燃氣輪機設(shè)備、系統(tǒng)介紹

燃氣輪機設(shè)備、系統(tǒng)介紹1．燃氣輪機設(shè)備、系統(tǒng)介紹。大氣經(jīng)過空濾器進入壓氣機，經(jīng)過17級壓氣機、環(huán)形布置的14個燃燒室進行增溫增壓，形成高溫高壓的氣體對透平做功，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，然后再通過發(fā)電機發(fā)電，將機械能轉(zhuǎn)化為電能。2．燃氣輪機性能參數(shù).機組主要規(guī)范特性如下：型號：PG9171E功率：119.9MW/120.9MW重油/輕油(ISO工況下)額定轉(zhuǎn)速：3000rpm.壓氣機主要規(guī)范特性如下：壓氣機為軸流式，共有17級壓力比：125：1.燃燒室主要規(guī)范特性如下：有14個燃燒筒燃氣柴油時，霧化空氣與燃料比為：1.4:1；燃燒重油時，霧化空氣與燃料比為：1.7:1.透平主要規(guī)范特性如下：3級；進氣溫度1093°C，排氣溫度524°C監(jiān)界轉(zhuǎn)速為：一階：1292rpm(透平) 二階：2492rpm(發(fā)電機).發(fā)電機主要規(guī)范特性如下：型號：9H2型式：氫冷轉(zhuǎn)速：3000rp容量：143.4MVA功率因數(shù)：0.83．略4．機組在運行、停機狀態(tài)下的檢查路線和巡檢、抄表項目檢查PEECC小室機組報警信號已經(jīng)檢查，確認根據(jù)重油來源，檢查確定使用“國產(chǎn)油”或者“進口油”MarkV<R><R><S>控制器顯示正常發(fā)電機DGP保護屏顯示正常MCC盤上各輔機電源指示正常，操作開關(guān)均在“AUTO”位置。輔助潤滑油泵馬達電流正常選擇模塊及其周邊油溶性抑礬劑模塊溶液箱液位正常燃油選擇模塊各排污閥處于關(guān)閉位置燃油進輔機間Y型濾網(wǎng)排污閥處于關(guān)閉位置污油坑液位正常輔機間輔助霧化空氣泵傳動皮帶正常輪機間火花塞未處于彈出位置無漏油現(xiàn)象各啟動失敗排放閥(VA17-1,2,5)處于打開位置，無燃油滴漏負荷間、發(fā)電機間機組主軸轉(zhuǎn)動無異聲發(fā)電機間密封油壓力、流量正常其他冷卻水模塊無漏水現(xiàn)象，熱工控制盤信號及指示燈正常主變220KV中性點接地閘刀在合閘位置檢查EX2000小室報警窗無報警，小室內(nèi)溫度正常CO2火災(zāi)保護裝置儲氣罐液位、壓力正常5．燃燒室各燃燒筒編號、火花塞、火焰探測器位置有4個火焰控測器，編號為#4,#5,#10,#11有2個火花塞，供點火用。編號為：#13,#146．壓氣機各抽氣點用途與閥門位置AD-8（霧化空氣泵進氣總門）；AD-1（防喘閥控制氣源）；AD-2（啟動失敗排放閥控制起源）；AD-4（壓力開關(guān)氣源）；AD-6（去液力耦合器）；AE-5-1（5級抽氣至軸承進氣門）；AE-5-2（5級抽氣至透平冷卻氣門）；AE-11-1、-2、-3、-4（4只）（防喘閥）；7．主要輔機（包括潤滑油泵、密封油泵、液壓油泵、直流油泵、輔助霧化空氣泵、各冷卻風(fēng)機等）設(shè)備規(guī)范、啟停情況。輔助齒輪箱：啟動時，由啟動馬達通過力矩轉(zhuǎn)換器帶動付助齒輪箱及透平運轉(zhuǎn)；正常運行時，由透平帶動付助齒輪箱動轉(zhuǎn)。主潤滑油泵：開機時，由輔助齒輪箱帶動，提供透平潤滑油，跳閘油，液壓油油源。工作壓力10Opis,70pis報警，輔助潤滑油泵動作，8pis跳機，6pis緊急潤滑油泵動作，壓力回到8pis時，緊急潤滑油泵停。主液壓油泵：開機時，由輔助齒輪箱帶動，供應(yīng)透平操作機構(gòu)的液壓油，工作壓力1500pis,1350pis報警。20pis跳機。主霧化空氣泵：開機時，由輔助齒輪箱帶動，當(dāng)透平轉(zhuǎn)速達60%額定轉(zhuǎn)速時起作用，停機時，當(dāng)透平轉(zhuǎn)速達50%額定轉(zhuǎn)速時停。工作壓力320pis。主燃油泵：開機時由輔助齒輪箱帶動，工作壓力為620pis。輔助潤滑油泵88QA:在盤車投入時啟動，在轉(zhuǎn)速達95%額定轉(zhuǎn)速時停用，停機時，轉(zhuǎn)速低于95%時投用，當(dāng)潤滑油母管壓力降到4.83bar時啟動，回升到5.1時停用。工作壓力為112pis。緊急潤滑油泵88QE：潤滑油壓降到6pis時啟動。工作壓力4pis左右。輔助霧化空氣泵88AB:點火時啟動，轉(zhuǎn)速達60%時停用，停機時，當(dāng)透平轉(zhuǎn)速達50%額定轉(zhuǎn)速時啟動，熄火停。工作壓力20pis。密封油泵88QS88ES:由交流電動機、直流電動機帶動。密封油壓差低到4.5pis時啟動。升到5.1pis時停用。工作壓力50pis.兩臺冷卻水泵：工作壓力50pis，電機電流103A。88BA：當(dāng)操作開關(guān)投入自動時，在透平啟動時啟動，機組進入低速盤車時停用。88BT：點火時啟動，熄火時停用。88VG：透平啟動時啟動，溫度降到117F時停運。88TK:轉(zhuǎn)速達95%時啟動，停機時轉(zhuǎn)速到94%時停運。8．燃機啟動前的檢查項目。1檢查PEECC小室各輔機電源送上，操作開關(guān)均在“AUTO”位置?；鸹ㄈ娫凑！］o助潤滑油泵電流正常，油溫正常。3機組在ONCOOLDOWN狀態(tài)。檢查輔機間油箱油位正常，輔助潤滑油泵運行正常，出口壓力正常。滑油冷油器及滑油濾網(wǎng)油流正常，濾網(wǎng)壓差正常。主燃油泵油位、油色正常，無漏油現(xiàn)象。流量分配器無漏油現(xiàn)象。輔助霧化空氣泵油位正常，皮帶無斷裂、松動現(xiàn)象。啟動馬達溫度正常。10輔機間內(nèi)外所有管路無漏油漏水現(xiàn)象，閥門位置正常，各排污門都在關(guān)閉位置。檢查輪機間內(nèi)火花塞#13、#14位置正確。輪機間內(nèi)外所有管路無漏油，閥門位置正常，地坪無積油。13檢查EX2000小室內(nèi)空調(diào)投用正常，室內(nèi)溫度正常。EX2000小室內(nèi)顯示屏顯示正常。操作屏顯示正常，處于自動位置。檢查發(fā)電機間內(nèi)密封油壓力、壓差、流量正常，閥門位置正常。16檢查發(fā)電機間內(nèi)H2壓力及純度正常。閥門位置正常。17檢查轉(zhuǎn)子在ONCOOLDOWN時無異聲。18發(fā)電機滑環(huán)及電刷裝置清潔完整，接觸良好。19檢查燃油選擇模塊所有管道無漏油，所以表計投用正常，閥門位置正常，所有排污門均已關(guān)閉。燃油一、二次濾網(wǎng)無異常。添加泵及混合泵處于隨時可啟動狀態(tài)。檢查醋酸鎂模塊溶液箱液位正常，管路無漏液現(xiàn)象。閥門位置正常。#1或#2溶液泵運行正常。檢查油溶性模塊溶液箱液位正常，管路無漏液現(xiàn)象。閥門位置正常。FQ-1及FQ-2處于隨時可啟動狀態(tài)。檢查冷卻水模塊所有管路無漏水，所有表計投用正常，閥門位置正常。補充水箱水位正常，自清洗濾網(wǎng)及板式換熱器無異常。開式泵及閉式泵處于隨時可啟動狀態(tài)。29檢查火災(zāi)保護系統(tǒng)CO2液位正常，閥門位置正常。30檢查CO2罐壓縮機運轉(zhuǎn)正常，聲音正常。檢查水洗系統(tǒng)及注水系統(tǒng)在停用狀態(tài)。檢查污油池液位正常。注：（1） 機組打油循環(huán)前后應(yīng)檢查污油池液位，注意是否有油流入污油池；（2） 機組點火前后應(yīng)檢查輪機間是否漏油，發(fā)現(xiàn)漏油及時匯報處理。9．燃機啟、停的操作方法機組啟動應(yīng)得到值長的許可。確認前置油系統(tǒng)工作正常。檢查付助潤滑油泵運行正常，潤滑油母管壓力正常，潤滑油溫正常，跳閘油壓力正常，密封油壓正常根據(jù)油位情況，打凈油循環(huán)。按“CRANK”（自動）健及“ok”（確認）鍵CRT顯示：STARTUPSTATUS （啟動狀態(tài)）MARK-V開始自檢啟動條件是否滿足，通過自檢后，CRT顯示：READYTOSTART（準(zhǔn)備啟動）按“START”（啟動）鍵及“ok”（執(zhí)行）鍵，透平啟動：CRT顯示：STARTING （正在啟動）SEQINPROGRESS（程序在進行）STARTUPCONTROL（啟動控制）檢查起動馬達（88CR）投入，運行正常。檢查付助液壓油泵（88HQ）投入，運行正常。檢查付助霧化空氣泵（88AB）投入，運行正常。檢查油霧分離機（88QV）運行正常。檢查付機間冷卻風(fēng)機（88BA-1或-2）,投入，運行正常。檢查輪機間冷卻風(fēng)機（88BT-1或-2）,投入，運行正常（點火后）檢查聯(lián)軸節(jié)間冷卻風(fēng)機（88VG-1,或-2）投入，運行正常檢查閉式泵甲或乙，開式泵甲或乙投入，運行正常。轉(zhuǎn)速上升到8.4%額定轉(zhuǎn)速。CTR顯示：CRANKING（正在冷拖）轉(zhuǎn)速上升到10%額定轉(zhuǎn)速。SPEED-LVL為14HM，機組進入350秒清吹階段。清吹結(jié)束，點火力矩限位開關(guān)（88TM-8）動作，轉(zhuǎn)速上升大于12%額定轉(zhuǎn)速，按“AUTO”（啟動）鍵及“ok”（執(zhí)行）鍵，機組點火：若點火成功：CRT顯示：FLAME#A、#B、#C、#D（火焰：A,B,C,D）機組處于暖機狀態(tài)（60秒）CRT顯示：WARMINGUP（正在暖機）暖機結(jié)束，機組加速：CRT顯示：ACCELERATING（正在加速）ACCELE-CONTROL（加速控制）機組在升速過程中，應(yīng)注意振動及排氣溫度的變化。升速到60%額定時：SPEED-LVL為14HA.電磁線20TU失電，液力變扭器排油，不再傳遞力矩，15分鐘后，啟動電機（88CR）停用。主霧化空氣泵進口電磁伐打開，檢查泵運行正常。付助霧化空氣泵（88AB）停用；升速到95%額定轉(zhuǎn)速時：SPEED-LVL為14HS付助潤滑油泵（88QA）停用；付助液壓油泵（88HQ）停用；檢查透平排氣支架冷卻風(fēng)機（88TR-1,-2）投入，運行正常；檢查壓氣機防喘振放氣伐（4只）關(guān)閉；檢查壓氣機進口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉（TGV）開至57位置（約60MW時全開）。CRT顯示：FULLSPEEDNOLOAD（全速無荷）SPEED-CONTROL （速度控制）檢查下列數(shù)據(jù)應(yīng)正常：主潤滑油泵出口壓力正常；軸承進油母管壓力正常；液壓油壓力正常；跳閘油壓力正常；密封油壓力正常，壓差正常。潤滑油溫正常。霧化空氣溫度正常。各濾網(wǎng)壓差正常。檢查EK2000在“AUTO”位置，在SYNCHMODE上，選擇“AUTO”.查看同期整步表變化情況，注意發(fā)電機電壓，頻率近于系統(tǒng)電壓、頻率，注意發(fā)電機出線開關(guān)合上。并網(wǎng)后，在SYNCHMODE上，選擇OFF.機組采用自動加負荷方式：按“BASE-LOAD”（基本負荷）鍵及“OK”（執(zhí)行）鍵，機組將自動加到基本負荷。若按“PRESL-LOAD”（預(yù)選負荷）鍵及“OK”（執(zhí)行）鍵，機組將自動加到預(yù)選負荷。上述選荷方式，可以在啟動過程中任何時侯設(shè)定。若在啟動過程中，未設(shè)任何負荷點，則在并網(wǎng)后自動加荷到熱備用負荷點（SPINMNGRESERVE）約等于8%的基本負荷。選擇“PRESL-LOAD”40MW機組將加熱到40MW負荷點，并將無功調(diào)節(jié)到相應(yīng)數(shù)值（8MW）；征得值長同意，并聯(lián)系其他機組及油處理室，機組從輕油切換重油（約5分鐘）；檢查凈油溫度大于100；選擇“RESIDUAL”檢查#1或#2油溶性添加泵運行正常；機組燃燒凈油后，根據(jù)燃料取樣分析，調(diào)節(jié)抑釩劑流量，控制Mg/v比在3.0-3.5之間；根據(jù)需要，出力加足；選擇“BASE-LOAD”；將無功調(diào)節(jié)到相應(yīng)效值（20MW）；在加荷過程中，應(yīng)注意機組振動，排氣溫度，滑油溫度等運行工況；若采用手動加負荷，應(yīng)控制盡早在規(guī)定范圍內(nèi)（25MW/MIN）；一般不采用快速加荷的方法；2.停機機組停機應(yīng)得到值長的命令。檢查付助潤滑油泵（88QA）,緊急潤滑油泵（88QE）、付助液壓細泵（88HQ）、付動密封油泵（88QS）、緊急密封油泵（88ES）、付助霧化空氣泵等付機電源正常，處于良好的隨時可啟動狀態(tài)；選擇“PREL-LOAD”40MW,機組將誠荷到4OMW，并將無功調(diào)節(jié)到相應(yīng)數(shù)值。機組在減荷中，應(yīng)注意排氣溫度，潤滑油溫等工況正常。征得值長同意，并聯(lián)系其他機組及油處理室，機組從凈油切換到輕油（約8秒鐘）；選擇“DIST”；機組在輕油狀態(tài)下燃燒10分鐘；選擇“STOP”“OFF”，機組將自動減荷并停機。壓氣機進口導(dǎo)葉（IGV）從約60°C90%TNH從84°C下降到57°C轉(zhuǎn)速繼續(xù)下降，IGV逐漸關(guān)小到34；減負荷到0，逆功率動作，發(fā)電機開關(guān)跳脫；轉(zhuǎn)速下降到95%TNH,付助滑油泵（88QA）,付助液壓泵（88HQ）投用，透平排氣支架冷印風(fēng)機（88TKl,-2）停用。防喘放氣伐（4只）自動打開；轉(zhuǎn)速下降到50%TNH,付助霧化空氣泵（88AB）投用。轉(zhuǎn)速降到30%TNH左右時，機組熄火，燃料截止伐關(guān)閉；CRT顯示，COASTINGDOWN;輪機間冷卻風(fēng)機（88BT）停用；付助液壓泵（88HQ），付助霧化空氣泵（88AB）停用。轉(zhuǎn)速降到3.2%TNH,VRT顯示；COOLDOWNDN；付機間冷印風(fēng)機（88BA）停用；注意滑油溫度下降情況及開式泵，閉式泵停用情況；停機后，維持COOLDOWNON狀態(tài)，原則上不采取COOLDOWNOFF,否則要待輪間溫度下降到180F,并得到領(lǐng)導(dǎo)同意10．燃油系統(tǒng)清吹的操作方法清吹（CRANK時）1將43HP投入“AUTO”位置。選擇“CRANK”及“START”，穩(wěn)定12%TNH。開通燃料截止閥前排污門。開通流量分配器前排污門。開通噴嘴前到清吹集箱門（14只）。開通清吹集箱排污總門。開通機組清吹回油總門。8檢查88FT-1（燃料切換閥）在輕油位置。9將L4_XTP強置為“0”。10將L4FD1X或L4FD2X強置為“1”，檢查88FD-1或88FD-2在運行狀態(tài)。11將L20FD1X強置為“1”，檢查輕油截止閥在開啟位置。12將L20FL1X強置為“1”，檢查燃料截止閥在開啟位置，燃料流量正常。待10分鐘后，關(guān)閉燃料截止閥前排污門。再過5分鐘，關(guān)閉流量分配器前排污門。檢查清吹集箱處觀察窗內(nèi)色澤由黑轉(zhuǎn)為淡黃。16解除L4_XTP強置。17解除L20FD1X強置。18解除L20FL1X強置。19解除L4FD1X或L4FD2X強置。關(guān)閉噴嘴前到清吹集箱門（14只）。關(guān)閉清吹集箱排污總門。關(guān)閉機組清吹回油總門。注：（1） 機組燃燒重油跳閘后，或點火不成功等其他情況，須及時清吹；⑵清吹后，機組啟動前，先點擊“MASTERRESET”，然后再選擇“FIRE”及“START”。清吹（不能CRANK時）檢查輔助潤滑油泵運行正常。將88HQ投入HAND位置。開通燃料截止閥前排污門。開通流量分配器前排污門。開通噴嘴前到清吹集箱門（14只）。開通清吹集箱排污總門。開通機組清吹回油總門。8檢查88FT-1（燃料切換閥）在輕油位置。將L4_XTP強置為“0”。將L4FD1X或L4FD2X強置為“1”；檢查88FD-1或88FD-2在運行狀態(tài)。將L20FD1X強置為“1”；檢查輕油截止閥在開啟位置。將L20TV1X強置為“1”；檢查IGV從32度升到34度左右。將L20FL1X強置為“1”；檢查燃料截止閥在開啟位置，燃料流量正常。待10分鐘后，關(guān)閉燃料截止閥前排污門。再過5分鐘，關(guān)閉流量分配器前排污門。檢查清吹集箱處觀察窗內(nèi)色澤由黑轉(zhuǎn)為淡黃。解除L20FL1X強置。解除L20TV1X強置。解除L20FD1X強置。解除L4FD1X或L4FD2X強置。解除L4_XTP強置。22將88HQ投入“AUTO”位置。關(guān)閉噴嘴前到清吹集箱門（14只）。關(guān)閉清吹集箱排污總門。關(guān)閉機組清吹回油總門。注：（1）機組須進行清吹，而又不能CRANK時，按此卡執(zhí)行；（2）清吹后，機組啟動前，先點擊“MASTERRESET”，然后再選擇“FIRE”及“START”。11．燃氣輪機水洗的操作方法壓氣機/透平離線水洗前檢查與準(zhǔn)備檢查水洗箱水位正常。檢查洗滌劑箱液位正常。檢查水洗泵在正常備用狀態(tài)。檢查水洗泵出口門在開通狀態(tài)。檢查水洗泵出口總門在開通（3/4）狀態(tài)。將水洗控制面板投入“MAN”位置。7將溫度開關(guān)投入“HOT”位置。檢查88AB（輔助霧化空氣泵）電源已切斷。霧化空氣泵出口隔離門加裝堵板。AD-8（霧化空氣泵進氣總門）加裝堵板。注：（1） 燃機停機后，必須連續(xù)冷卻；最高輪間溫度應(yīng)W148°C，輪間溫度與沖洗水溫差W67C；（2） 壓氣機進口溫度＜4C時，禁止離線水洗。壓氣機/透平離線水洗前系統(tǒng)隔離關(guān)閉霧化空氣泵出口隔離門。2關(guān)閉AD-8（霧化空氣泵進氣總門）。3關(guān)閉AD-1（防喘閥控制氣源）。4關(guān)閉AD-2（啟動失敗排放閥控制氣源）。5關(guān)閉AD-4（壓力開關(guān)氣源）。6關(guān)閉AD-6（去液力耦合器）。7關(guān)閉AE-5-1（5級抽氣至軸承進氣門）。8關(guān)閉AE-5-2（5級抽氣至透平冷卻氣門）。9關(guān)閉AE-11（4只）（防喘閥）。10關(guān)閉FD-3、-4、-10、-11（4只）（火焰探測器隔離門）。11關(guān)閉AD-3（空氣預(yù)處理抽氣門）。開通WW9（AD-3前放水門）。檢查燃油清吹集箱門均關(guān)閉（14只）。開通輔助霧化空氣泵吸入進氣口閥。開通主霧化空氣泵排氣口閥。開通軸承密封空氣濾網(wǎng)排污門。開通5級抽氣低點排污門。開通霧化空氣供應(yīng)管道上的低點排污門（3只）。開通壓氣機進口低點排放門。開通透平排氣道低位排放閥（3只）。將啟動失敗排放三通閥改為流向污水管。壓氣機/透平離線水洗1將43HP投入“AUTO”位置。選擇“OFFLINEWATERWASHON”。3選擇“CRANK”及“START”，保持轉(zhuǎn)速大約在12%額定轉(zhuǎn)速。4將88TK-1、-2投入“HAND”位置。5用PB1打開TW1，用PB2打開TW2。6將88WWP投入“HAND”位置（電流70A，壓力120psi左右）。檢查并記錄洗滌劑箱液位。8調(diào)節(jié)洗滌劑出口閥，使流量在5—8GPM之間。噴射3—5分鐘后，關(guān)閉洗滌劑出口門。記錄洗滌劑箱液位。11將88WWP投入“AUTO”位置。12用PB1關(guān)閉TW1,用PB2關(guān)閉TW2。13選擇“STOP”，使之浸泡20分鐘。14選擇“CRANK”及“START”，保持轉(zhuǎn)速大約在12%額定轉(zhuǎn)速。15用PB1打開TW1，用PB2打開TW2。16將88WWP投入“HAND”位置。17漂洗20分鐘，直到排水干凈為止。18將88WWP投入“AUTO”位置。19用PB1關(guān)閉TW1，用PB2關(guān)閉TW2。20選擇“STOP”。21待轉(zhuǎn)速下降到2%額定轉(zhuǎn)速時，選擇“CRANK”及“START”，保持轉(zhuǎn)速大約在12%額速。干燥60分鐘，直到所有排放口沒有水排出為止。選擇“STOP”。24將水洗模塊中控制面板投入“AUTO”位置，溫度開關(guān)投入“COLD”位置。選擇“OFFLINEWATERWASHOFF”，退出離線水洗。將88TK-1、-2投入“AUTO”位置。注：（1） 在水洗過程中，隨著水洗箱水位的下降，應(yīng)開啟補充水門，并注意加熱器投用正常。壓氣機/透平離線水洗后系統(tǒng)恢復(fù)檢查霧化空氣泵出口隔離門堵板已拆除；檢查霧化空氣泵進氣總門堵板已拆除；開通霧化空氣泵出口隔離門；4開通AD-8（霧化空氣泵進氣總門）；5開通AD-1（防喘閥控制氣源）；6開通AD-2（啟動失敗排放閥控制起源）；7開通AD-4（壓力開關(guān)氣源）；8開通AD-6（去液力耦合器）；9開通AE-5-1（5級抽氣至軸承進氣門）；10開通AE-5-2（5級抽氣至透平冷卻氣門）；開通AE-11-1、-2、-3、-4（4只）（防喘閥）；12開通FD-3、-4、-10、-11（4只）（火焰探測器隔離門）；關(guān)閉主霧化空氣泵排氣口閥；關(guān)閉軸承密封空氣濾網(wǎng)排污門；關(guān)閉5級抽氣低點排污門；關(guān)閉霧化空氣供應(yīng)管道上的低點排污閥（3只）；關(guān)閉壓氣機進口低點排放閥；關(guān)閉透平排氣道低位排放閥（3只）；將啟動失敗排放三通閥改為流向污油管（3只）；20檢查88AB（輔助霧化空氣泵）電源已送上。壓氣機/透平離線水洗后點火啟動1選擇“CRANK”連續(xù)盤車20分鐘，同時將88AB投入“HAND”位置。2在啟動前將88AB投入“AUTO”位置。關(guān)閉輔助霧化空氣泵吸入進氣口閥。4選擇“FIRE”，點火成功后，維持該狀態(tài)暖機20分鐘左右。5待轉(zhuǎn)速大于60%額定轉(zhuǎn)速時，關(guān)閉WW-9(AD-3前放水門)。6開通AD-3(空氣預(yù)處理系統(tǒng)抽氣閥)。升速到FSNL后，維持5分鐘。機組根據(jù)需要并列或停機。注：(1)水洗后應(yīng)在24小時內(nèi)進行一次啟動。其他步驟按正常啟動程序執(zhí)行。12．進口油、國產(chǎn)油的切換方法一、 機組運行中進口凈油罐切換到國產(chǎn)凈油罐運行的操作步驟：油罐切換前，機1?機4監(jiān)盤人員在CRT上“FuelSelect”選單中選擇“DOMESTICFUELENABLE”并執(zhí)行。國產(chǎn)凈油罐出口一次門開足，二次門開15%，穩(wěn)定3?5分鐘，注意監(jiān)視凈油加熱器進出口油溫及機組回油溫度變化，必要時調(diào)整凈油加熱出口油溫。選擇模塊凈油溫度穩(wěn)定在正常范圍后，逐步開足國產(chǎn)凈油罐出口二次門。關(guān)閉進口凈油罐出口一、二次門。5?8分鐘后機組回油調(diào)走國產(chǎn)凈油罐。機1?機4監(jiān)盤人員檢查CRT上“FuelSelect”選單中抑釩劑選擇“VANADIUMINHIBITON”，已選擇“油溶性抑釩劑”，現(xiàn)場檢查油溶性抑釩劑系統(tǒng)運行正常。油處理人員檢查操作過的閥門位置在規(guī)定的狀態(tài)。燃機人員檢查選擇模塊凈油溫度在正常范圍。燃機人員檢查選擇模塊、輔機間、透平間等燃油系統(tǒng)、管道等設(shè)備無漏。注意事項：凈油罐切換一般應(yīng)盡可能選擇全廠總出力較低時進行，減少油溫的波動，若全廠出力較高(大于250MW)時，應(yīng)適當(dāng)延長切換時間，并加強油溫監(jiān)視和調(diào)整；切換過程中以及切換后的半小時內(nèi)，應(yīng)特別注意凈油溫度的變化，并做好異常情況的預(yù)想；有關(guān)運行崗位做好操作記錄(停用及消缺機組也要做好切換及操作記錄)。切換結(jié)束后，值長通知油化驗人員及時取樣分析。二、 機組運行中國產(chǎn)凈油罐切換到進口凈油罐運行的操作步驟：切換前適當(dāng)調(diào)整凈油加熱器出口油溫。機1?機4監(jiān)盤人員檢查CRTFuelSelect”選單中“VANADIUMINHIBITON”，已選擇“油溶性抑釩劑”，現(xiàn)場檢查油溶性抑釩劑系統(tǒng)運行正常。進口凈油罐出口一次門開足，二次門開15%，穩(wěn)定3?5分鐘，注意監(jiān)視凈油加熱器進出口油溫及機組回油溫度變化。必要時調(diào)整凈油加熱出口油溫。選擇模塊凈油溫度穩(wěn)定在正常范圍后，逐步開足進口凈油罐出口二次門。機1?機4監(jiān)盤人員檢查CRT上凈油溫度滿足切換條件，在CRT上“FuelSelect”選單中選擇“IMPORTFUELENABLE”并執(zhí)行。關(guān)閉國產(chǎn)凈油罐出口一、二次門。5?8分鐘后機組回油調(diào)走進口凈油罐。油處理人員檢查操作過的閥門位置在規(guī)定的狀態(tài)。燃機人員檢查選擇模塊凈油溫度在正常范圍。燃機人員檢查選擇模塊、輔機間、透平間等燃油系統(tǒng)、管道等設(shè)備無漏。注意事項：(1)凈油罐切換一般應(yīng)盡可能選擇全廠總出力較低時進行，減少油溫的波動，若全廠出力較高(大于250MW)時，應(yīng)適當(dāng)延長切換時間，并加強油溫監(jiān)視和調(diào)整；(2)切換過程中以及切換后的半小時內(nèi)，應(yīng)特別注意凈油溫度的變化，并做好異常情況的預(yù)想；有關(guān)運行崗位做好操作記錄(停用及消缺機組也要做好切換及操作記錄)。切換結(jié)束后，值長通知油化驗人員及時取樣分析。13.燃用國產(chǎn)油的注意事項我廠機組燃用國產(chǎn)油與原來燃用的進口重油相比，主要特點是燃油粘度和閃點有較大的不同，粘度(50°C時81mm”s)和閃點(35°C)都較低，因此必須調(diào)整燃機運行操作的有關(guān)規(guī)定，調(diào)整內(nèi)容如下：在保證重油粘度指標(biāo)的前提下，兼顧安全因素，重油運行溫度適當(dāng)降低,調(diào)整后的溫度設(shè)定值如下：機組啟動后，切重油時允許的溫度設(shè)定為大于90°C(194°F)；高溫報警設(shè)定值為100°C(212°F),低溫報警設(shè)定值為90°C(194°F)；重油溫度過低，自動切輕油的設(shè)定值為85°C(185°F)。燃用國產(chǎn)油情況下發(fā)生的機組跳機，需要對機組進行清吹操作的，為防止燃燒室、透平內(nèi)部的油氣積聚和意外燃燒，必須預(yù)先進行高速盤車(CRANK),然后再按規(guī)定進行清吹操作。如遇其他的特殊情況，影響上述操作的，應(yīng)及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。機組運行時，運行人員按規(guī)定認真檢查透平間的運行情況，檢查透平間內(nèi)管道和接頭的滲漏情況，發(fā)現(xiàn)油氣生成等意外情況，應(yīng)打開透平間門降低油氣濃度，通知消防人員，維護檢修人員到場。值長應(yīng)根據(jù)漏油與油氣生成的嚴(yán)重程度，視情決定是否需要采取減負荷、申請停機等措施；若決定機組減負荷或停機的，必須及時匯報生產(chǎn)部門領(lǐng)導(dǎo)。嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于防止燃氣輪機二次燃燒的運行措施》的規(guī)定，切實落實防止二次燃燒的防范措施。14．防止二次燃燒的運行措施燃氣輪機的二次燃燒，將造成設(shè)備的嚴(yán)重損壞，是電力生產(chǎn)的重大事故。機組停機時，燃油截止閥關(guān)閉不嚴(yán)、燃油逆止閥泄漏，燃油流入燃燒室；啟動失敗排放閥堵塞或者動作不到位，燃油不能及時排盡等問題是導(dǎo)致二次燃燒事故的重要原因。存在上述問題的機組，點火過程中，或者停機后燃燒室和熱通道部件溫度較高時，可能發(fā)生二次燃燒事故。為防止該事故的發(fā)生，特擬定以下措施：燃機每次點火時，都須觀察流量分配器14點的壓力，發(fā)現(xiàn)壓力有偏差，應(yīng)及時填寫缺陷工單，以保證14只逆止閥的正常運行工況。機組在清吹、打油循環(huán)，以及停機熄火后，應(yīng)檢查啟動失敗排放閥，特別是燃燒室底部的排放閥，是否有油流出；有油流出，可基本確定燃料截止閥內(nèi)漏，同時，應(yīng)采取措施判別逆止閥的滲漏情況，及時聯(lián)系消缺；在沒有消缺前，嚴(yán)禁點火。確保點火失敗排放閥的暢通，至關(guān)重要；因此在機組每次水洗時和機組每次點火失敗時，都須觀察排放閥有否堵塞現(xiàn)象；若有堵塞，及時聯(lián)系消缺；在沒有消缺前，嚴(yán)禁點火。在機組停機后，應(yīng)經(jīng)常觀察煙囪有否冒煙；在停機后三小時內(nèi)，仍須抄錄機組輪間溫度及排氣溫度，發(fā)現(xiàn)異常，及時采取關(guān)閉選擇模塊液體燃料出口總閥、開高速盤車吹掃等措施處置，并匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。15．防止轉(zhuǎn)子大軸彎曲的注意事項為了保證安全生產(chǎn)，防止燃機大軸彎曲，現(xiàn)對機組水洗、停用ONCOOLDOWN和強制冷卻等有關(guān)規(guī)定進一步明確如下：機組輪間溫度最高值W180°F后，方可改為OFFCOOLDOWN狀態(tài)，監(jiān)盤人員在值班記錄簿上記錄輪間溫度最高值和操作時間。機組停機后進入ONCOOLDOWN狀態(tài)后，檢查輪機間門全部關(guān)閉，檢查排氣支架冷卻風(fēng)機和輪機間冷卻風(fēng)機已停用；原則上停機后不準(zhǔn)手動開出輪機間冷卻風(fēng)機進行冷卻；涉及輪機間內(nèi)設(shè)備的檢修工作，在停機后ONCOOLDOWN狀態(tài)維持至少1小時后許可工作票；工作時，輪機間外門盡量少開，防止出現(xiàn)大軸彎曲故