汽車故障診斷的基本流程研究

汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程研討

北京大通遠(yuǎn)鑫張強(qiáng)

2021年12月5日京蒙大區(qū)技術(shù)交流目錄1、汽車缺點(diǎn)診斷的根本方法2、汽車缺點(diǎn)診斷的根本思緒3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程4、結(jié)論1.1醫(yī)學(xué)診斷與汽車診斷的比較1、汽車缺點(diǎn)診斷的根本方法1、汽車缺點(diǎn)診斷的根本方法1.2汽車缺點(diǎn)診斷的根本方法1.21人工閱歷診斷法人工閱歷診斷法是診斷人員憑仗豐富的實(shí)際閱歷和一定的實(shí)際知識(shí)，在汽車不解體或部分解體的情況下，借助簡(jiǎn)單的檢查工具，主要采用眼看、耳聽、手模、鼻聞等手段，進(jìn)展檢查、實(shí)驗(yàn)、分析和確定汽車缺點(diǎn)緣由和部位的診斷方法。人工閱歷診斷法既是汽車缺點(diǎn)診斷的傳統(tǒng)方法也是根本方法，即使在現(xiàn)代儀器診斷技術(shù)飛速開展的今天也不能夠取消人工閱歷診斷方法，這就像醫(yī)學(xué)臨床診斷中的體格檢查〔普通檢查〕一樣是不能夠被取代的環(huán)節(jié)，人工閱歷診斷是汽車缺點(diǎn)診斷的根底，它可以對(duì)汽車缺點(diǎn)做出初步的判別和定性的分析。1.22儀器設(shè)備診斷法儀器設(shè)備診斷法是診斷人員在汽車不解體或部分解體的情況下，采用現(xiàn)代檢測(cè)診斷儀器設(shè)備，對(duì)汽車各種診斷參數(shù)進(jìn)展檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、分析，最終確定汽車缺點(diǎn)緣由和部位的診斷方法，儀器設(shè)備診斷法既是汽車缺點(diǎn)診斷的現(xiàn)代方法也是準(zhǔn)確方法，隨著汽車平安性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性要求的不斷提高，汽車缺點(diǎn)診斷參數(shù)的準(zhǔn)確度也越來越高，因此，汽車缺點(diǎn)診斷必然要從傳統(tǒng)的定性分析向現(xiàn)代的定量分析開展，儀器設(shè)備診斷法正是在這樣的前提下開展而來的，它可以對(duì)汽車缺點(diǎn)做出準(zhǔn)確判別和定量分析，利用儀器設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)展的多參數(shù)動(dòng)態(tài)分析，可以迅速準(zhǔn)確的診斷出汽車復(fù)雜的綜合性缺點(diǎn)，為汽車缺點(diǎn)診斷技術(shù)從傳統(tǒng)的閱歷體系向現(xiàn)代的科學(xué)體系開展奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。1、汽車缺點(diǎn)診斷的根本方法1、汽車缺點(diǎn)診斷的根本方法實(shí)踐上，在進(jìn)展汽車缺點(diǎn)診斷的時(shí)候上述兩種方法往往是同時(shí)綜合運(yùn)用的，故而也稱為綜合診斷法。1.23缺點(diǎn)碼診斷分析法〔自診斷法〕缺點(diǎn)碼診斷分析法又稱電腦自診斷分析法，它采用汽車電腦缺點(diǎn)診斷儀調(diào)取缺點(diǎn)碼后，按照維修手冊(cè)中提供的缺點(diǎn)碼診斷流程圖表進(jìn)展缺點(diǎn)診斷分析的方法。缺點(diǎn)碼診斷分析法是儀器設(shè)備診斷法的一種特殊方式，它以汽車電腦缺點(diǎn)診斷儀調(diào)出的汽車電子控制系統(tǒng)缺點(diǎn)碼為切入點(diǎn)，進(jìn)展汽車缺點(diǎn)診斷分析的一種方法。1.24綜合診斷法病癥診斷分析法是以缺點(diǎn)所表現(xiàn)出來的病癥為切入點(diǎn)，以汽車構(gòu)造原理為根底、用缺點(diǎn)病癥與缺點(diǎn)緣由之間的邏輯關(guān)系進(jìn)展分析，然后采用檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)的手段進(jìn)展缺點(diǎn)點(diǎn)診斷分析的一種方法。這種方法適用于汽車非電子控制系統(tǒng)和無缺點(diǎn)碼輸出的電子控制汽車各個(gè)部分及系統(tǒng)的缺點(diǎn)診斷。傳統(tǒng)汽車缺點(diǎn)診斷就是以病癥診斷分析法為根底的缺點(diǎn)診斷，病癥診斷分析法同樣采用人工閱歷診斷法和儀器設(shè)備診斷法相結(jié)合的綜合診斷方式來完成。病癥診斷分析法是最根本最根底的診斷分析方法，特別對(duì)自診斷系統(tǒng)不能準(zhǔn)確把握的缺點(diǎn)診斷工程具有非常重要的普遍意義，也就是說病癥診斷分析法無論過去、如今還是未來都將是汽車缺點(diǎn)診斷中的重要組成部分。2、汽車缺點(diǎn)診斷的根本思緒2.1汽車缺點(diǎn)診斷的根本思緒汽車缺點(diǎn)診斷的根本思緒是從問診入手了解病癥、經(jīng)過試車驗(yàn)證病癥、經(jīng)過分析弄清原理、再推理假設(shè)出能夠緣由、最后經(jīng)過測(cè)實(shí)驗(yàn)證缺點(diǎn)點(diǎn)能否成立的全過程。當(dāng)驗(yàn)證的環(huán)節(jié)證明假設(shè)的缺點(diǎn)點(diǎn)不成立時(shí)，應(yīng)該前往到前一個(gè)環(huán)節(jié)提出新的假設(shè)，然后再去驗(yàn)證。當(dāng)提不出新的假設(shè)時(shí)，就要再向前一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)展重新分析，假設(shè)重新分析還得不到更新的假設(shè)就要再向前一個(gè)環(huán)節(jié)，更加仔細(xì)的試車發(fā)現(xiàn)新的特征，必要時(shí)還可以進(jìn)一步反復(fù)問診過程以了解更多的信息，重新提出新的假設(shè)并加以驗(yàn)證，直至發(fā)現(xiàn)真正的缺點(diǎn)點(diǎn)為止。這就是汽車缺點(diǎn)診斷的根本思緒的構(gòu)成。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程3.1汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程〔表示圖〕汽車缺點(diǎn)診斷根本流程是根據(jù)根本思緒而來的，但比根本思緒的內(nèi)容更為詳細(xì)，添加了診斷流程設(shè)計(jì)和修復(fù)后的驗(yàn)證環(huán)節(jié)，使之成為完備的汽車缺點(diǎn)診斷根本流程。根本流程是汽車缺點(diǎn)診斷中最根底的診斷過程，是對(duì)診斷內(nèi)容的最普通的概括和總結(jié)，汽車缺點(diǎn)診斷根本內(nèi)容包括從缺點(diǎn)病癥出發(fā)，經(jīng)過問診試車〔驗(yàn)證缺點(diǎn)病癥〕、分析研討〔分析構(gòu)造原理〕、推理假設(shè)〔推出能夠緣由〕、流程設(shè)計(jì)〔提出診斷步驟〕、測(cè)試確認(rèn)〔測(cè)試確認(rèn)缺點(diǎn)點(diǎn)〕、修復(fù)驗(yàn)證〔排除缺點(diǎn)后驗(yàn)證〕，最后到達(dá)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)最終緣由的目的。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程3.21最初病癥最初病癥是缺點(diǎn)診斷的出發(fā)點(diǎn)，缺點(diǎn)病癥分為；可覺得到的性能和功能發(fā)生改動(dòng)的病癥---功能性缺點(diǎn)可覺察到的外觀和形狀發(fā)生改動(dòng)的病癥---警示性缺點(diǎn)可檢測(cè)到的參數(shù)和目的發(fā)生改動(dòng)的病癥---隱蔽〔檢測(cè)〕性缺點(diǎn)3.2汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程3.22問診試車問診是經(jīng)過對(duì)車主的訊問了解汽車缺點(diǎn)病癥的過程，試車那么是對(duì)汽車缺點(diǎn)病癥的實(shí)踐驗(yàn)證進(jìn)一步確認(rèn)缺點(diǎn)病癥的過程。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程1〕問診問診不僅要到達(dá)全面了解缺點(diǎn)病癥的目的，更重要的是要把握住缺點(diǎn)病癥發(fā)生時(shí)的前因后果，問診主要包括以下八個(gè)方面的內(nèi)容?！?〕車主及汽車的根本情況①根本情況：客戶姓名/車名/牌照號(hào)碼/消費(fèi)廠家/車型/消費(fèi)年款/車身代碼VIN/發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/變速器型號(hào)/行駛里程②運(yùn)用情況：經(jīng)常行駛的道路條件，經(jīng)常運(yùn)用的車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及檔位方式。經(jīng)常加注的燃油標(biāo)號(hào)質(zhì)量及添加劑品牌。③車主的駕駛習(xí)慣：行駛/超車/停車/暖車/夜駛/制動(dòng)/加速/減速/轉(zhuǎn)向/加減檔/油離配合等。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程〔2〕缺點(diǎn)發(fā)生情況;①缺點(diǎn)根本病癥發(fā)生日期：年/月/日病癥類型：功能/警示/檢測(cè)病癥描畫：按照汽車缺點(diǎn)病癥一節(jié)內(nèi)容填寫②缺點(diǎn)病癥特征單一/多種、簡(jiǎn)單/復(fù)合、伴隨/因果③病癥發(fā)生頻次經(jīng)常發(fā)生/有時(shí)發(fā)生/一定條件下發(fā)生/僅發(fā)生一次/其他④病癥發(fā)生情況漸進(jìn)/突發(fā)、繼續(xù)/間歇、偶發(fā)/多發(fā)、有規(guī)律/無規(guī)律、⑤缺點(diǎn)發(fā)生程度細(xì)微/普通/嚴(yán)重/致命⑥受氣候影響/不受氣候影響〔3〕發(fā)動(dòng)機(jī)〔汽車〕工況①冷車時(shí)〔后〕/暖車時(shí)〔后〕/熱車時(shí)〔后〕②低速時(shí)/中速時(shí)/高速時(shí)/變速時(shí)〔后〕③油門全關(guān)/油門微開/油門1/4開/油門半開/油門3/4開/油門全開/一切位置④開空調(diào)時(shí)〔后〕/打方向時(shí)〔后〕/開大燈時(shí)〔后〕/風(fēng)扇轉(zhuǎn)時(shí)〔后〕⑤駐車時(shí)〔后〕/啟動(dòng)時(shí)〔后〕/起步時(shí)〔后〕/行車時(shí)/穩(wěn)速時(shí)/急緩減速時(shí)〔后〕/急緩加速時(shí)〔后〕/滑行時(shí)〔后〕/制動(dòng)時(shí)〔后〕/停車時(shí)〔后〕/熄火時(shí)〔后〕，⑥

急緩踏制動(dòng)踏板時(shí)〔后〕/急緩踏離合踏板時(shí)〔后〕，⑦

掛檔時(shí)〔后〕/摘檔時(shí)〔后〕⑧

直行時(shí)〔后〕/轉(zhuǎn)彎時(shí)〔后〕3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程〔4〕缺點(diǎn)發(fā)生時(shí)的指示值①水溫：低溫/適中/高溫/開鍋/任何溫度〔溫度℃〕②車速：行駛車速點(diǎn)/行駛車速段、〔公里/小時(shí)Km/h〕③轉(zhuǎn)速：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速點(diǎn)/發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速段〔轉(zhuǎn)/分鐘r/min〕④檔位：MT/AT/1檔/2擋/3擋/4擋/5擋/倒擋/空擋/P擋/R擋/N擋/D擋/+擋/一擋〔5)缺點(diǎn)發(fā)生的間隔時(shí)間 X分鐘前/X小時(shí)前/一晝前/一夜前/一天前/X天前/X星期前/X月前/X年前X分鐘后/X小時(shí)后/一晝后/一夜后/一天后/X天后/X星期后/X月后/X年后〔6〕缺點(diǎn)發(fā)生時(shí)的環(huán)境①時(shí)間：早晨/白天/晚上/深夜/全天、xx時(shí)xx分②氣溫：炎熱/熱/常溫/冷/冰冷/任何氣溫下、Fo/Co③濕度：潮濕/適中/枯燥/任何濕度、%④氣候：晴/陰、雪/雨、霧/風(fēng)、任何天氣、程度：小/中/大/特大、⑤道路；城市/郊區(qū)/鄉(xiāng)村、高速公路/普通公路/土路/無路、平路/上坡/下坡/顛簸路3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程〔7〕缺點(diǎn)燈指示形狀缺點(diǎn)燈常亮/缺點(diǎn)燈有時(shí)亮/缺點(diǎn)燈不亮缺點(diǎn)燈常閃亮/缺點(diǎn)燈有時(shí)閃亮〔8〕維涵養(yǎng)護(hù)情況①本次缺點(diǎn)病癥〔假設(shè)不是第一次發(fā)生和修繕〕從第一次發(fā)生到本次進(jìn)廠修繕過程中的全部發(fā)生閱歷和維修閱歷。②以往缺點(diǎn)記錄及修繕記錄、改換過的總成及主要零部件稱號(hào)、消費(fèi)廠家和改換次數(shù)及價(jià)錢。車上附加安裝的安裝稱號(hào)、消費(fèi)廠家、安裝單位。③最近一次維修時(shí)間、維修工程、維修情況、改換零件稱號(hào)數(shù)量、出廠檢測(cè)參數(shù)④本車年檢記錄、車輛事故紀(jì)錄⑤本車維護(hù)周期、經(jīng)常運(yùn)用的光滑油牌號(hào)及添加劑稱號(hào)數(shù)量、經(jīng)常去的維修廠家情況及維修人員情況問診的詳細(xì)與完備程度直接影響到缺點(diǎn)分析和診斷的準(zhǔn)確性，問診是維修技術(shù)人員了解缺點(diǎn)發(fā)生情況的第一個(gè)環(huán)節(jié)，是維修人員與車主溝通起點(diǎn)，也是維修人員間接掌握缺點(diǎn)發(fā)生特征的最好途徑。充分利用問診時(shí)與車主交流的環(huán)節(jié)仔細(xì)做好問診紀(jì)錄，對(duì)缺點(diǎn)診斷具有非常重要的意義，問診表的目的就在于此，問診表可以協(xié)助汽車維修人員完好地記錄應(yīng)該了解的全部?jī)?nèi)容，并且不脫漏任何一點(diǎn)重要的信息，為后面的診斷任務(wù)提供詳實(shí)的一手資料。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程1〕試車試車的目的在于再現(xiàn)車主所述的缺點(diǎn)病癥，以驗(yàn)證缺點(diǎn)病癥的真實(shí)性，同時(shí)實(shí)驗(yàn)缺點(diǎn)病癥再現(xiàn)時(shí)的特征、時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境、條件、工況、等客觀形狀，也就是說要將問診中記錄的內(nèi)容逐一驗(yàn)證，以便為進(jìn)一步分析缺點(diǎn)緣由做好預(yù)備。問診后首先應(yīng)該開場(chǎng)進(jìn)展缺點(diǎn)碼分析。試車中繼續(xù)進(jìn)展缺點(diǎn)碼和凍結(jié)數(shù)據(jù)禎的跟蹤分析，試車中還可以進(jìn)展數(shù)據(jù)流分析記錄，以便對(duì)缺點(diǎn)病癥出現(xiàn)時(shí)的各種任務(wù)參數(shù)有一個(gè)可分析比較的數(shù)據(jù)資料。試車終了后要完成缺點(diǎn)碼分析。完好的試車應(yīng)該包括汽車各種性能的實(shí)驗(yàn)過程，即從發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)起動(dòng)、冷機(jī)高怠速，暖機(jī)到熱機(jī)怠速、加速、急加速全過程的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及儀表指示情況。還應(yīng)該包括汽車起步、換檔、加速、減速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等過程的行駛情況實(shí)驗(yàn)，檢查汽車的動(dòng)力性能、制動(dòng)性能、行駛穩(wěn)定性能、支配可靠性能、振動(dòng)擺動(dòng)異響等情況。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程3.23分析研討分析研討是在問診試車后根據(jù)缺點(diǎn)病癥，對(duì)汽車構(gòu)造和原理進(jìn)展的深化研討分析，目的在于分析缺點(diǎn)生成的機(jī)理，缺點(diǎn)產(chǎn)生的條件和特點(diǎn)，為下一步推出缺點(diǎn)緣由作預(yù)備。分析研討首先要搜集汽車發(fā)生缺點(diǎn)部位的構(gòu)造原理資料，了解汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件和規(guī)律，并且與缺點(diǎn)形狀進(jìn)展對(duì)比分析，分析研討的根底資料是車輛構(gòu)造與原理方面的知識(shí)，以及所修汽車維修手冊(cè)提供的機(jī)械與液壓原理構(gòu)造圖、控制單元、傳感器、執(zhí)行器元件位置圖、控制單元、傳感器、執(zhí)行器插接件圖及規(guī)范參數(shù)表、系統(tǒng)構(gòu)造組成圖、油路電路氣路圖、電子控制系統(tǒng)框圖、控制原理圖表、技術(shù)參數(shù)表、技術(shù)信息通報(bào)等重要信息。在分析研討階段一定要仔細(xì)查找、仔細(xì)閱讀上述各種技術(shù)資料，徹底搞懂所修系統(tǒng)的構(gòu)造組成和任務(wù)原理，只需在全面掌握構(gòu)造組成、深化了解任務(wù)原理的根底上才干為下一步深化判別汽車缺點(diǎn)緣由奠定堅(jiān)實(shí)的根底，特別對(duì)于電子控制系統(tǒng)軟硬件匹配不當(dāng)?shù)娜秉c(diǎn)，單從硬件電路和元器件出發(fā)檢查缺點(diǎn)是很難發(fā)現(xiàn)的，必需深化了解軟件的控制過程后才干經(jīng)過對(duì)比分析的方式發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)的緣由所在。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程在傳統(tǒng)汽車缺點(diǎn)診斷中經(jīng)過試車驗(yàn)證缺點(diǎn)病癥后，根據(jù)閱歷往往可以直接查找缺點(diǎn)點(diǎn)，然后用對(duì)比改換元件或修繕損壞部件的方法進(jìn)展缺點(diǎn)確認(rèn)。在現(xiàn)代汽車缺點(diǎn)診斷中由于汽車新技術(shù)、新構(gòu)造的不斷運(yùn)用，電子控制系統(tǒng)的控制過程的精細(xì)和復(fù)雜導(dǎo)致維修技術(shù)人員的閱歷范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足缺點(diǎn)診斷的需求。因此，必需強(qiáng)調(diào)分析研討這個(gè)環(huán)節(jié)的重要性，即使是一個(gè)曾經(jīng)比較熟習(xí)的汽車系統(tǒng)也必需求研討其特殊性，特別是控制過程的細(xì)節(jié)，由于一樣的系統(tǒng)在不同的車型上，其控制過程也會(huì)有細(xì)微的差別，而往往所謂棘手的疑問缺點(diǎn)往往就是由這些不起眼的細(xì)節(jié)導(dǎo)致的誤判別呵斥的。3.24推理假設(shè)在分析研討汽車缺點(diǎn)部位的構(gòu)造原理、查找對(duì)比汽車技術(shù)資料后，根據(jù)邏輯分析和閱歷判別接下來就應(yīng)該作出對(duì)缺點(diǎn)能夠緣由的推理假設(shè)。推理假設(shè)是對(duì)缺點(diǎn)緣由的初步判別，這個(gè)初步判別是基于實(shí)際和實(shí)際兩個(gè)方向的，實(shí)際上是根據(jù)構(gòu)造原理知識(shí)，加上缺點(diǎn)病癥的表現(xiàn)，再?gòu)倪壿嫹治龀霭l(fā)推出導(dǎo)致缺點(diǎn)病癥發(fā)生的能夠緣由，這個(gè)推導(dǎo)從原理上是可以成立的邏輯推理，這是基于實(shí)際的邏輯推理。實(shí)際上是根據(jù)以往缺點(diǎn)診斷的閱歷，對(duì)一樣或類似構(gòu)造的類似缺點(diǎn)作出的能夠缺點(diǎn)緣由的閱歷推斷，這個(gè)推斷具有類比判別的性質(zhì)，這就是基于實(shí)際的閱歷推斷。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程推理是根據(jù)任務(wù)原理和缺點(diǎn)病癥推出缺點(diǎn)原理的過程，在這環(huán)節(jié)中除了對(duì)任務(wù)原理的深化了解之外，還應(yīng)該留意到缺點(diǎn)病癥所對(duì)應(yīng)的缺點(diǎn)本質(zhì)，也就是說雖然我們?cè)谶@個(gè)環(huán)節(jié)還不知道是什么最終緣由導(dǎo)致的缺點(diǎn)病癥的發(fā)生，也就是還不知道缺點(diǎn)點(diǎn)究竟在哪里？但是，這時(shí)的缺點(diǎn)發(fā)活力理應(yīng)該曾經(jīng)根本明確。例如；發(fā)動(dòng)機(jī)排放冒黑煙的缺點(diǎn)病癥，雖然不知道是哪個(gè)元器件損壞導(dǎo)致的，但從原理上講一定是混合氣濃呵斥的。而假設(shè)那么是根據(jù)推理的結(jié)果進(jìn)一步推斷下一層缺點(diǎn)緣由的過程，例如；進(jìn)一步分析導(dǎo)致混合氣濃的緣由，可以知道無非是兩個(gè)，一個(gè)是燃油多、另一個(gè)是空氣少。因果圖分析法在推理假設(shè)環(huán)節(jié)的運(yùn)用3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程推理假設(shè)的過程是從大方向上尋覓缺點(diǎn)緣由的過程，這個(gè)過程探求的是缺點(diǎn)根本機(jī)理和根本方向，因此，采用因果分析法的主干、枝干圖可以比較好的協(xié)助分析過程的邏輯推斷，因果分析法在推理假設(shè)階段是最好的輔助工具。對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的汽車缺點(diǎn)診斷分析技術(shù)人員來說，汽車各種典型缺點(diǎn)的病癥景象與缺點(diǎn)機(jī)理之間的因果關(guān)系應(yīng)該做到了如指掌，也就說在心中存有各種典型缺點(diǎn)的因果圖，而且對(duì)因果之間的邏輯關(guān)系非常清楚，這是一個(gè)成熟技術(shù)人員的閱歷判別體系，這對(duì)汽車典型性缺點(diǎn)診斷具有相當(dāng)重要的積極作用，對(duì)提高診斷速度和準(zhǔn)確性意義艱苦。而對(duì)于初第一次接觸到的汽車新構(gòu)造、新技術(shù)缺點(diǎn)的病癥景象與缺點(diǎn)機(jī)理之間的邏輯關(guān)系雖然不是非常清楚，但經(jīng)過對(duì)構(gòu)造組成和任務(wù)原理的學(xué)習(xí)了解，可以很快的構(gòu)成對(duì)缺點(diǎn)病癥與缺點(diǎn)機(jī)理之間邏輯關(guān)系的認(rèn)識(shí)，提出新的推理假設(shè)方向，并構(gòu)成因果關(guān)系圖。這也是一個(gè)優(yōu)秀技術(shù)人員應(yīng)該具備的良好技術(shù)素質(zhì)，這種才干的培育對(duì)于診斷非典型缺點(diǎn)和疑問缺點(diǎn)具有非常重要的意義。3.25流程設(shè)計(jì)流程設(shè)計(jì)是在推理假設(shè)環(huán)節(jié)之后，根據(jù)假設(shè)的能夠缺點(diǎn)緣由，設(shè)計(jì)出實(shí)踐運(yùn)用的缺點(diǎn)診斷流程圖的過程，這個(gè)過程包括首先建立以缺點(diǎn)病癥為頂端事件的缺點(diǎn)樹、然后根據(jù)這個(gè)缺點(diǎn)樹建立缺點(diǎn)診斷流程圖表。通常一個(gè)具有完備底端事件〔最終缺點(diǎn)緣由〕的缺點(diǎn)樹很難從推理假設(shè)環(huán)節(jié)所提出的缺點(diǎn)緣由中建立起來，由于這些缺點(diǎn)緣由不僅不能保證完備，甚至都不能完全保證準(zhǔn)確，因此往往先確定分辨汽車各大組成部分或總成缺點(diǎn)的檢測(cè)方法非常重要的第一步，然后是確定汽車各個(gè)系統(tǒng)和安裝任務(wù)性能好壞的檢測(cè)方法，最后才是管線路和元器件的測(cè)試方法。這些測(cè)試方法的運(yùn)用目的在于逐漸減少缺點(diǎn)疑心范圍，最終鎖定缺點(diǎn)點(diǎn)。按照缺點(diǎn)樹運(yùn)用所給出的詳細(xì)方法完成缺點(diǎn)樹和缺點(diǎn)診斷流程圖設(shè)計(jì)。下面以前面提到的汽車動(dòng)力缺乏的缺點(diǎn)病癥為例闡明從缺點(diǎn)樹到缺點(diǎn)診斷流程圖表的設(shè)計(jì)步驟：汽車動(dòng)力缺乏缺點(diǎn)樹以頂端事件開頭，以邏輯關(guān)系確定下一層級(jí)的中間事件與頂端事件的相互關(guān)系，假假設(shè)汽車動(dòng)力缺乏是由發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏和底盤傳動(dòng)效率低、阻力大引起的，它們之間是邏輯“或〞的關(guān)系，見以下圖；3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程顯然，兩個(gè)中間事件都是呵斥汽車動(dòng)力缺乏的緣由，這兩個(gè)緣由是平行的，缺點(diǎn)樹只需求將這兩個(gè)緣由用邏輯“或〞的符號(hào)聯(lián)絡(luò)起來就可以了，但流程圖必需確定在診斷的過程中先查找哪一個(gè)？從缺點(diǎn)發(fā)生的概率而言，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生缺點(diǎn)的概率大于底盤的缺點(diǎn)概率，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小在車上很難測(cè)定，按照缺點(diǎn)發(fā)生的概率應(yīng)該先判別發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏的問題，但在缺點(diǎn)診斷實(shí)踐中比較難實(shí)現(xiàn)，底盤缺點(diǎn)雖然發(fā)生的概率低但卻容易判別，所以，先采用汽車靜止拉動(dòng)拉力測(cè)試或制動(dòng)阻滯力測(cè)試來判別制動(dòng)系統(tǒng)阻力能否過大，然后再用離合器打滑實(shí)驗(yàn)來判別底盤的傳動(dòng)效率大小。當(dāng)這兩項(xiàng)都經(jīng)過后再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展測(cè)試。汽車動(dòng)力缺乏〔圖1〕首先，缺點(diǎn)診斷流程圖將缺點(diǎn)樹中相互平行并列的兩個(gè)第一層中間事件，變成了前后相互串聯(lián)的兩個(gè)順序步驟。用判別底盤能否任務(wù)正常的方法，來作為區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤缺點(diǎn)的分界點(diǎn)，這是將缺點(diǎn)樹變?yōu)榱鞒虉D的重要一步，選擇兩個(gè)平行事件的判別前后次序，要根據(jù)方便性、準(zhǔn)確性的原那么，不需求根據(jù)缺點(diǎn)概率高低的順序。其次，每一層平行并列的中間事件都要找到多種測(cè)試方法來確定每一個(gè)中間事件能否成立，同理，處在最后一層的底端事件同樣需求找到各種不同的測(cè)試方式來判別每個(gè)底端事件能否成立，這個(gè)步驟是將缺點(diǎn)樹中一切的“與〞、“或〞關(guān)系符號(hào)改動(dòng)為流程圖中的菱形判別符號(hào)。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程汽車動(dòng)力缺乏〔圖2〕顯然，從缺點(diǎn)樹演化為流程圖的關(guān)鍵在于1〕怎樣確定每一層平行的中間事件診斷的先后順序2〕怎樣斷定某一個(gè)中間事件或底端事件能否成立的方法汽車缺點(diǎn)診斷流程圖表的設(shè)計(jì)是汽車維修技術(shù)人員必需掌握的汽車缺點(diǎn)診斷工藝設(shè)計(jì)技術(shù)，它是汽車維修任務(wù)中技術(shù)層面最高的技術(shù)任務(wù)，汽車缺點(diǎn)診斷流程圖表設(shè)計(jì)的根底是缺點(diǎn)樹分析法，汽車缺點(diǎn)診斷流程圖表是缺點(diǎn)樹分析法的延伸推行運(yùn)用，在汽車維修工程中缺點(diǎn)診斷流程圖表具有非常重要的位置和意義。3.26測(cè)試確認(rèn)測(cè)試確認(rèn)是在缺點(diǎn)診斷流程設(shè)計(jì)之后，按照流程設(shè)計(jì)的步驟經(jīng)過測(cè)試的手段逐一測(cè)試確認(rèn)中間事件或低端事件能否成立的過程。測(cè)試確認(rèn)過程是從最高一層中間事件逐一到最低一層中間事件，然后再究竟端事件，直至確認(rèn)缺點(diǎn)點(diǎn)部位的全過程。測(cè)試確認(rèn)是在不解體或只裝配少數(shù)零部件的前提下完成的對(duì)汽車整體性能、系統(tǒng)或總成性能、機(jī)電安裝性能、管線路形狀以及零部件性能的測(cè)試過程，它包含檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、確認(rèn)三個(gè)部分，這三個(gè)部分的內(nèi)容是不一樣的。檢測(cè)主要指經(jīng)過人工直觀察看和設(shè)備儀器分析進(jìn)展的檢查和丈量來完成的技術(shù)檢察過程，實(shí)驗(yàn)主要指經(jīng)過對(duì)系統(tǒng)的模擬實(shí)驗(yàn)和動(dòng)態(tài)分析進(jìn)展的測(cè)試和驗(yàn)證來完成的技術(shù)診察過程。確認(rèn)主要指經(jīng)過診斷流程的邏輯分析、對(duì)檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)的結(jié)果做出的判別，最后確認(rèn)缺點(diǎn)發(fā)生點(diǎn)的部位。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程1〕檢測(cè)檢測(cè)即檢查與丈量，主要指根本檢查和設(shè)備儀器丈量?jī)蓚€(gè)方面根本檢查：根本檢查包括人工直觀檢查和簡(jiǎn)單儀表檢查兩個(gè)部分人工直觀檢查：主要是經(jīng)過人的感官功能對(duì)汽車各個(gè)部分的外觀、聲響、振動(dòng)、溫度、形狀、和氣味進(jìn)展的直接觀查，它包括看、聽、摸、聞四個(gè)部分。①看：主要經(jīng)過眼睛的視覺或借助放大鏡、內(nèi)窺鏡等對(duì)汽車各個(gè)部位的察看，發(fā)現(xiàn)比較明顯的異常景象。例如；缺點(diǎn)燈的指示情況，各部分有無漏氣、漏水、漏油，液體流動(dòng)能否正常，各部件運(yùn)動(dòng)能否正常，聯(lián)接部件有無松脫、裂紋、變形、斷裂等景象，線路有否破損、折斷處，導(dǎo)線插接出能否松脫，管路能否壓癟、彎曲，各支配桿、拉線、拉桿能否調(diào)整得當(dāng)。進(jìn)氣管和汽缸內(nèi)及進(jìn)排氣門處有無結(jié)焦，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣顏色能否正常，各種液體的顏色，輪胎氣壓能否正常，輪胎磨損情況，車架、車橋、車身及各總成外殼、護(hù)板等有無明顯變形，相關(guān)部位有無刮蹭痕跡等。另外，還可以借助高壓試電筆判別有無高壓點(diǎn)火信號(hào)、低壓試電筆判別電源正極正常與否、邏輯脈沖筆判別數(shù)字電路的電位高低以及脈沖信號(hào)的輸出等。②聽：主要經(jīng)過耳朵的聽覺或借助聽診器對(duì)汽車各個(gè)部分發(fā)出的聲響進(jìn)展監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)比較明晰的異響景象，例如：機(jī)械傳動(dòng)部分的軸承、齒輪異響，皮帶打滑聲，發(fā)動(dòng)機(jī)的各種異響，進(jìn)排氣系統(tǒng)的異響，高壓跳火的漏電聲，氣流異常聲響，車身、車輪在行駛中的異響等。③摸：主要經(jīng)過手的觸覺或借助溫度計(jì)或感溫紙等覺得和丈量汽車各總成的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫、水管油管等溫度，進(jìn)排氣管等溫度，各個(gè)總成的油溫，還有避震器、制動(dòng)盤股的溫度。各個(gè)電器元件如點(diǎn)火線圈、電動(dòng)機(jī)的外殼溫度，線路外皮和電路接頭以及保險(xiǎn)、繼電器等溫度。用手覺得各種液體的質(zhì)感、黏度、滑度等。用手拉動(dòng)各個(gè)機(jī)械聯(lián)接部件覺得其間隙和松動(dòng)曠量，用手轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)安裝覺得轉(zhuǎn)動(dòng)曠量和平順性，用手覺得機(jī)械安裝的運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)情況等。④聞：主要經(jīng)過鼻子的嗅覺感知汽車各部產(chǎn)生的異常氣味，例如；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油熄滅異味、各種油液的焦糊味，尾氣排放中的異味，離合器、制動(dòng)器摩擦片打滑時(shí)的糊臭味，皮帶打滑后產(chǎn)生的燒焦味，導(dǎo)線過熱發(fā)出的膠皮味，橡膠及塑料件過熱后發(fā)出的橡膠塑料味。車廂內(nèi)的汽油味和排放廢氣的異味等。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程簡(jiǎn)單儀表檢查①

發(fā)動(dòng)機(jī)部分：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火正時(shí)、進(jìn)氣真空度、蓄電池電壓、排氣背壓、汽缸壓力、燃油壓力、機(jī)油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度、水箱蓋任務(wù)壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。②

底盤部分：離合器踏板自在行程、制動(dòng)踏板自在行程、自動(dòng)變速器主油壓、失速油壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、各個(gè)總成油溫、制動(dòng)盤鼓溫度、各總成傳動(dòng)系統(tǒng)異響等。③電器部分：發(fā)電機(jī)輸出電壓與電流、蓄電池電壓與充電電流、起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電壓電流、各種用電設(shè)備電壓電流等、空調(diào)系統(tǒng)溫度與高低壓力等。設(shè)備儀器丈量：主要是經(jīng)過設(shè)備儀器的丈量參數(shù)和圖形以及診斷結(jié)果顯示來反映汽車各個(gè)部分的技術(shù)情況，它包括整車性能丈量、總成性能丈量、系統(tǒng)性能丈量、機(jī)械參數(shù)丈量、電氣參數(shù)丈量、電腦控制系統(tǒng)丈量六個(gè)部分3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程①整車性能丈量：五輪儀、制動(dòng)減速度測(cè)試儀、聲級(jí)計(jì)、油耗計(jì)、車速表實(shí)驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)、軸重計(jì)、軸距儀②總成性能丈量：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、汽車尾氣分析儀、柴油機(jī)煙度計(jì)、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速表、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、底盤測(cè)功機(jī)、制動(dòng)力測(cè)試臺(tái)、制動(dòng)踏力計(jì)、懸架振動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、底盤間隙測(cè)試臺(tái)、車輪定位儀、車輪動(dòng)平衡機(jī)、車輪轉(zhuǎn)角儀、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)向力測(cè)試儀、電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)、前照燈檢測(cè)儀③系統(tǒng)性能丈量：燃油壓力表、燃油流量表、燃油箱蓋測(cè)試儀、燃油蒸汽回收系統(tǒng)壓力測(cè)試儀、汽油機(jī)汽缸壓力表、汽缸漏氣率測(cè)試儀、曲軸箱竄氣率測(cè)試儀、進(jìn)氣真空表、超聲波真空走漏測(cè)試儀、手動(dòng)真空泵、進(jìn)氣壓力表、排氣背壓表、機(jī)油壓力表、光滑油質(zhì)量檢測(cè)儀、冷卻系統(tǒng)壓力測(cè)試儀、汽油機(jī)點(diǎn)火正時(shí)燈、點(diǎn)火示波器、火花塞清洗測(cè)試儀、汽油噴油器清洗測(cè)試儀、柴油機(jī)汽缸壓力表、柴油機(jī)噴油正時(shí)測(cè)試儀、柴油噴油器測(cè)試儀、電源系統(tǒng)及啟動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試儀、密度計(jì)、蓄電池測(cè)試儀、高率放電計(jì)、熒光測(cè)漏儀、溫度計(jì)、濕度計(jì)、空調(diào)系統(tǒng)壓力表、空調(diào)制冷劑測(cè)漏儀、電子測(cè)漏儀、紅外測(cè)溫儀、自動(dòng)變速器壓力表、制動(dòng)壓力表、制動(dòng)液含水量測(cè)試儀、轉(zhuǎn)向助力壓力表、輪胎壓力表、輪胎胎紋深度檢測(cè)儀。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程④機(jī)械參數(shù)丈量：鋼直尺、厚薄規(guī)、游標(biāo)卡尺、百分表、外徑千分尺、前束尺、皮帶張緊力測(cè)試儀、火花塞間隙規(guī)、拉力計(jì)。⑤電氣參數(shù)丈量：萬用表、示波器、模擬與邏輯信號(hào)記錄儀、電路元件〔RLC〕測(cè)試表、直流電流鉗、⑥電腦控制系統(tǒng)丈量：汽車缺點(diǎn)電腦診斷儀、汽車防盜系統(tǒng)解碼儀、汽車CAN-BUS局域網(wǎng)分析儀。2〕實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)主要指對(duì)系統(tǒng)的邊測(cè)試邊驗(yàn)證的過程，實(shí)驗(yàn)是對(duì)經(jīng)過檢丈量環(huán)節(jié)后初步判別出來的缺點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)展的一邊模擬實(shí)驗(yàn)一邊動(dòng)態(tài)丈量的深化測(cè)試，實(shí)驗(yàn)方式主要有傳感器模擬實(shí)驗(yàn)、執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)、振動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn)、加熱模擬實(shí)驗(yàn)、加濕模擬實(shí)驗(yàn)、加載模擬實(shí)驗(yàn)、互換對(duì)比〔交換法〕實(shí)驗(yàn)、隔離對(duì)比〔短路、斷路〕實(shí)驗(yàn)。①傳感器模擬實(shí)驗(yàn)：電壓信號(hào)模擬器、電阻信號(hào)模擬器、頻率信號(hào)模擬器、曲軸凸輪軸信號(hào)模擬器，汽車缺點(diǎn)電腦診斷儀(傳感器模擬實(shí)驗(yàn)功能)。②執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)：噴油器驅(qū)動(dòng)器、怠速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)器、電磁閥驅(qū)動(dòng)器，汽車缺點(diǎn)電腦診斷儀〔執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)功能〕。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程③振動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn)：底盤垂直振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、地盤間隙實(shí)驗(yàn)臺(tái)。④加熱模擬實(shí)驗(yàn)：加熱鼓風(fēng)機(jī)、吹風(fēng)機(jī)。⑤

加濕模擬實(shí)驗(yàn)：噴霧器、淋水機(jī)。⑥加載模擬實(shí)驗(yàn)：道路模擬器、電子負(fù)載儀。⑦互換交換對(duì)比實(shí)驗(yàn)：同一汽車上的一樣零部件、元器件互換，例如；獨(dú)立式點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓分缸線、噴油器、車輪輪速傳感器、左右氧傳感器、輪胎、輪鼓。采用替代零部件、元器件的方法對(duì)明顯損壞的部位進(jìn)展改換對(duì)比實(shí)驗(yàn)。⑧分別隔離對(duì)比實(shí)驗(yàn)：撤除某一部分元器件、零部件或阻斷某一部分安裝機(jī)構(gòu)來進(jìn)展的任務(wù)情況對(duì)比實(shí)驗(yàn)。例如：撤除個(gè)別機(jī)械部件、對(duì)電路進(jìn)展斷路短路實(shí)驗(yàn)、堵塞油氣路等。3〕確認(rèn)確認(rèn)主要是指對(duì)系統(tǒng)測(cè)試過后得出的結(jié)果進(jìn)展確實(shí)認(rèn)，證明的是中間事件和底端事件能否成立，證明結(jié)果只需一定和否認(rèn)兩個(gè)。假設(shè)得到的是一定的結(jié)果，那么驗(yàn)證了中間事件或低端事件的成立。假設(shè)是中間事件成立時(shí)，再按照診斷流程指向下一個(gè)中間事件的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)。假設(shè)是底端事件成立時(shí)，闡明最小缺點(diǎn)點(diǎn)已發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過確認(rèn)證明最小缺點(diǎn)點(diǎn)，接下去轉(zhuǎn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)，即修復(fù)驗(yàn)證環(huán)節(jié)。假設(shè)得到的是底端事件否認(rèn)的結(jié)果，那么闡明最小缺點(diǎn)點(diǎn)的假設(shè)不成立，不是導(dǎo)致缺點(diǎn)病癥發(fā)生的真正缺點(diǎn)點(diǎn)，接下去就要前往到推理假設(shè)環(huán)節(jié)，再?gòu)耐评砑僭O(shè)開場(chǎng)進(jìn)展一遍根本流程推演，直至推出新的缺點(diǎn)診斷流程圖，開場(chǎng)新一輪的測(cè)試確認(rèn)。3、汽車缺點(diǎn)診斷的根本流程3.27修復(fù)驗(yàn)證修復(fù)驗(yàn)證是在測(cè)試確認(rèn)最小缺點(diǎn)點(diǎn)發(fā)生部位后，對(duì)缺點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)展的修復(fù)以及對(duì)修復(fù)后的結(jié)果進(jìn)展的驗(yàn)證。它分為修復(fù)方法確實(shí)定和修復(fù)的驗(yàn)證兩個(gè)部分。修復(fù)方法確實(shí)定修復(fù)方法要根據(jù)缺點(diǎn)點(diǎn)的缺點(diǎn)表現(xiàn)方式來確定，缺點(diǎn)點(diǎn)是導(dǎo)致缺點(diǎn)發(fā)生的低端事件，是缺點(diǎn)的最小單元，缺點(diǎn)點(diǎn)所具有的不同表現(xiàn)方式，決議了修復(fù)中將采用的不同方法。⑴元件損壞、元件老化和元件錯(cuò)用等方式的缺點(diǎn)，通常采用改換的方式進(jìn)展修復(fù)。⑵安裝松脫、裝配錯(cuò)誤和調(diào)整不當(dāng)?shù)确绞降娜秉c(diǎn)，通常采用重新安裝調(diào)整的方式進(jìn)展修復(fù)。⑶光滑不良方式的缺點(diǎn)采用維護(hù)光滑的方式修復(fù)。⑷密封不嚴(yán)方式的缺點(diǎn)，通常對(duì)橡膠件采用改換、機(jī)械部件采用外表修復(fù)工藝或改換的方式修復(fù)。⑸油液虧缺方式的缺點(diǎn)通常采用添加的方式修復(fù)，但對(duì)于滲漏和不正常的耗費(fèi)導(dǎo)致的虧缺，要對(duì)癥下藥找到根源給予修復(fù)。3、