技能認(rèn)證制動鉗工知識考試(習(xí)題卷47)

試卷科目：技能認(rèn)證制動鉗工知識考試技能認(rèn)證制動鉗工知識考試(習(xí)題卷47)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證制動鉗工知識考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.CCBⅡ型制動機(jī)如果兩個(gè)制動顯示屏同時(shí)得電，則（）。A)兩個(gè)電子制動閥均未激活B)先得電制動顯示屏的電子制動閥被激活C)兩個(gè)電子制動閥均能激活[單選題]2.受中立電控閥控制的閥是：()。A)中繼閥B)總風(fēng)遮斷閥C)分配閥[單選題]3.109分配閥主閥大膜板下方為（）。A)工作風(fēng)缸壓力B)列車管壓力C)容積室壓力[單選題]4.CCBⅡ型制動機(jī)由微處理器IPM直接控制，產(chǎn)生緊急作用的閥為（）。A)EMV緊急電磁閥B)MVEM緊急電磁閥C)PVEM緊急放風(fēng)閥[單選題]5.L-B型制動梁閘瓦托滑塊上下面磨耗超過（）時(shí)更換，不得焊修。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]6.齒輪在軸上固定，當(dāng)要求配合過盈量很大時(shí)，應(yīng)采用（）。A)敲擊法B)壓入法C)液壓套合法D)沖擊法[單選題]7.和諧型交流傳動機(jī)車在修程上設(shè)置（）等級修修程。A)C1-C3B)C1-C4C)C1-C6D)C1-C7[單選題]8.閘瓦插銷原型厚度中部為()。A)6mmB)8mmC)10mmD)13mm[單選題]9.集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。A)集塵盒B)傘桿C)集塵傘D)橡膠墊[單選題]10.空車全緩解位時(shí)，NSW型手制動機(jī)鏈條的松余量不小于()。A)20mmB)30mmC)40mmD)50mm[單選題]11.NSW型手制動機(jī)小齒輪與主動軸之間和卷鏈軸組成的大齒輪須涂（）。A)7057硅脂B)89D制動缸脂C)低溫潤滑脂D)改性甲基硅油[單選題]12.脫軌自動制動裝置用不銹鋼球閥修竣后，儲存期超過6個(gè)月的，須經(jīng)()后可裝車使用。A)檢查員B)試驗(yàn)合格C)驗(yàn)收員D)試驗(yàn)人員[單選題]13.過充風(fēng)缸上有一個(gè)直徑為()毫米的小孔通大氣。A)2B)1C)0.5D)0.25[單選題]14.制動缸組裝后，須進(jìn)行風(fēng)壓漏泄試驗(yàn)，其風(fēng)壓為（）。A)500kPaB)600kPaC)900kPaD)480kPa[單選題]15.當(dāng)機(jī)車速度大于等于30km/h，且機(jī)車未實(shí)施()時(shí)，機(jī)車警惕裝置進(jìn)入監(jiān)視狀態(tài)。A)空氣制動B)緊急制動C)電氣制動D)常用制動[單選題]16.SS4B型機(jī)車電空制動控制器在制動位，中繼閥處于（）工作狀態(tài)。A)緩解B)保壓C)制動D)過充[單選題]17.P65.P65S型車全車漏泄試驗(yàn)時(shí)，漏泄量不大于()。A)5kPaB)10kPaC)15kPaD)20k[單選題]18.H62是()。A)普通黃銅B)特殊黃銅C)錫青銅D)鋁青銅[單選題]19.GK型三通閥橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期，不超過()。A)1個(gè)月B)3個(gè)月C)6個(gè)月D)1年[單選題]20.DK-1緊急閥閥座固定在安裝架上，內(nèi)有容積為（）的緊急室。A)2.0LB)1.5LC)1.0LD)0.5L[單選題]21.（）方式是以使用時(shí)間或運(yùn)行里程作為維修期限。A)視情維修B)定期維修C)事后維修D(zhuǎn))預(yù)防維修[單選題]22.L-B型制動梁支柱其他部位裂紋長度未超限時(shí)，開坡口焊修后打磨，焊波須高于施焊表面（）。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]23.新組裝或經(jīng)分解的制動梁兩閘瓦托中心至支柱中心距離差（L差）不大于()。A)1mmB)1.5mmC)2mmD)3mm[單選題]24.更換鍵是()磨損采取的修理辦法。A)花鍵B)平鍵C)楔鍵D)鍵[單選題]25.液壓系統(tǒng)中的液壓泵屬()。A)動力部分B)控制部分C)執(zhí)行部分D)輔助部分[單選題]26.確定底孔直徑的大小，要根據(jù)工件的()、螺紋直徑的大小來考慮。A)大小B)螺紋深度C)重量D)材料性質(zhì)[單選題]27.13號管控制模塊（13CP）本機(jī)狀態(tài)時(shí)，側(cè)推單獨(dú)制動手柄來實(shí)現(xiàn)單獨(dú)()壓力的功能。A)增加制動缸壓力B)緩解均衡風(fēng)缸C)緩解機(jī)車制動缸D)緩解列車管壓力[單選題]28.滑動軸承具有()的優(yōu)點(diǎn)。A)動比準(zhǔn)確B)起動摩擦阻力小、效率高C)平穩(wěn)、無噪聲D)結(jié)構(gòu)緊湊[單選題]29.CCBⅡ制動機(jī)ERCP發(fā)生故障時(shí)，自動由（）和13CP來代替其功能。A)16CPB)BPCPC)BCCPD)20CP[單選題]30.砂輪的硬度是指磨粒()。A)粗細(xì)程度B)硬度C)綜合機(jī)械性能D)脫落的難易程度[單選題]31.Q235A中的Q表示()。A)普通碳鋼B)鋼的屈服點(diǎn)C)普通結(jié)構(gòu)鋼D)優(yōu)質(zhì)鋼[單選題]32.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動的人們，在長期的職業(yè)活動中形成的（）。A)行為規(guī)范B)操作程序C)勞動技能D)思維習(xí)慣[單選題]33.深度游標(biāo)卡尺用于測量工件上（）的深度尺寸。A)溝槽和孔B)溝槽C)孔D)深度[單選題]34.腳踏式制動機(jī)改造鏈條組成鋼絲繩斷股時(shí)更換。安全鎖接頭松動時(shí)更換鏈條。鏈蹄環(huán)桿徑原型為φ12mm，磨耗大于()時(shí)更換；A)1mmB)2mmC)4mmD)3mm[單選題]35.神華號交流機(jī)車DK-2型電空制動機(jī)停放制動壓力開關(guān)整定值為（）kPa。A)480B)500C)580D)600[單選題]36.微機(jī)控制式單車試驗(yàn)器安定試驗(yàn)位時(shí)，風(fēng)壓由500kPa降至300kPa的時(shí)間應(yīng)該在（）秒。A)6～7B)7～8C)8～9D)9～10[單選題]37.裝用254×254制動缸車輛的活塞行程為()。A)(100±10)mmB)(125±10)mmC)(135±10)mmD)(155±10)mm[單選題]38.使用砂輪磨削時(shí)，操作者應(yīng)站在砂輪機(jī)的()。A)徑向面B)正前方C)側(cè)面和斜側(cè)面D)遠(yuǎn)離砂輪[單選題]39.在圓銷上鉆開口銷孔，應(yīng)()。A)在虎鉗上夾緊B)在平板上壓緊C)在圓弧槽內(nèi)壓緊D)在V形鐵內(nèi)壓緊[單選題]40.一般事故的調(diào)查期限為（）。A)10天B)20天C)30天D)60天[單選題]41.NPT5空氣壓縮機(jī)連桿體斷面呈工字型，鉆有直徑為（）的油刀。A)3mmB)4mmC)6mmD)5mm[單選題]42.一般常用材料外圓表面加工方法是（）。A)粗車→精車→半精車B)半精車→粗車→精車C)粗車→半精車→精車D)精車→粗車→半精車[單選題]43.脫軌自動制動裝置中，鎖緊螺母套到作用桿上的擰緊力矩應(yīng)為()。A)（3±1）N.mB)（5±1）N.mC)（6±1）N.mD)（8±1）N.m[單選題]44.將滑閥或節(jié)制閥工作面向下水平放置于鉛平臺工作面上，用手指將其壓緊后在鉛平臺上反復(fù)交叉調(diào)整方向研磨，將節(jié)制閥座在（）目油石上進(jìn)行粗研，在320目以上油石上進(jìn)行精研，研磨時(shí)往復(fù)推動進(jìn)行研磨A)160~240B)180~240C)200~240D)240~280[單選題]45.自動制動手柄可以直接控制產(chǎn)生（）壓力。A)列車管，B)均衡風(fēng)缸，C)制動缸，D)平均管[單選題]46.制動檢修用游標(biāo)卡尺檢定周期為（）。A)1個(gè)月B)3個(gè)月C)6個(gè)月D)1年[單選題]47.平板刮研，采用()平板互研互刮，通過粗刮、細(xì)刮和精刮保證平板的平面度。A)3塊B)2塊C)4塊D)2塊以上[單選題]48.70T貨車制動軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。A)715±10mmB)695±10mmC)795±10mmD)585±10mm[單選題]49.在制動軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時(shí),檢測其膨脹后最大外徑不得大于().A)53mmB)57mmC)58mmD)60mm[單選題]50.Q235A與45鋼比較，（）焊接性好。A)Q235AB)45C)一樣D)都不對第2部分：多項(xiàng)選擇題，共5題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]51.120閥的半自動緩解閥是為了（）而設(shè)置的。A)方便檢修作業(yè)B)方便調(diào)車作業(yè)C)節(jié)省壓力空氣D)節(jié)省緩解時(shí)間[多選題]52.產(chǎn)生制動力的方法有很多種，目前鐵路運(yùn)輸上普遍采用（）兩大類制動系統(tǒng)。A)手制動B)動力制動C)摩擦制動D)閘瓦制動E)電磁制動[多選題]53.YWK-50-C型壓力控制器特點(diǎn)是（）。A)敏感性高B)壽命長C)動作可靠D)故障率低E)免維護(hù)第3部分：判斷題，共41題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.V-2點(diǎn)4/9型活塞空氣壓縮機(jī)泵采用了強(qiáng)迫通風(fēng)的冷卻裝置。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]55.零件的加工精度是指尺寸精度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.在帶傳中，不產(chǎn)生打滑的皮帶是平帶。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.電動放風(fēng)閥是接受257YV得電或失電的控制，連通或關(guān)斷列車制動管的放風(fēng)氣路，從而實(shí)施緊急制動。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.TAD-H型空氣干燥器最高工作壓力是1030kPa。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.120緊急閥緊急活塞桿上緊急室排氣限制孔的直徑為1.0mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.空氣制動閥修竣后，儲存期超過1年的，須分解檢修，橡膠件更換新品（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.磁軌制動屬于粘著制動。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.球墨鑄鐵比灰口鑄鐵的韌性好。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.半剖視圖主要用于內(nèi)、外形狀結(jié)構(gòu)都需表達(dá)的對稱機(jī)件（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.緩解閥安裝時(shí)應(yīng)注意朝向，以免裝反。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.制動裝置在落成實(shí)驗(yàn)時(shí)，只需作空氣制動的單車試驗(yàn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.順序閥的工作原理與溢流閥基本相同，只是順序閥的出口壓力不等于零。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.當(dāng)ERCPLRU的主風(fēng)缸傳感器失效時(shí)，系統(tǒng)將使用位于列車管控制部分BPCPLRU的MRT。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.當(dāng)帶輪孔加大時(shí)必須鑲套，套與軸用鍵連接，套與帶輪長用加騎縫螺釘方法固定。帶傳動機(jī)構(gòu)使用一段時(shí)間后，三角帶陷入槽底，這是軸彎曲造成的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.L-A、L-B、L-c型制動梁閘瓦托螺栓(哈克螺栓)松動時(shí)，擰緊后將螺母與螺栓點(diǎn)焊固。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.（）在選用形狀公差等級時(shí)，還應(yīng)注意協(xié)調(diào)形狀公差與表面粗糙度之間的關(guān)系。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.120閥可與各型三通閥、分配閥混編（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.GK型三通閥一般裝于載重t上的貨車上。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.機(jī)車制動力大小與制動倍率的大小無關(guān)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.JZ-7型制動機(jī)單機(jī)停留時(shí)將自閥手把置于制動區(qū)即可。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.HX型機(jī)車主空氣壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)置于?強(qiáng)制壓縮?位，僅操作端空氣壓縮機(jī)工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.塞門體裂紋、各部螺紋滑扣、亂扣及手把止擋不起作用者更換。手把裂紋、止擋失效或折斷、缺損時(shí)更換。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.用人單位應(yīng)當(dāng)定期對勞動者進(jìn)行勞動保護(hù)教育培訓(xùn)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.錐芯塞門修竣后，儲存期超過年的，須分解，涂抹硅脂、硅油或潤滑脂，經(jīng)試驗(yàn)臺試驗(yàn)確認(rèn)合格后可以裝車，不合格者檢修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.總風(fēng)遮斷閥是根據(jù)列車制動管壓力變化，從而使遮斷閥套帶動遮斷閥左右移動，開啟或關(guān)閉遮斷閥口。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.（）矯正工作就是對材料的彈性變形進(jìn)行矯正。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.高速列車制動的總目標(biāo)是控制列車的制動距離，使它不隨著列車速度的增大而增大的太多，應(yīng)適當(dāng)延長制動距離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.CCBⅡ制動機(jī)彈停裝置上閘后，如果施行單閥制動，車體彈停裝置狀態(tài)顯示牌可顯示半紅半綠的狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.轉(zhuǎn)子軸頸的圓度誤差較多的是出現(xiàn)棱圓形形狀。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.CCBⅡ制動機(jī)在補(bǔ)風(fēng)模式下，自動制動手柄在制動區(qū)，如果列車管有泄漏，總風(fēng)將不會自動給列車管補(bǔ)風(fēng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.電力機(jī)車壓力空氣貯存的兩個(gè)總風(fēng)缸是并聯(lián)的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.無動力回送裝置阻流塞門上設(shè)有縮口，是用來控制列車制動管向總風(fēng)缸的充氣速度A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.在擰緊長方形布置的成組螺母時(shí)，必須對稱地進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]88.金屬軟管多裝用支管，故試驗(yàn)壓力比軟管總成低。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]89.（）合成閘瓦在重量上與鑄鐵閘瓦相近。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]90.（）機(jī)車撒砂的目的在于改善輪軌接觸面的狀態(tài)，提高粘著系數(shù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]91.CCBⅡ制動機(jī)試驗(yàn)時(shí)，直接將自動制動閥手柄移至全制位，均衡風(fēng)缸（定壓600kPa）在3-5秒內(nèi)減壓至430kPa。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]92.?單機(jī)?模式下，因大閘失效，故只能單機(jī)運(yùn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]93.單閥手把置于運(yùn)轉(zhuǎn)位。自閥手把各位置作用閥排風(fēng)口均排風(fēng)不止時(shí)為供風(fēng)部分泄漏。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]94.IPM觸發(fā)緊急制動是HXD機(jī)車緊急制動的觸發(fā)方式A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：問答題，共4題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]95.制動時(shí)，將電磁鐵落下與軌面保持一定間隙，靠電磁鐵與鋼軌間的相對速度而產(chǎn)生電渦流作用形成制動力，這種制動方式稱為（）。[問答題]96.在不發(fā)生（）的前提條件下，機(jī)車能實(shí)現(xiàn)的最大輪周牽引力稱為粘著牽引力。[問答題]97.重聯(lián)運(yùn)行時(shí)正常顯示為：600kPa、操縱端、切除貨車、不補(bǔ)風(fēng)，LCDM流量表上方顯示（）字樣。[問答題]98.在DK-1型電空制動機(jī)中，均衡風(fēng)、制動管和中繼閥三者的控制關(guān)系是（）[多選題]99.我國客車主要采用了（）型制動機(jī)。A)102B)104C)F8D)CKE)120-1[多選題]100.高速列車普遍采用（）等更為靈敏、迅速的制動操縱控制系統(tǒng)A)電、空聯(lián)合控制B)電控直通C)電磁直通D)微機(jī)控制E)五線制?控制1.答案:A解析:2.答案:B解析:3.答案:A解析:4.答案:A解析:5.答案:A解析:LB-16.答案:C解析:7.答案:C解析:8.答案:B解析:9.答案:C解析:10.答案:B解析:11.答案:B解析:12.答案:B解析:13.答案:C解析:14.答案:B解析:15.答案:B解析:16.答案:C解析:17.答案:A解析:18.答案:A解析:19.答案:C解析:20.答案:B解析:21.答案:B解析:22.答案:B解析:23.答案:D解析:24.答案:D解析:25.答案:A解析:26.答案:D解析:27.答案:C解析:28.答案:C解析:29.答案:A解析:30.答案:D解析:31.答案:B解析:32.答案:A解析:33.答案:A解析:34.答案:D解析:35.答案:A解析:36.答案:C解析:37.答案:D解析:38.答案:C解析:39.答案:D解析:40.答案:A解析:41.答案:C解