第十二屆城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能信號(hào)工競賽理論題庫（全真題庫）

第十二屆城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能信號(hào)工競賽理論題庫

（全真題庫）

一'單選題

1.進(jìn)路已經(jīng)排列并鎖閉，前方區(qū)間空閑，有道岔鎖定位，室外信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，該

信號(hào)機(jī)的燈位是（）。

A、黃色

B、黃色，并在燈位上打叉

G綠色

D、綠色，并在燈位上打叉

答案：D

2.用搖表測試道岔接地電阻時(shí)，搖動(dòng)搖表手柄的速度要均勻（）r/min為宜；

保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速1min后，取讀數(shù)，以便躲開吸收電流的影響。

A、120

B、130

C、140

D、150

答案：A

3.鉤型外鎖閉裝置由鎖閉桿'鎖鉤、鎖閉框、尖軌連接鐵、鎖軸'（）。

A、鎖閉鐵

B、銷軸

C、滑塊

D、鎖塊

答案：A

4.U888系統(tǒng)中，骨干網(wǎng)光纜采用（）芯單模光纜。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：C

5.場段內(nèi)調(diào)車信號(hào)機(jī)可安裝在機(jī)械絕緣節(jié)。的范圍內(nèi)。

A、前方1米或后方6.5米

B、前方6米或后方1米

C、前方1米或后方6米

D、前方1米或后方1米

答案：D

6.24V接狀態(tài)采集模塊的“電源+”為O

A、DC24V

B、AC24V

C、DC64V

D、AC64V

答案：A

7.系統(tǒng)對進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán)，最高的是（）。

A、中央自動(dòng)進(jìn)路

B、本地人工進(jìn)路

C、本地自動(dòng)進(jìn)路

D、中央人工進(jìn)路

答案：B

8.下列哪塊板卡不屬于聯(lián)鎖機(jī)系統(tǒng)機(jī)箱的是（）

AvVLE板

B、VOOB

C、I/0BUS2

D、VPS

答案：B

9.操作系統(tǒng)按其功能關(guān)系分為系統(tǒng)層、管理層、（）三個(gè)層。

A、數(shù)據(jù)層

B、邏輯層

C、用戶層

D、應(yīng)用層

答案：D

10.一旦對車站設(shè)置扣車命令，站臺(tái)上的發(fā)車指示器顯示()o

A、H

B、P

C、STOP

D、B

答案：A

11.能夠使軌道繼電器釋放的()值稱為該軌道電路的分路靈敏度。

A、最小分路電阻

B、最大分路電阻

C、最小分路電流

D、最大分路電流

答案：B

12.CC接地電阻要小于()o

A、0.6歐姆

B、0.5歐姆

C、0.3歐姆

D、0.4歐姆

答案:C

13.起動(dòng)片和速動(dòng)片之間的動(dòng)作關(guān)系是：在道岔轉(zhuǎn)換前先切斷()o

A、控制電路

B、表示電路

C、保護(hù)電路

D、報(bào)警電路

答案：B

14.道岔的轉(zhuǎn)換過程中電機(jī)經(jīng)過()減速，帶動(dòng)道岔平穩(wěn)轉(zhuǎn)換,動(dòng)作電流曲線平滑。

A、一級(jí)

B、二級(jí)

G三級(jí)

D\五級(jí)

答案：B

15.在編制電氣集中聯(lián)鎖表時(shí)，對于防護(hù)道岔位置在反位時(shí)其道岔號(hào)碼外加()符

號(hào)。

A、{x}

B、[(x)]

C、(x)

D、<x>

答案：B

16.限流電阻的調(diào)整不能小于規(guī)定值的()

Ax1/2

B、1/3

C、2/3

D、1/4

答案：A

17.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路整流堆部分串入電阻R2的阻值是()0。

A、300

B、500

C、800

D、1000

答案：A

18.直流電氣牽引區(qū)段距接觸網(wǎng)帶電部分小于()的信號(hào)設(shè)備，其金屬外殼宜接

至安全地線。

A、5000mm

B、4500mm

C、4200mm

D\4000mm

答案：A

19.ATO系統(tǒng)是列車運(yùn)行自動(dòng)化系統(tǒng)中的高層次環(huán)節(jié)，在O的安全防護(hù)下實(shí)現(xiàn)

列車自動(dòng)駕駛。

A、信號(hào)系統(tǒng)

B、ATS系統(tǒng)

C、聯(lián)鎖系統(tǒng)

D、ATP系統(tǒng)

答案:D

20.車輛電源和斷路器通過()連接器為CMV機(jī)柜提供供電。

A、INT2

B、INT1

C、INT5

D、INT4

答案:B

21.電纜單盤測試完成后應(yīng)對測試后的電纜端頭應(yīng)采用。。

A、熱縮端帽封端

B、絕緣膠帶封端

C、環(huán)氧樹脂封端

D、冷封膠封端

答案：A

22.對某軌道電路來說，各點(diǎn)的分路靈敏度中的最小值，就是該軌道電路的。。

A、極限分路靈敏度

B、分路效應(yīng)

C、標(biāo)準(zhǔn)分路靈敏度

D、分路靈敏度

答案：A

23.ATC軌旁設(shè)備中，哪個(gè)設(shè)備用于列車定位O。

A、ZC

B、信木不

C、LC

D、DSU

答案：B

24.在車控室的IBP盤上操作扣車命令，要按哪個(gè)按鈕。。

A、CONTINUE

B、HOLD

C、SKIP

D、TEST

答案：B

25.繼電器的同種類接點(diǎn)齊度誤差，普通接點(diǎn)與加強(qiáng)接點(diǎn)間應(yīng)不大于()mm。

A、0.05

B、0.1

C、0.2

D、0.5

答案：D

26.SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)的本地操作和表示是通過()來完成的。

A、LOW工作站

B、SICAS

C、HMI

D、S&D

答案:A

27.車輪傳感器安裝鋼接銅套應(yīng)使用()N工具進(jìn)行處理？

A、25

B、15

C、28

D、48

答案：B

28.釬焊匯流線排與匯流電纜壓接上緊扭矩應(yīng)為()N-mo

A、60-80

B、70-90

C、80-100

D、90-100

答案：c

29.AP自動(dòng)防護(hù)是由（）生成，并通過無線傳輸向每列車發(fā)送其EOA。

A、CBI

B、LC

C、ZC

D、ATS

答案：C

30.50Hz軌道電路中限流電阻器調(diào)整不能小于規(guī)定阻值（）。

A、43832

B、43833

G43834

D、43835

答案：A

31.齒輪受到短期過載等原因而驟然折斷，其折斷面呈粗晶粒組織，這種折斷稱

為（）。

A、缺陷折斷

B、過載折斷

C、疲勞折斷

答案：B

32.CBTC模式下，本地ATS系統(tǒng)基于下列哪種元素進(jìn)行跟蹤，即LOW機(jī)顯示列車

前進(jìn)的最小單元。（）

A、物理軌道電路

B、計(jì)軸

C、數(shù)字軌道電路

D、邏輯軌道電路

答案：D

33.無極繼電器線圈串聯(lián)使用的連接方式O。

A、1、3連接，使用2、4

B、2、3連接，使用1、4

C、2、4連接，使用1、3

D、1、2連接，使用3、4

答案：B

34.信號(hào)機(jī)構(gòu)及發(fā)車表示器結(jié)構(gòu)部件的內(nèi)外均應(yīng)涂（）。

A、淺灰色調(diào)和漆

B、深灰色調(diào)和漆

C、黑色調(diào)和漆

D、褐色調(diào)和漆

答案：C

35.通信服務(wù)器日志中代表ATS請求確認(rèn)列車完整性報(bào)警的消息格式是（）

A、type:112

B、type:108

C、type:172

D、type:205

答案：D

36.信號(hào)機(jī)燈絲電流采集模塊采用（）原理采集電流

A、采集原理

B、監(jiān)測原理

C、感應(yīng)原理

D、串聯(lián)原理

答案：C

37.車載信號(hào)在庫內(nèi)使用的正常駕駛模式是O。

A、AT0

B、CM

C、RM

D、ATB

答案：c

38.密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離應(yīng)在。以上。

A、5mm

B、4mm

Cx3mm

Dv6mm

答案：A

39.三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中的電阻使用（）的電阻。

A、500Q、75W

B、10000x65W

C、10000x70W

D、10000x75W

答案：D

40.列車定位天線需要定期檢測信號(hào)。。

A、前端范圍

B、上下順序

C、后端范圍

D、覆蓋范圍

答案：D

41.光纜敷設(shè)前的單盤測試使用（）測試。

A、直流電橋

B、兆歐表

C、示波儀

D、光時(shí)域反射儀

答案：D

42.下列哪個(gè)子系統(tǒng)與車載系統(tǒng)沒有接口（）

A、ATS

B、道岔

C、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)

D、車輛系統(tǒng)

答案：B

43.6502電氣集中電路的動(dòng)作順序是（）。

A、選擇進(jìn)路、開放信號(hào)、鎖閉進(jìn)路、解鎖進(jìn)路

B、選擇進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、解鎖進(jìn)路、開放信號(hào)

C、選擇進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、開放信號(hào)、解鎖進(jìn)路

D、鎖閉進(jìn)路'選擇進(jìn)路、開放信號(hào)、解鎖進(jìn)路

答案：C

44.AzLM型計(jì)軸起到固定軌道磁頭作用的M12螺栓的扭矩力為（）。

A、35Nm

B、25Nm

G45Nm

D、55Nm

答案：c

45.通信服務(wù)器日志中代表列車完整性報(bào)警的消息格式是（）

A、type:112

B、type:108

C、type:172

D、type:252

答案：B

46.PPU2與（）共用一路電源空開。

A、DLU

B、CPS

C、GTWA

D、GTWB

答案：c

47.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的故障一安全性是指（）。

A、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的功能

B、聯(lián)鎖機(jī)平均危險(xiǎn)側(cè)輸出的間隔時(shí)間

C、聯(lián)鎖機(jī)在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率

D、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出概率

答案：A

48.信號(hào)車載設(shè)備的人機(jī)界面設(shè)備為。

A、定位設(shè)備

B、測速設(shè)備

C、車地通信設(shè)備

D、司機(jī)顯示單元

答案：D

49.工控機(jī)所使用的電源為()。

A、60V

B、110V

G24V

D、220V

答案：D

50.發(fā)車指示器系統(tǒng)由()和室外發(fā)車指示器組成。

A、網(wǎng)口設(shè)備

B、串口設(shè)備

C、網(wǎng)口轉(zhuǎn)串口設(shè)備

D、串口轉(zhuǎn)網(wǎng)口設(shè)備

答案:C

51.運(yùn)行過程中下列哪種情況列車不會(huì)施加緊急制動(dòng)()o

A、車載廣播故障

B、列車定位丟失

C、測速系統(tǒng)故障

D、車地通信丟失

答案：A

52.0MAP工具可以用來強(qiáng)制CC輸出以檢查每個(gè)()是否正確。

A、輸入

B、輸出

C'板卡

D、接口

答案：B

53.三相五線制控制電路中啟動(dòng)斷路器的容量為（）A

A、3

B、5

C、6

D、10

答案：B

54.列車安全間隔距離信息是根據(jù)最大允許車速、。、線路等信息計(jì)算出的。

A、停車位置

B、前車距離

C、列車性能

D、設(shè)備狀態(tài)

答案：A

55.曲線允許修改的參數(shù)包括（）。

A、標(biāo)準(zhǔn)值

B、報(bào)警上下限

C、預(yù)警上下限

D、量程上下限

答案：D

56.向繼電器線圈通電，直到銜鐵止片與鐵心接觸，全部動(dòng)合接點(diǎn)閉合，并滿足

規(guī)定接點(diǎn)壓力時(shí)所需要的最小電壓或電流值，稱為繼電器的（）

A、工作值

B、額定值

C、釋放值

D、飽和值

答案:A

57.信號(hào)電纜引入箱、盒時(shí)必須完全引入，電纜外皮（）去掉。

A、可以

B、視現(xiàn)場情況可

C、允許

D、禁止

答案：D

58.ZDJ-9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔擠脫器中鎖閉鐵被擠時(shí)，表示接點(diǎn)動(dòng)接點(diǎn)環(huán)的斷電距離應(yīng)

大于

A、1.5mm

B、2mm

C\2.5mm

Dv4mm

答案：A

59.下列哪個(gè)不是地鐵車輛基地信號(hào)系統(tǒng)的功能？（）

A、進(jìn)路控制

B、維修管理

C、車輛調(diào)度

D、列車編組

答案：D

60.箱盒內(nèi)采用彎六柱或直二柱接線端子時(shí)，電纜芯線的剝線長度為（）。

A、30?35mm

B、30?40mm

C、35~40mm

D、35~45mm

答案：c

61.計(jì)軸鉆孔位置距旁邊鋼軌的距離不小于（）m

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

62.進(jìn)路控制中，中央自動(dòng)進(jìn)路設(shè)置由（）完成。

A、調(diào)度員工作站HMI

B、中央應(yīng)用服務(wù)器CAS

C、列車排路計(jì)算機(jī)TRC

D、本地操作員工作站LOW

答案：B

63.關(guān)于誠實(shí)守信的說法，你認(rèn)為錯(cuò)誤的是（）o

A、誠實(shí)守信是市場經(jīng)濟(jì)法則

B、誠實(shí)守信是企業(yè)的無形資產(chǎn)

C、誠實(shí)守信是為人之本

D、奉行誠實(shí)守信的原則在市場經(jīng)濟(jì)中必定難以立足

答案：D

64.關(guān)于CBTC使用的通信系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是（）。

A、連續(xù)式通信技術(shù)

B、大容量的列車一軌旁數(shù)據(jù)通信

C、進(jìn)行列車一軌旁雙向數(shù)據(jù)通信

D、進(jìn)行列車一軌旁單向數(shù)據(jù)通信

答案：D

65.DHXD電源模塊黃燈亮表示（）

A、故障

B、保護(hù)

C、正常

D、以上都不對

答案：B

66.（）應(yīng)根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗(yàn)收需要?jiǎng)澐帧?/p>

A、單位工程

B、分部工程

C、分項(xiàng)工程

D、檢驗(yàn)批

答案：D

67.信號(hào)機(jī)型號(hào)縮寫時(shí)，綠色的縮寫為（）

A、B

B、L

C、U

D、A

答案：B

68.三相電路中，流過各相火線的電流稱為（）。

A、線電壓

B、相電壓

C、線電流

D、相電流

答案：C

69.信號(hào)設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分距離應(yīng)大于（）。

Ax5000mm

B、4000mm

C、3000mm

D、2000mm

答案:D

70.對于繼電器狀態(tài)開關(guān)量（由開關(guān)量類型配置決定），不包含下列的那種狀態(tài)

0o

A、“T”（代表吸起）

B、“1”（代表落下）

C、“無效”三種狀態(tài)

D、有效

答案：D

71.U888系統(tǒng)中，聯(lián)鎖系統(tǒng)的本地操作和表示是通過（）來完成的

A、LHMI

B、CHMI

C、PDI

D、ZC

答案：A

72.繼電器的接點(diǎn)數(shù)量不能滿足電路要求時(shí)，應(yīng)設(shè)（）。

A、并聯(lián)電路

B、復(fù)示繼電器

C、輔助組合

D、輔助繼電器

答案：B

73.列車距離停車點(diǎn)（）內(nèi)，ATC允許開門。

A、30CM

B、40CM

C、50CM

D、100CM

答案：C

74.ZDJ9道岔第一牽引點(diǎn)鎖閉量不小于（）

Av20mm

B、25mm

C、30mm

D、35mm

答案：D

75.ZC（區(qū)域控制器）在無干擾的執(zhí)行條件下，每個(gè)ZC可以管理（）列車。

A、52

B、53

C、54

D、55

答案:D

76.50KG鋼軌的電動(dòng)道岔安裝裝置采用（）鍍鋅角鋼。

A、120X80X10mm

B、125X80X10mm

C、120X80X12mm

D、125X80X12mm

答案：B

77.下列哪項(xiàng)不是列車發(fā)車的條件（）

A、車門關(guān)閉

B、屏蔽門關(guān)閉

C、進(jìn)路觸發(fā)

D、列車照明正常

答案：D

78.在ATS與外系統(tǒng)的接口故障中，分析相關(guān)報(bào)文，ATS會(huì)發(fā)送一個(gè)（）的握手

信息，如果對方接受到，會(huì)回執(zhí)一個(gè)（）的命令，才能建立連接。

A、DC1\DC2

B、DC2\DC1

GDC3\DC2

D、DC2\DC3

答案：D

79.無絕緣軌道電路在其分界處不設(shè)鋼軌絕緣，而采用（）的方法予以隔離。

A、電纜隔離

B、機(jī)械隔離

C、電氣隔離

D、電信隔離

答案：C

80.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中，同種制式的線路實(shí)現(xiàn)列車過軌運(yùn)行,一般通過線與線

之間的（）來實(shí)現(xiàn)。

A、正線

B、聯(lián)絡(luò)線

C、存車線

D、車場線

答案：B

81.在ATO模式下停車過位時(shí)，司機(jī)打到O模式下進(jìn)行停車過位后退保護(hù)操作。

A、EUM

B、RMR

C、CM

D、RMF

答案：B

82.泄露同軸電纜應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行單盤測試，其內(nèi)外導(dǎo)體的直流電阻、絕緣介電強(qiáng)

度、絕緣電阻等()指標(biāo)應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求。

A、交流電氣

B、直流電氣

C、電磁兼容

D、輻射

答案：B

83.ATP車載功能實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，系統(tǒng)具有良好的人機(jī)接口，以完成系統(tǒng)與()

信息的交互。

A、車輛

B、控制

C、司機(jī)

D、軌旁

答案：C

84.MSS系統(tǒng)監(jiān)測站機(jī)與智能燈絲采集接口的接口線纜()

A、兩芯屏蔽線

B、網(wǎng)線

C、雙絞線

D、光纜

答案:A

85.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中，絕緣測試?yán)^電器動(dòng)作靠()板控制。

A、模入

B、開入

C、模出

D、開出

答案：D

86.在電源模塊的前面板上有拔碼設(shè)置開關(guān)，用于設(shè)置電源模塊的。

A、類型

B、通信地址

C、類型/通信地址

D、以上都不對

答案：C

87.下列不屬于50Hz軌道電路室外設(shè)備的是（）o

A、送電端電源變壓器

B、受電端中繼變壓器

C、節(jié)能器

D、微電子相敏接收器

答案：D

88.無極繼電器普通接點(diǎn)的托片間隙不小于（）mm。

A、0.2

B、0.22

C、0.25

D、0.35

答案：D

89.兆歐表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及，拆線時(shí)，也

不要觸及（）的金屬部分。

A、外殼

B、引線

C、帶電

D、設(shè)備

答案：B

90.CBTC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)允許列車以不同的模式駕駛。下列不會(huì)列車駕駛模式產(chǎn)生影

響的有（）o

A、模式選擇開關(guān)位置

B、列車位置

C、V0BC是否和MAU建立聯(lián)系

D、車門模式選擇開關(guān)位置

答案：D

91.以下設(shè)備中能夠讀取信標(biāo)信息的是（）。

A、計(jì)軸磁頭

B、無線天線

G雷達(dá)

D、信標(biāo)天線

答案：D

92.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的主要功能是（）。

A、ATS處理信號(hào)系統(tǒng)編碼和解碼的核心設(shè)備

B、ATS存儲(chǔ)報(bào)警信息、運(yùn)圖信息等的主要設(shè)備

C、ATS和外部接口的主要設(shè)備

D、ATS與ATC的接口的主要設(shè)備

答案:B

93.下列哪個(gè)不是車載ATP子系統(tǒng)的功能（）。

A、超速防護(hù)

B、速度檢測

C、精確停車

D、安全信號(hào)輸出

答案：C

94.受電端至室內(nèi)分線盤有開路故障，如果受電端電壓已送到通向室內(nèi)的電纜芯

線，但是室內(nèi)分線盤處測不到電壓，則可判斷為（）故障。

A、送電端保險(xiǎn)絲斷開

B、電纜線路短路或混線

C、電纜線路斷路

D、防雷元件短路

答案：C

95.自動(dòng)排列進(jìn)路是由列車的（）和位置決定的。

A、目的地號(hào)

B\速度

G運(yùn)行方向

D、位置

答案：A

96.迷流回流的路徑是。。

A、鋼軌一回流線一整流器負(fù)端

B、鋼軌一迷流搜集網(wǎng)一回流線一整流器負(fù)端

C、鋼軌一迷流搜集網(wǎng)和接地金屬結(jié)構(gòu)一回流線一整流器負(fù)端

D、前三種都有

答案：C

97.中國標(biāo)準(zhǔn)60KG鋼軌在車輪傳感器安裝時(shí)一般選擇那種墊片？（）

A、MP2A/1.0（紅色）

B、MP2A/2.8（黑色

GMP2B/4.3（紅色）

D、MP2A/1.3（灰色

答案：D

98.當(dāng)信號(hào)設(shè)備讀取列車完整性丟失時(shí)，列車會(huì)出現(xiàn)（）。

A、停放制動(dòng)

B、緊急制動(dòng)緩解

C、無變化

D、緊急制動(dòng)

答案：D

99.JWXC-H125/80有（）組普通接點(diǎn)。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：C

100.系統(tǒng)的非安全列車自動(dòng)運(yùn)行和監(jiān)控功能由()子系統(tǒng)完成。

A、AT0

B、ATP

C、ATS

D、DCS

答案：A

101.安裝基礎(chǔ)角鋼必須采用()mm*()mm*()mm的角鋼

A、250,80,10

B、125,80,10

C、125,100,10

D、125,60,10

答案：B

102.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源接通時(shí)吸起，并()。

A、構(gòu)通1DQJ自閉電路

B、切斷1DQJ自閉電路

C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路

D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路

答案：A

103.信號(hào)繼電器在周圍介質(zhì)溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的O。

A、使用壽命

B、年限

C、電氣特性

D、電氣絕緣強(qiáng)度

答案：D

104.機(jī)械萬用表不用時(shí)應(yīng)將檔位旋至（）最高檔，避免因使用不當(dāng)而損壞。

A、電阻

B、直流電壓

C、交流電壓

D、直流電流

答案：C

105.下列關(guān)于排列進(jìn)路的描述，錯(cuò)誤的是（）o

A、需要選中兩架信號(hào)機(jī)，才能執(zhí)行排列進(jìn)路操作

B、若需要，進(jìn)路排列時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔；

C、進(jìn)路排列成功后，終端信號(hào)機(jī)將開放，綠色顯示；

D、若進(jìn)路存在多條保護(hù)區(qū)段，必須在下拉框中選擇，進(jìn)路排列命令才能執(zhí)行

答案：C

106.不屬于無極緩放繼電器的是（）

A、JWJXC-480

B、JWXC-H600

C、JWXC-H340

D、JWXC-850

答案：A

107.車站HMI可以控制的區(qū)域?yàn)椋ǎ?/p>

A、本聯(lián)鎖站設(shè)備

B、本聯(lián)鎖區(qū)設(shè)備

C、本聯(lián)鎖站和相鄰站設(shè)備

D、本聯(lián)鎖區(qū)與相鄰聯(lián)鎖區(qū)設(shè)備

答案：B

108.ZDJ9電動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流為不大于（）。

A、1.0A

B、1.5A

C、2.0A

D、2.2A

答案：C

109.根據(jù)電纜配線圖檢查將要配線箱盒設(shè)備電纜的（）與圖紙是否相符。

A、規(guī)格、去向、長度、芯數(shù)、絕緣

B、數(shù)量、規(guī)格、長度、芯數(shù)、絕緣

C、數(shù)量、去向、長度、芯數(shù)、絕緣

D、數(shù)量、規(guī)格、去向、長度、芯數(shù)

答案：D

110.以下哪個(gè)命令不屬于線路命令（）

A、站臺(tái)命令

B、扣車命令

C、道岔命令

D、軌道命令

答案：B

111.在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380伏，而BC和AC線電壓在220伏左

右，這時(shí)可斷定為（）斷相。

A、A相

B、B相

C、C相

D、A相和B相

答案：C

112.信號(hào)設(shè)備接地體埋設(shè)深度不得小于（），距其它設(shè)備和建筑物不得小于（）。

A、500mm,1200mm

B、500mm,1500mm

C、700mm,1200mm

D、700mm,1500mm

答案：D

113.所有正線計(jì)劃內(nèi)運(yùn)行的列車都接受（）系統(tǒng)的監(jiān)督和調(diào)整。

A、AT0

B、ATP

C、ATS

D、聯(lián)鎖

答案：C

114.下列ATS系統(tǒng)管理用戶系統(tǒng)默認(rèn)用戶組錯(cuò)誤的是。

A、維護(hù)人員

B、環(huán)調(diào)

C、行車調(diào)度員

D、調(diào)度長

答案：B

115.外鎖閉裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。

A解鎖

B、轉(zhuǎn)換

C、鎖閉

D、排列

答案：D

16.TBJ繼電器采用（）

A、JWXC-1700

B、JPXC-1000

C、JZXC-H18

D、JWXC-1000

答案：A

117.后備模式下，如果辦理了（），相應(yīng)的本站出站信號(hào)機(jī)將不能顯示允許信號(hào)。

A、扣車

B、跳停

C、提前發(fā)車

D、限速特開

答案：A

118.ATP子系統(tǒng)由列車自動(dòng)防護(hù)的軌旁設(shè)備、（）組成。

A、站臺(tái)設(shè)備

B、車載設(shè)備

C、無線設(shè)備

D、聯(lián)鎖

答案：B

119.（）是指全線各上下行站臺(tái)側(cè)、存車線、出入場段線'折返線等，根據(jù)不同

作業(yè)需求，設(shè)置的與目的地作業(yè)方式相關(guān)的編號(hào)。

A、車次號(hào)

B、目的地號(hào)

C、車體號(hào)

D、表號(hào)

答案：B

120.安全與危險(xiǎn)是（）的概念，是人們對生產(chǎn)生活中是否可能遭受健康損害和人

身傷亡的綜合認(rèn)識(shí)。

A、明確

B、不確定

C、相對

D、絕對

答案：C

121.鎖閉的進(jìn)路在其防護(hù)信號(hào)機(jī)關(guān)閉后，能隨著列車的正常運(yùn)行，使軌道區(qū)段分

段（）。

A、自動(dòng)解鎖

B、人工解鎖

C、人工強(qiáng)制解鎖

D、接近鎖閉

答案：A

122.賦予LATS文件可讀、可寫、可執(zhí)行權(quán)限，以下命令正確的是（）

A、chomd444LATS

B、chomd777LATS

C、chmod777LATS

D、chmod444LATS

答案：B

123.并聯(lián)型防雷保安器與被保護(hù)設(shè)備端子連接線截面積不小于（）,防雷元件安

裝設(shè)施必須采取防火、防爆措施。

A、1.0mm2

B、1.5mm2

C、2mm2

D、2.5mm2

答案：B

124.段場基地內(nèi)的軌道變壓器箱安裝，箱蓋向所屬線路外側(cè)打開，變壓器箱基礎(chǔ)

頂面與鋼軌頂面一般為（）。

A、0mm

B、±10mm

C、10mm

D、±5mm

答案：A

125.信標(biāo)天線安裝在（）

A、車頂

B、車底

C、電客列車內(nèi)

D、車載機(jī)柜內(nèi)

答案：B

126.處理設(shè)備故障時(shí)，要遵循（）的基本原則，盡快恢復(fù)設(shè)備正常的運(yùn)行狀態(tài)。

A、先復(fù)后通

B、先通后復(fù)

C、先易后難

D、先難后易

答案:B

127.ZC、LC機(jī)柜柜體接地匯流排與接地線排/箱連接良好，導(dǎo)通測試電阻不大于

（）Qo

A、4

B、10

C、5

D、7

答案:A

128.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下（），用以保護(hù)電機(jī)。

A、構(gòu)通1DQJ自閉電路

B、切斷1DQJ自閉電路

C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路

D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路

答案：B

129.信號(hào)系統(tǒng)車載設(shè)備的安裝不得超出（）o

A、車輛限界

B、建筑限界

C、設(shè)備限界

D、安裝限界

答案：A

130.在進(jìn)行軌道電路分路殘壓測試時(shí)，用的分路線的電阻是（）00

A、0.1

B、0.15

C、0.2

D、0.25

答案：B

131.信號(hào)系統(tǒng)分設(shè)的接地體埋深不得小于（），距其它設(shè)備和建筑物不得小于1

500mmo

A、500mm

B、600mm

C、700mm

Dv800mm

答案：C

132.進(jìn)路的鎖閉按時(shí)機(jī)分為進(jìn)路鎖閉和（）o

A、立即鎖閉

B、正常鎖閉

C、延時(shí)鎖閉

D、接近鎖閉

答案：D

133.光纜彎曲半徑不得小于光纜外徑的（）倍。

A、5倍

B、10倍

C、15倍

D、20倍

答案：C

134.聯(lián)鎖試驗(yàn)的基點(diǎn)是懷疑一切，因此試驗(yàn)的方法為（）。

A、判斷法

B、遞推法

C、迭代法

D、窮舉法

答案：D

135.信號(hào)機(jī)無效標(biāo)為（）的十字交叉板，安裝在色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)上。

A、紅色

B、黃色

C、黑色

D、白色

答案：D

136.LC重啟后,全線設(shè)置的臨時(shí)限速值為（）km/ho

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：B

137.貫通地線任一點(diǎn)的接地電阻不得大于0。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

138.下列選項(xiàng)中，（）既是一種職業(yè)精神，又是職業(yè)活動(dòng)的靈魂，還是從業(yè)人員

的安身立命之本。

A、敬業(yè)

B、節(jié)儉

C、自省

D、尊重

答案:A

139.測量信號(hào)機(jī)內(nèi)變壓器I次側(cè)電壓在（）伏左右。

A、100

B、110

C、45

D、220

答案：B

140.用軌道電路測試盤同時(shí)可以測試（）個(gè)區(qū)段的軌道電路繼電器交直流電壓值。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

141.任何程序都必須加載到（）中才能被CPU執(zhí)行。

A、磁盤

B、硬盤

C、內(nèi)存

D、外存

答案：C

142.下列不屬于信號(hào)車載設(shè)備的是（）

A、測速設(shè)備

B、定位設(shè)備

C、車載通信設(shè)備

D、道岔

答案：D

143.列車在年檢時(shí)需要進(jìn)行（）級(jí)的清灰工作。

A、外圍

B、板卡

C、天線

D、車體

答案：B

144.強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任是（）職業(yè)道德規(guī)范的具體要求。

A、團(tuán)結(jié)協(xié)作

B、誠實(shí)守信

C、勤勞節(jié)儉

D、愛崗敬業(yè)

答案：D

145.網(wǎng)卡是一個(gè)計(jì)算機(jī)與（）相連的設(shè)備。

A接口

B、存儲(chǔ)器

C、計(jì)算機(jī)

D、傳輸介質(zhì)

答案：D

146.造成磁頭干擾的原因。()

A、停電后恢復(fù)

B、電磁干擾

C、磁頭處有金屬物劃過

D、以上全部

答案：D

147.無牽引回流通過的鋼軌引接線截面積不應(yīng)小于0o

A、15mm2

B\20mm2

C\25mm2

D、35mm2

答案：A

148.變壓器箱、電纜盒內(nèi)設(shè)備配線應(yīng)采用多股銅芯塑料絕緣軟線，截面不得小于

0平方毫米。

A、0.75

B、1

C、1.5

D、2

答案：C

149.段場基地內(nèi)的方向盒安裝，應(yīng)注意盒內(nèi)配線端子“1”點(diǎn)鐘位置應(yīng)面向。。

A、正線方向

B、所屬信號(hào)樓

C、所屬運(yùn)轉(zhuǎn)室

D、停車列檢庫

答案：B

150.信號(hào)CBTC無線系統(tǒng)運(yùn)行在ISM頻段()o

A、1.8GHz

B、2.4GHz

G5.8GHz

D、3.9GHz

答案：B

151.在道岔控制電路啟動(dòng)前已檢查道岔區(qū)段無車占用，當(dāng)?shù)啦砜刂齐娐穯?dòng)后,

列車進(jìn)入道岔區(qū)段，此時(shí)道岔應(yīng)該()。

A、停止轉(zhuǎn)換

B、繼續(xù)轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置

C、返回原來的位置

D、停止轉(zhuǎn)換，經(jīng)人工操縱后轉(zhuǎn)換至指定位置

答案：B

152.變壓器箱、電纜終端盒應(yīng)安裝在混泥土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)埋深為基礎(chǔ)頂面距地面

()0

A、150?200mm

B、150~250mm

C、100~200mm

D、100~250mm

答案：B

153.每個(gè)LEU最多可連接()個(gè)信標(biāo)。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

154.在無任何道岔動(dòng)作時(shí),電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源對地電流不得大于。mA。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：B

155.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)通過摩擦聯(lián)結(jié)器中的內(nèi)外摩擦片的（）作用，齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

傳遞到滾珠杠上。

A、力的

B、反力的

C、摩擦

D、旋轉(zhuǎn)

答案：C

156.當(dāng)列車運(yùn)行或信號(hào)設(shè)備發(fā)生異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生不同類型的報(bào)警信息。報(bào)警

信息保存在（）中，并能以文本文件方式輸出。

A、CATS應(yīng)用服務(wù)器

B、FEP

C、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器

D、網(wǎng)關(guān)計(jì)算機(jī)

答案：C

157.電流繼電器反應(yīng)電流的變化，線圈必須（）在所反映的電路中。

A、混聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串聯(lián)

D、級(jí)聯(lián)

答案：C

158.以下哪個(gè)不是50Hz軌道電路的組成部分（）

A、JNQ-B

B、BG5-B

C、GJ

D、DBJ

答案：D

159.下列屬于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備的有（）o

A、路由器

B、斷路器

C、防火墻

D、交換機(jī)

答案：A

160.XB1及XB2箱端子排序，站在鎖鼻處打開箱蓋，端子號(hào)從（）順序排列，靠

箱邊為（），靠設(shè)備側(cè)為（）。

A、右向左，奇數(shù)，偶數(shù)

B、右向左，偶數(shù)，奇數(shù)

C、左向右，奇數(shù)，偶數(shù)

D、左向右，偶數(shù)，奇數(shù)

答案：A

161.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)采集機(jī)所需各種工作電壓是由（）板提供的。

A、電源

B、開出

C、模入

D、CPU

答案：A

162.哪種解鎖方式不需要完全依靠于軌道電路的預(yù)期的有序的動(dòng)作情況來判斷

列車或車列所處的位置？（）

A、正常解鎖

B、延時(shí)解鎖

C、中途折返解鎖

D、故障解鎖

答案：D

163.交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成是由（）、接點(diǎn)座組成，表示桿共同完成。

A、動(dòng)作桿

B、推板

C、動(dòng)作板

D、滾輪

答案：C

164.ATS用戶管理需由ATS超級(jí)用戶在（）操作完成

A、總調(diào)工作站

B、維護(hù)員工作站

C、行調(diào)工作站

D、編圖工作站

答案：B

165.下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是（）o

A、職業(yè)道德與人格無關(guān)

B、職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化

C、職業(yè)道德的提高與個(gè)人的利益無關(guān)

D、職業(yè)道德從一個(gè)側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)

答案：D

166.繼電器的外罩須完整、清潔、明亮、封閉良好，封印完整。繼電器所有的可

動(dòng)部分和導(dǎo)電部分，不論在何種情況下，與外罩均須有（）以上的間隙。

Av2mm

B、3mm

Cx4mm

D、5mm

答案：A

167.以下哪一項(xiàng)不是ATO子系統(tǒng)功能驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目？（）

A、站臺(tái)控制功能

B、列車自動(dòng)折返功能

C、列車速度控制功能

D、站臺(tái)屏蔽門自動(dòng)控制功能

答案：A

168.ATS維護(hù)人員無法操作（）□

A、信號(hào)機(jī)封鎖

B、日志拷貝

C、回放拷貝

D、系統(tǒng)參數(shù)管理

答案：A

169.用萬用表歐姆檔測一個(gè)電阻R的阻值，選擇旋鈕置于“X10”擋，測量時(shí)指

針指在100與200刻度的正中間，可以確定（）o

A、R=150Q

B、R=1500Q

C、10000<R<15000

D、1500Q<R<2000Q

答案：C

170.ZDJ9-170/4K型轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿動(dòng)程為（）

A、180

B、170

C、220

D、150

答案：B

171.消火栓分為室內(nèi)消火栓和室外消火栓兩種，顏色為（）o

A、綠色

B、黃色

C、藍(lán)色

D、紅色

答案：D

172.距接觸網(wǎng)帶電部分小于（）的信號(hào)設(shè)備，其金屬外殼宜接至安全地線。

A、5000mm

B、4000mm

C、3000mm

D、2000mm

答案：A

173.下列設(shè)備中（）不需要UPS供電

A、聯(lián)鎖機(jī)柜

B、監(jiān)測子系統(tǒng)打印機(jī)

C、ATS工作站

D、計(jì)軸機(jī)柜

答案：B

174.為列車提供精確的絕對位置參考點(diǎn)信息的是（）

A、計(jì)軸

B、信標(biāo)

C、測速設(shè)備

D、道岔

答案：B

175.鋼軌引接線的安裝應(yīng)符合下列要求：引接線塞釘孔距魚尾板端部為（）左右

A、80mm

B、100mm

C、120mm

D、150mm

答案：B

176.下列哪項(xiàng)不是進(jìn)路解鎖的內(nèi)容？（）

A、解除已建立的進(jìn)路

B、解除道岔鎖閉

C、解除敵對進(jìn)路鎖閉

D、解除信號(hào)機(jī)控制

答案：D

177.列車在進(jìn)站過程中，屏蔽門打開會(huì)導(dǎo)致列車（）。

A、緊急制動(dòng)

B、施加零速

C、門故障

D、無影響

答案:A

178.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)有（）部門整治。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、車務(wù)

D、車站

答案：A

179.凡用于正線道岔第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿必須具備（）。

A、動(dòng)作功能

Bx表ZF功能

C、連接功能

D、鎖閉功能

答案：D

180.道岔（）由指令單元、執(zhí)行單元與監(jiān)督保護(hù)單元組成。

A、室內(nèi)控制電路

B、室外電路

C、控制電路

D、室內(nèi)電路

答案:A

181.斷路器的設(shè)計(jì)容量符合（）

A、1-2倍

B、1.5-2倍

G1.5-2.5倍

D、2-2.5倍

答案：B

182.道岔轉(zhuǎn)轍裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。

A、解鎖

B、轉(zhuǎn)換

C、鎖閉

D、排列

答案：D

183.電纜敷設(shè)中需要分幾次敷設(shè)時(shí)，采用地面疊放（）分段敷設(shè)。

A、0法

B、Q法

C、8法

D、s法

答案：C

184.三相電動(dòng)機(jī)電源線中，任意兩根線對調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）。

A、轉(zhuǎn)速變慢

B、轉(zhuǎn)速變快

C、不轉(zhuǎn)

D、反轉(zhuǎn)

答案：D

185.CBTC系統(tǒng)中，0為安全系統(tǒng)設(shè)備。

A、ATS

B、ATP

GATS和ATP

D、ATO

答案：B

186.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》指出，要大力倡導(dǎo)以（）、誠實(shí)守信、辦事公道'

服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵(lì)人們在工作中做一個(gè)好建設(shè)者。

A、求真務(wù)實(shí)

B、愛崗敬業(yè)

C、艱苦奮斗

D、以人為本

答案：B

187.車載信號(hào)系統(tǒng)，信標(biāo)天線通過發(fā)射連續(xù)信號(hào)（），當(dāng)列車運(yùn)行至地面信標(biāo)上

方時(shí)，向地面信標(biāo)供電。

A、27.095MH矩形波

B、B2MHz矩形波

G27.095MHz正弦波

D、4.2MHz正弦波

答案：C

188.道岔防護(hù)兼出站信號(hào)機(jī)都由三個(gè)LED單元組成，共有。種顯示。

Av3

B、4

C、5

D、6

答案：C

189.提速道岔在每相動(dòng)作電源的輸入端均串接熔斷器，其容量為。，起過載保護(hù)

作用。

A、1A

B、3A

C、5A

D、8A

答案：C

190.信標(biāo)天線的電源由CC機(jī)柜的()提供。

A、CPS板

B、CBS板

C、CMP板

D、FDI板

答案：A

191.道岔表示電壓采集器播碼開關(guān)ON端表示。

A、0

B、1

C、2

D、3

答案：B

192.TSR是()的縮寫

A、列車自動(dòng)調(diào)整

B、自動(dòng)折返

C、臨時(shí)速度限制

D、永久速度限制

答案：C

193.下列不屬于繼電器接點(diǎn)的接觸方式有：（）

A、點(diǎn)接觸

B、線接觸

C、面接觸

D、磁弧接觸

答案：D

194.在職業(yè)活動(dòng)中，需要遵循社會(huì)道德，其職業(yè)道德規(guī)范主要體現(xiàn)在樹立三個(gè)意

識(shí)，其內(nèi)容不包括（）。

A、安全意識(shí)

B、守法意識(shí)

C、守規(guī)意識(shí)

D、服務(wù)意識(shí)

答案：C

195.在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修中，將滾珠絲杠組放置在工作臺(tái)上，用（）輕敲摩擦連

接器，使之與滾珠絲杠脫離。

A、橡膠錘

B、手錘

C、鐵棒

D、銅棒

答案：D

196.電纜敷設(shè)中需要分幾次敷設(shè)時(shí)，采用地面疊放（）分段敷設(shè)。

A、0法

B、Q法

C、8法

D、s法

答案：C

197.當(dāng)時(shí)鐘系統(tǒng)發(fā)送的時(shí)間顯示跳變（），時(shí)鐘表示會(huì)閃爍，F(xiàn)EP會(huì)把時(shí)鐘系統(tǒng)

發(fā)送的時(shí)間丟棄。

A、1秒

B、3秒

C、5秒

D、10秒

答案：B

198.室外設(shè)備接地均采用（）連接方式，設(shè)備集中處宜設(shè)置分支接地引接線。

A、星型

B、三角

C、串聯(lián)

D、并聯(lián)

答案:D

199.泄露同軸電纜的特性阻抗、電壓駐波比、標(biāo)稱耦合損耗等是（）。

A、交流電氣

B、直流電氣

C、電磁兼容

D、輻射

答案：A

200.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間監(jiān)測量程為0?（）s。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：C

201.限界主要有車輛限界'（）、建筑限界和受電弓限界。

A、隧道限界

B、車站限界

C、站臺(tái)限界

D、設(shè)備限界

答案：D

202.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用()結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)在于用增加相同性能的模塊來換取系統(tǒng)的可

靠性和安全性的。

A、冗余

B、網(wǎng)絡(luò)

C、并行

D、工業(yè)計(jì)算機(jī)

答案：A

203.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)軌道電路監(jiān)測電壓量程為0?()。

A、30

B、35

C、40

D、45

答案：C

204.各類信號(hào)機(jī)的燈光熄滅'顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為0信號(hào)。

A、通過

B、停車

C、減速

D、允許

答案：B

205.車載信號(hào)系統(tǒng)“限制人工駕駛模式”英文為()o

A、ATP

B、SM

C、RM

D、IATP

答案：C

206.地鐵運(yùn)營公司的工作職能中，最重要的兩個(gè)方面是（）。

A、安全、服務(wù)

B、高效、快捷

C、利益、名譽(yù)

D、創(chuàng)新'形象

答案：A

207.電纜全程絕緣測量該使用哪種儀器（）

A、萬用表

B、兆歐表

C、電纜故障測試儀

D、電流表

答案：B

208.接地匯集線與地網(wǎng)的連接線應(yīng)采用不小于（）的帶絕緣外護(hù)套的多股銅芯線。

A、2X10mm2

B、2X16mm2

C、2X25mm2

D、2X35mm2

答案：C

209.“基于通訊的列車控制系統(tǒng)”英文縮寫是（）。

A、CBTC

B、TDB

C、VICOS

D、VOBC

答案：A

210.以下哪個(gè)設(shè)備不采用三取二結(jié)構(gòu)（）o

A、LC

B、ZC

C、LEU

D、CC的輸入輸出模塊

答案：C

211.50Hz軌道電路分路殘壓值不得大于()。

A、5V

B、7.4V

C、10V

D、12V

答案：C

212.下列選項(xiàng)中()是從業(yè)人員的職業(yè)道德的內(nèi)在要求。

A、依法行事

B、敬業(yè)奉獻(xiàn)

C、嚴(yán)守秘密

D、服務(wù)社會(huì)

答案：B

213.繼電器按照工作電流可分為

A、直流、交流

B、直流、交直流

C、直流、交流'交直流

D、不確定

答案：C

214.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)安裝在O上的鎖塊，在鎖閉鐵

的輔助下使動(dòng)作桿水平運(yùn)動(dòng)，完成道岔的鎖閉功能。

A、鎖閉桿

B、動(dòng)作桿

C、鎖閉鐵

D、推板套

答案：B

215.()應(yīng)按一個(gè)完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。

A、單位工程

B、分部工程

C、分項(xiàng)工程

D、檢驗(yàn)批

答案：B

216.控制中心ATS調(diào)度工作站的主要用于（）o

A、監(jiān)視、控制線路和列車運(yùn)行

B、維護(hù)ATS系統(tǒng)，培訓(xùn)ATS用戶

C、大屏顯示ATS圖形界面

D、生成、管理列車時(shí)刻表

答案：A

217.電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的（）倍

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

218.進(jìn)路控制功能負(fù)責(zé)整條進(jìn)路的排列、鎖閉、保持和解鎖，這些動(dòng)作是對（）

系統(tǒng)命令的響應(yīng)。

A、CC

B、ATS

C、ZC

D、LC

答案：B

219.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件的螺紋部分的內(nèi)外調(diào)整余量不小于（）MM

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：C

220.在交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中，O的主要作用是濾波。

A、二極管

B、交流電容

C、電阻

D、電機(jī)繞組

答案：D

221.道岔啟動(dòng)電路中的2DQJ是()

A、無極緩放繼電器

B、極性保持繼電器

C、偏極繼電器

D、極性保持加強(qiáng)繼電器

答案：D

222.哪個(gè)控制項(xiàng)目應(yīng)由車站聯(lián)鎖系統(tǒng)辦理，不能由ATS中央系統(tǒng)辦理()

A、排列列車進(jìn)路

B、取消列車進(jìn)路

C、開放引導(dǎo)信號(hào)

D、單獨(dú)操縱道岔

答案：C

223.進(jìn)路的自動(dòng)通過用在列車正常運(yùn)行()的進(jìn)路上。

A、反方向

B、默認(rèn)方向

C、同方向

D、任意方向

答案：B

224.ATS設(shè)備具有()功能。

A、監(jiān)視功能

B、調(diào)整功能

C、控制功能

D、以上都有

答案：D

225.影響列車距離測量精度的因素是（）

A、惰行

B、空轉(zhuǎn)

C、緊制

D、加速

答案：B

226.為保證測速精度，測速設(shè)備最好安裝在（）軸上

A、牽引且制動(dòng)軸

B、牽引非制動(dòng)軸

C、制動(dòng)非牽引軸

D、非牽引非制動(dòng)軸

答案：D

227.鼎漢電源屏里的DHXD-TE1模塊輸出電壓是。V。

A、24DC

B、48DC

C、60DC

D、100DC

答案：A

228.以下功能中，（）不是ATC子系統(tǒng)的功能。

A、計(jì)算自動(dòng)保護(hù)區(qū)域AP

B、進(jìn)路的排列和取消、自動(dòng)進(jìn)路設(shè)置、自動(dòng)折返設(shè)置

C、計(jì)算列車移動(dòng)授權(quán)

D、確定駕駛模式

答案：B

229.進(jìn)路控制功能負(fù)責(zé)整條進(jìn)路的排列、鎖閉、保持和解鎖，這些動(dòng)作是對（）

系統(tǒng)命令的響應(yīng)。

A、ATS系統(tǒng)

B\TrainguardMT系統(tǒng)

C、聯(lián)鎖系統(tǒng)

D、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

答案：A

230.LED信號(hào)機(jī)發(fā)光盤每束發(fā)光二極管串里有（）個(gè)發(fā)光二級(jí)管。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

231.信號(hào)機(jī)安裝要求正確的是（）

A、安裝直立

B、安裝牢固

C、沒有侵入限界

D、以上都是

答案：D

232.下列不屬于車載信號(hào)輸入信息的是（）

A、門關(guān)閉鎖閉狀態(tài)

B、緊急制動(dòng)命令

C、列車完整性

D、開門按鈕輸入信息

答案：B

233.兩個(gè)以上電臺(tái)使用同一頻率而產(chǎn)生的干擾是（）。

A、鄰道干擾

B、同頻干擾

C、阻塞干擾

D、雜散干擾

答案：B

234.箱盒內(nèi)采用彈簧接線端子時(shí)，電纜芯線的剝線長度為（）。

A、6?8mm

B、6?9mm

C、7~9mm

D、8~9mm

答案：D

235.如運(yùn)行圖打開時(shí)出錯(cuò)，可嘗試注冊（B）控件解決

AvIayout.ocx

B、Tg_CtrI.ocx

Cxregist.bat

D、MSCHRT.reg

答案：B

236.信號(hào)系統(tǒng)能保證在故障的情況下不會(huì)引發(fā)危險(xiǎn),系統(tǒng)必須是故障導(dǎo)向（）的。

A、解決

B、危險(xiǎn)

C、安全

D、最小影響

答案：C

237.當(dāng)DBQ斷相保護(hù)器的三個(gè)變壓器中有（）通過時(shí)，DBQ保護(hù)繼電器才吸起。

A、均衡電流

B、均衡電壓

C、交流電壓

D、交流電流

答案：A

238.直流電氣牽引區(qū)段的信號(hào)設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分距離應(yīng)大于（）。

A、2500mm

B、2000mm

C、1800mm

D、1500mm

答案：B

239.軌道電路區(qū)段無車占用，軌道繼電器落下（開路式），軌道電路這種狀態(tài)就是

（）狀態(tài)。

A、調(diào)整

B、開路

C、分路

D、短路

答案：A

240.以下哪個(gè)命令不是對信號(hào)機(jī)是操作（）

A、引導(dǎo)

B、取消進(jìn)路

C、封鎖

D、限速

答案：D

241.下列哪項(xiàng)屬于車載的輸入信息（）。

A、列車完整性

B、列車重量

C、開門命令

D、緊急制動(dòng)命令

答案:A

242.（）防止列車超速運(yùn)行，保證列車速度不超過線路、道岔'車輛等規(guī)定的允

許速度。

A、信號(hào)系統(tǒng)

B、ATS系統(tǒng)

C、AT0系統(tǒng)

D、ATP系統(tǒng)

答案：D

243.當(dāng)引導(dǎo)信號(hào)開放后，列車只能以（）模式通過本次進(jìn)路。

A、AT0或SM

B、SM或RM

GRM或NRM

D、SM或NRM

答案：c

244.最常用判斷網(wǎng)絡(luò)連接好壞的命令是()o

AvIPconfig

B、ping

C、Net

D、teInet

答案：B

245.微相敏接收器為()設(shè)備，單個(gè)故障不影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作

A、冗余

B、三取二

C、單機(jī)運(yùn)行

D、雙機(jī)熱備

答案：A

246.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的類型為。

A、液壓傳遞

B、齒條傳遞

C、滾珠絲杠傳遞

D、風(fēng)壓直動(dòng)

答案：C

247.如果中央ATS或中央至車站的信息傳輸通道完全故障，系統(tǒng)。為ATS故

障下的車站級(jí)控制方式。

A、人工

B、半自動(dòng)

C、自動(dòng)

D、降級(jí)

答案：D

248.將JWXC7700型繼電器的一個(gè)線圈短路，將另一個(gè)線圈接入電源使用，就可

以達(dá)到()的目的。

A、緩吸

B、緩放

C、快吸

D、快放

答案：B

249.車載信號(hào)正常情況下，日志下載是在（）作業(yè)過程中進(jìn)行的。

A、日常保養(yǎng)

B、大修

C、小修

D、中修

答案：A

250.檢測一個(gè)測速設(shè)備。是重要指標(biāo)。

A、比值

B、上下順序

C、前后順序

D、占空比

答案：D

251.信號(hào)工程預(yù)算中，（）包括了人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)。

A、管理費(fèi)

B、間接費(fèi)

C、基本直接費(fèi)

D、其他直接費(fèi)

答案：C

252.在職業(yè)活動(dòng)中，主張個(gè)人利益高于他人利益、集體利益和國家利益的思想屬

于（）。

A、極端個(gè)人主義

B、自由主義

C、享樂主義

D、拜金主義

答案：A

253.下列哪個(gè)模式下，ATC系統(tǒng)只提供速度防護(hù)（）。

A、ATO

B、RMF

C、ATP

D、ATB

答案：B

254.以下哪一項(xiàng)不是ATP子系統(tǒng)的驗(yàn)收項(xiàng)目？（）

A、測速裝置

B、車載設(shè)備電源

C、發(fā)車表示器

D、人機(jī)界面

答案：C

255.下列哪個(gè)為可變應(yīng)答器（）o

A、IB

B、EB

C、VB

D、FB

答案：C

256.測速設(shè)備工作時(shí)有（）型傳感器。

A、感應(yīng)

B、電流

C、吸起

D、釋放

答案：B

257.關(guān)于控制權(quán)限的說法錯(cuò)誤的是（）。

A、集中站可以向中央請求權(quán)限

B、集中站可以進(jìn)行緊急站控

C、正常情況下，只有中央同意，集中站才能接收權(quán)限

D、非集中站可以進(jìn)行緊急站控

答案：D

258.六柱端子的每個(gè)端子最多上()根線，彈簧接線端子每個(gè)配線孔只能插()

根導(dǎo)線，超過時(shí)應(yīng)增加端子。

A、1,3

B、2,3

C、3,1

D、3,2

答案：C

259.鋼軌引接線的塞釘不得打彎，打入深度露出鋼軌()，塞釘與塞釘孔接觸緊

密并涂漆封閉

A、1?4nlm

B、1mm

C、2mm

D、1~2mm

答案：A

260.功分器是用于連接兩個(gè)魚鰭天線和Netbox/TAU,一個(gè)車頭有()個(gè)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

261.信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光()而造成錯(cuò)誤顯示。

A、折射

B、反射

C、平射

D、以上都不是

答案：B

262.正常情況下，ATS系統(tǒng)控制中心以()為主，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)需操作人員

干預(yù)。

A、后備模式

B、人工控制

C、自動(dòng)控制

D、聯(lián)鎖自排

答案：C

263.信號(hào)機(jī)開放需檢查什么燈顯示狀態(tài)的完整性（）

A、綠燈絲

B、紅燈絲

C、黃燈絲

D、滅燈燈絲

答案：B

264.繼電器機(jī)架上的LED報(bào)警系統(tǒng)中，如果LED的電流下降（）,則系統(tǒng)將觸發(fā)

報(bào)警

A、0.2

B、0.25

C、0.3

D、0.35

答案：B

265.DCS無線系統(tǒng)采用（）擴(kuò)頻技術(shù)。

A、CDMA

B、TDMA

C、DTMA

D、OFDM

答案：D

266.車載O用來讀取軌旁信標(biāo)信息，用來實(shí)現(xiàn)列車定位。

A、多普勒雷達(dá)

B、信標(biāo)天線

C、無線天線

D、速度傳感器

答案：B

267.當(dāng)列車實(shí)際速度超過當(dāng)前車載信號(hào)限制速度時(shí)列車會(huì)。。

A、惰行

B、緊急制動(dòng)

C、加速

D、常用制動(dòng)

答案：B

268.計(jì)軸設(shè)備故障影響CBTC信號(hào)系統(tǒng)的正常工作嗎？（）

A、影響

B、不影響

C、不確定

D、視情況而定

答案：B

269.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指（）

A、軌道電路被列車占用的情況

B、軌道電路的鋼軌在某處斷裂的情況

C、軌道電路空閑，設(shè)備完整的狀態(tài)

D、以上都不對

答案：C

270.50HZ微電子接收器的局部電源為交流（）

A、220V/50HZ

B、110V/50HZ

G220V/100HZ

D、110V/100HZ

答案：B

271.同一處多個(gè)箱盒安裝時(shí)，其硬化面間隔一般小于（）可集中地面硬化

Av250mm

B、300mm

C、400mm

D、500mm

答案：D

272.信標(biāo)天線的作用是（）o

A、速度值測量

B、讀取地面信標(biāo)

C、沖擊率測量

D、加速度值測量

答案：B

273.列車在月檢時(shí)（）設(shè)備需要進(jìn)行清灰工作。

A、DCS

B、外圍

G前端

D、車內(nèi)

答案：B

274.尖端桿、動(dòng)作桿、表示桿、第一連接桿螺絲緊固、防松措施良好、開口銷齊

全，劈開角度（）。

A、30度

B、45度

C、60度

D、90度

答案：C

275.以下哪個(gè)功能是ATS子系統(tǒng)具備的（）。

A、操作屏蔽門

B、調(diào)整攝像頭

C、調(diào)整站臺(tái)通風(fēng)系統(tǒng)

D、回放查看

答案：D

276.如果在HMI上有緊急制動(dòng)的標(biāo)志出現(xiàn)，則應(yīng)將制動(dòng)手柄拉到（）位

A、牽引

B、制動(dòng)

C、惰行

D、快制

答案：c

277.單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格必須符合的要求：單位（子單位）工程所含（）的質(zhì)

量均應(yīng)驗(yàn)收合格。

A、安裝工程

B、分部工程

C、分項(xiàng)工程

D、檢驗(yàn)批

答案：B

278.自動(dòng)通過進(jìn)路模式下的進(jìn)路由（）排列。

A、ATS

B、ATC

C、聯(lián)鎖

D、DCS

答案：C

279.JWXCT700繼電器的釋放值不小于（）。

A、5.8V

B、4.3V

C、3.4V

D、2.3V

答案：C

280.人們在職業(yè)活動(dòng)中選擇道德行為的直接推動(dòng)力量是（），它一旦形成，就會(huì)

積極地影響和調(diào)節(jié)人們的道德行為。

A、職業(yè)道德情感

B、職業(yè)道德認(rèn)識(shí)

C、職業(yè)道德意志

D、職業(yè)道德修養(yǎng)

答案：A

281.列車根據(jù)接收到的運(yùn)行權(quán)限和自身的（）計(jì)算出列車運(yùn)行的速度曲線。

A、信號(hào)狀態(tài)

B、前車位置

C、運(yùn)行狀態(tài)

D、運(yùn)行速度

答案：C

282.繼電器的同種類普通接點(diǎn)應(yīng)同時(shí)接觸或同時(shí)斷開，誤差不大于（）mm。

A、0.05

B、0.1

C、0.2

D、0.3

答案：c

283.通過企業(yè)制度的嚴(yán)格執(zhí)行衍生而成，制度上的強(qiáng)制或激勵(lì)最終促使群體產(chǎn)生

某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了（）。

A、標(biāo)志標(biāo)識(shí)

B、企業(yè)文化

C、規(guī)章制度

D\企業(yè)愿景

答案:B

284.表示桿的作用就是檢查道岔尖軌的開通方向，監(jiān)督（）的狀態(tài)。

A、道岔

B、自動(dòng)開閉器

C、動(dòng)作桿

D、轉(zhuǎn)轍機(jī)

答案：A

285.U888系統(tǒng)中，（）為ATS子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中樞，它獲得全線車站'車輛

段/停車場以及外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)后，將站場圖顯示、告警、列車狀態(tài)等各種信息

發(fā)往各ATS工作站和表示屏顯示

A、通信前置機(jī)（FEP）

B、CATS數(shù)據(jù)庫服務(wù)器

GCATS應(yīng)用服務(wù)器

D、總調(diào)度工作站

答案：C

286.以下不是愛崗敬業(yè)的具體要求的是（）。

A、樹立職業(yè)理想

B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任

C、提高職業(yè)技能

D、抓住擇業(yè)機(jī)遇

答案：D

287.軌道電路的工作狀態(tài)，下列說法錯(cuò)誤的是（）

A、調(diào)整狀態(tài)

B、短接狀態(tài)

C、分路狀態(tài)

D、斷軌狀態(tài)

答案：B

288.ZC機(jī)柜內(nèi)每個(gè)計(jì)算通道配置（）個(gè)ID設(shè)備。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

289.信號(hào)機(jī)執(zhí)行（）后，將不能開放主信號(hào)，但可以開放引導(dǎo)信號(hào)。

A、開放信號(hào)

B、封鎖信號(hào)

C、開放引導(dǎo)

D、解封信號(hào)

答案：B

290.列車跳停命令是由（）下發(fā)的。

A、ATS子系統(tǒng)

B、軌旁子系統(tǒng)

GAT0子系統(tǒng)

D、網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)

答案：A

291.列車運(yùn)行時(shí)，通過（）設(shè)備進(jìn)行速度采集。

A、測速

B、定位

C、天線

D、測距

答案：A

292.一個(gè)軌旁無線接入點(diǎn)（TRE）可以連接（）個(gè)波導(dǎo)管區(qū)段。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

293.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中電阻R1的阻值是（）Q。

A、300

B、500

C、800

D、1000

答案：D

294.波導(dǎo)管與鋼軌中心的距離為（）。

A、340mm±10mm

B、340mm±20mm

C、350mm±10mm

D、350mm±20mm

答案：B

295.以下哪一項(xiàng)不是在ATS子系統(tǒng)驗(yàn)收的功能檢驗(yàn)項(xiàng)目？()

A、列車折返功能

B、信號(hào)控制功能

C、站臺(tái)控制功能

D、站臺(tái)屏蔽門自動(dòng)控制功能

答案：D

296.安全生產(chǎn)的方針是()。

A、安全是命'服務(wù)為本

B、安全、便捷、快速

C、安全第一'預(yù)防為主、綜合治理

D、平平安安上班、高高興興回家

答案：C

297.城市軌道交通信號(hào)工程應(yīng)為一個(gè)(),可按相對規(guī)模較大、且具備獨(dú)立使用

功能的原則，將正線、車輛基地劃分為兩個(gè)。

A、單位工程

B、分部工程

C、分項(xiàng)工程

D、檢驗(yàn)批

答案:A

298.MICROLOKII型聯(lián)鎖電源板卡上“5V”燈點(diǎn)亮什么意思()

A、電源板故障

B、電源板通信中斷

C、電源板正常工作

D、電源板死機(jī)

答案：C

299.LATS服務(wù)器關(guān)機(jī)使用()命令。

Axpoweroff

Bxshutdown-rnow

C、poweroff

D、shutdownnow

答案：A

300.ATB啟動(dòng)條件錯(cuò)誤的是（）

A、列車停穩(wěn)

B、兩端司機(jī)室都未被激活（鑰匙在OFF位）

C、駕駛手柄在“0”位

D、方向手柄在“向前”位

答案：D

多選題（總共100題）

1.電纜引入口處應(yīng)采用（）材料封堵嚴(yán)實(shí)，用河沙填滿，水泥封面。

A、防水

B、防腐

C、防火

D、防鼠

答案：CD

2.聯(lián)鎖是指（）之間建立起來的一種相互制約的關(guān)系。

A、計(jì)軸區(qū)段

B、信號(hào)機(jī)

C、道岔

D、進(jìn)路

答案：BCD

3.以下（）選項(xiàng)屬于司機(jī)顯示器顯示的信息。

A、當(dāng)前駕駛模式

B、列車停站時(shí)間

C、屏蔽門狀態(tài)信息

D、車門狀態(tài)信息

答案：ABCD

4.以下（）是速度傳感器的功能

A、測列車速度

B、判斷列車轉(zhuǎn)向

C、測列車完整性

D、測列車加速度

答案：ACD

5.信號(hào)工程施工采用的設(shè)備、器材進(jìn)場驗(yàn)收，應(yīng)具備()的說明書及有關(guān)文件、

檢測報(bào)告等。

A、安裝

B、使用

C、維修

D、試驗(yàn)

答案：ABCD

6.方向盒、終端盒'變壓器箱內(nèi)電纜配線應(yīng)符合下列要求：()

A、主、副管電纜芯線留足2?3次做頭余量

B、芯線采用鵝頭彎連接端子

C、注明配線來、去向

D、注明使用芯數(shù)、備用芯數(shù)、長度

答案:ABCD

7.軌道電路劃分的原則有()

A、信號(hào)機(jī)處用絕緣分開

B、平行進(jìn)路用絕緣分開

C、道岔區(qū)段盡量劃短

D、同一區(qū)段道岔數(shù)不超過三組

答案:ABCD

8.職業(yè)道德的特征包括有()o

A、職業(yè)性

B、實(shí)踐性

C、繼承性

D、專一性

答案：ABC

9.ATS的主要功能0o

A、行車信息顯示

B、進(jìn)路排列

C、列車運(yùn)行調(diào)整

D、為列車發(fā)送移動(dòng)授權(quán)

答案：ABC

10.TCP/IP中的TCP和IP分別指的是()o

A、傳輸控制協(xié)議

B、網(wǎng)際協(xié)議

C、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議

D、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議

答案:AB

11.對地鐵信號(hào)而言，通常稱。為安全系統(tǒng)設(shè)備。

A、ATS

B、聯(lián)鎖

C、ATC

D、ATP

答案：BD

12.ATS系統(tǒng)軟件的特點(diǎn)有()。

A、模塊化

B、可擴(kuò)展性

C、可維護(hù)性

D、效率高

答案：BCD

13.自動(dòng)通過進(jìn)路的建立需滿足以下哪些條件。

A、正線

B、輔助線

C、正方向

D、反方向

答案：AC

14.在中心調(diào)度工作站上進(jìn)行控制之前，操作員必須用。進(jìn)行登錄。

A、用戶權(quán)限

B、用戶名

C、密碼

D、用戶角色

答案：BC

15.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的電路分為()

A、控制電路

B、表示電路

C、動(dòng)作電路

D、鎖閉電路

答案：ABC

16.城軌信號(hào)工程實(shí)施階段包括。。

A、設(shè)計(jì)階段

B、施工階段

C、調(diào)試階段

D、試運(yùn)營階段

答案:ABD

17.以下那些可能屬于50HZ相敏軌道電路在軌道電路測試盤上測試出的數(shù)值?

0

A、電壓值為DC24V

B、電壓值為AC18V

C、相位角-2

D、電阻值2.2Q

答案：ABC

18.50Hz相敏軌道電路系統(tǒng)受電端設(shè)備由哪幾部分構(gòu)成：

A、受電端扼流變壓器

B、受電端變壓器

C、受電端限流電阻

D、斷路器（熔斷器）

答案：BCD

19.某量程為150mm的游標(biāo)卡尺準(zhǔn)確度等級(jí)是0.2級(jí)，它的最大引用誤差和最大

允許誤差為（）。

A、±0.2%

B、±0.3%

C、±0.2mm

D、±0.3mm

答案：AD

20.交換機(jī)上使用的命令有是（）

A、dispIaycpu

BvdispIaycoIck

C、dispIayversion

D、dispIayaIarm

答案：ABCD

21.室內(nèi)設(shè)備安裝應(yīng)注意哪些情況？。

A、設(shè)備房大小及凈空

B、溫、濕度

C、滲漏水

D、空調(diào)出風(fēng)口與安裝設(shè)備位置

答案：ABCD

22.以下命令哪些不是對信號(hào)機(jī)操作的（）。

A、定操

B、單鎖

C、