高壓電器-高壓連接器（列車電器）

高壓連接器1.1位置1高壓連接器概述在2節(jié)機(jī)車進(jìn)行聯(lián)掛時，自動連接2節(jié)機(jī)車車頂?shù)?5kV高壓電路。1.2控制方式思考：為何要把2節(jié)車的高壓電路連接起來？安裝在每節(jié)車車頂?shù)奈膊?。思考：HXD3型機(jī)車是否裝有高壓連接器？1高壓連接器概述1.3動作方式高壓連接器連接時依靠機(jī)車車鉤的聯(lián)掛而自動連接分離時也隨機(jī)車車鉤的脫開而自動分離。1高壓連接器概述1.4特點高壓連接器自身不帶動作機(jī)構(gòu)，其連接與分離都隨機(jī)車車鉤聯(lián)掛和脫開同時完成。高壓連接器不帶滅弧裝置，所以必須在無電狀態(tài)下進(jìn)行分合操作。兩節(jié)車的高壓連接器構(gòu)造完全一致，具有良好的互換性。2技術(shù)參數(shù)標(biāo)稱電壓：25kV額定電壓：30kV額定電流：400A額定頻率：50Hz接觸電阻：≤650uΩ左右擺動角度：≥34°上下擺動角度（a～34。）：≥8.5°機(jī)械壽命：20000次工作溫度：-40°C～70°C重量：49kg3結(jié)構(gòu)組成1—支持絕緣子2—導(dǎo)電板3—軟連線4—半圓環(huán)5—羊角6—喇叭形頭部7—導(dǎo)電桿8—波紋管9—十字軸支撐座10—主彈簧11—鎖止器12—球面止擋13—缸體3結(jié)構(gòu)組成高壓連接器分為高壓導(dǎo)電、十字軸支承和絕緣三部分。3.1高壓導(dǎo)電部分高壓導(dǎo)電部分主要包括半圓環(huán)，羊角，喇叭形頭部，導(dǎo)電桿，波紋管，十字軸支承座，主彈簧，鎖止器。它是高壓連接器的導(dǎo)電主體部分。導(dǎo)向羊角在水平及垂直方向具有較寬的導(dǎo)向范圍，當(dāng)2臺高壓連接器對接時，即使它們在水平或垂直方向存在錯位誤差，也能保證良好的自動導(dǎo)向?qū)有阅堋?結(jié)構(gòu)組成高壓連接器分為高壓導(dǎo)電、十字軸支承和絕緣三部分。3.2十字軸支撐部分（控制部分）十字軸支撐部分，主要包括缸體、板簧、軸承、卷簧、止動板、十字接頭安裝、調(diào)整螺釘、密封圈等。它是控制高壓連接器上下左右擺動的機(jī)構(gòu)。高壓連接器的上下擺動由板簧及十字軸支承座內(nèi)的卷簧控制。高壓連接器的左右擺動由缸體中的扭力彈簧控制。3結(jié)構(gòu)組成高壓連接器分為高壓導(dǎo)電、十字軸支承和絕緣三部分。3.3絕緣部分高壓連接器絕緣部分就是它的支持絕緣子。它將連接器的高壓導(dǎo)電部分和十字軸支承部分固定在車頂并與車頂電氣隔離。高壓連接器的絕緣子為硅橡膠絕緣子。4工作原理對接過程當(dāng)2臺連接器靠近時，在羊角的導(dǎo)向作用下，喇叭形頭部對接；同時，主彈簧也開始受力壓縮。當(dāng)高壓連接器被固定在車頂后，它依靠機(jī)車車鉤聯(lián)掛時的力量自動對接。當(dāng)壓縮到一定量，一臺連接器的半圓環(huán)和另一臺連接器的叉形件在外力作用下互相扣緊，對接過程完畢。4工作原理導(dǎo)電路徑從一節(jié)車的高壓回路到導(dǎo)電板，再經(jīng)軟連線到導(dǎo)電桿；然后通過喇叭形頭部內(nèi)的分流線、叉形件及半圓環(huán)到另一臺連接器的半圓環(huán)、叉形件、分流線、導(dǎo)電桿、軟連線及導(dǎo)電板；最后經(jīng)導(dǎo)電板到另一節(jié)車的高壓回路。4工作原理分離過程當(dāng)2節(jié)機(jī)車車鉤脫開后，高壓連接器隨之自動分離。2臺連接器分離時，連接器由壓縮狀態(tài)至自由狀態(tài)，再由自由