售后假期實(shí)踐活動總結(jié)

售后假期實(shí)踐活動總結(jié)

2022年馬上過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)制造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)150多萬元，在一般的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的敬重和用戶的好評，為企業(yè)進(jìn)展做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。

一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵

書山有路，技海無涯。到修理站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常為難尷尬，而且不是合格工人。我克制文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購置一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械根底》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某一個配件的來龍去脈，對比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“討論所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，到達(dá)了業(yè)專技精，在幾次參與市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但修理站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。

二、勇于攻堅，破修理難題

我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信任的“技術(shù)能手”。如今，但凡車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我立刻帶上儀器與車主進(jìn)展試車，行駛中發(fā)覺，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)峻。車主說：毛病已在三個月前消失了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做打算。我推斷：“發(fā)動機(jī)動力缺乏，引起強(qiáng)制降檔”故障的緣由，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我再次具體檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主，假如解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺堵塞面積已經(jīng)到達(dá)85%以上，更換后，故障順當(dāng)排解，不但解除了用戶苦惱，也為其節(jié)約了大筆費(fèi)用。用戶滿足地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們修理站技術(shù)就是過硬。”

三、愛崗敬業(yè)，滿意用戶所需

“用戶就是上帝，必需讓我滿足”，這是我的工作信條，不管何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我準(zhǔn)備利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝討論所的一輛車在哈大大路上拋錨，急需救援。我心里清晰，單位已經(jīng)放假，修理人員缺乏。劇烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，抓緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即動身去現(xiàn)場。妻子勸告“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在大路上，人家不知道怎么焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感謝之情，溢于言表。把車輛故障排解后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且效勞到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱忱和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。

四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)進(jìn)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要用心、專心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)治理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力氣。

2022年，我將連續(xù)用用滿腔的熱忱效勞于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度奉獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

售后假期實(shí)踐活動總結(jié)篇2

或許對于__實(shí)業(yè)而言，我只是一個普一般通的過客;但對我而言，__實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。__實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會進(jìn)展得更好。而我也會跟__實(shí)業(yè)一樣，每天進(jìn)步。

(一)嚴(yán)格修理標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量

汽車修理保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價一個修理企業(yè)水平的重要指標(biāo)，假如質(zhì)量上消失了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是非常明確的。不管哪個承辦單位，只要在工程質(zhì)量上消失問題，我們就要嚴(yán)厲追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對修理保養(yǎng)全過程的治理，確保工作質(zhì)量到達(dá)要求，真正把每一個修理工程建成精品工程、招牌工程。

(二)堅持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全生產(chǎn)

在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排解安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點(diǎn)肯定要得到保持，假如一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營肯定會造成嚴(yán)峻的影響，更為嚴(yán)峻的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心損害和財力鋪張。這一點(diǎn)作為我們每一個修理行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)當(dāng)有切身的體會。

(三)堅持標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，確保資金的有效利用

公司進(jìn)展需要資金支持，這一點(diǎn)是確定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)省的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)當(dāng)用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。全部資金支出必需由嚴(yán)格掌握，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子;修理保養(yǎng)造價要嚴(yán)格根據(jù)預(yù)算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量削減不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)約投資。

售后假期實(shí)踐活動總結(jié)篇3

隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的進(jìn)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了許多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運(yùn)行的牢靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的進(jìn)展正在極大的促使汽車修理技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車修理行業(yè)重來沒有像今日面臨著這么大的沖擊,以往的汽車修理模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車修理技術(shù)已漸漸脫離完全的憑傳統(tǒng)閱歷為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只把握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素養(yǎng)很強(qiáng)的層面。同時也是對我們汽車修理技術(shù)提高的一種推動。

本人自參與工作以來，始終從事汽車修理工作。在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問和交通法規(guī)，積極討論探究汽車相關(guān)理論學(xué)問，使自己的修理技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養(yǎng)都得到了有效的提高。在詳細(xì)工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

1、通過“看”發(fā)覺車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)覺，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不行無視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大局部高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消退該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，好像是一個大的故障，車主趕忙趕往奧迪A6修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺就是制動液容器內(nèi)的液體低于戒備線，補(bǔ)充完制動液后故障排解，解決起來多么簡潔。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來推斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力缺乏，起速過慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的緣由是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力缺乏，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)覺該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)當(dāng)認(rèn)真地看，仔細(xì)地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能到達(dá)事半功倍的效果。

2、對車主或駕駛員進(jìn)展故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛狀況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛狀況最了解，是推斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們供應(yīng)的狀況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)展機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)展過其他的工程作業(yè);該故障從消失至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)峻，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)覺兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排解。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火挨次搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與一般火花塞的間隙一樣，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對車輛、性能的把握處于不同層次，因此在“問”時，要查找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的答復(fù)要能去偽存真。這一點(diǎn)對修理人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛構(gòu)造、性能是否理解透徹。這就需要修理人員平常對理論學(xué)問和實(shí)踐閱歷的積存，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分表達(dá)。

3、利用“聞”來推斷故障點(diǎn)

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)根本的工作狀況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導(dǎo)。如一輛桑塔納2023GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)峻。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排解“聞”在修理中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障推斷上可以讓我們少走很多彎路。

4、“聽”這也是修理人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸大，這也顯示了修理中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是修理人員的根本功。假如找不準(zhǔn)故障部位，修理中就會走很多彎路，鋪張人力、物力和財力。假如是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有稍微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來推斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最終拆檢發(fā)覺6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的修理人員，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與連續(xù)性響、脆響與悶響、有規(guī)章與無規(guī)章響等，推斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特別構(gòu)造所必需的，把握好它是很有用的。比方不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的閱歷不斷積存，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5、試車

以前的修理人員，只從事修理，對車輛修理和修竣后狀況沒有一個感性熟悉，對故障的熟悉深度不夠，對故障的推斷精確性差。試車應(yīng)當(dāng)成為修理人員的根本技能。通過試車可以學(xué)到很多書本上沒有的學(xué)問。如自動變速器的修理，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的修理工作帶來靈感，加快對故障的排解。

售后假期實(shí)踐活動總結(jié)篇4

結(jié)合2022年售后修理總體運(yùn)行狀況來看，售后部根本實(shí)現(xiàn)了年初擬定的工作規(guī)劃?？蛻舻某烧J(rèn)是對我們工作的鼓舞，批判和建議則是工作改良的方向。為了更好地完成工作，總結(jié)閱歷，揚(yáng)長避短現(xiàn)對售后效勞部工作總結(jié)如下：

一、2022年度售后效勞部的主要工作：

2022年售后部營業(yè)額：__萬余元。毛利：__萬余元，平均單車營業(yè)額：__元。2022年共進(jìn)廠__輛，其中潤保__輛。(詳細(xì)數(shù)據(jù)，可依據(jù)部門實(shí)際狀況。)

二、缺乏之處

售后效勞部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現(xiàn)場實(shí)踐閱歷較為欠缺，我們必需堅持加強(qiáng)現(xiàn)場實(shí)踐的力度，在實(shí)踐中培育增加各種業(yè)務(wù)水平，同時要爭取工作的主動性，提高責(zé)任心、專業(yè)心，加強(qiáng)工作效率、提高工作質(zhì)量。

要樹立真正的“仆人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同效勞于公司的各項(xiàng)工作中。為公司更好的進(jìn)展，為更好地效勞效勞汽車奉獻(xiàn)自己的微薄之力。

三、2022年售后效勞部的工作規(guī)劃

確定并重點(diǎn)效勞忠誠客戶，隨著轄區(qū)保有量的增加，將效勞做細(xì)、做精，提高客戶滿足度，削減客戶流失特殊是忠誠客戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強(qiáng)的進(jìn)展，現(xiàn)將售后修理效勞部工作綻開規(guī)劃如下：

(一)、客戶治理細(xì)化

1、依據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質(zhì)作為客戶的忠誠度的評價指標(biāo)，找出我們的忠誠客戶，作為我們的重點(diǎn)維護(hù)對象;

2、通過對流失客戶回訪及分析，找出客戶流失的內(nèi)在緣由及改良措施;

3、對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優(yōu)先通知，讓客戶受到特別待遇，增加客戶對專營店的依靠感和歸屬感。

(二)、續(xù)保率和預(yù)約率

入廠臺次的增加導(dǎo)致修理頂峰期時客戶等待時間長和車間超負(fù)荷工作，需通過預(yù)約工作合理調(diào)配，削減客戶等待時間。

(三)、資源共享、良性競爭

在客戶、索賠、備件方面同其他店進(jìn)展資源共享，促進(jìn)良性競爭，削減客戶的流失及資源鋪張;形成備件、技術(shù)互動的信息平臺，提高整體的戰(zhàn)斗力;

(四)、人員培訓(xùn)

隨著車用新技術(shù)不斷應(yīng)用，更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素養(yǎng)及戰(zhàn)斗力須相應(yīng)提高一個臺階，對培訓(xùn)工作提出了更高的要求。為此做出如下工作規(guī)劃：

1、加大培訓(xùn)工作的頻次，分為定期和不定期的培訓(xùn)考核;

2、注意理論與實(shí)際工作相結(jié)合的培訓(xùn)，對接待注意產(chǎn)品根本學(xué)問和實(shí)實(shí)踐操作相結(jié)合，特殊是實(shí)際接待力量的考核。修理技師注意操作技能和常規(guī)故障排解力量的培訓(xùn)，提高員工的整體戰(zhàn)斗力。

(五)、增加修理人員

隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強(qiáng)治理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時，適當(dāng)增加修理人員數(shù)量。

(六)、團(tuán)隊(duì)建立

1、目標(biāo)和表現(xiàn)形式以公正、公正、公開為原則，堅持只有團(tuán)隊(duì)利益最大化，才能確保個人利益最大化本售后修理組織培訓(xùn)及考核，營造學(xué)習(xí)氣氛，提升員工效勞理念及個人技能;進(jìn)展職業(yè)道德、效勞理念、仆人翁意識培訓(xùn);塑造員工效勞的工作態(tài)度，注意細(xì)節(jié)問題的開掘，促使員工主動提高自身素養(yǎng)。

2、實(shí)施手段及措施采納將全部培訓(xùn)及考核資料納入員工個人檔案、團(tuán)隊(duì)意識直接與員工個人收入掛鉤、團(tuán)隊(duì)意識強(qiáng)者優(yōu)先考慮外出培訓(xùn)、職稱晉升、福利等優(yōu)待。

總的來講，新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努力實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo)，售后效勞部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的預(yù)備，也有信念把效勞做得更好!

售后假期實(shí)踐活動總結(jié)篇5

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好!

很榮幸我能代表我們售后部來獵取這一份榮譽(yù)、這份榮譽(yù)不屬于我個人，我們這個集體應(yīng)共同享有，售后部上半年取得的成績，一線的員工付出了辛勤的勞動、這份榮譽(yù)不僅是對我們售后部上半年工作的確定，更是對我們的一種鼓舞、鞭撻、是我們今后工作的壓力與動力，會時刻提示我們今后的工作要對得起自己的良心和公司賜予我們的待遇、我們更應(yīng)落實(shí)好公司對我們的期許!

淮安潤漢通信科技有限公司客服部(暨中國電信天翼手機(jī)指定修理中在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門以及我部同事的支持和幫忙下，已經(jīng)勝利運(yùn)作一年半年的時間。在此期間我部嚴(yán)格根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求以及我司業(yè)務(wù)進(jìn)展的需要，為我司的客戶以及電信的終端用戶供應(yīng)售后效勞，從2022年上半年的運(yùn)作狀況來看，我部也取得了一些成績但是也暴露出一些問題，現(xiàn)就一些詳細(xì)的狀況向公司的各位領(lǐng)導(dǎo)作如下匯報：

【一】售后效勞宗旨

在“快捷有效滿足”的主旨下要實(shí)現(xiàn)售后的可持續(xù)進(jìn)展(要盈利)、對公司業(yè)務(wù)的進(jìn)展起到有益的推動作用

【二】售后效勞方針

完善效勞網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)便利效勞

增加專業(yè)力量供應(yīng)快捷效勞

重視兌現(xiàn)承諾供應(yīng)滿足效勞

【三】售后治理原則

“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化落實(shí)持續(xù)提高”即對售后的工作制定一個合理的標(biāo)準(zhǔn)及要求同時明確售后各個崗位的人員工作職責(zé)，在日常的工作中要求各個崗位的人員要有相互學(xué)習(xí)溝通的精神，努力提高自己的工作力量。

售后用工實(shí)行同工同酬、按勞取酬、多勞多得;在選用人才上是寧缺毋濫，在保質(zhì)保量的前提下完成工作，鼓舞員工盡可能的擔(dān)當(dāng)多項(xiàng)工作，培育員工從事各項(xiàng)工種的力量(商務(wù)可以兼前臺接待、前臺接待、商務(wù)等要具備對手機(jī)進(jìn)展簡潔的檢測或拆機(jī)力量等);在一個就是培育員工搶活做的工作激情，一項(xiàng)工作多人想搶著做，基于此工資、績效向有此力量的員工傾斜。

我們售后的工作態(tài)度：在充分重視自身工作的同時，還要積極的了解、參加公司的整體進(jìn)展規(guī)劃，要充分熟悉到自己是公司的一員，有損公司的事情不得做、發(fā)覺有損公司的事要加以制止、有益于公司的事，哪怕再小也要積極的參加。

售后各個崗位職責(zé)