技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷56)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷56)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共48題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.設(shè)計(jì)行車速度250～350km/h區(qū)間正線最大坡度不宜大于（）‰。A)15B)20C)25D)30[單選題]2.()不是根據(jù)作用力不同分類的搗固機(jī)械。A)沖擊式搗固機(jī)B)振動式搗固機(jī)C)振動夾實(shí)式搗固機(jī)D)液壓搗固機(jī)[單選題]3.枕應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)條件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，非同類型軌枕不得混鋪（道岔內(nèi)專用鋼枕除外），木枕與混凝土寬枕之間，應(yīng)用混凝土枕過渡，其長度不得少于（）m。A)10B)15C)20D)25[單選題]4.測量水平時，一般習(xí)慣是面向線路終點(diǎn)，以左股鋼軌為基準(zhǔn)股；左股高于右股為正，反之為負(fù)。開始測量時，可先在兩股鋼軌同一位置上采用將軌距尺調(diào)轉(zhuǎn)（）度的方法，檢測水平是否正確。A)90B)360C)180D)270[單選題]5.在線路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)由（）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。A)線路班長B)段級領(lǐng)導(dǎo)C)車間主任D)線路工長[單選題]6.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，單元軌條長度不大于1200m時，設(shè)置()位移觀測樁。A)4對B)5對C)6對D)7對[單選題]7.線路工程圖包括（D）。A)線路縱斷面圖B)線路平面圖C)路基橫斷面圖D)以上都是[單選題]8.道岔前端與另一道岔后端相連時，允許速度不大于120km/h的線路，尖軌尖端軌距遞減率如不能按6‰遞減時，可加大前面道岔的轍叉軌距為()。A)1437mmB)1441mmC)1450mmD)1453mm[單選題]9.()不是25m鋼軌曲線標(biāo)準(zhǔn)縮短軌。A)24.96m短軌B)24.92m短軌C)24.88m短軌D)24.84m短軌[單選題]10.災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)，在故障未徹底排除前，對故障影響范圍內(nèi)無法正常使用的設(shè)備，應(yīng)采取相應(yīng)安全措施并提出相應(yīng)（）。A)整治方案B)安全措施C)維修計(jì)劃D)行車條件[單選題]11.未被平衡欠超高不應(yīng)大于（），困難情況下不應(yīng)大于90mm。A)30mmB)50mmC)75mmD)90mm[單選題]12.某雙線鐵路，鋪設(shè)9號木枕道岔，其轍叉趾前反方向應(yīng)安裝防爬器的數(shù)量為()。A)2對B)4對C)6對D)8對[單選題]13.允許速度大于160km/h的無縫線路,道床頂面寬度不得小于3.5m,砟肩堆高0.15m,邊坡度()。A)1:1.75B)1:1.5C)1:1.25D)1:1[單選題]14.當(dāng)焊縫發(fā)生折斷時，可先鋸掉焊傷或折斷部分，插入長度不短于（）m的短軌，用普通夾板或插入短軌頭用長孔夾板連接，并根據(jù)現(xiàn)場情況決定開通是否限速。A)5B)6C)8D)9[單選題]15.軌底與鐵墊板或軌枕之間存在間隙、軌枕與道砟之間存在空隙，當(dāng)間隙或空隙超過（）mm時稱為空吊板。A)3B)0.5C)2D)1[單選題]16.18號無縫道岔設(shè)（）觀測樁。A)2對B)3對C)4對D)7對[單選題]17.距鄰近道岔不足()m時，在鄰近道岔基本軌接頭處設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固。A)20B)50C)80D)100[單選題]18.屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)I級維修項(xiàng)目的是（）。A)螺栓扣件涂油B)開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料C)橋梁施工進(jìn)行試頂需要起動梁身并回落原位，撥正支座，支座墊砂漿厚度在D)移動橋枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝[單選題]19.尖軌在第一拉桿中心處的最小動程：12號提速道岔為（）。A)142mmB)152mmC)160mmD)180mm[單選題]20.鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行（），影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。A)吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B)鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的C)營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D)開挖基坑、降水和挖孔樁施工[單選題]21.道岔直向允許通過速度υmax＞120（km/h）護(hù)軌側(cè)面磨耗達(dá)到（）為重傷。A)5mmB)8mmC)10mmD)12mm[單選題]22.限高防護(hù)架設(shè)置的凈高（橫梁底至路面）在任何情況下都應(yīng)低于立交橋（涵）下實(shí)際凈高（）mm至100mm，并與限高警示標(biāo)志一致。A)20B)30C)60D)45[單選題]23.無縫道岔的尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在()N·m。A)60～80B)60～100C)80～120D)80～140[單選題]24.鋼軌保護(hù)通過改善車輛轉(zhuǎn)向架的動態(tài)特性，以減小輪軌沖擊，減小輪軌（），從而延長鋼軌使用的壽命。A)豎向力B)橫向力C)壓力D)穩(wěn)定性[單選題]25.已知曲線半徑1000m，弦長為10m，曲線正矢為（）。A)12.5㎜B)125㎜C)100㎜D)50㎜[單選題]26.最高、最低軌溫差大于（）地區(qū)的25m鋼軌地段，應(yīng)在春、秋季節(jié)調(diào)整軌縫，通過放散鋼軌溫度力，將軌縫調(diào)整均勻，避免在炎熱季節(jié)過早地出現(xiàn)瞎縫，在嚴(yán)寒季節(jié)過早地出現(xiàn)大軌縫。A)60℃B)70℃C)80℃D)85℃[單選題]27.正線道岔直向與曲線之間應(yīng)有長度不短于20m的直線過渡段，站線道岔的過渡直線一般不得短于()。A)4.5mB)6mC)7.5mD)20m[單選題]28.高溫季節(jié)不應(yīng)安排（）作業(yè)。A)影響線路穩(wěn)定B)整修路肩C)路肩除草D)刷新標(biāo)志[單選題]29.曲線地段檢查時，要對照曲線的幾何要素，將道尺放在曲線各點(diǎn)進(jìn)行檢查，并將曲線的五大樁位用（）標(biāo)記。A)△B)√C)×D)|←△→|[單選題]30.高速鐵路天窗時間原則上不應(yīng)少于240min，且宜采用（）天窗。A)垂直B)V形C)晝間D)臨時[單選題]31.有砟軌道曲線最大實(shí)設(shè)超高：單線地段不得超過（）mm。A)150B)140C)130D)125[單選題]32.線路大修每完成3～5km（鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間），經(jīng)施工單位（）并做好記錄，及時向鐵路局集團(tuán)公司提請驗(yàn)收。A)自驗(yàn)B)初驗(yàn)C)安全驗(yàn)收D)正式驗(yàn)收[單選題]33.某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m，則該線路坡度為（）。A)2‰B)4‰C)1‰D)0.5‰[單選題]34.班組行車安全管理的基本要求是落實(shí)班前教育、安全布置、作業(yè)分工制度，形成安全管理的（）機(jī)制。A)聯(lián)控B)預(yù)想C)監(jiān)督D)考核[單選題]35.特殊條件下軌距加寬遞減，鐵路局可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于（）。A)4‰B)3‰C)2‰D)1‰[單選題]36.轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度（測量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖規(guī)定）為()mm（采用心軌加寬技術(shù)的轍叉應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求）。A)42B)46C)48D)60[單選題]37.用于線路大修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的施工天窗不少于180min，維修天窗雙線不應(yīng)少于（）min、單線不應(yīng)少于90min。A)100B)110C)120D)130[單選題]38.無砟軌道主體結(jié)構(gòu)應(yīng)不少于（）年設(shè)計(jì)使用年限的要求。A)30B)50C)60D)100[單選題]39.成段更換鋼軌時，將鋼軌連接成一定長度的鋼軌組，應(yīng)根據(jù)軌溫和鋼軌長度合理設(shè)置軌縫。鋼軌組長度一般為300m至（）m，直線地段可長一點(diǎn)，曲線地段宜短一點(diǎn)。A)400B)600C)800D)500[單選題]40.當(dāng)異物侵限導(dǎo)致雙電網(wǎng)斷線時，防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)同時向（）系統(tǒng)發(fā)送災(zāi)害報警信息，使進(jìn)入相關(guān)閉塞分區(qū)內(nèi)的列車自動停車。A)列控B)數(shù)控C)車載D)報警[單選題]41.道口護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為（）mm。A)70B)90C)90～100D)70～100[單選題]42.在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A)5B)7C)8D)3[單選題]43.施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速Vmax≤45km/h時，起道（含墊砟）順坡率不小于（）倍。A)100B)300C)200D)400[單選題]44.通過加強(qiáng)行車安全管理，增強(qiáng)班組職工的自我控制能力，發(fā)現(xiàn)和消滅潛在的行車事故隱患，提高行車安全系數(shù)，給（）提供一個穩(wěn)定、有序的生產(chǎn)環(huán)境。A)班組B)車間C)站段D)地區(qū)[單選題]45.工務(wù)段的管轄范圍正線延長單線以500~700km為宜,雙線以()為宜,特殊情況下由鐵路局規(guī)定。A)600~800kmB)800~1000kmC)1000~1200kmD)1200km以上[單選題]46.軌道電路的主要功用是保證列車運(yùn)行安全和提高列車通過能力，不包括（）。A)實(shí)現(xiàn)列車與信號顯示的自動聯(lián)系B)檢查線路區(qū)段是否空閑C)監(jiān)督鋼軌的完整性D)作為接觸網(wǎng)回流線[單選題]47.線路速度100km/h，采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）。A)10000mB)4000mC)5000mD)12800m[單選題]48.可動心軌轍叉心寬40mm斷面及可動心軌轍叉心寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗(不含翼軌加高部分)超過()時應(yīng)及時更換。A)2mmB)4mmC)6mmD)8mm第2部分：多項(xiàng)選擇題，共8題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.設(shè)置曲線外軌超高能達(dá)到的目的是()。A)減少曲線外股鋼軌所受的垂直力和水平力B)保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾覆C)將離心力限制在一定范圍內(nèi)，保證旅客的舒適度D)使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻等[多選題]50.鐵路曲線種類有()。A)同向曲線B)反向曲線C)復(fù)曲線D)單曲線[多選題]51.曲線縮短軌長度有比12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌短()mm的三種。A)40B)60C)80D)120[多選題]52.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，線路檢查應(yīng)堅(jiān)持（）的原則。A)靜態(tài)檢查為主B)結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重C)動態(tài)檢查為主D)動、靜態(tài)檢查相結(jié)合[多選題]53.編制月、周、日維修計(jì)劃主要內(nèi)容包括（）：A)維修主要項(xiàng)目、數(shù)量、地點(diǎn)、材料和人工數(shù)。B)工作量調(diào)查、設(shè)備檢查、驗(yàn)收的人工數(shù)。C)日常巡檢的主要內(nèi)容、材料和人工數(shù)。D)臨時補(bǔ)修人工數(shù)和天窗計(jì)劃。[多選題]54.無縫道岔應(yīng)在()設(shè)觀測樁，用于觀測道岔位移。A)尖軌跟端（或限位器處）B)道岔始端C)道岔中心處D)道岔終端第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.跨度在30m及以上的橋梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度。設(shè)置時，應(yīng)特別注意使鋼梁兩端線路的銜接平順。()A)正確B)錯誤[判斷題]56.高錳鋼整鑄轍叉螺栓孔裂紋延伸至軌端、軌頭下顎或軌底，兩相鄰螺栓孔裂通時，應(yīng)及時更換。()A)正確B)錯誤[判斷題]57.（）提速道岔混凝土岔枕采用預(yù)埋塑料套管與螺栓，不采用硫磺錨固。A)正確B)錯誤[判斷題]58.警戒繩應(yīng)在天窗命令下達(dá)前安排專人設(shè)置、專人負(fù)責(zé)；警戒繩設(shè)置過程中，作業(yè)人員不準(zhǔn)作業(yè)；警戒繩設(shè)置完畢后，作業(yè)人員不得越過警戒繩；施工維修作業(yè)開通后撤除警戒繩。A)正確B)錯誤[判斷題]59.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時拆下。A)正確B)錯誤[判斷題]60.(普速鐵路，更換道床石砟，封鎖施工，人工搗固，施工期間當(dāng)日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不小于4小時，以后限速45km/h至下次封鎖前。A)正確B)錯誤[判斷題]61.()施工時切斷了連接軌道電路的電纜，不會產(chǎn)生紅光帶。A)正確B)錯誤[判斷題]62.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體，使用沙土或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電。A)正確B)錯誤[判斷題]63.()道口交接班應(yīng)利用道口欄門關(guān)閉，列車通過時間進(jìn)行，并填寫交接班記錄簿。A)正確B)錯誤[判斷題]64.用U盤導(dǎo)出軌道檢查儀中的檢測數(shù)據(jù)時，插拔U盤最好在帶電狀態(tài)下進(jìn)行。A)正確B)錯誤[判斷題]65.()道口鋪面整修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行。A)正確B)錯誤[判斷題]66.允許速度大于120km／h的線路，不得采用復(fù)曲線。A)正確B)錯誤[判斷題]67.頂鐵和軌腰離縫大于1mm，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換A)正確B)錯誤[判斷題]68.工序交接制是指施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置巡養(yǎng)人員，對施工地段進(jìn)行巡查和養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)并及時消除危及行車安全的處所。A)正確B)錯誤[判斷題]69.可動心軌轍叉道岔不宜采用墊板作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]70.()成段更換扣件作業(yè)，必須在施工天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。并符合作業(yè)軌溫要求。A)正確B)錯誤[判斷題]71.因施工需鋪設(shè)拆除站內(nèi)線路、道岔，以及臨時變更或停止使用信號設(shè)備連鎖關(guān)系時，應(yīng)由施工單位向設(shè)備管理單位提出書面申請。A)正確B)錯誤[判斷題]72.坡度標(biāo)，設(shè)在線路坡度的變坡點(diǎn)處，兩側(cè)各標(biāo)明其所向方向的上、下坡度值及其長度。A)正確B)錯誤[判斷題]73.線路設(shè)備大修時，緩和曲線及兩曲線間的夾直線長度不應(yīng)低于原線路標(biāo)準(zhǔn)。A)正確B)錯誤[判斷題]74.各種小型養(yǎng)路機(jī)械的操作人員，必須經(jīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)并考試合格取得鐵路崗位培訓(xùn)合格證書和按規(guī)定取得相應(yīng)職業(yè)資格證后方可上崗。A)正確B)錯誤[判斷題]75.道岔轉(zhuǎn)轍部分的軌距狀態(tài)不良時，應(yīng)查明原因。需改動時，必須由電務(wù)部門進(jìn)行配合。A)正確B)錯誤[判斷題]76.線路換軌如需拆卸地線時，無需供電人員配合。待換軌施工結(jié)束后，須保證地線接地良好。A)正確B)錯誤[判斷題]77.施工單位嚴(yán)格按作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員、插設(shè)防護(hù)牌（燈），不得隨意擴(kuò)大施工范圍、擅自降低列車限制速度。A)正確B)錯誤[判斷題]78.大型養(yǎng)路機(jī)械維修組織形式為工務(wù)機(jī)械段負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目。工務(wù)段負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)地段的工作量調(diào)查、維修計(jì)劃制訂、維修方案設(shè)計(jì)、質(zhì)量驗(yàn)收及其他作業(yè)項(xiàng)目。A)正確B)錯誤[判斷題]79.擋肩破損長度為擋肩長度的1/3～1/2，判為混凝土枕嚴(yán)重傷損。A)正確B)錯誤[判斷題]80.更換鋼軌作業(yè)，線路軌向、軌距、高低、水平容許偏差，應(yīng)符合換軌區(qū)段線路允許速度的軌道靜態(tài)幾何尺寸管理值的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。A)正確B)錯誤[判斷題]81.線路、道岔、調(diào)節(jié)器保養(yǎng)質(zhì)量評定應(yīng)由工務(wù)段組織，采取定期抽樣的辦法進(jìn)行。A)正確B)錯誤[判斷題]82.施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時刻后即可開工，并保證在規(guī)定時間內(nèi)完成。A)正確B)錯誤[判斷題]83.當(dāng)監(jiān)測終端上異物網(wǎng)變?yōu)辄S色時，表明：異物網(wǎng)單電網(wǎng)故障；當(dāng)監(jiān)測終端上異物網(wǎng)變?yōu)榧t色時，表明兩種情況：異物侵限報警或異物網(wǎng)雙電網(wǎng)故障。A)正確B)錯誤[判斷題]84.混凝土枕地段發(fā)生15mm以上凍害時，可采用調(diào)高扣件，每處調(diào)高墊板不得超過3塊。A)正確B)錯誤[判斷題]85.凍害上脹時，直線上先墊凍起較高一股鋼軌，然后按水平和軌距把另一股鋼軌墊艱改好，曲線上先墊外股后墊里股。A)正確B)錯誤[判斷題]86.警戒繩（帶）設(shè)置在兩線間，嚴(yán)禁侵入鄰線限界。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]87.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：尖軌、可動心軌側(cè)彎，造成軌距不符合要求，或尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌間隙超過<--NRC-->時，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。[問答題]88.允許速度大于160km/h線路的未被平衡過超高，個別特殊情況下不應(yīng)大于<--NRC-->mm。[問答題]89.單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后<--NRC-->～100m范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定。[問答題]90.無縫線路的鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、<--NRC-->。[問答題]91.焊接接頭低塌0.2mm判為<--NRC-->。[問答題]92.高速鐵路區(qū)間鋼軌位移觀測樁間距不應(yīng)大于<--NRC-->m。[問答題]93.曲線半徑195m≤R<245m時，軌矩加寬<--NRC-->mm。[問答題]94.線路上作業(yè)撤除移動停車信號防護(hù)的程序是什么？[問答題]95.新設(shè)備(包括改造后的設(shè)備)投入使用前須有操作規(guī)程、竣工圖紙等技術(shù)文件和保證安全生產(chǎn)的辦法和<--NRC-->。[問答題]96.高速鐵路有砟軌道超高最大值一般不得超過<--NRC-->mm，在困難條件僅運(yùn)行客車的線路不超過170mm。[問答題]97.進(jìn)行無縫線路作業(yè)時，必須掌握軌溫，觀測鋼軌位移，分析鎖定軌溫變化，按實(shí)際鎖定軌溫，根據(jù)作業(yè)軌溫條件進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行?<--NRC-->、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫?制度。[問答題]98.改道時，木枕地段應(yīng)使鐵墊板外肩靠貼軌底邊；混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號碼扣板、()、擋板座。[多選題]99.道床應(yīng)保持飽滿、均勻和整齊，并應(yīng)根據(jù)道床不潔程度有計(jì)劃地進(jìn)行清篩，保持道床彈性和排水良好。A)飽滿B)均勻C)整齊[多選題]100.砟必須有?碎石道砟產(chǎn)品合格證?，作為()和()的依據(jù)。A)竣工驗(yàn)收B)結(jié)算C)評定道床質(zhì)量1.答案:B解析:2.答案:D解析:3.答案:D解析:4.答案:C解析:5.答案:D解析:6.答案:C解析:7.答案:D解析:8.答案:B解析:9.答案:C解析:10.答案:D解析:11.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第3.1.1條12.答案:A解析:13.答案:A解析:14.答案:B解析:15.答案:C解析:16.答案:C解析:17.答案:B解析:18.答案:B解析:19.答案:C解析:20.答案:A解析:21.答案:C解析:22.答案:A解析:23.答案:A解析:24.答案:B解析:25.答案:A解析:26.答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.10.3條27.答案:C解析:28.答案:A解析:29.答案:A解析:30.答案:A解析:31.答案:D解析:32.答案:A解析:33.答案:A解析:34.答案:B解析:35.答案:C解析:36.答案:B解析:37.答案:C解析:38.答案:C解析:39.答案:D解析:40.答案:A解析:41.答案:D解析:42.答案:C解析:43.答案:C解析:44.答案:A解析:45.答案:B解析:46.答案:D解析:47.答案:B解析:48.答案:C解析:49.答案:ABCD解析:50.答案:ABCD解析:51.答案:ACD解析:52.答案:BCD解析:53.答案:ABCD解析:54.答案:ABD