汽車(chē)修理工中級(jí)理論考試試題匯編試題與答案

汽車(chē)修理工中級(jí)理論考試試題匯編A、減小2.當(dāng)汽車(chē)在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響，車(chē)速加快聲響也加大，滑行時(shí)稍有減弱，說(shuō)明()。[單選題]*4.當(dāng)采用基軸制時(shí)其基本偏差是()。[單選題]*A、上偏差√B、下偏差器進(jìn)行水的大循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常工作溫度。[單選題]*6.當(dāng)汽車(chē)正常行駛時(shí)，差速器不起差速作用時(shí)，兩半軸()。[單選題]*7.當(dāng)氣流溫度超過(guò)()C°時(shí)，風(fēng)扇離合器處于嚙合狀態(tài)。[單選題]*8.當(dāng)采用基孔制時(shí)，其基本偏差是()。[單選題]*B、下偏差√9.當(dāng)排量一定時(shí)，短行程發(fā)動(dòng)機(jī)具有()的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。[單選題]*A、分開(kāi)不亮√C、閉合不亮C、大不亮D、小不亮16.待修件是指具有較好()的零件。[單選題]*17.()的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。[單選題]*18.()的作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。[單選題]*A、分電器19.()的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。[單選題]*20.()的最大的特點(diǎn)是不含氯原子，ODP值為0,GWP也很低，大約0.25～0.26。[單21.()的功用是用來(lái)控制各汽缸的進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)刻，使之符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作次序和B、凸輪軸√C、正時(shí)齒輪22.()的作用是控制點(diǎn)火線圈一次側(cè)電路的通斷，配合點(diǎn)火線圈完成升壓任務(wù)。[單23.()的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時(shí)將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護(hù)軸承。24.()的作用是減小起動(dòng)后點(diǎn)火線圈電流。[單選題]*25.()的作用是使儲(chǔ)氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內(nèi)，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。[單26.()的功用是使轉(zhuǎn)動(dòng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最適宜的工作溫度范圍。[單選題]*B、冷卻系v27.()的作用是將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟姟單選題]*28.()的功用是將從凸輪軸經(jīng)過(guò)挺柱傳來(lái)的推力傳給搖臂。[單選題]*29.()的作用用于檢測(cè)自動(dòng)變速器油溫度。[單選題]*30.()的作用是將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出動(dòng)力。[單選題]31.()的作用是將兩個(gè)不同步的齒輪連接起來(lái)使之同步。[單選題]*A、同步器v32.()的開(kāi)啟與關(guān)閉形成了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系大小循環(huán)。[單選題]*45.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)鎖按鈕鎖定兩扇車(chē)門(mén)。[單選題]*D、搭鐵不良√46.()導(dǎo)致駕駛員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。[單選題]*47.()導(dǎo)致所有車(chē)門(mén)鎖都不能工作。[單選題]*48.()導(dǎo)致活塞銷(xiāo)產(chǎn)生異響。[單選題]*49.()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。[單選題]*50.()導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效。[單選題]*51.()導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車(chē)窗都不能升降。[單選題]*52.()導(dǎo)致所有車(chē)門(mén)鎖都不能工作。[單選題]*53.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)鎖按鈕鎖定一扇車(chē)門(mén)。[單選題]*54.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)鎖按鈕開(kāi)啟兩扇車(chē)門(mén)。[單選題]*55.()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火。[單選題]*A、混合氣過(guò)稀√B、混合氣過(guò)濃C、點(diǎn)火電壓過(guò)高56.()導(dǎo)致前排乘員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。[單選題]*D、乘員側(cè)開(kāi)關(guān)故障√57.()導(dǎo)致所有車(chē)門(mén)鎖都不能工作。[單選題]*58.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)鎖按鈕開(kāi)啟一扇車(chē)門(mén)。[單選題]*59.()導(dǎo)致前排乘員側(cè)電動(dòng)車(chē)窗都不能升降。[單選題]*D、右后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障60.打開(kāi)桑塔納2000GLS型轎車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用數(shù)字式萬(wàn)用表的()擋測(cè)量點(diǎn)火控制器端子的電壓，可檢查點(diǎn)火控制器的故障。[單選題]*61.打開(kāi)桑塔納2000GLS型轎車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用數(shù)字式萬(wàn)用表的直流電壓擋測(cè)量()的電62.低阻抗噴油器的電阻值為()Ω。[單選題]*68.斷電器觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器()轉(zhuǎn)角，稱為觸點(diǎn)閉合角。[單選題]*A、曲軸69.單級(jí)主減速器有()齒輪組成。[單選題]*B、二對(duì)圓錐C、一對(duì)圓柱70.單級(jí)主減速器()齒輪安裝在差速器殼上。[單選題]*D、半軸72.東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)雙回路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置由()和控制裝置兩部分組成。[單73.當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí)后橋無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是()有故障。[單選題]*74.當(dāng)汽車(chē)主減速器()折斷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行車(chē)中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈而有節(jié)奏的金屬敲擊76.當(dāng)蓄電池液面高度正常時(shí)，傳感器的鉛棒上的電位為()V。[單選題]*77.()導(dǎo)致所有電動(dòng)后視鏡都不能動(dòng)。[單選題]*D、撤銷(xiāo)后不再有法律效力79.當(dāng)對(duì)非中心要素提出直線度要求時(shí)，其公差帶的形狀是()。[單選題]*80.當(dāng)對(duì)位置公差進(jìn)行標(biāo)注時(shí)其基準(zhǔn)字母的方向必須()填寫(xiě)。[單選題]*81.代號(hào)為M24表示()。[單選題]*A、50~70√83.怠速運(yùn)行時(shí)，燃油壓力可能是()MPa。[單選題]*84.點(diǎn)火系的功用是將電源供給的()V低壓電變?yōu)楦邏弘?，并根?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序85.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是指()啟動(dòng)困難。[單選題]*86.單級(jí)主減速器有()齒輪組成。[單選題]*B、二對(duì)圓錐87.東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的空氣壓縮機(jī)由()驅(qū)動(dòng)。[單選題]*88.東風(fēng)EQ1090離合器異響的原因有很多，下列()故障不會(huì)造成離合器異響。[單選題]*B、從動(dòng)盤(pán)松動(dòng)89.()的作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火90.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將()從電路中斷開(kāi)。[單選題]*91.電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用()檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是否有故障。[單選題]*95.東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)雙回路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置由()和控制裝置兩部分組成。[單96.當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí)后橋無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是()有故障。[單選題]*97.當(dāng)汽車(chē)主減速器()折斷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行車(chē)中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈而有節(jié)奏的金屬敲擊98.訂立勞動(dòng)合同要經(jīng)過(guò)要約和()兩個(gè)階段。[單選題]*99.導(dǎo)體電阻的大小與()無(wú)關(guān)。[單選題]*100.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的形式取決于()。[單選題]*A、沖程數(shù)101.()的作用是建立足夠的機(jī)油壓力。[單選題]*106.動(dòng)保護(hù)制度不包括()制度。[單選題]*107.斷電器觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角，稱為()。[單選題]*108.對(duì)儲(chǔ)存期超過(guò)2年的干式鉛蓄電池，使用前應(yīng)補(bǔ)充充電，充電時(shí)間應(yīng)在()小時(shí)。109.()對(duì)大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數(shù)(ODP)值為1,溫室效應(yīng)(GWP)值A(chǔ)、分開(kāi)不亮C、閉合不亮A、分開(kāi)不亮C、閉合不亮題]*113.()導(dǎo)致所有電動(dòng)車(chē)窗都不能升降。[單選題]*D、右后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障114.()導(dǎo)致所有電動(dòng)座椅都不能動(dòng)。[單選題]*D、右后乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障115.訂立勞動(dòng)合同的要約是由()提出的。[單選題]*116.當(dāng)整個(gè)公差帶位于零線上方時(shí)，其基本偏差是()。[單選題]*D、公差124.EQ1092F車(chē)的普通輪胎前束值應(yīng)為1~5mm,子午線輪胎的前束值應(yīng)為()mm。190kPa;車(chē)輪動(dòng)不平衡量為()。[單選題]*129.ECU可為傳感器提供()V的參考電壓。[單選題]*133.符號(hào)代表()。[單選題]*常工作溫度的是()。[單選題]*140.發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)前不應(yīng)()。[單選題141.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的()。[單選題]*142.發(fā)光二極管的英文縮寫(xiě)是()。[單選題]*143.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在()上。[單選題]*144.發(fā)動(dòng)機(jī)變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線()的變化。[單選題]*A、平行度145.發(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸后的汽缸圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于()mm。[單選題]*146.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子端隙應(yīng)不大于()mm。[單選題]*147.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進(jìn)氣門(mén)()略偏向排氣門(mén)一側(cè)。[單選148.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生()誤差。[單選題]*149.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用()修理。[單選題]*A、刨削B、磨削√150.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來(lái)測(cè)量。[單選題]*B、過(guò)盈配合v155.風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強(qiáng)冷卻，一般都裝C、分流板√156.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。[單選題]*157.()附裝在分電器外殼上，與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。且其作用是減小斷電器斷開(kāi)的電火B(yǎng)、電容器v158.()負(fù)責(zé)全國(guó)產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。[單選題]*159.分離軸承缺少潤(rùn)滑油，造成()異響。[單選題]*B、變速器160.發(fā)動(dòng)機(jī)縱向傳出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)驅(qū)動(dòng)橋后，使其改變()方向，橫向傳出。[單選題]*161.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸主要的檢測(cè)項(xiàng)目是()。[單選題]*162.鏨子一般用()制成。[單選題]*B、優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼√D、優(yōu)質(zhì)合金工具鋼163.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸軸線方向磨損量最大部位是在活塞上止點(diǎn)時(shí)()所對(duì)應(yīng)的缸壁。[單選題]*165.符號(hào)4×2表示汽車(chē)共有四個(gè)車(chē)輪，有()個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。[單選題]*166.符號(hào)代表()。[單選題]*170.關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障，甲說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過(guò)弱；乙說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧折斷。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*A、甲正確171.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障，甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁離合器皮帶盤(pán)與壓力板接合面磨損嚴(yán)重而打滑;乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故合器從動(dòng)壓力板連接半圓鍵松脫。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*172.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障，甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)控制173.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因，說(shuō)法正確的是()。[單選題]*D、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小174.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵通常用外嚙合齒輪泵，其組成主要有齒輪、軸承、泵蓋及()等組D、傳動(dòng)軸v175.關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是()。[單選題]*A、不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異178.關(guān)于引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。甲認(rèn)為：車(chē)架變形是打擺現(xiàn)象的主要原因。()。[單選題]*179.關(guān)于膨脹閥，甲說(shuō)膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側(cè)。乙說(shuō)膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側(cè)與低180.關(guān)于汽車(chē)電流表，甲說(shuō)電流表指示“-”時(shí)為蓄電池放電。乙說(shuō)電流表指示“+”時(shí)為發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*181.關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是發(fā)電機(jī)內(nèi)部定子或轉(zhuǎn)子線圈某處有斷路或短路;乙說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可182.關(guān)于高壓無(wú)火故障，甲說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落；乙183.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的控制部分；乙184.關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動(dòng)；185.關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障，甲說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過(guò)弱；乙說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*A、甲正確186.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障，甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)系統(tǒng)片。對(duì)于以上說(shuō)法()。[單選題]*A、甲正確()。[單選題]*189.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因，說(shuō)法不正確的是()。甲認(rèn)為：就是點(diǎn)火提前角190.關(guān)于電壓表檢修，甲說(shuō)車(chē)載電壓表顯示的數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機(jī)的端電壓；乙說(shuō)車(chē)載電壓表顯示的數(shù)值為點(diǎn)火系的高壓電壓。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*B、乙正確191.關(guān)于燃油表指示，甲說(shuō)如燃油表指示“F”,表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說(shuō)說(shuō)如A、甲正確√B、乙正確192.關(guān)于車(chē)速里程表，甲說(shuō)車(chē)速里程表的車(chē)速表動(dòng)力源來(lái)自變速器的輸入軸；乙說(shuō)車(chē)速里程表的里程表由汽車(chē)的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]193.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障的原因，甲說(shuō)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的原因可能是啟動(dòng)機(jī)軸承過(guò)松；乙說(shuō)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力[單選題]*194.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓195.關(guān)于低速斷火故障，甲說(shuō)低速斷火故障的原因可能是火花塞間隙過(guò)大；乙說(shuō)低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*196.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的控制部分；乙說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*B、乙正確機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大。丙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，聲音減弱或消失?？捶ㄕ_的是()。D、均正確200.關(guān)于重型車(chē)采用的制動(dòng)增壓裝置，甲說(shuō)重型汽車(chē)易采用空氣增壓裝置。乙說(shuō)重型前懸掛移位是其中之一。丙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是()。202.關(guān)于制動(dòng)甩尾的原因。甲認(rèn)為：后橋懸架彈簧彈力不一致只是引起上述故障的原隙不一致是其中之一?？捶ㄕ_的是()。[單選題]*B、丙和甲203.關(guān)于冷凝器。甲說(shuō)：制冷劑離開(kāi)冷凝器時(shí)并不總是100%的液體。乙說(shuō)：少量制冷204.關(guān)于蒸發(fā)器，甲說(shuō)蒸發(fā)器安裝在車(chē)輛駕駛室內(nèi)用于冷卻室內(nèi)空氣。乙說(shuō)蒸發(fā)器安裝在車(chē)輛駕駛室內(nèi)用于除去空氣中濕氣。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*205.關(guān)于膨脹閥，甲說(shuō)膨脹閥安裝于駕駛室內(nèi)。乙說(shuō)膨脹閥安裝于蒸發(fā)器旁。你認(rèn)為206.關(guān)于汽車(chē)電流表，甲說(shuō)電流表指示值表明發(fā)電機(jī)是否正常工作。乙說(shuō)電流表指示值表明蓄電池充電狀況。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*207.關(guān)于燃油表檢修，甲說(shuō)在安裝傳感器時(shí)，與油箱搭鐵必須良好；乙說(shuō)傳感器的電觀點(diǎn)()。[單選題]*208.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓209.關(guān)于高壓無(wú)火故障，甲說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是分火頭漏電；乙說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是分電氣蓋漏電。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*210.關(guān)于喇叭不響故障，甲說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說(shuō)喇A、甲正確211.關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障，甲說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是喇叭觸點(diǎn)212.關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障，甲說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)；乙說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭繼電器短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*器損壞可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。二人中正確的是()。[單選題]*214.關(guān)于汽車(chē)行駛中有撞擊聲或異響的原因。甲認(rèn)為：減振器損壞是其中之一。乙認(rèn)216.關(guān)于電壓表檢修，甲說(shuō)車(chē)載電壓表讀數(shù)不一定準(zhǔn)確；乙說(shuō)車(chē)載電壓表的讀數(shù)僅供參考。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*217.關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重的原因。甲認(rèn)為：轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦就是轉(zhuǎn)向D、均錯(cuò)度減小。乙說(shuō)擰一圈，溫度變化1C°,一般在1/2～1圈范圍內(nèi)微調(diào)，切忌亂擰。你認(rèn)為以上221.關(guān)于裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車(chē)方向發(fā)飄或跑偏的原因。甲認(rèn)為：分配閥反作用彈認(rèn)為：閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間題]*222.關(guān)于汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。甲認(rèn)為：分配閥的滑閥偏離中間位間隙大小不一致是其中之一。丙認(rèn)為：滑閥內(nèi)有臟物阻滯是其中之一?？捶ㄕ_的是()。223.關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為：車(chē)架變形是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。乙認(rèn)確的是()。[單選題]*D、均錯(cuò)224.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障的原因，甲說(shuō)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的原因可能是啟動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲與磁極碰擦；乙說(shuō)啟[單選題]*A、甲正確225.關(guān)于滅火器的使用正確的是()。[單選題]*226.關(guān)于車(chē)速里程表，甲說(shuō)車(chē)速里程表的動(dòng)力源來(lái)自變速器的輸出軸；乙說(shuō)車(chē)速里程227.關(guān)于低速斷火故障，甲說(shuō)低速斷火故障的原因可能是可燃混合氣過(guò)濃；乙說(shuō)低速斷火故障的原因可能是電容器斷路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*228.關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重的原因。甲認(rèn)為：轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦就是轉(zhuǎn)向229.關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動(dòng)；230.關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障，甲說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過(guò)有故障。對(duì)于以上說(shuō)法()。[單選題]*對(duì)234.當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度到全開(kāi)位置的80%～85%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入大負(fù)荷工況。[單選題]*錯(cuò)錯(cuò)對(duì)錯(cuò)√錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)對(duì)對(duì)錯(cuò)√錯(cuò)對(duì)錯(cuò)錯(cuò)低于5000r/min,電流不大于90A,電錯(cuò)對(duì)對(duì)錯(cuò)對(duì)錯(cuò)錯(cuò)對(duì)對(duì)錯(cuò)錯(cuò)對(duì)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)對(duì)錯(cuò)對(duì)對(duì)對(duì)√錯(cuò)可采用()方法。[單選題]*室容積不小于原設(shè)計(jì)()值的95%。[單選題]*20.國(guó)產(chǎn)柴油的牌號(hào)按()分類(lèi)。[單選題]*D、十六辛烷值21.鼓式制動(dòng)器可分為非平衡式、平衡式和()。[單選題]*D、雙向自動(dòng)增力式22.硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)極柱直流輸出電壓的()倍。[單選題]*C、1/3v23.硅油風(fēng)扇離合器以()為介質(zhì)來(lái)傳遞扭矩。[單選題]*A、硅油vB、汽油24.各種職業(yè)道德往往采取簡(jiǎn)潔明快的形式，對(duì)本職業(yè)人員提出具體的道德要求，以保證職業(yè)活動(dòng)的順利開(kāi)展，這體現(xiàn)了職業(yè)道德的()。[單選題]*D、適用性√高壓無(wú)火故障的原因可能是點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈短路?；鸸收系脑蚩赡苁请娙萜鞴ぷ鞑涣肌Ｄ阏J(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*27.關(guān)于發(fā)電機(jī)異響故障，甲說(shuō)發(fā)電機(jī)異響故障的原因可能是轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦；乙說(shuō)發(fā)電機(jī)異響故障的原因可能是發(fā)電機(jī)風(fēng)扇或傳動(dòng)帶盤(pán)與殼體碰撞。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。28.關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭線圈燒壞；乙說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭支架松動(dòng)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*故障；乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開(kāi)關(guān)故障。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*痕跡的()不小于齒長(zhǎng)的50%。[單選題]*制動(dòng)傳動(dòng)裝置有助力式。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*確認(rèn)電壓表讀數(shù)是否準(zhǔn)確。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*A、甲正確對(duì)于以上說(shuō)法()。[單選題]*A、甲正確39.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。[單選題]*40.化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。[單選題]*42.堅(jiān)持辦事公道，要努力做到()。[單53.關(guān)于裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車(chē)方向發(fā)飄或跑偏的原因。甲認(rèn)為：分配閥反為：閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置是其中之一。看法正確的是()。[單選題]*B、乙和丙√是()。[單選題]*56.活塞環(huán)漏光處的縫隙應(yīng)不大于()mm。[單選題]*57.劃線時(shí)放置工件的工具稱為()。[單選題]*63.檢測(cè)汽油車(chē)廢氣時(shí)，應(yīng)清除取樣探頭上殘留的(),以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。[單選題]64.解放CA1092型汽車(chē)制動(dòng)蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度小于()mm。[單選題]*65.解放CA1092型汽車(chē)采用的空氣壓縮機(jī)是()。[單選題]*66.解放CA1092型汽車(chē)采用的雙級(jí)主減速器，其第一級(jí)為()齒輪。[單選題]*67.解放CA1092型汽車(chē)支承銷(xiāo)與底板銷(xiāo)孔的配合間隙應(yīng)為()mm。[單選題]*68.解放CA1091型汽車(chē)發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為()80.節(jié)氣門(mén)位置傳感器斷路會(huì)導(dǎo)致()。[單選題]*82.將220V交流試燈接在點(diǎn)火線圈一次繞組兩端的接線柱上，燈亮則表示()故障。83.捷達(dá)轎車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器是()。[單選題]*84.機(jī)油泵泵油壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致()。[單選題]*85.檢查連桿軸承間隙時(shí)，在軸承表面上涂以清潔的機(jī)油，將軸承裝在連桿軸頸上，按規(guī)定擰緊螺母，將連桿放平，以桿身的重量徐徐下垂，用手握住連桿小端，沿()向扳動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)松曠感。[單選題]*86.檢測(cè)汽油車(chē)廢氣時(shí)，應(yīng)清除取樣探頭上殘留的(),以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。[單選題]87.解放CA1092型汽車(chē)制動(dòng)鼓工作面的圓度誤差不大于()mm。[單選題]*88.()類(lèi)制冷劑包括R23、R32、R41、RI25、R134、R143、R152等。[單選題]*89.離心提前裝置在分電器軸固定不動(dòng)時(shí)，使凸輪向其()轉(zhuǎn)至極限，放松時(shí)應(yīng)立即回B、正向90.()類(lèi)制冷劑包括R22、R123、R133等。[單選題]*91.進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前，檢查分電器的觸點(diǎn)閉合角應(yīng)為()°。[單選題]*92.進(jìn)行連桿軸承間隙檢查時(shí)，用手()向推動(dòng)連桿，應(yīng)無(wú)間隙感覺(jué)。[單選題]*93.進(jìn)行自動(dòng)變速器()時(shí)，時(shí)間不得超過(guò)5s。[單選題]*95.進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)斷火轉(zhuǎn)速下于()°。[單選題]*100.機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在()上。[單選題]*107.()可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。[單選題]*112.轎車(chē)類(lèi)別代號(hào)是()。[單選題]*115.檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為0.02~于()°[單選題]*119.解放CA1092萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響，下列()是異響現(xiàn)象。[單選題]*124.剪式舉升器屬于()。[單選題]*125.()可以暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于變速器順利換檔。[單選題]*126.機(jī)油泵泵油壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致()。229、檢查啟動(dòng)機(jī)電樞繞組換向器是否斷路，應(yīng)D、伏安表√127.就車(chē)式平衡機(jī)按()原理工作。[單選題]*A、靜平衡√D、靜平衡、動(dòng)平衡、平衡塊均不對(duì)128.進(jìn)行銼削作業(yè)時(shí)，正確的做法是()。[單選題]*D、可用嘴輕吹銼削屑、不能用嘴吹銼削屑、可129.將報(bào)廢件定為可用件將影響汽車(chē)的修理質(zhì)量；如果將可用件定為報(bào)廢件，將影響汽車(chē)的修理()。[單選題]*B、泉水D、礦泉水131.將220V交流試燈接在點(diǎn)火線圈一次繞組兩端的接線柱上，燈亮則表示()故障。132.鋸條的規(guī)格用其兩端的安裝孔距表示，常用的是()的鋸條。[單選題]*A、100mm133.進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路、回油路節(jié)流調(diào)速回路和旁油路節(jié)流調(diào)速回路屬于()。[單134.高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用()火花塞。[單選題]*135.滾動(dòng)軸承的代號(hào)由()構(gòu)成。[單選題]*136.關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重的原因。甲認(rèn)為：轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦就是轉(zhuǎn)向拉桿球頭配合間隙過(guò)小是其中原因之一。看法正確的是()。[單選題]*B、乙和丙√137.關(guān)于裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車(chē)方向發(fā)飄或跑偏的原因。甲認(rèn)為：分配閥反作用彈認(rèn)為：閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間B、乙和丙√138.關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為：車(chē)架變形是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。乙認(rèn)139.關(guān)于更換點(diǎn)火模塊前應(yīng)采取的措施，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。[單選題]*140.關(guān)于冷凝器檢修，甲說(shuō)如果如果是冷凝器泄漏，可在泄漏處焊補(bǔ)。乙說(shuō)如果是冷凝器導(dǎo)管臟堵或?qū)Ч芡獠空郯T，可將該處剖開(kāi)修理，然后進(jìn)行焊補(bǔ)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。141.關(guān)于蒸發(fā)器，甲說(shuō)制冷劑在此吸熱并蒸發(fā)。乙說(shuō)載熱空氣被強(qiáng)迫通過(guò)蒸發(fā)器的組件從而吸收空氣熱量。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*142.關(guān)于電壓表檢修，甲說(shuō)電壓表用來(lái)指示發(fā)電機(jī)和蓄電池的端電壓；乙說(shuō)電熱式電143.關(guān)于燃油表指示，甲說(shuō)如燃油表指示“F”,表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說(shuō)說(shuō)如燃油表指示“E”,表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*144.關(guān)于車(chē)速里程表檢修，甲說(shuō)磁感應(yīng)式車(chē)速里程表的結(jié)構(gòu)中沒(méi)有電路連接；乙說(shuō)磁說(shuō)法()。[單選題]向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)大是其中原因之一?？捶ㄕ_的是()。[單選題]*147.關(guān)于汽車(chē)電流表檢修，甲說(shuō)電流表只允許通過(guò)較小電流。乙說(shuō)電喇叭的電流不通過(guò)電流表。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*148.關(guān)于燃油表指示，甲說(shuō)如燃油表指示“F”,表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說(shuō)說(shuō)如燃油表指示“E”,表明油箱內(nèi)的燃油為半箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*A、甲正確v149.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火順序不A、甲正確151.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障，甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)系統(tǒng)152.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障，甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)繼電器故障；乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開(kāi)關(guān)故障。你認(rèn)細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇處響聲應(yīng)明顯增大；乙說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近90～95C°時(shí)，用手撥動(dòng)風(fēng)扇葉154.關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的癥狀，甲說(shuō)充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)流表指示時(shí)充時(shí)放，指針擺動(dòng)大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*A、甲正確155.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說(shuō)原因主要在啟動(dòng)機(jī)的操縱部分；乙說(shuō)原因156.關(guān)于喇叭不響故障，甲說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說(shuō)喇叭不響故障的原因可能是導(dǎo)線斷路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*157.關(guān)于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。甲認(rèn)為：輪胎異常磨損只是懸架系統(tǒng)損壞引B、乙和丙√158.關(guān)于輪胎異常磨損的原因。甲認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。確的是()。[單選題]*的載熱制冷劑在冷凝器中得到冷凝。()。[單選題]*160.關(guān)于蒸發(fā)器，甲說(shuō)蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致制冷效果不良。乙說(shuō)蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致空氣中水分在蒸發(fā)器處冷卻后流入駕駛室內(nèi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。161.關(guān)于車(chē)速里程表，甲說(shuō)車(chē)速里程表的動(dòng)力源來(lái)自變速器的輸入軸；乙說(shuō)車(chē)速里程表由汽車(chē)的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。[單選題]*B、乙正確√162.工件尺寸是游標(biāo)卡尺尺身讀出的整毫米數(shù)+游標(biāo)刻度。[單選題]*對(duì)對(duì)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)對(duì)錯(cuò)對(duì)錯(cuò)對(duì)對(duì)√錯(cuò)對(duì)√錯(cuò)錯(cuò)對(duì)√錯(cuò)對(duì)對(duì)對(duì)錯(cuò)√對(duì)√錯(cuò)對(duì)對(duì)對(duì)√錯(cuò)對(duì)錯(cuò)√選題]錯(cuò)對(duì)對(duì)√錯(cuò)錯(cuò)對(duì)錯(cuò)√錯(cuò)11.()的作用是減小起動(dòng)后點(diǎn)火線圈電流。[單選題]*12.()導(dǎo)致活塞銷(xiāo)產(chǎn)生異響。[單選題]*13.翼片式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。[單選題]*14.符號(hào)代表()。[單選題]*D、位置度√動(dòng)公差為()mm。[單選題]*16.柴油車(chē)廢氣排放檢測(cè)的是()。[單選題]*★18.()的功用是將從凸輪軸經(jīng)過(guò)挺柱傳來(lái)的推力傳給搖臂。[單選題]*19.當(dāng)對(duì)位置公差進(jìn)行標(biāo)注時(shí)其基準(zhǔn)字母的方向必須()填寫(xiě)。[單選題]*20.代號(hào)為M24表示()。[單選題]*22.()用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油快速檢測(cè)。[單選題]*23.長(zhǎng)度和寬度為210×297的圖紙是()紙。[單選題]*24.電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，()存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。[單選25.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí)，變速器的輸入軸()。[單選題]*26.氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油量的()。[單選題]*B、檢查冷卻液29.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是指()啟動(dòng)困難。[單選題]*B、異物碰撞31.充氟試漏是向系統(tǒng)充注()蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢A、分開(kāi)不亮√C、閉合不亮D、閉合亮37.解放CA1092型汽車(chē)主銷(xiāo)內(nèi)傾角為()。[單選題]*40.發(fā)光二極管的英文縮寫(xiě)是()。[單選題]*B、黑色題]*A、分開(kāi)不亮√C、閉合不亮43.東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)變速器共有()個(gè)檔位。[單選題]*44.東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)由中間位置向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)的自由量不得超過(guò)()。[單51.()可導(dǎo)致柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度過(guò)大。[單選題]*52.目前汽車(chē)電控系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的進(jìn)氣歧管壓力傳感器是()。[單選題]*53.汽車(chē)()的行駛里程為10000~15000Km。[單選題]*54.()是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。[單選題]*55()是輪胎異常磨損的原因。[單選題]*56.()不是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。[單選題]*57.百分表的分度值為()。[單選題]*58.電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的()。[單選題]*59.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)鎖按鈕鎖定一扇車(chē)門(mén)。[單選題]*60.EQ1092F車(chē)的前輪外傾角為()°,主銷(xiāo)內(nèi)傾角為6°。[單選題]*61.發(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸后的汽缸圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于()mm。[單選題]*62.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸主要的檢測(cè)項(xiàng)目是()。D、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感更換。對(duì)于以上說(shuō)法()。[單選題]*65.GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQC油鐵含量大于()mg/kg不可采用()方法。[單選題]*67.檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為()mm,最68.機(jī)油牌號(hào)中，在數(shù)字后面帶有“W”字母的表示()。[單選題]*B、夏季用機(jī)油70.不含電源的部分電路歐姆定律的表達(dá)式是()。[單選題]*71.變速器竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。[單選題]*73.()不是制動(dòng)拖滯的原因。[單選題]*74.對(duì)于非獨(dú)立懸架，()是影響乘員舒適性的主要因素。[單選題]*76.對(duì)被撤銷(xiāo)的合同理解正確的是()。[單選題]*77.當(dāng)整個(gè)公差帶位于零線上方時(shí)，其基本偏差是()。[單選題]*78.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來(lái)測(cè)量。[單選題]*A、甲正確證職業(yè)活動(dòng)的順利開(kāi)展，這體現(xiàn)了職業(yè)道德的()。[單選題]*A、穩(wěn)定性82.解放CA1092型汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為()KPa。[單選題]*83.機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車(chē)速等于100km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)不得大84.關(guān)于行駛跑偏的原因。甲認(rèn)為：兩前輪胎氣壓差過(guò)小或磨損程度不一?？捶ú徽_的是()。[單選題]*85.蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是()C°。[單選題]*86.啟動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，除測(cè)試電流、電壓外，還應(yīng)測(cè)試()。[單選題]*87.汽車(chē)正常行駛時(shí)，