YPL1盤式制動器原理與維修

1制動器的使用、維護電力液壓盤式制動器YPL1型電力液壓盤式制動器結構及原理說明制動器工作原理：當機構驅動電機斷電停止驅動時，推動器也同時斷電并失去推力，一次制動彈簧力經(jīng)杠桿和制動瓦作用到制動盤上產(chǎn)生一次制動力矩，對機構進行第一步制動，二次制動彈簧在單向液壓阻尼缸的反力作用下緩慢下移釋放，待機構完全停止后二次制動彈簧釋放到位并將彈簧力施加到制動盤上產(chǎn)生二次制動力矩，實施停車(防風)制動；當機構通電驅動時，推動器同時通電驅動并迅速產(chǎn)生足夠的推力推起推桿(此時單向液壓阻尼缸無阻尼作用),使制動臂向兩側外張,制動瓦制動覆面脫離制動盤，停止制動作用。制動器可根據(jù)需要增設緊急制動短路電磁閥，在遇到突發(fā)性大風或其它緊急情況時，電磁閥通電使阻尼缸短路，實現(xiàn)二次制動彈簧無阻尼釋放，進行快速緊急制動。一次彈簧力矩調整螺母二次彈簧力矩調整螺母手動釋放裝置推動器二次制動彈簧組件單向液壓阻尼缸底座一次制動彈簧組件均等裝置手動釋放裝置固定螺釘退距調整螺母補償套制動瓦制動拉桿手動釋放限位開關開閘釋放限位開關2制動器的使用、維護制動器工作原理圖(a)(b)3制動器的使用、維護主要應用和特點1.應用

YPL1系列兩步式電力液壓盤式制動器主要用于大中型起重機及港口裝卸機械中大車運行機構的制動，也可用于皮帶運輸機的工作制動。該產(chǎn)品是一種集減速制動和防風(維持）制動為一體的理想制動裝置，將其與輪邊制動器組合起來使用可實現(xiàn)全輪制動，從而實現(xiàn)較高的防風等級要求。2.主要設計特點:■集減速制動和防風（維持）制動為一體，結構緊湊、與常規(guī)制動器易于互換，對老車的改造非常容易實現(xiàn)?！鼍哂辛己玫臏p速制動性能和防風（維持）制動效果，第一步制動可實現(xiàn)非常平穩(wěn)的制動；當機構停止或快要停止時，實施第二步制動，使總制動力矩足以防止被制動軸上的車輪在風力作用下不產(chǎn)生滾動位移，只可能產(chǎn)生滑動位移，起到防風作用?！隹刂坪唵危绮恍枰o急制動控制時，和常規(guī)的電力液壓制動器一樣，無需進行任何改動。■主要擺動鉸點均設有自潤滑軸承，傳動效率高，壽命長，在使用過程中無需潤滑?！龇栏驮O計，可抵抗海邊鹽霧腐蝕。

4制動器的使用、維護1.安裝前注意事項檢查制動襯墊摩擦面是否沾有影響摩擦力的油污，油漆及其它雜質。核對待裝的制動器選型(包括電源電壓、頻率及推動器型號)是否和要求相符。制動盤表面不得有較嚴重的銹蝕、油污、電焊傷痕、不平整等缺陷，嚴禁使用已發(fā)生裂紋或其它嚴重缺陷的制動盤。制動盤繞軸旋轉時，其制動表面（兩端面）對軸線的垂直度誤差：盤徑≤500時，不大于0.15，盤徑>500時，不大于0.2；制動器的安裝

5制動器的使用、維護2.對安裝底座的要求制動器規(guī)格中心高h1K1K2中心偏移基面與制動盤軸線的平行度公稱公差公稱公差公稱公差SaYPL1-300~800230±1.580±0.5150±0.510.5

制動器基座的安裝基面和孔位與制動盤的相對位置公差(參見上圖)不得超過下表的規(guī)定。6制動器的使用、維護3.將制動器移入安裝位置使制動器兩襯墊之間的距離大于配套制動盤厚度0.5mm以上吊裝點底座安裝孔將制動器移入制動盤①②③④找正位置后穿上地腳螺栓并松松的擰上螺母，等制動器位置確定后，擰緊地腳螺栓。擰緊地腳螺栓手動釋放制動器

力矩最小處(在閉閘狀態(tài)調整制動力矩)逆時針旋轉力矩調整螺母.將力矩調至最?、?制動器的使用、維護4.推動器接線盒

推動器的防護等級為IP65，接線通過電纜填料函進線，電纜進線管螺紋為M27×1.5，一般接4×1.5mm2的電纜，允許最大的電纜規(guī)格為4×2.5mm2。接線盒內6個M5接線柱，通過橋片連接可構成Y或△接法，且內外均設有M5的接地螺釘，可根據(jù)需要利用。接線時只需按圖接入電源線和地線(不用考慮電機旋轉方向)。推動器電機的接法出廠前已接好，只有發(fā)現(xiàn)確實與用戶電源要求不符時才可改變。電纜填料函電氣原理圖8制動器的使用、維護制動器的調整初裝制動器的調整制動器在初次安裝完后使用前應進行如下檢查和調整：⑴制動力矩的調整。⑵瓦塊退距（推動器補償行程hb）的調整。⑶退距均等調整。⑷行程開關的調整等。警告：在對制動器進行任何調整前，應確保被制動機構不會意外轉動導致事故發(fā)生！9制動器的使用、維護1.制動力矩的調整力矩最小處(在閉閘狀態(tài)調整制動力矩)調整方法為：用扳手順時針旋轉力矩調整螺母時，彈簧工作長度變短，制動力矩增大，反之，減小。一、二制動力矩調整相同。10制動器的使用、維護2.二次制動力矩延時時間的調整制動器第二步制動力矩可相對第一步制動力矩延時0～30秒(線性)，可根據(jù)被制動機構從減速開始至完全停止的時間來調定。延時時間是通過調節(jié)阻尼油缸油路中節(jié)流閥的通油面積來實現(xiàn)的。調整方法：順時針旋轉調節(jié)手輪，延時時間延長，反之縮短。11制動器的使用、維護3.瓦塊退距的調整退距調整螺母逆時針旋轉退距增大，反之減?。ㄈ鐚⒅苿悠魍娋S持在釋放狀態(tài)下進行調整會非常省力、輕松）注意:當需要調大退距時,應卸去補償套Hb注意：推動器補償行程不得小于10mm或護罩下端閉閘時不得位于紅色區(qū)域。！①②測量推動器的補償行程，重復以上操作，直至符合上表中的規(guī)定為止(補償行程請見上表或參照說明書規(guī)定)。制動器型號補償行程Hb(mm)最小補償行程Hb(mm)YPL1-30015~175YPL1-500~80025~27610制動器的使用、維護4.退距均等的調整調整方法：打開制動器(通電或用手動釋放裝置)，觀察制動襯墊與制動盤的間隙。如發(fā)現(xiàn)兩側不均等,則擰松間隙小一側的鎖緊螺母,順時針旋轉調整螺栓，邊擰邊觀察，至兩側間隙均等后停止旋轉，并擰緊鎖緊螺母。此裝置為自動均等裝置，調整好后在使用過程中無需調整(專利技術)。調整螺栓背緊螺母退距均等杠桿聯(lián)接板兩側的均等杠桿制動襯墊制動盤11制動器的使用、維護5.

行程開關的調整制動器根據(jù)用戶要求，可裝設各種行程開關或感應式接近開關用于連鎖保護或信號、故障顯示。加裝的開關在制動器出廠前已調整好，在使用前應進行相關檢查并按主機要求配接相應的軟電纜。注意：此項調整在其它所有調整完成后進行。

12制動器的使用、維護(1)手動釋放開關的調整

調整方法：用內六角扳手(M5)將開關搖臂緊定螺釘擰松，將搖臂調整至一個合適角度后再鎖緊螺釘即可．開關搖臂緊定螺釘手動釋放限位開關13制動器的使用、維護(1)釋放開關的調整

開關搖臂開關碰板釋放限位開關調整方法：用內六角扳手(M5)將開關搖臂緊定螺釘擰松，將搖臂調整至一個合適角度后再鎖緊螺釘即可．緊定螺釘14制動器的使用、維護制動器使用過程中的維護

制動器是一種涉及到機構作業(yè)安全的重要部件。在使用過程中的正確維護，對于保證制動器的正常運行、避免運行故障是十分重要的。用戶應建立相應的科學合理的維護制度。制動器的維護制度主要有：

(1)點檢制度；

(2)故障統(tǒng)計和故障分析；

(3)常見故障的分析和排除。15制動器的使用、維護1.點檢制度制動器的點檢是一項很重要的工作，所以要建立相應的制度。點檢制度的內容主要包括：點檢周期(如重要設備3天進行一次點檢，一般設備7天或15天進行一次點檢等)，點檢項目(見下表)。

點檢內容狀態(tài)備注制動力矩（有標尺標識）彈簧工作長度是否在規(guī)定位置各點檢項目的量值或狀態(tài)是否正常按照相關說明書的規(guī)定。推動器補償行程推動器補償行程是否在安全范圍內制動器釋放時制動襯墊退距兩側襯墊退距是否正常，釋放狀態(tài)下襯墊是否有浮貼現(xiàn)象兩側退距均等狀況兩側退距是否基本均等襯墊磨損狀況襯墊磨損是否達到極限狀態(tài)行程(接近)開關的行程(有附加功能者)各行程開關位置是否發(fā)生變化，動作是否有效制動盤表面的磨損狀況制動盤表面是否出現(xiàn)嚴重的溝槽或裂紋，磨損厚度是否超過規(guī)定二次制動延時延時時值是否合適16制動器的使用、維護2.故障統(tǒng)計和故障分析使用單位應制訂相關的故障統(tǒng)計工作，建立故障統(tǒng)計及分析制度。這樣對于明確故障原因，改進維護工作，從根本上減少故障具有十分重要的意義；同時，對產(chǎn)品供應商也可以提出很有價值的產(chǎn)品改進意見和建議，有利于產(chǎn)品供應商來協(xié)助用戶從根本上解決問題。制動器的故障一般有如下幾類：■產(chǎn)品質量引起的故障■安裝不當引起的故障■使用維護不當引起的故障■關聯(lián)控制故障17制動器的使用、維護3.常見故障分析、排除和預防

一、向制動器發(fā)出通電指令后不動作（不釋放）1、造成故障的可能原因、檢查及排障方法

a)線路或控制故障從而導致推動器電機不得電或缺相，可將推動器接線盒蓋打開，用萬用表測量檢查電機相間電壓；如屬線路或控制故障，逐級檢查線路或控制系統(tǒng)，排除相關故障即可；

b)推動器電源接線松脫，從而導致推動器電機不得電或缺相，可將推動器接線盒蓋打開，目測檢查各接線柱上的導線連接狀態(tài)；如有松脫現(xiàn)象，重心接好并擰緊壓線螺母，如發(fā)現(xiàn)有缺少防松彈墊的應補裝彈性墊；

c)電機繞組燒壞導致電機失效，可將推動器接線盒蓋打開，觀察是否有擊穿燒傷痕跡，并用萬用表測量檢查電機相間電阻和繞組對地電阻；如確認是電機燒壞，一般應更換新得推動器；

d)電機運行正常推動器仍然無推力輸出,這是可能是推動器葉輪損壞或電機軸斷裂，可將推動器卸下并拆開檢查。如確認是葉輪損壞,向供應商索取備件進行更換，如確認是電機軸斷裂，向供應商索取同歸格得電機轉子進行更換。這類故障一般是設備制造缺陷導致的故障，極少發(fā)生，一旦發(fā)生，用戶修理比較麻煩，最好發(fā)回至供應商同時更換新的推動器。測量示意圖18制動器的使用、維護2、故障預防措施除d項故障外，其他故障均可通過良好的運行維護進行預防，如電纜進線應通過相應規(guī)格的電纜填料函，接線時應檢查放松措施并擰緊。接好線后應將電纜填料函的壓緊螺母擰緊，防止內部接線受外部電纜抽動的影響。接線盒蓋在接完線后應安裝好，防止水器或雨水（室外使用時）滲漏至接線盒內導致電機受潮或短路損壞電機。19制動器的使用、維護二、一次制動過猛或制動距離過長造成故障的可能原因、檢查及排障方法

a）制動彈簧工作長度發(fā)生變化導致制動力變化。制動器在使用過程中(特別是不帶自動補償裝置的或補償裝置失效的制動器)由于襯墊磨損原因或震動原因可能會導致彈簧工作長度變化，制動力矩隨之改變的現(xiàn)象；在這種情況下。排除方法就是將制動彈簧工作長度調整到合適的長度即可。

b）制動襯墊磨損超過了規(guī)定的磨損厚度，可能導致摩擦性能不正常。可檢查磨損厚度是否符合使用說明書的規(guī)定，如確認超過規(guī)定厚度，更換新的制動襯墊即可（更換新襯墊后應注意按說明書規(guī)定進行一定的跑合試車后才能正式開始使用）。20制動器的使用、維護三、制動器動作正常的情況下制動失靈1、造成故障的可能原因、檢查及排障方法推動器補償行程為零；推動器補償行程為零時會導致制動失靈的嚴重后果。產(chǎn)生此故障的主要原因是：制動襯墊因沒收磨損導致間瓦塊退距過大又沒有及時進行調整(這在不帶自動補償裝置的或補償裝置失效的制動器種容易發(fā)生)；只要將瓦塊退距(推動器補償行程)調整到規(guī)定值即可恢復正常。更換襯墊后再重新安裝時符合Hb值。Hb21制動器的使用、維護四、兩側退距不均等，有一側會浮貼到制動盤上

1、造成故障的可能原因、檢查及排障方法

a）制動器的安裝出現(xiàn)較嚴重的偏斜，使制動器重心偏向一側(安裝底座誤差)。修正安裝底座或修正安裝孔位置，重心調整制動器安裝位置；如果偏斜不嚴重，可按制動器調整當中的第3項方法進行調整即可。

b）安裝時調整不當，可按制動器調整當中的第3項方法進行調整即可。2、預防措施正確安裝和正確調整即可預防。22制動器的使用、維護五、補償裝置出現(xiàn)過補償現(xiàn)象