危險貨物道路運輸規(guī)則和辦法學習總結(jié)

危險貨物道路運輸規(guī)則和辦法學習總結(jié)

通過三天的`學習，讓我更加深入解了危急品運輸行業(yè)。原來我國是危急品的生產(chǎn)和使用大國，每天有近300萬噸的危急物品運輸在道路上，這些危急品包括危急化學品、爆炸物品、煙花爆竹等，種類繁多、理化性質(zhì)簡單，運輸過程中一旦發(fā)生事故，簡單造成較大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。全國共有危急貨物道路運輸企業(yè)1.23萬家，車輛37.3萬輛，從業(yè)人員160萬人，我們江西省危貨運輸車輛就有1.5萬余輛，位居全國第六。為了進一步加強危急品運輸安全治理，從而學習6.17危貨道路運輸規(guī)章和危貨道路運輸安全治理方法。6.17規(guī)章和方法兩者是相互聯(lián)系的，就是從源頭開頭從危急貨物的性質(zhì)種類分類到最終的運輸治理一整套的鏈接。下面給各位領(lǐng)導同事共享一下學習內(nèi)容。

一是強化運輸源頭安全治理。

6.17規(guī)章建立了危急貨物托運清單制度，明確托運人在危急貨物信息確定、包裝、標志設(shè)置及相關(guān)單證報告供應(yīng)（如安全技術(shù)說明書））等方面的義務(wù)。方法就是監(jiān)管部門針對非法托運危急貨物問題，

（托運的清單包含：1托運人名稱地址、2收貨人名稱地址、3裝貨單位名稱、4發(fā)貨裝貨地址、5收貨裝貨地址、6運輸企業(yè)名稱、7危急貨物的UN標號（聯(lián)合國危急道路大路運輸國際編碼號，）8、危貨運輸名稱，9危貨類別及項別、10危貨的包裝類別及規(guī)格、11危貨的運輸數(shù)量、12緊急聯(lián)系電話）

二是強扮裝卸貨環(huán)節(jié)安全治理。

建立了裝貨查驗制度，裝貨人要做到“五必查”(分別是：車輛是否具有有效行駛證和營運證;駕駛?cè)?、押運人員是否具有有效資質(zhì)證件;運輸裝備是否在檢驗合格有效期內(nèi);所裝載的危急貨物是否與運單載明的相全都;所充裝的危急貨物是否在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)等)，對不符合要求的不得充裝或者裝載。裝卸人員肯定是專職裝卸員，要熟識危急貨物的性質(zhì)，防止在裝卸貨物中產(chǎn)出安全事故。

三是強化運輸過程安全治理。

運輸企業(yè)建立了危急貨物運單、和安全書，明確運輸企業(yè)在發(fā)車例檢、安全告知及車輛動態(tài)監(jiān)控等方面的義務(wù)。

四是強化運輸裝備安全治理。

運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行常壓罐車罐體檢驗制度，規(guī)定只有經(jīng)具備專業(yè)資質(zhì)檢驗機構(gòu)檢驗合格的罐車罐體方可出廠使用，重大修理改造需重新檢驗合格方可重新投入使用，并根據(jù)6.17規(guī)章不同性質(zhì)類別的危急貨物填裝對應(yīng)不同罐體。

五是強化從業(yè)人員教育培訓。

托運人、承運人、裝貨人應(yīng)當對本單位從業(yè)人員進展崗前安全教育培訓和定期安全教育，考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。

六是統(tǒng)一車輛通行治理政策。

針對各地?；愤\輸車輛通行治理政策不統(tǒng)一問題，《方法》規(guī)定公安機關(guān)可以依法對5類特定區(qū)域、路段、時段限制危化品車輛通行，確需限制?；愤\輸車輛通行高速大路的，應(yīng)當在0時到6時之間。

七是實施小件危急品豁免治理。

針對84消毒液等小包裝日化品，以及氣霧劑和化工品試劑等低度危害物品合規(guī)運輸本錢高問題，《方法》完善了例外數(shù)量和有限數(shù)量治理制度，對符合要求的豁免根據(jù)一般貨物進展治理。

八是強化多部門協(xié)同監(jiān)管。

針對危急貨物道路運輸及相關(guān)活動參加方較多、各相關(guān)治理部門監(jiān)管合力未能充分發(fā)揮的問題，《