單元二汽車電路分析

汽車電路分析單元二教學(xué)目的要求：熟知汽車電路的接線規(guī)律；掌握汽車電路圖的識別技巧及分析方法。主要教學(xué)內(nèi)容：〔1〕普通汽車電路的接線規(guī)律〔2〕識讀電路圖的普通要點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：汽車電路圖的識別分析普通汽車電路的接線規(guī)律汽車線路普通采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有顏色和編號加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線〔30號線〕、附件火線〔Acc線〕、鑰匙開關(guān)火線〔15號線).(1)蓄電池火線〔B線或30號線〕從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動機(jī)火線接線柱上，再從那里引出較細(xì)的火線。(2)點(diǎn)火、儀表、指示燈線〔IG線或15號線〕點(diǎn)火開關(guān)在ON〔任務(wù)〕和ST〔起動〕擋才提供電的電源線，普通用來控制點(diǎn)火、激磁、儀表、指示燈、信號、電子控制系等發(fā)動機(jī)任務(wù)時(shí)的重要電路。(3)附件電源線〔Acc線或15A線〕用于發(fā)動機(jī)不任務(wù)時(shí)需求接入的電器，如收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。(4)起動控制線〔ST線或50號線〕用于對起動機(jī)的控制電路進(jìn)展控制并提供電源。大功率起動機(jī)起動時(shí)電流很大，容易燒蝕點(diǎn)火開關(guān)的“30－50〞觸點(diǎn)對，必需另設(shè)起動機(jī)繼電器〔如東風(fēng)、解放及三菱重型車〕。裝有自動變速器的轎車，為了保證空擋起動，常在50號線上串有空擋開關(guān)。(5)搭鐵線〔接地線或31號線〕與發(fā)動機(jī)機(jī)體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位汽車電路中，以元件和機(jī)體〔車架〕金屬部分作為一根公共導(dǎo)線的接線方法稱為單線制，將機(jī)體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。

搭鐵點(diǎn)分布在汽車各處，由于不同金屬相接〔如鐵、銅與鋁、鉛與鐵〕，構(gòu)成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都能夠引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位與火線接點(diǎn)同等注重，所以現(xiàn)代汽車部分采用雙線制，設(shè)有專門公共搭鐵接點(diǎn)，編繪專門搭鐵線路圖。為了保證起動時(shí)減少線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車架徹底除銹、去漆、擰緊.識讀電路圖的普通要點(diǎn)(1)縱觀“全車〞，眼盯“部分〞－由“集中〞到“分散〞。全車電路普通都是由各個(gè)部分電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個(gè)部分電路之間的銜接和控制關(guān)系。要把部分電路從全車總圖中分割出來，就必需掌握各個(gè)單元電路的根本情況和接線規(guī)律。各單元〔部分〕電路如電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其本身的一些特點(diǎn)，看電路要以其本身的特點(diǎn)為指點(diǎn)，去分解并研討全車電路，從而到達(dá)快速、準(zhǔn)確地識讀汽車電路圖.開場,必需仔細(xì)地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大約位置及數(shù)量，電器的用途,有沒有新穎獨(dú)特的電器,如有,應(yīng)加倍留意。抓住“開關(guān)〞的作用－所控制的“對象〞。開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，而繼電器不但是控制開關(guān)也是被控制對象。(3)尋覓電流的“回路〞－控制對象的“通路〞?；芈肥亲詈唵蔚碾姎鈱W(xué)概念。任何用電設(shè)備正常任務(wù)必需與電源〔發(fā)電機(jī)或蓄電池〕的正負(fù)兩極構(gòu)成回路。即：從電源的正極出發(fā)→經(jīng)過用電器→回到同一電源的負(fù)極。這個(gè)簡單而重要的原那么無論在讀什么電路圖時(shí)都是必需用到的，在讀汽車電路時(shí)卻往往被忽略，理不出頭緒來。汽車電路圖的識讀與分析原那么a.

結(jié)合原理圖，回想電路，聯(lián)絡(luò)實(shí)踐線路分析。b.

仔細(xì)分析，從簡到繁，由表及里。c.

探明構(gòu)造，切忌隨意。d.區(qū)分系統(tǒng)，按系分段。汽車電路圖的識讀技巧(1)化整為零，分系統(tǒng)分元件進(jìn)展分析。按照整車電路系統(tǒng)的功能和任務(wù)原理，把整車電氣系統(tǒng)劃分成假設(shè)干獨(dú)立的電路系統(tǒng)，有重點(diǎn)地進(jìn)展分析。汽車電路的單線制、各電路負(fù)載相互并聯(lián)以及兩個(gè)電源也相互并聯(lián)等特點(diǎn)，為把整車電路化整為零進(jìn)展讀圖提供了方便。整車電路可以按前面所述的組成汽車電氣線路的各個(gè)分電路逐一進(jìn)展分析；對于各分電路同樣可以采取各個(gè)擊破的方法進(jìn)展識讀。

(2)掌握系統(tǒng)功用、技術(shù)參數(shù)等。在分析某個(gè)電路系統(tǒng)前，要清楚該電路中所包括的各部件的功能和作用、技術(shù)參數(shù)等。例如電路中的各種自動控制開關(guān)在什么條件下閉合或斷開等等。(3)掌握回路原那么。在閱讀電路圖時(shí)，應(yīng)掌握回路原那么，即電路中任務(wù)電流是由電源正極流出，經(jīng)用電設(shè)備后流回電源負(fù)極。電路中只需當(dāng)電流流過用電設(shè)備時(shí)，用電設(shè)備才干任務(wù)。任何一個(gè)電路都應(yīng)是一個(gè)完好的電器回路，其中包括電源、開關(guān)(或熔斷器)、電器(或電子線路)、導(dǎo)線和銜接器等，并從電源正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)(或熔斷器)至用電器后搭鐵，回到同一電源的負(fù)極。(4)按支配開關(guān)的功能及不同任務(wù)形狀來分析電路的任務(wù)原理。按支配開關(guān)的功能及不同任務(wù)形狀來分析電路的任務(wù)原理。如點(diǎn)火系供電，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)處于點(diǎn)火檔或起動檔。在規(guī)范畫法的電路圖中，開關(guān)總是處于零位，即斷開形狀，電子開關(guān)的形狀那么視詳細(xì)情形而定。(5)含線圈、觸點(diǎn)的繼電器的處置。閱讀電路圖時(shí)，把含有線圈和觸點(diǎn)的繼電器，看成是由線圈任務(wù)的控制電路和觸點(diǎn)任務(wù)的主電路兩部分。主電路中的觸點(diǎn)只需在線圈電路中有任務(wù)電流流過后才干動作。在電路圖中畫出的是繼電器線圈處于失電形狀。(6)正確判別接點(diǎn)標(biāo)志、線型、色碼標(biāo)志等。讀接線圖時(shí)，要正確判別接點(diǎn)標(biāo)志、線型和色碼標(biāo)志。相關(guān)知識已在前面作了引見。須指出的是標(biāo)志顏色的字母因母語不同而有區(qū)別，例如我國及美國、日本采用英文字母，德國采用德文字母，蘇聯(lián)采用俄文字母(7)看懂標(biāo)題欄及技術(shù)闡明。(8)熟記常用圖形符號。讀圖時(shí)，一是要留意各圖形的編號，根據(jù)編號在本頁下部查出圖形表示什么元件；二是要留意讀懂電路圖下面的坐標(biāo)，以確定該圖形元件所處的位置，在讀線路指向某一數(shù)字坐標(biāo)時(shí)很有用；三是要留意各線路在中央接線板、繼電器及其它電器元件上的接口編號，經(jīng)過接口編號能讀懂其線路走向。讀圖實(shí)例從根本上講，要看懂汽車電路圖，首先要具備一定的電工和電子學(xué)根底知識，熟習(xí)汽車電器與電子設(shè)備的構(gòu)造原理，了解我國規(guī)定的以及進(jìn)口車型采用的汽車電路圖所用圖形符號(包括導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的銜接、觸點(diǎn)與開關(guān)、電器元件、儀表、傳感器、電器設(shè)備和一些限定符號)的意義和汽車電氣線路普通的構(gòu)造特點(diǎn)。在這根底上，先從比較熟習(xí)的車型入手，由簡到繁、整理歸納、逐漸深化，以致觸類旁通。正確地運(yùn)用維修技術(shù)資料，有利于快速準(zhǔn)確地診斷缺點(diǎn)。假設(shè)發(fā)生缺點(diǎn)以后盲目采取維修措施，而不是從技術(shù)資料上分析導(dǎo)致缺點(diǎn)的因果關(guān)系，不僅不可以排除原有的缺點(diǎn)，還能夠會擴(kuò)展缺點(diǎn)范圍，呵斥不用要的損失。群眾車型電路構(gòu)成1)外線部分在圖上以粗實(shí)線畫出，集中在圖的中間部分。每條線上都有導(dǎo)線的顏色、導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注〔原廠圖〕。線端都有接線柱號或插口號表示其銜接關(guān)系。2)內(nèi)部銜接部分內(nèi)部銜接部分在圖上以細(xì)線畫出。這部分銜接是存在的，但線路是不存在的。這種標(biāo)示線路是為了闡明銜接關(guān)系。同時(shí)，使電路圖更加容易了解。3)電氣元件部分電氣元件在圖中用框圖輔以相應(yīng)的標(biāo)號表示。每一個(gè)元件都有一個(gè)代號。電氣元件的接線點(diǎn)都用標(biāo)號標(biāo)出，標(biāo)號在元件上可以找到。上圖左上方燃油泵繼電器J17四個(gè)接點(diǎn)的標(biāo)號為1、2、3、5。4)繼電器、熔絲及其銜接件部分圖中還有繼電器標(biāo)號、繼電器盤上插接件和銜接件符號、熔絲座標(biāo)號及熔絲容量等。熔絲容量用不同的顏色加以區(qū)別。車上的大部分繼電器和熔絲都安裝在保險(xiǎn)絲／繼電器盒內(nèi)。幾乎全部主線束均從繼電器盤反面插接后通往各個(gè)用電器。5)電路銜接序號圖中最下方的數(shù)字是電路銜接序號，這一標(biāo)號只是制圖和識圖的標(biāo)志號，數(shù)字的大小沒有實(shí)踐的物理意義，它的作用一是可順序表達(dá)整個(gè)車的全部電路內(nèi)容，便于表示每一部分的相對獨(dú)立及相互聯(lián)絡(luò)；一是便于反映在一部分電路圖中難以表達(dá)的接線部分群眾汽車電路圖符號含義1—三角箭頭：表示下接下一頁電路圖。2—保險(xiǎn)絲代號：圖中S5表示該保險(xiǎn)絲位于保險(xiǎn)絲座第5號位，10A。3—繼電器板上的插頭銜接代號：表示多針或單針插頭銜接和導(dǎo)線的位置，例如D13表示多針插頭銜接，D位置觸點(diǎn)13。4—接線端子代號：表示電器元件上接線端子數(shù)／多針插頭銜接觸點(diǎn)號碼。5—元件代號：在電路圖下方可以查到元件的稱號〔如N33)。6—插頭銜接：例如T8a/6表示8針a插頭觸點(diǎn)6。7—導(dǎo)線的顏色和截面積:例如棕／紅，2.5平方毫米8—指示導(dǎo)線的去向：框內(nèi)的數(shù)字指示導(dǎo)線銜接到哪個(gè)接點(diǎn)編號。9—繼電器位置編號：表示繼電器板上的繼電器位置編號。10—繼電器板上的繼電器或控制器接線代號：該代號表示繼電器多針插頭的各個(gè)觸點(diǎn)。例如：2/30表示：2為繼電器板上2號位插口的觸點(diǎn)2，30二繼電器／控制器上的觸點(diǎn)30。群眾車型線路分析(1)蓄電池蓄電池在電路中用A表示，負(fù)極搭鐵，接地點(diǎn)②表示在蓄電池支架上，⑨表示本身接地。從蓄電池負(fù)極至車身的這條搭鐵線較粗，截面積為16.0mm2.蓄電池的另一條接地線用B1表示，在前大燈線束內(nèi)，導(dǎo)線為6.0mm2的棕色線。還有三條接地線分別是4.0mm'2和2.5mm2的棕色線，并分別與線路編號147、99和97號位置相連。蓄電池的正極與起動機(jī)接點(diǎn)30用粗線銜接，是用來向起動機(jī)供大電流的。同時(shí)經(jīng)過接點(diǎn)30用一條1Omm2的黑色線與3號位置銜接。(2)起動機(jī)起動機(jī)用B表示.線路編號9.10的細(xì)實(shí)線表示本身內(nèi)部搭鐵.接點(diǎn)50用4.0mm2的紅色線與T2/2相連,并經(jīng)過T3a/1與點(diǎn)火開關(guān)接點(diǎn)50相連,組成起動機(jī)電磁開關(guān)的控制電路,50端子通電，起動機(jī)即任務(wù).起動機(jī)接點(diǎn)30的接線如前蓄電池接線所述。(3)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)用C表示。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)理器用Cl表示。線路編號為2的細(xì)實(shí)線表示本身接地。發(fā)電機(jī)的D+端子，經(jīng)過接頭T2/1與銜接器D4接點(diǎn)相連，經(jīng)過線路編號184位置接儀表板，經(jīng)二極管后接點(diǎn)火開關(guān)。點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)D+端子無電，而B+端子為蓄電池電壓。點(diǎn)火開關(guān)接通、發(fā)動機(jī)未起動時(shí)，D+端子得電，儀表板內(nèi)的二極管正導(dǎo)游通，向發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流，發(fā)電機(jī)報(bào)警燈點(diǎn)亮。發(fā)動機(jī)起動后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，D+端子電壓由發(fā)電機(jī)提供，進(jìn)人自勵(lì)，D十端子電位升高