煤礦帯式輸送機司機培訓教案

帯式保送機司機培訓教案帶式保送機的適用條件及類型1帶式保送機的構造及任務原理2帶式保送機的平安維護安裝3帶式保送機的完好規(guī)范及平安操作4目錄帶式保送機的缺點緣由分析及預防措施5帶式保送機的適用條件及類型01part一、帶式保送機的適用條件帶式保送機用于運輸散狀物料，即可程度運輸，又可傾斜運輸。當用于傾斜運輸時傾角遭到一定的限制。通常情況，傾斜向上運輸時的傾角不大于18°，向下運輸時的傾角不大于15°。目前國內已消費一種順應傾角大于30°的特殊帶式保送機。為減少保送帶的嚴重磨損，帶式保送機不宜運送有菱角的的貨物，此外，通用型帶式保送機不能彎曲。

帶式保送機按牽引方式的不同，可分為滾筒驅動式和鋼絲繩牽引式；按保送帶的強度的不同，通用型和強力型；按帶式保送機作用不同，可分為轉載式、伸縮式和固定式；按帶式保送機安裝方式的不同，可分為落地式、吊掛式和組合式。普通礦井采區(qū)多用滾筒驅動式，大巷中運用較多的也是滾筒驅動式，但也有鋼絲繩牽引式的，主井帶式運輸普通采用鋼絲繩牽引式。二、帶式保送機的類型帶式保送機的構造及任務原理02帶式保送機的組成如圖7-1和圖7-2所示一、帶式保送機的組成1、根本任務原理保送帶〔或鋼絲繩〕銜接成封鎖環(huán)型，用張緊安裝將他們張緊，在電動機的牽引下，靠保送帶〔鋼絲繩〕與驅動滾筒〔或驅動輪〕之間的摩擦力，使保送帶〔或鋼絲繩〕延續(xù)運轉，從而到達將貨載端運到卸載端的目的。二、帶式保送機的任務原理2、提高摩擦力牽引力的途徑帶式保送機摩擦力傳送的根本原理，可用歐拉公式表示如下：式中：SY——保送帶在自動滾筒相遇點的最大張力，即摩擦牽引力；ɑ——保送帶在自動滾筒上的圍包角度；e——自然對數(shù)的底，e=2.78;SL——保送帶在自動滾筒分別點的張力〔初張力〕；μ——保送帶與主滾筒間的摩擦系數(shù)；由上式可知，提高摩擦牽引力的途徑有：二、帶式保送機的任務原理〔1〕增大保送帶的初張力SL。在消費實踐中經(jīng)過拉緊安裝適當增大初張力，以提高牽引力?！?〕增大摩擦系數(shù)μ。在自動滾筒外表上包覆一層摩擦系數(shù)較大的木襯和橡膠等襯墊〔包膠和鑄膠〕，以增大摩擦系數(shù)。〔3〕增大為包角ɑ，當所需求的牽引力較大時，采用雙滾筒傳動，運用圍包角可達480°左右。二、帶式保送機的任務原理現(xiàn)以滾筒驅動帶式保送機為例，簡單引見帶式保送機的根本構造。滾筒驅動帶式保送機的類型很多，順應范圍和特征各不一樣，煤礦井下常見的滾筒驅動帶式保送機主要有以下幾種類型：普通型帶式保送機、繩架吊掛帶式保送機、可伸縮帶式保送機、多點驅動帶式保送機、鋼絲繩芯帶式保送機、雙向運輸帶式保送機、大傾角帶式保送機帶式保送機的主要組成部分有：保送帶、托架及機架、驅動安裝、拉緊安裝、儲帶安裝和清掃安裝等。三、帶式保送機的構造1、保送帶保送帶既是承載機構，由是牽引機構。常用的保送帶構造有3種類型，既普通保送帶、鋼絲繩芯保送帶和鋼絲繩牽引保送帶。在這里只引見兩種保送帶。三、帶式保送機的構造---保送帶〔1〕普通保送帶。普通保送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式保送機上。夾層保送帶用數(shù)層帆布做帶芯，層與層支架間采用橡膠粘合在一同，然后在外外表周圍用橡膠蓋層加以維護。帆布由棉、尼龍等纖維織成或為混合物。帆布層用來接受載荷并傳送牽引力，而橡膠維護層用來防止外界物體對防護層的損傷及有害物質的腐蝕。三、帶式保送機的構造---保送帶目前我國消費的普通保送帶規(guī)范規(guī)格普通保送帶的規(guī)格保送帶寬度/mm500650800100012001400間層數(shù)/層P=560N/cm3~83~93~103~113~123~12P=560N/cm3~53~63~73~103~12保送帶強度按帆布層的拉斷力來計算，國產(chǎn)橡膠帶有兩種：一種為普通型，每層帆布的徑向拉斷力為560N/mm；另一種強力型，每層帆布的徑向拉斷力為960N/mm。維護層的厚度是：上層厚度為3mm，下層厚度為1mm。三、帶式保送機的構造---保送帶〔2〕鋼絲繩芯保送帶。此保送帶是用細鋼絲繩做帶芯〔以接受拉力〕，外面覆蓋橡膠制成的保送帶。這種保送帶根本上可分為無布層和有布層兩種如圖7-3所示，其技術特征見以下圖。三、帶式保送機的構造---保送帶〔3〕保送帶的性能要求。由于煤礦井下存在有毒有害氣體，加之帶式保送機的摩擦傳動，所以井下用的保送帶必需符合<煤礦平安規(guī)程>的有關性能要求。所謂阻燃是指在消費保送帶過程中，參與一定量的阻燃劑和抗靜電劑等資料，經(jīng)塑化和硫化而成的保送帶稱為阻燃保送帶。三、帶式保送機的構造---保送帶機架用于安裝托輥。機架的類型有吊掛式和落地式，落地式又分別為固定式和可拆挪動式。固定式用于主要運輸巷道或永久鋪設地點，可拆挪動式用于任務面運輸平巷。三、帶式保送機的構造---托輥與機架托棍是用來支撐保送帶，減少保送帶運轉阻力，并使保送帶懸垂度不超越一定限制，以保證保送帶運轉平穩(wěn)。拖棍安裝機架上。托輥由軸、軸承和規(guī)范套筒等組成，其構造如圖7-4所示。托棍按用途可分為槽行托棍、平行托棍、V形托輥及緩沖托棍、深槽形托輥和調偏托輥。三、帶式保送機的構造---托輥與機架驅動安裝是帶式保送機的動力原，電動機經(jīng)過液力巧合器和減速器帶動自動滾筒轉動。如圖：三、帶式保送機的構造---驅動安裝〔三〕帶式保送機的構造---驅動安裝驅動安裝由驅動單元〔電動機、聯(lián)軸器、減速器〕和驅動滾筒組成，其作用是給帶式保送機正常運轉提供牽引力。按驅動安裝的布置位置分，有頭部驅動、頭尾驅動和中間多點驅動三種類型。按驅動貫穿的數(shù)量分，有單滾筒、雙滾筒及多滾筒驅動三種。單滾筒驅動用于功率不大的小型運輸機上，雙滾筒及多滾筒驅動用于功率較大的大、中型運輸機上。三、帶式保送機的構造---軟啟動安裝軟啟動安裝的作用：軟啟動安裝的作用就是使帶式保送機啟動平穩(wěn)，可以減少啟動電流對電網(wǎng)的沖擊，減輕啟動力矩對負載帶來的機械振動。軟啟動安裝按性質分為電氣調速型、液力調速型和可控驅動安裝三種。拉緊安裝的的作用，一是保證保送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與保送帶間產(chǎn)生足夠的摩擦牽引力；二是限制保送帶在各托棍之間的懸垂度，確保保送機的正常運轉。拉緊安裝應盡量布置在保送帶張力最小處或接近驅動滾筒的松邊處，以使拉緊安裝的拉緊力與拉緊構成最小、張緊呼應速度最快。按拉緊安裝在任務過程中拉緊力能否可調分為固定式拉緊安裝和自動式拉緊安裝兩種。三、帶式保送機的構造---拉緊安裝儲帶安裝是用來把可伸縮帶式保送機伸縮前后的多余保送帶暫時儲存起來，以滿足采煤任務面繼續(xù)前進或后退的需求。其裝設在帶式保送機機頭傳動安裝的后面。三、帶式保送機的構造---儲帶安裝帶式保送機在平均傾角大于4°的巷道向上運輸時，應設置制動安裝，以防止保送機在停頓運轉后保送帶在貨載分量的作用下使保送機逆轉。制動安裝的作用：〔1〕正常停機，即保送機在空載或滿載情況下停車時，能可靠地制動住保送機；〔2〕緊急停機，即當保送機任務不正?；虬l(fā)生緊急事故時〔如保送帶被撕裂或跑偏等缺點出現(xiàn)時〕對保送機進展緊急制動。制動安裝按任務性質分為制動器和逆止器兩類。前者用于保送機的停車，后者用于向上運保送機在停機時防止其倒轉。三、帶式保送機的構造---制動安裝帶式保送機的平安維護安裝03帶式保送機平安維護安裝的作用主要有兩個：一是防止帶式保送機發(fā)生火災事故；另一個作用是維護保送帶。因此，平安維護安裝必需齊全、完好、可靠、操作和控制方便。一、對帶式保送機平安維護安裝的要求根據(jù)<煤礦平安規(guī)程>第三百七十三條規(guī)定：采用滾筒驅動帶式保送機時，必需裝設驅動滾筒防滑維護、堆煤維護、防跑偏安裝、溫度維護、煙霧維護和自動灑水安裝。。在主要運輸巷內的帶式保送機還必需裝設保送帶張緊力下降維護安裝和防撕裂維護安裝；在機頭和機尾必需裝設防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接處的防護欄；在傾斜井巷中運用的帶式保送機，上運時，必需同時裝設防逆轉安裝和制動安裝；下運時，必需裝社制動安裝。二、煤礦平安規(guī)程中對帶式保送機平安維護安裝的有關要求根據(jù)<煤礦平安規(guī)程>第三百七十四條規(guī)定：采用鋼絲繩牽引帶式保送機運輸時，必需裝設過速維護、過電流和欠電壓維護、鋼絲繩和保送帶脫槽維護、保送帶部分過載維護、鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地維護等，并定期進展檢查和實驗。在傾斜井巷中，必需裝設彈簧式或重錘式制動閘。二、煤礦平安規(guī)程中對帶式保送機平安維護安裝的有關要求根據(jù)<煤礦平安規(guī)程>第三百七十五條規(guī)定：井巷中采用鋼絲繩牽引帶式保送機或鋼絲繩芯帶式保送機運送人員時，必需裝有在保送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車安裝。鋼絲繩芯帶式保送機應設斷帶維護安裝。二、煤礦平安規(guī)程中對帶式保送機平安維護安裝的有關要求1、防跑偏維護的安裝帶式保送機在運轉中保送帶跑偏是常見的一種缺點，如不加以維護將會因跑偏而撕毀保送帶。目前，帶式保送機大多采用行程開關式防跑偏維護安裝。這種防跑偏維護安裝由防跑偏傳感器和控制箱組成。當運輸帶跑偏時，保送帶將立輥推向外側，使傳感器的動觸頭和固定觸頭接觸，經(jīng)過控制箱控制帶式保送機斷電停機。三、帶式保送機的平安維護安裝---防跑偏維護2、防滑維護安裝防滑維護安裝又叫打滑維護安裝。它是經(jīng)過檢測保送帶的速度變化，查知驅動滾筒與保送帶能否發(fā)生打滑的安裝。在保送機正常運轉中，當帶速降低到一定值時，維護安裝會發(fā)出打滑低速報警信號，繼續(xù)一定時間，當驅動滾筒轉速低于正常轉速的70%后發(fā)出自動停機指令，使保送機停頓運轉。防滑安裝可分為：〔1〕管式打滑維護安裝，〔2〕滾輪式斷帶、打滑維護安裝。三、帶式保送機的平安維護安裝---防滑維護3、堆煤維護安裝堆煤維護安裝，又叫煤位維護安裝。是一種檢測煤倉能否裝滿或轉載點能否堆積堵塞的安裝。當發(fā)生堆煤時，堆煤維護安裝控制帶式保送機停機。堆煤維護安裝主要有兩種：〔1〕碳極式煤維護安裝，由堆煤傳感器和控制箱構成。堆煤傳感器置于煤倉或轉載點某一高度處，作為固定觸頭，以煤作為動觸頭，當煤堆到一定高度與堆煤傳感器相接觸時，控制箱控制帶式保送機斷電停機；〔2〕偏擺式堆煤維護安裝，由偏擺式傳感器和控制箱構成。偏擺傳感器〔內有一鋼球和延時開關，懸掛的傳感器處于垂直形狀時，鋼球壓在延時開關上〕置于煤倉上口或兩部帶式保送機的搭接處，當煤位上升使傳感器傾斜超越動作角度時，鋼球滾開，開關延時動作發(fā)出信號，控制箱控制帶式保送機斷電停機；當煤位下降后，傳感器恢復垂直形狀，鋼球又壓住延時開關，使其瞬時復位。三、帶式保送機的平安維護安裝---堆煤維護4、防撕裂維護安裝防撕裂維護安裝由防撕裂傳感器和控制箱構成。防撕裂傳感器通常安裝在給煤機前方或裝載點幾米處的上層保送帶下方。防撕裂維護安裝的作用就是當帶式保送機發(fā)生膠帶縱向撕裂事故時，及時控制帶式保送機停機，防止撕裂事故擴展。煤礦常用DJS-BA-1型保送帶縱向撕裂維護安裝。當發(fā)生縱向撕裂的、保送帶經(jīng)過縱向撕裂傳感器上方時，保送帶上面的沿煤縱向撕裂的縫隙撒落在傳感器上，導電橡膠板被壓變形，貼靠在電機印制板上，將敞開的觸點閉合，經(jīng)過控制箱控制保送機停機。三、帶式保送機的平安維護安裝---防撕裂維護5、超溫報警滅火系統(tǒng)安裝超溫報警滅火系統(tǒng)安裝可以延續(xù)監(jiān)測礦井帶式保送機系統(tǒng)溫度和煙霧的變化情況。當帶式保送機周圍溫度和煙塵濃度到達設定值時，安裝中的報警器發(fā)出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。超溫報警滅火系統(tǒng)安裝主要由控制箱、傳感器、聲光報警器和噴水安裝組成。普通煙霧維護的傳感器為光敏和氣敏元件，普通安裝在機頭卸載滾筒下風口的5m范圍內的巷道內。溫度維護通常采用熱電偶元件或熱敏電阻作為監(jiān)視溫度的傳感器，對于運動部件〔如傳動滾筒〕是利用鐵磁資料的磁導率與溫度的變化關系，用磁感應脈沖發(fā)送器作為傳感器，一旦溫度過高，維護安裝動作，保送機便停頓運轉。三、帶式保送機的平安維護安裝---超溫報警滅火系統(tǒng)安裝6、沿線維護安裝沿線維護安裝的作用就是在保送機的任何部位都可以人為地停頓保送機的運轉，及時的控制帶式保送機事故的發(fā)生和擴展。沿線維護安裝分為兩種：〔1〕按鈕式沿線維護安裝，并接入帶式保送機的控制系統(tǒng)，通常安裝在帶式保送機巷道碹幫上；〔2〕拉線式沿線維護安裝，又稱沿線急停開關。用鐵絲或細鋼絲繩控制一個小的行程開關，行程開關接入帶式保送機控制系統(tǒng)。這種維護安裝通常安裝在帶式保送機機架靠人行道一側。三、帶式保送機的平安維護安裝--沿線維護安裝7、飛帶維護安裝飛帶維護安裝用在傾斜下運的帶式保送機上。它的作用就是在下運帶式保送機失控的情況下或在制動后保送帶與滾筒打滑的情況下，及時捕捉保送帶，防止發(fā)生飛帶事故。液壓式飛帶捕捉器由液壓系統(tǒng)、滾筒和橡膠輪構成，此種飛帶捕捉器是用油壓來控制的，當帶速超越額定值時，控制系統(tǒng)翻開油路閥，橡膠輪帶動液壓泵將油經(jīng)過管路排到液壓缸內，推進液壓缸內活塞使缸體向下運動，缸體與滾筒相連，從而推進滾筒向下運動。橡膠輪固定不動，保送帶被壓在滾筒與橡膠輪中間，因此增大了樹東戴的運轉阻力，降低了保送帶的運轉速度，起到了防止保送帶運轉超速和飛帶事故發(fā)生的作用。三、帶式保送機的平安維護安裝---飛帶維護安裝8、綜合維護與集中控制安裝隨著煤炭消費的需求和科學技術開展，我國先后研制出多種帶式保送機綜合維護與集中控制安裝。它由各種傳感器和集中控制臺構成，可實現(xiàn)低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧等維護，并可執(zhí)行灑水降溫。它具有電動機功率、膠帶運轉速度、緊急停車開關動作位置、跑偏開關動作位置、主電動機溫度等數(shù)字顯示功能以及各種設備任務形狀及缺點形狀的顯示，可配合GST等軟啟動系統(tǒng)任務，同時對主電動機、給煤機和閘電動機等設備實施控制和維護。三、帶式保送機的平安維護安裝---綜合維護與集中控制安裝9、斷帶維護安裝斷帶維護安裝的作用就是一旦發(fā)生斷帶或逆止器失效，保送帶逆轉，依托保送帶與偏心輥之間的摩擦力，使偏心輥逆轉，致使制動梁及閘塊快速回擺，構成偏心輪閘塊機構，由于偏心輪的作用，使閘塊與偏心輪的間隙越來越小，最終與斷帶后的膠帶及貨載產(chǎn)生的下滑分力平衡，防止保送帶斷裂引發(fā)的艱苦事故。三、帶式保送機的平安維護安裝---斷帶維護安裝帯式保送機的完好規(guī)范及平安操作04〔1〕滾筒無破裂，鍵不松動。膠面滾筒的膠層與滾筒外表嚴密貼合，不得有脫層或裂口。〔2〕托棍齊全、轉動靈敏，無異響、卡阻景象，定期注油；緩沖托輥外表膠層磨損量不得超越原厚的1/2?！?〕機頭架、機尾架和拉緊安裝無開焊和變形，機尾架滑靴應平整，銜接鞏固?！?〕中間架平直無開焊，吊繩、機架完好，固定可靠，無嚴重銹蝕。〔5〕接頭卡子結實平整，硫化接頭無裂口、鼓泡或碎邊。一、帶式保送機的完好規(guī)范〔6〕保送帶無破裂，橫向裂口不得超越帶寬的5%，維護層脫皮不超越0.3m，中間纖維層破損面寬度不超越帶寬的5%?！?〕運轉中保送帶不打滑、上部保送帶不超出滾筒和托棍邊緣，下部保送帶不摩擦機架?！?〕牽引小車架無損傷、無變形，車輪在軌道上運轉無異響。牽引絞車符合有關規(guī)定?！?〕拉緊安裝的調理余量不小于調理全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于17m。〔10〕信號安裝必需聲光兼?zhèn)?，明晰可靠。一、帶式保送機的完好規(guī)范〔11〕制動安裝各傳動桿件靈敏可靠，各軸不松曠、不缺油，閘輪外表無油跡；液壓系統(tǒng)不漏油?！?2〕松閘形狀下，閘瓦間隙不大于2mm；制動時閘瓦閘輪嚴密接觸，有效接觸面積不得小于60%，制動可靠?！?3〕過速維護、防打滑、防跑偏、斷帶、飛帶、堆煤過電流和欠電壓、鋼絲繩和保送帶脫槽、部分過載、鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地等各種維護安裝齊全、靈敏可靠?！?4〕兩臺以上帶式保送機串接運轉時，應設連鎖安裝。一、帶式保送機的完好規(guī)范〔一〕司機上崗的要求帶式保送機司機必需經(jīng)過培訓，考試合格，持證上崗，嚴厲按<煤礦平安規(guī)程>和<操作規(guī)程>的要求仔細進展操作。嚴厲執(zhí)行各規(guī)章制度，集中精神，謹慎操作，班中不得脫崗、串崗、睡覺?！捕硯奖Ｋ蜋C的崗位責任制〔1〕要熟習設備性能和構造，到達會操作、會保養(yǎng)、會排除普通缺點；堅守任務崗位，嚴厲按操作規(guī)程作業(yè)，要正確運用和操作機器，保證機器平安運轉。二、帶式保送機的平安操作〔2〕掌握運轉情況，經(jīng)常檢查各部件和維護系統(tǒng)能否動作可靠，堅持設備完好形狀?！?〕緊固各部螺釘，調整跑偏的保送帶，調整清掃器和檢查張緊安裝?！?〕去除驅動滾筒至下部帶式保送機機尾范圍內浮煤、浮矸，堅持機頭部的設備清潔。〔5〕操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關規(guī)定及時處置，處置不了要及時匯報?！?〕司機有權回絕違章指揮，有權回絕無證人員操作。二、帶式保送機的平安操作〔7〕司機證要隨身攜帶。在消費實際中，所總結的司機崗位責任制概括為：一堅守——堅守任務崗位。二做到——做到設備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生、無雜物。三勤快——維護保養(yǎng)勤快；處置跑偏勤快；清理機頭、機尾勤快；四嚴厲——嚴厲遵守操作規(guī)程；嚴厲執(zhí)行崗位交接班制度；嚴厲執(zhí)行巡回檢查制度；嚴厲遵守勞動紀律。二、帶式保送機的平安操作〔1〕交接班必需現(xiàn)場進展；〔2〕交接班時如發(fā)現(xiàn)接班人醉酒、病異等不正常景象時，不能進展交班，，應報上級處置；〔3〕交班時必需把本班設備運轉情況及檢查情況向接班人交代清楚，并有記錄；〔4〕接班人必需與交班人核對運轉及檢查情況，當發(fā)現(xiàn)問題時應提出；〔5〕雙方贊同后，在交接簿上交接簽字；〔6〕接班時應對信號、平安維護安裝進展實驗。二、帶式保送機的平安操作---交接班〔一〕開車前應檢查的工程與要求1、檢查機頭、機尾及整臺帶式保送機范圍內的支護能否完好、結實，有無浮煤、雜物。2、機頭及儲帶安裝各部位緊固件、聯(lián)接件、防護罩能否齊全、結實，各傳動部分能否靈敏可靠。3、液力耦合器的任務介質液量能否適宜，易容塞和防爆片能否合格。4、制動系統(tǒng)液壓站、液壓泵電動液力推桿制動器等能否靈敏可靠。制動器的閘帶和閘輪接觸能否嚴密，制動能否有效。二、帶式保送機的平安操作---開機要求5、減速器內油量能否適當，有無漏油景象。6、機身各托輥能否齊全，轉動能否靈敏，托架吊掛安裝能否完好可靠，托梁能否平直。7、承載部梁架能否平直，承載托輥能否齊全，轉動能否靈敏，有無脫膠景象。8、機尾滾筒轉動能否靈敏，軸承光滑能否良好。9、驅動滾筒、導向滾筒有無開焊或開膠景象。10、帶式保送機的前后搭接能否符合規(guī)定。11、保送帶接頭能否完好，卡子有無折斷、松動景象，保送帶有無撕裂、傷痕景象。二、帶式保送機的平安操作---開機要求12、保送帶中心與前后各機架的中心能否堅持一致，松緊能否適宜，擋煤板能否齊全完好。13、動力、信號、通訊電纜吊掛能否整齊，有無擠壓、刮碰景象，顯示能否正確。14、防打滑、堆煤、防跑偏、超溫灑水、煙霧等維護安裝能否齊全有效。15、配合檢修人員檢查實驗主機室內的平安維護安裝及電氣閉鎖，確保靈敏可靠。16、每班正常運轉前應先開機空運轉一周進展檢查，確認無誤后，方可正常運轉。二、帶式保送機的平安操作---開機要求帶式保送機在起動、運轉、停頓時的平安操作本卷須知：1、起動前先發(fā)出信號，警告人員分開轉動部位。2、起動時先電動1~2次電動機，聽聲音，開形狀，確認無異常情況后方可繼續(xù)運轉。3、運轉中司機應做到三留意：一要留意保送機的張緊情況。發(fā)現(xiàn)有打滑景象必需立刻處置，處置不了的要及時匯報。二要留意保送帶的運轉情況，如發(fā)現(xiàn)跑偏等異常景象應立刻處置或及時報答，三要留意開機、停機信號、不出現(xiàn)誤操作。4、停機后應獎隔分開關置于零位，并加以閉鎖。二、帶式保送機的平安操作---本卷須知運轉中的帶式保送機每日最少要有2-4h的集中檢查維護時間。日常檢查和維護的內容有：1、保送帶的運轉能否正常，有無卡、磨、偏等不正常景象，保送帶接頭能否平直良好。2、上、下托輥能否齊全、轉動能否靈敏。3、保送機各零部件能否齊全，螺栓能否緊固、可靠。4、減速器、聯(lián)軸器、電動機及滾筒的溫度能否正常，有無異響。三、帶式保送機的日常檢查與維護5、減速器和液力耦合器能否有走漏景象，油位能否正常。6、保送帶張緊安裝能否處于完好形狀。7、各部位清掃器的任務情況能否正常。8、檢查、實驗各項平安維護安裝。9、檢查有關電氣設備〔包括電纜等〕能否完好。10、仔細填寫日檢記錄。三、帶式保送機的日常檢查與維護帶式保送機缺點緣由分析及預防措施5保送機常見的事故主要有以下幾種：跑偏、打滑、縱向撕裂、逆轉飛車、斷帶、減速器漏油、帶式保送機著火。一、帶式保送機的常見缺點1、保送帶跑偏危害：保送帶跑偏不僅會影響消費，損壞保送帶，當運用非阻燃保送帶時，還會因跑偏添加運輸帶的運轉阻力，時保送帶打滑，能夠引起礦井火災事故。緣由：保送帶跑偏的根本緣由是保送帶橫斷面上的張力不平衡，詳細緣由大致如下：〔1〕機身不直不正，如機頭機尾滾筒的中心線不重合、托輥架變形、巷道變形或底鼓導致機架變形等；〔2〕機頭機尾滾筒的軸線不平行或滾筒軸線與機身不垂直；二、帶式保送機常見缺點的預防處置〔3〕滾筒或托輥有錐度、滾筒或托輥外表部分粘有煤泥或其他附著物；〔4〕保送帶接頭不正或接頭損壞導致保送帶兩側不對稱；〔5〕保送帶松弛〔跑偏特點是忽左忽右〕；〔6〕偏載〔裝載不正〕；〔7〕清掃器壓力不均；〔8〕堆煤擠保送帶；〔9〕單側托輥不靈、缺損；〔10〕拉緊調整不當或壓輥調整不當。預防措施：〔1〕提高安裝質量；〔2〕提高保送帶的接頭質量；〔3〕加強巡回檢查與維護；〔4〕保證裝載不偏；〔5〕保證清掃安裝正常。二、帶式保送機常見缺點的預防處置2、保送帶打滑危害：保送帶在滾筒上打滑會影響正常運轉，加劇保送帶的磨損，甚至呵斥斷帶；摩擦產(chǎn)生的高熱會使保送帶膠面炭化甚至起火，還能夠引爆瓦斯煤塵，導致艱苦事故。緣由：保送帶打滑的根本緣由是保送帶與滾筒產(chǎn)生的摩擦牽引力缺乏。詳細緣由：〔1〕保送帶張力不夠；〔2〕機頭部淋水大或在保送帶上拉水煤，呵斥驅動滾筒和保送帶間的摩擦系數(shù)降低；〔3〕保送帶上裝載過多；〔4〕嚴重跑偏，保送帶被卡住；〔5〕清掃器失效，呵斥滾筒與保送帶間有大塊異物。二、帶式保送機常見缺點的預防處置預防措施：〔1〕經(jīng)常檢查保送帶的張緊程度，適當拉緊保送帶；〔2〕經(jīng)常檢查保送帶的接頭情況；〔3〕保證清掃安裝、防打滑安裝的可靠運轉；〔4〕采取有效的防淋水措施；〔5〕裝載量要控制，嚴禁超載運轉；〔6〕停機時要拉清保送帶上的煤，且不得在裝載。二、帶式保送機常見缺點的預防處置3、保送帶斷帶緣由：〔1〕保送帶張緊安裝作用在保送帶上的拉力過大；〔2〕保送帶超期運用，嚴重老化；〔3〕水煤沖砸保送帶，大塊物料及鐵器等卡住或沖砸保送帶；〔4〕保送帶接頭質量不符合要求，使其強度不夠；〔5〕保送帶接頭嚴重變形或損壞，保送帶接頭處的金屬卡子損壞；〔6〕保送帶跑偏被機架卡住。二、帶式保送機常見缺點的預防處置預防措施：〔1〕改換符合要求的保送帶；〔2〕保送帶到達運用壽命年限，應及時的改換；〔3〕嚴厲控制水煤、大塊物料及鐵器給到保送帶上；〔4〕去掉質量低劣的保送帶接頭，重新銜接保送帶，改換保送帶卡子；〔5〕添加調偏托棍及防偏維護安裝，發(fā)現(xiàn)保送帶跑偏被機架卡住，應立刻停機處置?！?〕將張緊安裝的張緊力調整適宜；〔7〕正確運用和維護防跑偏、防打滑、斷帶維護等各種維護安裝。二、帶式保送機常見缺點的預防處置4、保送縱向撕裂危害：保送帶發(fā)生縱向撕裂后會直接呵斥保送帶的破損甚至報廢，添加運輸本錢，影響正常運輸。緣由：〔1〕保送帶接頭處有嚴重的變形及損壞；〔2〕大塊物料或鐵器卡住保送帶；〔3〕保送帶跑偏，防撕裂維護安裝失效；〔4〕有雜物、煤或矸石塊卷入滾筒與保送帶之間；〔5〕繩卡上的斜楔沒打緊。預防措施：加強維護檢查，及時發(fā)現(xiàn)異常景象并妥善處置，如：修補破損、改換接頭卡子、糾正跑偏、控制裝載并撿出棍棒長料等，嚴防保送帶與滾筒之間夾入鞏固物體，嚴防保送帶遭到扎卡，不使保送機在無維護形狀下運轉。加裝防縱向撕裂帶維護安裝。二、帶式保送機常見缺點的預防處置5、保送機過速飛車保送機過速緣由：向下運輸?shù)谋Ｋ蜋C超載、制