一般出口流程

般出口流程工廠/貿(mào)易公司給貨代托書貨代去訂艙船公司確認訂艙，放預配提箱裝箱進港5報關（報關分先進港后報關和先報關后進港）提單確認開船8費用確認9開票，得到提單然后這里對上面做解釋1，訂艙，托書上肯定有：收貨人發(fā)貨人通知人，目的港，預計開船時間，預計的件數(shù)毛重體積，船公司船公司放艙，這個貨（貿(mào)易公司/工廠）不用管，有時會問你要點資料什么HSCODE，鋼制品需要什么包涵啊放艙，若貴司是自己外面找拖車公司自己拖車報關的，問貨代要預配（SO）給自己的拖車貨代提箱，裝箱，進港1） 一般（注意，是一般）前一天晚上提，當天白天裝柜，這個事先和貨代（或拖車貨代）確認好裝箱時間，（工廠一般不會和車隊直接聯(lián)系）2） 有些時候貨還沒好但是需要截AMS了.需箱封號，比如周五截AMS，需箱封號，但是貨只有周六才可以完工裝箱。所以叫車隊預提，有費用一個箱子約200，（200一般是成本價，超過200可以和貨代談價格）3） 裝箱，分產(chǎn)裝（產(chǎn)地裝箱）和內(nèi)裝（貨代倉庫裝箱）1） 產(chǎn)裝，明顯，派車子到工廠裝箱（若工廠不止一家，并且相隔較遠，肯定要加錢）2） 內(nèi)裝，自己派車把貨送到貨代倉庫，由他們幫我們裝箱（適用于上述所說的，多家工廠，相隔較遠）4） 若遇到已經(jīng)截掉了數(shù)據(jù)，但是發(fā)現(xiàn)裝不進去了（內(nèi)裝裝不進，貨代會告知，若沒有告知，責任全部是貨代負責），當天必須和貨代說明（最晚不晚于開船前）！?。∪舯话l(fā)現(xiàn)到目的港會有巨額罰金?。。。ㄩ_船前改AMS不貴的。）5） 進港，一般裝完箱直接進港。但是有時有特殊情況1） 沒開港，當然碼頭不是說什么時候箱子可以進港的，有開港截港時間，若沒開港箱子就要進港，肯定有額外費用，（確認裝箱時間前，貨代有義務確認是否開港，并且提前告知額外費用等事項）2） 落箱，此類一般來說是用于上海洋山港口，需先報關后進港（有些工廠下午才裝完柜，數(shù)據(jù)才出來，所以當天就報不了關了，就要落箱，額外費用，不等，可以和貨代談）3） 漲海運費的時候，有些船公司是按進港日算海運費的，比如14號23點59分之前進港是2000美金，但是，你過了這個時間節(jié)點了，再進港，對不起，海運費3000美金了！所以有時需預進港，不要因小失大！6） 進港箱單，這個有時候司機會要工廠填，填件數(shù)毛重體積，這個必須和提

單上的件數(shù)、毛重、體積一致，報關也需這個進港箱單上的數(shù)據(jù)。進港后可以改，有額外費用。（一般來說都是貨代給填好的，工廠把數(shù)據(jù)給貨代，貨代給車隊，車隊給司機填）5，報關，1） 首先上海港需查艙單，（海關回執(zhí)，即船公司發(fā)給海關說我這艘船上有提單號XXX這個箱子，海關說知道了，給了個回執(zhí)），若沒有倉單第一時間叫貨代補倉單。（艙單一般有預配就有了，可以提前查，百度：E&P）2） 報關資料給貨代（或者自己找的報關行），工廠（貿(mào)易公司）提供的箱單、發(fā)票、報關單、報關委托書、申報要素，貨代提供的配艙回單（問貨代要），注意，這個配艙回單上的船名航次提單號必須和船公司預配信息一致，件數(shù)毛重體積和箱單發(fā)票上的數(shù)據(jù)一致。提單確認，不多說，貨代把提單樣本發(fā)給你，然后你手改了，傳真或者電子版回他。注意，提單上的件數(shù)毛重體積必須和報關時候的一致！等開船，不解釋，好的貨代會盯箱子放關上船沒有~~等唄~費用確認，當然這個必須是托書給貨代前，全部確認好的基本費用。有額外費用，需問貨代，為什么有?；举M用：訂艙費，THC，操作費，報關費，產(chǎn)裝費（內(nèi)裝），文件費，海運費/AMS（看情況）開票，你費用確認了后開票~然后一般是付款買單，你錢付出去了，貨代把提單給你。上面就是基本流程~~另，需要提早截數(shù)據(jù)和箱封號的AMS，ENS：去美加，歐洲等地區(qū)需要提前申報貨物，箱子信息內(nèi)裝（倉庫裝箱）費用較固定，但是會收個進門費（倉庫收取）預配，（有些地方叫放箱令，反正就是提箱用）但是還有個叫艙單，也很重要，預配提箱用，艙單報關用。難免船代會忘記做艙單~放關，有順序！先海關放