柴油機(jī)的基本知識-性能指標(biāo)與技術(shù)參數(shù)(內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)課件)

第三講性能指標(biāo)與技術(shù)參數(shù)動力性指標(biāo)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)排放性能指標(biāo)可靠性耐久性指標(biāo)技術(shù)參數(shù)1動力性指標(biāo)有效扭矩Me——燃料在氣缸內(nèi)燃燒放熱、膨脹作功所產(chǎn)生的力，除了克服柴油機(jī)本身各部件的摩擦阻力和驅(qū)動各種輔助裝置(水泵、油泵、風(fēng)扇等)之外，最后通過曲軸輸出、供給外界使用的扭矩。單位為N·m(或kN·m),其數(shù)值可通過柴油機(jī)實機(jī)運轉(zhuǎn)由專門的測功器測取。1動力性指標(biāo)有效功率Ne——柴油機(jī)在單位時間內(nèi)對外作功的量，是柴油機(jī)最主要的動力性能指標(biāo)之一。其數(shù)值可通過有效扭矩Me和相應(yīng)轉(zhuǎn)速n計算得出：Ne=Me·n/9550（kW）最大有效功率——標(biāo)定功率（15分鐘功率、1小時功率、12小時功率、持續(xù)功率）最大運用功率——裝車功率1動力性指標(biāo)標(biāo)定功率——在指定的標(biāo)準(zhǔn)大氣狀況（按國際標(biāo)準(zhǔn)，氣壓100kPa、氣溫300K)下,在正常修理周期內(nèi)，柴油機(jī)允許連續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間或允許長期連續(xù)運轉(zhuǎn)的最大有效功率裝車功率——在特定的使用條件(環(huán)境溫度、大氣壓力、工況等)下，在正常修理周期內(nèi),柴油機(jī)在運用中所能達(dá)到的最大有效功率1動力性指標(biāo)轉(zhuǎn)速n——柴油機(jī)可在較為寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)工作標(biāo)定轉(zhuǎn)速(即，標(biāo)定功率下的轉(zhuǎn)速或最大輸出扭矩時的轉(zhuǎn)速)最高允許轉(zhuǎn)速（或稱極限轉(zhuǎn)速，通常為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的110％左右）最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（最低怠速）最低工作轉(zhuǎn)速(正常怠速)2經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)有效熱效率

ηe——柴油機(jī)一個工作循環(huán)所發(fā)出的有效功We與得到此有效功所消耗燃料中的熱量Q之比。燃油消耗率ge——柴油機(jī)每發(fā)出1kW有效功率，在1h內(nèi)所消耗的燃油量G。ge=G/Ne×103[g/(kW·h)]2其他性能指標(biāo)排放性能指標(biāo)——有害氣體排放物—CO、HC、Nox有害固體排放物—微粒可靠性、耐久性指標(biāo)——可靠性是指柴油機(jī)在規(guī)定的運轉(zhuǎn)條件下,具有持續(xù)工作不致因故障而影響柴油機(jī)正常運轉(zhuǎn)的能力。耐久性是指柴油機(jī)大修前累計運行的時間或里程。柴油機(jī)的性能指標(biāo)動力性——功率儲備經(jīng)濟(jì)性——燃油消耗可靠性——故障率耐久性——工作壽命（偶然故障期）相關(guān)技術(shù)參數(shù)指示功率與機(jī)械效率——燃料在氣缸內(nèi)燃燒放熱、膨脹作功所產(chǎn)生的力在單位時間內(nèi)對活塞所作的指示功，稱為指示功率Ni有效功率Ne與指示功率Ni之比定義為機(jī)械效率ηm平均有效壓力pe與爆發(fā)壓力Pz——過量空氣系數(shù)Φa與充量系數(shù)——技術(shù)參數(shù)基本結(jié)構(gòu)參數(shù)——形式、氣缸直徑、活塞行程、缸數(shù)及排列、單缸排量、幾何壓