海洋平臺概述

海洋工程簡介海洋平臺概述海上鉆井的起源

世界上第一座海上鉆井平臺是1897年，在美國加利福尼亞海岸，從一只簡陋的木筏上開創(chuàng)了石油水下鉆探的歷史。1911年，在美國路易斯安娜和科克薩斯之間的海上，建起了世界上第一座海上鉆井平臺。海底油氣的開發(fā)，開始于20世紀(jì)初。它的發(fā)展經(jīng)歷了從近海到遠(yuǎn)海、從淺海到深海的過程。受技術(shù)條件的限制，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏。80年代以來，在能源危機(jī)和技術(shù)進(jìn)步的刺激下，近海石油勘探與開發(fā)飛速發(fā)展，海洋石油開發(fā)迅速向大陸架挺進(jìn)，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門。海上鉆井平臺是實(shí)施海底油氣勘探和開采的工作基地，它標(biāo)志著海底油氣開發(fā)技術(shù)的水平。工作人員和物資在平臺和陸地間的運(yùn)輸一般通過直升機(jī)完成。油氣田離煉油廠一般都較遠(yuǎn)，油氣要經(jīng)過裝油站通過船舶運(yùn)到目的地，或直接由海底管道輸送至海岸。海洋平臺概述海洋平臺

一、概述石油平臺或石油鉆塔是一種海上大型構(gòu)件，通常用于裝載鉆井和/或抽提油和天然氣所需的人工和機(jī)械設(shè)備。根據(jù)環(huán)境的不同，平臺通常鏈接在海底或者漂浮在海上。通常來講，海洋平臺都坐落于大陸架上，但隨著技術(shù)的進(jìn)步及陸上資源的日漸匱乏，深海鉆采變得可行并有利可圖。因此越來越多的海洋工程平臺開始出現(xiàn)。海洋平臺概述海洋平臺概述海洋平臺概述按運(yùn)動(dòng)方式，可分為固定式與移動(dòng)式兩大類

二、海洋平臺的分類群柱式樁基式腿柱式海洋平臺固定式移動(dòng)式樁式重力式浮式坐底式順應(yīng)式船式半潛式坐底式自升式獨(dú)立腿式沉墊式牽索塔式張力腿式SPAR導(dǎo)管架式海洋平臺概述1.固定式平臺是海上油氣生產(chǎn)的一種平臺形式。這些平臺通常由混凝土和/或鋼結(jié)構(gòu)直接錨定在海底來支撐為鉆探設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)施和居住區(qū)提供空間的上甲板。因?yàn)槠洳豢梢苿?dòng)性，通常設(shè)計(jì)成長期使用的固定設(shè)施。而其結(jié)構(gòu)也有很多種不同的形式：鋼質(zhì)導(dǎo)管架、混凝土沉箱、漂浮的鋼結(jié)構(gòu)甚至是飄浮的混凝土結(jié)構(gòu)。鋼質(zhì)導(dǎo)管架是由許多管形鋼構(gòu)件組成的垂直結(jié)構(gòu)，通常直接樁入海底。而混凝土沉箱結(jié)構(gòu)則通常在海平面下結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有儲油倉，這樣就可以在海岸附近進(jìn)行建造然后漂浮到最終的位置后沉入海底固定。在水深約520米內(nèi)的區(qū)域來說，固定式平臺的安裝是較為經(jīng)濟(jì)可行的。海洋平臺概述鋼質(zhì)導(dǎo)管架式平臺通過打樁的方法固定于海底，它是目前海上油田使用最廣泛的一種平臺。鋼質(zhì)導(dǎo)管架式平臺自1947年第一次被用在墨西哥灣6m水深的海域以來，發(fā)展十分迅速，到1978年，其工作水深已達(dá)312m。據(jù)報(bào)道，高度為486m的巨型導(dǎo)管架式平臺將安置于墨西哥灣411m水深的海域內(nèi)。樁基式平臺用鋼樁固定于海底。鋼樁穿過導(dǎo)管打入海底，并由若干根導(dǎo)管組合成導(dǎo)管架。導(dǎo)管架先在陸地預(yù)制好后，拖運(yùn)到海上安裝就位，然后順著導(dǎo)管打樁，樁是打一節(jié)接一節(jié)的，最后在樁與導(dǎo)管之間的環(huán)形空隙里灌入水泥漿，使樁與導(dǎo)管連成一體固定于海底。這種施工方式，使陸上工作量減少。平臺設(shè)于導(dǎo)管架的頂部，高于作業(yè)區(qū)的波高，具體高度須視當(dāng)?shù)氐暮r而定，一般大約高出4-5m，這樣可避免波浪的沖擊。樁基式平臺的整體結(jié)構(gòu)剛性大，適用于各種土質(zhì)，是目前最主要的固定式平臺。但其尺度、重量隨水深增加而急驟增加，所以在深水中的經(jīng)濟(jì)性較差。1.2導(dǎo)管架式平臺海洋平臺概述1.2導(dǎo)管架式平臺海洋平臺概述1.2導(dǎo)管架式平臺中海油下屬的海洋工程公司為南中國海的番禺30-1天然氣田建造了新的導(dǎo)管架。導(dǎo)管架在海油工程青島制造場地完工，正在用海洋船229號拖往油田實(shí)施安裝。番禺30-1氣田導(dǎo)管架有８腿１２裙樁，高212.32米，重16213噸，據(jù)稱是亞洲最大的導(dǎo)管架。海洋平臺概述1.3重力式平臺海洋石油的開發(fā)，特別是北海的開發(fā)，促生了一種完全不同的固定式平臺的設(shè)計(jì)－混凝土平臺?；炷疗脚_在規(guī)模上通常比導(dǎo)管架平臺更大，但不是通過打樁固定在海底而是直接坐在海底，通過自身的巨大重量進(jìn)行穩(wěn)定。它一般都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，作為采油、貯存和處理用的大型多用途平臺，底部通常是一個(gè)巨大的混凝土基礎(chǔ)(沉箱)，用三個(gè)或四個(gè)或更多的空心的混凝土立柱支撐著甲板結(jié)構(gòu)，在平臺底部的巨大基礎(chǔ)中被分隔為許多圓筒型的貯油艙和壓載艙，規(guī)模較大的，可開采幾十口井，貯油十幾萬噸?；炷疗脚_廣泛用于鉆探、勘測，油氣生產(chǎn)和儲存等領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)重量可達(dá)85萬噸甚至更大?，F(xiàn)在已有大約20座混凝土重力式平臺用于北海。海洋平臺概述選擇此類平臺的理由：可進(jìn)行油類的儲藏，特別是在大型的油區(qū)大部分設(shè)備安裝和吊裝都在岸上進(jìn)行，減少了較為昂貴的海上安裝工作量規(guī)模更大，可進(jìn)行更大規(guī)模的生產(chǎn)，同時(shí)減少了同一地區(qū)所需的平臺數(shù)量混凝土不需要維護(hù)而且其承重能力不會隨著時(shí)間的推移而降低但是也有兩個(gè)明顯的缺點(diǎn)：與導(dǎo)管架平臺相比，成本較高沒有可行的拆卸此類結(jié)構(gòu)的方法1.3重力式平臺以左圖北海BrentBCondeep平臺為例，其包括19根61米高的圓筒，其中的三根向上延申支撐離海底170米以上的甲板結(jié)構(gòu)。沉箱跨度超過100米，底部面積達(dá)到6300平米。其基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)必須能夠承受結(jié)構(gòu)本身、甲板負(fù)載、儲油及壓載物的重量，并且必須能夠經(jīng)受環(huán)境因素的考驗(yàn)，例如波浪、涌流、風(fēng)力，部分地區(qū)還有地震、冰雪等。海洋平臺概述2.移動(dòng)式平臺又稱活動(dòng)平臺，它是為適應(yīng)勘探、施工、維修等海上作業(yè)必須經(jīng)常更換地點(diǎn)的需要而發(fā)展起來的。現(xiàn)有的活動(dòng)平臺分坐底式、自升式、半潛式、船式、牽索塔、張力腿式等等很多種不同的結(jié)構(gòu)形式。由于機(jī)動(dòng)性能好，故一般均用于鉆井。海洋平臺概述

鉆井船是設(shè)有鉆井設(shè)備，能在水面上鉆井和移位的船，也屬于移動(dòng)式(船式)鉆井裝置。較早的鉆井船是用駁船、礦砂船、油船、供應(yīng)船等改裝的，現(xiàn)在已有專為鉆井設(shè)計(jì)的專用船。目前，已有半潛、坐底、自升、雙體、多體等類型。鉆井船在鉆井裝置中機(jī)動(dòng)性最好，但鉆井性能卻比較差。鉆井船與半潛式鉆井平臺一樣，鉆井時(shí)浮在水面。井架一般都設(shè)在船的中部，以減小船體搖蕩對鉆井工作的影響，且多數(shù)具有自航能力。鉆井船在波浪中的垂蕩要比半潛式平臺大，有時(shí)要被迫停鉆，增加停工時(shí)間，所以更需采用垂蕩補(bǔ)償器來緩和垂蕩運(yùn)動(dòng)。鉆井船適于深水作業(yè)，但需要適當(dāng)?shù)膭?dòng)力定位設(shè)施。鉆井船適用于波高小、風(fēng)速低的海區(qū)。它可以在3000~4000m水深的海底上進(jìn)行探查，鉆深可達(dá)到10000多米，掌握海底油、氣層的位置、特性、規(guī)模、貯量，提供生產(chǎn)能力等。2.1鉆井船海洋平臺概述RigName:WestPolarisRigOwner:SeadrillLtdRigDesign:

Samsungdesign

RatedWaterDepth:10,000ftDrillingDepth:35,000ftBuiltBy:SamsungHeavyIndustriesDeliveryYear:2008RigName:DeepwaterDiscoveryRigOwner:TransoceanInc.RatedWaterDepth:10,000ftDrillingDepth:30,000ftBuiltBy:SamsungHeavyIndustriesDeliveryYear:2000海洋平臺概述半潛式鉆井平臺，又稱立柱穩(wěn)定式鉆井平臺。它是大部分浮體沉沒于水中的一種小水線面的移動(dòng)式鉆井平臺，它從坐底式鉆井平臺演變而來，由由上層工作甲板、下層浮體結(jié)構(gòu)、中間立柱或桁架3部分組成。此外，在下體與下體、立柱與立柱、立柱與平臺本體之間還有一些支撐與斜撐連接，在下體問的連接支撐一般都設(shè)在下體的上方，這樣，當(dāng)平臺移位時(shí)，可使它位于水線之上，以減小阻力；平臺上設(shè)有鉆井機(jī)械設(shè)備、器材和生活艙室等，供鉆井工作用。平臺本體高出水面一定高度，以免波浪的沖擊。下體或浮箱提供主要浮力，沉沒于水下以減小波浪的擾動(dòng)力。下層浮體結(jié)構(gòu)又分下船體式和浮箱式兩種，下船體式更利于航行，故新建造的自航半潛式平臺多采用雙下船體式。平臺本體與下體之間連接的立柱，具有小水線面的剖面，主柱與主柱之間相隔適當(dāng)距離，以保證平臺的穩(wěn)性，所以又有立柱穩(wěn)定式之稱。這種平臺作業(yè)時(shí)處于半潛狀態(tài)，采用錨泊定位或動(dòng)力定位。作業(yè)后，排出壓載艙內(nèi)的水，上浮至拖航吃水線，即可收錨移位。通常用于水深60至3050米的區(qū)域，但隨著技術(shù)開發(fā)的進(jìn)步，工作水深也越來越深。

2.2半潛式平臺海洋平臺概述2.2半潛式平臺第一代：

作業(yè)水深：300to600英尺，建造年代：MidtoLate1960’s

OriginalSemisbuiltfromthekeelup.Onlyaveryfewoftheseunitshaveescapedthescrapeyard.

第二代：

作業(yè)水深：600to2,000英尺，建造年代：MidtoLate1970’s

許多此類平臺是向第四代、第五代平臺進(jìn)行改造的基礎(chǔ)。

右圖OceanBaroness即是由第二代平臺升級改造為第五代平臺。

第三代：

作業(yè)水深：1,500to5,000英尺，建造年代：MidtoLate1980’s

許多平臺進(jìn)行了改造以適應(yīng)更深的工作水深。RigName:OceanBaronessYearBuilt:1973Upgrade:2001-KeppelFELSWaterDepth:6500ftDrillingDepth:35,000ftOwner:DiamondOffshoreRigName:GSFArcticIIIDeliveryYear:1984WaterDepth:1800ftDrillingDepth:25,000ftSemi-subGeneration:3Owner:TransoceanInc.海洋平臺概述2.2半潛式平臺第四代：

作業(yè)水深：3,500to5,000英尺，建造年代：Late1990’stoEarly2000’s

這些平臺擴(kuò)展了錨泊系統(tǒng)，其中一部分裝配了動(dòng)力定位輔助系統(tǒng)。

第五代：

作業(yè)水深：5,000andbeyond英尺，建造年代：Late1990’stoEarly2000’s

大部分擁有動(dòng)力定位系統(tǒng)，通常被設(shè)計(jì)用于惡劣環(huán)境并且在其他處理能力上也得到了提高，比如吊鉤負(fù)載，泥漿系統(tǒng)等。

第六代：作業(yè)水深可達(dá)10,000英尺或更多，

Thesixthgenerationmobileoffshoredrillingunitwillprobablywillcontainradicalchangesinbothappearanceandstructurefromconventionalrigs.

RigName:NobleAmosRunnerDeliveryYear:1999WaterDepthRated:8000ftDrillingDepth:32,500ftSemi-subGeneration:4Owner:NobleRigName:GSFDevelopmentDrillerIDeliveryYear:2005WaterDepthRated:7500ftDrillingDepth:37,500ftSemi-subGeneration:6Owner:TransoceanInc.海洋平臺概述坐底式鉆井平臺是早期在淺水區(qū)域作業(yè)的一種移動(dòng)式鉆井平臺。平臺分本體與下體，由若干立柱連接平臺本體與下體，平臺上設(shè)置鉆井設(shè)備、工作場所、儲藏與生活艙室等。鉆井前在下體中灌入壓載水使之沉底，下體在坐底時(shí)支承平臺的全部重量，而此時(shí)平臺本體仍需高出水面，不受波浪沖擊。在移動(dòng)時(shí)，將下體排水上浮，提供平臺所需的全部浮力。如屬自航者，動(dòng)力裝置都安裝在下體中。坐底式的工作水深比較小，愈深則所需的立柱愈長，結(jié)構(gòu)愈重，而且立柱在拖航時(shí)升起太高，容易產(chǎn)生事故。由于坐底式平臺的工作水深不能調(diào)節(jié)，已日漸趨于淘汰。2.3坐底式平臺左圖為中國石油集團(tuán)海洋工程有限公司建造的“中油海3”鉆井平臺，是我國自主設(shè)計(jì)的新一代鉆井平臺，平臺長78.4米，寬41米，上甲板高20.9米，空船總重量5888噸，適合10米以內(nèi)水深的海上作業(yè)平臺作業(yè)水深10米，最大鉆井深度可達(dá)7000米，上層甲板設(shè)有可供90人居住的生活樓，生活樓頂部為直升機(jī)平臺。

“中油海3”號是目前世界最大的坐底式鉆井平臺。海洋平臺概述

自升式鉆井平臺又稱甲板升降式或樁腿式平臺。這種石油鉆井裝置在浮在水面的平臺上裝載鉆井機(jī)械、動(dòng)力、器材、居住設(shè)備以及若干可升降的樁腿。鉆井時(shí)樁腿著底，平臺則沿樁腿升離海面一定高度；移位時(shí)平臺降至水面，樁腿升起，平臺就像駁船，可由拖輪把它拖移到新的井位。這種平臺既要滿足拖航移位時(shí)的浮性、穩(wěn)性方面的要求，又要滿足作業(yè)時(shí)著底穩(wěn)性和強(qiáng)度的要求，以及升降平臺和升降樁腿的要求。由于自升式平臺可適用于不同海底土壤條件和較大的水深范圍，移位靈活方便，便于建造，因而得到了廣泛的應(yīng)用。目前，在海上移動(dòng)式鉆井平臺中它仍占絕大多數(shù)。2.4自升式平臺海洋平臺概述

自升式平臺的優(yōu)點(diǎn)主要是所需鋼材少、造價(jià)低，在各種海況下都能平穩(wěn)地進(jìn)行鉆井作業(yè)；缺點(diǎn)是樁腿長度有限，使它的工作水深受到限制，最大的工作水深約在120m左右。超過此水深，樁腿重量增加很快，同時(shí)拖航時(shí)樁腿升得很高，對平臺穩(wěn)性和樁腿強(qiáng)度都不利。盡管現(xiàn)在有些設(shè)計(jì)工作水深可達(dá)到170米，但這種平臺通常普遍用于水深120米以內(nèi)的區(qū)域內(nèi)。自升式平臺有自航、助航和非自航之分，但大多數(shù)為非自航。平臺形狀有三角形平臺(三根樁腿)、矩形平臺(一般為四根樁腿)和五角形平臺(五根樁腿)等。樁腿底部帶箱形沉墊的稱沉墊自升式平臺，不帶沉墊的稱插樁自升式平臺。為了在較深水域和環(huán)境惡劣的海況下工作時(shí)減少平臺所受的力，最佳的自升式平臺應(yīng)是單樁腿平臺。歐洲北海使用的自升式平臺大都是此種單樁腿的自升式平臺。2.4自升式平臺海洋平臺概述MaerskInspirerRatedWaterDepth:500ftDrillingDepth:30,000ft2.4自升式平臺海洋平臺概述

海洋平臺概述2.4牽索塔式平臺(順應(yīng)塔式平臺)牽索塔式平臺是一瘦長的桁架結(jié)構(gòu)，其下端依靠重力基座坐落于海底或是依靠支柱加以支撐，其上端支承作業(yè)甲板。桁架的四周用鋼索、重塊、錨鏈和錨所組成的錨泊系統(tǒng)加以牽緊，使它能保持直立狀態(tài)。由于這種平臺是由錨泊系統(tǒng)牽緊的，它在小風(fēng)浪時(shí)僅發(fā)生微幅擺動(dòng)；風(fēng)浪大時(shí)，由于桁架結(jié)構(gòu)擺動(dòng)幅度大，會把重塊拉得離開海底，從而要吸收掉風(fēng)浪的一部分能量，因此平臺仍可維持在許可范圍內(nèi)擺動(dòng)。這樣在遇到大幅值長周期的風(fēng)暴波時(shí)，系統(tǒng)變軟，更大的順應(yīng)性出現(xiàn)。這種平臺結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)件尺寸小，故所受到的風(fēng)、浪、流的作用力也小。由于這些優(yōu)點(diǎn)，牽索塔式平臺比導(dǎo)管架式平臺、重力式平臺更適合于深水海域作業(yè)，順應(yīng)塔式平臺能被用于水深達(dá)3000ft的海域，而這個(gè)范圍對固定導(dǎo)管架平臺來說通常是不夠經(jīng)濟(jì)的，但若超過這個(gè)水深，則由于要提高桁架的抗彎能力，建造時(shí)所耗用的材料會大大增加，經(jīng)濟(jì)上不一定合算。順應(yīng)塔式平臺與固定式平臺相同的是它們都有一個(gè)鋼管架用于支撐上部結(jié)構(gòu)設(shè)施，不同的是，順應(yīng)塔式平臺像其他浮動(dòng)式平臺一樣順應(yīng)水及風(fēng)的運(yùn)動(dòng)。像其他固定式平臺一樣，它們通過樁固定于海底，但是此類平臺的管架通常比固定式平臺小且可能包含兩節(jié)甚至更多。海洋平臺概述2.4牽索塔式平臺(順應(yīng)塔式平臺)OnApril15,2005theBaseTowerofBenguelaBelizewaslaunchedfromthebargeH-851.TheBaseTowermakesupthefirst250metreofthemorethan400metrehightower海洋平臺概述

張力腿式鉆井平臺是利用繃緊狀態(tài)下的錨索產(chǎn)生的拉力與平臺的剩余浮力相平衡的鉆井平臺或生產(chǎn)平臺。張力腿式鉆井平臺也是采用錨泊定位的，但與一般半潛式平臺不同。其所用錨索繃緊成直線，不是懸垂曲線，鋼索的下端與水底不是相切的，而是幾乎垂直的。用的是樁錨(即打入水底的樁為錨)或重力式錨(重塊)等，不是一般容易起放的抓錨。張力腿式平臺的重力小于浮力，所相差的力量可依靠錨索向下的拉力來補(bǔ)償，而且此拉力應(yīng)大于由波浪產(chǎn)生的力，使錨索上經(jīng)常有向下的拉力，起著繃緊平臺的作用。張力腿式平臺自1954年提出設(shè)想以來，迄今已有40年的歷史。2.6張力腿式平臺TensionLegs(steeltubularlengthsscrewedtogether)SnorreATLPTopsideLimitations(weight)Columns(cancontainequipmentetc)Anchors(variousavailable)Drillingcapability海洋平臺概述

作用于張力腿式鉆井平臺上的各種力并不是穩(wěn)定不變的。在重力方面會因載荷與壓載水的改變而變化；浮力方面會因波浪峰谷的變化而增減；擾動(dòng)力方面因風(fēng)浪的擾動(dòng)會在垂向與水平方向產(chǎn)生周期變化，所以張力腿的設(shè)計(jì)，必須周密考慮不同的載荷與海況。對于平臺的水下構(gòu)件，不論垂向或水平的，都會因波浪的波峰與波谷的作用而產(chǎn)生影響，因此如何選取水下構(gòu)件的形狀與尺度，使波浪擾動(dòng)力的作用為最小，減小平臺在波浪中的運(yùn)動(dòng)以及錨索上的周期性載荷，是張力腿式平臺的研究課題之一。一般張力腿式平臺的重心高、浮心低，非錨泊情況時(shí)要求初穩(wěn)性高為正值，為此要求穩(wěn)心半徑大或水線面的慣性矩大，這樣在乎臺發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，仍能正浮于水面。要求達(dá)到此目的，就要把立柱設(shè)計(jì)得較粗，這樣必然會使平臺在波浪中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)較大。也有一種把立柱設(shè)計(jì)得很細(xì)，雖然初穩(wěn)性高可能出現(xiàn)負(fù)值，但在錨索拉力的作用下也是穩(wěn)定的。這種平臺在波浪中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)較小，造價(jià)也可能低些，不過安全性差些。2.6張力腿式平臺海洋平臺概述SPAR也是像TLP一樣錨定在海底的，但是與TLP垂直的張力腿不同的是，spar平臺有很多常規(guī)的錨繩。

SPAR平臺通常有三種設(shè)計(jì)型式：1.傳統(tǒng)的單柱船體，2.桁架式結(jié)構(gòu)，其中間部分由桁架式結(jié)構(gòu)組成，用于連接上部浮船體和下部包含永久壓載的倉體，3.多管式SPAR,有多個(gè)豎直的柱體組成。就中小型平臺來說，SPAR的建造要比TLP更為經(jīng)濟(jì)，而且本身的穩(wěn)性更好，因?yàn)槠涞撞坑凶銐虻呐渲貋肀３制胶舛皇且揽垮^來保持它的豎直狀態(tài)。它也能通過鏈?zhǔn)巾斨仄髋c錨繩相連，被水平移到油井的上方。2.7SPAR平臺海洋平臺概述世界第一臺生產(chǎn)SPAR是KerrMcGee(柯麥奇)的Neptune,1996年安裝于墨西哥灣588米水深區(qū)域。第一座Trussspar平臺-KerrMcGee(柯麥奇)NansenandBoomvang,于2001年安裝于墨西哥灣。Eni(埃尼)集團(tuán)的Devil’sTower位于墨西哥灣1710米深的水域，是目前世界最深的SPAR，而如果Shell公司的Perdido安裝完成，它的深度將達(dá)到2438米。第一個(gè)也是僅有的一個(gè)多管式SPAR是KerrMagee的RedHawk。Mooredinapproximately8,000feetofwater,itwillbecapableofdelivering130,000barrelsofoilequivalentperday(100,000barrelsofoiland200millioncubicfeetofgasperday)2.7SPAR平臺Devil'sTowerPerdido海洋平臺概述

HornMountain,locatedin5,400feetofwaterintheGulfofMexicoTheworld‘sfirstcellsparfacility-RedHawkofKerr-McGee,locatedin5,300feetofwaterintheGulfofMexico.HornMountainisproducedusingatrussspar;herethehullisbeingtransportedtolocation;thehullis585feetlongand106feetindiameterConnectionofHornMountaintrussspartopsideandhull;HornMountainislocatedinMississippiCanyonintheGOMin5,400feetofwaterTopsidesforHornMountaintrussspartransportedtolocationtoMississippiCanyonintheGOM.海洋平臺概述FPSO即FloatProductionStorageandOffloading，中文是海上浮式生產(chǎn)儲油船。FPSO是對開采的石油進(jìn)行油氣分離、處理含油污水、動(dòng)力發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲存和運(yùn)輸，集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性的大型海上石油生產(chǎn)基地。與其他形式石油生產(chǎn)平臺相比，F(xiàn)PSO具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲/卸油能力大，以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn)，廣泛適合于遠(yuǎn)離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發(fā)，目前，已成為海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)方式。它具有兩個(gè)特點(diǎn)：一是體型龐大，船體一般從5～30萬噸，一艘30萬噸的FPSO甲板面積相