軌道交通交流傳動的優(yōu)越性及其發(fā)展概況

目錄CONTENTS一交流傳動的技術(shù)優(yōu)越性及發(fā)展概況二變流技術(shù)與變流器產(chǎn)品/

01交流傳動的技術(shù)優(yōu)越性>>>一、交流傳動技術(shù)原理通俗地講,就是把從接觸網(wǎng)取來的單相高壓交流電變成供牽引電機用的三相交流電的過程。交—直—交電傳動原理什么是交流傳動?二、交流傳動技術(shù)優(yōu)越性1.構(gòu)造簡單，轉(zhuǎn)速高，可靠性高，維修簡便異步電動機的重量輕、體積小，可使機車轉(zhuǎn)向架簧下部分重量相應減少簡化轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)密封性好，防潮、防塵、防雨雪性能好故障率低，可靠性高無觸點電子元件完成，不存在觸點磨損、粘連、接觸不良、機械卡滯等問題完備的計算機監(jiān)視系統(tǒng)和故障診斷系統(tǒng)二、交流傳動技術(shù)優(yōu)越性2.功率大，牽引力大，機車可以發(fā)揮較高的輸出功率電機運行效率高空間利用好，使機車功率得以進一步提高，再生制動時亦能輸出較大的電功率轉(zhuǎn)速高二、交流傳動技術(shù)優(yōu)越性具有很硬的機械特性，具有很強的恢復粘著的能力異步電動機的工作點可以很方便地進行平滑調(diào)節(jié)，粘著利用率高可實現(xiàn)各軸單獨控制3.粘著性能好異步電動機的正、反轉(zhuǎn)及牽引、制動狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，通過機車控制電路就能實現(xiàn)不需要改變主線路，所以機車主線路中的兩個位置轉(zhuǎn)換開關(guān)可以省去主電路變得十分簡單，使整車的可靠性大大提高，降低了使用維修費用二、交流傳動技術(shù)優(yōu)越性4.簡化了機車主電路二、交流傳動技術(shù)優(yōu)越性異步電動機結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕可在廣闊的速度范圍內(nèi)實行電制動5.動力性能和制動性能較好二、交流傳動技術(shù)優(yōu)越性由于其可靠性、耐久性和易于維修，使交流傳動機車的利用率顯著提高交流傳動機車有強的使用靈活性6.效率高，利用率高，使用靈活性強三、車載交流傳動系統(tǒng)的應用特點牽引/制動特性采用先進電機控制策略，在實現(xiàn)對電機的牽引制動特性準確控制的同時，可以得毫秒級的轉(zhuǎn)矩階躍動態(tài)響應性能輪軌關(guān)系采用自適應粘著控制策略，采用線絲理論，通過對牽引力的測量與計算，間接地獲取粘著特性曲線斜率，實現(xiàn)了最佳粘著利用弓網(wǎng)關(guān)系通過高速硬件平臺快速采集網(wǎng)側(cè)電量信號快速地對控制參數(shù)進行及時調(diào)整，適應各種極端的運行工況，實現(xiàn)高可靠性的工程應用車載交流傳動系統(tǒng)三、車載交流傳動系統(tǒng)的應用特點功率流密度由IGBT器件組成的單模塊容量1600kV·A在7200kW交流傳動電力機車上大批量應用電磁兼容性要求高接地抗干擾技術(shù)、屏蔽抗干擾技術(shù)、磁場屏蔽技術(shù)等來改善牽引系統(tǒng)本身的電磁兼容性，以提高抗外部干擾的能力環(huán)境條件振動與沖擊、環(huán)境溫度與濕度、海拔高度、耐腐蝕性以及抵抗風雪雨/

02變流技術(shù)與變流器產(chǎn)品>>>一、電傳動系統(tǒng)的性能最佳匹配技術(shù)電傳動系統(tǒng)的性能最佳匹配技術(shù)功率器件性能最優(yōu)利用技術(shù)系統(tǒng)方面系統(tǒng)仿真平臺技術(shù)性能最佳匹配技術(shù)器件開發(fā)及其應用技術(shù)冷卻技術(shù)器件方面低感母排技術(shù)變流控制產(chǎn)品DCU關(guān)鍵技術(shù)二、控制技術(shù)PWM控制技術(shù)現(xiàn)代變流技術(shù)廣泛應用的起點，是奠定綠色變頻節(jié)能的基礎(chǔ)。傳動控制技術(shù)轉(zhuǎn)差電流控制技術(shù)矢量控制技術(shù)直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)綠色節(jié)能減排控制技術(shù)四象限脈沖整流技術(shù)軟開關(guān)技術(shù)TEC3000平臺的傳動控制單元(DCU)是新一代的交直交機車牽引變流器控制裝置。列車運行控制技術(shù)列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)三、信息技術(shù)與列車通信網(wǎng)絡(luò)控制關(guān)鍵技術(shù)四、