事故概念課件

土木工程安全案例課程內(nèi)容：第一章事故及其預(yù)防第一節(jié)事故的基本概念一、事故；二、事故的基本特性；三、事故形成的基本要素；四、事故發(fā)生概率與后果嚴(yán)重度教學(xué)目的：使學(xué)生掌握事故的基本概念教學(xué)方法：講授法、問(wèn)答法、案例教學(xué)法重點(diǎn)：事故的基本概念難點(diǎn)：事故發(fā)生概率與后果嚴(yán)重度能力培養(yǎng)：使學(xué)生掌握事故的基本概念及其屬性授課班級(jí)安全09-1、2班第1次課授課時(shí)間2012年2月28日星期二授課地點(diǎn)中401多媒體教室課前提問(wèn)：

我國(guó)安全生產(chǎn)事故的主要原因有哪些？1.對(duì)安全生產(chǎn)重視不夠；2.安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱；3.行業(yè)安全管理弱化，企業(yè)安全管理滑坡；4.監(jiān)管手段落后，執(zhí)法力度不夠；5.科技支撐力量不足；6.事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告體系有待完善。

第一節(jié)事故的基本概念

一、事故的定義

事故是發(fā)生在人們的生產(chǎn)、生活活動(dòng)中的意外事件。

事故是以人體為主，在與能量系統(tǒng)關(guān)連中突然發(fā)生的與人的希望和意志相反的事件。

事故是意外的變故或?yàn)?zāi)禍。

伯克霍夫認(rèn)為：

事故是個(gè)人或集體在為實(shí)現(xiàn)某種意圖而進(jìn)行的活動(dòng)過(guò)程中，突然發(fā)生的、違反人的意志的、迫使活動(dòng)暫時(shí)或永久停止的事件。事故的含義：1．事故是一種發(fā)生在人類生產(chǎn)、生活活動(dòng)中的特殊事件，人類的任何生產(chǎn)、生活活動(dòng)過(guò)程中都可能發(fā)生事故。2．事故是一種突然發(fā)生的、出乎人們意料的意外事件。由于導(dǎo)致事故發(fā)生的原因非常復(fù)雜，往往包括許多偶然因素，因而事故的發(fā)生具有隨機(jī)性。在一起事故發(fā)生之前，人們無(wú)法準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)什么時(shí)候、什么地方會(huì)發(fā)生什么樣的事故。3．事故是一種迫使進(jìn)行著的生產(chǎn)、生活活動(dòng)暫時(shí)或永久停止的事件。事故中斷、終止人們正?；顒?dòng)的進(jìn)行，必然給人們的生產(chǎn)、生活帶來(lái)某種形式的影響。因此，事故是一種違背人們意志的事件，是人們不希望發(fā)生的事件。事故與刑事案件的區(qū)別。事故是非預(yù)謀性事件，而刑事案件是有目的、有預(yù)謀的；事故顯然也有人員傷亡，但是事故責(zé)任人從主觀上并不希望事故后果在出現(xiàn)，因此與刑事案件有本質(zhì)的區(qū)別。事故調(diào)查與處理和刑事案件的偵察與處理從手段、立案依據(jù)等方面有本質(zhì)的區(qū)別。二、事故的基本特性1．普遍性

自然界中充滿著各種各樣的危險(xiǎn)，人類的生產(chǎn)、生活過(guò)程中也總是伴隨著危險(xiǎn)。所以，發(fā)生事故的可能性普遍存在。危險(xiǎn)是客觀存在的，在不同的生產(chǎn)、生活過(guò)程中，危險(xiǎn)性各不相同，事故發(fā)生的可能性也就存在著差異。

2．隨機(jī)性事故的發(fā)生是偶然的事故的發(fā)生服從于數(shù)理統(tǒng)計(jì)規(guī)律3．必然性危險(xiǎn)是客觀存在的，而且是絕對(duì)的。人們采取措施預(yù)防事故，只能延長(zhǎng)事故發(fā)生的時(shí)間間隔，降低事故發(fā)生的概率，而不能完全杜絕事故。4．因果相關(guān)性因果關(guān)系表現(xiàn)為繼承性事故的原因是多層次的事故從其醞釀到發(fā)生發(fā)展具有一個(gè)演化的過(guò)程通過(guò)事故調(diào)查分析，探求事故發(fā)生的因果關(guān)系，搞清事故發(fā)生的直接原因，間接原因和主要原因，對(duì)于預(yù)防事故發(fā)生具有積極作用。衡陽(yáng)火災(zāi)

5．突變性

系統(tǒng)由安全狀態(tài)轉(zhuǎn)化為事故狀態(tài)實(shí)際上是一種突變現(xiàn)象。事故一旦發(fā)生，往往十分突然，令人措手不及。因此，制定事故預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急救援訓(xùn)練，提高作業(yè)人員的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急救援水平，對(duì)于減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失尤為重要。6．潛伏性事故的發(fā)生具有突變性，但在事故發(fā)生之前存在一個(gè)量變過(guò)程。一個(gè)系統(tǒng)，可能長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有發(fā)生事故，但這并非就意味著該系統(tǒng)是安全的。因?yàn)樗赡軡摲鹿孰[患。7．危害性事故往往造成一定的財(cái)產(chǎn)損失或人員傷亡。嚴(yán)重者會(huì)制約企業(yè)的發(fā)展，給社會(huì)穩(wěn)定帶來(lái)不良影響。因此，人們面對(duì)危險(xiǎn)，能全力抗?fàn)幎非蟀踩?．可預(yù)防性

盡管事故的發(fā)生是必然的，但我們可以通過(guò)采取控制措施來(lái)預(yù)防事故發(fā)生或者延緩事故發(fā)生的時(shí)間間隔。

通過(guò)事故調(diào)查，探求事故發(fā)生的原因和規(guī)律，采取預(yù)防事故的措施，可降低事故發(fā)生的概率。三、事故形成的基本要素在一定環(huán)境條件下的生產(chǎn)過(guò)程中，管理上的缺陷加上物的不安全狀態(tài)即形成事故隱患，若存在人的不安全行為觸發(fā)事故隱患，則會(huì)發(fā)生傷害事故。事故形成的四個(gè)條件可用集合公式表示為：事故＝｛環(huán)境的不安全條件，管理上的缺陷，物的不安全狀態(tài)，人的不安全行為｝在“人、管理、物、環(huán)境”系統(tǒng)中，各因素之間的關(guān)系如圖1—1所示。從圖中可以看出，在四個(gè)因素中，人的因素處于中心位置，是主導(dǎo)因素；管理因素是關(guān)鍵；物的因素是根據(jù)；環(huán)境因素是條件。圖1—1系統(tǒng)中人、管理、物、環(huán)境之間的關(guān)系人、管理、物、環(huán)境四個(gè)因素是相互牽連的，就像一個(gè)正方形的構(gòu)成一樣，一邊長(zhǎng)的話，另三邊也長(zhǎng)，但起決定性作用的是管理（見(jiàn)圖1—2）。圖1—2人、管理、物、環(huán)境之間相互牽連示意圖★任何一個(gè)事故都可以分成五個(gè)要素:①傷害或損失；②事故或意外事件；③加害物體；④直接原因；⑤間接原因。事故調(diào)查分析的步驟：

首先是間接原因的存在，再由間接原因產(chǎn)生直接原因，又通過(guò)加害物體作為媒介，導(dǎo)致事故的發(fā)生，最終造成人員的傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

四、事故發(fā)生概率與后果嚴(yán)重度評(píng)價(jià)事故的危險(xiǎn)性：（1）評(píng)價(jià)事故發(fā)生概率的大?。?）事故后果的嚴(yán)重度事故發(fā)生的概率：時(shí)間長(zhǎng)度或樣本個(gè)數(shù)趨近無(wú)限大的情況下，系統(tǒng)發(fā)生事故次數(shù)與系統(tǒng)正常工作次數(shù)的比值。即：事故的時(shí)間概率

或：事故的樣本概率

式中P─事故發(fā)生的概率；

Nd─系統(tǒng)發(fā)生事故的次數(shù)；

N─系統(tǒng)正常工作的次數(shù)；

t─系統(tǒng)工作時(shí)間；

n─同類系統(tǒng)樣本數(shù)量。

事故后果嚴(yán)重度是事故發(fā)生后，其后果帶來(lái)的損失大小的度量。事故后果帶來(lái)的損失包括:①人員生命健康方面的損失、財(cái)產(chǎn)損失、生產(chǎn)損失或環(huán)境方面的損失等可見(jiàn)損失②受傷害者本人、親友、同事等遭受的心理沖擊和事故造成的不良社會(huì)影響等無(wú)形的損失。

通常，以傷害的嚴(yán)重程度來(lái)描述人員生命健康方面的損失；以損失價(jià)值的金額數(shù)來(lái)表示事故造成的財(cái)物損失或生產(chǎn)損失。

①海因里希事故因果連鎖論②博德的管理失誤連鎖論。事故因果鏈理論（又稱：多米諾骨牌論）的基本觀點(diǎn)是：事故是由一串因素以因果關(guān)系依次發(fā)生，就如鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的結(jié)果。該理論可用多米諾骨牌形象地描述事故及導(dǎo)致傷害的過(guò)程，海因里希的事故法則

美國(guó)安全工程師海因里希(Heinrich)曾統(tǒng)計(jì)了55萬(wàn)件機(jī)械事故，其中死亡、重傷事故1666件，輕傷48334件，其余則為無(wú)傷害事故。從而得出一個(gè)重要結(jié)論，即在機(jī)械事故中，死亡、重傷、輕傷和無(wú)傷害事故的比例為1：29：300，國(guó)際上把這一法則叫事故法則。圖1—3事故后果

比例1：29：300被稱為海因里希事故法則，它反映了事故發(fā)生頻率與事故后果嚴(yán)重度之間的一般規(guī)律。即，事故發(fā)生后帶來(lái)嚴(yán)重傷害的情況是很少的，造成輕微傷害的情況稍多，而事故后無(wú)傷害的情況是大量的。例如，某機(jī)械師企圖用手把皮帶掛到正在旋轉(zhuǎn)的皮帶輪上，因未使用撥皮帶的桿，且站在搖晃的梯板上，又穿了一件寬大長(zhǎng)袖的工作服，結(jié)果被皮帶輪絞入碾死。事故調(diào)查結(jié)果表明，他這種上皮帶的方法使用已有數(shù)年之久。查閱四年病志，發(fā)現(xiàn)他有33次手臂擦傷后治療處理記錄，他手下工人均佩服他手段高明，結(jié)果還是導(dǎo)致死亡。這一事例說(shuō)明，重傷和死亡事故雖有偶然性，但是不安全因素或動(dòng)作在事故發(fā)生之前已暴露過(guò)許多次，如果在事故發(fā)生之前，抓住時(shí)機(jī)，及時(shí)消除不安全因素，許多重大傷亡事故是完全可以避免的。博德得到的嚴(yán)重傷害、輕微傷害、財(cái)產(chǎn)損失和無(wú)傷害事故的比例為1：10：30：600。

博德的研究成果特別提醒人們不要忽略由于事故造成的財(cái)產(chǎn)損失。博德事故因果鏈博德的事故因果連鎖過(guò)程五個(gè)因素管理缺陷。個(gè)人及工作條件的原因直接原因事故損失課