電動車裝配標準

電動車裝配通那么〔試行〕北京新日制造技術研發(fā)中心技術資源部1.電動車性能篇1.1為了保證公司電動車產品的裝配質量，特制定本通那么。1.1.1本通那么適用于電動車的通用裝配和操作。對于詳細不同的車型，需求根據該款式的裝配要求，結合本通那么執(zhí)行。1.1.2電動自行車的概念：國家規(guī)范GB17761－1999<電動自行車通用技術條件>的定義為：以蓄電池作為輔助能源，具有二個車輪，可以實現人力騎行、電動或者電助動功能的特種自行車。1.2電動車的類型1.2.1從蓄電池的安裝位置區(qū)分，有：前置式；中置式；后置式。1.2.2從電動機的安裝位置區(qū)分，有：前置式；中置式；后置式。1.2.3從電動機驅動位置上分類，有：中軸驅動，后輪驅動?！?〕中軸鏈輪傳動型電動自行車：車架中軸處經特殊設計安放電動機，經過減速機構帶動中軸，再由中軸經過鏈條帶動后輪。

〔2〕后輪驅動式電動車如今多數為輪轂驅動型。電動機安裝在車輪的輪轂里，輪轂由輻條〔輻板〕與車圈銜接，直接帶動車輪轉動。設計合理、構造緊湊、體積小、分量輕，與其他傳動方式相比，能耗低、效率高。1.2.4從電動機傳動方式上分類，有：輪轂驅動；鏈條傳動；齒輪傳動；摩擦傳動；軸傳動。1.2.5從外形和構造上分，有摩托化電動車和自行車化電動車。1.2.6從控制角度上區(qū)分，有電動和智能助動型?！?〕全電動自行車：可以腳踏騎行，也可以純電力驅動。電力驅動無須借助人力，利用手把控制速度。實現速度由零至最高車速之間的無級恣意變速。

〔2〕智能助動型電動自行車：智能助動型自行車靠人力為主，電力為輔，為真正的助動車。具有與自行車類似的操作方式，可以人力騎行，也可以電力助動。但沒有單純的電力驅動。車輛在騎行中，利用傳感器來檢測接受外力的作用，經過控制系統(tǒng)做出呼應，進展電力助動。實踐是由人力騎行力的大小來控制電流供應大小，實現人力與電力1：1的組合。人力越大，電力供應也就越大。當速度到達24km/h時電力停頓供應。與純電力驅動相比，同樣容量的電池行駛里程可提高一倍。可稱其為“1：1助力功能〞。其腳踏力矩和速度的檢測以及電動機的控制，由控制器來處理。1.3 電動車的常用參數與術語1.3.1續(xù)行里程：新電池充溢電時，電動車在規(guī)范行駛情況下〔騎行者的分量配置至75公斤；環(huán)境溫度為－5℃～30℃之間，且天氣無雨雪，風速不大于每秒3米；于平坦的瀝青或者混凝土路面上〕，以最高車速電動行駛騎行，到控制器欠壓維護出現反響，停頓供電時為止〔蓄電池電壓降低至小于每單節(jié)蓄電池10.5V時控制器予以斷電〕。在上述條件下，得到的騎行里程稱為電動自行車的續(xù)行里程。應該不小于25km。

1.3.2電動機的最大輸入功率：為電動車電動機設置的最大電流與蓄電池標定電壓的乘積。它表示了電動機在標定電源條件下可以輸入的最大能量。1.3.3電動機的額定輸出功率：指電動機在標定電壓和設置的標定電流情況下，可以到達的實踐延續(xù)輸出功率。也就是平常講的電動機功率。普通要求不大于240W。1.3.4電動機最大輸出扭矩：為電動機在額定輸入電壓下，可以到達的最高輸出扭矩。1.3.5電動機的額定扭矩：為電動機在標定電壓和電流下可以延續(xù)輸出的扭矩。1.3.6電動機的額定轉速：指電動機在蓄電池的標定電壓和設置的標定電流下電動機到達的轉速。1.3.7電動機的類別〔1〕按照電動機的通電型式區(qū)分，可以分為有刷電動機和無刷電動機?！?〕從電動機機械傳動方式上能否為齒輪傳動區(qū)分，可以分為有齒和無齒二類?！?〕從電動機的轉速區(qū)分，可分為高速電動機與低速電動機。普通來說，高速電動機帶有減速安裝。低速電動機那么為直接驅動輪轂?！?〕從電動機的構造和驅動方式上區(qū)分，又分為輪轂式電動機和非輪轂式電動機。

a.其中輪轂式電動機是最常用的。電動機旋轉時車輪即隨之轉動。它的轉速與車輪的輪徑配合，使電動車的行駛到達要求的速度。所以，不同的輪徑，需求配置不同轉速的電動機。輪轂式電動機根據其有無電刷，亦分為有刷和無刷二種。b.非輪轂式電動機存在多種類型。有側掛式電動機、中置式電動機、摩擦式電動機，等等。普通地，此類電動機的機電轉換效率要比輪轂式電動機低。1.3.8蓄電池型式：分為鉛酸蓄電池；鎳鎘電池；鎳氫電池；鋰離子電池；膠體電池；等等。其中鉛酸蓄電池是目前最為成熟、常用的蓄電池。鎳鎘電池具有記憶效應，電池電量必需完全放盡才干充電，目前很少運用。1.3.10蓄電池的標稱電壓：指蓄電池按照每格2伏〔V〕的國家規(guī)范，串聯(lián)起來的計算電壓。電動車的單體蓄電池普通為3格和6格二種。標稱電壓是6伏〔V〕與12伏〔V〕。常用的是6格，12伏〔V〕。根據電動機的電壓要求，運用時將幾塊單體蓄電池串聯(lián)起來。1.3.11欠壓維護：是維護蓄電池的一種方法。當蓄電池電壓由于放電降低以后，假設繼續(xù)放電，由于蓄電池的內阻增大，會因放電過量呵斥蓄電池發(fā)熱，易于至損。所以蓄電池電壓降低到一定程度，就需求由控制器自動停頓蓄電池給電機供電。1.3.12過流維護：這也是維護蓄電池的一種方法。由控制器限制蓄電池的最大放電電流，以保證蓄電池不至由于放電電流過大呵斥損壞。1.3.13中心距：為電動車前后車輪輪軸中心之間的間隔。它間接地表示出了電動車的大小。1.3.14百公里耗電：為電動車在規(guī)范行駛情況下，騎行至100公里〔Km〕時的總耗電量。此數值普通是計算出來的。應該不大于1.2kW·h。1.3.15最高速度：電動車在規(guī)范行駛情況下，可以到達的騎行最高速度。國家規(guī)范要求為20公里。廠家可以根據電動車的實踐情況進展適當的調整。1.3.16制動性能：電動車以最高車速在一級以上公路騎行時，在道路完全枯燥的情況下，實行剎車操作，制動間隔應該小于4m。濕態(tài)道路的制動間隔不大于15m。1.3.17蓄電池的充電時間：指蓄電池正常放電到達欠壓數值，按照蓄電池的規(guī)范充電要求充電，至蓄電池標稱容量的100％時，所需求時間的總和。1.3.18最大騎行噪聲：電動車以最高車速作勻速直線騎行〔電助動車以15～18km/h電助動騎行〕，其兩側7.5m處測得的噪聲。要求不大于62dB(A)〔分貝〕。1.3.19整車質量：為電動車帶有蓄電池的質量。由稱重獲得。應該不大于40kg。1.4電動車的主要部件1.4.1車體：構造相當于自行車的車體。但電動車車體外觀目前是花樣百出，非常時髦。所以這就產生了每個系列產品下的多種變形產品。高級的電動車對于車體及外形提出了流線型的要求。1.4.2蓄電池：常用的為鉛酸蓄電池?！?〕其中單體蓄電池有6V、12V二種。目前常用的是12V蓄電池?！?〕電動車運用的蓄電池為電池組，由單體蓄電池串聯(lián)而成。有24V、36V、48V三種?！?〕蓄電池的容量為8、10、17Ah不等。1.4.3控制器：為高科技電子器件。具有多種功能：保證控制電動機正常運轉，無級調速；對于電動機起到軟起動作用〔限流啟動〕；完成蓄電池的欠電壓維護，過流維護功能；輸出速度電壓，使儀表可以顯示；起到電動車剎車斷電的作用。是電動車和電動機的重要部件。

1.4.4充電器：電動車蓄電池的充電，需求經過恒流充電——恒壓充電——浮動充電的過程。充電器就是自動完成上述要求的公用充電安裝。目前采用的是帶有反向充電作用的充電器。它可起到快速充電、防止蓄電池極板極化，維護并且延長蓄電池壽命的作用。所謂反向充電，是在一個較為短暫的時間內，運用大于蓄電池要求充電電流1倍左右的充電電流給蓄電池充電。然后進展一極短瞬間的放電。如此反復循環(huán)進展。至蓄電池充足電為止。這可以起到減少充電時間，減輕蓄電池極板的硫化，延伸蓄電池壽命的作用。1.4.5轉換器：是將36V或者48V蓄電池直流電壓轉換成為12V直流電壓的部件。以供應電動車的燈具和轉向器件的任務電壓。實踐為不斷流——直流〔DC－DC〕變換器。1.4.6電動機：如上所述。常用為無刷電動機。1.4.7儀表盒：裝有里程表，蓄電池電量指示表。給用戶提供騎行時的相關數據指示。保證用戶可以根據運用情況采取相關措施。2.裝配流程及預備篇2.1工藝流程流程圖如下：車頭部裝后輪部裝車架部裝流水線部裝尾箱部裝整車調整前輪部裝后備部裝出廠檢驗電池部裝包裝2.2電動車裝配的主要要求本章的內容是電動車的通用裝配要求。對于不同的詳細車型，能夠會發(fā)生相應的改動。所以對于詳細的裝配車型應該根據該車型的工藝要求進展。2.2.1裝配過程應該進展自檢?；z。在檢查中出現的問題，應該及時報告。并將存在問題的零部件放置于指定位置。預備返修。2.2.2通用裝配操作要點

〔1〕裝配操作前的檢查裝配操作人員在裝配之前需求對進入本工序將要裝配的零部件進展相應的檢查。確認沒有問題后，才可進展裝配。不能將上道工序中的問題帶到本工序。①首先檢查在本工序所需求安裝的部裝總成或者零部件能否正確。進入本工序的部裝總成裝配能否完全；其零部件的裝配能否正確；緊固件能否緊固良好；運動件能否靈敏。②檢查在本工序安裝運用的緊固件能否良好。假設螺栓、螺母出現螺紋損壞，那么應放置在指定位置，進展改換。③檢查本工序所需求安裝的零部件和部裝總成的外觀能否良好，有無損傷、劃痕；外裝飾能否完好、有無裝飾外觀缺陷和電鍍缺陷。④檢查本工序所需求安裝的焊接件。其焊接部位能否存在虛焊、漏焊；焊縫的均勻程度；有無氣孔、沙眼；有無焊瘤、焊渣存在。⑤檢查車架等大型焊接件和其它零部件、塑料件的安裝孔位置能否正確。假設出現較大的差別，那么應該立刻進展改換。⑥假設出現裝配部件不到位，活動部件運動不良，錯裝、漏裝景象，以及損傷等等質量問題，應該退回予以返工。⑦檢查裝配運用的工具能否良好。⑧控制器檢查這里是裝配前控制器的檢查。a.外觀應該清潔干凈，出廠號碼、新日公用等等標志明晰。各部位無裂痕、缺損。螺釘緊固可靠。b.控制器的接頭插口、插座應可以插接到位，無松動景象。c.剎車控制應該斷電靈敏。d.控制器對電動機的控制檢查：應該保證電動機運轉穩(wěn)定，輸出功率到達預定的要求。電動機的調速應延續(xù)，穩(wěn)定。e.欠壓維護：24V蓄電池為21±0.5V；36V蓄電池為31.5±0.5V；48V蓄電池為42±0.5V。f.過流維護：無刷電動機為14±1.0A；有刷電動機為19±1.0A。g.騎行時，調速應該延續(xù)、穩(wěn)定、可靠。h.控制器的功率耗費應不大于電動機的4％。i.控制器在運用時的溫度應該小于50℃〔在環(huán)境溫度為25℃時；炎熱天氣溫度可以稍提高〕假設溫升過快或者溫度過高，應該予以改換?！矙z測控制器溫度超標的簡一方法：手背放置在控制器的外殼上，假設覺得溫度難以接受，即有能夠出現超標的情況。需求進一步運用儀器檢查溫度情況?！?/p>

j.控制器對地的絕緣電阻應該不小于100MΩ。⑨電動機檢查a.電動機目前從功率和構造上可以分為以下幾種：24V/180W〔輻條車輪〕；36V/180W〔輻條車輪〕；36V/240W〔一體化鋁輪〕；48V/350W〔一體化鋁輪〕。b.電動機外觀整潔，顏色勻稱。應無變形、裂紋、毛刺、氧化、鑄造缺陷。

c.電動機的轉速測定應該符合車型的設計要求。詳細轉速需求根據車型和蓄電池電壓、車輪直徑確定?？蓞⒁娫敿氒囆偷南嚓P文件。d.電動機在規(guī)定的電壓和電流下，應該完全可以到達要求的輸出功率與扭矩等等參數。e.電動機在運轉時應該穩(wěn)定。不存在異常震動、澀滯、異響、過熱等等不正常景象。3.裝配操作篇

3.1裝配操作通用要點裝配過程中應該留意以下常見的通用問題。對于詳細車型的裝配要求，那么應根據相關文件在此根底上參與所要求的內容。特殊的要求，應該根據裝配的實踐情況進展處置。裝配數據應根據所裝配電動車的設計要求決議。

〔1〕裝配操作必需符合裝配鉗工的操作要求?！?〕任務前將勞保用品穿戴整齊，并檢查一切工具、工裝、設備能否齊全可靠。

〔3〕一切的零部件必需堅持清潔，不得放置于沒有襯墊的地面上。應按規(guī)定有序地擺放在指定工位器具或者任務臺上。掉落地面的零部件應該進展檢查，確認無損壞景象，那么可予以擦拭后，進展組裝?！?〕裝配時，所運用的工具必需擺放有序，隨用隨拿，用畢放回至原來的位置。不可隨手亂扔。〔5〕裝配時，不得對任何零部件隨意運用鐵錘硬性敲打。①

遇到需求敲擊的情況，可視情首先運用橡皮錘，木錘；其次選用銅錘。

②

敲擊時不得擊打帶有螺紋或者定位的外表，以及精度較高的關鍵外表。③屬于電動車直接外露的金屬外表，應該運用棉紗包好，構成維護，方可擊打。

④塑料件不可敲擊。

⑤鋁件只能運用橡皮錘。⑥鑄鋁件、青銅件可視情運用木錘，銅錘?！?〕需求加注光滑油或者黃油的位置，必需保證加注量到達規(guī)定要求。黃油涂敷須均勻?！?〕裝配的部件假設有定位孔、銷等等定位安裝，那么應該首先找到保證一切定位配合處相互垂直的預裝配位置，將所安裝的零部件手持于該位置。平行、平穩(wěn)地安放于裝配位置，確保定位、配合面良好后，再進展裝配。〔8〕塑料件應該首先找到合理的預裝配位置后，盡量平行地放置于安裝位置。不得出現硬性的強行彎曲或者運用撬扳進展裝配的情況。凡是較大的、帶有多個安裝孔的零部件〔包括塑料件〕，必需將該零部件放置到位后，方可緊固。緊固時強調交叉緊固?！?〕凡是較大的、帶有多個安裝孔的零部件〔包括塑料件〕，必需將該零部件放置到位后，方可緊固。緊固時強調交叉緊固。〖附〗交叉緊固的方法：

以一個方形的零件為例。設緊固螺栓在四個角上。那么緊固時，應該呈對角線兩兩進展緊固，逐漸將螺栓交叉進展旋擰。每循環(huán)緊固一次，螺栓的緊固力矩應比上一次有所添加。直至到達螺栓要求的緊固力矩。普通的常規(guī)情況下，至少需求交叉循環(huán)緊固三次以上，方可到達緊固力矩的要求。緊固次數不可過少。特殊的安裝位置和零部件的緊固循環(huán)次數還需求添加。以保證二個被緊固的零部件在緊固過程中平行地結合。絕對不可將任何一只螺栓完全緊固以后再緊固其它螺栓?；蛘唔槙r針、逆時針依次緊固。假設存在多個螺栓需求緊固的零部件，那么應該從最遠端的二個螺栓開場緊固。同樣采用交叉循環(huán)至少三次以上的方法，完成緊固的過程。

上述交叉緊固方式對于較大的、多個安裝螺栓孔的塑料和金屬零部件，運用螺栓、螺釘、自攻螺釘等等緊固均為適用。

〔10〕塑料件的拿取，應該配戴手套或者運用棉紗、布條包住拿取的位置。假設外表出現污漬，應該運用細棉紗擦拭。裝配中應該留意同一車型中同樣塑料件的顏色能否存在色差。

〔11〕塑料件和外表進展油漆、噴塑等等涂敷的零部件，擦拭時不得運用汽油或者其它有機溶劑。必要時，可以運用中性洗滌劑?！?2〕金屬零部件運用有機溶劑擦拭后，應該立刻外表涂油，或者采取其它防銹措施。

〔13〕運用油類和其它易燃品、易污品后，應該立刻清理場地。去除油跡污染。

〔14〕螺栓、螺母等等緊固件，應該首先手動擰入，然后運用扳手、電動扳手或者螺絲刀進展緊固。

〔15〕運用螺絲刀緊固時，螺絲刀應該和螺栓〔螺釘〕堅持垂直。長螺絲刀，應該左手扶持螺絲刀的桿部，右手操作。

〔16〕運用套筒扳手緊固時，螺栓頭部應該進入到套筒的底部，方可進展操作。

〔17〕進展自攻螺釘的緊固時，必需保證電動扳手的對中后，方可操作。防止擰入偏斜。

〔18〕運用普通呆扳手、活動扳手、鉤扳手時，須使扳手和所需求扳動的螺栓成90°，方可扳動。

〔19〕運用鉤扳手操作時，鉤扳手的鉤頭部分必需勾牢后，方可操作。操作時應該左手拿住鉤頭和零件部分，堅持穩(wěn)定，右手扳動。

〔20〕運用梅花扳手緊固時，需求將螺栓或者螺母的六角完全套入梅花扳手。

〔21〕運用電動扳手緊固時，電動扳手必需手持結實。將電動扳手套入螺栓六角，確認對中，無傾斜后，方可翻開電動扳手開關進展緊固操作。螺栓和螺母均應手動擰入3～5絲扣以上，然后運用電動扳手。不得先把螺母放入電動扳手，進展直接緊固。

〔22〕電動扳手的緊固力矩必需按照工藝要求在批量裝配前進展核對與調整。每個裝配批次、班次都需求進展此項任務。裝配批次前需求進展全面地調整和檢查。遇到損壞的情況，應該進展改換，或者維修。

〔23〕運用活扳手時，開口要和螺栓的六角配適宜宜，不得用力過猛。一切的扳手必需保證與需求扳動的螺栓六角完全到位，且接觸完全。扳手不得傾斜。旋擰時右手的作用力應該在扳手的端部。

〔24〕電氣部件的接線必需保證插接良好〔保證電氣接觸〕。插頭和插座結合必需到位，使鎖定安裝起到鎖定作用。接線應該按照規(guī)定要求予以綁扎和固定至指定位置。插頭和插座的銅片必需保證平直、干凈。不得存在油污、銅綠、和其它影響電氣接觸的問題?！?5〕二電線銜接要求：

①原那么上，接線假設出現外皮損壞，斷開景象，不得運用。

②

假設二根電線需求銜接時，采用雙線對接互搭，相互絞擰的方式〔不可一方向絞擰〕。然后運用錫釬焊。焊接終了，外面必需運用電工絕緣膠帶包扎，且須全面，結實。

③

電線的剪斷，運用剪線鉗即可。

④電線的剝皮應該運用電線公用的脫皮鉗。操作時應該把握好線徑，不要把電線內部的多股銅線剪斷?！?6〕釬焊通用要求

①接線需求電烙鐵進展釬焊時，電烙鐵應該運用規(guī)定的功率。普通，電路板焊接運用20～25W的電烙鐵。普通接線焊接運用45W～75W的電烙鐵。大型的零件，可以根據要求運用100W或者以上功率的電烙鐵。

②錫焊適用于紫銅件的焊接。青銅件和鐵件不應該運用錫焊。

③焊錫運用普通的松香焊錫絲即可。

④焊劑應該運用松香焊劑。

⑤電子電路、普通接線的焊接，不可運用焊油、焊膏諸類含有酸性的焊劑。絕對不能運用稀鹽酸等等焊劑。⑥對于特殊情況，需求運用酸性焊劑時，焊接終了應該運用95％的酒精將焊接部位進展擦拭。

⑦焊接時電烙鐵吃錫不可過多，以免錫珠掉落，燙壞塑料件。

⑧要求焊錫完全包住所焊接的接點。

⑨焊接時間不能過長，以免熱量上傳，呵斥插口、接線的塑料外皮燙壞。必要時可以運用尖嘴鉗夾持焊點的上部，減少熱量的傳送。

〔27〕釬焊操作程序

①

應該首先運用電烙鐵將松香熔化少許至需求焊接的外表。

②

運用電烙鐵蘸取適量熔化的焊錫至電烙鐵頭上。③然后把帶有松香的焊接外表用電烙鐵頭來回悄然摩擦，將熔化的焊錫在外表構成一層均勻的錫層。

④把同樣帶有錫層的二個焊接外表緊挨放置，再運用蘸取焊錫的電烙鐵進展焊接。

⑤等焊錫流動至二個焊接外表，并且完全包容后，堅持焊接的二外表位置不得挪動，移出電烙鐵。靜置，等焊錫完全凝固。檢查焊接情況。

⑥為了加快焊錫的凝固速度，可以采用口吹的方法加速冷卻。對于較大的零部件焊接，亦可在操作臺旁邊添加電吹風或者電風扇等。

⑦亦可先將二根需求銜接的電線脫皮后互搭絞接，再進展涂敷松香，焊接。〔28〕假設在裝配中零部件出現大量的孔位不正和其它由于外協(xié)部件的制造質量引起嚴重裝配質量的情況，那么應該視為零部件出現了批量不合格景象。應立刻停頓裝配，立刻報告上級和品管部門。

〔29〕下班前，須清理場地，清潔工具，清點剩余的零部件。將其放置回指定位置。并且封鎖一切工具的電源，將插頭從電源上拔下。3.2裝配終了的檢查

〔1〕裝配的零部件能否曾經全部到達安裝要求。安裝位置與配合能否適宜。

〔2〕裝配中假設某零部件出現安裝不利的情況，那么必需著重檢查該零部件的安裝能否符合工藝要求。

〔3〕活動的零部件，應檢查其活動的靈敏程度，活動時的配合情況以及能否超出工藝文件規(guī)定的運動范圍?！?〕檢查一切的緊固件能否完全緊固。要求配置墊圈、彈簧墊圈的地方能否曾經按照要求配置。彈簧墊圈在緊固力的作用下其開口能否曾經閉合〔即將彈簧墊圈壓平〕。

〔5〕能否存在裝配缺陷，被安裝件出現外觀損傷和操作損壞的情況。假設出現，應該及時報告。以便修復。

〔6〕一切的塑料件，尤其是透明的部件，檢查其有無臟污。并且進展擦拭。4.裝配要求篇4.1常用零部件裝配要求

下面是常用的零部件裝配的誤差要求、緊固力矩要求以及相關裝配留意點。如由于車型不同，發(fā)生改動，那么應按照裝配車型工藝的詳細要求進展。

序號

操作內容

操作要求與緊固力矩

1中軸

轉動靈活，竄動量≤0.1mm。擰緊力矩不小于30N.m2鏈條、鏈罩、曲柄、牙盤

位置正確，運轉靈活，鏈條下垂量為10～15mm3中撐

力矩不小于18N.m4平叉

力矩不小于30N.m5車把

把心絲桿緊固力矩不小18N.m～30N.m（根據實際車型決定

6前叉

轉動靈活

7前泥板、前輪

左右對稱，前輪緊固力矩不小于30N.m；泥板固定緊固力矩4N.m～6N.m；前輪徑向和端面跳動不大于2mm；要求車輪轉動靈活

8后泥板、后輪左右對稱，后輪緊固力矩不小于30N.m；泥板固定緊固力矩4N.m～6N.m；后輪徑向和端面跳動不大于2mm；要求車輪轉動靈活

9前后輪中心面偏差不大于7mm10電動機

保證與后輪軸安裝的同軸度和電氣連接

11腳蹬

力矩不小于30N.m12車把總成

安全線不可外露。緊固力矩不小于18N.m13控制器、轉換器、蓄電池

保證插頭和插座的電氣連接。

14前后剎車

松緊適中。前閘皮間隙為3～3.5mm；剎把位移至全程的1/2時電動機應該斷電。閘皮組合緊固力矩8～10N.m；

15緊固力矩不小于18N.m16使用自攻螺釘，力矩2.5～3.0N.m；螺栓緊固力矩3N.m；

4.2整車裝配總體要求：

〔1〕電動車應該根據公司下達的義務要求進展裝配。不得出現錯裝或者漏裝。

〔2〕裝配終了的各緊固件應該緊固到位。有緊固力矩要求的，須到達指定的要求。

運動件和轉動件應靈敏。運動時無澀滯、跳動和異常噪音產生。

〔3〕運動件和固定件不能發(fā)生干涉和碰撞。例如，中軸、牙盤、曲柄、腳踏、車輪、鏈條等等部件，就必需保證在運動中完全自若，不能和其它零部件發(fā)生碰撞?！?〕運動件和固定件不能發(fā)生干涉和碰撞。例如，中軸、牙盤、曲柄、腳踏、車輪、鏈條等等部件，就必需保證在運動中完全自若，不能和其它零部件發(fā)生碰撞。

〔5〕制動系統(tǒng)應裝配正確，制動操作時反響快捷。確保制動時斷電。

〔6〕固定件在行駛時不能出現碰撞或者由于震動而產生噪音。

〔7〕調速把和制動系統(tǒng)應該支配靈敏可靠，反響快捷方便，復位迅速。4.3整車裝配外觀通用要求：

〔1〕電動車的外觀是非常重要的質量目的之一。目前電動車的外觀傾向時髦化、多樣化。款式在不斷發(fā)生變卦。所以裝配的外觀質量必需引起注重。

〔2〕電動車的一切外露零部件外表應該清潔光亮，無污漬、銹蝕、損傷。

〔3〕商標、貼花應全面、完好、明晰。位置正確?！?〕電鍍外露件應符合QB/T1217－1991〔自行車電鍍技術條件〕中5.1.1鍍鉻一類件和鍍鋅一類件的規(guī)定。應該色澤均勻，光亮，平整。不得存在起泡、劃傷、剝離、燒黑、露黃等等電鍍缺陷。不得有毛刺、針孔、花斑、麻點等等制造缺陷。

〔5〕

外露油漆件應符合QB/T1218－1991〔自行車油漆技術條件〕中3.1.1油漆一類件的規(guī)定。外表應該光亮、光滑、顏色一致。不可存在流漆、起泡、漏漆、龜裂、噴涂厚薄不均、脫漆、起皺、雜質諸類噴漆缺陷。對于需求涂敷底漆、膩子部件的油漆外表，更需求檢查能否存在不均和開裂景象?！?〕

鋁合金外露件應符合QB/T2184－1995〔自行車鋁合金件陽極氧化技術條件〕中4.1外觀一類件的規(guī)定。其外表應該平整、色澤一致。不得出現凸凹、疤痕、和設計不符的明顯起伏。鑄鋁件不得存在縮孔、縮松、外表拉毛和其它壓鑄缺陷。

〔7〕塑料件外表應色澤均勻，無飛邊、劃傷、裂紋和凸凹等等外觀缺陷和注塑缺陷。批量進貨的塑料件不應出現眼睛可以察看出來的色差。壁厚均勻，外表平整。配合面符合配合要求。螺釘安裝位置應該符合設計要求；螺釘安裝孔的深度、直徑符合緊固螺釘的長度要求和攻入要求。注塑件應無收縮痕跡?！?〕外表氧化或者其它外表處置的〔如發(fā)黑、發(fā)蘭〕零部件，應該處置全面，色澤均勻，無銹

斑、其它斑點和附著雜質。5.裝配篇5.1裝配預備和終了后的要求

5.1.1備料：根據下達的裝配批量要求，按照裝配的批次進展裝配零部件和資料的領取。

5.1.2裝配過程中，應該定時領取，以免延誤裝配時間。

5.1.3資料領取后應該按照裝配要求進展擺放。應該合理規(guī)劃，擺放定點。擺放位置易于拿取，易于裝配作業(yè)。

5.1.4每天上班后，下班前檢查工具、工裝和設備的完好情況。出現問題及時處置。并且整理工具的放置，檢查流水裝配線上夾具的完善結實性。

5.1.5流水線操作人員應該按照車間劃出的操作途徑和在指定的活動范圍進展操作。5.1.6部裝人員在車間走動時，應該避開流水線的操作區(qū)。5.2部裝工藝

部裝的詳細要求，請參見詳細款式電動車的<消費工藝卡>中的相關內容。這里將留意點特別提出，以引起注重。

5.2.1后輪、前輪部裝

〔1〕內胎應該先運用適量的滑石粉在外外表均勻涂敷，然后方可組裝。

〔2〕內胎裝入時應該首先將氣門嘴插入氣門孔內。

〔3〕外胎和內胎安裝終了后，應該調整內胎在車輪內的位置。在內胎充氣量到達1/2后，運用木錘擊打外胎，以調整內胎在外胎內的均勻性。假設

氣門嘴方向偏斜，應該首先將內胎的充氣放出，然后予以糾正〔俗稱：趕氣門〕。

〔4〕

留意脹閘軸向的二只調理環(huán)不可裝錯。

〔5〕

輪軸的止動墊圈應該留意安裝方向。

〔6〕自鎖螺母不得裝反。

〔7〕電動機假設需求裝配，裝配時留意對中，留意不得敲擊，以防止退磁。

〔8〕〔簡易款適用〕車輪運用輻條進展編網，須保證其各個輻條的松緊程度一樣。車輪的徑跳和端跳符合規(guī)定的要求。

5.2.2車體部裝〔車架、尾架、中軸五套、牙盤)

〔1〕車架裝配前必需檢查制造質量。

〔2〕中軸滾動軸承的球架必需保證鋼球無缺失，球架平整。假設需求涂敷黃油，不得缺乏或者過量。前叉立管的軸承架亦須進展同樣的檢查和操作。

〔3〕中軸的鎖緊螺母必需保證緊固力矩。中軸裝配終了應該轉動良好，無任何卡滯與跳動景象。在軸向無任何竄動的覺得。

〔4〕前叉上下二個軸承碗不同，不得裝錯。

〔5〕前叉裝配后，應該轉動靈敏?！?〕平叉的緊固螺母應該符合要求的緊固力矩。

〔7〕中撐的橡膠減震塊應該厚薄均勻。

〔8〕中撐彈簧裝配后的拉伸程度適宜。在中撐未撐起時，彈簧長度不可明顯松弛。安裝終了，應該復位靈敏。

〔9〕前后擋泥瓦安裝后不應歪斜或者偏轉。安裝時應進展適當位置調整，使其符合裝配要求，然后予以緊固。

〔10〕后減震器彈簧上下方向不一樣，留意不可裝反。假設后減震器錯將上護套裝配于下面，會呵斥電動車的行駛時灰塵在減震器上護套內積累。且極不美觀。〔11〕車輪裝入前叉或者平叉后，車輪不得出現偏斜。5.2.3車頭部裝〔儀表盒、護板、手把〕

〔1〕檢查車把的焊接情況和外觀質量。

〔2〕車把從橫管穿入時，要視車型的不同，采取不同的穿入方法。

〔3〕調速把需求首先放正在要求的位置，且與車把安裝到位〔究竟〕后，方可緊固。

〔4〕車把接線應該留意接線端子的接線數量和一樣數量接線的端子插接。接線的顏色假設不同，普通不應接線插接〔特殊要求和有詳細裝配工藝要求的除外〕?！?〕背板需插入到位，檢查無偏斜后，才可固定。

〔6〕接線的綁扎應該首先綁扎接線的接口附近。留意綁扎應該結實、美觀。

〔7〕接線和閘把線穿過波紋護管時，應該仔細，不得硬性拉拽。

5.2.4燈罩部裝

〔1〕檢查燈罩的外觀質量。在裝配中應該留意燈罩塑料件的顏色能否在裝配一定的批量后發(fā)生了變化。

〔2〕緊固自攻螺釘時，要求螺釘緊固至塑料件無法活動。力矩到達要求即可。不得過緊，以免塑料件損壞。〔3〕裝配完成，留意檢查燈與燈罩接縫的結合情況。5.2.5后備部裝〔前圍、護板－車體塑件、充電座〕

〔1〕塑料件在自攻螺釘緊固操作時留意松緊適度，緊固后不得松弛，亦不可因力矩過大呵斥塑料件開裂。

〔2〕前圍裝配操作終了后，應運用膠帶粘貼綁扎泡沫塑料膜進展維護。

〔3〕充電座接線焊接要符合電氣銜接的要求。

5.2.6電池部裝

〔1〕蓄電池外觀應無裂紋、變形、劃傷景象。極性標識清楚，接頭結實。

〔2〕蓄電池的密封良好。無任何滲漏景象。〔3〕保險座是運用其本身自帶螺母緊固的。安裝終了，應檢查接線觸點能否良好、結實。

〔4〕留意！保險座和電源座的接線是二者串聯(lián)。

〔5〕電池盒與提手用銷軸銜接后，應運用開口銷防止脫開。提手轉動應不澀滯，電池盒應在放置槽內取出、放置均方便。

5.2.7尾箱部裝

〔1〕尾箱和后衣架螺釘銜接處，留意不可脫漏皮墊。

〔2〕尾箱鎖鎖片的固定不可損壞尾箱塑料。

〔3〕反光片運用自攻螺釘加墊圈固定?！?〕檢查尾箱和相關塑料件的裝配與外觀質量。5.3流水線裝配

流水線裝配的詳細要求，請參見詳細款式電動車的<消費工藝卡>中的相關內容。這里僅將通用留意點提出。

〔1〕曲柄緊固完成后，在外力作用下只能是曲柄的轉動，絕對不允許出現曲柄和中軸之間的相對運動。

〔2〕鏈條的接扣彈簧片〔卡簧片〕在裝配時必需到位。并且進展檢查。

〔3〕鏈條的垂度〔上下張緊間隔〕應調整在10～15mm之間。〔4〕鏈條安裝終了后，應檢查：

①二車輪應該在同不斷線上〔二車輪實踐要求是在同一平面上〕。

②曲柄絕對不可以和其它部件發(fā)生碰撞。

③曲柄旋轉時，鏈條傳動應該穩(wěn)定無抖動，運轉靈敏，沒有錯牙、卡滯、異常聲響等等不正常景象。

〔5〕車把立管插入到前叉立管中，深度應該按照電動車的款式，根據工藝文件確定。不可過深或者過淺。例如：陽光9代的插入深度為150mm左右。

〔6〕把心絲桿緊固之前，必需將車頭調整到正確的位置。〔7〕車把安裝終了后，車把橫管應與前輪中心平面堅持垂直。

〔8〕中軸左右護板的銜接孔對正后方可裝配緊固。

〔9〕留意車頭燈罩和車頭儀表罩的定位接口應該對正，并且檢查其接縫，應適宜、美觀，方可運用自攻螺釘緊固。

〔10〕后剎車安裝是漲閘構造。要求剎車線安裝終了后，可以接受較大的拉力。要求制動可靠，復位迅速。不得出現復位不良，剎車卡滯景象。

〔11〕前剎車線的安裝調整是經過調理螺母進展?！?2〕閘把的閘簧彈力適宜，閘把復位迅速、完全。

〔13〕整車電纜線在裝配前的檢查內容

①

接線插口的完好性，插口接線片必需插入到位，保證結實。

②

插件的根部應該運用熱溶膠粘劑注入固化。

③

插口與插座的鎖緊安裝完好，可確?；ゲ宓轿缓蟛粫珠_。

④

電纜線分支接線的數量和長度應該符合要求。

⑤

電纜線外表應該清潔，無損傷。

⑥

電纜線外皮上印有“新日〞字樣。⑦

插口、插座的接線片彈性良好〔應該為磷銅片〕?！?4〕電纜線裝配要點：

①

不同的車型，電纜線是不一樣的。其長度、接線的顏色、封裝接線的位置、插口的數量和插口接線片的數量均能夠存在不同。所以安裝時需求區(qū)別對待。裝配人員應該徹底弄清楚每組線、每根線的功能和作用。這是確保不會出現錯誤的根本條件。

②電纜線的裝配，要視不同的車型，首先安排好適宜的預留分支接線的長度，保證插接方便。從而確定電纜線主體的位置。應該防止接線過短呵斥的拉拽插接，和過長呵斥接線硬性的折彎。

③插口與插座應該插入到位。使插口鎖緊安裝完全卡住。④電纜線的綁扎固定，應該從車頭開場。從上而下地運用尼龍扎帶綁扎，并且拉緊。

⑤固定好的電纜線線條順暢，美觀。不會和活動件發(fā)生碰撞，不會和其它件產生摩擦。接口位置適宜，沒有下垂和松動景象。

〔15〕喇叭安裝后不得松動。

〔16〕電動車上的鎖，計有：電源鎖；電池鎖〔放置蓄電池盒上的鎖〕；工具箱鎖〔在車頭前圍板后面的擋風板上〕；鞍座鎖〔在鞍座下面的左護板上〕。其中：

①電源鎖是蓄電池的電源開關。應該保證接線插口的電氣銜接。②

鞍座鎖由座筒后面的鎖板來鎖住鞍座，使其不能掀起。

③各個鎖在安裝終了均應檢查其安裝的結實程度，開啟和封鎖的靈敏性。

〔17〕曲柄應該分清楚左右。曲柄和主軸需求先將安裝孔對正，然后把曲柄裝入。

〔18〕前圍上安裝大燈。留意前圍和大燈的安裝外觀質量。保證接縫良好。

〔19〕控制器安裝后需求用橡膠護套將控制器的接線口維護好。全部電氣接線銜接完成后，需求進展整車的電氣性能檢測和調試。經過調試合格，需求將各個線束分別綁扎。

〔20〕鞍座運用銷軸銜接。安裝完成，需求檢查鞍座的開啟和落鎖的靈敏性。

〔21〕鞍管的插入深度以平安線保證。平安線至插入尾端的長度不得少于鞍管直徑的二倍。至少不少于60mm。長度不夠者，應該予以剔除。

〔22〕電池盒放置在電池盒座內，需求留意電池盒的鎖孔應該和電池鎖對正。

〔23〕各類標貼應該按照指定的位置貼敷。要求端正、規(guī)范、美觀、結實。不存在起皺、貼敷不全、不牢、位置不對的情況。6.調整及其它篇6.1整車調整

〔1〕前后輪安裝平面的調整。假設前后輪不在一條直線上，那么需求松動前后輪螺母，進展調整。必需調整至前后輪在同一條直線上為止。

〔2〕車把的左右對稱調整，需求松動把心絲桿進展。把心絲桿的緊固力矩應該符合規(guī)定要求。普通不小于30N.m。

〔3〕鏈條主要是垂度的調整。松開后輪的緊固螺母，調整后軸的鏈條調整螺母，調整后軸〔即后輪〕與中軸之間的間隔，使鏈條垂度到達適宜的要求范圍內。

〔4〕剎車調整。前剎車閘皮和輪輞之間的間隔為3～3.5mm，經過剎車線的調整到達?！?〕剎車斷電調整。剎把位移至全程的1/3，電源即應斷電。剎車手柄從正常形狀到剎緊形狀，

手柄的位移不大于全部行程的3/4。

〔6〕一切的燈具應該亮度正常。開關控制良好。

〔7〕左右轉向燈的閃爍時間應該一樣。

〔8〕整車的一切對稱部件應該和以車架為對稱中心左右對稱，不可出現明顯的偏向。

〔9〕運動部件在運動時不得與其它零部件發(fā)生碰撞。6.2出廠檢驗的通用內容：

6.2.1電氣性能

〔1〕一切的電器接線必需保證電氣銜接。

〔2〕接線銜接處不可裸露。

〔3〕車體和其它金屬外殼不得帶電，和電動車電器部件內部接線的絕緣電阻不小于2MΩ。

〔4〕電器安裝應該有防水措施。

〔5〕蓄電池的電壓為：充足電的單個蓄電池電壓為13.0±0.3V。

〔6〕電動機轉動應平穩(wěn)、輕快、聲音單一。無忽快忽慢、卡滯、雜音、跳動、停滯景象?！?〕電動機外觀應符合鑄鋁件的要求。構造均勻，光亮。無厚薄不均；無縮孔、縮松；外表噴漆應全面、完好，符合噴漆件的外觀要求。無毛刺、斑點、裂痕、拉毛、硬傷、劃痕景象