第3課時(shí) 圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律_第1頁(yè)
第3課時(shí) 圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律_第2頁(yè)
第3課時(shí) 圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律_第3頁(yè)
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第3課時(shí)

圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律第五章曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)常用的有:線(xiàn)速度、角速度、周期、轉(zhuǎn)速、頻率等.定義、意義公式、單位線(xiàn)速度①描述圓周運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)

的物理量②是矢量,方向和半徑垂直,為①v=②單位:m/s快慢圓周切向角速度①描述物繞圓心

的物理量

②中學(xué)不研究其方向①ω=②單位:rad/s周期和轉(zhuǎn)速

轉(zhuǎn)動(dòng)快慢一圈圈數(shù)①周期是物體沿圓周運(yùn)動(dòng)

的時(shí)間(T)②轉(zhuǎn)速是物體在單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的

(n),也叫頻率(f)

①T=單位:s②n的單位r/s、r/min都不是國(guó)際單位③f的單位:Hz,n=f=一、描述圓周運(yùn)動(dòng)的物理量相互關(guān)系

v=rω==2πrf例1、如圖所示,輪O1、O3固定在同一轉(zhuǎn)軸上,輪O1、O2用皮帶連接且不打滑.在O1、O2、O3三個(gè)輪的邊緣各取一點(diǎn)A、B、C,已知三個(gè)輪的半徑之比r1∶r2∶r3=2∶1∶1,求:(1)A、B、C三點(diǎn)的線(xiàn)速度大小之比vA∶vB∶vC;(2)A、B、C三點(diǎn)的角速度之比ωA∶ωB∶ωC;[解析]輪O1、O2用皮帶連接且不打滑,

輪O1、O3固定在同一轉(zhuǎn)軸上.

(1)vA∶vB∶vC=2∶2∶1(2)ωA∶ωB∶ωC=1∶2∶1ωA∶ωB=r2:r1=1:2

vA∶vc=r1:r3=2:1一、描述圓周運(yùn)動(dòng)的物理量B一、描述圓周運(yùn)動(dòng)的物理量一、描述圓周運(yùn)動(dòng)的物理量公式:Fn=mv2/r

=mω2rF合=ma方向:指向圓心,或與速度方向垂直特點(diǎn):a、效果力:b、只改變v方向;不改變v大小c、對(duì)于勻速圓周運(yùn)動(dòng):F合=Fn(an)的大小不變;方向指向圓心.d、勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種變加速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

它不是具有確定性質(zhì)的某種力。它可以是某一個(gè)力提供,或者是幾個(gè)力的合力來(lái)提供。an

=v2/r=ω2r二、勻速圓周運(yùn)動(dòng)中的牛頓第二定律方向:指向圓心,或與速度方向垂直例4、如圖所示,“旋轉(zhuǎn)秋千”中的兩個(gè)座椅A、B質(zhì)量相等,通過(guò)相同長(zhǎng)度的纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)上.不考慮空氣阻力的影響,當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法正確的是(

)A.A的速度比B的大B.A與B的向心加速度大小相等C.懸掛A、B的纜繩與豎直方向的夾角相等D.懸掛A的纜繩所受的拉力比懸掛B的小

[解析]

v=rω,而rA<rB

,所以vA<vBFTan=rω2知

anA<anB,

二、勻速圓周運(yùn)動(dòng)中的牛頓第二定律D

得:FTA<FTB小結(jié):解決圓周運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的主要步驟(1)審清題意,確定研究對(duì)象;(2)分析物體的運(yùn)動(dòng)情況,即找圓心、畫(huà)圓弧,定半徑等;確定物體的線(xiàn)速度(或角速度、周期)、(3)分析物體的受力情況,畫(huà)出受力示意圖,確定向心力的來(lái)源;(4)根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律即向心力公式列方程;(5)求解、討論.二、勻速圓周運(yùn)動(dòng)中的牛頓第二定律C二、勻速圓周運(yùn)動(dòng)中的牛頓第二定律例6.一輛汽車(chē)勻速率通過(guò)半徑為R的圓弧拱形橋面上橋時(shí),關(guān)于汽車(chē)的受力情況(設(shè)汽車(chē)受到的阻力不變),下列說(shuō)法正確的是()A.汽車(chē)對(duì)路面的壓力大小不變,總是等于汽車(chē)的重力B.汽車(chē)對(duì)路面的壓力大小不斷發(fā)生變化,總是小于汽車(chē)所受重力C.汽車(chē)的牽引力不發(fā)生變化D.汽車(chē)的牽引力逐漸變小BD二、勻速圓周運(yùn)動(dòng)中的牛頓第二定律vGFNafF對(duì)小球:

FnmgFT

AD例7、如圖所示,一根細(xì)線(xiàn)下端拴一個(gè)金屬小球P,細(xì)線(xiàn)的上端固定在金屬塊Q上,Q放在帶小孔的水平桌面上.小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)(圓錐擺).現(xiàn)使小球改到一個(gè)更高一些的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)(圖上未畫(huà)出),兩次金屬塊Q都保持在桌面上靜止.則后一種情況與原來(lái)相比較,下列說(shuō)法中正確的是(

)A.小球P運(yùn)動(dòng)的角速度變大

B.小球P運(yùn)動(dòng)的周期變大C.Q受到桌面的支持力變大D.Q受到桌面的靜摩擦力變大

對(duì)Q:MgFfFN

FT

=Fn=Mg+mg

例8、如圖所示,物體P用兩根長(zhǎng)度相等、不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)系于豎直桿上,它隨桿轉(zhuǎn)動(dòng),若轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為ω,則(

)A.ω只有超過(guò)某一值時(shí),繩子AP才有拉力B.繩子BP的拉力隨ω的增大而不變C.繩子BP的張力一定大于繩子AP的張力D.當(dāng)ω增大到一定程度時(shí),繩子AP的張力大于繩子BP的張力AC二、勻速圓周運(yùn)動(dòng)中的牛頓第二定律“供需”平衡物體做圓周運(yùn)動(dòng)提供物體做圓周運(yùn)動(dòng)沿半徑的力物體做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力=從“供”

“需”兩方面研究做圓周運(yùn)動(dòng)的物體Fn三、離心運(yùn)動(dòng)和向心運(yùn)動(dòng)1.離心運(yùn)動(dòng)

(1)定義:做圓周運(yùn)動(dòng)的物體,在所受合外力

或當(dāng)F<

時(shí),物體逐漸遠(yuǎn)離圓心,

F為沿半徑方向的合力.mrω22.向心運(yùn)動(dòng)(近心運(yùn)動(dòng))

當(dāng)沿半徑方向的合外力大于做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力時(shí),即F>mrω2,物體漸漸

.如圖所示.向圓心運(yùn)動(dòng)突然消失例9.世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽新加坡大獎(jiǎng)賽賽道單圈長(zhǎng)5.067公里,共有23個(gè)彎道,如圖所示,賽車(chē)在水平路面上轉(zhuǎn)彎時(shí),常常在彎道上沖出跑道,則以下說(shuō)法正確的是(

)A.是由于賽車(chē)行駛到彎道時(shí),運(yùn)動(dòng)員未能及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)才造成賽車(chē)沖出跑道的B.是由于賽車(chē)行駛到彎道時(shí),運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有及時(shí)加速才造成賽車(chē)沖出跑道的C.是由于賽車(chē)行駛到彎道時(shí),運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有及時(shí)減速才造成賽車(chē)沖出跑道的D.由公式F=mω2r可知,彎道半徑越大,越容易沖出跑道C三、離心運(yùn)動(dòng)和向心運(yùn)動(dòng)例10、如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量均為m的小木塊a和b(可視為質(zhì)點(diǎn))放在水平圓盤(pán)上,a與轉(zhuǎn)軸OO′的距離為l,b與轉(zhuǎn)軸的距離為2l,木塊與圓盤(pán)的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍,重力加速度大小為g.若圓盤(pán)從靜止開(kāi)始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng),用ω表示圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度,下列說(shuō)法正確的是(

)

Ffm[解析]Ff提供向心力,當(dāng)達(dá)到Ffm剛好相對(duì)滑動(dòng)所以b先達(dá)到最大靜摩擦力,先滑動(dòng).

AB例11.如圖所示,細(xì)繩一端系著質(zhì)量M=8kg的物體,靜止在水平桌面上,另一端通過(guò)光滑小孔吊著質(zhì)量m=2kg的物體,M與圓孔的距離r=0.5m,已知M與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2(設(shè)物體受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力),現(xiàn)使物體M隨轉(zhuǎn)臺(tái)繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng),問(wèn)轉(zhuǎn)臺(tái)角速度ω在什么范圍時(shí)m會(huì)處于靜止?fàn)顟B(tài).(g=10m/s2)FfmFTFfmFT解:要使m靜止,應(yīng)有FT=mg,聯(lián)立得ω1=1rad/s,ω2=3rad/s則1rad/s≤ω≤3rad/s三、離心運(yùn)動(dòng)和向心運(yùn)動(dòng)C三、離心運(yùn)動(dòng)和向心運(yùn)動(dòng)由地面對(duì)車(chē)的靜摩擦力提供車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力。轉(zhuǎn)彎時(shí),汽車(chē)的向心力由重力和支持力的合力提供(理想情況下)。坡道的傾角θ越大,可使車(chē)安全轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度可越大。四、圓周運(yùn)動(dòng)應(yīng)用實(shí)例—交通工具轉(zhuǎn)彎(1)無(wú)軌車(chē)在水平平面內(nèi)轉(zhuǎn)彎當(dāng)μmgmv2/r時(shí),<離心運(yùn)動(dòng)(2)無(wú)軌車(chē)在在坡道上轉(zhuǎn)彎G總FNFfmgNF合θ1、無(wú)軌車(chē)轉(zhuǎn)彎例13.公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶.如圖所示,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車(chē)行駛的速率為vc時(shí),汽車(chē)恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì),則在該彎道處(

)A.路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低B.車(chē)速只要低于vc,車(chē)輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)C.車(chē)速雖然高于vc,但只要不超出某一最高限度,車(chē)輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)D.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比,vc的值變小路面對(duì)汽車(chē)的支持力與汽車(chē)重力的合力提供向心力,此時(shí)要求路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低四、圓周運(yùn)動(dòng)應(yīng)用實(shí)例—交通工具轉(zhuǎn)彎ACmgNF合θb:由于該彈力是由輪緣和外軌的擠壓產(chǎn)生的,且由于火車(chē)質(zhì)量很大,故輪緣和外軌間的相互作用力很大,易損壞鐵軌。(1)若內(nèi)外軌道一樣高時(shí)FNFGa:外軌對(duì)輪緣的彈力F提供向心力。內(nèi)軌外軌2、火車(chē)轉(zhuǎn)彎θθ當(dāng)v=v0時(shí):當(dāng)v>v0時(shí):當(dāng)v<v0時(shí):輪緣不受側(cè)向壓力輪緣受到外軌向內(nèi)的擠壓力輪緣受到內(nèi)軌向外的擠壓力討論:F合<Fn,“供需”不平衡,如何解決?F合>Fn,“供需”不平衡,如何解決?F彈F彈(2)外軌略高于內(nèi)軌:θθAC四、圓周運(yùn)動(dòng)應(yīng)用實(shí)例—交通工具轉(zhuǎn)彎五、變速圓周運(yùn)動(dòng)中的牛頓第二定律OOFnFτF合vFnFτvF合速度增大的圓周運(yùn)動(dòng)速度減小的圓周運(yùn)動(dòng)切向力Fτ

:垂直半徑方向的合力向心力Fn:沿著半徑(或指向圓心)的合力產(chǎn)生切向加速度,只改變速度的大小.產(chǎn)生向心加速度,只改變速度的方向.τ比較:對(duì)于勻速圓周運(yùn)動(dòng),F(xiàn)合=Fn大小不變;方向指向圓心。F合五、變速圓周運(yùn)動(dòng)中的牛頓第二定律BCD五、變速圓周運(yùn)動(dòng)中的牛頓第二定律CDGF六豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)1、輕質(zhì)繩拴小球(或內(nèi)軌)問(wèn)題:要使小球做完整圓周運(yùn)動(dòng)的條件?討論:(1)圓心之下,(2)圓心之上,v物做近心運(yùn)動(dòng)?v

2、輕桿連小球或雙軌模型:能過(guò)最高點(diǎn)的臨界條件:當(dāng)速度V>時(shí),當(dāng)速度V<時(shí),當(dāng)速度V=

時(shí),桿子對(duì)小球無(wú)作用力.mgNF桿子對(duì)小球是拉力.F+=桿子對(duì)小球是支持力.-N=六豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)比較:繩:只能產(chǎn)生拉力桿:既能產(chǎn)生拉力,也能產(chǎn)生支持力

C六豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)例16、如圖所示,質(zhì)量為M的物體內(nèi)有圓形軌道,質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)沿圓軌道做無(wú)摩擦的圓周運(yùn)動(dòng),A與C兩點(diǎn)分別是軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn),B、D兩點(diǎn)是圓水平直徑兩端點(diǎn)。小球運(yùn)動(dòng)時(shí),物體M在地面靜止,則關(guān)于M對(duì)地面的壓力N和地面對(duì)M的摩擦力方向,下列說(shuō)法中正確的是()

A.小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí),N>Mg,摩擦力方向向左

B.小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí),N=Mg,摩擦力方向向右

C.小球運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí),N>(M+m)g,摩擦力方向向左D.小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí),N>(M+m)g,M與地面的摩擦

力方向不能確定

B六豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)例18、如圖所示,質(zhì)量為m的小球,用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩,懸于光滑斜面上的0點(diǎn),小球在這個(gè)傾角為θ的光滑斜面上做圓周運(yùn)動(dòng),若小球在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的速率分別是vl和v2,則繩在這兩個(gè)位置時(shí)的張力大小分別是多大?小球在最高點(diǎn)的最小速度為多大?T1mgsinθmgsinθT2解:T1+mgsinθ=mv12/LT1=mv12/L-mgsinθT2-mgsinθ=mv22/LT2=mgsinθ+mv22/L六豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)當(dāng)T1=0時(shí),例19.如圖所示,傾斜放置的圓盤(pán)繞著中軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),圓盤(pán)的傾角為37°,在距轉(zhuǎn)

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