陜西開放大學《汽車故障診斷技術》終結性考試復習題庫（附答案）

PAGEPAGE1陜西開放大學《汽車故障診斷技術》終結性考試復習題庫（附答案）一、單選題1.液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當車速升到一定值后，控制油液能把（）鎖為一體A、泵輪和導輪B、泵輪和渦輪C、泵輪和單向離合器D、渦輪和導輪答案：B2.汽油機起動時有反轉，怠速和急加速時有敲缸現(xiàn)象則故障為（）A、點火時間過遲B、點火時間過早C、觸點間隙過小D、觸點間隙過大答案：B3.在用車發(fā)動機功率不得低于原額定功率的（），大修后發(fā)動機功率不得低于原額定功率的90%A、75%B、90%C、50%D、80%答案：A4.現(xiàn)代汽車遙控防盜系統(tǒng)中不具備以下哪個功能()A、防盜功能B、警報功能C、遙控功能D、起動功能答案：D5.變速器常嚙合齒輪磨損嚴重，會造成()A、異響B(tài)、跳擋C、換擋困難D、無法換擋答案：A6.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力節(jié)氣門和阻風門置于（）位置A、全閉B、半開C、全開D、20%答案：C7.能夠造成汽車有著車征兆，但發(fā)動機不能起動的原因是()A、怠速控制閥有故障B、分電器蓋漏電C、汽車存在故障碼D、燃油壓力過高答案：B8.以下哪個原因不會造成汽車的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)泄漏()A、氣缸墊損壞B、水套側蓋襯墊損壞、螺釘松動或螺釘未按規(guī)定順序緊固C、機體上的水堵封水不嚴D、在天氣炎熱或高原地區(qū)長時間行駛答案：D9.變速叉彎曲損傷，會造成（）A、異響B(tài)、跳擋C、換擋困難D、無法換擋答案：B10.技師甲說如果液力變矩器的失速轉速大大低于參數(shù)，就顯示出導輪單向離合器有故障；技師乙說如果失速轉速高于參數(shù)，變速器中的制動帶或離合器就可能損壞。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C11.發(fā)動機運轉過程中逐漸熄火，多為（）故障A、起動系統(tǒng)B、點火系統(tǒng)C、供油系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：C12.（）減小開關的電流負荷，保護開關觸點不被燒蝕A、電容B、保險絲C、繼電器D、蓄電池答案：A13.以下哪個原因會造成汽車的加速無力()A、點火時間過遲B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵工作不良D、噴油器噴油過多答案：B14.對一般汽車發(fā)動機而言，各缸磨損程度是不一樣的，如直列6缸發(fā)動機往往第（）缸磨損較大A、3B、4C、5D、6答案：D15.若汽油發(fā)動機混合氣過濃，燃燒后，排氣管排煙顏色應為()A、黑色B、藍色C、白色D、無色答案：A16.如果系統(tǒng)使用制冷劑的容量為1．81kg，則正常的注油量應為()A、177mLB、207mLC、237mLD、266mL答案：C17.柴油車檢測排氣污染時，應采用（）A、不分光紅外線分析儀B、濾紙式煙度計C、聲級計D、聽診器答案：B18.檢查分火頭絕緣性能時，高壓線對準分火頭孔底約為（）A、5㎜B、5㎝C、10㎜D、10cm答案：A19.在討論油壓測試的結果，技師甲說：如果油壓過高，說明可能存在內部泄漏、油濾堵塞、油泵輸出壓力過低或油壓調節(jié)閥失效；技師乙說：如果油壓在不該升高的時候升高，說明伺服機構或離合器的油封存在內部泄漏。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：D20.對于裝有電子空氣過濾器的汽車空調系統(tǒng)，在討論外部空氣通風門關閉的原因時，甲說：是由于空氣清潔度傳感器污染所致；乙說：當車間內的一氧化碳濃度高時，此門關閉是正?，F(xiàn)象。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C21.對常規(guī)故障，在動手拆卸和測試之前，盡可能（）故障原因的設定范圍A、擴大B、縮小C、保持D、無法判斷答案：B22.以下哪個原因會造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，易熄火的故障現(xiàn)象()A、各缸噴油器噴油量不均勻B、進氣系統(tǒng)有漏氣的地方C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障答案：A23.汽車檢測采用先進儀器設備和技術，在汽車（）條件下，通過檢測汽車有關技術參數(shù)，迅速準確地反映整車和各個總成的技術狀況A、解體B、不解體C、運動D、靜止答案：B24.發(fā)動機在工作的時候會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，以下哪些原因有可能()A、個別噴油器不工作B、油道被堵塞C、油泵不工作D、點火控制器有問題答案：A25.當討論制動帶的工作時，技師甲說油壓作用于制動帶的工作活塞組件；技師乙說蓄壓器有預壓，能補充系統(tǒng)油壓的不足。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：A26.技師甲說：在大多數(shù)電控換檔系統(tǒng)中，節(jié)氣門開度是一個重要的輸入信息；技師乙說：對于電控換檔系統(tǒng)，車速是一個重要的輸入信息。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C27.溫度儀表不準確，技術員甲說，故障可能是儀表或發(fā)送裝置故障所致；技術員乙說，故障可能是儀表電壓調節(jié)器故障所致。誰正確()A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C28.汽車的癥狀表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)定，這屬于問診中的以下哪一項內容()A、怠速不良B、發(fā)動機工作不正常C、故障發(fā)生時的情況D、故障發(fā)生的頻率答案：A29.調整轉向器嚙合副嚙間隙的目的是()A、調整方向盤自由行程B、調整轉向輪的最大偏轉角C、既調整方向盤自由行程又調整轉向輪的最大偏轉角D、使兩個前輪轉向時的偏轉角相同答案：A30.燃油壓力過高可能是（）出現(xiàn)故障A、燃油泵B、燃油濾清器C、油壓調節(jié)器D、油門答案：C31.正時燈是一種頻率閃光燈，每閃光一次表示第一缸的火花塞發(fā)火（A）A、一次B、二次C、三次D、四次答案：A32.當討論AT的鎖止離合器電磁閥時，技師甲說：有些系統(tǒng)采用線性式電磁閥；技師乙說：有些液力變矩器控制系統(tǒng)采用脈沖寬度可調電磁閥。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C33.以下哪個原因會造成汽車不能起動()A、三元催化轉換器失效B、點火器損壞C、電控燃油泵性能不良D、個別噴油器堵塞答案：B34.技師甲說：可以通過采用各種電子傳感器轉變成電信號，傳送給電控裝置；技師乙說：最廣泛的負荷傳感器是進氣歧管絕對壓力傳感器。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C35.電控燃油噴射發(fā)動機燃油系統(tǒng)壓力，多點噴射系統(tǒng)的一般為（）A、7～103ＫＰａB、7～690ＫＰａC、62～69ＫＰａD、207～275ＫＰａ答案：D36.裝備手動變速器的車輛，出現(xiàn)“發(fā)動機轉動時掛檔困難或掛不上檔，熄火后卻掛檔輕便”的現(xiàn)象，最可能的原因是()A、同步器磨損B、同步器卡滯C、離合器分離不徹底D、離合器打滑答案：C37.車輪不平衡會造成（）故障A、轉向盤自由轉動量過大B、轉向沉重C、轉向輪擺振D、車輪滑轉答案：C38.某汽油發(fā)動機汽車的發(fā)動機性能差，懷疑是油泵損壞，以下哪項做法錯誤()A、測試燃油壓力B、用水作試驗，測量油泵的流量C、拆下油泵檢查它D、檢查油泵的濾網及油箱的清潔情況答案：C39.柴油發(fā)動機噴油器中的精密偶件是指()A、柱塞B、出油閥座C、針閥D、自動正時調節(jié)答案：B40.在檢測系統(tǒng)中，把被測量的某種信息拾取出來，并將其轉換成有對應關系的電信號，便于測量的裝置是（）A、傳感器B、記錄與顯示裝置C、數(shù)據處理裝置D、ECU答案：A41.發(fā)動機在運轉過程中逐漸熄火，多為（）故障A、起動系統(tǒng)B、點火系統(tǒng)C、供油系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：C42.用側滑試驗臺測汽車側滑量時，汽車應（）A、高速駛過試驗臺B、低速駛過試驗臺C、停在試驗臺上D、勻速使過試驗臺答案：B43.故障燈自診斷系統(tǒng)觸發(fā)后，故障燈（）A、不亮B、有規(guī)律的閃爍C、長亮D、無規(guī)律的閃爍答案：B44.下列哪個故障不會導致氣缸壓力偏低()A、氣門故障B、活塞環(huán)故障C、正時皮帶張緊度不夠D、汽缸壁磨損過大答案：C45.以下哪種氣體屬于發(fā)動機燃燒后的有毒氣體()A、COB、H2OC、O2D、N2答案：A46.制冷劑過濾回收機內的濕度顯示器呈現(xiàn)黃色說明：()A、回收機內的過濾器堵塞B、回收器已滿C、制冷劑可以再用D、制冷劑的濕度超標答案：D47.汽油機起動時有反轉，怠速和急加速時有敲缸現(xiàn)象，則故障為（）A、點火時間過遲B、點火時間過早C、觸點間隙過小D、油門故障答案：B48.以下哪個原因會造成汽車的發(fā)動機在怠速工況發(fā)抖的情況()A、點火時間過快B、空氣濾清器堵塞C、EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障D、噴油器噴油過多答案：C49.下面那些不是零件損傷的原因()A、工作條件B、設計制造C、使用維修D、功能降低答案：D50.接通起動開關時，起動機能帶動發(fā)動機正常轉動，但是不能夠起動發(fā)動機讓其工作，有時候伴隨著車的跡象。采用調火方法進行判斷時，可見高壓火為黃紅色，造成這一現(xiàn)象的原因是()A、點火線圈性能劣化B、葉片式空氣流量傳感器損壞C、曲軸位置傳感器無信號D、不能判斷原因答案：A51.葉片式空氣流量計在拆下單件檢查時，在部分打開與不開時出現(xiàn)FC–E1之間無窮大的情況，這說明()A、葉片式空氣流量計損壞B、葉片式空氣流量計良好C、不能判斷D、可造成汽車起動困難答案：A52.當診斷散熱器電動風扇不工作的故障時，甲說：從電源引一根導線到風扇電機，如果風扇能運轉則必須更換溫度開關；乙說：將溫度開關短路，如果風扇能運轉則必須更換此開關。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B53.當汽油發(fā)動機機油竄入氣缸產生異常燃燒時，排氣管排煙顏色應為（）A、黑色B、藍色C、白色D、無色答案：B54.二級維護由專業(yè)維修工負責，其作業(yè)中心內容除日常維護作業(yè)外，以（）為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件A、清潔、潤滑、緊固B、檢查、調整C、故障診斷D、換件答案：A55.汽車電路一般采用直流12V制，大功率柴油機汽車因為起動機功率大，通常采用直流（）制A、24VB、14VC、16VD、12V答案：A56.技師甲說可以將電磁閥搭鐵來啟動電磁閥；技師乙說換檔電磁閥可以調節(jié)閥體液壓。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：D57.在進行單缸斷火試驗時，聲響無變化可能是()A、活塞銷響B(tài)、曲軸軸承響C、活塞環(huán)響D、火花塞響答案：B58.以下哪個原因會造成柴油發(fā)動機轉速不穩(wěn)，運轉無力的故障現(xiàn)象()A、各缸噴油器噴油量不均勻B、調速器因機件磨損導致各連接部分間隙過大C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障答案：B59.關于ABS，下列說法哪個錯誤()A、可將車輪滑動率控制在較為理想的范圍內B、可使制動力最大C、在積雪路面，可使制動距離縮短D、可提高輪胎壽命答案：B60.判斷活塞環(huán)敲擊響時，可向汽缸內注入（），若響聲減弱，則可能端隙過大A、少量機油B、大量機油C、少量柴油D、少量汽油答案：A61.汽油發(fā)動機燃油壓力高于規(guī)定值可能由于以下情況中（）引起A、壓力調節(jié)器卡滯B、燃油濾清器阻塞C、油泵濾網被污染D、噴油器阻塞答案：D62.液力變矩器的泵輪和渦輪轉速差值愈大，則()A、輸出轉矩愈大B、輸出轉矩愈小C、效率愈高D、輸出功率愈大答案：A63.踩下離合器踏板，消除分離桿內端與分離軸承之間的間隙所需的離合器踏板行程，稱為離合器踏板的()A、自由間隙B、自由行程C、自由高度D、踏板高度答案：B64.電控發(fā)動機運轉時，（）不能斷開，以防損壞傳感器和計算機等電子元件A、蓄電池B、發(fā)電機C、空調D、離合器答案：A65.豐田車系采用普通方式調取故障碼時，將點火開關打開，不啟動發(fā)動機，用專用跨接線短接故障診斷座上的（）端子，儀表板上的故障指示燈即閃爍輸出故障碼A、TE1與EPB、TE1與E1C、VF1與E1D、TE2與E1答案：B66.下列哪個原因會引起汽油發(fā)動機爆震()A、混合氣太稀B、發(fā)動機運轉溫度太低C、發(fā)動機內積炭過多D、發(fā)動機所用燃油的辛烷值低答案：C67.將萬用表置于歐姆檔的適當位置并校零后（）A、即可測量電阻值B、還不能測量電阻值C、論情況不同考慮D、過段時間才能測量答案：A68.ECU線束連接情況下，點火開關打開，用萬用表測出其搭鐵端子搭鐵電壓為1.5伏，說明該搭鐵線（）A、正常B、短路C、斷路D、接觸不良答案：C69.相鄰兩個氣缸的氣缸壓力不足，加注少許潤滑油后再進行氣缸壓力測試時，不會引起氣缸壓力增大的原因是()A、氣缸內的活塞環(huán)磨損B、氣缸的排氣門燒損C、氣缸壁磨損加大D、氣缸墊輕微串氣答案：C70.停車后，怠速控制閥（）A、全開B、全閉C、半開D、開20%答案：A多選題1.故障碼分析主要包括（）A、故障碼與故障和故障癥狀之間的相互關系B、故障碼性質C、故障碼分析流程D、故障碼性質分析答案：ABCD2.火花塞電極的檢查包括有()A、燒蝕的情況B、積炭的情況C、間隙的情況D、絕緣體的顏色答案：ABCD3.按故障發(fā)生的部位可分為（）A、自然故障B、人為故障C、整體故障D、局部故障答案：CD4.電路電流測試只要是指（）A、電器負載B、控制電腦執(zhí)行器電路的電流C、發(fā)電機輸出電流和啟動機啟動電流D、蓄電池漏電電流答案：ABCD5.在車輪定位之前，必須檢查以下那些項目()A、輪胎壓力B、輪胎平衡C、輪胎表面狀態(tài)D、輪胎型號答案：ABCD6.對發(fā)動機溫度有影響的是（）A、低溫B、高溫C、加速D、減速答案：ABCD7.汽車總成性測量需要用到的儀器有（）A、聲級計B、油耗計C、發(fā)動機綜合分析儀D、汽車尾氣分析儀答案：CD8.磨損機理可分為（）A、磨粒磨損B、粘著磨損C、疲勞磨損D、腐蝕磨損答案：ABCD9.離合器異響故障原因正確的有（）A、離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷或脫落B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、分離軸承缺少潤滑油或損壞D、變速器輸入軸軸承磨損嚴重答案：ABCD10.當主減速器、差速器存在異響、漏油等故障時，主要是由于（）A、油封老化B、軸承損壞C、輪齒折斷D、齒輪磨損答案：ABCD11.自動變速器油變?yōu)樯詈稚蛘呱罴t色（）A、油面過高B、沒有及時更換油液C、長期重負荷運轉D、某些部件打滑或損壞引起變速器過熱答案：BCD12.ABS系統(tǒng)液壓控制油路將控制ABS的（）工作狀態(tài)A、常規(guī)制動B、減壓制動C、增壓制動D、保壓制動答案：ABCD13.在進行點火系統(tǒng)的基本檢查方面工作時，經常要使用的儀器有（）A、萬用表B、示波器C、解碼器D、發(fā)動機綜合檢測儀答案：ABC14.氣缸密封性的診斷參數(shù)主要有（）A、氣缸壓縮壓力B、曲軸箱漏氣量C、氣缸漏氣量D、氣缸漏氣率答案：ABCD15.前輪擺振故障的原因正確的有（）A、轉向系與前懸架的運動相互干涉B、轉向系剛度太低C、前梁或車架彎曲變形D、前輪外傾、前輪前束或主銷內傾和后傾失準答案：ABCD16.點火線圈閉合角產生變動量的原因有（）A、凸輪磨損B、分電器軸套磨損C、白金底板變形D、斷電器觸點不良答案：ABCD17.根據機械零件類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式，故障機理通?？蓺w納為（）A、磨損B、變形C、斷裂D、腐蝕答案：ABCD18.傳感器模擬器主要輸出參數(shù)有（）A、模擬電壓B、模擬電阻C、模擬頻率D、模擬脈寬答案：ABC19.以下（）幾種原因會造成車輛中速行駛時發(fā)動機水溫過高A、水箱蓋泄漏B、回水管道堵塞C、風扇不能運轉D、節(jié)溫器開度不足答案：ABD20.能夠引起汽車發(fā)動機機油壓力過高的原因有以下哪些()A、曲軸與凸輪軸軸承處或油道有嚴重堵塞的地方B、發(fā)動機曲軸承處的間隙過小C、機油液面過高D、氣門油封老化或損壞，氣門導管與氣門桿配合間隙過大等答案：AB21.按故障造成的性質可分為（）A、自然故障B、人為故障C、整體故障D、局部故障答案：AB22.發(fā)動機異響與發(fā)動機轉速、（）等有關A、溫度B、負荷C、缸位D、工作循環(huán)答案：ABCD23.萬向傳動裝置異響故障原因正確的有（）A、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列未被破壞B、各連接部位的螺栓松動C、傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠D、萬向節(jié)十字軸及滾針軸承磨損松曠或滾針碎裂答案：BCD24.電噴發(fā)動機中，決定基本噴油量信號的傳感器有()A、進氣壓力傳感器B、空氣流量計C、進氣溫度傳感器D、氧傳感器答案：AB25.汽車常見的故障模式有（）A、元件損壞B、元件錯用C、潤滑不良D、相互干涉答案：ABCD26.汽車故障類別有（）A、完全故障B、局部故障C、致命故障D、嚴重故障答案：ABCD27.影響制動距離的因素是()A、地面制動力B、制動器制動力C、路面附著力D、制動踏板距離答案：BC28.以下哪些屬于診斷參數(shù)的選取原則（）A、靈敏性B、單值性C、穩(wěn)定性D、信息性答案：ABCD29.使用裂紋主要有（）A、疲勞裂紋B、應力腐蝕裂紋C、蠕變裂紋D、工藝裂紋答案：ABC30.制動防抱死裝置ABS的常見故障部位是（）A、油路B、ECUC、輪速傳感器D、制動壓力調節(jié)器答案：BCD31.一部汽車的油耗偏高，可能的原因有以下哪些()A、發(fā)動機的氧傳感器出現(xiàn)了故障B、發(fā)動機活塞與氣缸壁間隙變大C、汽車機供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調節(jié)器的，調節(jié)器不工作D、檢測空氣的流量傳感器出現(xiàn)了故障答案：ABCD32.汽車故障診斷的基本思路是（）A、從問診入手了解癥狀B、經過試車驗證癥狀C、通過分析弄清原理D、推理假設出可能原因答案：ABCD33.試驗主要指對系統(tǒng)的邊測試變驗證的過程，以下屬于試驗方式的有（）A、加濕模擬試驗B、振動模擬試驗C、執(zhí)行器驅動試驗D、傳感器模擬試驗答案：ABCD34.繼電器的作用是（）A、接通電路B、切斷電路C、放大電信號D、增加電壓答案：AB35.汽車零件失效的主要表現(xiàn)形式有（）A、磨損B、斷裂C、腐蝕D、變形答案：ABCD36.對傳感器的模擬變化的電壓測試，主要是測試（）A、最小值B、怠速值C、急加速值D、最大值答案：ABCD37.燃料系故障現(xiàn)象主要有（）A、堵B、漏C、壞D、老化答案：ABC38.在線電路測試基本參數(shù)測試包括（）A、信號的頻率測試B、電壓測試C、電阻測試D、電流測試答案：BCD39.汽車診斷應該包括（）A、技術檢驗B、性能試驗C、結果分析D、故障檢測答案：ABC40.發(fā)動機水溫傳感器的作用有()A、控制冷卻風扇運轉B、通過ECU修正噴油量C、給儀表指示水溫D、控制空調切斷答案：ABCD41.車內振動測試在（）A、在副駕駛位置B、在方向盤位置C、在駕駛人的座椅位置D、在駕駛人腳下底板位置答案：BCD42.點火次級電壓基本波形有（）A、低壓火花跳火段B、火花塞跳火時間段C、點火線圈電容器衰減振蕩段D、觸點閉合段答案：BCD43.按故障表現(xiàn)特征分為（）A、功能性故障B、警示性故障C、隱蔽性故障D、突發(fā)性故障答案：ABC44.一部汽車不能起動時，要檢查哪些項目（）A、空氣流量計B、氧傳感器C、氣缸壓縮壓力D、蓄電池答案：ACD45.發(fā)動機異響有（）A、機械異響B(tài)、燃燒異響C、氣流振動異響D、高壓漏電異響答案：ABCD46.按故障存在時間分（）A、突發(fā)性故障B、漸進性故障C、間歇性故障D、持續(xù)性故障答案：CD47.數(shù)據流分析方法有（）A、值域分析法B、時域分析法C、因果分析法D、關聯(lián)分析法答案：ABCD48.以下哪些儀器屬于專用診斷儀器()A、萬用表B、汽車專用萬用表C、V.A.G1552D、四輪定位儀答案：BCD49.溫度分析的方法有（）A、單點單值溫度分析B、單點多值溫度分析C、雙點單值溫差分析D、多點單值對比溫度分析答案：ABCD50.汽車整車性能測量需要用到的儀器有（）A、聲級計B、油耗計C、發(fā)動機綜合分析儀D、汽車尾氣分析儀答案：AB51.按故障發(fā)展過程分為（）A、突發(fā)性故障B、漸進性故障C、間歇性故障D、持續(xù)性故障答案：AB52.點火次級電壓全部缸過高的原因有（）A、高壓線斷路B、點火正時遲C、高壓線電阻過高D、混合氣不均勻答案：BC53.示波器多通道波形分析主要由（）A、執(zhí)行器雙通道電壓及電波形B、傳感器多通道相位分析C、傳感器與執(zhí)行器多通道波形分析D、執(zhí)行器多通道波形分析答案：ABCD54.點火波形按顯示方式可分為（）A、單缸波形B、陳列波形C、重疊波形D、并列波形答案：ABCD55.前輪異常磨損故障的原因正確的有（）A、輪胎氣壓符合要求B、前梁或車架彎曲變形，改變了前輪前束值和外傾角，使前輪定位參數(shù)發(fā)生變化，加速輪胎的磨損C、前輪定位不正確，前束和外傾調整不當D、輪轂軸承松曠或轉向節(jié)與主銷松曠，使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損答案：BCD56.四輪定位不做偏差補償，會直接影響到（）的準確性A、車輪外傾角B、車輪前束C、主銷內傾角D、主銷后傾角答案：AB57.發(fā)動機只能在空擋和停車擋起動，其他檔位不能起動，如有異常，應調節(jié)（）A、換擋桿螺母B、換擋桿撥叉C、空擋啟動開關螺栓D、開關電路答案：CD58.汽車診斷參數(shù)包括（）A、停車過程參數(shù)B、工作過程參數(shù)C、伴隨過程參數(shù)D、幾何尺寸參數(shù)答案：BCD59.用故障自診斷測試ABS系統(tǒng)的操作要點敘述正確的有（）A、如果沒有故障，警告燈每0.5s閃亮一次B、車型不同，故障碼的讀取方式形也不同C、檢查ABS警告燈是否正常D、檢查蓄電池電壓是否為12V答案：ABC60.手動變速器異響故障的原因正確的有（）A、齒輪嚙合間隙過大或者過小B、各軸軸承間隙過小C、常嚙合齒輪磨損成梯形或齒輪損壞，齒輪齒面金屬剝落或個別齒折斷D、中間軸、第二軸彎曲，第二軸花鍵與滑動齒輪配合松曠答案：ABCD61.變速器自鎖裝置失效，會引起（）A、跳擋B、互鎖裝置失效C、不能急加速D、亂擋答案：ABD62.點火初級波形有（）A、初級繞組衰減振蕩段B、低壓火花跳火段C、初級繞組剩余磁場衰減振蕩段D、白金閉合段答案：ABCD63.按故障發(fā)生的時間可分為（）A、初始磨合期故障B、正常使用期故障C、即將報廢期故障D、報廢期故障答案：ABC64.汽車上的電路特點是（）A、低壓B、直流C、交流D、單線制答案：ABD65.人工檢查包括（）A、看B、聽C、摸D、聞答案：ABCD66.發(fā)動機異響的特征包括（）A、音頻特征B、轉速特征C、負荷特征D、溫度特征答案：ABCD67.引起發(fā)動機工作過程中出現(xiàn)爆振的原因有()A、混合氣過稀B、辛烷值太低C、點火時間過早D、發(fā)動機過熱答案：ABCD68.機油亮紅燈報警，以下（）應檢查A、機油感應塞B、機油面是否過高C、水溫高D、機油質差答案：ACD69.轉向系的常見故障有（）A、轉向不靈敏B、轉向沉重C、單邊轉向不足D、行駛跑偏答案：ABCD70.汽車診斷標準包括（）A、國家標準B、行業(yè)標準C、地方標準D、企業(yè)標準答案：ABCD判斷題1.進氣管中真空閥損壞，一定會導致發(fā)動機行駛中熄火。A、正確B、錯誤答案：B2.測定汽缸壓力結果比廠家規(guī)定的壓力高的原因是燃燒室表面積碳多。A、正確B、錯誤答案：A3.電動燃油泵性能不良，一般不會造成加載時發(fā)動機轉速下降。A、正確B、錯誤答案：B4.因活塞在氣缸中部運動速度最快，氣缸磨損的規(guī)律是在所對應的氣缸中部的缸壁處磨損最大。A、正確B、錯誤答案：B5.動力轉向泵皮帶松動會導致轉向助力不足。A、正確B、錯誤答案：A6.更換機油可按時間進行也可按里程進行。A、正確B、錯誤答案：A7.打開點火開關，沒有聽到油泵工作的聲音，最先檢查的部位是油泵處。A、正確B、錯誤答案：B8.電腦診斷儀V.A.G1552是一種通用解碼器，可適用與任何車型。A、正確B、錯誤答案：B9.發(fā)動機發(fā)動后，ABS警報燈應在幾秒后熄滅，并在ABS工作時閃爍。A、正確B、錯誤答案：B10.在正常使用的情況下，汽車行駛達到10000公里時，就應該更換空氣濾清器了。A、正確B、錯誤答案：B11.散熱器蓋應保證冷卻系統(tǒng)在任何情況下都與大氣隔開。A、正確B、錯誤答案：B12.氣缸壓縮壓力偏低，可使發(fā)動機出現(xiàn)油耗偏高的情況。A、正確B、錯誤答案：A13.如果柴油機在起動的時候大量冒白煙，不能起動，可檢查噴油正時，看其是否過遲。A、正確B、錯誤答案：A14.限制所傳遞的轉矩是離合器的功能之一。A、正確B、錯誤答案：A15.燃油濾清器堵塞時會使汽車出現(xiàn)起動困難、怠速發(fā)抖、加速不良。A、正確B、錯誤答案：A16.電子點火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點火系統(tǒng)比較，主要增加了點火控制器、點火信號傳感器，取消了斷電器。A、正確B、錯誤答案：A17.轉向系統(tǒng)轉向不靈敏，不會導致汽車低速行駛時感到方向不穩(wěn)、擺振。A、正確B、錯誤答案：A18.分電器上的電容損壞，在發(fā)動機急加速時可能會導致發(fā)動機斷火。A、正確B、錯誤答案：A19.點火線圈出現(xiàn)漏電的情況，會造成發(fā)動機的點火能量增加的情況。A、正確B、錯誤答案：B20.跳火試驗時，如果火花塞跳火間隙處是有強烈的藍色高壓火花，說明點火系統(tǒng)中的零部件有故障。A、正確B、錯誤答案：B21.對于點火系統(tǒng)來說，可以存在有低壓電無高壓電的故障。A、正確B、錯誤答案：A22.動力轉向油泵的油平面高度過高也會導致助力不足。A、正確B、錯誤答案：B23.進氣歧管真空度隨海拔升高而降低。A、正確B、錯誤答案：A24.利用解碼器可準確判斷具體的故障部位。A、正確B、錯誤答案：B25.汽車制動時，向右側跑偏，故障原因是右前輪制動器工作不良。A、正確B、錯誤答案：B26.制動時汽車跑偏的根本原因是左右車輪制動力不相等。A、正確B、錯誤答案：A27.在進行加熱實驗時可以對發(fā)動機控制模塊中的元器件進行加熱。A、正確B、錯誤答案：B28.冷起動噴油器故障，發(fā)動機將不能達到最高轉速。A、正確B、錯誤答案：B29.從動盤磨損過大可能導致膜片離合器分離不徹底。A、正確B、錯誤答案：B30.汽缸的修理尺寸一般分為六級，級差為0.50mm。A、正確B、錯誤答案：B31.進氣管中真空閥損壞，一定會導致發(fā)動機行駛中熄火。A、正確B、錯誤答案：B32.柴油機正常的調速性能受到破壞后，汽車將出現(xiàn)不能著車的故障。A、正確B、錯誤答案：B33.氧傳感器失效可能導致混合氣過濃或過稀。A、正確B、錯誤答案：A34.發(fā)動機發(fā)動后，ABS警報燈應在幾秒后熄滅，并在ABS工作時熄滅。A、正確B、錯誤答案：A35.進行氣缸壓縮壓力檢測時，除要用壓縮空氣清潔所有火花塞四周，還要拆除所有火花塞。A、正確B、錯誤答案：A36.對于電噴發(fā)動機，進氣管壓力傳感器損壞，發(fā)動機將不能啟動。A、正確B、錯誤答案：B37.通過示波器可以看到電流如何在電路中流動，并觀察到電路中發(fā)生的變化。A、正確B、錯誤答案：A38.在點火開關接通時，不允許拆開任何12Ｖ電器裝置的連接線路。A、正確B、錯誤答案：A39.點火時間過遲、混合氣過稀或過濃，都將引起發(fā)動機冷卻系水溫過高。A、正確B、錯誤答案：A40.活塞環(huán)對口、裝反、彈力下降、側隙過大、油環(huán)卡死等都會引起機油消耗異常的情況。A、正確B、錯誤答案：A41.活塞環(huán)檢驗漏光要求在環(huán)端開口處左右30°范圍內不允許有漏光現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A42.從車上拆卸燃油泵時，不用做其它操作，可直接拆卸。A、正確B、錯誤答案：B43.故障樹的建立的前提是要有豐富的維修經驗。A、正確B、錯誤答案：B44.示波器有模擬式和數(shù)字式兩種，但只有數(shù)字式可以用于汽車檢測。A、正確B、錯誤答案：B45.制動時汽車跑偏的根本原因是左右車輪制動力不相等。A、正確B、錯誤答案：A46.當起動機中的單向離合器出現(xiàn)故障時，起動