標準解讀

《GB/T 43399-2023 道路車輛 液化天然氣(LNG)加注連接器 3.1 MPa連接器》這一國家標準詳細規(guī)定了適用于道路車輛上液化天然氣(LNG)加注操作時使用的3.1 MPa壓力等級下的連接器的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標志、包裝、運輸和貯存等方面的內容。該標準旨在確保此類連接器的安全性能與可靠性,促進其在實際應用中的標準化管理。

對于技術要求部分,標準涵蓋了材料選擇、設計參數、尺寸公差等基礎性指標,并特別強調了密封性能的重要性,以防止LNG泄露可能引發(fā)的安全隱患。此外,還對耐壓能力進行了明確規(guī)定,確保連接器能夠在規(guī)定的最大工作壓力下穩(wěn)定運行而不發(fā)生損壞或泄漏。

試驗方法章節(jié)則提供了全面的測試指南,包括但不限于耐壓試驗、氣密性檢查、低溫環(huán)境適應性評估等內容,用以驗證產品是否符合所有必要的安全和技術規(guī)格。通過這些嚴格的測試流程,可以有效保證每個出廠的LNG加注連接器都達到了相應的質量水平。

檢驗規(guī)則方面,標準明確了抽樣檢驗的具體步驟及合格判定準則,為生產者提供了一套科學合理的質量控制體系框架。同時,也給使用者帶來了信心保障——只有經過嚴格篩選并達到標準要求的產品才能被允許進入市場流通環(huán)節(jié)。

最后,在標志、包裝、運輸和貯存章節(jié)中,除了常規(guī)的信息標注外,還特別強調了針對LNG特性的特殊處理方式,比如采用適當的防護措施來避免物理損傷或因溫度變化導致的潛在風險。這不僅有助于延長產品的使用壽命,同時也進一步加強了整個供應鏈的安全管理水平。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2023-11-27 頒布
  • 2024-03-01 實施
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GB/T 43399-2023道路車輛液化天然氣(LNG)加注連接器3.1 MPa連接器_第1頁
GB/T 43399-2023道路車輛液化天然氣(LNG)加注連接器3.1 MPa連接器_第2頁
GB/T 43399-2023道路車輛液化天然氣(LNG)加注連接器3.1 MPa連接器_第3頁
GB/T 43399-2023道路車輛液化天然氣(LNG)加注連接器3.1 MPa連接器_第4頁
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文檔簡介

ICS43020

CCST.40

中華人民共和國國家標準

GB/T43399—2023

道路車輛液化天然氣LNG加注

()

連接器31MPa連接器

.

Roadvehicles—LiuefiednaturalasLNGrefuellinconnector—

qg()g

31MPaconnector

.

ISO126172015MOD

(:,)

2023-11-27發(fā)布2024-03-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T43399—2023

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

一般結構要求

4……………2

加注槍

5……………………4

加注口標準尺寸

6…………………………4

加注口

7……………………5

使用說明

8…………………5

標志

9………………………5

試驗方法

10…………………6

參考文獻

……………………11

GB/T43399—2023

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件修改采用道路車輛液化天然氣加注連接器連接器

ISO12617:2015《(LNG)3.1MPa》。

本文件與相比做了下述結構調整

ISO12617:2015:

對應中的

———3.3、3.4~3.8、3.9~3.13ISO12617:20153.4、3.6~3.10、3.12~3.16;

增加編號

———4.1~4.3;

對應中的和

———7.3ISO12617:20157.310.4;

對應中的增加編號

———9.2~9.4ISO12617:20159.2~9.5,9.2.1~9.2.3;

對應中的增加編號

———10.4~10.10ISO12617:201510.5~10.11,10.9.1~10.9.4。

本文件與的技術差異及其原因如下

ISO12617:2015:

用規(guī)范性引用的替換了見以符合我國技術情況

———GB/T43408ISO14469(10.10),;

刪除了中的易產生混淆刪除了中的液靜壓強度

———ISO12617:20153.3,;ISO12617:20153.5,

在本文件中有明確規(guī)定和說明沒有必要定義刪除了中注的后半句注

,;ISO12617:20153.7,

中不能有要求刪除了中的注在中已明確刪除了

;ISO12617:20153.9,3.1;ISO12617:2015

中的文件中只出現(xiàn)一次

3.11,;

刪除了的中國際認證前提無法通過本文件進行國際認證刪除了

———ISO12617:20154.1,;

的中所需的操作員培訓符合國家要求對操作人員有明確法規(guī)要求刪

ISO12617:20154.1c),;

除了的中加注口應安裝在發(fā)動機艙外產品技術要求標準中不應有安裝

ISO12617:20154.8,

要求

;

刪除了的中加注口不應安裝在溫度超過的區(qū)域產品技術要求標

———ISO12617:20157.585℃,

準中不應有安裝要求

;

更改了中的和合并了和不產生懸置段且便于理解

———ISO12617:20159.39.4,9.39.4,;

刪除了中的理解為要求因此合并到中

———ISO12617:201510.4,10.47.3。

本文件做了下列編輯性改動

:

刪除了的第章中單位為巴的內容巴不是法定計量單位

———ISO12617:20151(bar),(bar);

刪除了的中年內每天加注一次避免產生歧義

———ISO12617:20154.1b)27,;

更改了中和的標題更改后的標題與本條的文本內容一致便于

———ISO12617:201510.110.2,,

理解

。

請注意文本的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車工程研究院股份有限公司成都安迪生測量有限公司襄陽達安汽車檢

:、、

測中心有限公司重慶凱瑞動力科技有限公司重慶耐德能源裝備集成有限公司重慶市特種設備檢測

、、、

研究院北京蘭天達汽車清潔燃料技術有限公司丹陽市飛輪氣體閥門有限公司杭州新亞低溫科技有

、、、

限公司中汽院重慶汽車檢測有限公司

、()。

本文件主要起草人郭文軍唐昆鵬曾學兵喻鎮(zhèn)濤葛曉成劉軍陳維銀樂中耀陳萬應蘭楠

:、、、、、、、、、、

黃崧高石劉敏吳佳麟褚觀耀石見白李潤黎敏張德福曾繁卓曹祖東杜小祥劉洋馬曉燕

、、、、、、、、、、、、、、

黃興晏游

、。

GB/T43399—2023

道路車輛液化天然氣LNG加注

()

連接器31MPa連接器

.

1范圍

本文件規(guī)定了全新未經使用的用于道路車輛液化天然氣加注連接器的連接器的

(LNG)3.1MPa

一般構造要求加氣槍加氣口使用說明標志和試驗方法

、、、、。

本文件適用于工作壓力為的連接器

3.4MPa。

注除非另有規(guī)定本文件提及的以為單位的壓力均視為表壓

:,MPa。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車輛壓縮天然氣加氣連接器

GB/T43408(CNG)(GB/T43408—2023,ISO14469:

2017,MOD)

道路車輛壓縮天然氣燃料系統(tǒng)部件第部分性能及一般試驗方法

ISO15500-2(CNG)2:

(Roadvehicles—Compressednaturalgas(CNG)fuelsystemcomponents—Part2:Perf

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