【速賣通跨境電商物流模式現(xiàn)狀及問題12000字（論文）】

XVIII速賣通跨境電商物流模式現(xiàn)狀及問題和完善對策研究TOC\o"1-3"\h\u143431跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀 1190381.1跨境電商的背景及發(fā)展 1137141.2跨境電商物流的特點 1172791.2.1跨境電商物流風險大 1185731.2.2跨境電商物流業(yè)務量增長快 252661.2.3跨境電商出口物流需求領先全球 3102192跨境電商物流模式 5114802.1國際快遞 5126922.2海外倉 5142132.3國際物流專線 6156702.4郵政小包 6106962.5跨境物流模式的對比 7242093速賣通跨境電商物流模式現(xiàn)狀及問題分析 8139313.1速賣通跨境電商平臺概況 8233373.2速賣通物流現(xiàn)狀 8315493.2.1速賣通跨境電商平臺物流模式 8303403.2.2速賣通物流模式特點 978943.3速賣通物流模式存在的問題 1044463.3.1發(fā)展跟不上貿(mào)易需求 1024263.3.2倉儲管理不善 10152273.3.3物流成本居高不下 11312753.3.4專業(yè)人才缺乏 1253693.3.5產(chǎn)品質(zhì)量控制困難 132914優(yōu)化跨境物流的策略 158554.1政府應健全跨境電商物流政策 15295224.2電商平臺需建立跨境商品質(zhì)量保護體系 1680744.3電商企業(yè)應加強海外倉建設 16180684.4物流企業(yè)應加強人才培養(yǎng) 17117304.5加大產(chǎn)品審核力度，嚴把質(zhì)量關 171202結論 1913621參考文獻 20當前全球經(jīng)濟放緩，跨境電商卻逆勢生長，開始成為外貿(mào)轉(zhuǎn)型的新方向，2018年銷售額達到9萬億元。到2020年，這個數(shù)值達到12.5萬億元，增長率高于線下交易，在整個交易過程中所占比重不斷上升，跨境電子商務旨在引導中國未來的新興經(jīng)濟體，可以將中國經(jīng)濟推向新高度。由于跨境電商發(fā)展迅速，所以本文以全球速賣通為例對跨境電商物流目前的發(fā)展做具體分析，對其出現(xiàn)的問題從多方面著手，總結分析影響問題出現(xiàn)的原因以及提出解決該問題的具體建議。1跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀跨境電商的快速發(fā)展不僅有利于推動經(jīng)濟的發(fā)展還可以實現(xiàn)貿(mào)易全球化這一目標?？缇畴娚痰陌l(fā)展對國家來說可以實現(xiàn)出口貿(mào)易，也推動了全球經(jīng)濟的快速發(fā)展；對電商企業(yè)及物流企業(yè)來說，可以利用跨境電商的特點可以完善合作模式，讓企業(yè)在國際市場可以發(fā)展的更快更好；也能使個人消費者搜索到更好更好的商品，使其有更多的選擇權，加大了購物范圍。1.1跨境電商的背景及發(fā)展在2008年發(fā)生了一件非常嚴重的事情——金融危機，這對全球的經(jīng)濟產(chǎn)生了嚴重的不利影響，對于國際市場來說，市場的需求量明顯走低，外貿(mào)行業(yè)受到了嚴重的影響，并遭受了嚴重的創(chuàng)擊雖然經(jīng)濟危機給了外貿(mào)行業(yè)強烈的一擊，但是卻給跨境電子商務行業(yè)帶來了春天，為它提供了很多工作機會，以往的外貿(mào)業(yè)以前都是大份額的訂單模式，現(xiàn)在逐漸的轉(zhuǎn)化了新模式，如今流行的是小面額的，速度快，并且是多批量的交易模式，并且產(chǎn)生了大量的訂單，以往的傳統(tǒng)模式逐漸被取代，跨電電子商務又迎來了新的春天，市場為之提供了更多更好的工作機會。1.2跨境電商物流的特點1.2.1跨境電商物流風險大跨境物流企業(yè)所存在的風險包括運輸、關務和配送等。在這三大風險中運輸安全事故發(fā)生的概率較小，但其一旦發(fā)生了就會產(chǎn)生巨大的損失，比如2017年某跨境電商物流企業(yè)因為電池運輸不當而發(fā)生了爆炸，瞬間引發(fā)了香港某個機場的火災，場面觸目驚心。影響運輸安全的主要因素包括指甲油、打火機、電池、充電寶等物品。關務風險一般是因為清關抽查，有些跨境產(chǎn)品由于關稅以及知識產(chǎn)權容易被海關抽查，只要被抽查到，一般都需要被扣留幾件商品或全部商品，每年上報至公安機關的粉狀貨物及各種昆蟲都占有很大的比例。最后還有配送風險，配送風險就是指因為消費者所填地址或手機號錯誤而影響配送效率。除了這三種風險以外，在2020年時由于新冠疫情爆發(fā)，讓很多的物流企業(yè)都收到了很大的影響，例如2022年3月，順豐速運在余杭區(qū)中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)陽性病例，不僅立即全員核酸還停止了疫情地快遞的收發(fā)。有關數(shù)據(jù)表明在2020年疫情期間，由于需要疫情防控所以影響了國際航空的運輸延長包裹在空中的時間，從而進一步導致成本上升。具體價格變化情況如下圖所示，圖12020年疫情期間國際物流價格變化情況資料來源：國家郵政局1.2.2跨境電商物流業(yè)務量增長快我國跨境電子商務發(fā)展迅速同時也拉動著跨境電商物流市場的增長。國家郵政局發(fā)布的中國國際及港臺快遞件數(shù)增長情況中我們可以看出在2011年至2019年期間快遞件數(shù)從1.3億件迅速發(fā)展到14.4億件了，2019年至2020年雖然由于疫情原因影響了快遞件數(shù)，但數(shù)量仍有10.9億件；具體數(shù)據(jù)如下圖所示，快遞增長具體數(shù)據(jù)更好地說明了跨境電商物流業(yè)務增長快這一特點。圖22011-2020年中國國際及港臺快遞件數(shù)增長情況資料來源：國家郵政局前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理1.2.3跨境電商出口物流需求領先全球中國是一個人口大國，主要從事制造業(yè)，因此不僅跨境電商從業(yè)人員多就連市場機會都比其他國家多。并且產(chǎn)品是性價比在全球競爭中占據(jù)著比較大的優(yōu)勢。從前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)中可以看出，從2019年8月至2020年7月中國發(fā)出的包裹約占最大比重為60%，美國位居第二占比為13.7%，從中國發(fā)出的包裹占比約是美國的4.37倍。從各國發(fā)出的包裹占比情況如下圖所示，圖32019.08-2020.07各國發(fā)出包裹占比情況（%）資料來源：17Track前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理跨境電子商務物流由于是面向國際的所以它所受每個國家的政策影響比較大，其他方面和普通物流沒差很多。如果跨境電商物流企業(yè)想在國際中發(fā)展比較好或是成為他們能夠信任的物流，那么就需要根據(jù)每個國家每個地方所使用的支付方式、語言、文化信仰以及法律法規(guī)的不同制定出屬于適合他們自己的或者是努力縮小這些方面的差異，盡可能的服務好每個國家及地區(qū)。雖然關稅也是影響跨境物流的一大主要因素，每個國家規(guī)定的進口出口關稅各不相同，但是因為中國經(jīng)濟的綠色健康發(fā)展，不論是跨境電商企業(yè)還是跨境物流企業(yè)都取得良好的發(fā)展。在全球爆發(fā)的新冠疫情或多或少影響著我國對外貿(mào)易的發(fā)展，全球都面臨著這個巨大的挑戰(zhàn)，為了支持跨境電商的發(fā)展我國各政府部分已經(jīng)出臺了很多政策支持，為擁有更多客戶以及開拓更廣大市場做了良好的基礎。新冠疫情的爆發(fā)雖然在短時間內(nèi)會影響跨境電商的發(fā)展，但我始終相信全球離摘下口罩已經(jīng)不遠了，我們終將看見勝利的曙光，因此我國的跨境電商企業(yè)及跨境物流企業(yè)都必然會更上一層樓。2跨境電商物流模式線上的信息流、資金流以及線下的物流都屬于跨境電商，想實現(xiàn)跨境電商物流則必須通過線下商品運輸，但是線上的信息流、資金流與線下物流不同，它們僅需有互聯(lián)網(wǎng)就可以運行，而跨境電商物流和普通物流只有地域不同這一區(qū)別?？缇畴娚涛锪骶褪强缇畴娚唐髽I(yè)把貨物從本國利用海運、陸運、空運或是聯(lián)運的方式送往另外一個國家或者地區(qū)。數(shù)量少、批次多和訂單不穩(wěn)定等屬于跨境電商的特點，以下四種物流模式被跨境電商企業(yè)廣泛使用。2.1國際快遞通過與國際快遞公司合作的方式來解決商品運輸和配送問題則稱為國際快遞。國際快遞管理模式雖然較為傳統(tǒng)，但這種管理模式也有很大優(yōu)勢，最明顯的就是物流過程的時效性與服務質(zhì)量的優(yōu)勢，國際快遞憑借著這些優(yōu)勢滿足了全球消費者的使用需求。盡管如此國際快遞也存在著一些缺點，首先，就是成本問題，傳統(tǒng)的管理模式導致管理成本較高，從而影響物流價格，其次，國際快遞這種截止到現(xiàn)在為止專線物流還沒有屬于自己的特色，從而增加了物流運輸時間與物流成本，因而降低了消費者的體驗。2.2海外倉海外倉庫是也是將存儲的商品在海外進行出售以及派送的一種跨國物流模式，但海外倉是由跨境電商企業(yè)自己在某一國家建立起來的，并且將自己生產(chǎn)的商品大批量的運送到海外倉進行存儲。涉及出口貿(mào)易行業(yè)的物流結構總體來說離不開海外倉，還包括一些物流的配送、貨物的運輸、通關、以及倉庫管理等。海外倉按建立者分一般包括有：跨境電商企業(yè)海外自建倉和與其他物流企業(yè)共同合作的第三方海外倉?？偟膩碚f，在該領域最流行的還是跨境電商企業(yè)自建海外倉，因為不論是操作管理物流系統(tǒng)還是降低成本來說，自建海外倉都具有一定的優(yōu)勢。自建倉在全球幾乎各個國家都有，由于美國經(jīng)濟實力強大所以它擁有著最大的海外倉，當然中國的蘇寧國際物流、京東物流以及國美物流都在海外建有屬于自己企業(yè)的海外倉。在管理公共海外倉的時候一般商品的運輸都會交給第三方物流企業(yè)進行作業(yè)，例如淘寶物流和京東物流，同時第三方物流企業(yè)在進行商品的運輸作業(yè)時也會向他們提供一些額外的服務——通關、盤點、訂貨以及訂單篩選等。由于現(xiàn)在社會經(jīng)濟發(fā)展快速以及國家的政策等多方向支持，服務海外倉的第三方物流企業(yè)規(guī)模正在隨之擴大。由于出口貿(mào)易商品越來越多也越來越頻繁，海外倉服務水平不僅大大提高同時也可以促進企業(yè)快速發(fā)展。建立一個海外倉需要很高的價格，所以就比較適合存放具有出口穩(wěn)定、量大、價格高等特征的商品。除此之外有一些貨物還可以直接在海外倉進行交貨。建設一個海外倉需要高額的資金，其中包括維護成本、庫存、管理供應鏈和流動資金等，此外海外倉還存在著一些前期租賃和運營方面的問題，因此在海外倉的發(fā)展中想要促進跨境電商的發(fā)展就需要不斷尋找問題改變問題，從而實現(xiàn)海外倉向新高度邁進。圖4海外倉運輸流程2.3國際物流專線國際物流專線一般都是由航空公司包艙后將商品運到目的國，再由與之合作第三方物流企業(yè)將商品配送到消費者手中。該物流模式由于是把貨物積累至一定數(shù)量后一起運輸，所以就比較適合需要很多貨物以及目的國距離近的。每個事物都有兩面性，國際物流專線也不例外。國際物流專線有自己固定的運輸路線及習慣，所以在運輸時比較熟悉就會減少在路上的時間，但這也讓其有了一個該模式最大的缺點——局域性。在跨境電商物流行業(yè)中經(jīng)常使用的有美國、歐洲、澳洲以及俄羅斯等專線。2.4郵政小包郵政小包在全球范圍內(nèi)被廣泛的使用，已經(jīng)慢慢地走進了每家每戶。郵政小包郵寄服裝或食品之類物品來說還是比較方便和快捷的，但是郵政小包所需的時間要比UPS和DHL等一些國際物流長，貨物一般需要超過16天的時間才能到達歐美等其他發(fā)達國家，到達亞洲等發(fā)展中國家也需要超過10天的時間。2.5跨境物流模式的對比如表1中所示，從對比中可以看出四種跨境物流模式各有優(yōu)缺點。通過四種跨境物流的對比中我們可以看出，在物流費用較低的情況下，海外倉比郵政小包更具優(yōu)勢；在物流費用偏高的情況下，各企業(yè)則需要根據(jù)自身服務需求去選擇國際快遞或是國際物流專線。海外倉對建筑、信息管理和商品容納實體有更高的要求，因此交貨時間也更長。海外倉庫的出現(xiàn)解決了這些問題，還解決了傳統(tǒng)的物流模式無法實現(xiàn)全程跟蹤和退貨服務的問題，提升了跨境物流本地化問題和運輸效率。目前，海外跨境倉庫已經(jīng)變成了跨境電子商務的一種首選物流，也已經(jīng)變成跨境電子商務試點城市蓬勃發(fā)展的一種物流模式。表1四種跨境物流對比跨境物流模式郵政小包國際快遞國際物流專線海外倉物流費用低高較高低物流周期長較短較長短安全性較低低較高高能否全程跟蹤能能否是3速賣通跨境電商物流模式現(xiàn)狀及問題分析3.1速賣通跨境電商平臺概況阿里巴巴在2010年開發(fā)的全球速賣通已經(jīng)成為了中國最大的出口B2C跨境電子商務平臺，幫助國內(nèi)品牌走向國際，被很多賣家叫做“國際淘寶”。速賣通一直支持跨境電商企業(yè)在其平臺上入駐開店，并且入駐不收費，只收取交易金額的5%，這一舉措不僅加大了的速賣通平臺的影響力也增加了貨物類型，并且平臺中高質(zhì)量賣家的數(shù)量也隨之增加。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，速賣通已經(jīng)打通了全球220個國家和地區(qū)的貿(mào)易市場，包括美國、西班牙、挪威、阿根廷、俄羅斯、印度、法國和巴西等市場，其中在俄羅斯最暢銷。平臺現(xiàn)在主要賣點商品包括衣服褲子等服飾類商品、手機手表等電子類商品、護膚品化妝品等美容產(chǎn)品和一些保健品等，主要是消費者通過搜索商品關鍵字以及其他標題來找到自己所需要的產(chǎn)品。平臺的示意圖如圖5所示：圖5全球速賣通平臺示意圖（資料來源：全球速賣通官網(wǎng)）3.2速賣通物流現(xiàn)狀3.2.1速賣通跨境電商平臺物流模式國際快遞、郵政小包、海外倉以及專線物流都是速賣通平臺用的比較多的物流模式。EMS，UPS，F(xiàn)edEx，TNT，DHL、中國郵政、香港郵政和順豐速運等都屬于速賣通平臺上的國際快遞物流服務商，一般來說，UPS，EMS和DHL三種物流服務商被速賣通平臺企業(yè)廣泛使用。速賣通從成立以來都在使用良好的服務用以降低物流成本。近年來速賣通開始用規(guī)模優(yōu)勢和自身信用擔保和各大物流服務商開展合作談判為爭取到某些航線的較低折扣，這一目標的實現(xiàn)不僅提升了平臺物流競爭力同時也獲得了買家和賣家一致認可。目前，速賣通與EMS，TNT，UPS等公司開展物流服務合作時當買家在訂單支付完成之后，物流公司按要求將貨物發(fā)送至速賣通合作倉庫中并且在平臺的監(jiān)測下，完成貨物的跨境物流活動。另外，速賣通為完善國際物流業(yè)務給出口商提供了海外倉服務和專線配送服務。速賣通在2015年9月聯(lián)合速賣通網(wǎng)絡推出了“AliExpress無憂物流”，其中包括“無憂物流——標準”以及“無憂物流——優(yōu)先”兩種方案。無憂物流可以為消費者提供跨境一站式物流服務，其中的服務選項包括配送、攬收、物流糾紛處理、物流詳情跟蹤和售后賠付等。無憂物流的五大優(yōu)勢包括有穩(wěn)定的渠道時效快，價格是市場的8至9折，只需一鍵點擊運費模板就會上門攬收，非常的方便，以及賣家不需要管理物流糾紛全程由平臺承擔售后服務以及由物流原因造成的消費者退款也由速賣通負責。該方案都是為了給跨境電商企業(yè)可以放心大膽地在速賣通平臺上入駐經(jīng)營，幫助企業(yè)因為物流原因而失去消費者。目前，已經(jīng)有新加坡郵政、中外運、DHL等多家物流企業(yè)已經(jīng)入駐了速賣通平臺，將共同完善速賣通第三方跨境物流服務體系。3.2.2速賣通物流模式特點跨境電商也遇到了支付和物流等本地化服務能力的難題，因為每個國家支付方式都不一樣，例如俄羅斯使用Qiwi支付、巴西使用Boleto支付、而印尼又使用Doku支付，面對該情況，所以速賣通通過國際支付寶做接口，分別連接了每個國家主要使用的支付方式，并且利用資源整合的形式完成了18種語言站點。作為一個綜合跨境電商平臺的速賣通需要依靠自身實習和先進的技術降低采購成本，進一步降低總成本，讓消費者少花錢，提高消費者滿意度。目前速賣通也與第三方物流合作，但是這些物流企業(yè)還存在物流綜合能力低、信息系統(tǒng)滯后、服務水平不高、資源分散以及不能充分發(fā)揮規(guī)模效應和整體協(xié)同效應等問題。速賣通常用物流模式優(yōu)缺點比較如下表所示，表2速賣通常用物流模式優(yōu)缺點比較序號類型優(yōu)點缺點1國際快遞(如DHL，F(xiàn)EDEX，UPS等)服務有保障，效率較高價格略高，無折扣2郵政小包價格有折扣，成本較低服務效率略低，出現(xiàn)問題索賠較復雜3專線物流線上發(fā)貨，價格有折扣，成本較低，可協(xié)助顧客處理問題物流時效低，服務效率略低4海外倉發(fā)貨便捷，物流時效高成本相對較高，有風險目前速賣通絕大部分的賣家選擇平臺合作物流比較多，重量大于2千克以上的普通貨物一般選擇專線物流或國際快遞，重量在2千克及以下的普通貨物一般選擇郵政小包，如果是敏感物品，例如食品，書籍，物品含有液體、內(nèi)置電池及有配套電池、純電池類等，就需要選擇可以承接這類物品的物流模式。一般爆款和暢銷產(chǎn)品會選擇西班牙倉、美國倉和俄羅斯倉居多。每個企業(yè)都需要根據(jù)自身實力以及對物流服務的需求選擇適合自己企業(yè)的物流模式。3.3速賣通物流模式存在的問題3.3.1發(fā)展跟不上貿(mào)易需求跨境物流的飛速發(fā)展與跨境電商的行業(yè)崛起密切相關，但是速賣通的跨境電商物流發(fā)展速度與物流大環(huán)境相比相差較大，無法很好應對廣大電商市場的市場需求。在跨境電商物流進展過程當中，可以明顯發(fā)現(xiàn)，在旺季時國內(nèi)的物流企業(yè)鮮少使用跨境物流，面對大規(guī)模的貿(mào)易需求，企業(yè)處于被動地位，加劇爆倉情況的影響，因此跨境電商貿(mào)易只能依靠國際物流來實現(xiàn)，一般的配送服務由國際快遞公司來完成。截止2019年12月30日，速賣通平臺上每天的平均流量已經(jīng)達到了6000萬，該流量在全球排在第29名，每年的交易額增長率達到了300%-500%。但是速賣通平臺上的商品仍然存在著侵權風險，對商品檢查的標準化力度不夠，并且速賣通為商家考核的目的是激勵，而不是真正的起到監(jiān)督作用。3.3.2倉儲管理不善在速賣通平臺甚至是整個跨境電商平臺上不論是跨境電商企業(yè)自己建的海外倉還是和第三方合作的海外倉運作體系中，幾乎沒有一家企業(yè)可以對物流信息等方面進行高效的管理同時也缺乏一個系統(tǒng)性的倉儲管理。除了這些情況之外，企業(yè)也不能在有效的時間內(nèi)比較清晰的知道哪有商品已售罄、各商品還有多少庫存，缺乏信息之間的及時上報溝通，如果庫存不足又不能及時補貨那么就會影響消費者長時間不能收到貨物。在管理倉庫時有不少企業(yè)的倉庫信息技術不高級也缺少自己動化設備，大部分工作都是需要靠人工手動完成，就極易出現(xiàn)一些低級錯誤，例如商品放錯庫位、庫存數(shù)量對不上等。如果在這些工作過程當中出現(xiàn)了工人操作失誤，這種失誤不僅難以發(fā)現(xiàn)而且在檢查過程中也需要花費大量的時間，那么這時就會影響跨境電商企業(yè)的運營準確度?？缇畴娚唐髽I(yè)由于某些業(yè)務量少，所以在倉庫中存放的商品種類及數(shù)量也不是很多，用人工作業(yè)的方式還可以滿足企業(yè)的運轉(zhuǎn)；一旦銷售量上去，商品的種類及數(shù)量也就會隨之增加，如果此時還一直采用人工作業(yè)的方式那么必然會造成一定的混亂。如果在此過程當中還出現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳遞錯誤，不僅僅是需要盤點整個倉庫，而且還會加大各部門之間的溝通交流時間，造成存貨、取貨效率低下、人員慌亂以及各種資源不能及時共享等問題。由于這類問題的發(fā)生從而導致商品到店再從店鋪到消費者之間的時間變得難以控制，這樣就容易使電商企業(yè)在速賣通平臺上錯過一個黃金期。如果商品到店推出的時間太早了就容易讓消費者產(chǎn)生再等等的心里或是讓其他賣家跟風的情況；如果太遲推出，則容易導致被其他賣家先搶占了市場機會，變得沒什么新意，從而進一步導致庫存增加。3.3.3物流成本居高不下自建海外倉將要面臨較大的成本壓力，比如企業(yè)物業(yè)自行購買自動化設備、管理倉庫、商品配送、雇傭勞動力、運營成本的開支等，這些都是速賣通平臺去考慮的問題。企業(yè)自建一個海外倉不僅僅需要考慮是否有足夠的資金支持還需要去目的國考察應該建在哪、應該建多大等問題，規(guī)模不宜過小，額外增加了不少的資金需求壓力，對海外倉的建設是一項巨大考驗。在實際操作過程當中，例如遇到倉庫管理失誤的問題，就容易造成庫存的積壓的問題，特別是某些規(guī)模不是特別大的企業(yè)由于經(jīng)驗知識儲備不夠，容易對市場上受歡迎的商品及不容易賣出的商品搞不清楚，很難對倉庫做出合理調(diào)配，因此增加庫存成本。對于商品采購的海外存儲問題，本質(zhì)上也是一種資金占用，如果出現(xiàn)貨物滯銷的情況，極易給企業(yè)帶來資金周轉(zhuǎn)難題，有時甚至會導致企業(yè)無法正常運營。速賣通平臺上的商品運往世界各地的物流費用都相對較高，影響運費高低的因素主要包括產(chǎn)品成本、產(chǎn)品包裝總的重量、物流運費（包括國內(nèi)的物流運費、掛號費和國際運費）、利潤率等。中郵小包中，速賣通熱賣國家的物流費基本120元每千克，專線的收費一般都低于100元每千克，或者在100-110元每千克之間。以速賣通財務報表數(shù)據(jù)為例，分析物流成本，該公司2016年至2018年的財務指標如表4可知，2018年的資產(chǎn)為1596151.20萬元，其中流動資產(chǎn)共計為1318744.45萬元，存貨為291810.07萬元。2017年速賣通資產(chǎn)為1250756.73萬元，其中流動資產(chǎn)為1022972.40萬元，存貨合計為197452.67萬元。速賣通2016年資產(chǎn)為923728.84萬元，流動資產(chǎn)為696274.15萬元，存貨為155494.62萬元。存貨對于速賣通來說是非常重要的，其中存貨在流動資產(chǎn)與總資產(chǎn)中的比重如表3所示，表3存貨在流動資產(chǎn)與總資產(chǎn)中的比重所占流動資產(chǎn)比重所占資產(chǎn)總額比重201822%18%201719%16%201622%17%表4該公司2016年至2018年的財務指標201620172018營業(yè)成本862695.781002839.341380267.31期初存貨169565.28153277.32258086.62期末存貨155494.62197452.67291810.07平均存貨162529.95175365274948.35存貨的周轉(zhuǎn)率5.315.725.02存貨的周轉(zhuǎn)天數(shù)67.862.9471.713.3.4專業(yè)人才缺乏不同發(fā)達國家網(wǎng)絡及信息技術的發(fā)展水平差異很大，因此速賣通網(wǎng)絡跨境快遞服務面對著世界各國，也必然要求克服其與各地網(wǎng)絡及信息技術發(fā)展水平不適配的問題。互聯(lián)網(wǎng)與信息技術比較發(fā)達的各國和地方，信息技術創(chuàng)新速度快，基本可以跟隨信息時代的發(fā)展潮流，不過由于這些各國和地方都有較健全的網(wǎng)絡系統(tǒng)基礎，在與速賣通網(wǎng)絡系統(tǒng)等先進的網(wǎng)絡平臺信息技術連接過程中，可能存在著網(wǎng)絡系統(tǒng)不整合，并且其公司不愿注入大量資金來使其與速賣通計算機網(wǎng)絡的信息系統(tǒng)相匹配等現(xiàn)實問題，從而造成了速賣通網(wǎng)絡系統(tǒng)跨境數(shù)據(jù)鏈路連接能力不足。另外，在上述發(fā)達國家地方還面臨著網(wǎng)絡平臺服務費更多的現(xiàn)實問題。在互聯(lián)網(wǎng)與信息技術發(fā)展滯后的各國和地方，由于信息技術更新速度慢，且物流業(yè)的總體信息化水平還不高，因此很多基礎公共信息網(wǎng)絡平臺尚不健全，信息技術集成優(yōu)勢還無法在這里充分發(fā)揮。另外，上述發(fā)達國家區(qū)域或地方的快遞公司對信息化建設項目投資的積極性還不高。再者，對這些發(fā)達國家或地方的政府工作人員也存在著抵觸情緒，擔心外部力量的干涉會造成失業(yè)問題。最后，由于這些發(fā)達國家或地方還沒有互聯(lián)網(wǎng)和信息化的全局性建設計劃。因此速賣通互聯(lián)網(wǎng)公司在和這些發(fā)達國家或地區(qū)合作時，還存在著基礎設施平臺的銜接問題、信息化投資成本高昂和本土化融入困難等現(xiàn)實問題，一旦缺乏具體的建設目標，還會產(chǎn)生企業(yè)信息系統(tǒng)雜亂，以及缺乏關鍵的客戶信息系統(tǒng)等現(xiàn)實問題。3.3.5產(chǎn)品質(zhì)量控制困難在當前國際背景下，速賣通跨境電商入駐的店鋪進行的資質(zhì)審核非常嚴格，若是某些店鋪販賣假貨，便會遭到查封的店鋪的直接處罰，由于速賣通本身是一個不小規(guī)模的平臺，且對一旦出售假貨的店鋪直接封店的處罰措施，但作為一個大平臺，要做到對每一家店鋪都傾力指導和審核是不現(xiàn)實的，對于少數(shù)是一些商家來說，面對利益的時候，他們會選擇利益，從而將真實的產(chǎn)品換成假冒的產(chǎn)品。雖然速賣通在很長的一段時間里都對外宣稱海外物品絕對保障是正品，并且保證是從出產(chǎn)地郵寄到客戶手里，但是通過瀏覽產(chǎn)品進行評價數(shù)量統(tǒng)計的時候發(fā)現(xiàn)，有些消費者的貨品是從我國國內(nèi)發(fā)出的，這是鑒于此，店家卻解釋說是從海外直接郵寄到國內(nèi)的，但是假如在遭遇節(jié)假日和包裹量特別多的時候，貨品會遭遇清關并不能按時完成，從而使得運送貨物時間不能按時到達，但若是提前將貨物發(fā)往國內(nèi)，在海關進行清關后，再把貨品送往送往內(nèi)陸城市倉庫，再從當?shù)匕l(fā)給各位買主，可以避免浪費時間，買家等待貨物的時間也大大減少了。但是消費者之所以選擇速賣通購物是因為貨物是從海外直郵過來的。能夠保證是正品，但最后卻從內(nèi)地進行中轉(zhuǎn)，使得消費者對商品的真?zhèn)萎a(chǎn)生懷疑。4優(yōu)化跨境物流的策略目前在跨境電商發(fā)展時整個大門都是面向國際打開的，隨時歡迎與其他國家進行合作?，F(xiàn)在的跨境電商行業(yè)有一個質(zhì)的飛越，不論是人們的重視程度還是專業(yè)知識方面都有很大的變化，今天它依舊是一個欣欣向榮的市場，有很可觀的收益以及潛在客戶及消費者的存在，只要自己能夠花心思去挖掘，按照這個趨勢發(fā)展下去，跨境電商企業(yè)以及物流企業(yè)會變得越來越多。所以，未來跨境電商物流在這個領域的價值比較可觀的，同時政府、電商平臺、電商企業(yè)和物流企業(yè)等是涉及跨境電商物流業(yè)務的主要組成部分，需要融合這些主要組成部分協(xié)同發(fā)展，共同推進跨境電商物流實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。4.1政府應健全跨境電商物流政策相讓跨境電商更進一步的發(fā)展就需要依靠法律法規(guī)及其他相關政策的支持與幫扶，所以政府各部門需要積極配合海關、國家稅務局以及國家防疫局統(tǒng)一制訂合理規(guī)范的法律法規(guī)。進出口的貨物由海關總署檢查，包括商品直接進口、報稅、以及商品進出口所需要的時間和手續(xù)都由海關部門負責，除此之外，也不能忘記定期的檢查并及時發(fā)放跨境電商企業(yè)及其物流企業(yè)的相關單據(jù)；除此之外還需要使用現(xiàn)代智能化設備及先進的計算機技術把貨物和資金流相互對應起來，放寬或取消對結匯金額限制，并且需要跨境電商企業(yè)把相關的物流信息追蹤及其是如何支付的及時地上傳至系統(tǒng)里面，這么做可以更好地實現(xiàn)進口出口退稅交稅電子化的同時還可以使結匯系統(tǒng)與跨境電商企業(yè)上傳的信息實時共享，政府部門還可以允許企業(yè)自己辦理一些在國外的收款、付款工作以及結匯工作，為支付、結匯及退稅提供屬于自己的服務保證。當然除了稅務和海關之外，政府部門還需出臺一些防疫檢查政策、關稅政策、有關物流企業(yè)政策、知識產(chǎn)權保護政策、融資政策、相關行業(yè)專業(yè)人才培養(yǎng)政策和跨境電商綜合服務平臺政策等，此外，還需要對跨境電商的發(fā)展做一定的規(guī)范，讓更多的企業(yè)以及投資者進入該行業(yè)，有了這些政策對跨境電商企業(yè)及物流企業(yè)的支持，定會蒸蒸日上。政府在支持跨境電商企業(yè)自行在目的國建設海外倉的同時還要對配送及物流信息提出自己的見解，并且還需要提高鐵路、機場及港口等重要的進出口通道的運輸效率，對資源做出合理的配置。4.2電商平臺需建立跨境商品質(zhì)量保護體系由于速賣通跨境電商平臺企業(yè)多、商品多，而消費者最關心的就是商品的質(zhì)量，例如是不是正品、收到貨時會不會破損、日期新鮮等情況。所以商品質(zhì)量好就可以推動消費者的購物欲望從而推動跨境電商行業(yè)的發(fā)展，商品質(zhì)量不好則會降低消費者的滿意度從而減緩跨境電商的發(fā)展。因此，速賣通平臺需要對賣家所有店鋪中的商品進行嚴格的檢查，若有發(fā)現(xiàn)不合格的商品應及時下架。并且還需要要求平臺上的所有賣家跨境電商平臺在嚴格把控商品質(zhì)量的同時不僅需要提升自己的口碑還需要保護消費者的權益。除此之外，速賣通平臺還可以使用信用評價表，可以是企業(yè)間的互評也可以是消費者對企業(yè)的評價，但是一定要實名認證，防止出現(xiàn)不正當競爭、惡意評價等情況。不論是速賣通平臺還是其他跨境電商平臺都需要做到。另外海關對跨境商品的質(zhì)量起著至關重要的作用，海關需要對賣家出口的商品進行嚴格的檢查，必須要有相關證書，如果有發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范的商品需要及時扣留并處罰備案。與此同時，不論是平臺還是賣家都需要支持消費者驗貨，并且假一賠十，提高消費者到貨即驗貨的習慣，并且及時告知消費者商品信息如何查詢還需要做到掃碼即可追溯商品的生產(chǎn)地以及物流信息等。4.3電商企業(yè)應加強海外倉建設目前，國家正在大力扶持跨境電商企業(yè)自己在目的國建設自己的海外倉，商務部印發(fā)的2017《對外貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》一文中說到要對外貿(mào)易需要加大力度支持其發(fā)展，鼓勵建設跨境電商試點及自建海外倉。從2019年以來我國頒布了許多有利于跨境電商行業(yè)發(fā)展的政策，例如核定征收電商企業(yè)所得稅、出口商品退貨管理，建設了“59+46”個電商綜合試驗區(qū)，鼓勵企業(yè)自己建設海外倉。當然，每個國家每個地區(qū)對外貿(mào)易的政策不一樣，所以我們就需要清楚地知道他們的相關政策，真正做到知己知彼從而減少對我們自己企業(yè)的風險?，F(xiàn)在中國正在發(fā)展“一帶一路”上的貿(mào)易，由于“一帶一路”上的國家只有10%左右的歐洲先進國家，絕大部分都屬于不太發(fā)達的國家，所以他們有一個很大的特色：人口多，人工費較低，那么電商企業(yè)應該要抓住這個難得的機會可以試著在“一帶一路”上的沿線國家建設屬于自己海外倉，節(jié)約一些人工成本。國務院發(fā)布了2014年至2020年貨物貿(mào)易的總數(shù)值，其中中國與沿線國家貨物貿(mào)易累計總額超過了7.8萬億美元，對沿線國家通過直接投資的金額高達1100億美元，根據(jù)以上數(shù)據(jù)說明跨境電商企業(yè)可以在“一帶一路”上的沿線城市建設屬于自己的海外倉并且利用先進的信息化技術完打造出適合自己的體系。4.4物流企業(yè)應加強人才培養(yǎng)速賣通在網(wǎng)絡及跨境物流技術專業(yè)人才的培訓方面重點應該重視以下幾點:首先，對小語種人員的引入，由于目前中國國內(nèi)外語專業(yè)技術人才中相對流行的是英文，因此另外小語種人員還很匱乏。而由于中國跨國交易已紛紛向另外中國、印度人、越南等先進國家發(fā)展，因此小語種人員的引入已經(jīng)迫在眉睫;第二，增加了對信息系統(tǒng)人才的重視，由于現(xiàn)代物流配送技術對計算機系統(tǒng)的依賴性非常高，商品從發(fā)貨到配送都必須全程跟蹤和更新，所以需要大量熟悉開發(fā)和維修網(wǎng)絡系統(tǒng)技術的專業(yè)人才;最后，隨著立法以及專業(yè)人才的引入，由于跨國電商物流涵蓋了不同國家和少數(shù)民族，因此熟悉所有發(fā)達國家的立法、通關規(guī)定、稅收規(guī)格以及少數(shù)民族企業(yè)文化更有利于貿(mào)易的順利，在貿(mào)易中發(fā)生意外或爭議時也有助于依據(jù)專業(yè)知識保護少數(shù)民族企業(yè)的合法權益。4.5加大產(chǎn)品審核力度，嚴把質(zhì)量關跨境購物消費者最為關注的問題是商品是不是正品，第三方平臺最難解決的問題也是如此，這一問題要能夠得以解決，產(chǎn)品審核和渠道監(jiān)管必須要加大，交易質(zhì)量要提高。首先，要對入駐商家的店鋪所出售的商品的品牌要進行嚴格的把關，如果品牌授權沒有取得，該品牌產(chǎn)品是不可以出售的。其次，商家要進行實地認證，確保真實性信息，不能弄虛作假。然后，如果商家來出售假貨，應該特別嚴格的進行相應才處罰措施。只有在質(zhì)量上嚴格把關，才能為消費者創(chuàng)造一個讓人非常信任的購物平臺，讓商家和消費者都能夠得以信賴，這樣才能全范圍的打開國內(nèi)海淘市場?？缇畴娚唐髽I(yè)的信用評價體系在一定方面來說是可以相互評價的，但是更傾向于賣家。買家對賣家評價產(chǎn)生效應之后，會對大大的影響賣家的信用度。如果賣家所得不是好評，店鋪就會產(chǎn)生很低的好評率，也會降低賣家的商品權重，減少搜索時曝光率，從而使得商品銷量受到影響。這些在很大程度上并不影響買家的差評，跨境電商企業(yè)上購物仍然可以繼續(xù)進行。而賣家沒有買家的聯(lián)系方式或者在進行下單前是看不到買家的信用記錄的，如果一個信用記錄并不好的買家下單付款，賣家必須同意發(fā)貨，因為如果不發(fā)貨，投訴處罰就會降臨在賣家頭上，如果發(fā)貨，就有遭受被欺詐的風險。即使，惡意進行買賣的買家賬號被平臺禁止使用了，還可以重新注冊。所以，為了使得惡意被買家欺詐的風險能夠降到最低，平臺對買家的約束力一定要加大。規(guī)定買家一定實名要名認證自己的賬戶，由此以來真實的買家信息可以被賣家所了解。買家的質(zhì)量可以得到有效地保證，賣家的風險減少了。結論本文通過對全球速賣通跨境電子商務物流模式進行具體分析可知：我國電商行業(yè)的規(guī)模也正因為互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展而在不斷地擴大，這也使得我國的物流模式得到了更整體的發(fā)展，跨境電商的發(fā)展為我國物流企業(yè)提供了更多的發(fā)展機遇，在當前政治和法律不斷完善的社會環(huán)境下，也影響物流企業(yè)能健康迅速發(fā)展。然而，大多數(shù)物流企業(yè)在開展跨境電商物流服務時基本都存在著流動資金不沖足的問題，因此，只有中國對外貿(mào)易需要實施更多積極的新政策才可以讓跨境電商物流企業(yè)發(fā)展的更快。雖然跨境電商物流企業(yè)在服務配送方面還有信息無法實時傳遞的問題，但其發(fā)展的空間還是非常大的。在跨境電子商務發(fā)展的環(huán)境下，跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展不僅需要考慮物流某環(huán)節(jié)的特殊需要還需要考慮整條物流的需求，從而達到一定程度上的平衡。通過建設海外倉跨境電子商務企業(yè)可以不受商品質(zhì)量和數(shù)量的限制，提前將商品送達目的地國，還可以提高商品的配送速度，從而提高消費者滿意度。參考文獻[1]陳幸吉.跨境電商環(huán)境下海外倉運營模式選擇及發(fā)展對策研究——以瀘州電商企業(yè)為例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