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汽車(chē)制造業(yè)的B2B之路

Dr.LuoXiaoqingSCM/e-logistics演講內(nèi)容汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)汽車(chē)制造業(yè)的B2B開(kāi)展之路網(wǎng)上采購(gòu)(電子)采購(gòu)---目前關(guān)注的焦點(diǎn)信息交換---B2B第一步信息交換---幾種運(yùn)用實(shí)例網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具國(guó)外同行的行動(dòng)幾點(diǎn)建議汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)繼續(xù)加強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)降價(jià)的壓力不確定的客戶需求汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn) “要建立繼續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),企業(yè)要么常有不同于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的驚人之舉,要么在作同樣的事情時(shí)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效.〞

--MichaelE.Porter,HarvardUniversity,March,2001汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)信息實(shí)物最終客戶分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)B2CB2E銷(xiāo)售和效力物流消費(fèi)采購(gòu)設(shè)計(jì)方案B2B供應(yīng)商產(chǎn)品工程同伴競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)使汽車(chē)消費(fèi)企業(yè)采用信息技術(shù)提高效率汽車(chē)制造業(yè)的B2B開(kāi)展之路產(chǎn)品研發(fā)產(chǎn)品組合方案零部件需求方案開(kāi)發(fā)方案時(shí)間表產(chǎn)品發(fā)布產(chǎn)品變型方案供應(yīng)鏈方案需求方案供應(yīng)方案主方案工廠方案和排程分銷(xiāo)方案?jìng)浼桨覆少?gòu)訂單履行ATP尋價(jià)物流/運(yùn)輸訂單跟蹤后續(xù)任務(wù)的管理庫(kù)存方案分析及報(bào)告競(jìng)拍目錄匯總戰(zhàn)略尋源請(qǐng)購(gòu)流程RFP/RFQ處置談判支持合同管理企業(yè)B2B開(kāi)展之路2341汽車(chē)制造業(yè)的B2B開(kāi)展之路5%1%1%4%5%6%11%26%41%0%50%其他消費(fèi)分銷(xiāo)和物流財(cái)務(wù)和金融研討和開(kāi)發(fā)市場(chǎng)效力供應(yīng)鏈銷(xiāo)售采購(gòu)資料來(lái)源:AMRResearch企業(yè)更希望B2B電子商務(wù)來(lái)改善采購(gòu)流程金融業(yè)零售業(yè)制造業(yè)電子行業(yè)$0$50$100$150$200$250$300$350節(jié)省$10M需求添加的銷(xiāo)售額資料來(lái)源:Accenture網(wǎng)上采購(gòu)(電子)采購(gòu)---目前關(guān)注的焦點(diǎn)請(qǐng)購(gòu)訂單生成交付支付完好的采購(gòu)流程查找商談尋源流程購(gòu)買(mǎi)作業(yè)流程新資料和新供應(yīng)商網(wǎng)上采購(gòu)(電子)采購(gòu)---目前關(guān)注的焦點(diǎn)請(qǐng)購(gòu)訂單生成交貨支付B2B運(yùn)用---主要處理商業(yè)文擋傳輸管理自動(dòng)化查找商談尋源流程購(gòu)買(mǎi)作業(yè)流程新資料和新供應(yīng)商實(shí)物和資金一切權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移信息交換---B2B第一步為什么需求自動(dòng)信息交換信息交換---B2B第一步SupplierX供應(yīng)商XSupplierC供應(yīng)商CSupplierB供應(yīng)商BSupplierA供應(yīng)商AB2B信息交換的方式之一EDI-WEB信息交換---幾種運(yùn)用實(shí)例供應(yīng)商的反響---EDI-WEB的作用信息交換---幾種運(yùn)用實(shí)例物流公司④供應(yīng)商Logiweb制造商①①②③③B2B信息交換的方式之二信息交換---幾種運(yùn)用實(shí)例供應(yīng)商Internet企業(yè)銀行B2B信息交換的方式之三---網(wǎng)上支付信息交換---幾種運(yùn)用實(shí)例信息自動(dòng)交換的益處降低管理本錢(qián),過(guò)失減少●減少管理環(huán)節(jié)●流程自動(dòng)化●規(guī)范一致的作業(yè)流程集中管理和友好的操作流程界面加快了業(yè)務(wù)信息流轉(zhuǎn)速度,使日常作業(yè)安排及管理決策能更加客觀有效減少訂單履行的時(shí)間信息交換---幾種運(yùn)用實(shí)例請(qǐng)購(gòu)訂單生成交付支付管理者的下一個(gè)目的查找商談詢?cè)戳鞒藤?gòu)買(mǎi)作業(yè)流程新資料和新供應(yīng)商網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具高達(dá)75%的公司以為,一旦在最初的尋源階段完成,要降低商品和效力的價(jià)錢(qián)能夠性非常小---AberdeenGroupSources:CRPS,ATKearney由于更有節(jié)省本錢(qián)的時(shí)機(jī)網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具目錄購(gòu)買(mǎi)的流程在線產(chǎn)品目錄目錄門(mén)戶守衛(wèi)3.查找和&選購(gòu)1.檢查和上載2.目錄更新5.訂單發(fā)送7.支付6.貨物交付4.選購(gòu)移交公司供應(yīng)商買(mǎi)賣(mài)效力器網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具在線招標(biāo)/RFx購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品標(biāo)書(shū)生成技術(shù)圖檔Internet供應(yīng)商Internet報(bào)價(jià)比較評(píng)判買(mǎi)方網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具與選定的供應(yīng)商在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的在線競(jìng)拍實(shí)時(shí)透明的應(yīng)標(biāo)形狀--供應(yīng)商可以看到前一個(gè)報(bào)價(jià)--買(mǎi)方可以看到一切的報(bào)價(jià)

嶄新的動(dòng)態(tài)商談技術(shù)Internet供應(yīng)商1供應(yīng)商N(yùn)供應(yīng)商2尋源隊(duì)伍競(jìng)拍管理員

競(jìng)拍數(shù)據(jù)庫(kù)在線反向拍賣(mài)網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)性和廣泛可獲得者性,使企業(yè)可以較低的本錢(qián)獲得更豐富的實(shí)時(shí)供應(yīng)信息.

網(wǎng)上采購(gòu)工具能有效地降低資料采購(gòu)價(jià)錢(qián)(5%-20%)優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)有的供應(yīng)體系規(guī)范和明晰的目錄選購(gòu)簡(jiǎn)化了流程,減少了過(guò)失,提高了作業(yè)的效率(10%-30%).使專業(yè)采購(gòu)員能集中精神于從事戰(zhàn)略性的任務(wù),破費(fèi)分析和控制,招標(biāo)和競(jìng)拍,供應(yīng)商評(píng)價(jià)及目錄管理等等.網(wǎng)上采購(gòu)的益處網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具功能范圍有限的功能全面的價(jià)值鏈B2B平臺(tái)公共私有ZF汽車(chē)巨頭們都開(kāi)場(chǎng)行動(dòng)了………國(guó)外同行的行動(dòng)他們?cè)谧鍪裁醇姓勁幸员憬?jīng)過(guò)較大的數(shù)量獲得較低的價(jià)錢(qián)__集團(tuán)招標(biāo)簽署未來(lái)車(chē)型供應(yīng)合同__全球采購(gòu),本地實(shí)施建立優(yōu)選的物料和供應(yīng)商網(wǎng)上目錄,實(shí)現(xiàn)目錄購(gòu)買(mǎi)嚴(yán)厲的預(yù)算控制和實(shí)時(shí)的破費(fèi)分析在線的形狀跟蹤和供應(yīng)商表現(xiàn)評(píng)價(jià)國(guó)外同行的行動(dòng)汽車(chē)巨頭們都開(kāi)場(chǎng)行動(dòng)了………Covisint公共平臺(tái)(僅2001年第二季度,實(shí)現(xiàn)350次競(jìng)拍,價(jià)值350億美圓)福特汽車(chē)2001年在網(wǎng)上采購(gòu)7千萬(wàn)美圓的非消費(fèi)性物料.另外用e-steel平臺(tái)采購(gòu)10億美圓的鋼材.通用汽車(chē)2001.1到2001.7在網(wǎng)上為未來(lái)的車(chē)型訂購(gòu)960億美圓零部件,另外經(jīng)過(guò)反向競(jìng)拍方式采購(gòu)了22億美圓;戴姆勒-克萊斯勒:2001年完成512次競(jìng)拍,為未來(lái)車(chē)型競(jìng)拍100億歐元零部件,節(jié)省時(shí)間>80%群眾汽車(chē)集團(tuán)2000年在Covisint上完成50億美圓的戰(zhàn)略采購(gòu)后,決議建立本人的B2B平臺(tái),在2001年:--在公司私有的B2B供應(yīng)平臺(tái)上完成50萬(wàn)筆采購(gòu)業(yè)務(wù)--與此4000家供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)600多次網(wǎng)上談判,節(jié)省時(shí)間>90%--超越6000個(gè)員工可以經(jīng)過(guò)目錄選購(gòu)200個(gè)供應(yīng)商的36萬(wàn)種物料.本田和豐田汽車(chē)公司正結(jié)合建立采購(gòu)供應(yīng)平臺(tái),雷諾公司和尼桑公司決議參與Covisint寶馬公司也正在建立私有的平臺(tái).國(guó)外同行的行動(dòng)設(shè)定本人的目的?決議本人建立還是采用公共的平臺(tái)?問(wèn)一問(wèn)本人預(yù)備好了嗎?(本人和供應(yīng)商)我們要做什么?幾點(diǎn)建議網(wǎng)上采購(gòu)的目的?采購(gòu)總量集中戰(zhàn)略產(chǎn)品性能改善最優(yōu)的價(jià)錢(qián)評(píng)價(jià)規(guī)范結(jié)合流程改善關(guān)系重建全球采購(gòu)擴(kuò)展采購(gòu)供應(yīng)基地開(kāi)展新的供應(yīng)商比較總的本錢(qián)重新談判價(jià)錢(qián)分類(lèi)記價(jià)建立/開(kāi)展關(guān)鍵供應(yīng)商群體采用戰(zhàn)略聯(lián)盟/同伴關(guān)系戰(zhàn)略制造vs購(gòu)買(mǎi)建立集成的供應(yīng)鏈緊縮供應(yīng)商數(shù)量集中采購(gòu)重新分配供應(yīng)商的采購(gòu)比例減少采購(gòu)目錄種類(lèi)結(jié)合流程重組分享消費(fèi)收益集成的物流支持供應(yīng)商作業(yè)的改善產(chǎn)品價(jià)值分析和設(shè)計(jì);可選件系統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)最優(yōu)的產(chǎn)品和生命周期本錢(qián)提高購(gòu)買(mǎi)者的力量尋覓發(fā)明優(yōu)勢(shì)的途徑幾點(diǎn)建議

公共方式特點(diǎn)一對(duì)多,自用多對(duì)多目的用戶大型企業(yè)大中小型公司優(yōu)點(diǎn)企業(yè)維護(hù)的知識(shí)和供應(yīng)關(guān)系可以適宜企業(yè)特殊的需求無(wú)須買(mǎi)賣(mài)費(fèi)用.進(jìn)入門(mén)檻低;能獲得更豐富的供應(yīng)商及市場(chǎng)信息支持定制高低本錢(qián)方式固定的系統(tǒng)實(shí)施及

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