作業(yè)成本法在順豐速運有限公司的應用研究

目錄TOC\o"1-3"\h\u17068摘要 引言隨著我國消費領域網(wǎng)絡購物活動的興起，電子商務在短期內獲得了突飛猛進的發(fā)展，這為物流產業(yè)提供了理想的生存環(huán)境，物流行業(yè)的市場規(guī)模不斷擴大，市場上的企業(yè)數(shù)量越來越多，而在物流市場越來越向規(guī)范化，成熟化發(fā)展的同時，市場上企業(yè)與企業(yè)之間的競爭也越來越激烈。成本管理對物流企業(yè)而言十分重要，在不擴大投資基礎上，物流企業(yè)要想開源節(jié)流，向內部要效益，做好成本管理是關鍵。不過由于物流企業(yè)跟一般的制造業(yè)企業(yè)在經(jīng)營上存在較大差距，其成本構成主要為人工與管理資源的投入成本，因而采用傳統(tǒng)的原材料加費用的成本核算方法已經(jīng)無法適用于物流企業(yè)的成本核算與管理，因而十分需要引入先進的成本管理理論來升級物流企業(yè)的成本管理系統(tǒng)。作業(yè)成本法是目前國際上采用較為廣泛的成本管理方法，其能夠在企業(yè)生產活動的成本核算上把直接成本和間接成本作為產品消耗作業(yè)的成本統(tǒng)一納入成本管理領域，因而在成本核算上更加科學合理，無力企業(yè)采用這一先進的成本核算方法用于成本管理，能夠讓企業(yè)的成本管理工作更加科學有效，成本信息的統(tǒng)計更加準確合理，同時也能夠幫助物流企業(yè)加強成本核算與管理的質量效率，提高企業(yè)的成本管理水平，因而物流企業(yè)引入作業(yè)成本法改造成本管理制度是十分值得推廣的管理系統(tǒng)升級改造策略。本文通過深入分析作業(yè)成本法的運作原理，并以順豐速運為對象，結合企業(yè)的管理實務進行了引入應用作業(yè)成本法進行成本管理問題的研究，并就其具體的應用策略進行了探討，希望可以通過本文的研究，為順豐速運更好的做好成本管理工作，提高企業(yè)的成本管理水平而提供有益的支持。1相關理論概述1.1物流公司成本控制的概述成本控制指的是企業(yè)針對生產運營活動中的成本投入進行信息采集與有關工作環(huán)節(jié)的管理與控制，通過綜合運用多種管理手段，減少企業(yè)成本的不良占用和消耗，提高企業(yè)成本利用率，以較低的單位成本獲得較高效益產出的專業(yè)化管理工作。對于物流企業(yè)而言，成本控制工作主要指企業(yè)在物流活動的運營和管理上通過以科學的方法全面采集各個方面的成本信息，通過分析發(fā)現(xiàn)企業(yè)各個物流環(huán)節(jié)中無謂的成本消耗和低效率環(huán)節(jié)，通過及時采取管理措施進行有關工作的調整，使得企業(yè)的物流成本得到有效管控，在不影響物流服務質量基礎上，控制成本開支，提高企業(yè)的綜合運營效率的管理工作。對于物流企業(yè)而言，其成本涉及到的范圍十分廣闊，其不僅包含了物流公司在車輛，場地，辦公設置等固定資產方面的成本投入和油料消耗、辦公費用，管理費用方面的成本開支，還包括了企業(yè)的物流網(wǎng)絡建設成本，人力資源投入，客戶服務成本跟品牌建設成本等多方面的成本投入。由于物流企業(yè)有別于一般工業(yè)制造業(yè)企業(yè)的產品服務無形化特性，因而物流企業(yè)的成本構成也具有一定的特殊性，其成本構成上最為顯著的特點在于沒有存貨成本與原材料成本。如果把物流服務視為商品，其屬于無形商品，并不需要企業(yè)投入有形的原材料來支持生產活動的啟動，不過物流企業(yè)在成本統(tǒng)計上營運方面的間接費用在企業(yè)成本投入上占比較大。并且內容龐雜，如運輸車輛的維護費、折舊費，倉庫租金，貨物裝卸費用等等，都屬于物流企業(yè)的成本范疇。1.2作業(yè)成本法的概述作業(yè)成本法，是通過對整個生產耗費環(huán)節(jié)加以分析，以作業(yè)為依據(jù)，確定產品的資源動因，并將資源耗費分配到具體的成本核算對象當中去的核算方法。其主要的依據(jù)是根據(jù)成本動因，緊緊圍繞作業(yè)，分配產品的動因，核算資源耗費，從而核算成本，主要包含以下幾個方面：（1）作業(yè)，作業(yè)成本法的核心即作業(yè)，是在經(jīng)營過程中所發(fā)生的各項具體的業(yè)務活動。作業(yè)可以概括為有相同屬性的活動，也可以表示產品的各個流程的具體活動，每項作業(yè)都是物流活動的各個組成部分，共同構成了物流的總成本。從狹義上來說，作業(yè)即為能夠產生附加值的經(jīng)濟活動。（2）資源，資源是指作業(yè)在運行的過程中，執(zhí)行每項作業(yè)需要耗費的各種成本，例如直接費用和間接費用，這其中包含了直接人工，直接材料等各種生產要素的集合。包括員工的薪酬、運輸費用、倉儲費用等，資源成本總額就是各項作業(yè)所耗費的成本總和。（3）作業(yè)中心，作業(yè)中心是指將各項作業(yè)按照同質性進行分類匯總，確定一系列活動的作業(yè)中心。作業(yè)中心可以將各項作業(yè)進行整合歸類，每一個作業(yè)中心都有相同的成本動因，因此，可以對沒個作業(yè)中心的耗費進行量化，建立作業(yè)成本庫。（4）成本對象，成本對象就是核算的客體，例如運輸?shù)漠a品、服務的客戶、距離的遠近等，這些承擔作業(yè)的對象，在正式核算之前，需要先進行準確的劃分，根據(jù)對象來歸結成本動因，可以針對性的發(fā)現(xiàn)成本耗費較多的作業(yè)，此部分也是重點核算的一部分。（5）成本動因，成本動因主要包括作業(yè)動因以及資源動因這兩個部分，資源動因主要是計算每個作業(yè)所耗費的資源情況以及作業(yè)產生變化的主要因素，反應了每個產品的資源耗費，使資源和作業(yè)之間有了準確的聯(lián)系。作業(yè)動因是使作業(yè)發(fā)生變化的因素，并以此為基礎分配到產品當中去，因此成本動因對于成本計量非常關鍵。2順豐速運公司成本控制的現(xiàn)狀及問題2.1順豐速運公司成本控制現(xiàn)狀順豐速運公司這么多年來一直采用的是傳統(tǒng)的成本核算方法，這種方法只能計算產品中的變動成本的部分，實際發(fā)生的固定成本的支出只能作為期間費用最終計入當月的損益中去。這種方法比較適用于品種較少、批量較大、直接費用比較高、管理費用比較低的企業(yè)。該公司的成本控制不以物流活動為基礎，這樣就不能為物流產品的每個環(huán)節(jié)進行精確的定位，物流的成本信息獲取的并不完善，主要的成本控制方式主要體現(xiàn)在以下幾個方面；第一是時代發(fā)展的要求，公司在這么多年的發(fā)展中，激烈的市場競爭，讓順豐速運公司不斷的新的先進技術，提高工作效率，然而這更對成本核算提出了高要求，以往的成本核算就不夠科學，也無法適應新產品、新項目、新方式的產品種類。第二是核算科目方面，順豐速運公司物流成本的計算并不以物流活動為基礎，也不單獨核算，而是歸在“管理費用”、“銷售費用”、“材料采購”、“主營業(yè)務成本”等會計科目中。這樣就不能對物流活動的每個環(huán)節(jié)產生的費用進行確認和成本分配，因此在核算方面存在很多局限性。第三是順豐速運公司的成本控制主要表現(xiàn)為先設立成本的控制目標，從而根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營情況，制定相應的發(fā)展戰(zhàn)略，一層一層歸結到最基本的成本；核算成本績效方面，公司制定了相應的績效考核，實時監(jiān)督成本的核算，如若發(fā)現(xiàn)實際成本偏差過大的話，會實時進行核算。在實施控制方面，管理層對成本控制進行決策，制定方案，并根據(jù)實際情況實時修改目標。根據(jù)以上可以看出，順豐速運公司作為在物流行業(yè)中發(fā)展較好的物流公司，在這么多年的經(jīng)營歷程中，已經(jīng)形成了相應的核算模式，公司更多的把核算作為重心，而不是成本的控制管理，企業(yè)的轉型和發(fā)展，越來越多的物流公司興起，也對順豐速運公司的成本核算提出了更高的要求。2.2順豐速運公司成本控制存在的問題2.2.1缺乏高素質的人員及激勵機制物流行業(yè)的成本模式比較復雜，作業(yè)能否順利的實施，需要高素質人才等全方面的技術支持，然而在順豐速運公司中，各個部門的人員數(shù)量較多，管理層除外，運輸部和快遞部門的快遞員及搬運工占據(jù)了很大的比重，基數(shù)比較龐大，但是整體的素質不高，而且缺乏系統(tǒng)的培訓，整體效益不高，滿足顧客臨時提出的要求等方面沒有什么技巧，容易喪失客源；除此之外在管理層，除去財務人員外的技術及服務人員整體意識較差，成熟的財務技能工作者欠缺，成本管理意思不強烈，沒有做到全員參與，企業(yè)的激勵機制也不夠全面，沒有激發(fā)成員的積極性，只有提高激勵機制，才能鼓勵員工增強自身技能，發(fā)揮自己的價值，從而推進企業(yè)整體的向心力和活力，從而獎懲分明也會使員工有更多的企業(yè)榮辱感，強化整體意識，如若不加以改善，則容易變成一盤散沙，企業(yè)的凝聚力降低。2.2.2物流成本管理信息化有待提高信息化管理對于提升物流企業(yè)的管理工作質量效率是十分有效的。企業(yè)通過公進行管理系統(tǒng)的信息化升級，采用信息化平臺系統(tǒng)實施物流活動的統(tǒng)一管理，能夠使得企業(yè)的內部信息獲得實時溝通和共享，使得管理決策層能夠實時通過平臺對各個模塊的工作進行監(jiān)督和管控，同時還能夠以自動化的運算處理來提升物流企業(yè)的業(yè)務處理效率，極大節(jié)省企業(yè)的人工投入，提高企業(yè)業(yè)務管理水平。不過目前順豐速運在物流信息化建設方面還存在一定的不足，盡管企業(yè)在總公司和很多分布都設立了信息化管理平臺，不過并未通過構建內部統(tǒng)一的網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)庫對平臺實施系統(tǒng)化管理，企業(yè)的很多物流信息在傳遞利用上需要各個平臺之間的轉換環(huán)節(jié)，同時平臺缺乏跟企業(yè)財務管理系統(tǒng)的有效整合，順豐速運公司沒有現(xiàn)金的信息化系統(tǒng)來作為支撐，物流成本管理核算仍然不夠科學，那么所有的物流成本管理將是盲目的、不可預測的，這不利于物流成本管理活動的開展。智能化已經(jīng)給物流企業(yè)帶來了沖擊，自動化的程度越高，那么成本核算的難度就會加大，針對于大型的機械，需要建立專業(yè)的數(shù)據(jù)模型，在運行程序上都要有嚴格的控制，從而導出的財務數(shù)據(jù)才更加的有科學新，也不會受別的因素的影響。2.2.3成本核算及分配準確性欠缺順豐速運公司在長期的發(fā)展過程中，會計的核算方法比較松散，可能會造成重點關注某些成本而忽視另一方面，比如針對間接費用耗費較大這種情況，沒有進行深入的研究，分析不夠徹底，輕視物流分析的作用，傳統(tǒng)成本法不注重產品的復雜性，核算方法主要依靠單一的指標，計算準確性欠佳，而作業(yè)成本法可以先找出成本對象，確定資源動因，考察具體的物流環(huán)節(jié)所耗費的成本，并且一一對應，因此以往的核算方法往往比較模糊，也沒有什么針對性。因此成本的核算對象不易判斷，每一個物流環(huán)節(jié)都相互聯(lián)系，比如運輸、倉儲和配送等環(huán)節(jié)，有些作業(yè)是不可分割的，因此如果按照原先的成本分配方法，勢必會影響成本的歸屬，造成成本控制不準確，為了克服這寫問題，就需要引入作業(yè)成本法，由此核算的作業(yè)成本更具體化，也避免出現(xiàn)成本作業(yè)劃分不合理的情況，嚴格把控成本管理的第一步。2.2.4產業(yè)鏈優(yōu)化效率有待提高順豐速運公司在發(fā)展的過程中，重點關注在企業(yè)產生的經(jīng)濟利益，并不十分重視企業(yè)的產業(yè)鏈，這需要十分嚴謹?shù)膽B(tài)度。在現(xiàn)代的發(fā)展中，我們不僅要求財務工作者會算賬，還要求能夠一眼看到問題的所在，重視成本的重要性，提出成本管控的具體措施，會使企業(yè)的業(yè)績上升一個新的高度，再抓業(yè)績的同時，更多是優(yōu)化企業(yè)的產業(yè)鏈，保證一些列流程的順暢，這對于決策者來講才能進行準確的決策，關注到成本中存在的問題，從而制定相應的戰(zhàn)略方法?？梢园l(fā)現(xiàn)在該公司，運輸路線規(guī)劃不夠科學，會造成資源的浪費；倉儲結構不合理，會造成倉儲空間的浪費，加大租金的成本；運輸車輛不合理，會造成一批貨物浪費運輸車輛的情況，這些都會帶來企業(yè)成本的增長。產業(yè)鏈如果不能及時的進行優(yōu)化，會造成物流作業(yè)中出現(xiàn)阻礙，信息不流通，流程安排欠妥當?shù)膯栴}，這會在一定程度上影響企業(yè)的成本，降低物流的效率，運行程序設置和操作指引方向上不夠合理，呈現(xiàn)出比較混亂的局面，無形之中增加了企業(yè)的工作量，使企業(yè)的工作效率欠佳。3作業(yè)成本法在順豐速運公司的應用分析針對作業(yè)成本法在我國物流行業(yè)的應用，應用并不是特別廣泛，而順豐速運公司作為物流行業(yè)中發(fā)展迅速的企業(yè)之一，在物流行業(yè)也比較具有代表性和針對性。由于順豐速運公司一般是以與客戶簽訂合同的形式來進行作業(yè)，因此我們可以找出其中比較代表性的合同，以小見大，從而對順豐速運公司形成一些借鑒意義。具體來看，本文選擇的是去年雙十一期間，該物流公司為南京的兩家企業(yè)服務時所產生的成本來進行分析。順豐速運公司和兩家企業(yè)分別簽訂了合同，主要負責運棉紡織產品，每件30kg。與甲公司簽訂了A合同，主要的合同內容是將甲公司的15000件的貨物從鄭州運送到南京，存放地為C倉庫,每3天送1500件到甲公司；與乙公司簽訂的合同為B合同，主要內容是將乙公司的15000件貨物從鄭州運送到南京，存放地為D倉庫，每5天運送1000件到南京的D倉庫，分別完成這兩個合同訂單，方可建立良好的合作關系。3.1費用與部門的確認引用作業(yè)成本法來進行物流成本核算，并分析其成本消耗較多的部分,可以將該公司的資源消耗歸結為以下幾個方面，并根據(jù)此建立相應的資源庫，其中主要涉及到人力費、通訊費、辦公費、水電費、維修費、保險費、物料費、燃料費、折舊費這幾個方面。3.2認定作業(yè)，建立作業(yè)成本庫根據(jù)公司簽訂的合同，可以看出此項服務的具體流程：首先是從鄭州用貨車將棉紡織品運送到南京的C、D兩個倉庫，經(jīng)過貨物的驗收、搬運、入庫和倉儲之后將棉紡織品運送到合同約定的地點，并從相應的倉庫運送到客戶所在地。主要是由銷售部、運輸部、裝卸部、倉儲部等合作完成，整體可以分為訂單接收、貨物運輸、貨物驗收、裝卸入庫、貨物倉儲、貨物出庫、貨物配送七個環(huán)節(jié)，具體的流程如下圖3.1所示：圖3.1公司作業(yè)中心3.3確定資源動因根據(jù)上述分析首先確定順豐速運公司的作業(yè)中心，依據(jù)每個作業(yè)中心的消耗，依據(jù)數(shù)據(jù)進行成本的核算。分析其中導致費用發(fā)生變化的主要原因，選擇合適的資源動因作為分配的標準，每一個資源費用都有相對應的資源動因，之后將資源的費用分配到作業(yè)成本庫中。根據(jù)該公司訂單的一系列流程，計算出各項費用的消耗，具體情況如表3.1所示；表3.1資源耗費明細表作業(yè)項目耗費的資源訂單處理訂單處理人員工資、通訊費貨物運輸司機工資、車輛使用費、燃油費、路橋費、通訊費、其他耗費貨物驗收驗收人員工資、通訊費、其他耗費裝卸入庫叉車司機工資、叉車使用費、燃油費、裝卸工工資貨物倉儲庫管人員工資、通訊費、倉庫租金貨物出庫叉車司機工資、叉車使用費、燃油費、裝卸工工資貨物配送司機工資、車輛使用費、燃油費、過橋費、通訊費、其他耗費3.4作業(yè)中心各作業(yè)動因分配率（1）訂單接收中，主要以工作處理人員的工資費用為主，因此將工時作為成本動因。（2）運輸作業(yè)過程中，距離額遠近很重要，因此作業(yè)動因是距離，因此應將運輸里程作為作業(yè)動因。（3）驗收作業(yè)中，主要驗收貨物的完整度，因為都是以托盤的形式來驗收，所以將托盤數(shù)作為作業(yè)動因。（4）裝卸入庫的作業(yè)中，通常主要由機械來進行搬運，因此機械工時作為成本動因。（5）貨物倉儲作業(yè)中，主要來考察貨物的件數(shù)，倉庫的面積很大程度上影響倉庫入庫，因此將倉庫面積來作為作業(yè)成本動因；(6）貨物出庫作業(yè)中，主要是以依靠叉車來完成，作業(yè)消耗主要與出庫的次數(shù)有關，所以將次數(shù)作為成本動因；(7)貨物配送作業(yè)中，主要是依靠車輛的配送，配送的次數(shù)也與此緊密相關，因此配送次數(shù)作為成本動因，詳細的動因如下表3.2所示：表3.2作業(yè)成本動因作業(yè)中心資源動因作業(yè)動因訂單處理人工工時訂單數(shù)貨物運輸運輸車數(shù)運輸里程貨物驗收人工工時托盤數(shù)裝卸入庫機械臺數(shù)入庫次數(shù)貨物倉儲貨物件數(shù)倉庫面積貨物出庫機械臺數(shù)出庫次數(shù)貨物配送配送車數(shù)配送次數(shù)根據(jù)作業(yè)中心的不同作業(yè)動因情況，再結合目前公司在各個動因上的既定成本支出情況，就可以對其作業(yè)動因分配率進行計算，如下表3.3所示：表3.3作業(yè)動因分配率資源動因資源數(shù)作業(yè)動因作業(yè)動因量作業(yè)動因分配率人力工時9000訂單數(shù)25360元/次運輸車數(shù)392500運輸趟數(shù)203925元/趟貨物件數(shù)29200倉庫面積100029.2元/平方米機械臺數(shù)5400出庫次數(shù)16337.5元/次配送車數(shù)37000配送次數(shù)261423.08元/次人力工時2000驗收次數(shù)5400元/次機械臺數(shù)5400入庫次數(shù)51080元/次3.5公司作業(yè)成本的計算根據(jù)前面已經(jīng)確定了成本動因分配情況，再結合目前公司在各個動因上的成本支出情況，就可以將作業(yè)成本分配到各個作業(yè)中心的產品，這樣就可以算出A、B兩個合同的成本，具體數(shù)據(jù)見表3.4和3.5：表3.4A合同作業(yè)成本分配作業(yè)項目作業(yè)動因分配率成本訂單處理360元/次3600貨物運輸3925元/趟147300貨物驗收29.2元/平方米800裝卸入庫337.5元/次2160貨物倉儲1423.08元/次14080貨物出庫400元/次3375貨物配送1080元/次21197.12合計192512.12表3.5B合同作業(yè)成本分配作業(yè)項目作業(yè)動因分配率總成本訂單處理360元/次5400貨物運輸3925元/趟147300貨物驗收29.2元/平方米1200裝卸入庫337.5元/次3240貨物倉儲1423.08元/次19920貨物出庫400元/次2025貨物配送1080元/次17986.96合計197071.96以上就是作業(yè)成本法的全部計算過程，通過作業(yè)成本法的運用我們發(fā)現(xiàn)，作業(yè)成本法核算對象是非常具體的，而且對每一個物流環(huán)節(jié)的成本項目劃分也比較明確，按照動因進行匹配，使得成本的計算結果非常準確，例如A、B兩個合同，可以按照不同的項目來歸集成本，這樣可以有利于管理者的決策，也可以根據(jù)成本動因數(shù)確定產品成本的歸集，管理者可以根據(jù)產品的成本定位，具體確定產品控制的目標，使財務分析的針對性更強，提高財務工作的效率，根據(jù)作業(yè)成本法的一整套流程，可以對企業(yè)的物流企業(yè)提供一定的借鑒，使這種使用方法更加普及，對企業(yè)來講也更具有推動作用。3.6效用分析由于傳統(tǒng)成本法按照單一的分配標準，所以相對來講比較容易計算，運用傳統(tǒng)成本法，將A和B合同的成本再進行一次計算，計算的結果為：9000+166700+2000+5400+34000+5400+39184=385584元那么A、B合同各自的成本就是總成本按照50%的標準進行分配，分別為192792元，而這和作業(yè)成本法所計算出的192512.12和197071.96是存在差異的，所以由此看來作業(yè)成本法更能綜合的反映每個環(huán)節(jié)的成本消耗情況，具體來說，作業(yè)成本法的效用主要體現(xiàn)在如下幾個方面：一是成本核算方法更具體準確。根據(jù)上述的成本核算情況可以發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)成本法在計算上主要依賴大體的劃分標準去分配成本，例如棉紡織品的物流成本計算，傳統(tǒng)的成本計算方法可以解決部分的簡單情況，但是對于復雜的合同的評價還是不夠準確的，因此傳統(tǒng)成本核算方法仍然存在很多問題，不能夠準確反映產品成本。而作業(yè)成本法則按照資源耗費的實際用途歸屬到產品的成本中去，通過兩者的對比我們也發(fā)現(xiàn)，按照傳統(tǒng)成本法計算的話，會造成A合同成本計算過高，B合同成本偏低的情況，引起誤差，影響產品定價，也不利于成本管控和決策者的管理。造成這種差異的根本原因在于兩種方法在間接成本分配計算上的不同，這很容易降低企業(yè)的競爭力，影響公司高層的決策，給公司造成損失。二是成本核算對象更全面有針對性。傳統(tǒng)成本法在對成本的對象進行核算的時候，更多的是在乎棉紡織品本身的成本，對于其他的消耗重視度不夠，而作業(yè)成本法不僅關注產品本身直接產生的成本，更注重的產品的配送過程以及服務所產生的成本，這也在核算中占據(jù)了很大的份額。作業(yè)成本法在該公司應用的過程中，可以很明顯的發(fā)現(xiàn)無形服務比重很大，而且運輸過程以及配送過程產生的成本對總成本也有很大的影響。必須全面的核算成本對象，對所耗費的資源進行明確的分類，到底屬于哪一個環(huán)節(jié)的成本，這有利于成本的管理，會使計算結果更具有針對性，也顯現(xiàn)出來比傳統(tǒng)成本法更大的優(yōu)勢。三是成本管理責任明確。采用作業(yè)成本法，可以把產品的歸屬層層劃分到底，并尋找其負責人，假如出現(xiàn)財務信息失真，可以直接尋找負責人的責任，而且業(yè)績考核更加合理，獎懲制度更加明確，業(yè)務能力也有了很大的提高，崗位負責人也會加強成本意識，盲目浪費現(xiàn)象得到改善，合理從源頭控制了企業(yè)的成本，挖掘企業(yè)內在的發(fā)展?jié)摿?，提高企業(yè)的核心競爭力。以小見大，從而使公司上上下下都提升成本管理的責任意識，每個細節(jié)都盡心盡力做好，并在交接下一個任務時交代清楚，避免出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象，這對作業(yè)成本法的實施也有很強的輔助作用。4完善作業(yè)成本法在順豐速運公司的應用4.1加強人才培訓，建立激勵機制在企業(yè)的成本核算過程中，員工的職業(yè)技能和財務素質是非常重要的，我們必須加強對財務人員的培訓，提高全員的成本核算技能，提高工作效率，減輕人工成本，加強部門與部門之間的交流，擴大培養(yǎng)的范圍，不僅在財務方面，也應該加強其他方面的培訓，如若在工作中有一些技術的佼佼者，我們組織起來給大家分享經(jīng)驗，儲備相應的技術人才，并且可以招聘一些技術方面的專業(yè)人才以及校園招聘的新鮮血液，引進更好的競聘機制，為成本的管理提供更強大的支持。從上述的研究中能夠看到順豐速運公司運輸成本較大。建立激勵機制，鼓勵員工能發(fā)揮自己的所長，取得成效的話以及一定的晉升機制，企業(yè)上下一起行動，參與到成本管控中來。定期也要對財務人員進行測評，考察財務人員的業(yè)務能力，并集合出現(xiàn)的問題，商量一個最好的解決辦法，這也是目前提升人員素質的一個方法。4.2重視作業(yè)成本中信息系統(tǒng)的建設由于物流行業(yè)作業(yè)環(huán)節(jié)比較復雜，客戶需求更加多樣性，完成一些較為復雜的步驟就必須要借助信息系統(tǒng)的建立，利用信息系統(tǒng)也能夠不加人為的因素，更加的客觀，提高計算的精確性。企業(yè)內也應當設立專門的信息部門，對每一筆業(yè)務的發(fā)生進行數(shù)據(jù)的歸集，這樣也能很大程度上節(jié)約成本，成本管控科學性增強，整體工作效率提升。另外，作業(yè)成本法想更好的實行，沒有信息系統(tǒng)的支撐是不行的，加上物流行業(yè)的復雜性，數(shù)據(jù)之間聯(lián)系尤為緊密，而作業(yè)成本法的實施則是把直接人工以及直接材料等按照實際的耗費計入產品的成本，這就需要相關的作業(yè)成本法的軟件來支撐，結合物流行業(yè)的實際情況，建立與一系列流程相匹配的信息系統(tǒng)，例如在訂單運輸上需要建立貨物自動分揀設備、傳送帶設備，這都需要系統(tǒng)提前設置好相應的數(shù)據(jù)；貨物運輸時的定位系統(tǒng)，也需要精準的網(wǎng)絡信息來確定，從而加強訂單的跟蹤；倉儲方面的貨物編碼進出庫系統(tǒng)，也需要強大的數(shù)據(jù)庫和后臺信息系統(tǒng)，有力的信息系統(tǒng)是推動作業(yè)成本應用的基礎，也是實現(xiàn)企業(yè)成本核算的根基。4.3提高作業(yè)劃分的準確性及科學性順豐速運公司在成本核算的過程中，重要環(huán)節(jié)就是作業(yè)的劃分，在前文的研究中可知，無論作業(yè)劃分過于籠統(tǒng)還是過于細致，都會對產品的計算過程造成困難，如果過細的話，容易導致信息的整理難度加大，也可能造成成本核算過于復雜，劃分過細的話也意味著會耗費更多的人力，增加企業(yè)負擔。因此我們在作業(yè)劃分的時候，要考慮企業(yè)的綜合實力和發(fā)展情況，遵循效益最大化的原則，既要劃分的合理又不能影響企業(yè)企業(yè)的工作效率，并對于一些很可能出現(xiàn)的問題提前提出相應的解決措施，做到真實核算，為下一步成本核算的進行打下基礎。在實際應用的時候，要注意劃分的同質化，把同一種類型的劃分到一起。另外，企業(yè)成本有很多作業(yè)消耗組成，要想核算成本，就需要明確成本發(fā)生的原因，劃分成本動因就顯得很重要，成本動因劃分合理的話，可以減少工作量，準確的歸屬每個產品的成本，遵循效益的配比原則，成本動因的劃分很大的程度上也與作業(yè)的復雜性以及成本的消耗量有關，不同的動因會影響產品成本的構成，因此必須詳細全面的劃分作業(yè)的動因，對于比較簡單的資源消耗，可以簡略的劃分其動因，提高工作效率，對于比較復雜的資源消耗，則需要一一劃分，從而推動作業(yè)成本法的實施。4.4優(yōu)化產業(yè)鏈提高工作效率在前文的研究中可以發(fā)現(xiàn)，目前順豐速運公司的物每個作業(yè)要經(jīng)過五六個環(huán)節(jié)，應當盡可能的簡化工作，降低人員成本，提高全員的參與性，不僅是財務的工作人員，在基礎數(shù)據(jù)的收集方面以及成本流程設計方面，都要優(yōu)化流程，以最憂的成本爭取最大的利潤。人力成本本身在整個成本項目中占比就較大，并且人力成本呈現(xiàn)著上升的趨勢，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人力成本的確在不斷上漲，如果不能很好的把握人力成本，那么也很難降低成本。另外，由于順豐速運公司貨物的復雜性和多樣性，產品的種類不同，體積大小也不一定，很多新鮮水果、冷藏的海鮮和易碎的物品，可能需要耗費一些大面積的倉儲空間，此時可以合理設計存放的空間，把一些易于存放的物品放置在靠下的位置，可以采用堆疊的方式，增加倉儲的占有率，降低成本。借助叉車等工具，可以減少人力的浪費，提高工作效率。定期的加強倉儲的監(jiān)督和盤查工作，采用先進先出法，這樣可以減少貨物的挪動，按照順序方便管理。對固定的倉儲架，可以進行編號，聯(lián)合倉儲的信息化操作，可以準確的指導庫存量，在存儲成本最小的情況下不耽誤訂單的及時輸出，貨物存儲效率提高，相應企業(yè)的成本也會降低，貨物倉儲的比重可能會從10%降到更低的水平。5結語隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，其發(fā)展中的一些