汽車車身電器檢修（第二版）

“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材

經(jīng)全國(guó)職業(yè)教育教材審定委員會(huì)審定

全國(guó)高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)規(guī)劃教材

汽車車身電器檢修

（第二版）

曾鑫高呂和主編

劉志君陳鐵李亮亮聶進(jìn)副主編

張紅衛(wèi)主審

內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書以汽車車身故障現(xiàn)象為載體展開講解，通過照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修、儀表與警報(bào)

裝置檢修、輔助用電設(shè)備檢修、汽車聲像與導(dǎo)航系統(tǒng)檢修、防盜與保護(hù)裝置檢修、汽車

車身局域網(wǎng)檢修、電動(dòng)汽車車身電器檢修等7個(gè)項(xiàng)目（共計(jì)21個(gè)任務(wù)）完成學(xué)習(xí)。每

個(gè)任務(wù)按照“學(xué)習(xí)目標(biāo)—任務(wù)描述—任務(wù)分析—相關(guān)知識(shí)—技能訓(xùn)練—任務(wù)實(shí)施—思考

練習(xí)”的形式安排。

本書同步提供課程標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)課件、動(dòng)畫視頻等豐富的資源，實(shí)施全套立體教材開發(fā)。

本書適合作為高職高專汽車類專業(yè)的教材，也可作為從事汽車行業(yè)工程人員的參考

資料。

圖書在版編目（CIP）數(shù)據(jù)

汽車車身電器檢修／曾鑫，高呂和主編.—2版.—

北京：中國(guó)鐵道出版社，2015.6

“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材全國(guó)高等職業(yè)院

校汽車類專業(yè)規(guī)劃教材

ISBN978-7-113-19412-3

Ⅰ.①汽…Ⅱ.①曾…②高…Ⅲ.①汽車－車體－

電氣設(shè)備－車輛修理－高等職業(yè)教育－教材Ⅳ.

①U472.41

中國(guó)版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字（2014）第245328號(hào)

書名：汽車車身電器檢修（第二版）

作者：曾鑫高呂和主編

策劃：何紅艷讀者熱線：400-668-0820

責(zé)任編輯：何紅艷

編輯助理：雷曉玲

封面設(shè)計(jì)：付巍

封面制作：白雪

責(zé)任校對(duì)：湯淑梅

責(zé)任印制：李佳

出版發(fā)行：中國(guó)鐵道出版社（100054，北京市西城區(qū)右安門西街8號(hào)）

網(wǎng)址：

印刷：北京市昌平開拓印刷廠

版次：2011年8月第1版2015年6月第2版2015年6月第1次印刷

開本：787?mm?×1?092?mm1/16印張：14.75字?jǐn)?shù)：347千

印數(shù)：1～2000冊(cè)

書號(hào)：ISBN978-7-113-19412-3

定價(jià)：33.00元

版權(quán)所有侵權(quán)必究

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第二版前言

FOREWORD

根據(jù)國(guó)發(fā)［2004］19號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》及教職成［2012］

9號(hào)《教育部關(guān)于“十二五”職業(yè)教育教材若干意見》的文件精神，本教材針對(duì)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)初版的內(nèi)容進(jìn)行了修訂，力求反映汽車車身電器的新技術(shù)，注重理論聯(lián)系實(shí)際，與汽車修

理工及汽車維修電工職業(yè)崗位中級(jí)工的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接軌，具有較強(qiáng)的針對(duì)性與實(shí)用性。

本書在編寫形式上，打破章節(jié)概念，采用項(xiàng)目與任務(wù)的架構(gòu)形式，增加了技能訓(xùn)練等內(nèi)

容，拓展學(xué)生的知識(shí)面，以故障現(xiàn)象為載體來(lái)展開任務(wù)教學(xué)，將各系統(tǒng)歸納為照明與信號(hào)系

統(tǒng)檢修、儀表與警報(bào)裝置檢修、輔助用電設(shè)備檢修、汽車聲像與導(dǎo)航系統(tǒng)檢修、防盜與保護(hù)

裝置檢修、汽車車身局域網(wǎng)檢修和電動(dòng)汽車車身電器檢修等7個(gè)項(xiàng)目（共計(jì)21個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)）來(lái)

完成學(xué)習(xí)。每個(gè)任務(wù)按照“學(xué)習(xí)目標(biāo)—任務(wù)描述—任務(wù)分析—相關(guān)知識(shí)—技能訓(xùn)練—任務(wù)實(shí)

施—思考練習(xí)”的體例安排，其中技能訓(xùn)練下設(shè)有相關(guān)活動(dòng)，總學(xué)時(shí)設(shè)計(jì)為70學(xué)時(shí)左右。

本書的第二版：訂正了第一版的部分疏漏；采用了雙色印刷，將重難點(diǎn)內(nèi)容用顏色和提

示框進(jìn)行標(biāo)記；為適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展，增加了電動(dòng)汽車車身電器檢修項(xiàng)目。

本書作為省級(jí)精品課程配套的主講教材，提供課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)課件、動(dòng)畫

視頻等豐富的資源，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全套立體化教材開發(fā)（相關(guān)資料請(qǐng)?jiān)?/p>

上下載）。

本書由武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院曾鑫、北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院高呂和任主

編，武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院劉志君、陳鐵、長(zhǎng)江工程職業(yè)學(xué)院李亮亮和黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院

聶進(jìn)任副主編，張錦龍、國(guó)樹文、宋廣輝、武永勤、陶林波、趙小波、談麗華等參與了修

訂工作。武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院張紅衛(wèi)教授擔(dān)任主審。

在本書編寫過程中，參閱了許多同類教材和其他資料，得到了不少啟發(fā)和教益，在此向

其編著者致以誠(chéng)摯的謝意。

由于編者水平有限，書中難免存在不足和疏漏之處，殷切希望廣大讀者和專家給予批評(píng)

指正。

編者

2015年4月

第一版前言

foreword

隨著各種技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車，防盜、安全氣囊、車載電話、GPS導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)和CAN

總線等設(shè)備已經(jīng)成為很多汽車的標(biāo)準(zhǔn)裝置。而這些電器系統(tǒng)的故障比例相對(duì)較高，在汽車維

修中所占據(jù)的比重越來(lái)越大。同時(shí)，維修的難度也越來(lái)越復(fù)雜，電路中出現(xiàn)的很多問題都看

不見摸不著，只能憑借技術(shù)人員的技術(shù)能力去排除。

本教材主要針對(duì)乘用車，選用車型豐富，國(guó)產(chǎn)品牌以奇瑞為主，合資品牌選用國(guó)內(nèi)主流

的桑塔納2000、北京現(xiàn)代、豐田花冠、東風(fēng)雪鐵龍、本田雅閣和奧迪A6，基本覆蓋高中低3個(gè)

檔次。本教材結(jié)合各任務(wù)中不同類型的電器設(shè)備選用相對(duì)應(yīng)的車型來(lái)講解，將每個(gè)任務(wù)的知

識(shí)和技能由淺及深通過電器設(shè)備串連起來(lái)，給出了多個(gè)典型車型的電路實(shí)例，使知識(shí)和技能

落到實(shí)車上，有據(jù)可依，有源可尋。同時(shí)，引入各車身電器設(shè)備采用的新技術(shù)新控制方式，

基本都覆蓋了車身電器設(shè)備的最新技術(shù)，保證了技術(shù)的新和活。

本教材的內(nèi)容以故障現(xiàn)象為載體來(lái)展開任務(wù)教學(xué)，通過照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修、儀表與警

報(bào)裝置檢修、輔助用電設(shè)備檢修、汽車聲像與導(dǎo)航系統(tǒng)檢修、防盜與保護(hù)裝置檢修和汽車車

身局域網(wǎng)檢修等六個(gè)項(xiàng)目共計(jì)19個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)來(lái)完成學(xué)習(xí)。每個(gè)任務(wù)按照“學(xué)習(xí)目標(biāo)—任務(wù)描

述—任務(wù)分析—相關(guān)知識(shí)—技能訓(xùn)練—任務(wù)實(shí)施—思考練習(xí)”的形式安排，一般設(shè)計(jì)為70學(xué)

時(shí)左右。

本教材依據(jù)基于工作過程的課程方案，按照任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)的要求設(shè)計(jì)，以典型車型電器

電路圖及故障分析為主線，在介紹相關(guān)知識(shí)的同時(shí)，通過針對(duì)性的技能訓(xùn)練和對(duì)任務(wù)排除過

程的具體實(shí)施，強(qiáng)化對(duì)車身電器系統(tǒng)故障檢修技能的培養(yǎng)。

本書作為省級(jí)精品課程配套的主講教材，提供課程標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)課件、動(dòng)畫視頻等豐富

的資源，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全套立體化教材開發(fā)（相關(guān)資料請(qǐng)?jiān)谥袊?guó)鐵道出版社網(wǎng)站http://www.

上下載）。本書適合高職高專汽車類專業(yè)的教材，也可作為從事汽車行業(yè)工程人

員的參考資料。

本書由曾鑫、高呂和主編，張錦龍、國(guó)樹文、聶進(jìn)擔(dān)任副主編，宋廣輝、武永勤、陶林

波、趙小波等參與了編寫工作。本教材在編寫時(shí)，參閱了許多同類教材和資料，得到了不少

啟發(fā)和教益，在此向其編著者致以誠(chéng)摯的謝意。

由于編者水平有限，編寫時(shí)間倉(cāng)促，書中難免有錯(cuò)誤和不當(dāng)之處，殷切希望廣大讀者批

評(píng)指正。

編者

2011年4月

目錄

CONTENTS

項(xiàng)目一照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修..........................................................................................1

任務(wù)一前照燈檢修.......................................................................................................................1

活動(dòng)一前照燈的檢測(cè)與調(diào)整............................................................................................11

活動(dòng)二前照燈的拆裝........................................................................................................13

任務(wù)二信號(hào)裝置檢修.................................................................................................................18

活動(dòng)一閃光繼電器的檢測(cè)................................................................................................29

活動(dòng)二電喇叭的調(diào)整........................................................................................................29

項(xiàng)目二儀表與警報(bào)裝置檢修........................................................................................33

任務(wù)一組合儀表檢修.................................................................................................................33

活動(dòng)桑塔納組合儀表的檢修............................................................................................42

任務(wù)二數(shù)字儀表檢修.................................................................................................................48

活動(dòng)數(shù)字儀表的檢修方法和修理技巧............................................................................55

任務(wù)三警報(bào)裝置檢修.................................................................................................................58

活動(dòng)桑塔納轎車轉(zhuǎn)向指示燈及報(bào)警燈故障檢修............................................................63

項(xiàng)目三輔助用電設(shè)備檢修............................................................................................67

任務(wù)一電動(dòng)后視鏡檢修.............................................................................................................67

活動(dòng)一桑塔納2000電動(dòng)后視鏡電路檢修........................................................................72

活動(dòng)二電動(dòng)后視鏡故障檢測(cè)與診斷................................................................................73

任務(wù)二電動(dòng)車窗檢修.................................................................................................................75

活動(dòng)桑塔納2000電動(dòng)門窗系統(tǒng)故障檢修.......................................................................84

任務(wù)三電動(dòng)刮水器檢修.............................................................................................................88

活動(dòng)一電動(dòng)刮水器電路分析............................................................................................99

活動(dòng)二自動(dòng)控制除霜工作電路分析..............................................................................100

任務(wù)四電動(dòng)座椅檢修...............................................................................................................103

活動(dòng)常見的電動(dòng)座椅工作電路分析..............................................................................108

項(xiàng)目四汽車聲像與導(dǎo)航系統(tǒng)檢修...............................................................................111

任務(wù)一音響系統(tǒng)檢修...............................................................................................................111

活動(dòng)汽車音響常見故障的檢修方法..............................................................................117

任務(wù)二車載影視系統(tǒng)檢修.......................................................................................................119

活動(dòng)車載影音導(dǎo)航一體機(jī)的安裝與調(diào)整......................................................................121

任務(wù)三汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)檢修...............................................................................................124

2汽車車身電器檢修（第二版）

活動(dòng)寶來(lái)乘用車電子導(dǎo)航系統(tǒng)的故障診斷..................................................................129

任務(wù)四倒車?yán)走_(dá)檢修...............................................................................................................132

活動(dòng)一倒車?yán)走_(dá)的安裝方式..........................................................................................135

活動(dòng)二奧迪A6倒車?yán)走_(dá)故障診斷與維修.....................................................................137

項(xiàng)目五防盜與保護(hù)裝置檢修.....................................................................................140

任務(wù)一中央門鎖檢修...............................................................................................................140

活動(dòng)一中央門鎖系統(tǒng)的拆卸..........................................................................................147

活動(dòng)二中央門鎖系統(tǒng)的檢驗(yàn)..........................................................................................148

活動(dòng)三中央門鎖系統(tǒng)遙控器匹配學(xué)習(xí)..........................................................................149

任務(wù)二防盜裝置檢修...............................................................................................................152

活動(dòng)防盜器自動(dòng)報(bào)警故障排除......................................................................................160

任務(wù)三電控安全帶檢修...........................................................................................................162

活動(dòng)安全帶故障維修與調(diào)整..........................................................................................168

任務(wù)四安全氣囊系統(tǒng)檢修.......................................................................................................172

活動(dòng)廣州本田轎車安全氣囊報(bào)警指示燈常亮檢修......................................................177

項(xiàng)目六汽車車身局域網(wǎng)檢修.....................................................................................183

任務(wù)一CAN總線系統(tǒng)檢修......................................................................................................183

活動(dòng)長(zhǎng)安福特?？怂筂S-CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障..............................................................195

任務(wù)二LIN總線系統(tǒng)檢修........................................................................................................199

活動(dòng)LIN總線及其在汽車車身控制中的應(yīng)用...............................................................204

項(xiàng)目七電動(dòng)汽車車身電器檢修.................................................................................209

任務(wù)一電動(dòng)汽車車身電器系統(tǒng)檢修.......................................................................................209

任務(wù)二充電站運(yùn)營(yíng)與管理.......................................................................................................219

活動(dòng)充電站的運(yùn)行管理..................................................................................................223

參考文獻(xiàn).....................................................................................................................228

項(xiàng)目一

照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修

任務(wù)一前照燈檢修

①能說出汽車照明裝置的類型、功用；

②能說出前照燈的類型、要求；

③能正確操作照明裝置；

學(xué)習(xí)目標(biāo)④能進(jìn)行照明裝置的拆裝與更換；

⑤能進(jìn)行前照燈的檢測(cè)與調(diào)整；

⑥能進(jìn)行照明系統(tǒng)的故障分析與診斷；

⑦能進(jìn)行照明電路系統(tǒng)的檢測(cè)。

任務(wù)描述

一位伊蘭特車主反映，該車前照燈不亮，服務(wù)經(jīng)理要求你對(duì)該車前照燈電路（見

圖1-1）進(jìn)行分析和檢測(cè)，查出故障原因并進(jìn)行修復(fù)；要求記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，寫出工作報(bào)告。

任務(wù)分析

認(rèn)識(shí)前照燈的作用與結(jié)構(gòu)，理解前照燈電路的工作過程；根據(jù)前照燈電路和故障現(xiàn)象來(lái)

制定相應(yīng)的診斷流程，依據(jù)診斷流程來(lái)逐項(xiàng)檢測(cè)，查找故障原因；同時(shí)，能對(duì)前照燈進(jìn)行檢

測(cè)，進(jìn)而進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

相關(guān)知識(shí)

一、汽車照明裝置的種類及用途

為了保證汽車行駛的安全，提高其行駛速度，在汽車上裝有多種照明設(shè)備和燈光信號(hào)裝

置，簡(jiǎn)稱燈系，它已成為汽車上不可缺少的一部分。這個(gè)系統(tǒng)主要包括照明與信號(hào)兩大部分。

在汽車上除了信號(hào)燈的光信號(hào)外，還有聲音信號(hào)，如蜂鳴器、語(yǔ)音倒車報(bào)警器、電喇叭等。

汽車照明裝置根據(jù)安裝位置和用途不同，一般可分為外部照明裝置和內(nèi)部照明裝置。

2汽車車身電器檢修（第二版）

圖1-1伊蘭特汽車前照燈電路圖

1．前照燈

裝在汽車頭部的兩側(cè)，用于夜間行車道路的照明。有兩燈制和四燈制之分，功

率一般為40～60W。

2．霧燈

霧燈有前霧燈和后霧燈兩種。前霧燈裝于汽車前部比前照燈稍低的位置，用于在雨霧天

氣行車時(shí)照明道路；為保證霧天汽車向后方車輛或行人提供本車位置信息，交通管理部門規(guī)

定，機(jī)動(dòng)車應(yīng)在車輛后部加裝功率較大的后霧燈，以降低交通事故發(fā)生率。霧燈的光色規(guī)定

為光波較長(zhǎng)的黃色、橙色或紅色。

項(xiàng)目一照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修3

3．牌照燈

牌照燈裝于汽車尾部的牌照上方，用于夜間照亮汽車牌照。

4．儀表燈

儀表燈裝在汽車儀表板上，用于儀表照明，以便于駕駛?cè)双@取行車信息和進(jìn)行正確操

作，其數(shù)量根據(jù)儀表設(shè)計(jì)布置而定。

5．頂燈

頂燈裝于駕駛室或車廂頂部，用于車內(nèi)照明。

6．其他輔助燈

為了便于夜間檢修，設(shè)有工作燈，用于在排除汽車故障或檢修時(shí)提供照明。車上一般只

裝工作燈插座，配帶導(dǎo)線及移動(dòng)式燈具。有的在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面還裝有發(fā)動(dòng)機(jī)罩下燈，其功用

與工作燈相同。

二、前照燈

1．對(duì)前照燈的要求

由于汽車前照燈的照明效果直接影響著夜間的交通安全，故世界各國(guó)交通管理部門一般

都以法律形式規(guī)定了汽車前照燈的照明標(biāo)準(zhǔn)，以確保夜間行車的安全?；疽笕缦拢?/p>

①前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛?cè)四芸辞遘嚽?00m以內(nèi)路面上的任

何障礙物。隨著高速公路的建成、汽車行駛速度的提高，要求汽車前照燈的照明距離也相應(yīng)

地增長(zhǎng)，現(xiàn)在有些汽車的前照燈照明距離已達(dá)到200～250m。

②應(yīng)具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車迎面相遇時(shí)，不使對(duì)方駕駛?cè)艘虍a(chǎn)生眩目而

造成事故。

2．前照燈的結(jié)構(gòu)

汽車前照燈一般由光源（燈泡）、反射鏡、配光鏡（散光鏡）三部分組成。

（1）燈泡

目前，汽車前照燈所用的燈泡有充氣燈泡（白熾燈泡）、鹵素?zé)襞莺托滦透邏?/p>

（20kV）放電氙燈等幾種類型。充氣燈泡和鹵素?zé)襞莸臒艚z均采用熔點(diǎn)高、發(fā)光強(qiáng)的鎢制

成，如圖1-2所示。

充氣燈泡由玻璃泡內(nèi)抽出空氣，然后充以約86%的氬氣和約14%的氮?dú)獾幕旌隙栊詺怏w制

成。燈泡通電后，燈絲發(fā)熱，惰性氣體受熱膨脹而產(chǎn)生較大的壓力，可以減少鎢的蒸發(fā)，延長(zhǎng)

其使用壽命，燈絲制成緊密的螺旋狀。燈泡在長(zhǎng)期使用后發(fā)黑，表明并不能阻止鎢的蒸發(fā)。

鹵素?zé)襞菔窃诙栊詺怏w中加入了一定量的鹵族元素（如碘、溴），使得從燈絲上蒸發(fā)出

來(lái)的氣態(tài)鎢與鹵族元素反應(yīng)生成一種揮發(fā)性的鹵化鎢，在擴(kuò)散到燈絲附近的高溫區(qū)域后又受熱

分解，使鎢重新回到燈絲上，如此循環(huán)，防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡黑化的現(xiàn)象。燈泡外殼用耐高

溫且機(jī)械強(qiáng)度較高的石英玻璃或硬玻璃制成，可以充入較高壓力的氣體，氣壓高可抑制鎢的蒸

發(fā)。由于鹵素?zé)襞蒹w積小、耐高溫、發(fā)光強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)，因此目前得到了廣泛的應(yīng)用。

新型高壓放電氙燈主要由弧光燈組件、電子控制器和升壓器三大部件組成，圖1-3所示

為其外形及原理示意圖。燈泡發(fā)出的光色和熒光燈非常相似，亮度是目前鹵素?zé)襞莸?倍左

4汽車車身電器檢修（第二版）

右，使用壽命可達(dá)鹵素?zé)襞莸?倍，克服了傳統(tǒng)鎢燈的缺陷，幾萬(wàn)伏的高壓使得其亮度增

加，完全滿足汽車夜間高速行駛的需要。這種燈的燈泡里沒有傳統(tǒng)燈泡的燈絲，取而代之的

是裝在石英管內(nèi)的兩個(gè)電極，管內(nèi)充有氮?dú)饧拔⒘拷饘伲ɑ蚪饘冫u化物）。在電極上加上數(shù)

萬(wàn)伏的引弧電壓后，氣體開始電離而電路導(dǎo)通，氣體原子即處于激發(fā)狀態(tài)，使電子發(fā)生能級(jí)

躍遷而開始發(fā)光，電極間蒸發(fā)少量汞蒸氣，光源立即引起汞蒸氣弧光放電，待溫度上升后再

轉(zhuǎn)入鹵化物弧光燈工作。

1

24

5

6

3

7

8

9

（a）充氣燈泡（b）鹵素?zé)襞?/p>

圖1-2前照燈燈泡

1、7—配光屏；2、4—近光燈絲；3、5—遠(yuǎn)光燈絲；6—定焦盤；8—泡殼；9—插片

引燃及穩(wěn)弧部件

透鏡電子控制

弧光燈裝置

遮光板

功率輸

出級(jí)

（a）外形（b）原理示意圖

圖1-3高壓放電氙燈外形及原理示意圖

（2）反射鏡

前照燈燈泡的亮度不大，如果沒有反射鏡，駕駛?cè)酥荒鼙媲遘嚽?m處有無(wú)障礙物。反

射鏡的作用是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向遠(yuǎn)方。反射鏡材料有薄鋼板、玻璃、塑料等，其表面

形狀是旋轉(zhuǎn)拋物面，內(nèi)表面鍍銀、鋁或鉻，再進(jìn)行拋光。圖1-4所示為反射鏡反射燈泡光線

的情況。燈絲位于焦點(diǎn)F上，燈絲的絕大部分光線向后射在立體角ω范圍內(nèi)，經(jīng)反射鏡反射

后變成平行光束射向遠(yuǎn)方，使亮度增強(qiáng)幾百倍，從而使車前100～150m處的路面照得足夠清

楚。從燈絲射出的位于4π-ω范圍內(nèi)的光線則向各方散射，散射向側(cè)方和下方的部分光線，

可照亮車前5～10m的路面和路緣。

（3）配光鏡

配光鏡又稱散光玻璃，由透光玻璃壓制而成，是多塊特殊棱鏡和透鏡的組合，外形一般

為矩形和圓形，如圖1-5所示。

配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射，使車前的路面有良好而均勻的照

明，如圖1-6所示。

項(xiàng)目一照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修5

直射（散）光

F

反射光束ω

直射（散）光

（a）矩形（b）圓形

圖1-4反射鏡反射燈泡光線的情況圖1-5配光鏡外形

3．前照燈的分類

前照燈按其結(jié)構(gòu)不同可分為半封閉式和全

封閉式兩種，如圖1-7和圖1-8所示。半封閉式

前照燈的前透鏡和反射鏡密封，可從反射鏡的

后端拆裝燈泡，其優(yōu)點(diǎn)是維修方便，但反射鏡

易被污染。全封閉式前照燈的反射鏡和前透鏡

熔焊為一個(gè)整體，燈絲直接焊在反射鏡的底座圖1-6配光鏡的作用

上，其優(yōu)點(diǎn)是可完全避免反射鏡被污染，但燈絲燒壞后需更換整個(gè)總成，維修成本高。

反射鏡

插頭

散光玻璃燈絲

圖1-7半封閉式前照燈圖1-8全封閉式前照燈

4．前照燈的防眩目措施

夜間行駛的汽車在相遇時(shí)，由于前照燈的亮度較強(qiáng)，會(huì)引起對(duì)方駕駛?cè)搜Ｄ?。所謂眩目

是指人的眼睛突然受強(qiáng)光照射時(shí)，由于視覺神經(jīng)受刺激而失去對(duì)眼睛的控制，本能地閉上眼

睛或看不清暗處物體的生理現(xiàn)象，這種現(xiàn)象很容易引起交通事故。

為了避免前照燈的眩目作用，保證汽車夜間行車安全，一般在汽車上都采用雙絲燈泡的

前照燈：一根為遠(yuǎn)光燈絲；另一根為近光燈絲。遠(yuǎn)光燈絲功率較大，位于反射鏡焦點(diǎn)；近光

燈絲功率較小，位于焦點(diǎn)下方或前方。遠(yuǎn)光燈絲點(diǎn)亮?xí)r，光束照亮較遠(yuǎn)的路面；近光燈絲點(diǎn)

亮?xí)r，光束照亮較近的路面。當(dāng)夜間行駛無(wú)迎面來(lái)車時(shí)，可使用遠(yuǎn)光燈絲，使前照燈光束射

向遠(yuǎn)方，便于提高車速。當(dāng)兩車相遇時(shí)，使用近光燈絲，使光束射向路面，從而避免迎面來(lái)

車駕駛?cè)说难Ｄ浚⑹管嚽?0m內(nèi)的路面也照得十分清晰。國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的雙絲燈泡的前照

燈，按近光的配光不同，分為對(duì)稱式和非對(duì)稱式兩種不同的配光制。

6汽車車身電器檢修（第二版）

（1）對(duì)稱式配光

遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上，而近光燈絲則位于焦點(diǎn)的上方并稍向右偏移（從燈泡向

反射鏡看去）。對(duì)稱式配光的工作情況如圖1-9所示。

射到反射鏡bab1上的光線由反射鏡反射后傾向路面，而反射到bc和b1c1（bb1為焦點(diǎn)平

面）上的部分光線反射后傾向上方，但射向路面的光線占大部分，從而減輕了迎面來(lái)車駕駛

人眩目的情況。

（a）遠(yuǎn)光平射（b）近光傾向下方

圖1-9對(duì)稱式配光的工作情況

雙絲燈泡仍有部分光線偏向上照射，防眩目作

用不很理想，對(duì)稱式配光的另一種燈泡結(jié)構(gòu)形式是

在近光燈絲下設(shè)置配光屏，具有配光屏的雙燈絲燈1

泡的工作情況如圖1-10所示。配光屏遮擋燈絲射向2

反光鏡下半部的光線，極大地減少了引起對(duì)面駕駛3

人眩目的光線；而射向反射鏡上部的光線反射后傾

向路面，滿足了汽車近距離范圍內(nèi)的照明需要。美

國(guó)、日本汽車多采用這一配光方式。圖1-10具有配光屏的雙燈絲燈泡的工作情況

（2）非對(duì)稱式配光1—近光燈絲；2—配光屏；3—遠(yuǎn)光燈絲

遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)處，近光燈絲位于焦點(diǎn)前方且稍高出光學(xué)軸線。其下方裝有

金屬配光屏，非對(duì)稱式配光的配光屏安裝時(shí)偏轉(zhuǎn)一定角度，左側(cè)邊緣傾斜15°，與新型配光

鏡配合使用，形成圖1-11所示的近光光形。光形中有條明顯的明暗截止線，Ⅲ區(qū)是一個(gè)明顯

的暗區(qū)，如該區(qū)點(diǎn)B50L（相距50m對(duì)面駕駛?cè)搜劬Φ奈恢茫┨幱诎祬^(qū)，避免迎面駕駛?cè)说难?/p>

目。下方Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ區(qū)及上方15°區(qū)域是亮區(qū)，將車前路面和右方人行道照亮。我國(guó)及歐洲

國(guó)家汽車多采用該種配光方式。

°

°

圖1-11非對(duì)稱式配光

項(xiàng)目一照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修7

近來(lái)，國(guó)外又發(fā)展了一種更優(yōu)良的光形，其近光

光形如圖1-12所示。明暗截止線呈Z形，故稱Z形配

光，不僅可以避免迎面來(lái)車駕駛?cè)搜Ｄ?，還可以防止

迎面而來(lái)的行人和非機(jī)動(dòng)車使用者眩目，進(jìn)一步提高

了汽車夜間行駛的安全性。

5．前照燈的控制系統(tǒng)

圖1-12Z形非對(duì)稱配光示意圖

為保證行車照明的安全與方便，減輕駕駛?cè)说膭?/p>

動(dòng)強(qiáng)度，近年來(lái)出現(xiàn)了多種新型的燈光控制系統(tǒng)，常見的有日間行車自動(dòng)點(diǎn)亮系統(tǒng)、會(huì)車自動(dòng)

變光系統(tǒng)、光束調(diào)整系統(tǒng)、延時(shí)控制等。

（1）前照燈自動(dòng)點(diǎn)亮系統(tǒng)

前照燈自動(dòng)點(diǎn)亮系統(tǒng)的控制電路如圖1-13所示。

圖1-13前照燈自動(dòng)點(diǎn)亮系統(tǒng)的控制電路

當(dāng)前照燈開關(guān)位于AUTO位置時(shí)，由安裝在儀表板上部的光傳感器檢測(cè)周圍的光線強(qiáng)

度，自動(dòng)控制燈光的點(diǎn)亮。

當(dāng)車門關(guān)閉，點(diǎn)火開關(guān)S2處于ON狀態(tài)時(shí)，觸發(fā)器控制晶體管VT1導(dǎo)通，為燈光自動(dòng)控制

器提供電源。

①周圍環(huán)境明亮?xí)r：當(dāng)周圍環(huán)境的亮度比夜幕檢測(cè)電路的熄燈照度L2（約550lx）及夜

間檢測(cè)電路的熄燈照度L4（200lx）更亮?xí)r，夜幕檢測(cè)電路與夜間檢測(cè)電路都輸出低電平，

晶體管VT2和VT3截止，所有燈都不工作。

②夜幕及夜間時(shí)：當(dāng)周圍環(huán)境的亮度比夜幕檢測(cè)電路的點(diǎn)燈照度L1（約130lx）暗時(shí)，

夜幕檢測(cè)電路輸出高電平，使VT2導(dǎo)通。此時(shí)，尾燈電路接通，點(diǎn)亮尾燈。當(dāng)變成更暗的狀

8汽車車身電器檢修（第二版）

態(tài)，達(dá)到夜間點(diǎn)燈電路的點(diǎn)燈照度L3（約50lx）以下時(shí)，夜間檢側(cè)電路輸出高電平。此時(shí)，

延遲電路也輸出高電平，使VT3導(dǎo)通，前照燈繼電器動(dòng)作，點(diǎn)亮前照燈。

③接通后周圍亮度變化時(shí)：在前照燈點(diǎn)亮?xí)r，由于路燈等原因使得周圍環(huán)境變?yōu)槊髁?/p>

的情況下，夜間檢測(cè)電路的輸出變?yōu)榈碗娖?。但在延遲電路的作用下，在時(shí)間T期間，VT3仍

保持導(dǎo)通狀態(tài)，所以前照燈不熄滅。在周圍的亮度比夜幕檢測(cè)電路的熄燈照度L2更亮的情況

下（如白天汽車從隧道駛出來(lái)），從夜幕檢測(cè)電路輸出低電平，從而解除延遲電路，尾燈和

前照燈都立即熄滅。

④自動(dòng)熄燈：點(diǎn)火開關(guān)斷開，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，觸發(fā)器S端斷電處于低電平。但

是，觸發(fā)器由+B供電，VT2仍處于導(dǎo)通狀態(tài)，因?yàn)橛|發(fā)器R端也處于低電平，不能改變觸發(fā)器

的輸出端Q的狀態(tài)。在這種狀態(tài)下打開駕駛室門時(shí)，觸發(fā)器R端就變成高電平，Q端輸出就反轉(zhuǎn)

成為高電平，向電路供應(yīng)電源的VT1截止，VT2及VT3也截止，所有燈都熄滅。上述情況，在夜

間黑暗的車庫(kù)等處下車時(shí)，因?yàn)橛熊嚐粽樟林車越o下車提供了方便。

（2）前照燈會(huì)車自動(dòng)變光器

夜間會(huì)車時(shí)，駕駛?cè)丝赏ㄟ^手或腳操縱變光開關(guān)進(jìn)行切換來(lái)避免迎面來(lái)車駕駛?cè)搜Ｄ俊?/p>

但這種變光方式會(huì)增加駕駛?cè)说膭趧?dòng)強(qiáng)度，容易分散注意力，若駕駛?cè)送俗児饣蜃児獠患?/p>

時(shí)，仍會(huì)造成對(duì)方駕駛?cè)搜Ｄ?。為解決這些問題，國(guó)外從20世紀(jì)70年代起就開始使用前照燈

自動(dòng)變光器。例如，美國(guó)通用、福特和克萊斯勒三家公司生產(chǎn)的轎車同時(shí)采用的一種帶有光

敏電阻器的前照燈自動(dòng)變光器，其電路如圖1-14所示。

圖1-14帶光敏電阻器的自動(dòng)變光器電路

該裝置保留有原腳踏式機(jī)械變光開關(guān)，其工作原理如下：

在使用前照燈時(shí)，把遠(yuǎn)光燈工作作為初始狀態(tài)，此時(shí)在繼電器K作用下將電源“+”與

至遠(yuǎn)光燈絲的接柱“1”連通。當(dāng)迎面來(lái)車燈光照射于光敏電阻器R1上，R1的電阻值將減

小，晶體管VT1獲得正向偏壓而導(dǎo)通，VT2亦導(dǎo)通，使得VT3截止而VT4導(dǎo)通，并把低電平信

號(hào)送至功率晶體管VT5的基極，VT5導(dǎo)通，使繼電器K得電動(dòng)作，斷開遠(yuǎn)光燈絲接柱而接通近

光燈絲接柱，此時(shí)汽車前照燈由遠(yuǎn)光轉(zhuǎn)換成近光照明。

當(dāng)兩車交會(huì)之后，該變光器光敏電阻器R1上的光信號(hào)消失，R1電阻值增大，晶

體管VT1截止，VT2亦截止；多諧振蕩器翻轉(zhuǎn)一次；VT3導(dǎo)通，VT4截止，輸出高電

平至VT5的基極，VT5截止，切斷繼電器K線圈中的電流，其觸點(diǎn)恢復(fù)接通遠(yuǎn)光燈絲

接柱，即恢復(fù)前照燈遠(yuǎn)光照明。

如果前照燈處于遠(yuǎn)光燈工作時(shí)，用腳踏下機(jī)械式變光開關(guān)s時(shí)，s就由a位置轉(zhuǎn)到b位置，

項(xiàng)目一照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修9

此時(shí)繼電器K的線圈可由電源“+”→b→s而獲得電3

2

流，于是得電動(dòng)作，使前照燈由遠(yuǎn)光變?yōu)榻?。與

K4

此同時(shí)，晶體管VT的基極直接接地，使多諧振蕩器

41

停振。

（3）前照燈光束調(diào)整控制5

當(dāng)車輛的載荷發(fā)生變化時(shí)，前照燈光束的照射位

置也隨之發(fā)生變化，因而不能適當(dāng)?shù)卣樟燎胺铰访妗?/p>

前照燈光束調(diào)整機(jī)構(gòu)如圖1-15所示。6

執(zhí)行器由電動(dòng)機(jī)和齒輪機(jī)構(gòu)組成，在進(jìn)行光束軸圖1-15前照燈光束調(diào)整機(jī)構(gòu)

線調(diào)整時(shí)，執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)調(diào)整螺釘正反向旋轉(zhuǎn)，使調(diào)整1—透鏡；2—前照燈部分；3—樞軸臂；

4—樞軸；5—執(zhí)行器；6—調(diào)整螺釘

螺釘左右移動(dòng)并帶動(dòng)前照燈以樞軸為中心擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)

前照燈光束的調(diào)整。前照燈光束調(diào)整的控制系統(tǒng)電路如圖1-16所示。

圖1-16前照燈光束調(diào)整的控制系統(tǒng)電路

其工作過程如下：

①降低光束照射位置：當(dāng)光束控制開關(guān)打至“3”時(shí)，如圖1-16（a）所示，電流路徑

為：燈光束控制執(zhí)行器（促動(dòng)器）端子6→降光繼電器線圈→執(zhí)行器端子4→光束控制開關(guān)端

子6→搭鐵構(gòu)成回路，前照燈降光繼電器觸點(diǎn)閉合。于是電流從執(zhí)行器端子6→前照燈降光繼

電器→電動(dòng)機(jī)→前照燈升光繼電器→執(zhí)行器端子5→搭鐵構(gòu)成回路，電動(dòng)機(jī)工作，使前照燈

光束照射位置降低。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)過一定角度后，限位開關(guān)工作，執(zhí)行器端子6與4之間斷開，前

照燈降光繼電器斷開，前照燈光束停留在“3”的水平位置上。

②升高光束照射位置：當(dāng)光束控制開關(guān)打至“0”時(shí)，如圖1-16（b）所示，電流路徑

為燈光束控制執(zhí)行器（促動(dòng)器）端子6→升光繼電器線圈→執(zhí)行器端子1→光束控制開關(guān)端子

l→光束控制開關(guān)端子6→搭鐵構(gòu)成回路，前照燈升光繼電器觸點(diǎn)閉合。于是電流從執(zhí)行器端

10汽車車身電器檢修（第二版）

子6→前照燈升光繼電器→電動(dòng)機(jī)→前照燈降光繼電器→執(zhí)行器端子5→搭鐵構(gòu)成回路，電動(dòng)

機(jī)工作，使前照燈光束照射位置升高。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)過一定角度后，限位開關(guān)工作，執(zhí)行器端子

6與1之間斷開，前照燈升光繼電器斷開，前照燈光束停留在“0”的水平位置上。

（4）前照燈延時(shí)控制

前照燈延時(shí)控制電路可使前照燈在電路被切斷后，仍然繼續(xù)照明一段時(shí)間后自動(dòng)熄滅，

為駕駛?cè)穗x開黑暗的停車場(chǎng)所提供照明。

圖1-17所示為美國(guó)德克薩斯儀表公司研制的前照燈延時(shí)控制電路。其工作原理如下：

當(dāng)汽車停駛切斷點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，晶體管VT1處于截止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)電容器C1立即經(jīng)R3、R4開始充

電；當(dāng)C1上的電壓達(dá)到單結(jié)晶體管VT2的導(dǎo)通電壓時(shí)，C1則通過其發(fā)射極、基極和電阻器R7

放電；于是在R7上產(chǎn)生一個(gè)電壓脈沖，使晶體管VT3瞬時(shí)導(dǎo)通，消除o加在晶閘管VT上的正向

電壓，使晶閘管VT關(guān)斷；隨后，VT3很快恢復(fù)截止，晶閘管還來(lái)不及導(dǎo)通，前照燈繼電器就

失電而使其觸點(diǎn)K打開（如圖示位置），將前照燈電路切斷，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)延時(shí)關(guān)燈的功o能。

前照燈

繼電器前照燈調(diào)整延時(shí)點(diǎn)火開關(guān)

+12V

R3

前照燈開關(guān)S1K

R4R1

VTR6

C2R5

R10

R8R9

VT3

VT1

VT2

VD1R7R2

C1

手動(dòng)開關(guān)S2

圖1-17前照燈延時(shí)控制電路

三、霧燈

在雨霧天氣時(shí)，能見度較低，為了提高行車安全，汽車裝備有霧燈照明，霧燈采用波長(zhǎng)

較長(zhǎng)的黃色、橙色或紅色，其穿透性較強(qiáng)。前霧燈裝于汽車前部比前照燈稍低的位置，左右

各一個(gè)，用于照亮車輛前方路面。后霧燈裝于汽車尾部，有些車輛只有一個(gè)后霧燈，用于向

后方車輛或行人標(biāo)示行車位置。打開霧燈開關(guān)，電流經(jīng)霧燈繼電器至霧燈接地，霧燈點(diǎn)亮，

如圖1-18所示。

圖1-18霧燈系統(tǒng)控制電路

項(xiàng)目一照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修11

白天開車燈？有這個(gè)必要嗎？

歐盟規(guī)定：從2012年8月7日起，歐盟境內(nèi)所有新的汽車都必須安裝日間行車

燈。理由是日間行車燈有助于減少交通事故。

早晚高峰及雨霧天氣能見度低，行駛車輛不開燈時(shí)，前面的車輛都很難注意到

后面的車輛，一旦實(shí)施迅速轉(zhuǎn)彎等減速操作時(shí)容易出現(xiàn)交通事故。目前我國(guó)道路多

用指示牌提示駕駛?cè)吮匾獣r(shí)打開車燈。

技能訓(xùn)練

活動(dòng)一前照燈的檢測(cè)與調(diào)整

由于在行車過程中，汽車受到震動(dòng)，可能引起前照燈部件的安裝位置發(fā)生變動(dòng)，從而改

變光束的正確照射方向，同時(shí)，燈泡在使用過程中會(huì)逐步老化，反射鏡也會(huì)受到污染而使其聚

光的性能變差，導(dǎo)致前照燈的亮度不足。這些變化，都會(huì)使駕駛?cè)藢?duì)前方道路情況辨認(rèn)不清，

或在與對(duì)面來(lái)車交會(huì)時(shí)造成對(duì)方駕駛?cè)搜Ｄ康龋瑥亩鴮?dǎo)致事故的發(fā)生。因此，前照燈的發(fā)光強(qiáng)

度和光束的照射方向被列為機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全檢測(cè)的必檢項(xiàng)目。前照燈的調(diào)整是為了使前照燈在

規(guī)定的距離內(nèi)將道路照得明亮而均勻，而且不使迎面來(lái)車的駕駛?cè)搜Ｄ?，以保證行車安全。

1．前照燈安全檢測(cè)的要求

（1）前照燈光束照射位置要求

①機(jī)動(dòng)車在檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時(shí)，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗

截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0.6～0.8H（H為前照燈基準(zhǔn)中心高度，下同），其水平方向位

置向左向右偏差均不得超過100mm。

②四燈制前照燈其遠(yuǎn)光單光束燈的調(diào)整，要求在屏幕上光束中心離地高度為0.85H～

0.90H，水平位置要求左燈向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右燈向左或向

右偏均不得大于170mm。

③機(jī)動(dòng)車裝用遠(yuǎn)光和近光雙光束燈時(shí)以調(diào)整近光光束為主。對(duì)于只能調(diào)整遠(yuǎn)光單光束

的燈，調(diào)整遠(yuǎn)光單光束。

④機(jī)動(dòng)車每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到表1-1的要求。測(cè)試時(shí)，其電源系統(tǒng)應(yīng)

處于充電狀態(tài)。

（2）前照燈發(fā)光強(qiáng)度要求

前照燈發(fā)光強(qiáng)度要求如表1-1所示。

表1-1前照燈發(fā)光強(qiáng)度要求單位：cd

檢查項(xiàng)目新注冊(cè)車在用車

車輛類型兩燈制四燈制兩燈制四燈制

汽車，無(wú)軌電車15000120001200010000

允許四燈制的機(jī)動(dòng)車其中兩只對(duì)稱的燈達(dá)到兩燈制要求視為合格。

12汽車車身電器檢修（第二版）

2．前照燈檢驗(yàn)

汽車前照燈調(diào)整時(shí)，相關(guān)參數(shù)應(yīng)參照調(diào)整車輛說明書和技術(shù)手冊(cè)進(jìn)行。前照燈的檢驗(yàn)可

以采用屏幕檢驗(yàn)法或儀器檢驗(yàn)法。前者操作不便，精確度低，汽車檢測(cè)站多用儀器檢驗(yàn)法，

即發(fā)展趨勢(shì)是采用儀器檢驗(yàn)，如無(wú)儀器則采用屏幕檢驗(yàn)法。

用屏幕檢驗(yàn)調(diào)整前照燈的方法如下：將汽車停在平坦路面上，按規(guī)定充足輪胎氣壓，并

擦凈配光鏡；在離前照燈S處掛一幕布（或利用白墻壁），在屏幕上畫出兩條水平線，一條離

地H，另一條比它低D；再畫一條汽車的垂直中心線，在它兩側(cè)距中心線A/2處再畫兩條垂直

線，與離地H處的線相交點(diǎn)即為前照燈中心點(diǎn)，與較低線的相交點(diǎn)即為光點(diǎn)中心，A為兩燈中

心距，屏幕式調(diào)整前照燈的方法如圖1-19所示。調(diào)整時(shí)，先遮住右側(cè)的前照燈，調(diào)整左側(cè)前照

燈，使其射出的光束中心對(duì)準(zhǔn)屏幕上前照燈光點(diǎn)中心，然后以同樣的方法調(diào)整右側(cè)前照燈。

遠(yuǎn)光調(diào)整-形式1遠(yuǎn)光調(diào)整-形式2

前照燈中心垂直線前照燈中心垂直線

水平線

光點(diǎn)中心光點(diǎn)A光點(diǎn)

2

圖1-19屏幕式調(diào)整前照燈的方法

（圖中A、D、H、S應(yīng)參照車型規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)）

3．檢測(cè)方法和步驟

（1）檢測(cè)前的準(zhǔn)備

在前照燈檢測(cè)儀不受光的情況下，檢查光度計(jì)和光軸斜量指示計(jì)是否對(duì)準(zhǔn)機(jī)械零點(diǎn)；檢

查聚光透鏡和反射鏡的鏡面上有無(wú)污物，若有可用柔軟的布或鏡頭紙等擦拭干凈；檢查水準(zhǔn)

器的技術(shù)狀況；檢查導(dǎo)軌是否沾有泥土等雜物，若有，應(yīng)清除干凈；清除前照燈上的污垢；

輪胎氣壓應(yīng)符合汽車制造廠的規(guī)定；汽車蓄電池應(yīng)處于充足電狀態(tài)。

（2）前照燈的檢測(cè)

將被檢汽車盡可能地與前照燈檢測(cè)儀的軌道保持垂直方向駛近檢測(cè)儀，直至前照燈與檢

測(cè)儀受光器之間達(dá)到規(guī)定的檢測(cè)距離（3m、1m、0.5m或0.3m）；調(diào)整檢測(cè)儀上的車輛擺

正找準(zhǔn)器使檢測(cè)儀與被檢汽車對(duì)正；打開前照燈，調(diào)整檢測(cè)儀上的前照燈照準(zhǔn)器使檢測(cè)儀與

被檢前照燈對(duì)正。

項(xiàng)目一照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修13

①對(duì)于屏幕式前照燈檢測(cè)儀，要使固定屏幕上左右光軸刻度尺的零點(diǎn)與活動(dòng)屏幕上的

基準(zhǔn)指針對(duì)正。左右和上下移動(dòng)受光器，使光度計(jì)的指示值達(dá)到最大。此時(shí)，根據(jù)受光器上

的基準(zhǔn)指針?biāo)富顒?dòng)屏幕上的上下刻度值和活動(dòng)屏幕上的基準(zhǔn)指針?biāo)腹潭ㄆ聊簧系淖笥铱?/p>

度值，即可得出光軸偏斜量。根據(jù)此時(shí)光度計(jì)上的指示值，即可得出發(fā)光強(qiáng)度。

②對(duì)于投影式前照燈檢測(cè)儀，要使光軸偏斜指示計(jì)的指示值為零，根據(jù)投影屏上前照

燈影像中心所示的刻度值，即可讀出光軸的偏斜量。如果這種檢測(cè)儀設(shè)有光軸刻度盤，則要

轉(zhuǎn)動(dòng)光軸刻度盤，使投影屏上的坐標(biāo)原點(diǎn)與前照燈影像中心重合，讀取此時(shí)光軸刻度盤上的

指示值，即為光軸偏斜量。根據(jù)此時(shí)光度計(jì)上的指示值，即可得出發(fā)光強(qiáng)度。

用同樣的方法分別檢測(cè)兩只前照燈的近光、遠(yuǎn)光光束照射位置和發(fā)光強(qiáng)度。如果前照燈

光束照射位置不正確，應(yīng)按廠家規(guī)定的方法予以正確調(diào)整，使之符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（3）檢測(cè)結(jié)束

前照燈檢測(cè)儀沿軌道退回護(hù)欄內(nèi)，汽車駛出。

4．注意事項(xiàng)

①使用前照燈檢測(cè)儀時(shí)，應(yīng)按規(guī)程進(jìn)行操作，最好參閱其使用說明書。

②調(diào)整前照燈光束照射位置時(shí)，最好參閱具體檢測(cè)車型的維修手冊(cè)。

活動(dòng)二前照燈的拆裝

下面以速騰汽車前照燈的拆裝為例進(jìn)行說明。

1．拆卸前照燈

圖1-20為前照燈的裝配圖。

123456781

9

12121110

（a）前照燈的裝配圖（b）前照燈的組成

圖1-20前照燈的裝配

1—固定螺釘；2—調(diào)節(jié)襯套；3—左遠(yuǎn)光燈燈泡；4—左停車燈燈泡；

5—蓋罩；6—左前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈燈泡；7—帶拉手的燈座；8—車身的凹槽；

9—蓋罩；10—帶拉手的燈座；11—左近光燈燈泡；12—前照燈

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并斷開所有用電器，拔出點(diǎn)火鑰匙。松開多芯插頭連接，如圖1-21中箭頭

所示，并將其拔下。

14汽車車身電器檢修（第二版）

從前照燈上旋出上部固定螺栓，如圖1-22所示。

圖1-21松開多芯插頭連接圖1-22旋出上部固定螺栓

從前照燈上旋出左下部固定螺栓，如圖1-23所示。

從前照燈上旋出右下部固定螺栓，如圖1-24所示。

圖1-23旋出左下部固定螺栓圖1-24旋出右下部固定螺栓

2．安裝前照燈

安裝按拆卸的倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)：

①以規(guī)定的扭矩（4N?m）擰緊前照燈上的固定螺栓。

②檢查前照燈安裝位置的間隙尺寸是否均勻。如果前照燈與車身間的間隙尺寸不均

勻，就必須校正安裝位置。

③檢查前照燈的功能。

3．校正前照燈安裝位置

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并斷開所有用電器，拔出點(diǎn)火鑰匙。拆下散熱器格柵、嵌條和飾板。從前

照燈上松開上部固定螺栓、左下部固定螺栓、右下部固定螺栓。

如圖1-25所示，通過旋入或旋出在大燈左下部或右下

部的調(diào)節(jié)襯套來(lái)調(diào)節(jié)與車身的齊平度；然后，以規(guī)定的擰

矩?cái)Q緊固定螺栓。檢查前照燈安裝位置是否間隙均勻，必

要時(shí)重新校正。安裝散熱器格柵、嵌條和飾板。

檢查前照燈的功能。

4．更換前照燈燈泡

（1）更換近光燈燈泡