2020年汽車修理工理論知識(shí)模擬考試題庫(kù)800題（含答案）

2020年汽車修理工理論知識(shí)考核題庫(kù)800題（含標(biāo)

準(zhǔn)答案）

姓名：考號(hào)：

題號(hào)一二總分

得分

評(píng)卷人得分

1.前輪前束是指（）。

A、汽車兩前輪的前端距離與后端距離之差

B、汽車兩前輪的后端距離與前端距離之和

C、汽車兩前輪的后端距離大于兩前輪的前端距離

D、前后軸輪距之差

參考答案：C

2.十字軸式萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)過(guò)程中，主、從動(dòng)軸在旋轉(zhuǎn)一周范圍內(nèi)的角度是（）的。

A、相等B、不相等C、均勻D、一樣

參考答案：B

3.將動(dòng)力從差速器傳給驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。

A、半軸承B、驅(qū)動(dòng)橋C、車橋D、傳動(dòng)軸

參考答案：A

4.能夠傳遞車架與車輪之間各方向的作用力及其力矩的是（)?

A、車橋B、懸架子C、差速器D、半軸

參考答案：A

5.把傳動(dòng)軸傳來(lái)的動(dòng)力增大扭矩傳給車輪，并起差速作用的部件是（)O

A、驅(qū)動(dòng)橋B、轉(zhuǎn)向橋C、支持橋D、車橋

參考答案：A

6.越野車和前輪驅(qū)動(dòng)汽車的前橋除了起承載和轉(zhuǎn)向的作用外，還兼有（）的作用。

A、支撐B、驅(qū)動(dòng)C、傳動(dòng)D、變速

參考答案：A

7.解放CA1091型汽車采用（）轉(zhuǎn)向器。

A、蝸桿雙銷式B、循環(huán)球式

C、球面蝸桿式D、球面蝸桿滾輪式

參考答案：D

8.在前輪定位四要素中，起提高車輪工作的安全性和轉(zhuǎn)向操縱輕便性作用的是（）。

A、前輪前束B(niǎo)、主銷后傾C、主銷內(nèi)傾I）、前輪外傾

參考答案：D

9.手動(dòng)變速器的同步器有常壓式同步器、慣性式同步器和（）同步器3種類型。

A、自動(dòng)增力式B、鎖銷式C、鎖環(huán)式I）、球銷式

參考答案：A

10.當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向阻力的存在，兩側(cè)車輪所受的行駛阻力是（）的。

A、相等B、不相等C、均勻I）、一樣

參考答案：B

11.汽車在轉(zhuǎn)彎或其他情況下行駛，兩側(cè)車輪有滑轉(zhuǎn)和滑移趨勢(shì)時(shí)，行星齒輪即發(fā)生

（）。

A、公轉(zhuǎn)B、自轉(zhuǎn)C、反轉(zhuǎn)D、不轉(zhuǎn)

參考答案：B

12.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)向半徑稱為（）。

A、最大轉(zhuǎn)向半徑B、平均轉(zhuǎn)向半徑C、轉(zhuǎn)向半徑D、最小轉(zhuǎn)向半徑

參考答案：D

13.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是借用駕駛員的體力和發(fā)動(dòng)機(jī)作為轉(zhuǎn)向系能源的轉(zhuǎn)向系，是在機(jī)械式轉(zhuǎn)向

系的基礎(chǔ)上加設(shè)一套（）構(gòu)成的。

A、轉(zhuǎn)向助力器B、轉(zhuǎn)向柱C、轉(zhuǎn)向軸I）、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸

參考答案：A

14.由駕駛員操縱機(jī)械式轉(zhuǎn)向系提供轉(zhuǎn)向所需要的一小部分能量，由（）通過(guò)轉(zhuǎn)向加力

器提供轉(zhuǎn)向所需要的一大部分能量。

A、轉(zhuǎn)向齒條B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、轉(zhuǎn)向搖臂D、轉(zhuǎn)向控制閥

參考答案：B

15.EQ1090型汽車采用的是（）主減速器。

A、雙級(jí)B、單級(jí)附輪邊C、單級(jí)D、雙速

參考答案：A

16.在前輪定位四要素中，使車輪自動(dòng)回正，保持汽車直線行駛，且回正作用幾乎與車速

無(wú)關(guān)的是（）o

A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D,前輪前束

參考答案：B

17.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和（）組成O

A、球籠B、內(nèi)球座C、外球座D、傳動(dòng)軸

參考答案：D

18.吊物到達(dá)通道后，應(yīng)降下吊物，使其在離地面（）的高度隨車移動(dòng)。

A^1.5mB>1mC>0.5mD、2m

參考答案：c

19.CA1091型汽車傳動(dòng)軸中間支承軸向游隙大于（）,應(yīng)更換。

A、0.30mmB、0.40mmC、0.50mmD、1.00mm

參考答案：B

20.EQ1090型汽車傳動(dòng)軸凸緣連接螺栓螺母的擰緊力矩為（）。

A、70~80N-mB、88^100N?mC、100^120N?mD、120^140N-m

參考答案：B

21.CA1091型汽車萬(wàn)向節(jié)十字軸徑向間隙大于（）,應(yīng)更換。

A^0.25mmB、0.30mmC、0.40mmD、0.50mm

參考答案：A

22.汽車傳動(dòng)軸剛性萬(wàn)向節(jié)有不等速萬(wàn)向節(jié)、準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)和（）。

A、撓性萬(wàn)向節(jié)B、雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)

C、等速萬(wàn)向節(jié)D、十字軸式萬(wàn)向節(jié)

參考答案：C

23.三銷軸式萬(wàn)向節(jié)的最大特點(diǎn)是允許相鄰兩軸有較大的交角，最大可達(dá)（）o

A、30°B、40°C、45°D、60°

參考答案：A

24.汽車五擋變速器的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）軸、若干齒輪和軸承組成。

A、2根B、3根C、4根D、5根

參考答案：C

25.等速（）的基本原理是從結(jié)構(gòu)上保證萬(wàn)向節(jié)在工作過(guò)程中其傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交

點(diǎn)的平分面上。

A、十字軸式萬(wàn)向節(jié)B、撓性萬(wàn)向節(jié)

C、傳動(dòng)軸D、萬(wàn)向節(jié)

參考答案：D

26.變速器按工作齒輪的數(shù)量可分為三軸式變速器和（）變速器。

A、綜合式B、自動(dòng)操縱式C、自動(dòng)增力式D、兩軸式

參考答案：D

27.汽車傳動(dòng)系中常采用剛性萬(wàn)向節(jié)，它分為不等速萬(wàn)向節(jié)、（）萬(wàn)向節(jié)和等速萬(wàn)向

節(jié)。

A、十字軸B、雙聯(lián)C、三銷軸D、準(zhǔn)等速

參考答案：D

28.分動(dòng)器的基本組成部分是操縱機(jī)構(gòu)和（）。

A、壓緊機(jī)構(gòu)B、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、主動(dòng)部分D、從動(dòng)部分

參考答案：B

29.分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)由操縱桿、撥叉、撥叉軸、自鎖及互鎖裝置、（）組成。

A、壓緊機(jī)構(gòu)B、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、杠桿機(jī)構(gòu)D、蝸桿機(jī)構(gòu)

參考答案：C

30.分動(dòng)器與變速器一樣，也由齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)2部分組成，分動(dòng)器的齒輪傳動(dòng)

機(jī)構(gòu)是由若干齒輪、軸和（）等零件組成，有的還裝有同步器。

A、撥叉B、一系列傳動(dòng)桿件

C、自鎖和互鎖裝置I）、殼體

參考答案：D

31.東風(fēng)EQ1092汽車變速器（）之間裝有鎖銷式慣性同步器。

A、一、二擋和三、四擋B、二、三擋和四、五擋

C、一、二擋和四、五擋D、一、四擋和三、五擋

參考答案：B

32.轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使汽車改變行駛方向的原始機(jī)件是（）。

A、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置B、轉(zhuǎn)向器C、轉(zhuǎn)向系D、轉(zhuǎn)向節(jié)

參考答案：B

33.普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)允許相連接的兩軸交角約為（）。

A、5°~10°B、10°~15°C、15°~20°D、20°~30°

參考答案：C

34.東風(fēng)EQ1090型汽車掛車制動(dòng)采用的是（）。

A、放氣制動(dòng)B、輔助制動(dòng)C、駐車制動(dòng)D、第二制動(dòng)

參考答案：A

35.將雙級(jí)主減速器的第二級(jí)減速機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩側(cè)車輪內(nèi)，稱為（）減速器。

A、單級(jí)B、雙級(jí)C、雙速D、輪邊

參考答案：D

36.汽車主減速器由驅(qū)動(dòng)橋、差速器、（）組成。

A、半軸及齒輪B、半軸C、半軸及橋殼D、半軸及車輪

參考答案：C

37.能按照需要使汽車減速和停車，使停止的汽車不滑溜的是（）。

A、制動(dòng)系B、駐車制動(dòng)裝置C、行駛系D、傳動(dòng)系

參考答案：A

38.制動(dòng)時(shí)，迫使制動(dòng)蹄產(chǎn)生摩擦作用的部件是（）。

A、制動(dòng)總泵B、制動(dòng)踏板C、制動(dòng)分泵D、凸輪

參考答案：D

39.在行車制動(dòng)系失效的情況下保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的一套裝置是（）。

A、行車制動(dòng)器B、駐車制動(dòng)器C、輔助制動(dòng)器D、第二制動(dòng)器

參考答案：D

40.轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上有調(diào)整螺釘，旋入螺釘可改變搖臂軸的軸向位置，從而調(diào)整轉(zhuǎn)向盤的

（）?

A、限位彈簧B、操縱機(jī)構(gòu)C、自由行程D、上凸緣盤

參考答案：C

41.在制動(dòng)系中，產(chǎn)生制動(dòng)力，阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的主要部件是（）。

A、供能裝置B、控制裝置C、傳動(dòng)裝置D、車輪制動(dòng)器

參考答案：D

42.現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)帶有各種調(diào)整結(jié)構(gòu)和安全裝置，調(diào)節(jié)方式分為傾斜角度調(diào)節(jié)和

（）2種。

A、內(nèi)傾角調(diào)節(jié)B、外傾角調(diào)節(jié)C、主銷調(diào)節(jié)D、軸向位置調(diào)節(jié)

參考答案：D

43.解放CA1091型汽車制動(dòng)控制閥屬于（）。

A、并列雙腔膜片式B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、活塞式I）、膜片式

參考答案：B

44.汽車（）制動(dòng)是利用高壓空氣的壓力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力而使車輪產(chǎn)生制動(dòng)作用

的。

A、機(jī)械B、液壓C、氣壓I）、液氣復(fù)合

參考答案：C

45.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的氣源部分包括高壓裝置、氣壓表、氣壓鍋底報(bào)警表裝置、油水放出

閥、取氣閥和（）等部件。

A、安全閥B、真空閥C、空氣閥D、球閥

參考答案：A

46.控制臂與排氣閥的行程調(diào)整不當(dāng)，造成排氣閥不能完全打開(kāi)，會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系

（）。

A、制動(dòng)發(fā)響B(tài)、制動(dòng)拖滯C、制動(dòng)跑偏I(xiàn)）、制動(dòng)失效

參考答案：B

47.蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系（）?

A、制動(dòng)拖滯B、制動(dòng)跑偏C、制動(dòng)鼓發(fā)熱【）、制動(dòng)失效

參考答案：C

48.氣壓制動(dòng)不靈的原因之一是（）。

A、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室膜片破裂或損壞B、離合器彈簧折斷

C、制動(dòng)踏板自由行程小D、個(gè)別車輪凸輪軸松曠

參考答案：A

49.BJ212型汽車的車輪制動(dòng)器采用的是（）。

A、簡(jiǎn)單非平衡式B、單向平衡式C、自動(dòng)增力式D、半增力式

參考答案：A

50.按轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和（）轉(zhuǎn)向系2大類。

A、動(dòng)力B、壓力C、自動(dòng)D、手工

參考答案：A

51.轉(zhuǎn)向搖臂的裝配位置不當(dāng)，是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系（）的原因之一。

A、單邊轉(zhuǎn)向不足B、轉(zhuǎn)向盤不穩(wěn)

C、轉(zhuǎn)向沉重D、左右轉(zhuǎn)向輕重不同

參考答案：A

52.轉(zhuǎn)向系單邊轉(zhuǎn)向不足的原因之一是（)o

A、輪胎氣壓低B、輪^變形

C、有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過(guò)長(zhǎng)D、前束調(diào)整不當(dāng)

參考答案：C

53.轉(zhuǎn)向系單邊轉(zhuǎn)向不足的原因之一是（)o

A、輪輛變形B、前鋼板彈簧發(fā)生位移

C、前束過(guò)大D、轉(zhuǎn)向器軸承裝配過(guò)緊

參考答案：B

54.東風(fēng)EQ1090型汽車主銷與襯套配合間隙超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)更換主銷或襯套。

A^0.20mm0.30mmC、0.40mmD、0.50mm

參考答案：A

55.東風(fēng)EQ1090型汽車主銷直徑磨損量超過(guò)（）時(shí),應(yīng)更換主銷。

A、0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.50mm

參考答案：A

56.東風(fēng)EQ1090E型汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向柱管、轉(zhuǎn)向軸、上萬(wàn)向節(jié)、下萬(wàn)

向節(jié)和（）等。

A、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、轉(zhuǎn)向器

參考答案：A

57.汽車主減速器按減速齒輪副的技術(shù)可分為（）主減速器。

A、單級(jí)和輪邊B、單級(jí)和雙級(jí)

C、雙級(jí)和輪邊D、單級(jí)、雙級(jí)和輪邊

參考答案：B

58.機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和（）3大部分組成。

A、轉(zhuǎn)向軸B、轉(zhuǎn)向管柱C、助力器D、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

參考答案：D

59.常壓式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置分為分置式和（）2種。

A、滑閥式B、整體式C、循環(huán)球式D、球面蝸桿式

參考答案：B

60.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是兼用駕駛員和發(fā)動(dòng)機(jī)（）為能源的轉(zhuǎn)向系。

A、手工B、壓力C、自動(dòng)D、動(dòng)力

參考答案：D

61.車橋通過(guò)（）裝置與車架相連，兩端安裝車輪。

A、懸架B、轉(zhuǎn)向C、驅(qū)動(dòng)D、液壓

參考答案：A

62.汽車轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和（）等部分組成。

A、內(nèi)傾角B、主銷C、前軸D、轉(zhuǎn)向軸

參考答案：B

63.轉(zhuǎn)向橋可以與獨(dú)立懸架匹配，也可以與（）匹配。

A、彈性元件B、導(dǎo)向裝置C、橫向穩(wěn)定裝置D、非獨(dú)立懸架

參考答案：D

64.轉(zhuǎn)向器的種類很多，目前應(yīng)用廣泛的有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器和（）

轉(zhuǎn)向器。

A、蝸桿式B、蝸桿曲柄指銷式

C、蝸桿雙銷式D、球面蝸桿式

參考答案：B

65.用來(lái)改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向，降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，保證汽車有足夠的驅(qū)動(dòng)力和適當(dāng)速度的部

件是（）。

A、主減速器B、差速器C、變速器D、調(diào)速器

參考答案：A

66.汽車轉(zhuǎn)向系可按轉(zhuǎn)向能源的不同分為（）2大類。

A、機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系B、自動(dòng)轉(zhuǎn)向系和液力轉(zhuǎn)向系

C、機(jī)械轉(zhuǎn)向系和液力轉(zhuǎn)向系I）、機(jī)械轉(zhuǎn)向系和自動(dòng)轉(zhuǎn)向系

參考答案：A

67.離合器可分為單片式、雙片式和多片式。對(duì)于中型以上貨車，需要傳遞的轉(zhuǎn)矩較大,

在壓緊力、摩擦面結(jié)構(gòu)尺寸及摩擦襯片材料性能受限的情況下，應(yīng)采用（）離合器。

A、單片式B、雙片式C、多片式D、助力式

參考答案：B

68.機(jī)油泵利用空間的增大形成真空，把機(jī)油吸進(jìn)泵內(nèi)，然后再靠空間的（）形成高

壓，將機(jī)油壓進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

A、增大B、減小C、壓力D、真空壓力

參考答案：B

69.機(jī)油在進(jìn)入主油道前要先經(jīng)過(guò)（）,然后進(jìn)入潤(rùn)滑表面。

A、濾清器B、機(jī)油泵C、集濾器D、壓力表

參考答案：A

70.現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系均為加壓封閉式循環(huán)系統(tǒng)，內(nèi)部壓力約為（）.

A、100^200kPaB、150'250kPaC、100^150kPaD、200~250kPa

參考答案：A

71.水冷式冷卻系工作可靠，冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方便，在工作中冷卻液損失較少，在發(fā)動(dòng)機(jī)正

常工作時(shí)可使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度保持在（）之間。

A、30~40℃B、40~50℃C、60~70℃D、80~90℃

參考答案：D

72.能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的是（）

系統(tǒng)。

A、潤(rùn)滑B、冷卻C、進(jìn)氣D、排氣

參考答案：B

73.通常離合器在同一組彈簧中壓力差不大于39.2N,自由長(zhǎng)度差不大于（），否則應(yīng)

更換彈簧。

A、3mmB^4mmC、2.8mmD>2mm

參考答案：A

74.當(dāng)采用閉式冷卻系統(tǒng)時(shí)，可防止冷卻液體的大量蒸發(fā)，并可提高水的沸點(diǎn)溫度，有時(shí)

可到（）。

A、80"CB、90"CC、100℃D、110℃

參考答案：D

75.在冷卻系統(tǒng)中，（）利用空氣流過(guò)散熱器，起促進(jìn)散熱、加快冷卻的作用。

A、水泵B、風(fēng)扇C、節(jié)溫器D、冷凝器

參考答案：B

76.能使離合器分離的裝置是（）。

A、主動(dòng)部分B、從動(dòng)部分C、壓緊機(jī)構(gòu)D、操縱機(jī)構(gòu)

參考答案：D

77.離合器的動(dòng)力輸出部件是（）?

A、主動(dòng)部分B、從動(dòng)部分C、壓盤D、操縱機(jī)構(gòu)

參考答案：B

78.保證在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸與傳動(dòng)裝置間能根據(jù)汽車行駛的需要傳遞或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸

出，使汽車平穩(wěn)起步，便于換擋和防止傳動(dòng)系過(guò)載的是（）。

A、變速器B、離合器C、減速器D、差速器

參考答案：B

79.當(dāng)汽車負(fù)載上坡時(shí)，從離合器內(nèi)散發(fā)出焦臭味或冒煙，屬于摩擦式離合器（）故障

的現(xiàn)象之一。

A、異響B(tài)、打滑C、發(fā)抖I）、分離不徹底

參考答案：B

80.摩擦式離合器打滑的現(xiàn)象之一是（）。

A、汽車加速時(shí)車身抖動(dòng)B、變速時(shí)掛擋困難或掛不進(jìn)排擋

C、不抬踏板汽車就向前行駛1）、松開(kāi)離合器，汽車不能順利起步

參考答案：D

81.CA1091型汽車傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)凸緣和中間支承支架螺母的擰緊力矩為（）。

A、100-127N?mB、127^147N?mC、147~167N?mD、167-187N?m

參考答案：B

82.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由水泵、風(fēng)扇、散熱器、（）、水管、水溫表和感應(yīng)塞等組成，還

有導(dǎo)風(fēng)圈和百葉窗等輔助裝置。

A、節(jié)溫器、水缸B、水箱、節(jié)溫器C、節(jié)溫器、水套I）、水箱、水套

參考答案：C

83.控制流經(jīng)散熱器的冷卻液流方向的部件是（）o

A、水泵B、節(jié)溫器C、風(fēng)扇D、散熱器

參考答案：B

84.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力顯示為94kPa,而高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力顯示仍為94

kPa,說(shuō)明（）

A、油壓表?yè)p壞B、主油道油壓過(guò)高

C、高壓感應(yīng)塞損壞D、低壓感應(yīng)塞損壞

參考答案：c

85.機(jī)油壓力表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油的潤(rùn)滑情況是通過(guò)（）反映到機(jī)油壓力表中。

A、旁通閥B、集濾器C、限壓閥D、機(jī)油感應(yīng)塞

參考答案：D

86.在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，具有流通阻力小的特點(diǎn)，用來(lái)濾清

機(jī)油中較大的機(jī)械雜質(zhì)的是機(jī)油（）o

A、集濾器B、粗濾器C、細(xì)濾器D、旁通閥

參考答案：B

87.機(jī)油濾清器按潤(rùn)滑系統(tǒng)濾清前過(guò)濾的能力分為機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器和（）3

種。

A、集濾器B、離心式濾清器C、空氣濾清器D、柴油濾清器

參考答案：A

88.離心式機(jī)油濾清器是利用（）作用的原理將機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)分離出來(lái)，使機(jī)油凈

化的一種濾清裝置。

A、重力B、離心力C、向心力I）、壓力

參考答案：B

89.在發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置中能使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液強(qiáng)制循環(huán)的是（）o

A、汽油泵B、機(jī)油泵C、打氣泵D、水泵

參考答案：D

90.能在油道里建立壓力的是（）o

A、濾清器B、機(jī)油泵C、集濾器D、細(xì)濾器

參考答案：B

91.水泵由殼體、水泵軸、葉輪、軸承、水封和（）組成。

A、節(jié)溫器B、散熱器C、上下水管I）、耦合器

參考答案：C

92.能把一定壓力和數(shù)量的潤(rùn)滑油供到主油道的是（）。

A、集濾器B、粗濾器C、細(xì)濾器D、機(jī)油泵

參考答案：D

93.節(jié)溫器中使閥門自動(dòng)開(kāi)啟的部件是（）。

A、閥座B、石蠟C、壓力閥D、真空閥

參考答案：B

94.在水的溫度和壓力作用下，水溫感應(yīng)塞的彈簧觸點(diǎn)和水溫表的（）接觸后，將水溫

傳到水溫表顯示.

A、搭鐵線B、正極線C、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D、表針

參考答案：B

95.水溫表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水的溫度高低和散熱的情況是通過(guò)（）反映到水溫表

中。

A、節(jié)溫器B、冷凝器C、散熱器D、水溫感應(yīng)塞

參考答案：D

96.發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫時(shí)水溫表溫度顯示值一直過(guò)高，將水溫測(cè)試表插入水箱進(jìn)行檢查，發(fā)動(dòng)

機(jī)在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度為87℃,風(fēng)扇散熱正常，則表明（）損壞。

A、水泵B、冷凝器C、水溫感應(yīng)塞I）、節(jié)溫器

參考答案：C

97.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，低溫小循環(huán)時(shí)水溫表顯示50℃,節(jié)溫器完全打開(kāi)后水溫表顯

示還是50°C,經(jīng)水溫測(cè)試在大循環(huán)時(shí)的水溫為87°C,說(shuō)明（）已壞。

A、節(jié)溫器B、水溫感應(yīng)塞C、風(fēng)扇D、散熱器

參考答案：B

98.摩擦式離合器打滑的原因之一是（

A、壓盤彈簧過(guò)軟或折斷B、離合器踏板自由行程過(guò)大

C、離合器從動(dòng)盤翹曲I）、個(gè)別分離杠桿或調(diào)整螺釘折斷

參考答案：A

99.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用（）水泵。

A、向心式B、離心式C、偏心式D、循環(huán)式

參考答案：B

100.變速器（）的作用是防止變速器誤掛倒擋。

A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、分動(dòng)裝置D、倒擋鎖裝置

參考答案：1）

101.為了便于換擋,許多汽車的變速器裝有（）o

A、同步器B、耦合器C、多組齒輪D、減振器

參考答案：A

102.汽車變速器鎖環(huán)式慣性同步器主要用于（）上。

A、輕型汽車B、中型載重汽車C、大客車D、大型拖車

參考答案：A

103.汽車變速器鎖銷式慣性同步器主要用于（）上。

A、中客車B、中型和重型汽車

C、輕型汽車D、轎車

參考答案：B

104.按傳動(dòng)比變化方式，汽車變速器可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式3種。傳動(dòng)比在一定

的數(shù)值范圍內(nèi)可按無(wú)限多級(jí)變化的是（）。

A、有級(jí)式變速器B、綜合式變速器C、無(wú)級(jí)式變速器D、齒輪式變速器

參考答案：C

105.能改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速、扭矩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向的是變速器的（）。

A、中間軸B、操縱機(jī)構(gòu)C、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、倒擋軸

參考答案：C

106.摩擦片表面沾有油污，其與飛輪、壓盤之間的摩擦力大大減小，易造成離合器打滑。

此時(shí)應(yīng)清除摩擦片表面油污，可用（）清洗并烘干，而且應(yīng)找出產(chǎn)生油污的原因并及時(shí)

排除。

A、專用清洗劑B、汽油C、柴油D、煤油

參考答案：A

107.利用動(dòng)力輸出裝置可以驅(qū)動(dòng)其他機(jī)構(gòu)的是（）?

A、減速器B、離合器C、變速器D、分動(dòng)器

參考答案：C

108.能將變速器輸出的動(dòng)力分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)橋的是（）。

A、同步器B、分動(dòng)器C、變速器D、差速器

參考答案：B

109.變速器的（）的作用是防止同時(shí)掛進(jìn)2個(gè)擋位。

A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、倒擋鎖裝置D、分動(dòng)裝置

參考答案：A

110.變速器漏油的原因之一是（）。

A、第二軸后油封損壞B、第一軸軸承磨損

C、中間軸后軸承早期磨損D、第二軸齒輪損壞

參考答案：A

111.變速器漏油的原因之一是（）o

A、第二軸前端軸承燒熔B、變速器殼體破裂

C、變速器殼形位精度超差D、變速器總成定位不良

參考答案：B

112.變速器漏油的原因之一是（）o

A、變速器出氣口堵塞B、第二軸前端軸承燒熔

C、變速器殼形位精度超差I(lǐng)）、變速器總成定位不良

參考答案：A

113.變速器漏油的原因之一是（）。

A、中間軸后軸承早期磨損B、第二軸齒輪損壞

C、變速器總成定位不良I）、里程表齒輪限位松脫、破損

參考答案：D

114.在發(fā)動(dòng)機(jī)縱向裝置的汽車上，由于需要改變動(dòng)力傳遞方向（一般為90°）,單級(jí)主

減速器都采用一對(duì)（）傳動(dòng)。

A、圓柱齒輪B、圓錐齒輪C、蝸輪蝸桿D、行星齒輪

參考答案：B

115.能改變汽車的行駛速度和扭矩，使汽車前進(jìn)或后退，能中斷動(dòng)力傳遞或?qū)?dòng)力傳給其

他機(jī)構(gòu)的是（）。

A、減速器B、離合器C、變速器【）、分動(dòng)器

參考答案：C

116.摩擦式離合器的動(dòng)力輸入部件是（）。

A、主動(dòng)部分B、從動(dòng)部分C、壓緊機(jī)構(gòu)I）、操縱機(jī)構(gòu)

參考答案：A

117.以下4種情況中，（）是造成離合器異響的原因之一。

A、分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油B、分離杠桿內(nèi)端高低不一

C、離合器踏板自由行程過(guò)大I）、壓緊彈簧力不均

參考答案：A

118.分離杠桿支配銷孔磨損松曠，會(huì)造成離合器（）o

A、起步時(shí)發(fā)抖B、異響C、打滑D、分離不徹底

參考答案：B

119.發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)離合器的要求之一是（）。

A、能迅速切斷發(fā)動(dòng)機(jī)傳給傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力

B、能傳遞扭力，操作簡(jiǎn)便

C、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性盡可能大

D、離合器壓盤盡可能小

參考答案：A

120.發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)離合器的要求之一是（）。

A、能傳遞扭力，操作簡(jiǎn)便B、離合器壓盤盡可能小

C、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性盡可能大I）,起步時(shí)應(yīng)慢抬離合器踏板

參考答案：D

121.按從動(dòng)盤的數(shù)目不同，離合器可分為單片式離合器、雙片式離合器和（）離合器。

A、中央彈簧式B、膜片彈簧式C、多片式I）、斜置彈簧式

參考答案：C

122.按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)及布置形式不同，離合器可分為螺旋式離合器、中央彈簧式離合

器、膜片彈簧式離合器和（）離合器。

A、單片式B、多片式C、斜置彈簧式D、空氣助力式

參考答案：C

123.因分動(dòng)器的降速作用比變速器大，它的常嚙合齒輪均為（）。

A、直齒B、斜齒C、常齒D、全齒

參考答案：B

124.摩擦式離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、操縱機(jī)構(gòu)和（）組成。

A、液壓部分B、空氣助力部分C、彈簧助力部分D、壓緊裝置

參考答案：B

125.分動(dòng)器可以進(jìn)一步減速，以提高輸出的（）。

A、扭矩B、功率C、扭力D、轉(zhuǎn)速

參考答案：A

126.摩擦式離合器使主動(dòng)和從動(dòng)兩部分接觸表面間產(chǎn)生摩擦作用的機(jī)構(gòu)是（）。

A、主動(dòng)部分B、從動(dòng)部分C、壓緊機(jī)構(gòu)D、操縱機(jī)構(gòu)

參考答案：C

127.離合器分離（）調(diào)整過(guò)高會(huì)造成離合器打滑。

A、螺釘B、撥叉C、杠桿D、摩擦片

參考答案：C

128.摩擦式離合器打滑的原因之一是（）。

A、從動(dòng)盤方向裝反B、離合器踏板自由行程過(guò)大

C、分離杠桿調(diào)整過(guò)高I）、新?lián)Q的從動(dòng)盤摩擦片過(guò)厚

參考答案：C

129.離合器壓盤和飛輪的摩擦表面發(fā)生翹曲或磨出溝槽，會(huì)引起離合器（）。

A、掛擋困難B、起步發(fā)抖C、分離不徹底D、打滑

參考答案：C

130.分動(dòng)器與變速器一樣，也由齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)2部分組成。分動(dòng)器的齒輪傳動(dòng)

機(jī)構(gòu)是由若干齒輪、軸和（）等零件組成，有的還裝有同步器。

A、撥叉B、一系列傳動(dòng)桿件

C、自鎖和互鎖裝置I）、殼體

參考答案：D

131.各車輪制動(dòng)蹄回位彈簧拉力相差太大，會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系（）。

A、制動(dòng)失效B、制動(dòng)失靈C、制動(dòng)跑偏D、漏氣

參考答案：C

132.按操縱機(jī)構(gòu)不同，離合器可分為機(jī)械操縱式離合器、液壓操縱式離合器、氣壓操縱式

離合器和（）離合器。

A、中央彈簧式B、空氣助力式C、膜片彈簧式【）、斜置彈簧式

參考答案：B

133.液壓制動(dòng)踏板自由行程（），會(huì)使制動(dòng)力滯后，制動(dòng)效能降低。

A、較大B、沒(méi)有C、過(guò)小I）、過(guò)大

參考答案：A

134.輪鼓軸承間隙的檢查應(yīng)（）。

A、使用千分尺檢查B、使用油標(biāo)卡尺檢查

C、使用鋼板尺檢查I）、手感無(wú)軸向間隙

參考答案：D

135.裝配時(shí)伸縮叉圓周方向錯(cuò)位，造成傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)，使傳動(dòng)軸

（）。

A、失去動(dòng)力B、失去平衡C、異響D、變形

參考答案：B

136.車架損壞后一般都（）新件換壞件的辦法，而是采用附加強(qiáng)板的形式進(jìn)行修補(bǔ)。

A、采用B、不采用C、偶爾采用D、視情況采用

參考答案：B

137.拆卸舊鉀釘時(shí)，一般都是用（）鉀釘孔的鉆頭鉆去舊鉀釘，不可用鑿子或氣焊槍切

割，以免擴(kuò)大鉀釘孔。

A、小于B、大于C、等于D、大于等于

參考答案：A

138.車架如有裂紋應(yīng)進(jìn)行焊接修復(fù)，也可采用鉀接修復(fù)，一般（）焊接，因工藝簡(jiǎn)單。

A、全部用B、少用C、不用D、多用

參考答案：D

139.根據(jù)ZBT37003-89《火花塞產(chǎn)品型號(hào)編制方法》的規(guī)定，火花塞的型號(hào)中第二部分

代號(hào)表示火花塞的（）。

A、結(jié)構(gòu)類型B、旋入螺絲公稱尺寸

C、派生產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征D、熱值代號(hào)

參考答案：B

140.制動(dòng)鼓的檢查內(nèi)容包括:制動(dòng)鼓有無(wú)裂紋，外邊緣是否高出工作表面，檢視孔是否完

整，（）、圓度誤差、左右內(nèi)徑差是否符合規(guī)定。

A、深度B、厚度C、外徑尺寸D、內(nèi)徑尺寸

參考答案：D

141.安裝變速箱橡膠油封時(shí)，應(yīng)在摩擦部位涂（）?

A、密封膠B、齒輪油C、黃油D、液壓油

參考答案：B

142.檢查減振器工作情況時(shí)，用手在汽車的四周用力向上或向下扳動(dòng)，然后突然放開(kāi)，看

上下的振動(dòng)是否立即停止。如不能，則說(shuō)明（）已經(jīng)失效，應(yīng)予以更換。

A、懸架臂B、螺旋彈簧C、減振器1）、支撐桿

參考答案：C

143.鋼板彈簧U形螺栓螺母應(yīng)交叉均勻擰緊，全部擰緊后，螺栓應(yīng)高出螺母（）以上。

A、3扣B、5扣C、4扣D、6扣

參考答案：A

144.當(dāng)更換鋼板彈簧片，拆裝（）時(shí)，宜在將各片鋼板彈簧壓緊并貼合后進(jìn)行。

A、中心螺栓B、U形螺栓C、鋼板彈簧D、彈性墊圈

參考答案：A

145.實(shí)踐證明，火花塞絕緣體上的溫度保持在（）時(shí)，落在絕緣體上的油粒能自行燒掉

而不會(huì)引起熾熱點(diǎn)火，這個(gè)溫度稱為火花塞的自凈溫度。

A、500"700℃B、700"800℃C、800~900'CI）、900~1000℃

參考答案：A

146.下列對(duì)火花塞的描述正確的是（）。

A、冷型火花塞適用于壓縮比小、轉(zhuǎn)速低、功率小的發(fā)動(dòng)機(jī)

B、熱型火花塞適用于高壓縮比、高轉(zhuǎn)速、功率大的發(fā)動(dòng)機(jī)

C、燃燒室溫度低的發(fā)動(dòng)機(jī)選用了偏冷型的火花塞，火花塞不容易積炭

D、燃燒室溫度高的發(fā)動(dòng)機(jī)選用了偏熱型的火花塞，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃

參考答案：D

147.各制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓之間有油污，會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系（）。

A、制動(dòng)拖滯B、制動(dòng)不靈C、制動(dòng)抱死D、離合器打滑

參考答案：B

148.排除液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣，應(yīng)從離主缸（）的輪缸開(kāi)始。

A、最近B、最遠(yuǎn)C、較近D、任意遠(yuǎn)近

參考答案：B

149.對(duì)汽車進(jìn)行一級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)清潔電池外部，檢查液面并添加（）。

A、電解液B、蒸福水C、稀硫酸D、普通水

參考答案：B

150.汽車上的燈絲、保險(xiǎn)絲利用的是電流的（）效應(yīng)。

A、磁B、化學(xué)C、熱D、電解

參考答案：C

151.蓄電池的額定容量是指完全充足電的蓄電池在電解液平均溫度為（）的情況下，以

20h放電率（放電電流為額定容量的1/20）的電流連續(xù)放電至單格電壓為1.75V時(shí)所輸

出的電量。

A、25℃B、20℃C、30℃D、35℃

參考答案：A

152.汽車上的蓄電池利用的是（）與電能的相互轉(zhuǎn)換作用。

A、熱能B、化學(xué)能C、磁力能D、電磁能

參考答案：B

153.將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或低速工作時(shí)再將化學(xué)能

轉(zhuǎn)變成電能，為啟動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、照明裝置等用電設(shè)備供電的裝置是（）。

A、點(diǎn)火系B、蓄電池C、電容器D、分電器

參考答案：B

154.蓄電池在接啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的供電能力稱為（）.

A、蓄電池的容量B、額定容量C、啟動(dòng)容量D、蓄電池電量

參考答案：C

155.若穩(wěn)壓器工作不良，貝M）?

A、只使電熱式水溫表和雙金屬式機(jī)油壓力表示值不準(zhǔn)

B、只使電熱式燃油表和雙金屬式機(jī)油壓力表示值不準(zhǔn)

C、只使電熱式水溫表和電熱式燃油表示值不準(zhǔn)

D、使電熱式水溫表、電熱式燃油表和雙金屬式機(jī)油壓力表示值不準(zhǔn)

參考答案：C

156.前輪發(fā)生異常磨損主要是輪胎氣壓不正常和前輪定位沒(méi)有調(diào)整到規(guī)定值2個(gè)原因造成

的，前輪網(wǎng)狀磨損的原因是（）。

A、外傾角過(guò)度B、前束不當(dāng)C、車輪不平衡D、氣壓不正常

參考答案：B

157.對(duì)汽車進(jìn)行一級(jí)維護(hù)后應(yīng)達(dá)到五不漏，即不漏水、不漏氣、不漏電、不漏潤(rùn)滑點(diǎn)和不

漏（）。

A、調(diào)整部位B、拆裝點(diǎn)C、油D、檢修部位

參考答案：C

158.驅(qū)動(dòng)橋的主減速器的接合平面變形或加工粗糙，密封襯墊太薄，緊固螺釘松動(dòng)，會(huì)造

成（兀

A、軸承處過(guò)熱B,軸承磨損

C、軸承調(diào)整不當(dāng)D、接合面滲油或漏油

參考答案：D

159.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)保養(yǎng)作業(yè)中，應(yīng)拆除機(jī)油濾清器，更換（)?

A、粗濾芯B、細(xì)濾芯C、濾清器總成D、濾清器殼

參考答案：B

160.對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，要對(duì)汽車的制動(dòng)、（）、燈光、信號(hào)等安全部

位和裝置進(jìn)行檢查、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保安全行駛。

A、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎B、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛

C、傳動(dòng)、前束、輪胎I）、傳動(dòng)、懸掛、前束

參考答案：B

161.汽車底盤二級(jí)維護(hù)的作業(yè)范圍包括傳動(dòng)部分、前橋、輪胎和（）等。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、后橋C、電器設(shè)備D、車身

參考答案：B

162.在氣壓制動(dòng)系中，氣管堵塞或嚴(yán)重漏氣，制動(dòng)閥膜片或制動(dòng)室膜片破裂漏氣，是造成

制動(dòng)（）的主要原因。

A、不靈B、失效C、拖滯D、跑偏

參考答案：B

163.EQ1090E變速箱油面應(yīng)不低于檢視口下沿（）。

A、15mmB、40mmC、35mmD、10mm

參考答案：A

164.EQ1090汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分電器凸輪工作面應(yīng)光潔，凸輪磨損不得超過(guò)（）。

A^0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.40mm

參考答案：D

165.當(dāng)發(fā)電機(jī)向汽車蓄電池充電時(shí)，電流表指示值為（）。

A、0B、+C、-D、OO

參考答案：B

166.降下千斤頂時(shí)，應(yīng)（）回油開(kāi)關(guān)。

A、快速打開(kāi)B、猛開(kāi)C、迅速用力打開(kāi)D、緩慢打開(kāi)

參考答案：D

167.檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及橫直拉桿球頭銷的潤(rùn)滑和磨損狀況，橫拉桿球節(jié)座孔的緣磨損厚度小于

（）時(shí)應(yīng)更換。

A、1.0mmB、1.5mmC、1.8mmD、2.0mm

參考答案：D

168.潤(rùn)滑輪轂軸承須在拆檢輪轂軸承后進(jìn)行潤(rùn)滑，可以邊轉(zhuǎn)邊涂抹，使軸承的（）充滿

潤(rùn)滑脂。

A、表面B、縫隙間C、錐面D、座圈

參考答案：B

169.用注油槍向十字軸內(nèi)腔