機(jī)車乘務(wù)員一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化-出段與掛車

出段與掛車步驟機(jī)車乘務(wù)員全面檢查機(jī)車，各項(xiàng)試驗(yàn)完成后核對(duì)設(shè)備證件齊全即可辦理出段手續(xù)。機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)過程中“兩出兩入”是關(guān)鍵?！皟沙觥敝赋鰩旌统龆?。出庫時(shí)，由于段管線設(shè)備條件落后，道岔號(hào)數(shù)小，機(jī)車限制速度低，機(jī)車走行很容易超速，甚至造成脫軌事故。同時(shí)機(jī)務(wù)段內(nèi)設(shè)備復(fù)雜，鐵路工作人員經(jīng)常需要橫越線路作業(yè)，易造成人身傷害事故。為此，機(jī)車乘務(wù)員出庫時(shí)須嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行要道還道制度，徹底瞭望，確認(rèn)道岔位置及信號(hào)顯示，控制速度，遇突發(fā)事件立即停車。出段時(shí)，要憑調(diào)車信號(hào)的顯示運(yùn)行，嚴(yán)禁臆測行車。列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置在出入庫及調(diào)車模式下，不識(shí)別地面信號(hào)，為此機(jī)車乘務(wù)組非操縱司機(jī)應(yīng)站立瞭望，注意道岔位置、信號(hào)顯示及線路兩旁情況。要道還道學(xué)習(xí)司機(jī)站立瞭望由近及遠(yuǎn)，手比眼看嚴(yán)禁臆測行車有情況立即停車1.摘解機(jī)車時(shí)，確認(rèn)遺留機(jī)車實(shí)施防溜措施后方可摘開車鉤。一、段內(nèi)動(dòng)車的注意事項(xiàng)★★★★★保證后車不溜車才能走保證我能動(dòng)車才撤走我的防溜柳機(jī)段有血淋淋的案例…2.移動(dòng)機(jī)車前，應(yīng)確認(rèn)相關(guān)人員處于安全處所，防溜撤除，注意鄰線機(jī)車、車輛的移動(dòng)情況。動(dòng)車前要確認(rèn)車下無人，全員上車。一、段內(nèi)動(dòng)車的注意事項(xiàng)★★★★★不能丟下你的徒弟，還有想要添乘的領(lǐng)導(dǎo)…3.雙班司機(jī)操縱機(jī)車在段內(nèi)走行時(shí)，要求學(xué)習(xí)司機(jī)(非操縱司機(jī))站立瞭望。一、段內(nèi)動(dòng)車的注意事項(xiàng)★★★★★凡是調(diào)車狀態(tài)，學(xué)習(xí)司機(jī)都要站立，這是規(guī)矩…4.段內(nèi)走行時(shí)，應(yīng)嚴(yán)守速度規(guī)定。一、段內(nèi)動(dòng)車的注意事項(xiàng)★★★★★較大機(jī)務(wù)段道岔一般限速為45km/h，不同機(jī)務(wù)段，段內(nèi)限速不同，如2015年柳機(jī)段本段限速30km/h，黎塘折返所庫內(nèi)限速15km/h（道岔因素）。請(qǐng)注意，不是越低越好，要兼顧效率。5.走行過程中由近至遠(yuǎn)逐一呼喚、確認(rèn)調(diào)車信號(hào)及道岔開通位置(手扳道岔應(yīng)手比確認(rèn))，接近調(diào)車信號(hào)20m前，學(xué)習(xí)司機(jī)須手比確認(rèn)。一、段內(nèi)動(dòng)車的注意事項(xiàng)★★★★★手比起來，別扣那20米，提前點(diǎn)，比不好要扣錢的…全員確認(rèn)掛車股道與車站通知一致。進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)車速度，執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī)定，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)及停留車位置（重要考點(diǎn)）。距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車列10m前必須停車，手比、呼喚確認(rèn)脫軌器、車體兩側(cè)防護(hù)信號(hào)撤除。二、連掛作業(yè)前準(zhǔn)備工作★★★★☆關(guān)鍵點(diǎn)：限速…千萬別超

一度停車的情況三、機(jī)車與第一輛車連掛的規(guī)定（技266必會(huì)內(nèi)容）★★★★★列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)單班單司機(jī)值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無車輛乘務(wù)員的列車，由車站人員負(fù)責(zé)。列車機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)，由列檢人員負(fù)責(zé)無列檢作業(yè)的列車，車鉤、軟管摘解由機(jī)車乘務(wù)員(單班單司機(jī)值乘的由車輛乘務(wù)員)負(fù)責(zé)，軟管連結(jié)由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無車輛乘務(wù)員的列車，由機(jī)車乘務(wù)員(單班單司機(jī)值乘的由車站人員)負(fù)責(zé)。列車機(jī)車與第一輛車電氣連接線的連結(jié)與摘解由客列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無客列檢作業(yè)人員時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。旅客列車在途中摘掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)，密封風(fēng)擋和電氣連接線的連結(jié)與摘解由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)其他由列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)人員時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，必要時(shí)打開車門，以便于調(diào)車作業(yè)裝有密接式車鉤的客車車輛摘掛時(shí)，過渡車鉤的安裝與拆卸由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢人員時(shí)由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。列車機(jī)車與動(dòng)車組過渡車鉤的連結(jié)與摘解、軟管摘結(jié)、電氣連接線的連結(jié)與摘解，由隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)。該題會(huì)被分解為選擇、填空或者簡單三、機(jī)車與第一輛車連掛的規(guī)定（技266必會(huì)內(nèi)容）★★★★★1.連掛這事情（五顆星）列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。單班單司機(jī)值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無車輛乘務(wù)員的列車，由車站人員負(fù)責(zé)。一般來說都是我和我?guī)煾竵硗瓿蛇B掛如果我?guī)煾敢粋€(gè)人上班，那必須有人站下面，由列檢→車輛乘務(wù)員→車站人員…（這三個(gè)崗位排排隊(duì)，簡答題要記得順序-從數(shù)量大小角度去背誦）來幫忙，反正他不能一個(gè)人做這事兒…三、機(jī)車與第一輛車連掛的規(guī)定（技266必會(huì)內(nèi)容）★★★★★2.車鉤、軟管摘結(jié)這事情（也是五顆星）列車機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)，由列檢人員負(fù)責(zé)。無列檢作業(yè)的列車，車鉤、軟管摘解由機(jī)車乘務(wù)員(單班單司機(jī)值乘的由車輛乘務(wù)員)負(fù)責(zé)，軟管連結(jié)由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；

無車輛乘務(wù)員的列車，由機(jī)車乘務(wù)員(單班單司機(jī)值乘的由車站人員)負(fù)責(zé)。非單班司機(jī)：（1）連掛車鉤：機(jī)車乘務(wù)員（2）摘解車鉤：列檢→機(jī)車乘務(wù)員

（3）摘解軟管：列檢→機(jī)車乘務(wù)員（4）連接軟管：列檢→車輛乘務(wù)員→機(jī)車乘務(wù)員單班司機(jī)：（1）連掛車鉤：列檢→車輛乘務(wù)員→車站人員（2）摘解車鉤：列檢→車輛乘務(wù)員→車站人員

（3）摘解軟管：列檢→車輛乘務(wù)員→車站人員（4）連接軟管：列檢→車輛乘務(wù)員→車站人員三、機(jī)車與第一輛車連掛的規(guī)定（技266必會(huì)內(nèi)容）★★★★★2.車鉤、軟管摘結(jié)這事情（也是五顆星）

注意特殊情況：雙機(jī)或多機(jī)掛車：

機(jī)車重聯(lián)時(shí)，車鉤的摘掛及軟管的摘結(jié)工作，均由前位機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)。我是附掛我最大…三、機(jī)車與第一輛車連掛的規(guī)定（技266必會(huì)內(nèi)容）★★★★★3.電氣連接（如：直供電）這事情（也是五顆星）列車機(jī)車與第一輛車電氣連接線的連結(jié)與摘解由客列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無客列檢作業(yè)人員時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)?？蛙嚵袡z→車輛乘務(wù)員不歸火車司機(jī)管…

三、機(jī)車與第一輛車連掛的規(guī)定（技266必會(huì)內(nèi)容）★★★★★4.調(diào)車時(shí)連接這事情（五顆星）貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。調(diào)車時(shí)有專業(yè)人士…四、電力機(jī)車出段步驟★★★★☆1.司機(jī)確認(rèn)具備升弓條件后升弓，閉合升弓開關(guān)。二人共同確認(rèn)機(jī)車受電弓動(dòng)作狀態(tài)和受電弓滑板與接觸網(wǎng)接觸狀態(tài)(一般要求機(jī)車升后弓)，同時(shí)確認(rèn)接觸網(wǎng)電壓，接觸網(wǎng)額定電壓為25kV。動(dòng)作有力…接觸良好…確認(rèn)網(wǎng)壓…四、電力機(jī)車出段步驟★★★★☆2.閉合主斷路器開關(guān)(閉合主斷路器前確認(rèn)主手柄級(jí)位在“0”位)，并確認(rèn)主斷路器是否閉合。確認(rèn)主斷“合”…四、電力機(jī)車出段步驟★★★★☆3.閉合空壓機(jī)開關(guān)并確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在750kpa以上（不足時(shí)要確認(rèn)是否在打風(fēng)），否則空壓機(jī)自動(dòng)向機(jī)車總風(fēng)缸補(bǔ)風(fēng)，此時(shí)機(jī)車具備走車條件。閉合空壓機(jī)開關(guān)…四、電力機(jī)車出段步驟★★★★☆4.按壓監(jiān)控器【出入庫/9】鍵，確認(rèn)監(jiān)控器進(jìn)入出段模式，注意限速。LKJ出段模式…四、電力機(jī)車出段步驟★★★★☆5.單閥制動(dòng)、緩解作用良好時(shí)，方準(zhǔn)緩解手制動(dòng)機(jī)，撤除止輪器。HX機(jī)車還要確認(rèn)彈停裝置緩解準(zhǔn)備動(dòng)車時(shí)才能撤除四、電力機(jī)車出段步驟★★★★☆6.聯(lián)控(鳴示要求出段信號(hào))出段，調(diào)車信號(hào)(道岔開通信號(hào))開放后，在第一架調(diào)車信號(hào)前，司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)在信號(hào)側(cè)開窗、開門，共同探頭呼喚、手比確認(rèn)信號(hào)，鳴笛動(dòng)車。開門，手比，一樣都不能少…四、電力機(jī)車出段步驟★★★★☆7.機(jī)車單閥置運(yùn)轉(zhuǎn)位，將換向手柄置前牽位，主手柄置*位動(dòng)車。順帶來一個(gè)單閥試驗(yàn)…四、電力機(jī)車出段步驟★★★★☆8.按規(guī)定時(shí)間出段，出庫閘樓處一度停車，學(xué)習(xí)司機(jī)交驗(yàn)設(shè)備檢測合格證、報(bào)單簽點(diǎn)，了解掛車股道并向司機(jī)報(bào)告，司機(jī)復(fù)誦。9.LKJ退出出入段模式，進(jìn)入調(diào)車模式。確認(rèn)信號(hào)，車機(jī)聯(lián)控，動(dòng)車出段。工時(shí)起點(diǎn)…準(zhǔn)備進(jìn)到車站地盤，我要問問他在哪里掛車…五、連掛作業(yè)步驟★★★★☆連掛作業(yè)人員應(yīng)在司機(jī)側(cè)顯示手信號(hào)，但遇有高站臺(tái)并由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)連掛時(shí)，在非站臺(tái)側(cè)顯示手信號(hào)。我好像犯規(guī)了…五、連掛作業(yè)步驟★★★★☆1.確認(rèn)脫軌器及車體兩側(cè)防護(hù)信號(hào)撤除相關(guān)人員處于安全位置，使機(jī)車或車輛車鉤處于“全開位”后，面向司機(jī)顯示“連結(jié)”信號(hào)再面向車列顯示“向顯示人方向稍行移動(dòng)”的信號(hào)。發(fā)現(xiàn)鉤位不正等需進(jìn)行調(diào)整時(shí)，必須先顯示停車信號(hào)，確認(rèn)機(jī)車停穩(wěn)、通知司機(jī)后進(jìn)行調(diào)整。機(jī)車/車輛任何一個(gè)全開位就可以…五、連掛作業(yè)步驟★★★★☆2.司機(jī)確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除，確認(rèn)連結(jié)信號(hào)、相關(guān)人員處于安全位置后鳴笛動(dòng)車，以不超過5km/h速度平穩(wěn)連掛，根據(jù)需要適量撒砂。輕輕地…輕到旅客沒感覺去…五、連掛作業(yè)步驟★★★★☆3.連掛后，連掛作業(yè)人員顯示“停車”信號(hào)，司機(jī)鳴笛回示。連掛作業(yè)人員檢查車鉤鎖閉狀態(tài)后，向司機(jī)顯示“向顯示人反方向稍行移動(dòng)”的信號(hào)，司機(jī)確認(rèn)機(jī)車距出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)距離后鳴笛試?yán)Ｔ嚴(yán)筮B掛作業(yè)人員確認(rèn)可靠連結(jié)后顯示“停車”信號(hào)。五、連掛作業(yè)步驟★★★★☆4.作業(yè)完畢，連掛作業(yè)人員顯示“好了”信號(hào)，司機(jī)鳴笛回示。

未成功連掛時(shí)重新作業(yè)。列檢人員、車輛乘務(wù)員進(jìn)入機(jī)車與車輛間處理車鉤等故障時(shí)，須通知司機(jī)反向移動(dòng)，并顯示“摘解”信號(hào)，司機(jī)換端后操縱，移動(dòng)6m左右停車。五、連掛作業(yè)步驟★★★★☆5.換端要求：司機(jī)實(shí)施最大有效減壓后，單閥置運(yùn)轉(zhuǎn)位，全員確認(rèn)制動(dòng)缸壓力達(dá)到定壓，取出并攜帶單閥、換向手柄及電鑰匙(SS9型機(jī)車不換受電弓時(shí)除外)，和諧型機(jī)車將自閥置于重聯(lián)位后插入定位銷（確認(rèn)制動(dòng)缸壓力；斷電、降弓、取出換向手柄、拔出電鑰匙；換端后動(dòng)