電梯困人的解救

電梯困人的救援第一章：有機房電梯困人救援電梯困人原因一.電梯不能正常關門二.電梯正常停車后不能正常開門三.電梯關門后不能正常啟動四.電梯運行中突然停車困人電梯困人原因一.電梯不能正常關門一般來說，電梯不會困人，但要注意：1.當電梯無動力開關門，不準手拉強制關門，防止人員受傷及電梯運行中突然停車。2.不能敲翻開關門按鈕，導致進一步的故障。電梯困人原因二.電梯正常停車后不能正常開門此時電梯應該處于平層位置，也就是說，切斷主電源，翻開廳門，〔此時廳門與轎門一般都連接在一起〕可讓被困者直接走出。電梯困人原因三.電梯關門后不能正常啟動與二相同的處理方法，但故障原因在于不能啟動，驅動系統(tǒng)不能正常工作，為保證平安，防止電梯突然啟動運行。電梯困人原因四.電梯運行中突然停車困人從真正意義上將，這才是我們常說的電梯困人故障。由于停車的隨意性，很少剛好能停在平層位置。由于現(xiàn)在多數(shù)利用微機控制，所以必然有軟件系統(tǒng)檢測功能，產生電梯保護，軟件復位〔停電10S后上電〕，電梯將恢復正常。電梯困人的解救方法一.電梯打檢修檢修開關進入電梯機房，找到困人的電梯的控制柜，并予以確認。將控制柜正面左側檢修開關打至“檢修〞或“INS〞狀態(tài)電梯困人的解救方法二.切斷該電梯主電源找到該電梯設在墻上的電源盒，并予以確認，如同一電梯的主機、控制柜、電源盒都標有“A梯〞字樣。主電源空氣開關電梯困人的解救方法如圖，切斷主電源時注意身體要側身，不能面對“空氣開關〞，以防意外。切斷主電源后請再次確認控制柜已無動力電三.確認轎廂的樓層位置電梯困人的解救方法在切斷主電源的同時，其余工作人員通過對講機、喊話等方式確認轎廂所處的樓層位置。確認轎廂位置后在該樓層廳外放置防護欄〔如圖〕電梯困人的解救方法四.翻開廳門用專用工具由接受培訓后的專業(yè)人員翻開廳門，注意動作要輕巧，不能用力過重，防止開門器〔如三角鑰匙或鎖〕損壞，調整身體重心，防止向前摔倒！電梯困人的解救方法請不要如此開啟廳門,這是徒勞和無益的!!!電梯困人的解救方法也不能如此翻開廳門,這是一條彎路且是有害的。電梯困人的解救方法注意翻開廳門的門縫保證在10cm之內，防止由于門縫過大，操作人員重心不穩(wěn)時摔入井道。電梯困人的解救方法困方法如果發(fā)現(xiàn)轎廂在平層區(qū)，那么在翻開廳門時，轎門也同時翻開了，就可立即解困放人。一般當轎廂與廳外上下在25cm范圍內為平層區(qū)電梯困人的解救方法五.盤車解困當電梯停于樓層間，無法直接解救，那么可通過盤車的方法使電梯轎廂到達平層位置。此時要求轎門、廳門保持關閉，防止被困人員在盤車過程中被擠傷。電梯困人的解救方法為什么轎門廳門必須保持關閉？當電梯盤車放人時,有可能因操作不當而引起電梯轎廂快速向上/下溜車,由于廳轎門已翻開,在被困人看到似乎可以爬出轎廂時,由于本能而試圖爬出轎廂,從而容易引起乘客的傷亡.廳外工作人員維持狀態(tài),并與轎廂內的人員保持有效的溝通,撫慰乘客,穩(wěn)定乘客情緒,并指導被困乘客,保證不扒開轎門.保證乘客的平安.電梯困人的解救方法電梯困人的解救方法六.盤車操作盤車時,一人翻開抱閘,兩人盤車,一人觀察平層標記,要點:●要間斷性地翻開抱閘,防止電梯快速溜車,與盤車者動作協(xié)調一致,保證電梯不會快速溜車。●兩位盤車者保證能控制電梯的移動,切不可松手?！癖P車方向一般以轎廂要求及盤車輕松的方向而定。電梯困人的解救方法

右圖為OTIS立式主機由此處放置盤車手輪主機電動機制動器〔抱閘〕渦輪渦桿減速箱電梯困人的解救方法方法右圖為西奧無齒輪主機制動器〔抱閘〕系統(tǒng)手柄向下壓那么手動翻開抱閘電梯困人的解救方法盤車手輪盤車手輪由此裝入電梯困人的解救方法安裝了盤車手輪的主機安裝好后的盤車手輪電梯困人的解救方法由兩位員工操作盤車電梯困人的解救方法再看一遍電梯困人的解救方法OTIS立式主機兩人在盤車一人翻開抱閘電梯困人的解救方法抱閘正在翻開抱閘電梯困人的解救方法主機上有平層位置區(qū)曳引鋼絲繩上有平層比照區(qū)當鋼絲繩平層標記與主機“平層區(qū)〞位置根本對齊時，電梯根本平層。電梯困人的解救方法電梯平層后，保證抱閘制動可靠，停止盤車后，就可通知電梯廳外守候溝通人員利用前面已講的方法翻開廳門，釋放被困人員。第二章：無機房電梯困人事故應急救援電、扶梯的平安使用也越來越受到公眾和媒體的關注，電梯的關人故障、人員傷亡事故經常見諸于報刊及電視新聞等媒體。電梯的平安性和可靠性日益成為我們必須關注的問題。如何在電梯出現(xiàn)緊急情況時能夠使乘客得到及時解救，防止因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身平安以及設備平安是進一步做好電梯平安工作的又一重大課題。無機房電梯困人事故應急救援1、轎廂處于“容易〞救援位置：在現(xiàn)場應根據乘客的活動能力而決定，但應該是轎廂處于門區(qū)位置，或至少是轎廂地板位于樓層±0.75米的范圍內。比方：電梯在墩底或沖頂時轎廂處于“容易〞救援位置，此時可以翻開轎門直接釋放乘客。無機房電梯困人事故應急救援2、轎廂不能移動：轎廂里有平衡的負載，或是系統(tǒng)故障〔抱閘故障、轎廂卡住或對重卡住、曳引鋼絲繩已脫離曳引輪繩槽等〕導致轎廂不能移動。無機房電梯困人事故應急救援緊急操作及維修空間(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗〔如制動試驗、曳引試驗、平安鉗試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護裝置試驗〕所必需的裝置，應按要求設置在能夠從井道外對其進行操作的地方。(2)能夠直接或通過顯示觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)。(3)裝置上設置永久性照明，照度足夠,并設置照明開關。(4)裝置上應設置停止裝置。無機房電梯困人事故應急救援幾種特殊情況及組合下的救援步驟斷電救援程序平衡負載時的救援程序曳引機及制動器故障時的救援程序緊急電動運行救援程序轎廂平安鉗動作時救援程序其他特殊救援程序無機房電梯困人事故應急救援救援器材的配備可能還有更特殊的情況：曳引繩斷裂或脫離曳引輪槽并且平安鉗動作，吊鏈吊升轎廂或對重時仍不能使轎廂移動，可致電當?shù)叵啦块T來協(xié)助營救乘客，也可通過拆開轎廂吊頂或轎壁板及井道墻等方法救出乘客。值得一提的是在日常保養(yǎng)和檢驗中應加強對無機房電梯救援裝置確實認，包括“松閘〞裝置是否有效，應該配備的工具、器材是否齊全等，以備不時之需。無機房電梯困人事故應急