汽車基礎(chǔ)知識3

汽車根底知識汽車根本構(gòu)造發(fā)動機(jī)〔引擎〕：本體、點(diǎn)火系、冷卻系、光滑系、啟動安裝、燃料供應(yīng)系統(tǒng)電器：音響、空調(diào)底盤：傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系車身：發(fā)動機(jī)的相關(guān)定義排氣量：汽缸排氣量是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)功率：普通用馬力或千瓦表示大小。一公制馬力的功率是指將75公斤的分量在1秒內(nèi)垂直提升1米的力。最大功率：闡明發(fā)動機(jī)性能，普通排氣量越大，發(fā)動機(jī)的最大功率越高。最大扭矩：扭矩是指發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，相當(dāng)于發(fā)動機(jī)的“轉(zhuǎn)勁〞。扭矩越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化越快，汽車的爬坡才干、起步、加速性越好。發(fā)動機(jī)的相關(guān)定義熄滅室：汽缸蓋和活塞頂平面之間的空間部分叫熄滅室?！财胀ㄖ冈谏现裹c(diǎn)時〕緊縮比：指汽缸總?cè)莘e和熄滅室容積的比率，表示活塞到達(dá)上止點(diǎn)時混合氣緊縮的程度。緊縮比大表示發(fā)動機(jī)高功率、大扭矩、低油耗。沖程：活塞在汽缸中往復(fù)運(yùn)動時，從汽缸的一端到另一端的長度叫做一個“沖程〞。PCM：動力總成控制模塊簡稱，主要功能是處置傳感器信號，調(diào)整點(diǎn)火時辰及噴油量，保證發(fā)動機(jī)與變速箱處于最正確任務(wù)形狀。發(fā)動機(jī)本體發(fā)動機(jī)缸體：汽缸蓋、汽缸體、油底殼曲軸連桿機(jī)構(gòu)：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、曲軸、軸瓦、飛輪配氣機(jī)構(gòu)：作用是配合發(fā)動機(jī)的任務(wù)循環(huán)，適時地翻開或封鎖氣門引擎的特性內(nèi)徑和行程的比例：短行程、四方形行程、長行程。排氣量：內(nèi)徑/2*內(nèi)徑/2**行程*氣缸數(shù)緊縮比：8—10之間氣缸陳列方式：直列、V型、程度對置、W型點(diǎn)火系統(tǒng)構(gòu)成：點(diǎn)火控制模塊、點(diǎn)火線圈、分缸線、火花塞、爆震傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器作用：按發(fā)動機(jī)任務(wù)循環(huán)，在規(guī)定的時辰供應(yīng)火花塞足夠的高壓電，令其產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動機(jī)作功點(diǎn)火供應(yīng)方式：傳感器電腦點(diǎn)火線圈/分缸線火花塞光滑系統(tǒng)組成：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、油底殼、機(jī)油濾網(wǎng)、機(jī)油道作用：光滑、冷卻、防銹蝕、密封、清潔冷卻系統(tǒng)類型：水冷式、風(fēng)冷式組成：散熱器、冷卻風(fēng)扇、散熱器蓋、恒溫器、水泵防凍液功能：防凍、提高沸點(diǎn)、除垢清潔、防銹燃料供應(yīng)系統(tǒng)作用：根據(jù)發(fā)動機(jī)各種不同的工況的要求，配置出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣供入汽缸，使之在臨近緊縮終了時點(diǎn)火熄滅而膨脹做功。最后還將熄滅產(chǎn)物---廢氣排出。空燃比〔A/F〕：表示空氣和燃料的混合比，普通以空氣質(zhì)量和汽油質(zhì)量的比值來表示。實際空燃比：14.7:1排氣部分組成：排氣歧管、三元催化器、排氣管、消音器。作用：降低排氣的阻力和噪音，凈化排出的廢氣。三元催化器：會使馬力損失3%--4%。由鉑〔Pt〕、鈀〔Pd〕、鐒〔Rh〕等三種稀有金屬組成，最主要的功能是將排氣管中的廢氣〔CO、HC、NOX〕轉(zhuǎn)化氣水蒸氣〔H2O〕、二氧化碳〔CO2〕、及復(fù)原成氮?dú)狻睳2〕等無害氣體。底盤-傳動系統(tǒng)組成：離合器、變速器、傳動軸〔萬向傳動安裝〕、減速器〔最終驅(qū)動安裝〕、差速器。離合器構(gòu)成：離合器踏板、離合器膜片、分別軸承。作用：分別和結(jié)合發(fā)動機(jī)與變速箱之間的動力傳輸。保證車輛平穩(wěn)起步，防止發(fā)動機(jī)過載。變速箱手動變速箱：經(jīng)過齒輪的變換以到達(dá)將引擎?zhèn)鬟_(dá)至輪胎的力量和回轉(zhuǎn)速度加以改動的目的。作用：a經(jīng)過齒輪傳動，改動傳動比，擴(kuò)展驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)起步、加速、減速.b經(jīng)過齒輪傳動改動旋轉(zhuǎn)方向，實現(xiàn)倒車c利用空檔，中斷動力傳輸，以使發(fā)動機(jī)能起動、怠速并便于變速器換檔或進(jìn)展動力輸出。自動變速箱：利用車速及節(jié)氣門開度等兩種信號，來決議換檔形狀。qt1:腳踏車的大齒輪與小齒輪〔省力與速度〕變速箱檔速比4T65E四檔電控自動當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，掛3檔時輪胎轉(zhuǎn)速為5000/〔3檔檔速比〕/主減速比檔位1檔2檔3檔D檔R檔主減速比比率2.92：11.57:11:10.7:12.38:13.29:1底盤—行駛系統(tǒng)懸架安裝：是在車輪上借助于彈簧使車身浮動的安裝，它是由很多彈性元件構(gòu)成的可動安裝。作用：a銜接車身與車輪，以適當(dāng)?shù)膭傂灾诬囕哹吸收來自路面的沖擊，改善乘坐溫馨性c穩(wěn)定行駛中的車身姿態(tài)，改善支配性。組成：彈性元件、減震元件、導(dǎo)向元件〔銜接桿、銜接臂、平衡桿〕減震元件作用：吸收彈簧的振動，提高乘坐的溫馨性，導(dǎo)向元件作用：在高速過彎時使車輪堅持平衡。

懸掛方式非獨(dú)立懸掛：構(gòu)造簡單，本錢低廉，強(qiáng)度高，具有耐久性，彈簧回彈力量大，左右輪動作產(chǎn)生干涉，所以不利于乘坐溫馨性及支配穩(wěn)定性。它主要適用于承載負(fù)荷大的客車及卡車。獨(dú)立懸掛：構(gòu)造復(fù)雜，造價昂貴，但彈簧回彈力量小，車輪對路面的擠壓力大，故乘坐溫馨性和支配穩(wěn)定性較好。主要用于轎車。輪胎的表示方法185/70R1487S其中185表示輪胎的寬度是185mm70表示扁平比，即輪胎的高度與輪胎的寬度的比值。R表示輪胎為子午線輪胎14表示輪胎的內(nèi)徑為14英寸87為輪胎荷重指數(shù)，即輪胎所能接受之最大分量。S為輪胎速度上限目的，即輪胎所能容忍之最高速度。指標(biāo)8687888990919293載重530545560580600615630650949596979899100670690710730750775800指標(biāo)7576777879808182838485載重387400412425437450462475487500515輪胎載重限額目的對照表輪胎速度上限目的對照表代號PQRSTUHVZ速度150160170180190200210240240以上制動系統(tǒng)帕斯卡原理：F1/S1=F2/S2，在一個密封液體或氣體中，任一點(diǎn)的壓強(qiáng)都一樣。液壓原理：液壓油壓強(qiáng)*液壓缸活塞面積=液壓缸壓力主油壓缸活塞面積很小，各制動分泵的活塞面積遠(yuǎn)比主缸大，同樣的壓強(qiáng)，可使制動分泵產(chǎn)生極大的出力。制動安裝鼓式剎車：這是一種在剎車鼓內(nèi)裝有摩擦資料，而剎車鼓與車輪一同回轉(zhuǎn)之剎車安裝。當(dāng)從內(nèi)側(cè)將摩擦資料向外推抵住剎車鼓時，即可使車輪停頓轉(zhuǎn)動。盤式剎車：這是一種有一只和輪胎一同回轉(zhuǎn)之圓盤〔碟〕并且在其外側(cè)有兩塊摩擦資料之剎車。氣阻景象：用油壓來操作之剎車，在頻繁運(yùn)用時，各零部件會產(chǎn)生高溫，使剎車油沸騰，導(dǎo)致剎車管內(nèi)產(chǎn)生氣泡。因此使得壓住摩擦塊之力量被這些氣泡所吸收而使剎車失靈。ABS防抱死剎車系統(tǒng)功能：它能在緊急剎車形狀下，堅持車輛不被抱死而失控，維持方向盤轉(zhuǎn)動才干，逃避不測發(fā)生，而非馬上停下車子。ABS與非ABS車輛具有相等的剎車間隔。組成：輪速傳感器、ABS電腦、電磁閥、油泵。ABS防抱死剎車系統(tǒng)要訣：a當(dāng)ABS剎車系統(tǒng)作用時，腳底會感到一股斷斷續(xù)續(xù)反彈抖動，這時萬萬不可松腳，而要繼續(xù)猛力踩住剎車踏板，直到車子停下來或緊急情況解除。b猛力踩住剎車不放的同時，一定要鎮(zhèn)靜地操作方向盤，悄然地將方向盤轉(zhuǎn)向平安的路面。不要由于心慌意亂而大幅轉(zhuǎn)動方向盤，呵斥失去抓地力而甩尾，車輛將不聽指揮，撞上不該撞上的東西。c倘假設(shè)車子是手動檔，在右腳猛力踩住剎車的同時，別忘了左腳也踩下離合器踏板，防止發(fā)動機(jī)熄火，再小幅轉(zhuǎn)動方向盤至平安的方向。TCS牽引力控制系統(tǒng)用途：防備駕駛員操作上的大意，或在特別濕滑彎路上，因過快呵斥車輛失控的景象。即當(dāng)某個輪胎失去抓地力的時候，TCS可以幫他操控，讓車輛恢復(fù)其抓地力，不打滑甩尾、失控。運(yùn)作方式：輪速傳感器控制電腦點(diǎn)火線圈ABS、換檔電磁閥、噴油嘴斷油、升檔、延遲點(diǎn)火、自動剎車平安性能自動平安：為預(yù)防汽車發(fā)惹事故、防止人員遭到損傷而采取的平安設(shè)