汽機運行問答題及答案

汽機運行問答題及答案1、自動主汽門的作用是什么？答：自動主汽門的作用是在汽輪機保護裝置動作后，迅速切斷汽源并使汽輪機停止運行。因此，它是保護裝置的執(zhí)行元件。2、凝器設(shè)備的任務(wù)是什么？答：凝器設(shè)備的任務(wù)是：在汽輪機的排汽口建立并保持高度真空。把汽輪機的排汽凝結(jié)成水，再由凝結(jié)水泵送至除氧器，成為供給鍋爐的給水。此外，凝汽設(shè)備還有一定的真空除氧作用。3、凝汽器為什么要有熱井？答：熱井的作用是集聚凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運行。熱井貯存一定數(shù)量的水，保證甩負荷時不使凝結(jié)水泵馬上斷水。熱井的容積—般要求相當(dāng)于滿負荷時約0.5~1min內(nèi)所聚集的凝結(jié)水流量。4、除氧器的作用是什么？答：除氧器的主要作用就是用它來除去鍋爐給水中的氧氣及其它氣體，保證給水的品質(zhì)。同時，除氧器本身又是給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中的一個混合式加熱器，起了加熱給水，提高給水溫度的作用。5、什么是離心泵的并聯(lián)？答：兩臺或兩臺以上離心泵同時向同一條管道輸送液體的運行方式稱為并聯(lián)運行。6、給水泵的作用是什么？答：供給鍋爐用水的泵叫給水泵。其作用是連續(xù)不斷地可靠地向鍋爐供水。7、給水泵為什么要裝再循環(huán)管？答：給水泵在起動后、出水閥還未開啟時或外界負荷大幅度減少時（機組低負荷運行），給水流量很小或為零，這時泵內(nèi)只有少量或根本無水通過，葉輪產(chǎn)生的摩擦熱不能被給水帶走，使泵內(nèi)溫度升高。當(dāng)泵內(nèi)溫度超過泵所處壓力下的飽和溫度時，給水就會發(fā)生汽化，形成汽蝕。為了防止這種現(xiàn)象發(fā)生，就必須使給水泵在給水流量減小到一定程度時，打開再循環(huán)管，使一部分給水流量返回到除氧器，這樣泵內(nèi)就有足夠的水通過，把泵內(nèi)摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，使溫度不致升高而使給水產(chǎn)生汽化?？偟囊痪湓挘b再循環(huán)管可以在鍋爐低負荷或事故狀態(tài)下，防止給水在泵內(nèi)產(chǎn)生汽化，甚至造成水泵振動和斷水事故。8、汽輪機啟動操作可分為哪三個階段？答：汽輪機啟動過程可分為下列三個階段：起動準(zhǔn)備階段。沖轉(zhuǎn)、升速至額定轉(zhuǎn)速階段。發(fā)電機并網(wǎng)和汽輪機帶負荷階段。9、為什么轉(zhuǎn)子靜止時嚴(yán)禁向軸封供汽？答：因為在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽，不僅會使轉(zhuǎn)子軸封段局部不均勻受熱。產(chǎn)生彎曲變形，而且蒸汽從軸封段處漏入汽缸也會造成汽缸不均勻膨脹，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力與熱變形，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。所以轉(zhuǎn)子靜止時嚴(yán)禁向軸封送汽。10、按汽缸溫度狀態(tài)如何劃分汽輪機啟動狀態(tài)？答：高壓內(nèi)下缸內(nèi)壁溫度啟動狀態(tài)〈150°C冷態(tài)150-300€溫態(tài)>300C熱態(tài)11、汽輪機啟動過程中，主蒸汽溫度達到多少度時，可以關(guān)本體疏水？答：主蒸汽溫度達到400€時可以關(guān)閉本體疏水。12、為什么高、低壓加熱器最好隨機啟動？答：高、低壓加熱器隨機起動，能使加熱器受熱均勻，有利于防止銅管脹口漏水，有利于防止法蘭因熱應(yīng)力大造成的變形。對于汽輪機來講，由于連接加熱器的抽汽管道是從下汽缸接出的，加熱器隨機起動，也就等于增加了汽缸疏水點，能減少上下汽缸的溫差。此外，還能簡化機組并列后的操作。13、什么叫缸脹？汽輪機啟動、停機時，缸脹如何變化？答：汽缸的絕對膨脹叫缸脹。起動過程是對汽輪機汽缸、轉(zhuǎn)子及每個零部件的加熱過程。在起動過程中，缸脹逐漸增大；停機時，汽輪機各部金屬溫度下降，汽缸逐漸收縮，缸脹減小。14、什么叫差脹？答：轉(zhuǎn)子與汽缸沿軸向膨脹的差值，稱為差脹。15、過臨界轉(zhuǎn)速時應(yīng)注意什么？答：過臨界轉(zhuǎn)速時應(yīng)注意如下幾點：過臨界轉(zhuǎn)速時，一般應(yīng)快速平穩(wěn)的越過臨界轉(zhuǎn)速，但亦不能采取飛速沖過臨界轉(zhuǎn)速的做法，以防造成不良后果，現(xiàn)規(guī)程規(guī)定過臨界轉(zhuǎn)速時的升速率為600r/min左右。在過臨界轉(zhuǎn)速過程中，應(yīng)注意對照振動與轉(zhuǎn)速情況，確定振動類別，防止誤判斷。振動聲音應(yīng)無異常，如振動超限或有碰擊摩擦異聲等，應(yīng)立即打閘停機，查明原因并確證無異常后方可重新起動。過臨界轉(zhuǎn)速后應(yīng)控制轉(zhuǎn)速上升速度。16、什么叫滑參數(shù)停機？答：汽輪機從額定參數(shù)和額定負荷開始，開足高、中壓調(diào)節(jié)汽門，由鍋爐改變?nèi)紵?，逐漸降低蒸汽參數(shù)，使汽輪機負荷逐漸降低。同時投用汽缸法蘭加熱裝置，使汽缸法蘭溫度逐漸冷卻下來，待主蒸汽參數(shù)降到一定數(shù)值時，解列發(fā)電機打閘停機，這一過程稱為滑參數(shù)停機。17、什么叫惰走曲線？答：發(fā)電機解列后，從自動主汽門和調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉起，到轉(zhuǎn)子完全靜止的這段時間稱為轉(zhuǎn)子惰走時間，表示轉(zhuǎn)子惰走時間與轉(zhuǎn)速下降數(shù)值的關(guān)系曲線稱為轉(zhuǎn)子惰走曲線。18、為什么停機時必須等真空到零，方可停止軸封供汽？答：如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進入汽缸，使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時會造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。19、為什么滑參數(shù)停機時，最好先降汽溫再降汽壓？答：由于汽輪機正常運行中，主蒸汽的過熱度較大，所以滑參數(shù)停機時最好先維持汽壓不變而適當(dāng)降低汽溫，降低主蒸汽的過熱度，這樣有利于汽缸的冷卻，可以使停機后的汽缸溫度低一些，能夠維持短盤車時間。20、一般泵類的啟動操作步驟是怎樣的？答：一般泵類的起動操作步驟如下：按起動按鈕，檢查電流、壓力正常；泵與電動機聲音、振動、軸承溫度等正常；漸開出口門，一切正常后投入聯(lián)鎖開關(guān)。21、一般泵類如何進行停用操作？答：一般泵類停用操作如下：(1)解除聯(lián)鎖開關(guān)；(2)緩慢開啟出口門(螺桿泵無此操作)；按停泵按鈕；泵停運后，全開出口門，根據(jù)需要投用聯(lián)鎖開關(guān)備用；如需檢修，聯(lián)系電氣人員切斷電源，關(guān)閉進出口門及空氣門、冷卻水門做好隔離措施。22、除氧器的正常維護項目有哪些？答：(1)保持除氧器水位在正常值。除氧器系統(tǒng)無漏水、漏汽、溢流現(xiàn)象，排氣門開度適當(dāng)，不振動。確保除氧器壓力在規(guī)定范圍內(nèi)，滑壓除氧器應(yīng)保證壓力、溫度相適應(yīng)。禁止水位、壓力大幅度波動，影響除氧效果。經(jīng)常檢查核對室內(nèi)壓力表、水位計與就地表計相一致。有關(guān)保護投運正常。23、軸封間隙過大或過小，對機組運行有何影響？答：軸封間隙過大，使軸封漏汽量增加，軸封汽壓力升高，漏汽沿軸向漏入軸承中，使油中進水，嚴(yán)重時造成油質(zhì)乳化，危及機組安全運行。軸封間隙過小，容易產(chǎn)生動靜部分摩擦，造成轉(zhuǎn)子彎曲和振動。24、什么叫循環(huán)水溫升？答：循環(huán)水溫升是凝汽器冷卻水出口溫度與進口水溫的差值。它是凝汽器經(jīng)濟運行的一個重要指標(biāo)，可以監(jiān)視凝汽器冷卻水量是否滿足汽輪機排汽冷卻之用。因為在一定的蒸汽流量下有一定的溫升值。另外，溫升還可供分析凝汽器銅管是否堵塞、清潔等。25、凝汽器水位升高有什么害處？答：凝汽器水位過高，會使凝結(jié)水過冷卻，影響凝汽器的經(jīng)濟運行。如果水位太高，將銅管（底部）浸沒，將使整個凝汽器冷卻面積減少，嚴(yán)重時淹沒空氣管，使抽氣器抽水，凝汽器真空嚴(yán)重下降。26、為什么加熱器運行應(yīng)保持一定水位？答：高、低壓加熱器在運行時都應(yīng)保持一定水位，但不應(yīng)太高，因為水位太高會淹沒銅管，減少蒸汽和銅（鋼）管的接觸面積，影響熱效率。嚴(yán)重時會造成汽輪機進水的可能。如水位太低，則將有部分蒸汽經(jīng)過疏水管進入下一級加熱，降低了下一級加熱器的熱效率。同時，汽水沖刷疏水管、降低疏水管的使用壽命，因此對加熱器水位應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視。27、凝汽器銅管輕微泄露如何堵漏？答：凝汽器銅管脹口輕微泄漏，凝結(jié)水硬度稍微增大，可在循環(huán)水泵進口側(cè)或用膠球清洗泵加球室加鋸末，使鋸末吸附在銅管脹口處，從而堵住脹口的泄漏點。28、為什么射水箱要保持一定的溢流？答：因為抽氣器抽來的具有一定溫度的汽氣混合物排放到射水箱內(nèi)，使射水箱水溫逐漸升高。由于水溫的提高，影響抽氣器的工作效率，降低汽輪機真空，故在運行中應(yīng)連續(xù)不斷地向射水箱補充一部分溫度較低的冷水，以維持射水箱的水29、凝結(jié)水硬度增大有哪些原因？答：凝結(jié)水硬度大的原因如下：凝汽器銅管脹口處泄漏或者銅管破裂使循環(huán)水漏入汽側(cè)。備用射水抽氣器的空氣門和進水門，空氣逆止門關(guān)閉不嚴(yán)或卡澀，使射水箱的水吸入凝汽器內(nèi)。30、如何進行點火前的鍋爐靜壓進水？答：鍋爐靜壓進水操作時，首先將給水箱內(nèi)的給水加熱到鍋爐所需要的溫度，開啟除氧器進汽調(diào)整門，提高除氧器壓力至0.49~0.5Mpa。與鍋爐聯(lián)系好，開啟給水泵進出口門，通知鍋爐人員進行靜壓進水。鍋爐進水完畢后，關(guān)閉給水泵出口電動門，降低除氧器壓力。31、汽輪機油溫高、低對機組運行有何影響？答：汽輪機油粘度受溫度影響，油溫高，油的粘度小，油溫低，油粘度大。油溫過高過低都會使油膜不好建立，軸承旋轉(zhuǎn)阻力增加，工作不穩(wěn)定，甚至造成軸承油膜振蕩或軸頸與軸瓦產(chǎn)生干摩擦，而使機組發(fā)生強烈振動，故溫度必須在規(guī)定范圍內(nèi)。32、給水泵在啟動及備用前為什么要暖泵？答：起動前暖泵的目的就是使泵體上下溫差減小，避免泵體及軸發(fā)生彎曲，否則起動后會產(chǎn)生動靜摩擦使設(shè)備損壞，同時由于泵體膨脹不均，起動后會產(chǎn)生振動，因此起動前一定要進行暖泵，而備用泵隨時都有可能起動，所以也必須保持暖泵狀態(tài)。33、什么叫機組的滑壓運行？答：汽輪機開足調(diào)節(jié)汽門，鍋爐基本維持新蒸汽溫度，并且不超過額定壓力額定負荷，用新蒸汽壓力的變化來調(diào)整負荷，稱為機組的滑壓運行。34、投保護前為什么要撳保護復(fù)歸按鈕？答：停機后有些保護的繼電器是閉合的，如低真空、低油壓等保護，撳復(fù)歸按鈕的目的就是使這些繼電器接點全部斷開。如在投保護前不撳保護復(fù)歸按鈕，保護投入時將由于這些閉合的繼電器使機組跳閘。35、什么叫儀表的一次門？答：熱工測量儀表與設(shè)備測點連接時，從設(shè)備測點引出管上接出的第一道隔離閥門稱為儀表一次門。規(guī)程規(guī)定，儀表一次門屬運行人員操作。36、汽輪機運行中應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視的參數(shù)有哪些？答：汽輪機運行中應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視的參數(shù)有：汽輪機負荷、主蒸汽及再熱蒸汽溫度及壓力、凝汽器真空、汽輪機轉(zhuǎn)速（頻率）軸向位移、差脹、油壓振動值、監(jiān)視段壓力、油溫以及轉(zhuǎn)動設(shè)備的運轉(zhuǎn)聲音。37、汽輪機事故停機一般分為哪三類？答：汽輪機事故停機一般有：破壞真空緊急停機。不破壞真空故障停機。由值長根據(jù)現(xiàn)場具體情況決定的停機。其中第三類停機包括減負荷停機。38、汽輪機振動有哪幾個方向？答：汽輪機振動方向分垂直、橫向和軸向三種39、油壓和油箱油位同時下降的一般原因有哪些？答：壓力油管(漏油進入油箱的除外)大量漏油。主要是壓力油管破裂、法蘭處漏油、冷油器銅管破裂、油管道放油門誤開等引起。40、一般水泵及油泵的緊急停泵條件有哪些？答：一般水泵及油泵的緊急停泵條件有：水泵繼續(xù)運行明顯危及設(shè)備、人身安全時。水泵或電動機發(fā)生強烈振動或清楚地聽到金屬碰擊聲或摩擦聲任何軸承、軸封冒煙，軸承溫度急劇升高，超過規(guī)定值。水在泵內(nèi)汽化，采取措施無效時。水泵外殼破裂。電動機開關(guān)冒煙或起火。電動機故障。41、除氧器水位升高應(yīng)如何處理？答：除氧器水位升高應(yīng)做如下處理：檢查核對水位計指示是否正確。查看補水量是否過大，控制除氧器補水。根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)的原因，采取相應(yīng)措施，需要時可開放水門，降低除氧器水位。答：充油試驗大部分是在汽輪機轉(zhuǎn)速不超過額定轉(zhuǎn)速的條件下，檢驗危急保安器的活動情況，因此要求充油實驗時危急保安器的動作轉(zhuǎn)速為2900~2950r/min，相當(dāng)于超速試驗時3300~3360r/min。43、汽門嚴(yán)密性試驗的目的是什么？答：汽門嚴(yán)密性試驗的目的是用來檢查自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門的嚴(yán)密性程度。44、旁路系統(tǒng)的作用是什么？答：再熱機組旁路系統(tǒng)的作用主要有三點：加快起動速度，改善起動條件。保護鍋爐的再熱器?；厥展べ|(zhì)和消除噪聲。45、什么叫節(jié)流？答：工質(zhì)在管內(nèi)流動時，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)流速增加，壓力降低的現(xiàn)象稱為節(jié)流。46、汽輪機本體主要有哪三個部分組成？答：汽輪機本體主要由以下幾個部分組成：轉(zhuǎn)動部分：由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉輪上的動葉片及聯(lián)軸器等組成。固定部分：由噴嘴室汽缸、隔板、靜葉片、汽封等組成?？刂撇糠郑河烧{(diào)節(jié)系統(tǒng)、保護裝置和油系統(tǒng)等組成。47、排汽缸的作用是什么？答：排汽缸的作用是將汽輪機末級動葉排出的蒸汽導(dǎo)入凝汽器中。48、汽輪機的盤車裝置起什么作用？答：它可以減小上下汽缸的溫差和沖轉(zhuǎn)力矩，還可在起動前檢查汽輪機動靜之間是否有摩擦及潤滑系統(tǒng)工作是否正常。49、緊急停機如何操作？答：（1）按“緊急跳閘”按鈕或手拍危急保安器（2）檢查高、中壓自動主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門、高壓缸排汽逆止門應(yīng)關(guān)閉。汽輪機轉(zhuǎn)速開始下降。（3）解除高壓油泵聯(lián)鎖，啟動低壓油泵。（4）解除射水泵聯(lián)鎖，停射水泵，開啟真空破壞門，斷開旁路系統(tǒng)保護聯(lián)鎖，通知鍋爐只能使用一級旁路。（5）傾聽機組內(nèi)部聲音，注意惰走時間，測量大軸彎曲值。做好記錄。（7）完成正常停機的其它操作。50、發(fā)電機的靜子、轉(zhuǎn)子是如何冷卻的？答：靜子水內(nèi)冷卻；轉(zhuǎn)子、鐵芯氫氣冷卻。51、冷態(tài)啟動前參數(shù)如何選擇?答：（1）主汽壓力1.28~1.47Mpa;主汽溫度250~270°C；再熱汽溫度不低于120C。52、熱態(tài)：（包括溫態(tài)）啟動前參數(shù)如何選擇？答:主汽溫度大于高壓內(nèi)缸內(nèi)壁溫度50~80°C，熱態(tài)取大值。再熱汽溫度大于中壓缸溫度30C主汽及再熱汽的過熱度應(yīng)大于50C主、再熱蒸汽甲、乙管溫差不大于20C53、超速試驗應(yīng)具備什么條件？答：（1）調(diào)速系統(tǒng)工作正常，自動主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密無卡澀。2）手動危急保安器試驗正常。（3）超速保護鑰匙開關(guān)置于“試驗”位置，轉(zhuǎn)速通道正常54、高加疏水何時切換至除氧器？答：當(dāng)三級抽汽壓力達0.69Mpa時高加疏水切換至除氧器。55、何時將門桿漏汽切至除氧器？為什么不能過早進行？答：（1）當(dāng)門桿汽壓力達0.58Mpa時門桿汽送除氧器。（2）如過早進行，門桿汽壓力低，送不上去。56、為控制汽輪機金屬壁溫升速度,升負荷速度限額是多少?答：(1)升負荷速度0.5~1.67MW/min。升溫率1~2€/min(3)升壓率20~30kpa/min57、停機前的準(zhǔn)備工作有哪些？答：(1)接到停機命令后，應(yīng)填寫好停機操作票，準(zhǔn)備好停機用具儀表，報表等。通知機組人員做好停機準(zhǔn)備。(2)試開交、直流潤滑油泵、頂軸油泵、盤車電機，正常后停用。軸封備用汽管道、汽加熱聯(lián)箱、法蘭螺栓加熱聯(lián)箱暖箱、暖管備用。58、汽加熱、法蘭螺栓加熱裝置投用注意事項是什么？答：(1)投入加熱裝置時，應(yīng)專人監(jiān)視金屬溫差的變化，控制溫差在允許范圍內(nèi)。每15分鐘抄一次金屬溫度表。(2)投入前聯(lián)箱必須充分暖箱疏水，聯(lián)箱內(nèi)蒸汽溫度應(yīng)高于內(nèi)上缸內(nèi)壁溫度及法蘭中心溫度50~100°C。59、發(fā)電機密封瓦有幾種類型？

答：按照結(jié)構(gòu)的不同，密封瓦分盤式和環(huán)式兩大類。盤式密封瓦又分正壓、反壓、液壓、穩(wěn)壓等四種型式。環(huán)式密封瓦可分為單流環(huán)式、中間回油單流環(huán)式和雙流環(huán)式三種型式。60、影響密封油壓下降的原因60、影響密封油壓下降的原因是什么？答：（1）密封瓦間隙大。2）濾網(wǎng)堵塞或來油管堵塞。（3）密封油箱油位下降或密封油泵入口油壓下降。（4）冷油器出口油溫升高。（5）密封油泵發(fā)生故障，備用油泵未能及時投入正常工作61凝結(jié)水過冷卻的61凝結(jié)水過冷卻的答：（1）凝器汽側(cè)積存空氣，使蒸汽分壓力下降，從而凝結(jié)水溫度降低。2）凝器水位高，淹沒了一些冷卻水管。（3）凝器冷卻水管排列不佳，或布置過密，使凝結(jié)水在冷卻水管外形成水膜62、故障停機的處理步驟是什么？答：（1）與值長或電氣、鍋爐運行值班人員聯(lián)系，將DEH控制開關(guān)打到手動，全減機組負荷。（2）機組負荷到“0”后，斷開高壓油泵聯(lián)鎖，啟動低壓油泵。（3）與電氣運行值班人員聯(lián)系，“解列”發(fā)電機，然后打閘停機。（4）解除旁路系統(tǒng)保護聯(lián)鎖，根據(jù)鍋爐投用旁路，注意真空變化（若因凝器真空低而停機，禁止使用二級旁路）。（5）完成