高速鐵路接觸網(wǎng)運行管理實施細則

高速鐵路接觸網(wǎng)運行管理實施細則第一節(jié)統(tǒng)一領導和分級管理第1條高速鐵路接觸網(wǎng)的運行維護工作實行統(tǒng)一領導、分級管理的原則，充分發(fā)揮各級管理組織的作用。1.供電段：貫徹執(zhí)行上級的有關規(guī)章、制度和標準，負責高速鐵路接觸網(wǎng)設備運行管理，定期分析設備運行狀態(tài)，并提出改進措施；編制接觸網(wǎng)年度檢查、檢測計劃和月度檢修計劃報鐵路局，并根據(jù)鐵路局批準的檢查、檢測計劃組織實施；組織管內(nèi)接觸網(wǎng)設備故障處理。2.供電車間：貫徹落實上級的有關規(guī)章、制度和標準，負責管內(nèi)高速鐵路接觸網(wǎng)設備日常運行維護和應急搶修工作。3.供電班組：在供電車間的指導下對管內(nèi)高速鐵路接觸網(wǎng)設備進行日常巡視、運行維護和應急搶修工作。第二節(jié)運行管理第2條高速鐵路接觸網(wǎng)設備運行管理的主要任務是通過對運行設備的監(jiān)測、檢查、檢測、試驗和診斷分析，準確掌握設備技術性能、特性、運行規(guī)律和安全狀態(tài)，及時對不滿足安全運行的接觸網(wǎng)設備狀態(tài)或發(fā)生故障時，進行的必要修復，確保供電設備安全運行。第3條供電段及供電車間及班組要建立接觸網(wǎng)監(jiān)測、檢查、檢測、試驗和診斷分析制度。對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)分析、復核、整治、銷號的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設備質(zhì)量有序可控。第4條為保證運行維護工作順利開展，開通前，施工單位應向供電段提供下列技術資料：供電段將技術資料配發(fā)到相關車間及班組。1．竣工工程數(shù)量表；2．管內(nèi)的供電分段示意圖；3．管轄范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布置圖、裝配圖、安裝曲線、接觸線磨耗換算表；4．施工裝配計算結(jié)果（含支持裝置、吊弦等）；5．開通前，接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的原始精測資料（包括導高、拉出值等）；6．主要設備、零部件、金具、器材的技術規(guī)格、合格證、出廠試驗記錄、使用說明書；電纜的相關資料;對在產(chǎn)品上顯示不出工廠標志的器材（例如各種線索），應按生產(chǎn)廠家列出具體安裝地點；7.跨越接觸網(wǎng)的架空線路（主要包括架空線路位置、電壓等級、導線高度、規(guī)格型號、產(chǎn)權單位及聯(lián)系方式等）和跨線橋（主要包括跨線橋位置、最近的橋墩距線路中心的距離，跨線橋凈高、接觸網(wǎng)帶電部分距跨線橋最小距離、產(chǎn)權單位及聯(lián)系方式等）有關資料。8．工程施工記錄。主要有：隱蔽工程記錄、確認后的軌面標準線（有砟）、軌面標高記錄（整體道床線路精測網(wǎng)提供的軌面高程）、側(cè)面限界、外軌超高記錄等；9．設備維護手冊。第5條供電段、車間及班組應建立或具備以下規(guī)章制度和技術文件：1．接觸網(wǎng)零部件上網(wǎng)檢驗和追溯制度；2．弓網(wǎng)聯(lián)控制度；3．設備質(zhì)量驗收和評定制度；4．接觸網(wǎng)監(jiān)測、檢查、檢測、試驗和診斷分析制度；5．受電弓動態(tài)包絡線檢驗制度；6．運行信息反饋及故障、事故報告制度；7.跳閘分析制度；8．值班制度；9．設備質(zhì)量定期分析和總結(jié)例會制度；10．部、局頒發(fā)的有關規(guī)章;11．與相關單位的設備分界協(xié)議；12．管內(nèi)車間、工區(qū)之間的設備分界及各工種分工的規(guī)定；13．接觸網(wǎng)零部件的技術條件、試驗方法及圖冊；14．接觸網(wǎng)設備的設計標準、施工標準、驗收標準；15．管內(nèi)的設備技術履歷;16.管內(nèi)接觸網(wǎng)支柱一桿一檔的圖片信息，要涵蓋支柱位置、裝配形式、設備參數(shù)等。第6條為保證接觸網(wǎng)與線路的相對位置，在接觸網(wǎng)支柱的線路側(cè)或隧道一側(cè)的邊墻上標出軌面標準線，并在其上方依次標注設計的線路超高、設計的接觸網(wǎng)導線高度，在其下方標注設計的側(cè)面限界。實際軌面標準線與標明的軌面標準線高差不得大于30mm；實際側(cè)面限界與標明的側(cè)面限界之差不得大于30mm，且實際側(cè)面限界不得小于《技規(guī)》規(guī)定的最小值；實際超高和標明的超高之差不得大于7mm。以此作為線路和接觸網(wǎng)維修時共同遵守的標準。工務線路大修、改造必須變更軌面標高、超高以及側(cè)面限界者，大修、改造的設計文件必須經(jīng)鐵路局批準。施工前供電和工務部門應共同按批準文件測量復核，竣工后供電和工務部門共同重新測定，測量資料經(jīng)雙方簽認各持一份，長期保存。新建電氣化鐵路，由施工單位標出軌面標準線及相關參數(shù)，開通前由供電、工務部門共同確認。牽引供電設備管理單位負責軌面標準線的日常管理，保持其清晰醒目。牽引供電設備管理單位每年與工務部門共同對軌面標準線復核一次，軌面標準線、側(cè)面限界、外軌超高每次測量后應填寫《軌面標準線測量記錄》，共同簽認。記錄格式見附件4。第7條開通前，供電段、供電車間及班組應配齊監(jiān)測、檢測、檢查、維修、搶修用交通、通訊工器具和材料。其配備標準須滿足附件2、附件3規(guī)定的標準要求。第11條一般不在運營的客運專線接觸網(wǎng)設備上進行新產(chǎn)品試運行，特殊情況需要時，應經(jīng)鐵路局審核，報部批準。第12條每個工區(qū)要有安全等級（高鐵）不低于三