磷酸鐵鋰正極材料及鋰離子電池電池項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 001

作，不斷增加研發(fā)投入，做到生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)蓄一代。公司還將擬建了具備國內(nèi)一流水平的安好測(cè)試中心，這些都為鞏固企業(yè)進(jìn)展后勁供給了保障。未來公司將進(jìn)一步加大動(dòng)力電池的投入，擴(kuò)大動(dòng)力電池生產(chǎn)、研發(fā)才能，著力推進(jìn)電動(dòng)汽車電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)等新能源研發(fā)及產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，將創(chuàng)辦成為能夠?yàn)榭蛻艄┙o整體電源解決方案的國際一流的國際化、技術(shù)、質(zhì)量型公司，成為新能源電池的主要供給商。公司正全力以赴，搶抓機(jī)遇，力爭(zhēng)盡快建成我國最大的綠色能源基地和科、工、貿(mào)一體的多元化經(jīng)營集團(tuán)，為中國新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展付出氣力。磷酸鐵鋰正極材料及其動(dòng)力電池工程可行性研究報(bào)告.1.1.4可行性研究報(bào)告編制單位1.1.5研究工作的依據(jù)a、《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展第十二個(gè)五年規(guī)業(yè)布局調(diào)整目次》f、國家發(fā)改委頒發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QJBS5-2022《輕工行業(yè)創(chuàng)辦工程可行性研究報(bào)告編制內(nèi)容深度規(guī)定》1.1.6研究工作的范圍a、市場(chǎng)預(yù)料b、創(chuàng)辦規(guī)模與產(chǎn)品方案c、廠址選擇d、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案e、主要原輔材料、燃料供給f、節(jié)能、節(jié)水措施g、環(huán)境影響評(píng)價(jià)h、勞動(dòng)安好、工業(yè)衛(wèi)生與消防i、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置j、工程實(shí)施進(jìn)度k、投資估算1、融資方案m、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)1.1.7工程提出的理由本工程產(chǎn)品磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，從產(chǎn)品類別上劃分屬于鋰離子電磷酸鐵鋰正極材料及其動(dòng)力電池工程可行性研究報(bào)告.池，是國家科技部認(rèn)定的隸屬高效節(jié)能與新能源領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品(參見《中國高新技術(shù)產(chǎn)品目次》),是國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整目次》中輕工類第十七條“鋰離子電池用磷酸鐵鋰等正極材料、中間相炭微球和鈦酸鋰等負(fù)極材料、單層與三層復(fù)合鋰離子電池隔膜、氟代碳酸乙烯酯(FEC)等電解質(zhì)與添加劑；廢舊鉛酸蓄電池資源化無害化回收，年回收才能5萬噸以上再生鉛工藝裝備系統(tǒng)制造”的激勵(lì)類產(chǎn)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》及“十二五”化學(xué)與物理電源行業(yè)重點(diǎn)支持進(jìn)展的產(chǎn)品，且符合“十二五”能源進(jìn)展的指導(dǎo)思想。作為鋰離子電池家族的新成員，磷酸鐵鋰電池具有無可對(duì)比的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力電池領(lǐng)域里，幾乎被推崇為最完備的電池。目前，認(rèn)同磷酸鐵鋰前景的企業(yè)不計(jì)其數(shù)，磷酸鐵鋰材料和電池行業(yè)很值得創(chuàng)業(yè)資本介入，市場(chǎng)前景廣闊，且投資小，回報(bào)大。而且有國家政策以及業(yè)內(nèi)資本的推動(dòng)，幾乎每隔一兩個(gè)月就有新的企業(yè)進(jìn)入，而老的企業(yè)在技術(shù)工藝上也不斷取得突破，國內(nèi)的磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)將得以更急速地進(jìn)展。磷酸鐵鋰作為新型高能鋰離子電池的正極活性材料及電子材料產(chǎn)品，隨著電池工業(yè)及電子工業(yè)的進(jìn)展，具有廣闊的市場(chǎng)前景。在未來的兩三年內(nèi)，磷酸鐵鋰的市場(chǎng)需求量將達(dá)15萬噸以上，即225億元市場(chǎng)規(guī)模，尤其是在動(dòng)力型電池應(yīng)用方面對(duì)磷酸鐵鋰的需求將大幅增加。目前，全球磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)才能小于3萬噸/年，市場(chǎng)缺口分外大。未來我國大中城市電動(dòng)自行車將逐步替代自行車成為主要的交通工具之一，國內(nèi)市場(chǎng)年產(chǎn)銷量將維持在800萬輛左右。由于全體的傳統(tǒng)二次電池都不能得志于自行車簡(jiǎn)便靈便的需要，電機(jī)生產(chǎn)廠商結(jié)果磷酸鐵鋰正極材料及其動(dòng)力電池工程可行性研究報(bào)告.都把目光盯住鋰動(dòng)力電池。鋰動(dòng)力電池做為電動(dòng)自行車最夢(mèng)想的驅(qū)動(dòng)源泉，其市場(chǎng)保有量會(huì)隨著電動(dòng)自行車的逐步增加而增加。b、資源條件本工程新增用水由城市自來水管網(wǎng)供應(yīng)，可得志全廠用水要求；用電經(jīng)當(dāng)?shù)毓╇姴块T平衡調(diào)劑確定由地區(qū)變電站一路10kV供電專線供應(yīng)，可得志本工程的用電需求；采暖由熱電廠集中供熱，市政蒸汽管道已經(jīng)敷設(shè)至廠區(qū)外，用汽有保障。1.3推舉方案及研究結(jié)論1.3.1創(chuàng)辦規(guī)模和產(chǎn)品方案本工程年產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料噸(全部用于磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的生產(chǎn)),日產(chǎn)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池只。1.3.2生產(chǎn)方法及設(shè)備方案1.3.3廠址概述。工程所需的氫氧化鋰、草酸亞鐵、磷酸、負(fù)極材料、電解液等均屬普遍化工材料，從當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上購入解決，供給有保1.3.5全廠勞動(dòng)定員與勞動(dòng)力來源本工程新增定員合計(jì)人，其中管理人員人、工程技術(shù)人員人，操作工人。本工程新增人員主要為生產(chǎn)工人及關(guān)鍵崗位技術(shù)骨干人員。骨干技術(shù)人員面向社會(huì)雇用閱歷豐富、技術(shù)水平高的人士，其余生產(chǎn)工人可從社會(huì)或職業(yè)學(xué)校中雇用。a、廢水治理：本工