位移傳感器在汽車中的應(yīng)用

位移傳感器在汽車中運(yùn)用

班級(jí):儀表中1131教師：張雪琴

小組成員：劉彥花廖慧珍史小鳳張倩楊金鳳圖2-3汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)中傳感器的安裝位置

1—車外空氣溫度傳感器2—車內(nèi)空氣溫度傳感器(前)3—日照傳感器4—控制板

5—后控制板6—車內(nèi)空氣溫度傳感器(后)7—計(jì)算機(jī)8—功率伺服機(jī)構(gòu)位移傳感器在汽車中的運(yùn)用車在生活中的用途丈量參量速度溫度壓力目錄傳感器的定義傳感器的組成傳感器的功能溫度傳感器原理汽車常用傳感器原理汽車傳感器的性能要求汽車用壓力傳感器的種類與用途微差壓力傳感器的特點(diǎn)壓力傳感器的額定值與特性主油缸壓力傳感器傳感器的定義國家規(guī)范GB7665-87對(duì)傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被丈量件并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或安裝，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成〞。傳感器是一種檢測安裝，能感遭到被丈量的信息，并能將檢測感遭到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需方式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處置、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)?！皞鞲衅鳕曉谛马f式大詞典中定義為：“從一個(gè)系統(tǒng)接受功率，通常以另一種方式將功率送到第二個(gè)系統(tǒng)中的器件〞。根據(jù)這個(gè)定義，傳感器的作用是將一種能量轉(zhuǎn)換成另一種能量方式，所以不少學(xué)者也用“換能器－Transducer〞來稱謂“傳感器－Sensor〞。前往傳感器的組成前往傳感器的功能常將傳感器的功能與人類5大覺得器官相比較：光敏傳感器——視覺聲敏傳感器——聽覺氣敏傳感器——嗅覺化學(xué)傳感器——味覺壓敏、溫敏、流體傳感器——觸覺敏感元件的分類：①物理類，基于力、熱、光、電、磁和聲等物理效應(yīng)。②化學(xué)類，基于化學(xué)反響的原理。③生物類，基于酶、抗體、和激素等分子識(shí)別功能。通常據(jù)其根本感知功能可分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類〔還有人曾將敏感元件分46類〕。

前往熱電偶是溫度丈量儀表中常用的測溫元件,是由兩種不同成分的導(dǎo)體兩端接合成回路時(shí)，當(dāng)兩接合點(diǎn)熱電偶溫度不同時(shí)，就會(huì)在回路內(nèi)產(chǎn)生熱電流。假設(shè)熱電偶的任務(wù)端與參比端存有溫差時(shí)，顯示儀表將會(huì)指示出熱電偶產(chǎn)生的熱電勢所對(duì)應(yīng)的溫度值。熱電偶的熱電動(dòng)熱將隨著丈量端溫度升高而增長，它的大小只與熱電偶資料和兩端的溫度有關(guān)，與熱電極的長度、直徑無關(guān)。各種熱電偶的外形常因需求而極不一樣，但是它們的根本構(gòu)造卻大致一樣，通常由熱電極、絕緣套維護(hù)管和接線盒等主要部分組成，通常和顯示儀表,記錄儀表和電子調(diào)理器配套運(yùn)用。熱電偶溫度傳感器前往攜帶式液體熱電偶手持式測溫儀熱電偶測溫儀熱電偶測溫儀紅外熱電偶測溫儀前往熱電阻溫度傳感器是利用導(dǎo)體或半導(dǎo)體的電阻值歲溫度變化而變化的原理進(jìn)展測溫的一種傳感器溫度計(jì)。它分為金屬熱電阻和半導(dǎo)體熱敏電阻兩大類。熱電阻廣泛用于丈量-200~+850°C范圍內(nèi)的溫度，少數(shù)情況下，低溫可測至1K，高溫達(dá)1000°C。熱電阻傳感器由熱電阻、銜接導(dǎo)線及顯示儀表組成，熱電阻也可以與溫度變送器銜接，將溫度轉(zhuǎn)換為規(guī)范電流信號(hào)輸出。用于制造熱電阻的資料應(yīng)具有盡能夠大和穩(wěn)定的電阻溫度系數(shù)和電阻率，輸出最好呈線性，物理化學(xué)性能穩(wěn)定，復(fù)線性好等。目前最常用的熱電阻有鉑熱電阻和銅熱電阻。熱電阻是把溫度變化轉(zhuǎn)換為電阻值變化的一次元件，通常需求把電阻信號(hào)經(jīng)過引線傳送到計(jì)算機(jī)控制安裝或者其它一次儀表上。工業(yè)用熱電阻安裝在消費(fèi)現(xiàn)場，與控制室之間存在一定的間隔，因此熱電阻的引線對(duì)丈量結(jié)果會(huì)有較大的影響。熱電阻溫度傳感器前往二、溫度傳感器原理

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器和空調(diào)等系統(tǒng)均運(yùn)用溫度傳感器，它們用于丈量發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、自動(dòng)變速器油溫度、空調(diào)系統(tǒng)環(huán)境溫度等，為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油放射、自動(dòng)變速器的換檔、離合器鎖定、油壓控制以及空調(diào)自動(dòng)控制提供了重要根據(jù)。汽車上實(shí)踐運(yùn)用的溫度傳感器主要有繞組電阻式、熱敏電阻式和熱電偶三種。面以銅熱電阻傳感器和汽車常用的熱敏電阻傳感器為例講述其任務(wù)原理。前往1.雨滴傳感器圖2-40壓電元件的構(gòu)造

1—陶瓷(鈦酸鋇)2—電極(金屬蒸發(fā))前往

雨滴傳感器的任務(wù)原理優(yōu)點(diǎn)：檢測出的雨滴轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的大小，自動(dòng)設(shè)定任務(wù)時(shí)間。主要運(yùn)用:壓電式壓電振子的關(guān)鍵。壓電式傳感器，電壓放大器，單片機(jī)。主要任務(wù)原理：雨滴傳感器檢測出的雨量變成電信號(hào)，根據(jù)信號(hào)的大小設(shè)定任務(wù)時(shí)間間隔。利用壓電振子遭到雨淋，按照雨滴的強(qiáng)弱和雨量做振動(dòng)。前往汽車常用傳感器原理

一、進(jìn)氣壓力傳感器原理進(jìn)氣壓力傳感器普通安裝在節(jié)氣門后部的進(jìn)氣岐管上，節(jié)氣門前部與大氣相通，進(jìn)氣壓力為大氣壓，而其后部的氣壓為負(fù)壓。節(jié)氣門的前后部均有進(jìn)氣管與附加空氣閥相通。進(jìn)氣壓力傳感器的作用是將進(jìn)氣管道中的氣體壓力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并送給電子控制安裝，再由電子控制安裝控制電動(dòng)噴油器噴油時(shí)間的長短。前往1.舌簧開關(guān)式車速傳感器圖2-11舌簧開關(guān)式車速傳感器的構(gòu)造

1—舌簧開關(guān)2—指針3—彈簧

4—磁鐵5—轉(zhuǎn)子6—輸出端前往汽車傳感器的性能要求

1、好的環(huán)境順應(yīng)性。由于汽車是在環(huán)境溫度變化范圍較寬〔—40～80OC〕，道路外表優(yōu)劣程度相差較大，烈日、暴雨或冰雪天氣呵斥溫度懸殊，有時(shí)甚至在強(qiáng)大的電磁場的情況下任務(wù)的，因此要求耐振、耐水、耐溫、耐沖擊、抗電磁干擾等。2、批量消費(fèi)性。為了使傳感器用在適宜于普通用戶購買力的本錢而消費(fèi)的汽車上，必需求求傳感器具有批量消費(fèi)的能夠性，換句話說，汽車傳感器在保證其性能的根底上，本錢盡能夠低，而且經(jīng)過簡單的調(diào)整就能改換。3、可靠性。同普通傳感器一樣，汽車傳感器的可靠性應(yīng)是最重要，并且穩(wěn)定性要好。4、盡能夠小型、質(zhì)量輕、便于安裝。5、符合有關(guān)法規(guī)的要求。前往四、轉(zhuǎn)速傳感器原理

1、電磁式轉(zhuǎn)速傳感器原理圖9-12〔a〕為電磁式轉(zhuǎn)速傳感器的任務(wù)原理圖，它由永久磁鐵、感應(yīng)線圈、信號(hào)盤等組成。在信號(hào)盤上加工有齒形凸起，信號(hào)盤裝在被測轉(zhuǎn)軸上，與轉(zhuǎn)軸一同旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，信號(hào)盤的凸凹齒形將引起信號(hào)盤與永久磁鐵間氣隙大小的變化，從而使永久磁鐵組成的磁路中磁通量隨之發(fā)生變化。磁路經(jīng)過感應(yīng)線圈，當(dāng)磁通量發(fā)生突變時(shí)，感應(yīng)線圈會(huì)感應(yīng)出一定幅度的脈沖電勢，其頻率為：f=zn(9-5)式〔9-5〕中，z為信號(hào)盤的齒數(shù)；n為信號(hào)盤的轉(zhuǎn)速〔轉(zhuǎn)/秒〕。由上式可知，轉(zhuǎn)數(shù)越大，感應(yīng)線圈感應(yīng)的脈沖電勢的頻率就越高，如圖9-12(b)所示。假設(shè)將這些脈沖電壓信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，經(jīng)過計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)脈沖電壓的數(shù)目，即可確定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。前往

五、壓電式爆燃傳感器

壓電傳感器在力的丈量中運(yùn)用也非常廣泛。某些晶體受一定方向外力作用而發(fā)活力械變形時(shí)，相應(yīng)地在一定的晶體外表產(chǎn)生符號(hào)相反的電荷，外力去掉后，電荷消逝。力的方向改動(dòng)時(shí)，電荷的符號(hào)也隨之改動(dòng)，這種景象稱為壓電效應(yīng)。具有壓電效應(yīng)的晶體稱為壓電晶體。下面以石英晶體為例講述壓電元件的任務(wù)原理。

前往3.光電式車速傳感器圖2-20車速表的電路框圖前往4.超聲波間隔傳感器圖2-45超聲波間隔傳感器難以檢測的場所前往汽車用壓力傳感器的種類與用途作用：檢測空氣濾清器能否堵漏，主要用于化油器規(guī)格的車輛上，利用壓力差檢測堵漏情況。任務(wù)原理：當(dāng)產(chǎn)生壓力差時(shí)〔A>B〕，在B腔負(fù)壓的作用下，膜片推壓彈簧向下挪動(dòng)，笛簧開關(guān)導(dǎo)通。.1真空開關(guān)前往克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院當(dāng)空氣濾清器發(fā)生堵塞時(shí)，B接頭處為負(fù)壓，笛簧開封鎖合，報(bào)警指示燈亮。

前往微差壓力傳感器的特點(diǎn)〔1〕壓力檢測范圍寬；〔2〕耐壓才干高〔3〕差壓任務(wù)，對(duì)卡曼渦旋之外要素引起的壓力變化〔同相成分〕的靈敏度很低；〔4〕耐環(huán)境性能好；〔5〕半導(dǎo)體芯片的殼體與渦旋發(fā)生柱做成一個(gè)整體，減少體積。前往壓力傳感器的額定值與特性〔1〕壓力額定值額定電壓：傳感器正常任務(wù)時(shí)的最正確電壓過載電壓：在不影響各項(xiàng)特性的范圍里可以加上的最大壓力值?！?〕輸出電壓特性傳感器輸出電壓：在外加電壓與壓力時(shí)橋式電路輸出端上的電壓偏置電壓：外加壓力為0Pa時(shí)的輸出電壓〔橋不平衡零點(diǎn)電壓〕控制電壓〔闡明傳感器的靈敏度〕：傳感器加上額定壓力的輸出電壓減去偏置電壓〔3〕精度與溫度特性精度：將定義域內(nèi)輸出電壓的上限值與下限值銜接的直線定為基準(zhǔn)線，確定的最大偏向溫度特性：與硅片和硅杯的資料外形有關(guān)前往主油缸壓力傳感器作用：檢測主油缸的輸