗量E..更好的潤滑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損評(píng)價(jià)柴油質(zhì)量的主要性能指標(biāo)有（

BCE

）。A..燃點(diǎn)

B.發(fā)火性

C.凝點(diǎn)

D.純度

E.粘度機(jī)油壓力過低的原因：（

ACDE

）。A.機(jī)油存量不足B.機(jī)油粘度過高

C.機(jī)油油路中有嚴(yán)重泄漏處D.機(jī)油集濾器堵塞E.限壓閥彈力過弱柴油機(jī)燃料供給系由（

ABCE

）等部分組成。A.柴油箱、輸油泵

B.柴油濾清器、噴油泵總成C.噴油器

D.消聲器E.點(diǎn)火提前裝置蓄電池的作用是（

ABCE

）。A.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，供給起動(dòng)機(jī)電流

B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，向用電設(shè)備供電

C.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí)，發(fā)電機(jī)供電不足，與發(fā)電機(jī)共同向點(diǎn)火系和用電設(shè)備供電

D.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)向發(fā)電機(jī)供電

E.接受發(fā)電機(jī)電能通過泥濘路段及其它容易引起打滑的道路時(shí)，應(yīng)提高警惕，（

ACDE

）。A.不急劇轉(zhuǎn)向

B.高速通過

C.避免使用制動(dòng)

D.切忌使用緊急制動(dòng)E.低速通過對(duì)企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員的基本要求是（

ACDE

）。A.重視安全生產(chǎn)，責(zé)任心強(qiáng)

B.四懂C.安全技術(shù)素質(zhì)好

D.身體素質(zhì)好E.持證上崗空氣濾清器分（

AB

）。A.干式

B.濕式

C.半干式

D.半濕式

E.混合式發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的斷流器作用是（

BC

）。A.自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓

B.當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池電壓時(shí)，可向蓄電池充電

C.當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓低于蓄電池電壓時(shí)，將發(fā)電機(jī)和蓄電池之間的電路斷開

D.自動(dòng)調(diào)節(jié)電流

E.節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系主要由（

ABDE

）等主要工作元件組成。A.機(jī)油集濾器、機(jī)油泵

B.機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器、機(jī)油散熱器C.節(jié)溫器

D.壓力表

E.傳感塞主減速器的作用是（

CDE

）。A.增加轉(zhuǎn)速

B.減低扭矩

C.改變扭矩方向

D.增大扭矩

E.降低轉(zhuǎn)速應(yīng)避免在（ABCE

）調(diào)頭。A.鐵路的交叉道口

B.交通繁雜

C.橋梁

D.庫內(nèi)

E.狹窄道路例行保養(yǎng)是各級(jí)保養(yǎng)的基礎(chǔ)，以（

CE

）為中心。A.清掃

B.清洗

C.清潔

D.緊固

E.檢查確保門架壽命試驗(yàn)后不得有（

ABDE

）現(xiàn)象。A.變形

B.開焊

C.油漆老化

D.滾輪與導(dǎo)軌非正常磨損

E.油缸漏油起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，駕駛員應(yīng)檢視（

BCDE

）。A.車速里程表

B.水溫表

C.電流表

D.機(jī)油壓力表

E.氣壓表制動(dòng)方法可分為（

CD

）。A.手制動(dòng)

B.腳制動(dòng)

C.預(yù)見性制動(dòng)

D.緊急制動(dòng)

E.選擇性制動(dòng)夜間行駛時(shí)，（

ABDE）應(yīng)該降低車速，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。A.彎道

B.橋梁

C.平直路段

D.窄路

E.坡道泵的使用性能用（

ACDE

）基本性能參數(shù)表達(dá)。A.壓力

B.流速

C.轉(zhuǎn)速

D.扭矩和功率

E.自吸力道路交通標(biāo)志分（

BCD

）。A.安全標(biāo)志

B.指示標(biāo)志

C.警告標(biāo)志

D.禁令標(biāo)志

E.停車標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)密封反常的外在特征是（

ABD

）。A.漏油

B.漏水

C.漏電

D.漏氣

E.漏磁按結(jié)構(gòu)形式不同，液壓泵可分為（

ABC

）。A.齒輪泵

B.葉片泵

C.柱塞泵

D.離心泵E.計(jì)量泵行駛系統(tǒng)主要由（

ABCD）等部分組成。A.車架

B.懸架

C.車橋

D.車輪

E.傳動(dòng)軸會(huì)車時(shí)，駕駛員必須作到（

CDE

），選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)靠右邊通過。A.先過

B.先行

C.先慢

D.先讓

E.先停（

ACDE

）是機(jī)動(dòng)車輛的安全裝置。A.制動(dòng)器

B.傳動(dòng)軸

C.轉(zhuǎn)向器D.喇叭

E.燈光、后視鏡根據(jù)氣門組的安裝位置，配氣機(jī)構(gòu)的布置型式有（

AC

）。A.側(cè)置氣門式

B.斜置式

C.倒置氣門式

D.混合式

E.頂柱式冷卻系主要由（ABDE）等部分組成。A.風(fēng)扇

B.散熱器

C.水堵

D.節(jié)溫器

E.水套當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，首先作系統(tǒng)、周密的檢查，通過（

BCDE

）等方法去分析、判斷故障的部位、性質(zhì)，再加以排除。A.更換

B.聽

C.嗅

D.摸

E.試發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的外在特征主要表現(xiàn)在（

ABC），各有不同原因，應(yīng)仔細(xì)區(qū)別。A.排氣冒藍(lán)煙

B.排氣冒黑煙

C.排氣冒白煙D.排氣冒黃煙

E.排氣冒白煙后馬上又消失了按結(jié)構(gòu)型式，手制動(dòng)器可分為（

BCDE

）。A.拉線式

B.鼓式

C.盤式

D.帶式E.鉗式（

ABCE

）柴油機(jī)排氣冒黑煙。A.空氣濾清器堵塞

B.噴油量過大

C.進(jìn)氣管堵塞

D.空氣濾清器漏氣

E.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)活塞連桿組主要由（

ABCD

）等機(jī)件組成。A.活塞、活塞環(huán)

B.活塞銷

C.連桿

D.連桿蓋和連桿螺栓E.曲軸研究結(jié)果表明，由于物體的顏色不一樣，視野也不同，請(qǐng)從下列顏色中挑選出視覺最小、較大、最大三種顏色（ABC）。A.綠色B.紅色C.白色D.紫色E.黑色車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車起著重要作用，其中以什么技術(shù)狀況影響最大（AD）。A.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

B.車輪

C.燈光和喇叭D.制動(dòng)系統(tǒng)E.雨刮器減速器內(nèi)有雜音的原因是（CD）。A.十字軸軸頸磨損B.球形填片磨損過大C.主被動(dòng)圓錐齒輪空隙過大D.主被動(dòng)圓錐齒輪過度磨損造成半軸斷裂的原因是（BC）。A.半軸的鋼圈緊固螺絲松動(dòng)B.車輛超載

C.車未停妥立刻倒車行駛D.半軸和鋼圈緊固螺絲選用規(guī)格不對(duì)三、判斷題（90題）車輛維護(hù)貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則。（√）出入廠房、倉庫大門，車速不得超過10km／h。（×）車輛駕駛員素質(zhì)的高低是能否避免車輛運(yùn)輸作業(yè)中發(fā)生事故的重要因素。（√）發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顏色為黑色的原因之一是由于噴油時(shí)間過遲造成的。（×）缺乏安全技術(shù)教育，違反操作規(guī)程，是企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸事故原因之一。（√）機(jī)動(dòng)車輛在道口、橋梁、隧道等地段不可以倒車或調(diào)頭。（√）溫度越高，液壓油的粘度越大，反之，溫度越低，液壓油的粘度越小。（×）車輛剛熄火時(shí)，機(jī)油油尺上的車油位比冷車油位高。（×）發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶兩根斷了一根，可只更換一根。（×）在蓄電池不夠用的情況下，可以混用不同規(guī)格的蓄電池。（×）夏季應(yīng)使用高粘度潤滑油，冬季則用低粘度的。（×）發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門、排氣門均要早開、遲閉。（×）冷卻水充足，但點(diǎn)火過遲，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（×）氣缸套分為干式和濕式兩種。(√)柴油機(jī)混合氣的形成過程與汽油機(jī)不同，兩者的點(diǎn)火方式也不同。(√)輪胎按充氣壓力可分為高壓胎、低壓胎、超低壓胎。(√)車輛行駛中，水箱缺水不會(huì)對(duì)水溫產(chǎn)生影響。（×）由于變矩器作用，能使車輛隨外界阻力改變，自動(dòng)改變車速和牽引力。（√）液壓系應(yīng)避免長時(shí)間高溫工作，否則，易加速密封元件老化失效。（√）水溫高現(xiàn)象一般是機(jī)器本身毛病，與駕駛員的使用、保養(yǎng)無關(guān)。（×）操作人員必須嚴(yán)格按保養(yǎng)規(guī)定養(yǎng)好設(shè)備，進(jìn)行清潔、潤滑、調(diào)整、緊固。（√）機(jī)動(dòng)車駛?cè)牖蝰偝龇菣C(jī)動(dòng)車道時(shí)，非機(jī)動(dòng)車要讓機(jī)動(dòng)車先行。（×）高速行駛對(duì)車輛的制動(dòng)性能有很大的影響。因?yàn)橹苿?dòng)距離與車速成正比。所以速度越快，制動(dòng)非安全區(qū)越大。（√）車輛裝載偏斜會(huì)使車輛的穩(wěn)定性遭到嚴(yán)重的破壞，車輛制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏和側(cè)滑現(xiàn)象，行駛中緊急制動(dòng)時(shí)可能導(dǎo)致翻車事故。（√）發(fā)動(dòng)機(jī)干式缸套不與冷卻水直接接觸。（√）潤滑油粘度隨溫度的升高而下降。（√）車輛在正常狀態(tài)下，離合器是分離狀態(tài)。（×）離合器是靠從動(dòng)片的摩擦來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的。（√）車輛機(jī)械變速箱內(nèi)采用的是飛濺潤滑。（√）使用礦物質(zhì)制動(dòng)液時(shí)，與制動(dòng)液直接接觸的橡膠件必須用耐油橡膠制作。（√）柴油的閃點(diǎn)越高在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用中就不易著火，更為安全。（√）為了防止變速器換擋時(shí)同時(shí)掛上兩個(gè)檔位，設(shè)計(jì)了自鎖裝置。（×）車輛電線著火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉電門，迅速切斷電源。（√）熱車開啟水箱蓋時(shí)，司機(jī)應(yīng)戴棉線手套，防止?fàn)C傷。（×）起升鏈條的潤滑使用機(jī)油，各黃油嘴潤滑使用潤滑脂。（√）機(jī)油內(nèi)串入水后，顏色會(huì)變?yōu)榘咨?。（√）破壞橫向穩(wěn)定性的力主要是牽引力。（×）缺乏安全技術(shù)教育，違反操作規(guī)程，是企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸事故原因之一。(√)安全工作就是發(fā)現(xiàn)事故的隱患，并根除其隱患。(√)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由蓄電池供給起動(dòng)機(jī)電流。（√）蓄電池分酸性和堿性兩類。（√）發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)起動(dòng)之后，要立即松開起動(dòng)開關(guān)或按鈕。（√）工業(yè)車輛應(yīng)使用牽引型蓄電池作為起動(dòng)機(jī)的電源。（√）機(jī)動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)向方式分為偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向和偏轉(zhuǎn)車架轉(zhuǎn)向兩大類。（√）離合器踏板自由行程過大，離合器分離不徹底。（√）離合器踏板用來控制車速，并不傳遞動(dòng)力。（×）電流表指針指向“―”號(hào)時(shí)，表示蓄電池放電。（√）停熄發(fā)動(dòng)機(jī)之前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘。（√）在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由發(fā)電機(jī)供給起動(dòng)機(jī)電流。（

×

）不得在駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、攀談或做其它有礙安全行車的活動(dòng)。（√）氣缸墊主要用途是防止漏油。（

×

）柴油