國際貿(mào)易與貨運(yùn)代理

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）1第二章國際貿(mào)易與貨運(yùn)代理第一節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語第二節(jié)國際貿(mào)易合同相關(guān)條款第三節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第四節(jié)信用證2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）2第一節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語一、國際貿(mào)易術(shù)語的含義及作用國際貿(mào)易術(shù)語(TradeTerms)，又稱“價(jià)格術(shù)語(PriceTerms)”或“貿(mào)易條件”,是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中出現(xiàn)和逐步發(fā)展起來的，用來說明商品的價(jià)格構(gòu)成、交貨地點(diǎn)及確定買賣雙方有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專業(yè)商務(wù)用語，即貿(mào)易術(shù)語規(guī)定了買賣雙方在交貨和接貨過程中的權(quán)利與義務(wù)。通常以簡明的外貿(mào)語言、或縮寫的字母、或國際代號來表達(dá)。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）3二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例

(一)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(二)《1932年華沙——牛津規(guī)則》(WarsawOxfordRules1932)。僅對CIF進(jìn)行了解釋。(三)《美國對外貿(mào)易定義1941年修訂本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)。解釋的貿(mào)易術(shù)語共有6種，分別為ExPointofOrigin、FOB、FAS、C&F、CIF和ExDock?！秶H貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（1）國際商會(huì)（ICC）于1936年首次公布了一套解釋貿(mào)易術(shù)語的國際規(guī)則。（2）宗旨：為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則，以避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。（3）最新版本是2011年1月1日起實(shí)施的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）42023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）5《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》

（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941）:

Ex(PointofOrigin)產(chǎn)地交貨—————————EXW

FOB(FreeonBoard)在運(yùn)輸工具上交貨———

FOB

FAS(FreeAlongSide)在運(yùn)輸工具旁邊交貨——FAS

C&F(CostandFreight)成本加運(yùn)費(fèi)——————CFR

CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)—

CIF

ExDock(namedportofimportation)目的港碼頭交貨—

DEQ三、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》將貿(mào)易術(shù)語歸為兩組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語、僅適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)男g(shù)語將原來13條術(shù)語減少到11條術(shù)語不再有“船舷”的概念，取而代之的是“裝上船”（placedonboard)，也就是說“賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)”2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）61.使用《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》貿(mào)易術(shù)語需要注意的問題（1）作為國際貿(mào)易的買賣雙方應(yīng)該注意，貿(mào)易術(shù)語并不是自動(dòng)適用他們之間訂立的貿(mào)易合同，應(yīng)當(dāng)在合同中清楚具體的訂明（2）每條規(guī)則前面都有一條引言，用于解釋貿(mào)易規(guī)則的基本內(nèi)容（3）在貿(mào)易術(shù)語CPT、CIP、CIF、DAT、DAP、DDP項(xiàng)下，賣方必須做好安排使貨物到達(dá)指定的目的地（4）選擇適當(dāng)特定的術(shù)語（5）正式認(rèn)可所有的貿(mào)易規(guī)則既適用于國內(nèi)貿(mào)易業(yè)可以適用于國際貿(mào)易2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）72.適用于任何運(yùn)輸方式或多個(gè)運(yùn)輸方式的術(shù)語（1）工廠交貨（EXW：ExWorks）①工廠交貨(指定交貨地點(diǎn))，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工場、工廠或倉庫等)將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具上。②EXW術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小，買方承擔(dān)責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）8③注意事項(xiàng)：

﹡賣方對于買方而言其沒有將貨物裝上運(yùn)輸工具的義務(wù)

﹡如果買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)，不應(yīng)該使用該術(shù)語，而應(yīng)該用FCA

﹡買方有義務(wù)向賣方提供任何有關(guān)貨物的出口信息2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）9（2）

貨交承運(yùn)人（FCA：FreeCarrier）①貨交承運(yùn)人（指定交貨地點(diǎn)），是指賣方在買方所在地或其他指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其他人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。

例：FCACHENGDU；FCAQingdao；FCANewYork等。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）10②注意事項(xiàng)：

﹡雙方當(dāng)事人應(yīng)盡可能的明確指定交貨地點(diǎn)，因?yàn)樯婕半p方當(dāng)事人的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

﹡交貨地點(diǎn)的選擇對在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。

﹡要求賣方辦理出口清關(guān)，但是賣方?jīng)]有義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付任何進(jìn)口稅。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）11（3）運(yùn)費(fèi)付至（

CPT：CarriagePaidTo）①運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方在指定地點(diǎn)貨物交給賣方指定的承運(yùn)人或其他人，并且訂立運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。

例：CPTSanFrancisco；CPTSeattle；CPTNanjing等。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）12②注意事項(xiàng)：

﹡賣方將貨物交付給承運(yùn)人時(shí)便履行了其交貨義務(wù)，而不是貨物抵達(dá)目的地。

﹡雙方當(dāng)事人應(yīng)是盡可能準(zhǔn)確的確定貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的交付地點(diǎn)和運(yùn)輸合同指定的目的地。

﹡要求賣方辦理出口清關(guān)，但是賣方?jīng)]有義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付任何進(jìn)口稅。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）13（4）運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（

CIP：Carriage，InsurancePaidto）①運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方在指定地點(diǎn)貨物交給賣方指定的承運(yùn)人或其他人，并且訂立運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，同時(shí)應(yīng)就買方對貨物在運(yùn)輸途中的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)安排投保。

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）14②注意事項(xiàng)：

﹡CIP只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行做出額外的保險(xiǎn)安排2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）15（5）目的地或目的港終點(diǎn)交貨（

DAT：deliveredatterminal）①目的地或目的港終點(diǎn)交貨（指定目的港碼頭或目的地點(diǎn)），是指當(dāng)貨物從任何到達(dá)的交通工具上卸至指定的港口碼頭或者指定的地點(diǎn)，并在買方處置之下時(shí)，賣方即完成交貨。

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）16②注意事項(xiàng)：

﹡賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至并卸至指定的港口碼頭或者指定的地點(diǎn)的所有風(fēng)險(xiǎn)。

﹡雙方當(dāng)事人應(yīng)盡可能的明確指定的終點(diǎn)，因?yàn)樯婕帮L(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。

﹡要求賣方辦理出口清關(guān)，但是賣方?jīng)]有義務(wù)辦理進(jìn)口入關(guān)手續(xù)，支付任何進(jìn)口稅。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）17（6）目的地交貨（

DAP：deliveredatplace）①目的地交貨（指定目的地），是指賣方在指定的目的地將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交于買方，賣方即完成交貨。②注意事項(xiàng)：

﹡雙方當(dāng)事人應(yīng)盡可能的明確指定的終點(diǎn)，因?yàn)樯婕帮L(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。

﹡要求賣方辦理出口清關(guān)，但是賣方?jīng)]有義務(wù)辦理進(jìn)口入關(guān)手續(xù)，支付任何進(jìn)口稅。

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）18（7）完稅后交貨（

DDP：delivereddutypaid）①完稅后交貨（指定目的地），是指賣方在指定的目的地，辦理完成清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交于買方，賣方即完成交貨。②注意事項(xiàng)：

﹡賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括辦理一切海關(guān)手續(xù)、繳納海關(guān)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。

﹡賣方承擔(dān)的責(zé)任最大

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）192023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）20FCA、CPT和CIP比較相同點(diǎn)運(yùn)輸方式交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移術(shù)語任何運(yùn)輸方式出口國內(nèi)陸或港口貨交承運(yùn)人不同點(diǎn)賣方義務(wù)費(fèi)用承擔(dān)價(jià)格構(gòu)成FCA約定地點(diǎn)交貨不承擔(dān)出口運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)成本價(jià)CPT約定地點(diǎn)交貨、出口運(yùn)輸承擔(dān)出口運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)CIP約定地點(diǎn)交貨、出口運(yùn)輸及保險(xiǎn)承擔(dān)出口運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)成本加保費(fèi)、運(yùn)費(fèi)3.僅適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)男g(shù)語（1）船邊交貨（

FAS:FreeAlongsideShip）①船邊交貨（指定裝運(yùn)港），它是指賣方在指定裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨任務(wù)。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FAS術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。例：FASSHENZHEN；FASLianyungang；FCALondon等

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）21②注意事項(xiàng)：

﹡FAS要求賣方將貨物交到船邊或者獲取已裝船貨物。

﹡當(dāng)貨物裝載于集裝箱內(nèi)時(shí)，典型的是賣方將貨物在堆場交給承運(yùn)人，而不是船邊。

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）22（2）船上交貨（

FOB:freeonboard）①船上交貨（指定裝運(yùn)港），它是指賣方在指定裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船上，或者設(shè)法獲得已裝船貨物，即完成交貨任務(wù)。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FAS術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）23②注意事項(xiàng)：

﹡賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。

﹡FOB不適用貨物裝船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情形，如集裝箱貨物，典型的是在堆場交給承運(yùn)人。

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）24（3）成本加運(yùn)費(fèi)（

CFR:costandfreight）①成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），它是指賣方在指定裝運(yùn)港將貨物裝上船，或者設(shè)法獲得已裝船貨物，即完成交貨任務(wù)。賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）25②注意事項(xiàng)：

﹡賣方將貨物交付給承運(yùn)人時(shí)便履行了其交貨義務(wù)，而不是貨物抵達(dá)目的地。

﹡雙方當(dāng)事人應(yīng)盡可能準(zhǔn)確的確定貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的交付地點(diǎn)和運(yùn)輸合同指定的目的地。

﹡如果通過幾個(gè)承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。

﹡CFR不適用貨物裝船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情形。

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）26（4）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（

CIF:costinsuranceandfreight）①成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），它是指賣方在指定裝運(yùn)港將貨物裝上船，或者設(shè)法獲得已裝船貨物，即完成交貨任務(wù)。賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。賣方還應(yīng)就買方對貨物在運(yùn)輸途中的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)安排投保。

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）27②注意事項(xiàng)：

﹡CIF只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別

﹡CIF是一種典型的象征性交貨，賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使在運(yùn)輸中發(fā)生了毀壞或滅失，買方也必須付款。另外一方面來說，如果貨物不合單證的要求，買方即使付款，仍可追索賠償。

2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）282023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）29總結(jié)：貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界線出口報(bào)關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)運(yùn)輸方法EXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAFDESDEQDDUDDP產(chǎn)地、所在地出口國內(nèi)地、港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口出口國內(nèi)地、港口出口國內(nèi)地、港口兩國邊境指定地點(diǎn)目的港口目的港口進(jìn)口國內(nèi)進(jìn)口國內(nèi)買方處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后貨交船邊后貨物越過船舷貨物越過船舷貨物越過船舷承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后買方處置貨物后買方在船上收貨后買方在碼頭收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方買方買方買方買方買方買方買方買方買方買方買方買方賣方任何方式任何方式水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸任何方式任何方式任何方式水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸任何方式任何方式2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）30FOB1.我國黑龍江某外貿(mào)公司2004年以FOB條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后買方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對此爭議應(yīng)作何處理？2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）31[案例分析]盡管發(fā)霉是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，但是產(chǎn)生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過程中的過失。按照有關(guān)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定，買方有理由提出索賠要求，賣方的拒絕是沒有道理的。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）32CIF1.1996年某出口公司，對加拿大魁北克某進(jìn)口商出口500噸三路核桃仁，合同規(guī)定價(jià)格為每噸4800加元CIF魁北克，裝運(yùn)期不得晚于10月31日，不得分批和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于11月30日前到達(dá)目的地，否則買方有權(quán)拒收，支付方式為90天遠(yuǎn)期信用證。加方于9月25日開來信用證。我方于10月5日裝船完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是11月25日，此時(shí)魁北克已開始結(jié)冰。承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)到魁北克已是12月2日。于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià)20%以彌補(bǔ)其損失。幾經(jīng)交涉，最終以我方降價(jià)15%結(jié)案，我公司共損失36萬加元。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）33[案例分析]本案中的合同已非真正的CIF合同CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。本案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)目的港的時(shí)限條款，改變了合同的性質(zhì)，使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同，即賣方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)。吸取的教訓(xùn)：1)在CIF合同中添加到貨期等限制性條款將改變合同性質(zhì)。2)象核桃仁等季節(jié)性很強(qiáng)的商品，進(jìn)口方往往要求限定到貨時(shí)間，賣方應(yīng)采取措施減少風(fēng)險(xiǎn)。3)對貨輪在途時(shí)間估算不足；對魁北克冰凍期的情況不了解。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）342.我方與荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。賣方收到買方開來的信用證后，及時(shí)辦理裝運(yùn)手續(xù)，并制作好一整套結(jié)匯單據(jù)。在賣方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時(shí)，收到買方來電，得知載貨船只在航海運(yùn)輸途中遭遇意外事故，大部分貨物損壞的消息，拒此，買方表示將等到具體貨損情況確定以后，才同意銀行向賣方支付貨款。問：（1）本案中的賣方可否及時(shí)收回貨款？為什么？（2）買方應(yīng)如何處理此事？2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）35【分析】：（1）賣方可以及時(shí)收回貨款。首先，CIF術(shù)語成交屬于象征性交貨，其特點(diǎn)是賣方憑單交貨，買方憑單付款；其次，CIF術(shù)語成交的條件下，賣方在辦理了裝運(yùn)后，并制作好單據(jù)后，已完成了交貨義務(wù)且風(fēng)險(xiǎn)也已轉(zhuǎn)移給了買方。（2）買方應(yīng)及時(shí)與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，憑保險(xiǎn)單及有關(guān)的證據(jù)向保險(xiǎn)公司提出索賠。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）36第二節(jié)國際貿(mào)易合同相關(guān)條款一、裝運(yùn)條款（一）裝運(yùn)時(shí)間1.定義.裝運(yùn)時(shí)間又稱裝運(yùn)期（timeofshipment），是指賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限。注意：

（1）在使用FOB、CIF、CFR以及FCA、CIP和CPT等貿(mào)易術(shù)語簽訂的合同中，賣方在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地將貨物裝上船只或交付給承運(yùn)人監(jiān)管，交貨和裝運(yùn)的概念是一致的。

（2）按照“D”組貿(mào)易術(shù)語成交的合同，交貨和裝運(yùn)則是兩類完全不同的概念。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）372.裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法:(1).明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間(2)規(guī)定在收到信用證后若干天或若干月裝運(yùn)(3)籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）38（二）裝運(yùn)港和目的港1.定義：

裝運(yùn)港（Portofshipment）是指貨物起始裝運(yùn)的港口。目的港（Portofdestination）是指最終卸貨的港口。

在國際貿(mào)易中，裝運(yùn)港（地）一般由賣方提出，經(jīng)買方同意后確認(rèn)；目的港（地）一般由買方提出，經(jīng)賣方同意后確認(rèn)。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）392.裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法（1）規(guī)定一個(gè)港口（2）規(guī)定多個(gè)港口（3）選擇港口2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）40（三）分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船1.分批裝運(yùn)（paritialshipment）

分批裝運(yùn)又稱分期裝運(yùn)，是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物，分若干批或若干期裝運(yùn)。

﹡在大宗貨物或成交數(shù)量較大的交易中，可在合同中規(guī)定分批裝運(yùn)條款。

﹡在如果合同和信用證中明確規(guī)定了分批數(shù)量或任何限制批次、時(shí)間和數(shù)量的條款，則賣方應(yīng)嚴(yán)格履行約定的分批裝運(yùn)條款，只要其中任何一批沒有按時(shí)、按量裝運(yùn)，則本批及以后各批均告失效。國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）412.轉(zhuǎn)運(yùn)（transhipment）

轉(zhuǎn)運(yùn)包括運(yùn)輸過程中的轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)機(jī)以及從一種運(yùn)輸工具上卸下再裝上另一種運(yùn)輸工具的行為。

﹡應(yīng)該在合同中訂明“允許轉(zhuǎn)船”

﹡“轉(zhuǎn)運(yùn)”一詞在不同的運(yùn)輸方式下有不同的含義，應(yīng)該根據(jù)具體情況進(jìn)行分析

﹡除非信用證另有規(guī)定，可允許轉(zhuǎn)運(yùn)2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）42（四）裝運(yùn)通知裝運(yùn)通知（shipmentadvice）是在采用租船運(yùn)輸大宗進(jìn)出口貨物的情況下，在合同中加以約定的條款。目的：明確買賣雙方的責(zé)任，促使買賣雙方互相合作，共同做好船貨銜接工作。一般要求出口上在貨物離開起運(yùn)地后2個(gè)工作日內(nèi)向進(jìn)口商發(fā)出裝船通知。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）43第三節(jié)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款

（一）基本險(xiǎn)別

（二）附加險(xiǎn)別

（三）被保險(xiǎn)人的義務(wù)

（四）保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）442023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）45平安險(xiǎn)承保范圍：最小水漬險(xiǎn)承保范圍：居中基本險(xiǎn)險(xiǎn)別附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)一切險(xiǎn)承保范圍：最大特殊附加險(xiǎn)選擇投保一般附加險(xiǎn)選擇投保特殊附加險(xiǎn)選擇投保一般附加險(xiǎn)選擇投保特殊附加險(xiǎn)包含一般附加險(xiǎn)選擇投保特殊附加險(xiǎn)（一）基本險(xiǎn)別1、平安險(xiǎn)（FPA，F(xiàn)reeFromParticularAverage）承保：全損+部分損失（意外事故導(dǎo)致的）注意：單獨(dú)海損不賠，實(shí)際上，只針對自然災(zāi)害而言。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）462、水漬險(xiǎn)（WithParticularorWithParticularAverage）承保：平安險(xiǎn)的范圍+部分損失（自然災(zāi)害導(dǎo)致的）3、一切險(xiǎn)（ALLRISKS）承保：水漬險(xiǎn)的范圍+全部損失和部分損失（一般外來風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的）2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）474、基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任的起訖主要采用倉至倉條款（W/WCLAUSE）（1）保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫開始運(yùn)輸?shù)绞肇浫藗}庫結(jié)束。（2）卸離海輪的60天為限。在上述6O天內(nèi)如再需轉(zhuǎn)運(yùn)，則開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)保險(xiǎn)責(zé)任終止。（3）中途在某一地點(diǎn)（倉庫）貨物被處置，認(rèn)定結(jié)束。注意：戰(zhàn)爭險(xiǎn)只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險(xiǎn)2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）485、基本險(xiǎn)的除外責(zé)任（1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失（2）屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失（3）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失（4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷或特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用（5）海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）49（二）附加險(xiǎn)別1、一般附加險(xiǎn)（generaladditionalrisks）

﹡一般附加險(xiǎn)不能作為一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目投保，只能在投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保

﹡常見有偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、混雜污染險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、破損破碎險(xiǎn)等等。已包含在一切險(xiǎn)中。2023/12/24國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語）502、特殊附加險(xiǎn)（specialadditionalrisks）

﹡特殊附加險(xiǎn)是指承保由于軍事、政治、國家政策法令以及行政措施等特殊外來原因引起的風(fēng)險(xiǎn)與損失的險(xiǎn)別。

﹡常見有戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)

﹡戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖與基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖不同，不采