帶式輸送機(jī)培訓(xùn)課件

帶式輸送機(jī)安全技術(shù)

培訓(xùn)帶式輸送機(jī)簡介帶式輸送機(jī)：

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。帶式輸送機(jī)主要由兩個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成?？梢杂糜谒竭\(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸，使用非常方便，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中，如：礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中。根據(jù)輸送工藝要求，可以單臺(tái)輸送，也可多臺(tái)組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車類）相比，具有輸送距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。帶式輸送機(jī)主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲(chǔ)帶倉，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動(dòng)裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來輸送物料。帶式輸送機(jī)簡介《煤礦安全規(guī)程》（2016）要求：第三百七十四條采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)采用非金屬聚合物制造的輸送帶、托輥和滾筒包膠材料等，其阻燃性能和抗靜電性能必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(二)必須裝設(shè)防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護(hù)裝置，同時(shí)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)溫度、煙霧監(jiān)測裝置和自動(dòng)灑水裝置。(三)應(yīng)當(dāng)具備沿線急停閉鎖功能。(四)主要運(yùn)輸巷道中使用的帶式輸送機(jī)，必須裝設(shè)輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置。(五)傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置；下運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)軟制動(dòng)裝置且必須裝設(shè)防超速保護(hù)裝置。(六)在大于16°的傾斜井巷中使用帶式輸送機(jī)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，并采取防止物料下滑、滾落等的安全措施。(七)液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)(調(diào)速型液力偶合器不受此限)。(八)機(jī)頭、機(jī)尾及搭接處，應(yīng)當(dāng)有照明。(九)機(jī)頭、機(jī)尾、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒處，應(yīng)當(dāng)設(shè)防護(hù)欄及警示牌。行人跨越帶式輸送機(jī)處，應(yīng)當(dāng)設(shè)過橋。(十)輸送帶設(shè)計(jì)安全系數(shù)，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定選?。?.棉織物芯輸送帶，8～9。2.尼龍、聚酯織物芯輸送帶，10～12。3.鋼絲繩芯輸送帶，7～9；當(dāng)帶式輸送機(jī)采取可控軟啟動(dòng)、制動(dòng)措施時(shí)，5～7。帶式輸送機(jī)簡介帶式輸送機(jī)分類········固定式固定帶式輸送機(jī)是以棉織物、尼龍、聚脂織物、鋼繩芯輸送帶作曳引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備。如DTⅡ、DTL等系列。圓管狀圓管帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機(jī)，采用數(shù)個(gè)（通常為六個(gè)）托輥組成正多邊形托輥組以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。平面轉(zhuǎn)彎平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)以尼龍、聚脂帆布、鋼繩芯輸送帶作曳引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備，通過將輸送帶的內(nèi)曲線抬高和將托輥安裝傾斜角等措施，使輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生一個(gè)向外的離心推力來克服由轉(zhuǎn)彎造成的輸送帶張力的向心合力，從而保證輸送帶的轉(zhuǎn)彎正常運(yùn)行。移動(dòng)式移置式帶式輸送機(jī)是根椐采掘工藝的需要而設(shè)計(jì)的一種新型帶式輸送機(jī)。用在露天采礦場和排土場工作面，根據(jù)作業(yè)需要可移設(shè)的散裝物料搬運(yùn)設(shè)備。常與斗輪挖掘機(jī)配合在采面或與排土機(jī)配合在排土場使用，它可隨采掘和排土機(jī)械設(shè)備改變工作面而改變其布置位置。伸縮式可伸縮帶式輸送機(jī)，是機(jī)身設(shè)有貯放帶裝置，能根據(jù)工作面位置變化調(diào)整自身長度的輸送機(jī)。如DSJ系列。帶式輸送機(jī)保護(hù)安裝及實(shí)驗(yàn)要求防打滑（速度保護(hù)）：防打滑（速度保護(hù)）：當(dāng)輸送帶速度在10S內(nèi)均在(50％~70％)Ve(Ve為額定帶速)范圍內(nèi)，或輸送帶速度小于等于50％Ve時(shí)，或輸送帶速度大于等于110％Ve時(shí)，打滑保護(hù)裝置應(yīng)報(bào)警，同時(shí)中止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行。對(duì)帶式輸送機(jī)正常起動(dòng)和停止造成的速度變化，打滑保護(hù)裝置不應(yīng)有保護(hù)動(dòng)作。打滑保護(hù)應(yīng)采用反時(shí)限特性.帶式輸送機(jī)保護(hù)安裝及實(shí)驗(yàn)要求跑偏跑偏保護(hù)安裝要求：a)當(dāng)運(yùn)行的輸送帶跑偏時(shí)，跑偏保護(hù)裝置應(yīng)報(bào)警;b)當(dāng)運(yùn)行的輸送超出托輥端部邊緣20mm時(shí)，跑偏保護(hù)裝置中止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行;C)對(duì)于使用接觸式跑偏傳感器之類的跑偏保護(hù)裝置，其保護(hù)動(dòng)作所需作用于跑偏傳感器中點(diǎn)正向力為20~100N。帶式輸送機(jī)保護(hù)安裝及實(shí)驗(yàn)要求堆煤堆煤保護(hù)安裝要求：堆煤保護(hù)裝置在2S內(nèi)連續(xù)檢測到煤位超過預(yù)定位置，應(yīng)報(bào)警，同時(shí)中止帶式輸送機(jī)運(yùn)行。對(duì)于使用靠改變轉(zhuǎn)角或動(dòng)作行程來進(jìn)行煤位保護(hù)的這類堆煤保護(hù)裝置，其保護(hù)動(dòng)作時(shí)所需的作用力不大于9.8N。帶式輸送機(jī)保護(hù)安裝及實(shí)驗(yàn)要求撕裂運(yùn)行的輸送帶縱向撕裂時(shí)，撕裂保護(hù)裝置應(yīng)報(bào)警，同時(shí)中止帶式輸送機(jī)運(yùn)行.帶式輸送機(jī)保護(hù)安裝及實(shí)驗(yàn)要求溫度帶式輸送機(jī)保護(hù)安裝及實(shí)驗(yàn)要求煙霧

a)煙霧探測器必設(shè)置防塵罩;b)連續(xù)2S內(nèi)，煙霧濃度Y(指離子型煙霧探測器)，達(dá)到1.5時(shí)，煙霧保護(hù)裝置應(yīng)報(bào)警，中止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行，同時(shí)啟動(dòng)酒水裝置，噴水降溫;C)必須同時(shí)設(shè)置煙霧和溫度監(jiān)控.帶式輸送機(jī)保護(hù)安裝及實(shí)驗(yàn)要求自動(dòng)灑水在測溫點(diǎn)處溫度超過規(guī)定值時(shí)超溫灑水裝置應(yīng)報(bào)警，同時(shí)能啟動(dòng)灑水裝置，噴水降溫。對(duì)主滾簡溫度的監(jiān)測將溫度值設(shè)定如下：測溫點(diǎn)與離被監(jiān)測點(diǎn)發(fā)熱距離為10～15mm時(shí)為(42±2)℃;直接測量滾簡表面溫度為(70+2)℃;直接測量滾簡內(nèi)壁溫度為(60±2)℃。其他部位依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況設(shè)定.帶式輸送機(jī)保護(hù)安裝及實(shí)驗(yàn)要求沿線急停閉鎖沿線急停閉鎖開關(guān)在任何一邊的拉線上施加40～200N的力時(shí)，開關(guān)能中止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行，并能自鎖和復(fù)位.帶式輸送機(jī)保護(hù)安裝及實(shí)驗(yàn)要求張緊力下降帶式輸送機(jī)保護(hù)安裝及實(shí)驗(yàn)要求其他：語音信號(hào)、逆止器、制動(dòng)裝置、人行過橋、護(hù)欄等帶式輸送機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)范第三篇、第九章要求第一節(jié)

滾筒、托輥1．各滾筒表面無開焊、無裂紋、無明顯凹陷。滾筒端蓋螺栓齊全，彈簧墊圈壓平緊固，使用漲套緊固滾筒軸的螺栓，必須使用定力矩扳手，緊固力矩必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2．包膠滾筒的膠層應(yīng)與滾筒表面緊密貼合，不得有脫層和裂口。井下使用時(shí)，包膠滾筒膠料的阻燃性和抗靜電性必須符合MT914-2002的規(guī)定。3．驅(qū)動(dòng)滾筒的直徑應(yīng)一致，其直徑差不得大于1mm，滾筒膠層磨損不得露出滾筒皮鋼面。4．托輥齊全，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無卡阻、無異響。逆止托輥能可靠工作。5．井下使用緩沖托輥時(shí)，緩沖托輥表面膠層應(yīng)為阻燃、抗靜電材料。膠層磨損量不得超過原凸起高度的1/2。使用緩沖床時(shí)，緩沖床的材料必須為阻燃、抗靜電材料，緩沖床上的耐磨材料磨損剩余量不得低于原厚度的1/4。

第二節(jié)

架體1．機(jī)頭架、機(jī)尾架和拉緊裝置架，不得有開焊現(xiàn)象。如有變形，應(yīng)調(diào)平、校直。其安裝軸承座的兩個(gè)對(duì)應(yīng)平面，應(yīng)在同一平面內(nèi)，其平面度、兩邊軸承座對(duì)應(yīng)孔間距允差和對(duì)角線允差不得大于表4-1-1的規(guī)定。表4-1-1架體軸承座平面與允差/mm輸送帶寬≤800＞800安裝軸承座的平面度1.251.5軸承座對(duì)應(yīng)孔間距允差±1.5±2.0軸承座安裝孔對(duì)角線允差3.04.02．轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行軌道應(yīng)平直。每節(jié)長度上的彎曲，不得超過全長的5‰。3．機(jī)尾架滑靴應(yīng)平整，連接緊固可靠。4．中間架應(yīng)調(diào)平、校直，無開焊現(xiàn)象。中間架連接梁的彎曲變形，不得超過全長的5‰。第三節(jié)

輸送帶拉緊和伸縮裝置1．張緊車架無損傷，無變形。車輪在軌道上運(yùn)行自如，無異響。2．張緊車軌道無變形，連接可靠，行程符合規(guī)定。3．牽引絞車減速機(jī)密封良好，傳動(dòng)平穩(wěn)，無異響。4．牽引絞車制動(dòng)裝置操作靈活，動(dòng)作可靠，制動(dòng)力矩符合要求。鋼絲繩無斷股，無嚴(yán)重銹蝕。在滾筒上排列整齊，繩頭固定可靠。5．儲(chǔ)帶倉和機(jī)尾的左右鋼軌軌頂面應(yīng)在同一水平面內(nèi)，每段鋼軌的軌頂面高低偏差不得超過2.0mm。軌道應(yīng)平直，且平行于輸送機(jī)機(jī)架的中心線，其直線度公差值在1m內(nèi)不大于2mm，在25m內(nèi)不大于5mm，在全長內(nèi)不大于15mm。軌距偏差不得超過±2mm，軌縫不大于3mm。6．自動(dòng)液壓張緊裝置動(dòng)作靈活，液壓系統(tǒng)不漏油，壓力表指示正確。7．滾筒、滑輪、鏈輪無缺邊和裂紋，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠。帶式輸送機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)第四節(jié)

輸送帶

1．井下必須使用阻燃輸送帶。輸送帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，保護(hù)層脫皮不得超過0.3m2，中間纖維層損壞寬度不得超過5％。2．鋼絲繩芯輸送帶不得有邊部波浪，不得有鋼絲外漏，面膠脫層總面積每100m2內(nèi)不超過1600cm2。3．輸送帶接頭的接縫應(yīng)平直，接頭前后10m長度上的直線允差值不大于20mm，輸送帶接頭牢固平整，接頭總破損量之和不得超過帶寬的5％。4．鋼絲繩芯輸送帶硫化接頭平整，接頭無裂口，無鼓泡，無碎邊，不得有鋼絲外露。輸送帶硫化接頭的強(qiáng)度不低于原輸送帶強(qiáng)度的85％。第五節(jié)

制動(dòng)裝置、清掃器、擋煤板1．機(jī)頭、機(jī)尾都必須裝設(shè)清掃器，清掃器調(diào)節(jié)裝置完整無損。清掃器橡膠刮板必須用阻燃、抗靜電材料，其高度不得小于20mm，并有足夠的壓力。與輸送帶接觸部位應(yīng)平直，接觸長度不得小于85％。2．制動(dòng)裝置各傳動(dòng)桿件靈活可靠，各銷軸不松曠，不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。各類制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，不得有遲滯、卡阻等現(xiàn)象。3．盤式制動(dòng)器裝配后，油缸軸心線與主軸軸心線應(yīng)平行；在松閘狀態(tài)下，閘塊與制動(dòng)盤的間隙為0.5～1.5mm；兩側(cè)間隙差不大于0.1mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)盤的接觸面積不低于80％。閘瓦瓦襯須用阻燃、抗靜電材料。4．擋煤板固定螺栓齊全、緊固，可靠接煤。

第六節(jié)

安全保護(hù)裝置1．驅(qū)動(dòng)滾筒輸送機(jī)必須裝設(shè)防滑、堆煤、防跑偏、撕裂、溫度、煙霧和自動(dòng)灑水裝置，齊全可靠。2．主要運(yùn)輸巷帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)輸送帶張力下降保護(hù)。3．斜巷帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)斷帶保護(hù)裝置，上運(yùn)時(shí)必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)和制動(dòng)裝置，下運(yùn)時(shí)應(yīng)裝設(shè)軟制動(dòng)裝置且必須裝設(shè)防超速保護(hù)裝置。4．機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)部件防護(hù)欄（罩）應(yīng)齊全可靠。行人跨越輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過橋。5．信號(hào)裝置聲光齊備，清晰可靠。帶式輸送機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)

皮帶機(jī)常見故障處理:

第一，皮帶輸送機(jī)皮帶不轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動(dòng)不起來，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載起動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。第二，皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏。跑偏原因是皮帶在運(yùn)行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機(jī)裝貨偏于一側(cè)，而不是裝在正中位置;托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;機(jī)身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好;機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。第三，皮帶輸送機(jī)皮帶易斷開。這種原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間過長、維修質(zhì)量差等原因造成的，方法是調(diào)緊拉緊裝置，減少張力及時(shí)更換新皮帶，加強(qiáng)維修質(zhì)量。第四，皮帶輸送機(jī)減速機(jī)聲音異常。這種原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動(dòng)造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換整體減速機(jī)進(jìn)行大修。帶式輸送機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)帶式輸送機(jī)加油制度

為保證主運(yùn)皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少因潤滑而造成的設(shè)備事故，保證運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的安全運(yùn)行，特制訂本制度。

一、加油標(biāo)準(zhǔn)1.電動(dòng)機(jī)（1）具有加油孔的電機(jī)，每月加油1次，油脂為英格索蘭電機(jī)專用潤滑脂，加油量為20-30g。（2）不帶加油孔的普通電機(jī)，原則上隨設(shè)備的檢修周期進(jìn)行潤滑脂。2.減速機(jī)（1）減速機(jī)軸承每周加油1次，油脂為3#鋰基潤滑脂，潤滑脂的加油量為每側(cè)150g左右。（2）新減速機(jī)（齒輪減速機(jī)）第一次加油生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)半月后，將箱體內(nèi)的油液放凈，加注新油至油窗中線，嚴(yán)禁新、舊油混合使用。（3）減速機(jī)每半年更換一次460#齒輪傳動(dòng)油，6個(gè)月后如果油質(zhì)較好可以延長2個(gè)月再更換。（4）注油前清潔減速機(jī)上端蓋雜質(zhì)，加油過程中嚴(yán)禁有異物進(jìn)入減速機(jī)箱體里磨損減速機(jī)齒輪、降低減速機(jī)壽命，注油完成后清潔減速機(jī)上端蓋雜質(zhì)并及時(shí)蓋上蓋，上端蓋與減速箱結(jié)合處用密封膠填滿防止油液外漏，上端蓋下應(yīng)有密封墊且與減速機(jī)結(jié)合嚴(yán)密。3.滾筒（1）所有滾筒按照編號(hào)進(jìn)行每周加油一次。

（2）加油油脂為3#鋰基潤滑脂。（3）Φ1000mm以上滾筒軸承每側(cè)加油400g左右、Φ600mm-Φ800mm滾筒軸承每側(cè)加油300g左右、Φ500mm以下滾筒軸承每側(cè)加油200g左右。（4）加油前對(duì)滾筒座進(jìn)行清理，保證滾筒座干凈，加完油后必須進(jìn)行封堵。4.液壓站與張緊油缸（1）液壓站（液粘）每6個(gè)月?lián)Q一次6#液力傳動(dòng)油，6個(gè)月后如果油質(zhì)較好可以延長2個(gè)月再更換。（2）張緊油缸每6個(gè)月?lián)Q一次46#抗磨液壓油，6個(gè)月后如果油質(zhì)較好可以延長2個(gè)月再更換。5.其它（1）給煤機(jī)底托輪每周加油1次，油脂為3#鋰基潤滑脂，潤滑脂的加油量為每側(cè)200g左右。二、管理規(guī)定1.帶式輸送機(jī)加油要做到定人、定量、定質(zhì)、定點(diǎn)、定期的要求。2.帶式輸送機(jī)加油由包機(jī)組長負(fù)責(zé)安排專人加油，做到誰加油誰記錄。3.對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)部位加油情況，區(qū)里每月組織一次專項(xiàng)排查。4.技術(shù)員跟班期間在主運(yùn)皮帶機(jī)加油時(shí)全過程參與。5.技術(shù)員跟班期間對(duì)加油記錄本記錄情況認(rèn)真檢查。6.對(duì)沒有嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行加油的對(duì)包機(jī)組責(zé)任人進(jìn)行處罰，連同隊(duì)長一并處罰，當(dāng)班1分工，并按照一般“三違”處罰。

帶式輸送機(jī)管理規(guī)定加強(qiáng)皮帶輸送機(jī)安全管理。帶式輸送機(jī)運(yùn)行期間，嚴(yán)禁進(jìn)入非人行道側(cè)；檢修、清理皮帶機(jī)傳動(dòng)、張緊、機(jī)尾等部位，必須嚴(yán)格執(zhí)行停電、閉鎖、掛牌制度。嚴(yán)禁水煤、矸石進(jìn)入原煤系統(tǒng)，對(duì)長時(shí)間停用的煤倉、溜煤(矸)眼，使用前由分管領(lǐng)導(dǎo)組織專項(xiàng)檢查，對(duì)發(fā)生堵眼的煤倉要制定專項(xiàng)措施處理，嚴(yán)防竄眼事故。帶式輸送機(jī)管理規(guī)定1.井下帶式輸送機(jī)保護(hù)齊全、靈敏可靠；嚴(yán)格按周期進(jìn)行各種保護(hù)試驗(yàn)并記錄；使用單位管技人員每周必須參與一次現(xiàn)場保護(hù)試驗(yàn)。2.井下帶式輸送機(jī)，每天至少巡查一次，跟班干部每班必須對(duì)重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的井下帶式輸送機(jī)巡查一次，并做好記錄。3.嚴(yán)禁帶煤延縮皮帶；嚴(yán)禁使用綜掘機(jī)二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)拉移皮帶機(jī)尾。4.刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾必須安設(shè)能發(fā)出停止、啟動(dòng)、信號(hào)和通訊的裝臵。皮帶機(jī)機(jī)尾必須安裝具有停車閉鎖功能的裝臵。5.人員翻越皮帶機(jī)、刮板機(jī)處必須設(shè)過橋。6.皮帶機(jī)、刮板機(jī)機(jī)頭機(jī)尾必須按設(shè)計(jì)要求固定，機(jī)尾防護(hù)罩完好，轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須有可靠的防護(hù)欄及警示牌。帶式輸送機(jī)管理規(guī)定

1.礦井、采區(qū)主運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸膠帶原則上要一次性整體更換，受施工時(shí)間、現(xiàn)場條件等因素制約，可分2次全部更換，各礦要為主運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸膠帶整體更換施工創(chuàng)造條件。

2.各類膠帶硫化接頭要編號(hào)建檔管理，定期按規(guī)定檢查、檢測、更新。對(duì)使用時(shí)間較長的鋼絲繩芯膠帶硫化接頭，要列入礦井年度停產(chǎn)檢修計(jì)劃施工，最大限度減少生產(chǎn)影響。

3.要加強(qiáng)主運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸膠帶安全運(yùn)行管理，嚴(yán)格包機(jī)制度、檢修管理制度和剛性規(guī)定落實(shí)；各單位要將主運(yùn)系統(tǒng)安全環(huán)境作為專項(xiàng)整治重點(diǎn)，機(jī)電裝備部將安全環(huán)境作為運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化、專項(xiàng)整治活動(dòng)進(jìn)行考核驗(yàn)收；加強(qiáng)備品備件管理，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定合理儲(chǔ)備，保障安全生產(chǎn)。

4.因現(xiàn)場管理不到位、膠帶或硫化接頭超期使用等因素，造成主運(yùn)系統(tǒng)影響生產(chǎn)時(shí)間超過規(guī)定，按照集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。帶式輸送機(jī)事故案例分析淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司潘集第三煤礦“11.3”運(yùn)輸事故

2018年11月3日0時(shí)46分，淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡稱淮南礦業(yè)集團(tuán)）潘集第三煤礦（以下簡稱潘三礦）東四采區(qū)皮帶下山機(jī)尾發(fā)生一起運(yùn)輸事故，造成1人死亡，事故經(jīng)過：一、事故發(fā)生的原因1.直接原因皮帶機(jī)機(jī)尾防護(hù)欄留有缺口，魏某某違章從缺口處進(jìn)入防護(hù)欄內(nèi)，在運(yùn)行的皮帶機(jī)尾進(jìn)行清理作業(yè)，被卷入機(jī)尾滾筒碾壓致死。2.間接原因（1）安全防護(hù)設(shè)施存在缺陷。東四皮帶下山機(jī)尾防護(hù)欄留有人員可進(jìn)入的缺口，部分防護(hù)欄間隙達(dá)到300mm；東四皮帶下山機(jī)尾未按淮南礦業(yè)集團(tuán)及潘三礦《大型固定設(shè)備管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定加裝防護(hù)罩（網(wǎng)）。（2）清理作業(yè)未執(zhí)行操作規(guī)程等有關(guān)規(guī)定。未執(zhí)行《皮帶機(jī)司機(jī)操作規(guī)程》嚴(yán)禁清理運(yùn)行中皮帶機(jī)尾的規(guī)定；未按《保運(yùn)隊(duì)皮帶系統(tǒng)清理安全技術(shù)措施》要求進(jìn)入防護(hù)欄內(nèi)清理時(shí)將皮帶機(jī)控制開關(guān)停電、閉鎖、掛牌，并將距離最近的急停開關(guān)閉鎖。（3）跟班管理不到位?，F(xiàn)場跟班管理人員未按照潘三礦《保運(yùn)隊(duì)干部上崗查崗制度》有效制止和糾正違章作業(yè)行為。（4）事故隱患排查和安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不到位。皮帶機(jī)機(jī)尾防護(hù)欄未做到全封閉管理，留有缺口，機(jī)尾滾筒后方防護(hù)欄與行人側(cè)防護(hù)欄間存在300mm的間隙，人員從缺口、間隙處均可進(jìn)入防護(hù)欄內(nèi)，事故隱患沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除；轉(zhuǎn)載機(jī)頭處采用鋼板作為擋煤板，舊皮帶遮擋撒煤，未能及時(shí)辨識(shí)轉(zhuǎn)載機(jī)頭搭接處長期撒煤，人員進(jìn)入防護(hù)欄內(nèi)清理時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)。（5）查處違章作業(yè)不力。通過抽查視頻監(jiān)視系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)10月19日、10月28日、11月1日及事故當(dāng)班，東四皮帶機(jī)尾處有8人次從防護(hù)欄缺口、間隙處進(jìn)入防護(hù)欄內(nèi)，清理運(yùn)行中的皮帶兩側(cè)及機(jī)尾撒煤的違章作業(yè)行為，職工違章行為沒有得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、有效制止與查處。未制定運(yùn)輸系統(tǒng)視頻監(jiān)視相關(guān)管理制度，未充分發(fā)揮視頻監(jiān)視在查處違章等方面的安全管理作用。（6）安全教育不到位。部分職工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，遵章守紀(jì)意識(shí)淡薄，皮帶機(jī)尾清理時(shí)違章作業(yè)現(xiàn)象多發(fā)。帶式輸送機(jī)事故案例分析淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司潘集第三煤礦“11.3”運(yùn)輸事故二、事故防范措施1.完善各類設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施對(duì)礦井機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)安全防護(hù)設(shè)施開展全面檢查，特別是對(duì)皮帶機(jī)頭機(jī)尾安全防護(hù)欄、防護(hù)罩（網(wǎng)）及各種保護(hù)裝置進(jìn)行全面檢查，對(duì)皮帶機(jī)頭機(jī)尾安全防護(hù)欄存在缺口、間隙過大、未加裝防護(hù)罩（網(wǎng)）等問題，要及時(shí)采取措施，彌補(bǔ)缺陷，確保安全防護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施完整可靠。2.進(jìn)一步完善管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和技術(shù)措施要建立健全可視化系統(tǒng)安全管理制度，充分利用工業(yè)視頻監(jiān)視系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止職工違章行為。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及安全技術(shù)措施規(guī)定，按章操作，進(jìn)入皮帶機(jī)防護(hù)欄內(nèi)清理時(shí)必須嚴(yán)格遵守“停電、閉鎖、掛牌”的規(guī)定。3.切實(shí)加強(qiáng)管理人員作風(fēng)建設(shè)，提高跟班帶班質(zhì)量切實(shí)落實(shí)、嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部和區(qū)隊(duì)管理人員帶班、跟班制度，認(rèn)真履行帶班、跟班人員安全管理職責(zé)。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的跟班，切實(shí)提高跟班質(zhì)量，有效防范、制止、糾正違章指揮、違章作業(yè)的行為。4.切實(shí)強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理安全風(fēng)險(xiǎn)管控要做到清單制、常態(tài)化，及時(shí)分析研判各生產(chǎn)系統(tǒng)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)，重點(diǎn)排查人的不安全行為風(fēng)險(xiǎn)。定期組織對(duì)從事安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估工作人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)業(yè)務(wù)水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。切實(shí)落實(shí)事故隱患排查治理責(zé)任，堅(jiān)持日常排查和定期排查相結(jié)合，全面開展機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)事故隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除事故隱患。要嚴(yán)格按照采區(qū)設(shè)計(jì)要求，分階段設(shè)置溜煤眼或煤倉，從設(shè)計(jì)源頭避免產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)和事故隱患。5.加大違章作業(yè)查處力度，有效防范和遏制違章行為認(rèn)真組織開展安全警示教育活動(dòng)，采取切實(shí)有效的措施，強(qiáng)化機(jī)電運(yùn)輸管理制度和安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)貫徹，提高職工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和安全技術(shù)措施的意識(shí)，規(guī)范職工操作行為。深入開展反“三違”活動(dòng)，嚴(yán)格按照《安徽煤礦安全監(jiān)察局安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)關(guān)于開展“工人違章干部反省”活動(dòng)的通知》（皖煤監(jiān)調(diào)函〔2018〕97號(hào)）要求，認(rèn)真開展“工人違章干部反省”活動(dòng)，分析違章指揮、違章作業(yè)的深層次原因，查找安全管理工作存在的薄弱環(huán)節(jié)，采取切實(shí)有效的措施，加大對(duì)違章行為的查處力度，扭轉(zhuǎn)“三違”多發(fā)勢頭。帶式輸送機(jī)事故案例分析淮北礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司臨渙煤礦“6.24”機(jī)電事故

2018年6月24日15時(shí)06分，淮北礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司臨渙煤礦（以下簡稱臨渙煤礦）9112機(jī)巷掘進(jìn)工作面發(fā)生一起機(jī)電事故，造成1人死亡。一、事故發(fā)生的原因1.直接原因

皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)，固定機(jī)尾的地錨被拉斷，機(jī)尾突然失穩(wěn)、下滑，導(dǎo)致安裝在機(jī)尾后部機(jī)架上的注水泵側(cè)翻，將位于皮帶機(jī)里側(cè)作業(yè)的張士勛頭部擠傷致死。2.間接原因

（1）現(xiàn)場安全管理不到位。皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)人員違章在皮帶機(jī)里側(cè)作業(yè)，現(xiàn)場安全管理人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止；對(duì)皮帶機(jī)機(jī)尾固定方式隨意性較大，在機(jī)尾一側(cè)施工一根固定地錨。（2）技術(shù)管理不到位。未對(duì)9112機(jī)巷皮帶機(jī)進(jìn)行選型及安裝設(shè)計(jì)。規(guī)程措施編制審批把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)皮帶機(jī)機(jī)尾固定方式要求不明確，對(duì)機(jī)尾固定底梁或地錨的數(shù)量、規(guī)格及施工要求未作出規(guī)定。（3）安全監(jiān)督管理不到位。規(guī)章制度制定不完善，監(jiān)督落實(shí)不到位，未明確皮帶機(jī)的選型和安裝設(shè)計(jì)責(zé)任單位。隱患排查不到位，違章行為監(jiān)督檢查不到位。（4）安全教育不到位。職工安全意識(shí)淡薄，自主保安意識(shí)差，對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)能力差，互保聯(lián)保不到位。帶式輸送機(jī)事故案例分析淮北礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司臨渙煤礦“6.24”機(jī)電事故二、防范措施1.加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理。杜絕違章作業(yè)行為，皮帶機(jī)運(yùn)行期間嚴(yán)禁里側(cè)有人；檢修皮帶機(jī)要停電、閉鎖。2.加強(qiáng)技術(shù)管理。皮帶機(jī)安裝使用前要進(jìn)行選型及安裝設(shè)計(jì)，明確責(zé)任單位。嚴(yán)把安全技術(shù)措施審批關(guān)，落實(shí)審批責(zé)任，確保編制的安全技術(shù)措施具有針對(duì)性、指導(dǎo)性、可操作性。3.加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。要完善規(guī)章制度；強(qiáng)化制度執(zhí)行力，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理，加大違章行為治理力度。4.加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作。加大對(duì)安全管理人員及現(xiàn)場作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高職工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程的意識(shí)。開展針對(duì)性的安全教育培訓(xùn)，使職工養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，提高從業(yè)人員安全意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知和防控能力,增強(qiáng)自主保安能力，切實(shí)提高自保互保意識(shí)。帶式輸送機(jī)成功案列介紹袁店二礦井下盾構(gòu)掘進(jìn)后配套原煤及矸石輸送機(jī)