2022年跟單員考試模擬試題2

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一、單項(xiàng)選擇題

1.按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，買方應(yīng)承擔(dān)的主要責(zé)任是（）。[1分]

A只承擔(dān)貨物越過(guò)船弦之后的風(fēng)險(xiǎn)

B只負(fù)責(zé)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)

C承擔(dān)貨物越過(guò)船弦之后的一切風(fēng)險(xiǎn)；接受賣方提供的各種合格單據(jù)，并按合同支付貨款；自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取進(jìn)口許可證并辦理收貨和進(jìn)口手續(xù)

D只需要負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)

2.在以下那種術(shù)語(yǔ)中，賣方?jīng)]有訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)（）。[1分]

ACFR

BCIF

CFOB

DCIFLanded

3.下面哪一項(xiàng)不屬于商品單價(jià)的組成部分？（）[1分]

A記價(jià)貨幣

B單位價(jià)格金額

C貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

D運(yùn)輸方式

4.常用于裝運(yùn)港船上交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（）。[1分]

AFOBFCACFR

BFOBCFRCIF

CFCACPTCIP

DCFRCPTCIF

5.以銀行為受票人，見(jiàn)票即付的票據(jù)是（）。[1分]

A匯票

B本票

C支票

D信用證

6.就賣方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)而言（）。[1分]

AE組術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最小，F(xiàn)組其次，風(fēng)險(xiǎn)最大的是C組和D組

BD組術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最小，F(xiàn)組和C組其次，E組術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最大

CD組術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最大，E組術(shù)語(yǔ)其次，F(xiàn)組和C組風(fēng)險(xiǎn)最小

DE組術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)最小，F(xiàn)組和C組其次，D組風(fēng)險(xiǎn)最大

7.信用證上有時(shí)規(guī)定交單期。信用證上可規(guī)定“在提單日后若干天內(nèi)交單”的條款，如未作此項(xiàng)規(guī)定，則必須在不超過(guò)信用證有效期的前提下于出單日后（）天內(nèi)交單。[1分]

A30

B14

C21

D7

8.在實(shí)際業(yè)務(wù)中，由（）作為當(dāng)事人承擔(dān)審證任務(wù)[1分]

A銀行

B銀行和出口公司

C出口公司

D進(jìn)口公司

9.按照交貨方式的不同，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)可分為（）交貨和實(shí)際交貨。[1分]

A象征性交貨

B憑樣品交貨

C轉(zhuǎn)運(yùn)港交貨

D目的地交貨

10.根據(jù)《INCOTERMS2000》，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中適用于各種運(yùn)輸方式的是：（）。[1分]

AFOB

BCFR

CCIF

DCPT

11.介紹時(shí)，應(yīng)先把（）的人介紹給（）。[1分]

A身份高，年齡長(zhǎng)/身份低，年齡輕

B婦女/男子

C年齡輕的女子/年齡長(zhǎng)的男子

D身份低，年齡輕/身份高，年齡長(zhǎng)

12.按CIFLanded（CIF卸到岸上）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（）。[1分]

A貨物交給承運(yùn)人

B貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷

C貨物在目的港越過(guò)船舷

D貨物交到目的港碼頭

二、多項(xiàng)選擇題

1.下列屬于客戶下單的方式有（）。[1分]

A電話（口頭）。

B傳真

C電子郵件

D書面合同

2.產(chǎn)品包裝的基本作用是（）。[1分]

A保護(hù)作用

B方便作用

C促銷作用

D美觀作用

3.跟單員在收集客戶信息時(shí)應(yīng)注意信息的（）。[1分]

A真實(shí)性和原則性

B準(zhǔn)確性和及時(shí)性

C原則性和可靠性

D真實(shí)性和可靠性

4.國(guó)際貿(mào)易中的支付方式有（）。[1分]

A信用證結(jié)算方式

B匯付

C托收

D現(xiàn)金

5.國(guó)際海洋運(yùn)輸?shù)姆绞揭话憧煞譃椋ǎ?。[1分]

A班輪運(yùn)輸

B定程運(yùn)輸

C租船運(yùn)輸

D定時(shí)運(yùn)輸

6.鐵路貨物運(yùn)輸可分為（）。[1分]

A整車

B拼箱

C零擔(dān)

D集裝箱

7.信息溝通最常見(jiàn)的方式有（）。[1分]

A口頭交談

B書面文書

C非語(yǔ)言和文字的形式

D電子媒體

8.不合格品的處置方式（）。[1分]

A返工

B返修

C原樣使用

D降級(jí)

三、判斷題

1.在國(guó)際貿(mào)易中，一項(xiàng)合同的有效成立都必須經(jīng)過(guò)詢盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽約等五個(gè)環(huán)節(jié)。（）[1分]

2.在交易磋商過(guò)程中，發(fā)盤是由賣方做出的行為，接受是由買方做出的行為。（）[1分]

3.票匯業(yè)務(wù)和托收業(yè)務(wù)都是商業(yè)信用，使用的都是商業(yè)匯票。（）[1分]

4.在信用證業(yè)務(wù)中，信用證的開(kāi)立是以買賣合同為基礎(chǔ)的，因此，信用證條款與買賣合同條款嚴(yán)格相符是開(kāi)證行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。（）[1分]

5.跟單員可以根據(jù)訂單的輕重緩急來(lái)考慮是否進(jìn)不進(jìn)行原料訂單跟蹤。（）[1分]

6.跟單員在下達(dá)生產(chǎn)通知單時(shí)應(yīng)明確客戶所訂產(chǎn)品的名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包裝要求、出貨時(shí)間等。（）[1分]

7.中性包裝是指在商品和外包裝上均不使用任何商標(biāo)和牌號(hào)，也不注明生產(chǎn)國(guó)別。（）[1分]

8.對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的不合格品跟單員可以自行處理。（）[1分]

9.跟單員在產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的過(guò)程中經(jīng)常采用抽樣檢測(cè)的方法。（）[1分]

10.項(xiàng)目進(jìn)度控制的工具是指實(shí)施項(xiàng)目控制的各種文件、標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)表、圖表等，包括項(xiàng)目的各項(xiàng)計(jì)劃文件、合同文件等。（）[1分]

11.包裝檢驗(yàn)主要是對(duì)商品的外包裝和內(nèi)包裝的檢驗(yàn)。（）[1分]

12.報(bào)檢時(shí)間一般在發(fā)運(yùn)前10天，如申請(qǐng)單位不在商檢機(jī)構(gòu)地，應(yīng)發(fā)運(yùn)貨物前10至15天，鮮貨應(yīng)在發(fā)運(yùn)前3至7天。（）[1分]

13.被保險(xiǎn)貨物空運(yùn)至目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多以承運(yùn)人向收貨人發(fā)出到貨通知以后的10天為限。（）[1分]

14.進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計(jì)和開(kāi)展稽查、調(diào)查的重要依據(jù)，是加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物核銷、出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是查處進(jìn)出口貨物走私、違規(guī)的重要的書面依據(jù)。（）[1分]

四、計(jì)算題

1.某公司出口箱裝貨物，報(bào)價(jià)為每箱50美元CF3倫敦。英商要求改報(bào)FOB價(jià)，我應(yīng)報(bào)價(jià)多少？（已知：該貨物體積每箱長(zhǎng)45厘米、寬40厘米、高25厘米，每箱毛重35公斤，運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為120美元，并加收直航附加費(fèi)20%，港口附加費(fèi)10%。）[10分]