2021年10月自考07114現(xiàn)代物流學(xué)試題及答案含解析

現(xiàn)代物流學(xué)年月真題

07114202110

1、【單選題】物流系統(tǒng)正常運(yùn)作的基礎(chǔ)條件是

物流設(shè)施

物流信息系統(tǒng)

A:

物流設(shè)備

B:

物流從業(yè)人員

C:

答D:案：A

解析：物流設(shè)施是物流系統(tǒng)正常運(yùn)作的基礎(chǔ)條件，主要包括物流結(jié)點(diǎn)，如倉(cāng)庫(kù)、物流園區(qū)

（中心）等；交通運(yùn)輸相關(guān)的，如公路、鐵路、港口碼頭等。P8

2、【單選題】物流管理時(shí)，需要在兼顧成本和服務(wù)的前提下，對(duì)物流系統(tǒng)要素進(jìn)行合理配

置，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的

服務(wù)優(yōu)化

功能優(yōu)化

A:

成本優(yōu)化

B:

整體優(yōu)化

C:

答D:案：D

解析：總體上，堅(jiān)持物流合理化原則，在兼顧成本與服務(wù)的前提下，對(duì)物流系統(tǒng)中的要素

進(jìn)行合理配置，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體優(yōu)化。P11

3、【單選題】用于存儲(chǔ)危險(xiǎn)品，以及專門(mén)用來(lái)存儲(chǔ)糧食的倉(cāng)庫(kù)為

普通倉(cāng)庫(kù)

保溫倉(cāng)庫(kù)

A:

特種倉(cāng)庫(kù)

B:

水上倉(cāng)庫(kù)

C:

答D:案：C

解析：特種倉(cāng)庫(kù)是用于儲(chǔ)存危險(xiǎn)品，以及專門(mén)用來(lái)儲(chǔ)存糧食的倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)藏物品

單一，保管方法一致，但是需要特殊的保管條件。P20

4、【單選題】為了預(yù)防不確定性因素而準(zhǔn)備的庫(kù)存，被稱為

經(jīng)常性庫(kù)存

A:

在途庫(kù)存

投機(jī)庫(kù)存

B:

安全庫(kù)存

C:

答D:案：D

解析：安全庫(kù)存是指為了預(yù)防不確定性因素（如短時(shí)間內(nèi)的大批量訂單、交貨期延長(zhǎng)等）

而準(zhǔn)備的庫(kù)存。在企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)中，很多情況都是非預(yù)期的，消費(fèi)需求或多或少會(huì)超出

預(yù)計(jì)數(shù)量；而庫(kù)存的補(bǔ)充也可能會(huì)因交通等方面的影響而造成交貨延期，比如2008年南

方冰雪天氣、供應(yīng)商停工等異常事件。這些情況一旦發(fā)生，可能會(huì)給企業(yè)在經(jīng)濟(jì)上和信譽(yù)

上造成損失，而設(shè)立安全庫(kù)存作為經(jīng)常庫(kù)存的后備以防意外情況發(fā)生，所以，安全庫(kù)存又

被稱作后備庫(kù)存或是波動(dòng)庫(kù)存。安全庫(kù)存的數(shù)量除了受到需求和供應(yīng)的不確定因素影響之

外，還與企業(yè)希望達(dá)到的顧客服務(wù)水平有關(guān)，這些都是在制定安全庫(kù)存決策時(shí)應(yīng)該考慮的

因素。P23

5、【單選題】充分有效地利用各種倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備，提高倉(cāng)庫(kù)利用率和設(shè)備利用率，遵循倉(cāng)

庫(kù)管理的___原則。

預(yù)防為主

提高效率

A:

質(zhì)量第一

B:

確保安全

C:

答D:案：B

解析：提高效率。在倉(cāng)庫(kù)管理工作中要努力提高各方面的效率。充分發(fā)揮人的積極性與主

觀能動(dòng)性，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；充分有效地利用各種倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備，提高倉(cāng)庫(kù)利用率

和設(shè)備利用率；合理制定庫(kù)存量，加快物資周轉(zhuǎn)，減少資金占?jí)旱?。P21

6、【單選題】供應(yīng)鏈企業(yè)共同參與、共同制定庫(kù)存計(jì)劃、旨在解決供應(yīng)鏈體系中牛鞭效應(yīng)現(xiàn)

象的庫(kù)存管理模式為

供應(yīng)商寄售庫(kù)存CW

及時(shí)供應(yīng)JIT

A:

聯(lián)合庫(kù)存JMI

B:

MRP管理庫(kù)存

C:

答D:案：C

7、【單選題】運(yùn)輸途中，對(duì)貨物進(jìn)行科學(xué)包裝，避免貨物受潮、受熱、破碎、震動(dòng)，采取措

施防止貨物丟失散失，發(fā)揮包裝的

保護(hù)功能

便利功能

A:

B:

商業(yè)功能

交換功能

C:

答D:案：A

解析：保護(hù)性是商品包裝最重要的作用，合理的包裝可以保護(hù)商品在流通過(guò)程中品質(zhì)完好

和數(shù)量完整。在商品流通中，貨物從賣方運(yùn)到買方，往往要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中

又可能經(jīng)過(guò)多次裝卸和搬運(yùn)，再加上運(yùn)輸途中氣候變化無(wú)常，為了保證運(yùn)輸途中商品品質(zhì)

完好和數(shù)量完整，必須對(duì)貨物進(jìn)行科學(xué)的包裝，避免貨物受潮、受熱、破碎、振動(dòng)，而且

堅(jiān)固的包裝還可以有效防止貨物的丟失。所以，買賣雙方應(yīng)該根據(jù)交易商品特性，合理地

選擇貨物的包裝。P32

8、【單選題】包裝時(shí)，根據(jù)物品自身性質(zhì)和特點(diǎn)，合理選用包裝材料和包裝技術(shù)，確保產(chǎn)品

不變壞、不變質(zhì)、不變形，這符合包裝的

經(jīng)濟(jì)原則

適用原則

A:

可靠原則

B:

科學(xué)原則

C:

答D:案：B

解析：適用原則。包裝的主要目的是保護(hù)商品。所以，首先要根據(jù)產(chǎn)品自身的性質(zhì)與特

點(diǎn)，合理選用包裝材料與包裝技術(shù)，確保產(chǎn)品不損壞、不變質(zhì)、不變形等，盡可能使用符

合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料；其次還應(yīng)該注意合理設(shè)計(jì)包裝，方便運(yùn)輸?shù)?。P32

9、【單選題】在內(nèi)裝物和外包裝之間采用防震材料全部填滿的包裝方法，稱為

全面防震包裝

部分防震包裝

A:

懸浮式防震包裝

B:

真空防震包裝

C:

答D:案：A

解析：全面防震包裝方法是指內(nèi)裝物和外包裝之冋全部采用防震材料填滿進(jìn)行防震的包裝

方法。P37

10、【單選題】適合采用集裝作業(yè)法的貨物是

長(zhǎng)大笨重貨物

粉狀、粒狀貨物

A:

多品種少批量貨物

B:

液、氣狀貨物

C:

D:

答案：C

解析：將貨物先進(jìn)行集裝化，再進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的方法稱為集裝作業(yè)法。它包括集裝箱作業(yè)

法、托盤(pán)作業(yè)法、網(wǎng)裝作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、滑板作業(yè)法及掛車作業(yè)法等。集裝作業(yè)一般

采用機(jī)械來(lái)進(jìn)行作業(yè)，一次裝卸搬運(yùn)量大，速度快，并且在裝卸搬運(yùn)的時(shí)候不會(huì)接觸賃

體，直接對(duì)集裝體進(jìn)行操作，因此貨損較小，貨差也小。集裝裝卸搬運(yùn)作業(yè)的對(duì)象范圍比

較廣，一般除了特大、重、長(zhǎng)的貨物和粉、粒、液、氣狀貨物之外，都可以采用集裝作業(yè)

法。P45

11、【單選題】關(guān)于叉車，說(shuō)法正確的是

能做很窄的走道內(nèi)操作，堆碼或提升高度較高

能做單件貨物、散裝貨物的裝卸搬運(yùn)

A:

生產(chǎn)率高、設(shè)備簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單

B:

將貨物吊起，在一定范圍內(nèi)作垂直提升并水平運(yùn)動(dòng)

C:

答D:案：B

解析：叉車既可用于堆場(chǎng)垂直堆碼作業(yè)。又可用于水平運(yùn)輸。應(yīng)用十分廣泛。叉車是指具

有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車輛。它具有靈活、機(jī)動(dòng)性

強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。叉車主要用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、車站、

倉(cāng)庫(kù)和工廠等處進(jìn)行成件貨物的裝卸和搬運(yùn)，當(dāng)配合多種附屬機(jī)構(gòu)裝置時(shí)。叉車還能用于

散裝貨物和不包裝的其他貨物的裝卸和搬運(yùn)。叉車的類型很多，按照其動(dòng)力種類可劃分為

電瓶和內(nèi)燃機(jī)兩大類(內(nèi)燃機(jī)的燃料又分為汽油、柴油和天然氣種）；按其基本構(gòu)造分

類，又可分為平衡重式叉車、前移式叉車和側(cè)叉式叉車等。P46-P47

12、【單選題】適用于遠(yuǎn)距離、大運(yùn)量、不要求快速抵達(dá)的客貨運(yùn)輸?shù)氖?/p>

管道運(yùn)輸

公路運(yùn)輸

A:

水路運(yùn)輸

B:

航空運(yùn)輸

C:

答D:案：C

解析：水路運(yùn)輸方式的主要優(yōu)點(diǎn)：(1)運(yùn)能大，能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物。(2)通用性較

強(qiáng)，客貨兩宜。(3)越洋運(yùn)輸大宗貨品。越洋運(yùn)輸是發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱。(4)運(yùn)輸成

本低，能以最低的單位運(yùn)輸成本提供最大的貨運(yùn)量，尤其在運(yùn)輸大宗貨物或散裝貨物時(shí)，

釆用專用的船舶運(yùn)輸，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。(5)勞動(dòng)生產(chǎn)率高。(6)平均運(yùn)距

長(zhǎng)。P58

13、【單選題】在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，采取安全措施，防止貨物發(fā)生霉?fàn)€、損壞、丟失、燃

燒、爆炸等事故的發(fā)生，遵循運(yùn)輸?shù)?/p>

及時(shí)性原則

準(zhǔn)確性原則

A:

經(jīng)濟(jì)性原則

B:

安全性原則

C:

答D:案：D

解析：安全。貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，采取相應(yīng)安全措施防止貨物發(fā)生霉?fàn)€、損壞、丟失、燃

燒、爆炸等事故，確保貨物能夠被安全的送達(dá)目的地。P61

14、【單選題】同類貨物在不同運(yùn)輸方式的平行線上進(jìn)行相反方向的運(yùn)輸，這種不合理現(xiàn)象

稱為

重復(fù)運(yùn)輸

隱蔽對(duì)流

A:

無(wú)效運(yùn)輸

B:

顯性對(duì)流

C:

答D:案：B

解析：隱蔽對(duì)流:當(dāng)同類的(或可以互相代替的)貨物在不同運(yùn)輸方式的平行路線上或不同

時(shí)間進(jìn)褥相反方向的運(yùn)輸。

15、【單選題】處理批發(fā)商從供應(yīng)商購(gòu)進(jìn)商品并向零售企業(yè)配送的物流基地，又稱______主

導(dǎo)型配送中心。

供應(yīng)商

批發(fā)商

A:

零售商

B:

物流企業(yè)

C:

答D:案：B

解析：批發(fā)商主導(dǎo)型配送中心是指由批發(fā)企業(yè)為主體建立的配送中心。配送中心作為批發(fā)

商從廠家購(gòu)進(jìn)商品，向零售企業(yè)的配送中心或店鋪直接配送商品的物流基地。為滿足零售

商日益高度化的需求，批發(fā)商必須在訂貨周期、送貨時(shí)間等方面不斷加以改進(jìn)，提高服務(wù)

水平。P84

16、【單選題】按照生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度的安排，將所需的原材料或零部件送達(dá)到指定現(xiàn)場(chǎng)，這種

的配送中心屬于

面向制造的配送中心

A:

流通加工型配送中心

通過(guò)型配送中心

B:

集中庫(kù)存型配送中心

C:

答D:案：A

解析：面向制造企業(yè)的配送中心。根據(jù)制造企業(yè)的生產(chǎn)需要，將生產(chǎn)所需的原材料或零部

件，按照生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度的安排，送達(dá)到企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)或直接送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。這種類型的配送

中心承擔(dān)了生產(chǎn)企業(yè)大部分原材料或零部件的供應(yīng)工作，減少了企業(yè)物流作業(yè)活動(dòng)，也為

企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存經(jīng)營(yíng)提供了物流支持。P85

17、【單選題】追求以最低的成本將物料轉(zhuǎn)化為最終產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的物理功能，這樣的

供應(yīng)鏈屬于

推式供應(yīng)鏈

有效性供應(yīng)鏈

A:

拉式供應(yīng)鏈

B:

反應(yīng)性供應(yīng)鏈

C:

答D:案：B

解析：根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式（物理功能和市場(chǎng)中介功能）劃分。有效性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)

供應(yīng)鏈的物理功能，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件一半成品一產(chǎn)品，以及在供應(yīng)

鏈中的運(yùn)輸?shù)?。P93-P94

18、【單選題】企業(yè)在拿到客戶訂單之后才進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多樣化的同時(shí)保持低庫(kù)

存，這樣的供應(yīng)鏈屬于

面向庫(kù)存制造的供應(yīng)鏈

面向訂單裝配的供應(yīng)鏈

A:

面向訂單制造的供應(yīng)鏈

B:

面向訂單采購(gòu)的供應(yīng)鏈

C:

答D:案：C

解析：面向訂單制造的供應(yīng)鏈適合于定制化程度較高產(chǎn)品或需求較少的產(chǎn)品。采用這種策

略的公司只有在拿到客戶訂單之后才會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)，這樣可以在提供更廣泛產(chǎn)品選擇的

同時(shí)保持低庫(kù)存。該種供應(yīng)鏈可以跟隨產(chǎn)品的變型而改變，生產(chǎn)過(guò)程貫徹產(chǎn)品需求的全過(guò)

程。在訂單發(fā)出之前，可以根據(jù)預(yù)先定義的產(chǎn)品目錄生產(chǎn)具體產(chǎn)品；在訂單發(fā)出之后，根

據(jù)顧客個(gè)性化的要求，對(duì)由相同原材料制造而成的產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步加工，即定制化處理。

這種供應(yīng)鏈能夠較好的滿足顧客定制化的要求，處理場(chǎng)所的改變和產(chǎn)品及其配置的變化，

但是原材料、零部件的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)增大，產(chǎn)品送達(dá)顧客的時(shí)間較長(zhǎng)。P94-P95

19、【單選題】商品條形碼6901234567891中，前三個(gè)數(shù)字690代表的是

商品制造國(guó)中國(guó)

生產(chǎn)企業(yè)

A:

具體產(chǎn)品

B:

校驗(yàn)碼

C:

答D:案：A

20、【單選題】物流成本發(fā)生在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、配送等涉及企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各部門(mén)，這是物

流成本______典型的特征。

背反性

系統(tǒng)性

A:

分散性

B:

消減的乘數(shù)效應(yīng)

C:

答D:案：C

解析：分散性。物流成本的產(chǎn)生并不單純集中在某個(gè)或幾個(gè)職能部門(mén)，而是涉及企業(yè)的全

部經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，包括采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、配送及其他的相關(guān)部門(mén)，呈現(xiàn)出比較分散的態(tài)勢(shì)。

另外，企業(yè)在以產(chǎn)品為中心的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)處理中，往往將涉及物流活動(dòng)所發(fā)生的支出作為企

業(yè)的期間費(fèi)用進(jìn)行處理，進(jìn)一步分散了企業(yè)物流成本構(gòu)成，同時(shí)也掩蓋了物流活動(dòng)所發(fā)生

的成本之間的相互關(guān)系及其實(shí)質(zhì)，造成人們對(duì)物流成本的認(rèn)識(shí)偏差。

21、【多選題】關(guān)于物流的作用，說(shuō)法正確的是

物流為生產(chǎn)全過(guò)程提供支持

松散物流效果最優(yōu)

A:

物流是銜接生產(chǎn)到消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)

B:

物流有助于降低成本，提升用戶體驗(yàn)

C:

通過(guò)物流的高度組織性可以提升企業(yè)的管理能力

D:

答E:案：ACDE

解析：企業(yè)的運(yùn)營(yíng)分別存在著采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。而物流的作用則在于追求包

含從采購(gòu)到銷售在內(nèi)的“物的流動(dòng)”的整體最佳狀態(tài)。

22、【多選題】下列選項(xiàng)中，按照庫(kù)存物品所處的生產(chǎn)加工狀態(tài)分類的有

經(jīng)常性庫(kù)存

原材料庫(kù)存

A:

安全庫(kù)存

B:

在制品庫(kù)存

C:

產(chǎn)成品庫(kù)存

D:

E:

答案：BDE

解析：按照庫(kù)存物品所處的生產(chǎn)加工狀態(tài)分類的有：1.原材料庫(kù)存。2.在制品庫(kù)存。3.產(chǎn)

成品庫(kù)存。P22-P23

23、【多選題】瓦楞紙箱的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)為

抗壓能力差

防水性能不好

A:

防震緩沖功能很弱

B:

不利于節(jié)約運(yùn)費(fèi)

C:

不便于裝卸堆垛、空箱存儲(chǔ)及實(shí)現(xiàn)集裝箱化

D:

答E:案：AB

解析：當(dāng)然，瓦楞紙箱也有一些不足的地方，主要是抗壓強(qiáng)度不足，此外，防水性能不

好，這兩項(xiàng)都會(huì)影響瓦楞紙箱實(shí)現(xiàn)其基本功能——保護(hù)功能。近些年來(lái)，由于紙箱設(shè)計(jì)中

抗壓強(qiáng)度的提高及物流環(huán)境的變化，比如裝卸次數(shù)減少、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用、集裝箱

和托盤(pán)包裝對(duì)紙箱形成保護(hù)等，對(duì)紙箱的這兩方面的性能要求也在逐漸降低，彌補(bǔ)了瓦楞

紙箱的劣勢(shì)，從而使得瓦楞紙箱在更大范圍內(nèi)得到應(yīng)用。P33

24、【多選題】能夠起到防破損作用的包裝技術(shù)有

捆扎與裹緊技術(shù)

集裝技術(shù)

A:

全面防震包裝技術(shù)

B:

部分防震包裝技術(shù)

C:

選擇高強(qiáng)度的包裝材料

D:

答E:案：ABE

解析：緩沖包裝有比較強(qiáng)的防破損能力，因面是一種有效的防破損包裝技術(shù)。此外，還可

以采取下面幾種防破損保護(hù)技術(shù)。1，捆扎及裹緊技術(shù)。2.集裝技術(shù)。3，選擇高強(qiáng)保護(hù)材

料。P37

25、【多選題】關(guān)于危險(xiǎn)品包裝操作的要點(diǎn)，描述得不準(zhǔn)確的有

對(duì)有毒物品，要做到包裝嚴(yán)密不漏、不透氣，明顯地標(biāo)注有毒標(biāo)志

對(duì)腐蝕性物品，要防止物品與包裝容器發(fā)生化學(xué)變化

A:

對(duì)遇水分解產(chǎn)生易燃?xì)怏w的物品，應(yīng)在內(nèi)壁有耐酸保護(hù)涂層的鐵桶內(nèi)裝水，保持水面浸沒(méi)物

B:

品，且桶口密封

C:

對(duì)自燃物品，應(yīng)采用堅(jiān)固的鐵桶，沖入氮?dú)饣蜓b放氣活塞

對(duì)易燃易爆物品，用塑料桶包裝，然后裝入鐵桶或木箱中，并裝置自動(dòng)放氣安全閥

D:

E:

答案：CD

26、【多選題】按照裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備對(duì)象，可將裝卸搬運(yùn)分為

倉(cāng)庫(kù)裝卸

鐵路裝卸

A:

間歇性裝卸

B:

港口裝卸

C:

連續(xù)性裝卸

D:

答E:案：ABD

解析：按實(shí)施裝卸搬運(yùn)的物流設(shè)施和設(shè)備對(duì)象，可以將裝卸搬運(yùn)分為倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝

卸、港口裝卸和汽車裝卸等。P45

27、【多選題】關(guān)于管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，說(shuō)法正確的有

運(yùn)輸能力較大

運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)

A:

運(yùn)輸成本高

B:

運(yùn)輸距離長(zhǎng)

C:

運(yùn)輸通用性強(qiáng)

D:

答E:案：AB

解析：管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)：（1）運(yùn)量大。（2）運(yùn)輸安全可靠，連續(xù)性強(qiáng)。（3）能耗小、

成本低、效率高。（4）不受氣候影響。（5）占地少、建設(shè)速度快、費(fèi)用低。P59

28、【多選題】與運(yùn)輸貨物有關(guān)的不合理運(yùn)輸形式有

對(duì)流運(yùn)輸

重復(fù)運(yùn)輸

A:

無(wú)效運(yùn)輸

B:

過(guò)近運(yùn)輸

C:

遷回運(yùn)輸

D:

答E:案：BC

解析：與運(yùn)輸貨物有關(guān)的不合理運(yùn)輸形式有：1.重復(fù)運(yùn)輸。重復(fù)運(yùn)輸主要是指同一批貨物

由生產(chǎn)地運(yùn)到消費(fèi)地之后，不經(jīng)過(guò)任何加工或必要的作業(yè)，又重新裝車運(yùn)到別處的現(xiàn)象。

2.無(wú)效運(yùn)輸。無(wú)效運(yùn)輸是指被運(yùn)輸?shù)呢浳镫s質(zhì)較多(如煤炭中的礦石、原油中的水分等)，

使運(yùn)輸能力浪費(fèi)于不必要的物資運(yùn)輸。P64

29、【多選題】可以用來(lái)判斷社會(huì)運(yùn)力節(jié)約情況有

社會(huì)車輛總數(shù)減少，承運(yùn)量增加

社會(huì)車輛空駛減少

A:

供應(yīng)鏈缺貨次數(shù)增加

B:

自提自運(yùn)減少，社會(huì)化運(yùn)輸增加

C:

企業(yè)缺貨次數(shù)減少

D:

答E:案：ABD

解析：運(yùn)力使用的合理化是依據(jù)送貨運(yùn)力的規(guī)劃和整個(gè)配送系統(tǒng)的合理流程，以及與社會(huì)

運(yùn)輸系統(tǒng)合理銜接來(lái)實(shí)現(xiàn)的。送貨運(yùn)力的規(guī)劃是任何配送中心都要著力去解決的問(wèn)題.而

其他問(wèn)題有依賴于配送及物流系統(tǒng)的合理化，判斷起來(lái)比較復(fù)雜?？梢院?jiǎn)化如下:⑴社會(huì)

車輛總數(shù)量減少，而承運(yùn)量增加，則為合理。(2)社會(huì)車輛空駛減少，則為合理。(3)一家

一戶自提自運(yùn)減少，社會(huì)化運(yùn)輸增加，則為合理。P82-P83

30、【多選題】按照商品的種類和數(shù)量，配送可以分為

定時(shí)配送

定量配送

A:

少品種、大批量配送

B:

成套配套配送

C:

多品種、少批量、多批次配送

D:

答E:案：CDE

解析：按照商品的種類和數(shù)量，配送可以分為：1.少品種（或單品種）、大批量配送。2.

多品種、少批量、多批次配送。3.成套配套配送。P75

31、【問(wèn)答題】簡(jiǎn)述物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的主要內(nèi)容。

答案：（1）運(yùn)輸工具標(biāo)準(zhǔn)化；（2）倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化；（3）站場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化；（4）

包裝、托盤(pán)、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化；（5）傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)化；（6）貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)化；

（7）信息管理標(biāo)準(zhǔn)化。（以上7點(diǎn)答對(duì)1小點(diǎn)得1分，答對(duì)6小點(diǎn)滿分）

32、【問(wèn)答題】簡(jiǎn)述影響運(yùn)輸合理化的因素。

答案：（1）運(yùn)輸距離；（2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)；（3）運(yùn)輸工具；（4）運(yùn)輸時(shí)間；（5）運(yùn)

輸費(fèi)用。

33、【問(wèn)答題】不合理流通加工有哪些表現(xiàn)?

答案：（1）流通加工地點(diǎn)設(shè)置不合理；（2）流通加工方式選擇不當(dāng)；（3）論證不

足，使流通加工成為多余環(huán)節(jié)。①?zèng)]有必要設(shè)立流通加工環(huán)節(jié)；②運(yùn)作效率不高。

34、【問(wèn)答題】簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈管理的作用。

答案：（1）降低庫(kù)存量；（2）為決策人員提供服務(wù)；（3）改善企業(yè)與企業(yè)之間的

關(guān)系；（4）提升服務(wù)質(zhì)量，刺激消費(fèi)需求；（5）實(shí)現(xiàn)供求的良好結(jié)合。

35、【問(wèn)答題】簡(jiǎn)述物流EDI技術(shù)的主要表現(xiàn)。

答案：（1）節(jié)省時(shí)間和資金，提高工作效率和競(jìng)爭(zhēng)力；（2）改善對(duì)客戶的服務(wù)；

（3）消除紙面作業(yè)和重復(fù)勞動(dòng)；（4）拓展了客戶群。

36、【問(wèn)答題】試述裝卸搬運(yùn)合理化的措施。

答案：（1）提高裝卸搬運(yùn)的靈活性與可運(yùn)性；（展開(kāi)論述1分）（2）利用重力作

業(yè)，減少能源消耗；（展開(kāi)論述1分）（3）合理選擇卸裝搬運(yùn)方式；（展開(kāi)論述1

分）（4）改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法；（展開(kāi)論述1分）（5）創(chuàng)建復(fù)合終端。（展開(kāi)

論述1分）

37、【問(wèn)答題】談?wù)勀銓?duì)企業(yè)加強(qiáng)逆向物流管理的現(xiàn)實(shí)意義的認(rèn)識(shí)。

答案：（1）提高潛在事故的透明度；（展開(kāi)論述1分）（2）提高顧客價(jià)值，增加競(jìng)

爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；（展開(kāi)論述1分）（3）降低物料成本；（展開(kāi)論述1分）（4）改善環(huán)境

行為，塑造企業(yè)形象。（展開(kāi)論述1分）（結(jié)合實(shí)際，給2分）

38、【問(wèn)答題】利豐供應(yīng)鏈利豐集團(tuán)從一家傳統(tǒng)貿(mào)易商成功轉(zhuǎn)型為以供應(yīng)鏈管理概念運(yùn)作

的現(xiàn)代跨國(guó)貿(mào)易集團(tuán)，對(duì)供應(yīng)鏈管理有深刻而獨(dú)到的理解。（1）供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘裁?利豐集

團(tuán)解釋為，由客戶（或消費(fèi)者）需求開(kāi)始，貫通從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、到原材料供應(yīng)、選

擇供應(yīng)商、生產(chǎn)監(jiān)控、檢測(cè)、批發(fā)、零售等過(guò)程，中間經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等物流程序，

把正確的產(chǎn)品在最低定價(jià)、在最短時(shí)間和在正確的渠道交付給終端用戶的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)。

在這一過(guò)程中，利豐以顧客為中心，以市場(chǎng)需求為原動(dòng)力，強(qiáng)調(diào)企業(yè)以核心業(yè)務(wù)在供應(yīng)鏈上

定位，將非核心業(yè)務(wù)外包，并與客戶建立一個(gè)緊密合作、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益的關(guān)系;同時(shí)，

利用信息系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈的運(yùn)作，在工作流程、實(shí)物流程、信息流程和資金流程的設(shè)計(jì)、執(zhí)

行中不斷檢討和不斷改進(jìn)，縮短產(chǎn)品完成時(shí)間，使生產(chǎn)盡量貼近實(shí)時(shí)需求，也大大減少了環(huán)

節(jié)之間的成本。（2）一個(gè)產(chǎn)品就是一條供應(yīng)鏈利豐集團(tuán)并沒(méi)有自設(shè)工廠，也沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)、

運(yùn)輸工具，而是通過(guò)協(xié)調(diào)多家產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)且具有成本效益的供貨商進(jìn)行生產(chǎn)，滿足客戶對(duì)產(chǎn)品

品質(zhì)和交貨時(shí)間的嚴(yán)格要求?，F(xiàn)在，利豐集團(tuán)在全球40多個(gè)經(jīng)濟(jì)體系已建立300多個(gè)辦事

處及倉(cāng)庫(kù)，聘用員工超過(guò)43000名，全球供應(yīng)商15000多家。利豐集團(tuán)不僅了解客戶需

求，擁有服務(wù)于客戶的知識(shí)技術(shù)和龐大的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò);且了解各個(gè)生產(chǎn)基地的制造技術(shù)、質(zhì)量、

產(chǎn)能及配額和各國(guó)的進(jìn)出口規(guī)定并與有競(jìng)爭(zhēng)力的供貨商和生產(chǎn)商建立了長(zhǎng)期而密切的合作關(guān)

系，可以將各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)整合在一起以爭(zhēng)取訂單。接到客戶訂單后，才開(kāi)始安排原料采購(gòu)

和生產(chǎn)工序，并負(fù)責(zé)流程監(jiān)控和環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間的溝通和組織，具體的生產(chǎn)則外包給世界各

地的生產(chǎn)商。由于利豐集團(tuán)與很多生產(chǎn)商有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)往來(lái)，所以生產(chǎn)商愿意在預(yù)定產(chǎn)能、

快速生產(chǎn)和各種生產(chǎn)細(xì)節(jié)上配合，并提供最高的生產(chǎn)彈性，使這個(gè)由各方組合成的供應(yīng)鏈，

能為客戶提供更快更好的服務(wù)。合作和信任令訂單處理過(guò)程更加快捷，并可節(jié)省討價(jià)還價(jià)的

時(shí)間和人力資本，為這段供應(yīng)鏈增值。而通過(guò)與利豐集團(tuán)的合作，生產(chǎn)商也實(shí)現(xiàn)了專門(mén)化，

在其核心業(yè)務(wù)的制造能力上專注發(fā)展。以一條裙子為例，拿到訂單以后就會(huì)將生產(chǎn)環(huán)節(jié)分

解不同的部分，然后在供應(yīng)商里尋找能力最強(qiáng)、能夠用最短的時(shí)間、最便宜的方法的。所

以，每個(gè)產(chǎn)品的需求不一樣，組合的工廠都不一樣。就設(shè)計(jì)部分來(lái)說(shuō)，這條裙子銷往哪里，

設(shè)計(jì)就一定要在哪里做。例如銷往美國(guó)的裙子，設(shè)計(jì)就要放在美國(guó)做，不能在歐洲、香港，

也不能在上海，因?yàn)橹挥挟?dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)師才最了解當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣、潮流是怎樣的，

做好設(shè)計(jì)后，再放到香港或者是上海的比較大的區(qū)域庫(kù)中，里面的采購(gòu)員和工廠一起在全世

界不同的國(guó)家找零部件，最后這些部件會(huì)運(yùn)到一個(gè)工廠里面做組裝。諸如此，一個(gè)產(chǎn)品就是

一條供應(yīng)鏈。（3）香港利豐集團(tuán)-供應(yīng)鏈管理的價(jià)值①利豐公司的供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)了真

正的客戶