售后假期實(shí)踐活動(dòng)總結(jié)

售后假期實(shí)踐活動(dòng)總結(jié)

2022年馬上過(guò)去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)制造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元，在一般的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的敬重和用戶的好評(píng)，為企業(yè)進(jìn)展做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。

一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵

書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到修理站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常為難尷尬，而且不是合格工人。我克制文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)置一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械根底》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問(wèn)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清晰某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“討論所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，到達(dá)了業(yè)專技精，在幾次參與市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但修理站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。

二、勇于攻堅(jiān)，破修理難題

我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信任的“技術(shù)能手”。如今，但凡車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2。0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車一到，我立刻帶上儀器與車主進(jìn)展試車，行駛中發(fā)覺(jué)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)峻。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前消失了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做打算。我推斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏，引起強(qiáng)制降檔”故障的緣由，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)覺(jué)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次具體檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主，假如解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺(jué)堵塞面積已經(jīng)到達(dá)85%以上，更換后，故障順當(dāng)排解，不但解除了用戶苦惱，也為其節(jié)約了大筆費(fèi)用。用戶滿足地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們修理站技術(shù)就是過(guò)硬。”

三、愛(ài)崗敬業(yè)，滿意用戶所需

“用戶就是上帝，必需讓我滿足”，這是我的工作信條，不管何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我準(zhǔn)備利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝討論所的一輛車在哈大大路上拋錨，急需救援。我心里清晰，單位已經(jīng)放假，修理人員缺乏。劇烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，抓緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸告“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在大路上，人家不知道怎么焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感謝之情，溢于言表。把車輛故障排解后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且效勞到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱忱和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。

四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人

“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿園”。不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要用心、專心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)治理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力氣。

2022年，我將連續(xù)用用滿腔的熱忱效勞于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度奉獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。

售后假期實(shí)踐活動(dòng)總結(jié)篇2

或許對(duì)于__實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普一般通的過(guò)客;但對(duì)我而言，__實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。__實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)進(jìn)展得更好。而我也會(huì)跟__實(shí)業(yè)一樣，每天進(jìn)步。

(一)嚴(yán)格修理標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量

汽車修理保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)修理企業(yè)水平的重要指標(biāo)，假如質(zhì)量上消失了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶交待，無(wú)法向廠家交待，也無(wú)法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活，對(duì)此，我們公司的態(tài)度是非常明確的。不管哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上消失問(wèn)題，我們就要嚴(yán)厲追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對(duì)修理保養(yǎng)全過(guò)程的治理，確保工作質(zhì)量到達(dá)要求，真正把每一個(gè)修理工程建成精品工程、招牌工程。

(二)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全生產(chǎn)

在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹(shù)立安全就是效益的觀念，下大氣力排解安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)肯定要得到保持，假如一旦發(fā)生安全事故，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)肯定會(huì)造成嚴(yán)峻的影響，更為嚴(yán)峻的是會(huì)給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心損害和財(cái)力鋪張。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)修理行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)當(dāng)有切身的體會(huì)。

(三)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，確保資金的有效利用

公司進(jìn)展需要資金支持，這一點(diǎn)是確定的，另一方面，作為公司的各個(gè)部門也要樹(shù)立節(jié)省的意識(shí)，爭(zhēng)取讓每一分錢都用在應(yīng)當(dāng)用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。全部資金支出必需由嚴(yán)格掌握，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開(kāi)資金支出口子;修理保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格根據(jù)預(yù)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量削減不必要的開(kāi)支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)約投資。

售后假期實(shí)踐活動(dòng)總結(jié)篇3

隨著汽車在國(guó)內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的進(jìn)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來(lái)看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了許多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。車運(yùn)行的牢靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的進(jìn)展正在極大的促使汽車修理技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車修理行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今日面臨著這么大的沖擊,以往的汽車修理模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車修理技術(shù)已漸漸脫離完全的憑傳統(tǒng)閱歷為主的修理方式,而是越來(lái)越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只把握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素養(yǎng)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車修理技術(shù)提高的一種推動(dòng)。

本人自參與工作以來(lái)，始終從事汽車修理工作。在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問(wèn)和交通法規(guī)，積極討論探究汽車相關(guān)理論學(xué)問(wèn)，使自己的修理技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養(yǎng)都得到了有效的提高。在詳細(xì)工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

1、通過(guò)“看”發(fā)覺(jué)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)覺(jué)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不行無(wú)視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大局部高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消退該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，好像是一個(gè)大的故障，車主趕忙趕往奧迪A6修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺(jué)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于戒備線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排解，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)潔。

(3)通過(guò)車用零件液體的品質(zhì)，來(lái)推斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力缺乏，起速過(guò)慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的緣由是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)覺(jué)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi)，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)當(dāng)認(rèn)真地看，仔細(xì)地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能到達(dá)事半功倍的效果。

2、對(duì)車主或駕駛員進(jìn)展故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛狀況的查問(wèn)

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛狀況最了解，是推斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們供應(yīng)的狀況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢問(wèn)得知，該車己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)展機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)展過(guò)其他的工程作業(yè);該故障從消失至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)峻，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)覺(jué)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排解。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火挨次搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問(wèn)，裝用的火花塞間隙與一般火花塞的間隙一樣，更正后，起動(dòng)正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對(duì)車輛、性能的把握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要查找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的答復(fù)要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)修理人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛構(gòu)造、性能是否理解透徹。這就需要修理人員平常對(duì)理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐閱歷的積存，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分表達(dá)。

3、利用“聞”來(lái)推斷故障點(diǎn)

通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)根本的工作狀況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導(dǎo)。如一輛桑塔納2023GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)峻。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排解“聞”在修理中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障推斷上可以讓我們少走很多彎路。

4、“聽(tīng)”這也是修理人員常用的技能

最常聽(tīng)的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸大，這也顯示了修理中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是修理人員的根本功。假如找不準(zhǔn)故障部位，修理中就會(huì)走很多彎路，鋪張人力、物力和財(cái)力。假如是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有稍微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)推斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最終拆檢發(fā)覺(jué)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的修理人員，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與連續(xù)性響、脆響與悶響、有規(guī)章與無(wú)規(guī)章響等，推斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特別構(gòu)造所必需的，把握好它是很有用的。比方不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的閱歷不斷積存，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5、試車

以前的修理人員，只從事修理，對(duì)車輛修理和修竣后狀況沒(méi)有一個(gè)感性熟悉，對(duì)故障的熟悉深度不夠，對(duì)故障的推斷精確性差。試車應(yīng)當(dāng)成為修理人員的根本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到很多書(shū)本上沒(méi)有的學(xué)問(wèn)。如自動(dòng)變速器的修理，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向顫抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時(shí)的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的修理工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排解。

售后假期實(shí)踐活動(dòng)總結(jié)篇4

結(jié)合2022年售后修理總體運(yùn)行狀況來(lái)看，售后部根本實(shí)現(xiàn)了年初擬定的工作規(guī)劃?？蛻舻某烧J(rèn)是對(duì)我們工作的鼓舞，批判和建議則是工作改良的方向。為了更好地完成工作，總結(jié)閱歷，揚(yáng)長(zhǎng)避短現(xiàn)對(duì)售后效勞部工作總結(jié)如下：

一、2022年度售后效勞部的主要工作：

2022年售后部營(yíng)業(yè)額：__萬(wàn)余元。毛利：__萬(wàn)余元，平均單車營(yíng)業(yè)額：__元。2022年共進(jìn)廠__輛，其中潤(rùn)保__輛。(詳細(xì)數(shù)據(jù)，可依據(jù)部門實(shí)際狀況。)

二、缺乏之處

售后效勞部成立時(shí)間較短，新成員較多，制度不夠完善，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐閱歷較為欠缺，我們必需堅(jiān)持加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的力度，在實(shí)踐中培育增加各種業(yè)務(wù)水平，同時(shí)要爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性，提高責(zé)任心、專業(yè)心，加強(qiáng)工作效率、提高工作質(zhì)量。

要樹(shù)立真正的“仆人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動(dòng)共同效勞于公司的各項(xiàng)工作中。為公司更好的進(jìn)展，為更好地效勞效勞汽車奉獻(xiàn)自己的微薄之力。

三、2022年售后效勞部的工作規(guī)劃

確定并重點(diǎn)效勞忠誠(chéng)客戶，隨著轄區(qū)保有量的增加，將效勞做細(xì)、做精，提高客戶滿足度，削減客戶流失特殊是忠誠(chéng)客戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強(qiáng)的進(jìn)展，現(xiàn)將售后修理效勞部工作綻開(kāi)規(guī)劃如下：

(一)、客戶治理細(xì)化

1、依據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質(zhì)作為客戶的忠誠(chéng)度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，找出我們的忠誠(chéng)客戶，作為我們的重點(diǎn)維護(hù)對(duì)象;

2、通過(guò)對(duì)流失客戶回訪及分析，找出客戶流失的內(nèi)在緣由及改良措施;

3、對(duì)于我們的忠誠(chéng)客戶在公司舉辦的各種活動(dòng)時(shí)優(yōu)先通知，讓客戶受到特別待遇，增加客戶對(duì)專營(yíng)店的依靠感和歸屬感。

(二)、續(xù)保率和預(yù)約率

入廠臺(tái)次的增加導(dǎo)致修理頂峰期時(shí)客戶等待時(shí)間長(zhǎng)和車間超負(fù)荷工作，需通過(guò)預(yù)約工作合理調(diào)配，削減客戶等待時(shí)間。

(三)、資源共享、良性競(jìng)爭(zhēng)

在客戶、索賠、備件方面同其他店進(jìn)展資源共享，促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)，削減客戶的流失及資源鋪張;形成備件、技術(shù)互動(dòng)的信息平臺(tái)，提高整體的戰(zhàn)斗力;

(四)、人員培訓(xùn)

隨著車用新技術(shù)不斷應(yīng)用，更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素養(yǎng)及戰(zhàn)斗力須相應(yīng)提高一個(gè)臺(tái)階，對(duì)培訓(xùn)工作提出了更高的要求。為此做出如下工作規(guī)劃：

1、加大培訓(xùn)工作的頻次，分為定期和不定期的培訓(xùn)考核;

2、注意理論與實(shí)際工作相結(jié)合的培訓(xùn)，對(duì)接待注意產(chǎn)品根本學(xué)問(wèn)和實(shí)實(shí)踐操作相結(jié)合，特殊是實(shí)際接待力量的考核。修理技師注意操作技能和常規(guī)故障排解力量的培訓(xùn)，提高員工的整體戰(zhàn)斗力。

(五)、增加修理人員

隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強(qiáng)治理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時(shí)，適當(dāng)增加修理人員數(shù)量。

(六)、團(tuán)隊(duì)建立

1、目標(biāo)和表現(xiàn)形式以公正、公正、公開(kāi)為原則，堅(jiān)持只有團(tuán)隊(duì)利益最大化，才能確保個(gè)人利益最大化本售后修理組織培訓(xùn)及考核，營(yíng)造學(xué)習(xí)氣氛，提升員工效勞理念及個(gè)人技能;進(jìn)展職業(yè)道德、效勞理念、仆人翁意識(shí)培訓(xùn);塑造員工效勞的工作態(tài)度，注意細(xì)節(jié)問(wèn)題的開(kāi)掘，促使員工主動(dòng)提高自身素養(yǎng)。

2、實(shí)施手段及措施采納將全部培訓(xùn)及考核資料納入員工個(gè)人檔案、團(tuán)隊(duì)意識(shí)直接與員工個(gè)人收入掛鉤、團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)者優(yōu)先考慮外出培訓(xùn)、職稱晉升、福利等優(yōu)待。

總的來(lái)講，新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努力實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo)，售后效勞部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的預(yù)備，也有信念把效勞做得更好!

售后假期實(shí)踐活動(dòng)總結(jié)篇5

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好!

很榮幸我能代表我們售后部來(lái)獵取這一份榮譽(yù)、這份榮譽(yù)不屬于我個(gè)人，我們這個(gè)集體應(yīng)共同享有，售后部上半年取得的成績(jī)，一線的員工付出了辛勤的勞動(dòng)、這份榮譽(yù)不僅是對(duì)我們售后部上半年工作的確定，更是對(duì)我們的一種鼓舞、鞭撻、是我們今后工作的壓力與動(dòng)力，會(huì)時(shí)刻提示我們今后的工作要對(duì)得起自己的良心和公司賜予我們的待遇、我們更應(yīng)落實(shí)好公司對(duì)我們的期許!

淮安潤(rùn)漢通信科技有限公司客服部(暨中國(guó)電信天翼手機(jī)指定修理中在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門以及我部同事的支持和幫忙下，已經(jīng)勝利運(yùn)作一年半年的時(shí)間。在此期間我部嚴(yán)格根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求以及我司業(yè)務(wù)進(jìn)展的需要，為我司的客戶以及電信的終端用戶供應(yīng)售后效勞，從2022年上半年的運(yùn)作狀況來(lái)看，我部也取得了一些成績(jī)但是也暴露出一些問(wèn)題，現(xiàn)就一些詳細(xì)的狀況向公司的各位領(lǐng)導(dǎo)作如下匯報(bào)：

【一】售后效勞宗旨

在“快捷有效滿足”的主旨下要實(shí)現(xiàn)售后的可持續(xù)進(jìn)展(要盈利)、對(duì)公司業(yè)務(wù)的進(jìn)展起到有益的推動(dòng)作用

【二】售后效勞方針

完善效勞網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)便利效勞

增加專業(yè)力量供應(yīng)快捷效勞

重視兌現(xiàn)承諾供應(yīng)滿足效勞

【三】售后治理原則

“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化落實(shí)持續(xù)提高”即對(duì)售后的工作制定一個(gè)合理的標(biāo)準(zhǔn)及要求同時(shí)明確售后各個(gè)崗位的人員工作職責(zé)，在日常的工作中要求各個(gè)崗位的人員要有相互學(xué)習(xí)溝通的精神，努力提高自己的工作力量。

售后用工實(shí)行同工同酬、按勞取酬、多勞多得;在選用人才上是寧缺毋濫，在保質(zhì)保量的前提下完成工作，鼓舞員工盡可能的擔(dān)當(dāng)多項(xiàng)工作，培育員工從事各項(xiàng)工種的力量(商務(wù)可以兼前臺(tái)接待、前臺(tái)接待、商務(wù)等要具備對(duì)手機(jī)進(jìn)展簡(jiǎn)潔的檢測(cè)或拆機(jī)力量等);在一個(gè)就是培育員工搶活做的工作激情，一項(xiàng)工作多人想搶著做，基于此工資、績(jī)效向有此力量的員工傾斜。

我們售后的工作態(tài)度：在充分重視自身工作的同時(shí)，還要積極的了解、參加公司的整體進(jìn)展規(guī)劃，要充分熟悉到自己是公司的一員，有損公司的事情不得做、發(fā)覺(jué)有損公司的事要加以制止、有益于公司的事，哪怕再小也要積極的參加。

售后各個(gè)崗位職責(zé)