孫寶玉畢業(yè)環(huán)節(jié)總結(jié)

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)環(huán)節(jié)總結(jié)高速動(dòng)車駕駛與維修專業(yè)畢業(yè)環(huán)節(jié)總結(jié)系部鐵道動(dòng)力系班級(jí)高速動(dòng)車1106班姓名孫寶玉完成日期2014年6月20日高速動(dòng)車駕駛與維修專業(yè)環(huán)節(jié)畢業(yè)總結(jié)孫寶玉時(shí)間匆匆如流水，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)生活即將結(jié)束，馬上就要走出校園的大門面向社會(huì)，在走向工作崗位前的實(shí)習(xí)生活同樣讓我受益匪淺。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我了解到了自己的能力也了解到了自己以后所要做的工作，讓我對(duì)未來(lái)充滿了信心。一、實(shí)習(xí)概況這次實(shí)習(xí)主要是在天津進(jìn)行，實(shí)習(xí)期為4個(gè)月，第一階段的實(shí)習(xí)內(nèi)容是安全教育，主要學(xué)習(xí)人身安全規(guī)章，動(dòng)車乘務(wù)員規(guī)章、冬季防寒知識(shí)和作業(yè)安全規(guī)章。1.

安全工作的方針是“（安全第一），（預(yù)防為主），（綜合治理）”。

2.

繞行車輛時(shí)，應(yīng)距車尾（5米）以上，并注意（車輛動(dòng)態(tài)）和（鄰線列車）的開(kāi)來(lái)，嚴(yán)禁（跳車）、（鉆車）、（扒車）和從車底下、車鉤上傳遞物料。

3.

工作前認(rèn)真檢查工作（場(chǎng)地）、（環(huán)境）、（設(shè)備）、（工具）、（機(jī)具），確認(rèn)良好后方準(zhǔn)作業(yè)。

4.

行車有關(guān)人員冬季著用的防寒帽必須有（聽(tīng)耳孔），耳孔第二階段實(shí)習(xí)內(nèi)容分為兩個(gè)部分，首先是在檢修車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，在動(dòng)車組入庫(kù)時(shí)2名輔助人員分別在動(dòng)車組入庫(kù)庫(kù)門兩側(cè)蹲式接車，聽(tīng)輪對(duì)以及車下設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異音，檢車車號(hào)和目的地顯示器，側(cè)門關(guān)閉及指示燈顯示和風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等狀態(tài)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)知識(shí)有了更加詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用，也讓我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上理論知識(shí)的差異，我還需要更加努力的去學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，去充實(shí)自己。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容（一）檢修實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)首先是在一級(jí)檢修車間實(shí)習(xí)，一、二級(jí)修是在運(yùn)行整備狀態(tài)下,完成消耗部件的更換、調(diào)整和補(bǔ)充等,同時(shí)對(duì)各部分的狀態(tài)和性能進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)偶然發(fā)生的故障,在車輛使用的間隙進(jìn)行維修作業(yè)。一、①、②號(hào)車頂設(shè)備檢查作業(yè)作業(yè)前確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電，防護(hù)號(hào)志。接地桿可靠插設(shè)設(shè)。作業(yè)時(shí)注意腳下，在車頂防滑部分行走，防止跌倒滑落。車頂無(wú)線電天線外觀良好，無(wú)裂損、變形；安裝牢固。(1、0號(hào)車)FM天線外觀良好，無(wú)裂損、變形；安裝牢固。(7號(hào)車)1.車頂板無(wú)塌陷，防滑地膠無(wú)剝離磨損。2.特高壓連接電纜盒無(wú)破損變形，外觀及安裝狀態(tài)良好。特高壓保護(hù)橡膠套磨損不過(guò)限。3.內(nèi)、外風(fēng)檔無(wú)變形破損，安裝狀態(tài)良好。內(nèi)風(fēng)檔連接部鎖閉裝置狀態(tài)良好。4、各電纜接頭（特高壓連接電纜直接頭，5度傾斜接頭，受電弓電纜接頭，隔離開(kāi)關(guān)的電纜接頭）外觀及安裝狀態(tài)良好。5、保護(hù)接地裝（EGS）、隔離開(kāi)關(guān)和高壓互感器外觀及安裝狀態(tài)良好，手動(dòng)確認(rèn)接地開(kāi)關(guān)閘刀動(dòng)作順滑。6、絕緣子1.表面清潔，無(wú)破損，變形；本體無(wú)裂紋。同一絕緣子的損傷在7處以下；同一褶邊的損傷在2處以下；損傷的大小、沿著周長(zhǎng)長(zhǎng)度在60mm以下；同一褶邊在有2處損傷情況下，任何一處的損傷在30mm以下；絕緣子胴體部分沒(méi)有裂紋；直徑的減少在20mm以下。7、受電弓1.滑板：碳滑板磨耗后厚度≥5mm，表面不得有缺陷、斷裂，安裝牢固無(wú)變形，寬度方向破損不超過(guò)1/2；如更換滑板，兩個(gè)滑板高度差不超過(guò)3mm。2.弓頭無(wú)變形，銷子、開(kāi)口銷齊全?？蚣鼙砻嫫秸?，無(wú)變形、裂紋，安裝牢固。網(wǎng)銅線外觀無(wú)松動(dòng)、無(wú)變形。減振簧和平衡簧無(wú)裂損。受電弓支撐絕緣子安裝緊固。受電弓編導(dǎo)線的芯線缺損小于15%。3.擦拭、清潔車頂各絕緣子和受電弓PU-4絕緣管。4.呼叫輔助檢查人員升降受電弓，確認(rèn)受電弓上升、下降作用良好。在升弓情況下檢查空氣管路及氣囊、碳滑板有無(wú)漏泄。檢測(cè)受電弓與接觸網(wǎng)接觸壓力符合規(guī)定（70N±5N，在高出車頂1.6米處測(cè)量；上推力和下降力兩個(gè)值之差不應(yīng)超過(guò)20N。）檢查完畢后降下受電弓。各空調(diào)風(fēng)機(jī)罩網(wǎng)格柵安裝緊固無(wú)明顯變形、破損。1.滑板：碳滑板磨耗后厚度≥5mm，表面不得有缺陷、斷裂，安裝牢固無(wú)變形，寬度方向破損不超過(guò)1/2；如更換滑板，兩個(gè)滑板高度差不超過(guò)3mm。

2.弓頭無(wú)變形，銷子、開(kāi)口銷齊全?？蚣鼙砻嫫秸?，無(wú)變形、裂紋，安裝牢固。網(wǎng)銅線外觀無(wú)松動(dòng)、無(wú)變形。減振簧和平衡簧無(wú)裂損。受電弓支撐絕緣子安裝緊固。受電弓編導(dǎo)線的芯線缺損小于15%。

3.擦拭、清潔車頂各絕緣子和受電弓PU-4絕緣管。

4.呼叫輔助檢查人員升降受電弓，確認(rèn)受電弓上升、下降作用良好。在升弓情況下檢查空氣管路及氣囊、

碳滑板有無(wú)漏泄。

檢測(cè)受電弓與接觸網(wǎng)接觸壓力符

合規(guī)定（70N±5N，在高出車頂1.6

米處測(cè)量；上推力和下降力兩個(gè)值

之差不應(yīng)超過(guò)20N。）檢查完畢后降下受電弓。遮光板無(wú)損傷，作用良好。監(jiān)控顯示器外觀狀態(tài)及顯示良好。2.檢查司機(jī)和副駕駛座椅安裝牢固，升降狀態(tài)良好。3.踏下汽笛腳踏，汽笛工作正常。4.室內(nèi)空調(diào)、電加熱、照明良好。5.室內(nèi)玻璃無(wú)破損。拉出刮雨器開(kāi)關(guān)并向右轉(zhuǎn)動(dòng)，刮雨器動(dòng)作良好，噴水正常。雨刷的動(dòng)作無(wú)打滑，雨刷的橡膠無(wú)破損。（二）畢業(yè)總結(jié)對(duì)專業(yè)技能的培養(yǎng)通過(guò)實(shí)習(xí)，掌握動(dòng)車檢修的設(shè)備的方法，熟悉安全生產(chǎn)規(guī)程，能在動(dòng)車運(yùn)用檢修相關(guān)崗位頂崗實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)對(duì)動(dòng)車的操縱，鐵路行車信號(hào)有進(jìn)一步的熟悉，學(xué)習(xí)掌握高低壓實(shí)驗(yàn)的程序和方法；學(xué)會(huì)分析應(yīng)急故障，學(xué)習(xí)動(dòng)車常見(jiàn)的故障處理辦法。學(xué)習(xí)動(dòng)車機(jī)械部的檢查方法，并完成動(dòng)車主要檢修設(shè)備的使用、安全生產(chǎn)規(guī)程、動(dòng)車主要零部件的檢修工藝等項(xiàng)目的實(shí)習(xí)任務(wù)。在學(xué)校的時(shí)候，學(xué)習(xí)的是理論基礎(chǔ)知識(shí)，很多時(shí)候看到的都只是各種平面圖，對(duì)于設(shè)備具體的外形，個(gè)個(gè)工件具體的位置不是十分清楚，學(xué)習(xí)起來(lái)也比較麻煩，在實(shí)踐學(xué)習(xí)的時(shí)候，有了實(shí)物對(duì)照，能更好的去理解各知識(shí)點(diǎn)，可以通過(guò)接觸實(shí)物對(duì)學(xué)校學(xué)習(xí)的理論基礎(chǔ)進(jìn)行鞏固，并且在此基礎(chǔ)上更好的去加深相關(guān)知識(shí)。四、發(fā)揮自身主動(dòng)性、積極性與創(chuàng)新精神身為年輕的一代，我們進(jìn)入單位工作就像給單位注入了新鮮的血液，在剛進(jìn)單位的時(shí)候，就應(yīng)該體現(xiàn)出年輕人所有的主動(dòng)性，積極性和創(chuàng)新精神。我們的心態(tài)要積極努力，要做到主動(dòng)去關(guān)注身邊發(fā)生的事情，并且學(xué)會(huì)分析學(xué)習(xí)。在單位有很多老師傅，也許師傅的文化程度并不是很高，可是師傅的經(jīng)驗(yàn)是相當(dāng)豐富的，我們應(yīng)當(dāng)主動(dòng)去向師傅學(xué)習(xí)，勤問(wèn)，多學(xué)，老師傅們的經(jīng)驗(yàn)都是實(shí)際操作中遇到積累的，向師傅們學(xué)習(xí)可以少走很多彎路，減少很多不必要的麻煩。在師傅們的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)下，可以更好的把理論和實(shí)踐相結(jié)合，更好的去運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中，提高生產(chǎn)效率。每一個(gè)專業(yè)不是單獨(dú)存在的，與之相關(guān)聯(lián)的有很多其他的專業(yè)，只有積極的去不斷學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己，才能在單位脫穎而出。面對(duì)現(xiàn)有的知識(shí)，我們也要學(xué)會(huì)去創(chuàng)新，養(yǎng)成把一些常規(guī)的事情從多個(gè)角度去看待、經(jīng)常換角度審視問(wèn)題的好習(xí)慣，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多其他方法，可以使思維更加靈活。五、總體評(píng)價(jià)短短二個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間就結(jié)束了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了如何將在學(xué)校學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)充分的和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，提高了處理實(shí)際問(wèn)題的能力，并且對(duì)機(jī)車車輛專業(yè)有了更深的理解。實(shí)習(xí)過(guò)程中我學(xué)到了很多從學(xué)校課堂上學(xué)校不到的知識(shí)，比如有關(guān)和諧機(jī)車的相關(guān)知識(shí)，還有真正檢修作業(yè)和乘務(wù)作業(yè)時(shí)實(shí)際所遇到的情況，各種突發(fā)情況的緊急事情的處理辦法。實(shí)習(xí)使我真正了解到了步入社會(huì)后我們還有許多知識(shí)是要學(xué)習(xí)的，還有很多需要加強(qiáng)的地方。剛從學(xué)校進(jìn)入單位的時(shí)候，動(dòng)手能力不足是一個(gè)很大的