一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)真題練習(xí)B卷附答案_第1頁(yè)
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?一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)真題練習(xí)B卷附答案

單選題(共50題)1、海水環(huán)境中有掩護(hù)港口與航道工程混凝土的水位變動(dòng)區(qū)是指()。A.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位問的區(qū)域B.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域C.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域D.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域【答案】D2、工程勘察報(bào)告關(guān)于巖土層分布的描述中應(yīng)包括:巖土層的分布、產(chǎn)狀、性質(zhì)、地質(zhì)時(shí)代、成因類型、()等。A.地形特征B.成層特征C.成層分布D.標(biāo)高與范圍【答案】B3、港口與航道工程的施工組織設(shè)計(jì),應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,由()組織編寫。A.項(xiàng)目副經(jīng)理B.項(xiàng)目總工程師C.項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)D.項(xiàng)目部技術(shù)部長(zhǎng)【答案】B4、關(guān)于內(nèi)河拋枕護(hù)底施工順序的說法,正確的是()。A.自上游向下游,先深水后淺水B.自上游向下游,先淺水后深水C.自下游向上游,先深水后淺水D.自下游向上游,先淺水后深水【答案】C5、交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)制定()工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計(jì)劃。A.季度B.年度C.月度D.半年度【答案】B6、工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),并經(jīng)()認(rèn)可。A.監(jiān)理單位B.質(zhì)檢單位C.設(shè)計(jì)單位D.質(zhì)監(jiān)單位【答案】A7、單位工程完工后,由施工單位組織自檢合格后報(bào)()。A.建設(shè)單位B.質(zhì)量監(jiān)督單位C.監(jiān)理單位D.企業(yè)質(zhì)檢部門【答案】C8、港口與航道工程中,永久性建筑物的結(jié)構(gòu)使用年限為()年。A.40B.50C.60D.70【答案】B9、港口與航道工程費(fèi)用索賠中,分包費(fèi)用一般包括()。A.人工、材料、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)B.人工、材料、機(jī)械使用費(fèi)C.人工、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)D.材料、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)【答案】A10、護(hù)灘帶邊緣預(yù)埋壓石應(yīng)()等,面層宜用粒徑相對(duì)較大塊石。A.粒徑均勻B.尺度規(guī)則C.表面平整D.級(jí)配良好【答案】D11、土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)堤寬加上一定富余長(zhǎng)度。水下鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為()m,陸上鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為0.5~1.0m。A.1.0~2.0B.1.5~2.5C.2.0~3.0D.2.5~3.5【答案】B12、中、硬底質(zhì)的一次性維護(hù)疏浚工程,設(shè)計(jì)底邊線以內(nèi)水域()。A.嚴(yán)禁存在淺點(diǎn)B.不得存在淺點(diǎn)C.允許有不超過10cm的淺點(diǎn)D.允許存在不超過檢查點(diǎn)總數(shù)5%的淺點(diǎn)【答案】B13、港口與海岸工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單項(xiàng)工程合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本金()倍的近海工程施工。A.3B.5C.8D.10【答案】B14、使用國(guó)外貸款的建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其中:施工取費(fèi)的計(jì)算,以()為取費(fèi)基礎(chǔ)。A.直接工程費(fèi)B.定額直接費(fèi)C.直接費(fèi)D.基價(jià)定額直接費(fèi)【答案】D15、()不屬大型施工船舶。A.起重船B.打樁船C.大型交通船D.挖泥船【答案】C16、招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起()內(nèi)簽署合同。A.15dB.28dC.30dD.45d【答案】C17、高樁碼頭沉樁雙控是指()。A.貫入度和裂損B.平面和標(biāo)高C.貫入度和標(biāo)高D.平面和高程【答案】C18、當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí),基床厚度不小于()。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】A19、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于(),其中淤泥顆粒之間有粘結(jié)力,在海水中呈絮凝狀態(tài);灘面寬廣,坡度平坦,一般為1/2500~1/500。A.0.05mmB.0.5mmC.0.3mmD.O.03mm【答案】D20、整治口門內(nèi)分汊河段的淺灘,宜選擇()的汊道為主航道。A.落潮流動(dòng)力較強(qiáng),輸沙能力較大B.落潮流動(dòng)力較強(qiáng),分沙較少C.漲潮流動(dòng)力較強(qiáng),輸沙能力較大D.漲落潮流動(dòng)力較強(qiáng),輸沙能力較大【答案】B21、因海水的()的差異而引起海水的密度分布不均勻,由此產(chǎn)生的水平壓強(qiáng)梯度力是產(chǎn)生海流的內(nèi)因之一。A.溫度、鹽度B.高程C.透明度D.密度【答案】A22、在淤泥等軟土地基上吹填砂時(shí),應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或經(jīng)過試驗(yàn)確定第一層吹填砂的()。A.吹填面積B.吹填數(shù)量C.吹填厚度D.吹填速度【答案】C23、高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)注意事項(xiàng)中,說法錯(cuò)誤的是()。A.吊繩與構(gòu)件水平面所成夾角不應(yīng)小于30。B.為避免鋼絲繩損壞構(gòu)件棱角,吊運(yùn)時(shí)宜用麻袋襯墊C.預(yù)制構(gòu)件吊件時(shí)應(yīng)使各吊點(diǎn)同時(shí)受力,并應(yīng)注意防止構(gòu)件產(chǎn)生扭曲D.樁距較大且樁頂標(biāo)高距施工水位較小時(shí),可采用上承式桁架結(jié)構(gòu)【答案】A24、為保證工程的耐久性,港航工程結(jié)構(gòu)混凝土所用水泥的強(qiáng)度等級(jí)不得低于()。A.32.5級(jí)B.42.5級(jí)C.52.5級(jí)D.42.5R級(jí)【答案】A25、板樁建筑物沉樁時(shí)導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)()替打套入樁的長(zhǎng)度。A.小于B.等于C.略大于D.大于【答案】D26、《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定,施工單位超越資質(zhì)等級(jí)承攬工程并尚未開工建設(shè)的,處工程合同價(jià)款()的罰款。A.1%B.2%C.3%D.4%【答案】B27、管涌與流沙(土)防治的方法與措施應(yīng)與工程結(jié)構(gòu)及其它巖土工程措施結(jié)合在一起綜A.增加土體的重量B.疏通滲徑C.減弱滲透力D.縮短滲徑【答案】C28、受凍地區(qū)(最冷月月平均氣溫在-4~-8℃之間),海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土A.F250B.F300C.F360D.F400【答案】B29、吹填工程土方量計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮()。A.超寬量B.超深量C.泥土固結(jié)、沉降量D.回淤量【答案】C30、施工企業(yè)在開工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織下、監(jiān)理單位參加對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)A.審批B.核準(zhǔn)C.備案D.檢驗(yàn)【答案】C31、鋼板樁沉樁完畢后,應(yīng)及時(shí)()。A.采取防腐蝕措施B.設(shè)置導(dǎo)向架C.安裝導(dǎo)梁D.降水開挖【答案】C32、具備獨(dú)立施工條件,建成后能夠發(fā)揮設(shè)計(jì)功能的工程稱為()。A.單項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.分項(xiàng)工程【答案】C33、泥沙顆粒的()小于0.03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑【答案】C34、某港口碼頭堆場(chǎng),填土碾壓密實(shí)。實(shí)驗(yàn)測(cè)得回填土的最大干密度為1.8g/cm3。碾壓后,A.96%B.92%C.95%D.93%【答案】A35、對(duì)泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于()的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū),必須通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。A.10B.17C.25D.27【答案】C36、勘察點(diǎn)的布置應(yīng)根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復(fù)雜程度確定,孤立勘探區(qū)的鉆孔應(yīng)至少布置()。A.3個(gè)B.4個(gè)C.5個(gè)D.6個(gè)【答案】A37、工程項(xiàng)目事故隱患排查治理的責(zé)任主體是()。A.縣以上安全監(jiān)督部門B.公路水運(yùn)施工企業(yè)C.水運(yùn)建設(shè)單位D.安全監(jiān)理工程師【答案】B38、如概算超過投資估算,則必須分析原因或修改設(shè)計(jì),經(jīng)修改后仍超過投資估算()以上時(shí),應(yīng)重新上報(bào)可行性研究報(bào)告。A.8%B.10%C.12%D.15%【答案】B39、海上航行通告應(yīng)在活動(dòng)開始之日的()前,向該活動(dòng)所涉及海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交書面申請(qǐng)。A.3dB.5dC.7dD.10d【答案】C40、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放,其相鄰塊體的砌縫的最大寬度不應(yīng)大于()。A.80mmB.100mmC.120mmD.150mm【答案】B41、重力或碼頭基床整平時(shí),對(duì)于塊石間不平整的部分,用二片石填充,二片石間不平整的部分,宜用碎石填充,碎石層厚度不應(yīng)大于()mm。A.30B.50C.80D.100【答案】B42、起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí),吊繩與水平夾角不得小于()。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】D43、陸域形成的吹填工程可按()的區(qū)域劃分單位工程。A.設(shè)計(jì)文件B.施工階段C.施工分區(qū)D.檢驗(yàn)階段【答案】A44、抓斗挖泥船施工分條最大寬度與抓斗吊機(jī)有效工作半徑的比值為()。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C45、高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時(shí),擬定合理的打樁順序,采取恰當(dāng)?shù)模ǎ?,以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定。A.在原樁位下沉B.偏離樁位下沉C.按設(shè)計(jì)樁位下沉D.打樁施工順序【答案】B46、傷亡事故預(yù)防,就是要做好(),消除人和物的不安全因素,實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。A.安全教育B.安全技術(shù)交底C.安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D.持證上崗【答案】C47、施工區(qū)水流流速較大時(shí)鏈斗船宜采用()。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字形橫挖法D.平行橫挖法【答案】D48、《中國(guó)水上水下活動(dòng)許可證》的有效期由海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)活動(dòng)的期限及水域環(huán)境的A.2年B.3年C.4年D.5年【答案】B49、港口與航道工程的施工組織設(shè)計(jì),應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,由()組織編寫。A.項(xiàng)目副經(jīng)理B.項(xiàng)目總工程師C.項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)D.項(xiàng)目部技術(shù)部長(zhǎng)【答案】B50、港口與航道工程混凝土建筑物按不同標(biāo)高劃分為不同區(qū)域,其中海水環(huán)境中的水位變A.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位之間B.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位以下1.0m之間C.設(shè)計(jì)高水位以下1.0m至設(shè)計(jì)低水位之間D.設(shè)計(jì)高水位以下1.0m至設(shè)計(jì)低水位以下1.0m之間【答案】D多選題(共25題)1、斜坡堤土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用()連接,但在長(zhǎng)度方向(主要受力方向)不得有接頭縫。A.順縫B.直縫C.丁縫D.包縫E.線縫【答案】CD2、海水環(huán)境中對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐保護(hù)時(shí),結(jié)構(gòu)表面必須進(jìn)行涂層防腐的部位有()。A.泥下區(qū)B.水下區(qū)C.水位變動(dòng)區(qū)D.浪賤區(qū)E.大氣區(qū)【答案】CD3、工程竣工后,要搞好工程的技術(shù)總結(jié),主要要抓好()。A.技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容B.確定項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益后進(jìn)行技術(shù)總結(jié)C.確定技術(shù)總結(jié)題材D.積累、收集好素材和資料E.施工體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)及值得改進(jìn)處和改進(jìn)措施的總結(jié)【答案】ACD4、?;郀t礦渣粉對(duì)混凝土性能的影響有()。A.增大漿體的流動(dòng)性B.提高混凝土的強(qiáng)度C.降低混凝土的水化熱D.提高其抗?jié)B性E.提高其抗蝕性【答案】ABD5、港口與航道工程混凝土配制的基本要求是()。A.強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求B.輕質(zhì)C.和易性滿足施工操作要求D.經(jīng)濟(jì)、合理E.耐久性滿足設(shè)計(jì)要求【答案】ACD6、沿海港口水工建筑及裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程船舶機(jī)械艘(臺(tái))班費(fèi)用定額組成中的第一類費(fèi)用,包括()。A.機(jī)械大修費(fèi)B.動(dòng)力費(fèi)C.船舶航修費(fèi)D.船舶小修費(fèi)E.輔助設(shè)施費(fèi)【答案】ACD7、港口工程地質(zhì)勘察中,十字板剪切試驗(yàn)成果可用于()等。A.地基土的穩(wěn)定分析B.測(cè)定軟弱地基破壞后滑動(dòng)面位置C.檢驗(yàn)軟基加固效果D.判斷飽和粉土的液化趨勢(shì)E.測(cè)定地基土的靈敏度【答案】ABC8、航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側(cè)重點(diǎn)在航道整治工程施工中一般應(yīng)包括()。A.確定工程主要項(xiàng)目程序B.編制主要工程項(xiàng)目的施工方案C.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力D.編制施工總進(jìn)度計(jì)劃E.劃分項(xiàng)目施工階段界線,確定分期交工項(xiàng)目組成【答案】ABD9、拋枕護(hù)腳施工應(yīng)根據(jù)()選用匹配的定位船與拋枕船配合進(jìn)行。A.水深B.流速C.流向D.砂枕的規(guī)格E.地質(zhì)【答案】ABD10、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)——標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)Ⅳ值系指質(zhì)量為63.5kg的錘,從76cm的高度自由落下,將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中30cm時(shí)的錘擊數(shù)??筛鶕?jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù),結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定砂土的密實(shí)度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,()和地基加固效果等。A.評(píng)價(jià)地基強(qiáng)度B.評(píng)價(jià)土層液化可能性C.評(píng)價(jià)單樁極限承載力D.評(píng)價(jià)沉樁可能性E.評(píng)價(jià)施工單位的施工能力【答案】ABCD11、對(duì)于缺乏石料的地區(qū),經(jīng)論證,斜坡堤堤心石可采用開山石,但這種開山石應(yīng)()。A.無嚴(yán)重風(fēng)化B.不成片C.有良好的級(jí)配D.有適當(dāng)?shù)募?jí)配E.含泥量小于5%【答案】ABD12、斜坡堤護(hù)面塊體扭王字塊的安放,可采用以下方法:()。A.坐標(biāo)安放法B.定點(diǎn)隨機(jī)安放法C.不規(guī)則安放法D.規(guī)則安放法E.極坐標(biāo)安放法【答案】BD13、當(dāng)采用排淤法處理軟土地基時(shí),對(duì)施工期置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度檢查可選用的方法()。A.體積平衡法B.核子密度儀法C.鉆孔探摸法D.標(biāo)準(zhǔn)貫入法E.探地雷達(dá)法【答案】C14、土質(zhì)改良是防治管涌與流沙(土)的基本措施之一,常用的方法有()。A.注漿法B.高壓噴射法C.攪拌法D.合成法E.凍結(jié)法【答案】ABC15、混合潮可分為()。A.正規(guī)半日潮混合潮B.不正規(guī)半日潮混合潮C.正規(guī)日潮混合潮D.不正規(guī)日潮混合潮E.日潮混合潮【答案】BD16、砂枕縫制前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè),其材料的()等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。A.質(zhì)量B.頂破強(qiáng)度C.透水性D.抗拉強(qiáng)度E.保土性能【答案】ACD17、某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)法,要求保護(hù)效率不低于90%,主要用于()。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.設(shè)計(jì)高、低水位間區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】D18、高樁碼頭主要由下列幾部分組成:()。A.墻身結(jié)構(gòu)B.基樁C.預(yù)制構(gòu)件D.上部結(jié)構(gòu)E.混凝土面層【答案】BD19、港口與航道工程混凝土配制的基本要求是()。A.強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求B.輕質(zhì)C.和易性滿足施工操作要求D.經(jīng)濟(jì)、合理E.耐久性滿足設(shè)計(jì)要求【答案】ACD20、疏浚工程定額中,自然影響包括()。A.風(fēng)B.船舶避讓C.霧D.浪E.停電【答案】ACD21、土質(zhì)改良是防治管涌和流沙的基本措施之一,常用的方法有()。A.注漿法B.高壓噴射法C.攪拌法D.合成法E.凍結(jié)法【答案】ABC22、鏟斗挖泥船的挖掘與提升鏟斗同步挖掘法適用的土質(zhì)是()等。A.密實(shí)砂B.硬塑黏土C.軟塑黏土D.可塑黏土E.松散沙【答案】AB23、港口與航道工程常用的土工織物種類有()。A.編織土工布B.聚丙烯纖維網(wǎng)C.機(jī)織土工布D.復(fù)合土工布E.非織造(無紡)土工布【答案】ACD24、航行警告和航行通告統(tǒng)一由海事機(jī)構(gòu)發(fā)布,通常將通過()發(fā)布的公告稱為航行A.無線電報(bào)B.無線電話C.書面形式D.報(bào)紙E.廣播、電視【答案】CD25、板樁碼頭中的錨碇叉樁由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁靠()來承受拉A.樁在土中的彈性嵌固作用B.樁前面的土體抗力C.兩根斜樁軸向力的合力D.兩根斜樁軸向力的水平分力之和E.后面一根拉樁【答案】D大題(共10題)一、水運(yùn)工程施工過程中,因甲承包商的分包商施工延誤,導(dǎo)致乙承包商不能按已批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工,造成損失,對(duì)此乙承包商要求進(jìn)行索賠。問題:(1)乙承包商應(yīng)如何向誰(shuí)進(jìn)行索賠?(2)各當(dāng)事人的合同關(guān)系。(3)各當(dāng)事人的索賠關(guān)系。(4)在該索賠事件處理過程中監(jiān)理工程師的作用是什么?【答案】(1)乙承包商應(yīng)通過監(jiān)理工程師向業(yè)主索賠。(2)業(yè)主與甲承包商和乙承包商有施工合同關(guān)系,甲承包商與其分包商有分包合同關(guān)系,甲、乙承包商沒有合同關(guān)系。(3)乙承包商向業(yè)主索賠;業(yè)主向甲承包商反索賠;中承包商向其分包商反索賠。(4)乙承包商向業(yè)主索賠要通過監(jiān)理工程師;業(yè)主向甲承包商反索賠也應(yīng)通過監(jiān)理工程師;甲承包商向其分包商反索賠與監(jiān)理工程師無關(guān)。二、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船,挖泥量50萬(wàn)m3。輕載航速12kn,重載航速8kn,挖泥速度3kn,挖泥時(shí)間50min,上線掉頭時(shí)間15min,挖泥和拋泥之間的距離是25km,挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3,三班作業(yè)。問題:二級(jí)工況下,耙吸式挖泥船所需的挖泥天數(shù)為多少?【答案】二級(jí)工況耙吸式挖泥船的時(shí)間利用率為65%,則所需的挖泥天數(shù)為:500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。三、背景資料某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土沉箱,每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3,設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)為C30。該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土,正常施工情況下(使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨,雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池,該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻潮高2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m,拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m。問題:沉箱澆筑完成后,可以用哪些方式養(yǎng)護(hù)?【答案】可以采用的養(yǎng)護(hù)方式:蓋草袋灑水、砂圍堰蓄水、塑料管扎眼噴水;也可采用涂養(yǎng)護(hù)劑、覆蓋塑料薄膜等方法。四、背景資料潮汐河口疏浚工程,落潮流強(qiáng)于漲潮流,采用耙吸式挖泥船(艙容10000m3)進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段,標(biāo)高-7.8m至-9.0m,其余標(biāo)高在-10m以下(高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算),平均高潮位為2.8m,平均低潮位1.0m,平均潮位1.9m,河床頂標(biāo)高-9.0m,疏浚至-20.0m,土質(zhì)分別為2、3、8、9級(jí)土,滿載吃水為8.9m。在施工過程中,因操作人員的原因,發(fā)生了觸礁事故,船長(zhǎng)160m,寬68m,吃水8.9m,事故中無人員傷亡、重傷,造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問題施工中發(fā)生觸礁事故,屬于什么事故等級(jí)?為什么?【答案】屬于大事故。10000m3耙吸式挖泥船在3000總t以上,且事故中無人員傷亡、重傷,造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元,在300~500萬(wàn)元之間,屬于大事故。五、某一碼頭工程的土方工程項(xiàng)目,在招標(biāo)文件中標(biāo)明的土質(zhì)為:以細(xì)粉砂土為主,并夾有粉質(zhì)黏土、泥炭、淤泥及雜填土,在施工區(qū)段主要為細(xì)粉沙土,推薦利用水力沖挖機(jī)具邊沖挖、邊吹填連續(xù)作業(yè)的施工方案,在投標(biāo)前承包人曾經(jīng)到工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘,投標(biāo)時(shí)承包人就此方案進(jìn)行施工設(shè)計(jì)并報(bào)價(jià)。工程實(shí)施后,在沖挖完成lm厚的表面土層后,發(fā)現(xiàn)在部分區(qū)域存在硬土,這種土質(zhì)靠水力沖挖機(jī)具根本無法施工,此時(shí)要更改施工方案的難度較大。為此,承包人根據(jù)合同通用條件第20.4條和第53條,就硬土事件向監(jiān)理工程師提出以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償(索賠)等意向:(1)申請(qǐng)變更施工方案及工藝,對(duì)由于施工方案的改變而增加的費(fèi)用要求項(xiàng)目法人給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;(2)目前施工現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械已無法施工,已于12月20日停工,為此要求項(xiàng)目法人對(duì)由于人員、機(jī)械閑置(窩工)增加的額外費(fèi)用給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;(3)硬土土方的開挖難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于粉砂土的開挖,為此要求調(diào)整土方開挖單價(jià),補(bǔ)償為開挖硬土土方而增加的費(fèi)用;問題:以上索賠要求是否合理,如何進(jìn)行處理?【答案】(1)可以申請(qǐng)修改施工方案,及時(shí)調(diào)整施工工藝,可以申請(qǐng)費(fèi)用索賠。(2)承包人應(yīng)考慮及時(shí)將由于硬土問題閑置的施工人員和機(jī)械調(diào)配到其他區(qū)段施工,如不可行可申請(qǐng)關(guān)于閑置費(fèi)用的索賠。(3)對(duì)硬塑粉質(zhì)黏土和磚雜土的開挖,應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工方法,土方單價(jià)可以要求在原來中標(biāo)單價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)助,支付數(shù)量按時(shí)計(jì)量。六、某航道開挖,業(yè)主規(guī)定按設(shè)計(jì)斷面工程量計(jì)量報(bào)價(jià),對(duì)施工中超出設(shè)計(jì)斷面的超寬、超深不再計(jì)量,超挖工程量折在報(bào)價(jià)中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報(bào)出了各土層開挖單價(jià)(施工單位按照定額,考慮超挖的報(bào)價(jià)思路是報(bào)價(jià)中標(biāo),原設(shè)計(jì)巖石開挖量5萬(wàn)m3,超挖1.1萬(wàn)m3。中標(biāo)單價(jià)如表列:?jiǎn)栴}:(1)針對(duì)事件(1)施工單位可否索賠?為什么?以怎樣的思路確定索賠單價(jià)?(2)針對(duì)事件(2)計(jì)算增加部分(巖石)的價(jià)款。(3)針對(duì)事件(3)計(jì)算耙吸船的停置費(fèi),可否索賠?為什么?【答案】(1)可向業(yè)主提出索賠因?yàn)閷儆谠O(shè)計(jì)與實(shí)際土質(zhì)不符,且已得到監(jiān)理確認(rèn),更換斗式船增加的費(fèi)用可向業(yè)主索賠??砂匆韵滤悸反_定索賠價(jià)款:原設(shè)計(jì)土質(zhì)中沒有存在塊石,因而沒有適用的合同單價(jià),但該塊石用斗式船挖,與本合同開挖黏土使用的船型相同,可把用斗式船開挖黏土的合同單價(jià)48元/m3作為類似單價(jià),以此為基礎(chǔ)考慮開挖塊石與開挖黏土效率的降低后與業(yè)主協(xié)商,確定索賠單價(jià)。(2)1)根據(jù)炸礁船炸,挖巖石的量及中標(biāo)價(jià)反求定額的開挖巖石單價(jià):256元/m3×(5.0萬(wàn)m3+1萬(wàn)m3)/5.0萬(wàn)m3=209.84元/m32)計(jì)算開挖黏土層時(shí)開挖巖石的總價(jià)款:209.84元/m3×(1.6萬(wàn)m3+2.5萬(wàn)m3)=860.33萬(wàn)元3)扣減增加的巖石斷面所占的原黏土量的價(jià)款得出應(yīng)增加的合同價(jià)款:860.33萬(wàn)元-1.6萬(wàn)m3×48元/m3=783.53萬(wàn)元應(yīng)增合同價(jià)款783.53萬(wàn)元。(3)停工16艘班發(fā)生的停置費(fèi):(折舊費(fèi)×50%+保修費(fèi)+材料費(fèi)×40%+燃料費(fèi)×10%+人工費(fèi))×停置艘班數(shù)=(8000×50%+3000+2000×40%+10000×10%+6000)×17=251600元可向業(yè)主索賠。因?yàn)榘椅前丛O(shè)計(jì)要求,業(yè)主合同要求進(jìn)場(chǎng)的,因補(bǔ)償問題村民阻撓施工屬業(yè)主責(zé)任,理應(yīng)賠償。七、背景資料某港口工程預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為45MPa,經(jīng)計(jì)算和試配優(yōu)化,確定混凝土的配合比為1:1.15:2.68,混凝土的水膠比為0.40,高效減水劑的摻量為水泥重的0.7%,AE引氣劑的摻量為水泥重的0.08%,混凝土的含氣量為4.0%。問題1.按規(guī)范規(guī)定,混凝土的施工配制強(qiáng)度應(yīng)取多少?這時(shí)混凝土的施工強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)要求的立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為多少?2.該混凝土的砂率為多少?(砂的相對(duì)密度為2.62,碎石的相對(duì)密度為2.65)3.計(jì)算每立方米混凝土的各種材料用量?!敬鸢浮?.根據(jù)《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ55—2011規(guī)定,當(dāng)混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)小于C60時(shí),混凝土的施工配制強(qiáng)度?u,o=fcu,k+1.645σ?cu,k=45MPaC45混凝土σ取5.5MPa?cu,o=45+1.645×5.5=54MPa此時(shí),混凝土的施工強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)要求的立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為95%以上。2.混凝土的砂率=(1.15/2.62)/[1.15÷2.62+2.68÷2.65]=29.1%;【考點(diǎn)解析】應(yīng)該清楚,混凝土的砂率是混凝土配合比中砂的體積/砂、石體積之和。3.先計(jì)算按給定的配合比和水膠比①,每1kg水泥可拌制混凝土的體積V:[(1/3.1)+(1.15/2.62)+(2.68/2.65)+0.40]×=V(1-4%)V=2.26(L)1m3該混凝土的水泥用量為1000/2.26=442.5(kg)1m3該混凝土的砂用量442.5×1.15=508.9(kg)1m3該混凝土的碎石用量442.5×2.68=1186(kg)1m3該混凝土的拌和水用量442.5×0.40=177(kg)1m3該混凝土高效減水劑的用量442.5×0.7%=3.1(kg)八、背景資料某沉箱重力式碼頭工程,沉箱寬度15m,吃水10.85~11.08m,在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運(yùn)法以平均2.5kn的拖航速度拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安放,航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運(yùn)過程中,沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計(jì)算,公式如下:F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值(kN)A—沉箱受水流阻力的面積(m2)γw—水的重度(kN/m3)D—沉箱寬度(m)T—沉箱吃水(m)δ—箱前涌水高度(m)V—沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度(m/s)K—擋水形狀系數(shù),矩形取1.0問題:航區(qū)劃分屬于什么航區(qū)?【答案】由于拖運(yùn)過程中船舶距離岸邊不超過20海里,屬于沿海航區(qū)

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