鐵道車輛運用與管理

高等職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)規(guī)劃教材

鐵道車輛運用與管理

吳海超耿烽主編

中國鐵道出版社有限公司

年北京

2020·

內(nèi)容簡介

本書根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程及時速公里型動力集中型動車組鐵路客貨車運

《》160CR200J,、

用維修規(guī)程等技術(shù)文件對鐵路列車編組及運行客車和貨車的維修動車組運用維修車輛運用

,、、、

管理工作特種貨物運輸及事故調(diào)查處理等內(nèi)容做了介紹

、。

本書為高等職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)學(xué)歷教材也適用于本專業(yè)中職學(xué)生還可作為鐵路車輛

,,

部門職工培訓(xùn)從事鐵路車輛運用的管理人員及工程技術(shù)人員參考用書

、。

圖書在版編目(CIP)數(shù)據(jù)

鐵道車輛運用與管理吳海超耿烽主編北京中國

/,.—:

鐵道出版社有限公司

,2020.4

高等職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)規(guī)劃教材

ISBN978-7-113-26465-9

鐵吳耿鐵路車輛高等

Ⅰ.①…Ⅱ.①…②…Ⅲ.①-

職業(yè)教育教材

-Ⅳ.①U27

中國版本圖書館數(shù)據(jù)核字第號

CIP(2019)261551

書名:鐵道車輛運用與管理

作者:吳海超耿烽

策劃闞濟存

:

責(zé)任編輯:闞濟存編輯部電話:電子信箱:

(010)51873133td51873133@163.com

封面設(shè)計:高博越

責(zé)任校對:王杰

責(zé)任印制:樊啟鵬

出版發(fā)行:中國鐵道出版社有限公司北京市西城區(qū)右安門西街號

(100054,8)

網(wǎng)址:://

http

印刷:三河市宏盛印務(wù)有限公司

版次:年月第版年月第次印刷

202041202041

開本:印張字?jǐn)?shù)千

787mm×1092mm1/16:25:700

印數(shù):冊

1~3000

書號:

ISBN978-7-113-26465-9

定價:元

68.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

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,、、,。:(010)51873170

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:(010)51873659,(021)73659

前言

《鐵道車輛運用與管理》是高等職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)的核心專業(yè)課教材

之一。

隨著中國鐵路運輸事業(yè)的迅速發(fā)展,鐵道車輛技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平加速提

高,許多新型車輛裝備不斷涌現(xiàn)?！昂椭C號”動車組()和“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動

CRH

車組()代表中國高速鐵路列車技術(shù)。時速公里型“復(fù)興號”動力

CR160CR200J

集中型動車組列車作為中國標(biāo)準(zhǔn)普速動車組,也已經(jīng)開通運營。隨之而來的是中

國鐵路車輛系統(tǒng)格局不斷變化,車輛的運用維修與管理等工作歸屬更加明確。其

中型“復(fù)興號”動力集中型動車組列車在車輛段客整所內(nèi)實施車輛專業(yè)牽

CR200J

頭的一體化運用維修,普速客車以及貨車分別歸屬客車車輛段和貨車車輛段負(fù)責(zé)

運用維修,相應(yīng)的鐵路技術(shù)規(guī)章等文件也在不斷修訂。這使得高等職業(yè)教育鐵道

車輛專業(yè)需要補充和更新許多新的知識。另外,鐵路運營管理機構(gòu)改革也需要更

換現(xiàn)有教材中對應(yīng)機構(gòu)名稱。因此,為滿足高等職業(yè)技術(shù)教育鐵道車輛專業(yè)人才

培養(yǎng)需要,編寫了本教材。本書在保留原有鐵道客、貨車運用與管理的知識基礎(chǔ)

上,增加了動力集中型動車組列車運用維修相關(guān)知識,力求使得教材內(nèi)容

CR200J

跟上現(xiàn)場生產(chǎn)變化,使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中能夠及時了解鐵道車輛運用維修與管理

的新技術(shù)新工藝。

本書依據(jù)新版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路客車運用維修規(guī)程》《型客車檢修

25

規(guī)程》《鐵路動車組運用維修規(guī)程》《鐵路貨車運用維修規(guī)程》《鐵路貨車站修規(guī)程》

《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》《鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》《動車

CR200J

組技術(shù)檢查指導(dǎo)書》等有關(guān)規(guī)程和技術(shù)文件,結(jié)合鐵路車輛部門的生產(chǎn)實際以及

鐵道車輛專業(yè)高等職業(yè)技術(shù)教育的特點,對車輛部門的運用管理工作和車輛運用

維修等方面的內(nèi)容進行了詳細(xì)的介紹。主要內(nèi)容包括:列車編組及運行、車輛運

用管理工作、客車運用維修、型動車組運用維修、貨車運用維修、特種貨物

CR200J

運輸、鐵路運輸安全與鐵路交通事故調(diào)查處理等。

本書內(nèi)容全面、重點突出,注重理論聯(lián)系實際,便于教學(xué)或自學(xué)。為滿足不同

層次讀者學(xué)習(xí)的需求,各章有相對的獨立性,教師或讀者可以根據(jù)需要酌情取舍。

本書由南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院吳海超、耿烽、張文,中國鐵路上海局集團有限

公司合肥車輛段韓志明、史福軍,南京東車輛段李宗慶,蘭州交通大學(xué)李晉武,遼

寧軌道交通職業(yè)學(xué)院麻冰玲等編寫,由吳海超、耿烽任主編。在編寫過程中,得到

了中國鐵路上海局集團有限公司合肥車輛段朱永福、中國鐵路西安局集團有限公

司西安車輛段暢英博等有關(guān)部門工程技術(shù)人員的支持和幫助,在此表示衷心

感謝。

本書是高等職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)教材,也可用作鐵道車輛專業(yè)中等職業(yè)教

育教材,還可以作為鐵路車輛部門職工培訓(xùn)、從事鐵路車輛運用的管理人員及工

程技術(shù)人員和車輛運用維修人員學(xué)習(xí)的參考教材。

由于編者水平有限,不妥之處在所難免,希望讀者批評指正。

編者

年月

201912

目錄

第一章緒論…………………

1

第一節(jié)車輛部門的組織機構(gòu)及車輛運用管理系統(tǒng)…………

1

第二節(jié)車輛運用工作的意義和任務(wù)…………

2

第三節(jié)車輛檢修………………

4

第四節(jié)車輛調(diào)度工作…………

7

復(fù)習(xí)思考題………………………

8

第二章列車編組及運行………………………

10

第一節(jié)列車……………

10

第二節(jié)編組列車……………

13

第三節(jié)列車運行……………

18

第四節(jié)動車組運行…………

19

復(fù)習(xí)思考題……………………

21

第三章車輛運用管理工作……………………

22

第一節(jié)車輛主要運用技術(shù)指標(biāo)……………

22

第二節(jié)國際聯(lián)運車輛………………………

27

第三節(jié)重載鐵路貨車及高原鐵路貨車……………………

31

第四節(jié)自備鐵路貨車和專用鐵路貨車……………………

33

第五節(jié)備用鐵路貨車………………………

39

第六節(jié)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備及出口的新造鐵路貨車………

40

第七節(jié)車輛清查……………

43

復(fù)習(xí)思考題……………………

44

第四章客車運用維修…………

45

第一節(jié)客車管理……………

45

第二節(jié)客車技術(shù)整備所……………………

47

第三節(jié)客整所旅客列車技術(shù)檢查及質(zhì)量要求……………

49

第四節(jié)客車輔修及級檢修……………

A199

第五節(jié)客車整修及質(zhì)量監(jiān)督………………

129

第六節(jié)客車制動機試驗……………………

132

第七節(jié)旅客列車檢修所……………………

138

第八節(jié)旅客列車乘務(wù)………………………

150

2鐵道車輛運用與管理

????????????????????????????????????????????

第九節(jié)旅客列車運行途中車輛故障的應(yīng)急處理…………

176

復(fù)習(xí)思考題……………………

180

第五章動車組運用維修………………………

182

第一節(jié)動車組運用維修要求………………

182

第二節(jié)動車組運用維修修……………

D1183

第三節(jié)動車組運用維修修……………

D2209

第四節(jié)動車組行車設(shè)備故障及處置………

229

第五節(jié)動車組系統(tǒng)報警處置………………

230

復(fù)習(xí)思考題……………………

231

第六章貨車運用維修…………

232

第一節(jié)列檢作業(yè)場…………

233

第二節(jié)列檢作業(yè)場列車技術(shù)作業(yè)…………

245

第三節(jié)貨車運行故障動態(tài)圖像檢測作業(yè)…………………

309

第四節(jié)愛車工作……………

317

第五節(jié)站修作業(yè)場…………

321

第六節(jié)貨車運用管理工作…………………

329

第七節(jié)貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)運用管理…………………

341

復(fù)習(xí)思考題……………………

343

第七章特種貨物運輸…………

345

第一節(jié)超限超長集重貨物及裝載………

、、345

第二節(jié)特種貨物運輸車輛…………………

350

第三節(jié)特種貨物裝載的基本技術(shù)條件……………………

352

復(fù)習(xí)思考題……………………

353

第八章鐵路運輸安全與鐵路交通事故調(diào)查處理……………

354

第一節(jié)鐵路運輸安全概述…………………

354

第二節(jié)鐵路運輸安全管理…………………

362

第三節(jié)鐵路交通事故調(diào)查處理……………

378

第四節(jié)鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理………

389

復(fù)習(xí)思考題……………………

392

參考文獻…………………………

393

第一章緒論

鐵路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一是國民經(jīng)濟的大動脈是交通運輸體系的骨干鐵路具

,,。

有高度集中各個工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系和協(xié)同動作的特點

,。

鐵路運輸系統(tǒng)由運輸機務(wù)車輛工務(wù)電務(wù)等業(yè)務(wù)部門組成為確保鐵路安全正點方便

、、、、,、

快捷高速高效鐵路運輸系統(tǒng)必須嚴(yán)格遵守運輸紀(jì)律服從運輸指揮在中國國家鐵路集團有

、,,,

限公司以下簡稱國鐵集團統(tǒng)一指揮下聯(lián)合行動準(zhǔn)確及時安全地把旅客貨物運輸?shù)竭_目

(),、、、

的地鐵路職工必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度在自己的職責(zé)范

。,,

圍內(nèi)以對國家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度保證安全生產(chǎn)

,,。

第一節(jié)車輛部門的組織機構(gòu)及車輛運用管理系統(tǒng)

鐵路車輛是鐵路運輸?shù)闹饕O(shè)備是鐵路完成運輸任務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)車輛部門須及時提

,。

供足夠數(shù)量的技術(shù)狀態(tài)良好的車輛和加強車輛運用管理工作對完成鐵路運輸任務(wù)具有重要

,

意義

。

一、車輛部門的組織機構(gòu)

為適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展全國鐵路運輸?shù)慕M織機構(gòu)在不斷地改革和完善中因此車輛

,,,

部門的組織機構(gòu)也處于改革和完善之中我國現(xiàn)行的鐵路運輸組織機構(gòu)是以國鐵集團為

。

全國鐵路的最高行政領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)并按運輸組織需要設(shè)立各業(yè)務(wù)部門在國鐵集團的統(tǒng)籌規(guī)

,。

劃下按運輸組織需要在全國設(shè)立若干個鐵路局集團公司以下簡稱鐵路局由國鐵集團

,(),

直接領(lǐng)導(dǎo)鐵路局負(fù)責(zé)組織與領(lǐng)導(dǎo)各業(yè)務(wù)段和車站的運輸生產(chǎn)工作保證行車安全車站

。,。

和業(yè)務(wù)段是鐵路運輸企業(yè)的基層生產(chǎn)單位每個單位既可獨立工作但又互相關(guān)聯(lián)互相

,,、

制約

。

現(xiàn)行車輛部門的組織機構(gòu)是全國鐵路運輸組織中的一個分支機構(gòu)在國鐵集團機輛部下

。

設(shè)負(fù)責(zé)車輛工作的動車客車處客車處貨車處等職能部門實施國鐵集團機輛部鐵路局車輛

、、,、

部以及車輛動車段三級管理

()。

國鐵集團機輛部以保證安全完成運輸生產(chǎn)任務(wù)為最高目標(biāo)管理好全路車輛部門工作

,,。

要提出全路車輛部門工作的發(fā)展規(guī)劃逐步改革全路車輛檢修制度編制年度車輛各項檢修計

,;

劃制訂全路客貨車各級修程及安全生產(chǎn)等規(guī)章制度并組織和督促實行參與編制鐵路設(shè)計

、,;

規(guī)范掌管全路新造車輛運用車輛配屬調(diào)撥檢修與報廢等工作審查車輛技術(shù)政策各項

;、、、、;、

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等國鐵集團主要通過制訂規(guī)章制度的技術(shù)手段和進行成本考核的經(jīng)濟

。

手段實現(xiàn)對車輛部門的管理

。

鐵路局車輛部是負(fù)責(zé)組織與領(lǐng)導(dǎo)本路局管轄范圍內(nèi)各車輛段及與車輛有關(guān)的基層站段的

運輸生產(chǎn)活動保證行車安全認(rèn)真貫徹執(zhí)行國鐵集團對車輛工作的方針政策指示命令

,。、、、、

規(guī)范規(guī)程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出各鐵路局車輛部門工作的發(fā)展規(guī)劃和實施計劃指導(dǎo)和督促下屬各

、、;;

2鐵道車輛運用與管理

··

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業(yè)務(wù)段完成各項技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)各鐵路局車輛部通常下設(shè)動車科客車科貨車科設(shè)

。、、、

備科綜合科等職能科室

、。

車輛動車段是動車客車及貨車車輛檢修運用的基地是貫徹執(zhí)行車輛規(guī)章制度的基層

()、,

單位它的基本任務(wù)是負(fù)責(zé)車輛的定期檢修和日常維修工作為鐵路運輸提供足夠的技術(shù)狀

。,、

態(tài)良好的動車客車和貨車在檢修保證期內(nèi)和保證區(qū)段內(nèi)保證行車安全并負(fù)責(zé)管轄內(nèi)的動車

,,

所檢修車間運用車間設(shè)備車間動態(tài)檢測設(shè)備車間等的管理

、、、、。

二、車輛運用管理系統(tǒng)

車輛是鐵路運輸?shù)闹匾ぞ哕囕v運用管理工作是鐵路運輸組織的重要組成部分加強

。。

車輛運用管理對提高車輛檢修質(zhì)量降低運營成本加速車輛周轉(zhuǎn)保證行車安全優(yōu)質(zhì)高效

,、、、、、

地完成鐵路運輸任務(wù)都有著重要意義

,。

車輛運用維修工作實行國鐵集團鐵路局車輛段大三級和車輛段運用車間班

“——”“——

組作業(yè)場小三級管理明確各級管理職能和工作標(biāo)準(zhǔn)達到管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一目標(biāo)一致

()”,,、、,

形成高效的專業(yè)技術(shù)管理體系促進車輛運用標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提升車輛運用管理水平確保運輸

,,,

安全生產(chǎn)

。

鐵路局車輛部是鐵路局車輛運用維修工作的主管部門由主管動車組客車貨車工作的

,、、

副主任分別全面負(fù)責(zé)動車組客車貨車運用維修工作鐵路局車輛部動車客車貨車科分別

、、,、、

負(fù)責(zé)鐵路局動車組客車貨車運用維修日常技術(shù)管理工作

、、。

車輛動車段車輛運用維修管理工作由主管運用工作的段領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)技術(shù)科負(fù)責(zé)車

(),

輛段車輛運用維修日常技術(shù)管理工作

。

第二節(jié)車輛運用工作的意義和任務(wù)

一、車輛運用工作的性質(zhì)

車輛運用工作必須以科學(xué)的管理體制先進的檢修設(shè)備嚴(yán)格的規(guī)章制度對運用中的車

,,,

輛施行迅速及時正確的維修保證運用車輛性能安全可靠加速車輛周轉(zhuǎn)確保鐵路運輸任

、、,,,

務(wù)的完成

。

車輛運用工作包括管理和檢修兩個方面的內(nèi)容

。

我國鐵路客車實行固定配屬制日常維修由所屬車輛段的客整所和客列檢負(fù)責(zé)

(1),。

貨車通行全國除特種車輛和專用車列外一般不實行配屬制而是實行在全國鐵路上

(2),,,

按區(qū)段維修負(fù)責(zé)制實行配屬的貨車其維修工作由所配屬或指定的車輛段車輛工廠或列

。,()

檢所負(fù)責(zé)

。

由于貨車數(shù)量多車型復(fù)雜運用條件差又通行全國維修場地分散技檢作業(yè)時間緊

①,,,,,

等特點所以車輛運用維修工作的任務(wù)艱巨責(zé)任重大

,,,。

貨車運用中的檢查維修工作是日夜不間斷地在露天作業(yè)職工勞動條件艱苦

②,。

由于我國鐵路的迅速發(fā)展重載提速和信息技術(shù)等鐵路現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用和推廣使

③,、,

運用工作技術(shù)性更強

。

對于大型礦山鋼鐵以及有色金屬公司石油化工等所有企業(yè)自備運輸貨車在鐵

(3)、、、

路線上運行時必須事先經(jīng)鐵路授權(quán)的車輛專業(yè)人員檢查和質(zhì)量確認(rèn)鐵路各列檢所必須

,。

按路內(nèi)運用車要求和規(guī)定進行檢修并保證運行安全對企業(yè)自備的專用貨車如裝運化

,。(

第一章緒論3

··

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工產(chǎn)品有毒物品放射性物品等的貨車和發(fā)電車列檢只對走行制動鉤緩等部分進行

、、),、、

檢查和維修其余部分由企業(yè)自行負(fù)責(zé)企業(yè)自備車的定檢檢修可以委托鐵路車輛段或車

,。

輛工廠完成也可以自做但其檢修能力和質(zhì)量必須經(jīng)所在鐵路局鑒定并經(jīng)國鐵集團審核

,,

批準(zhǔn)

。

為此要求從事車輛運用工作的崗位人員必須具有一定的技術(shù)理論知識和較高實作技

,,

能豐富的實際經(jīng)驗善于分析運用車輛的安全質(zhì)量狀態(tài)掌握故障規(guī)律采取應(yīng)變措施要

,,、,,。

求從事車輛運用工作的廣大職工必須樹立全局觀點遵章守紀(jì)做好本職工作加強協(xié)作緊密

,,,,

配合努力完成車輛檢修任務(wù)

,。

二、車輛運用工作的任務(wù)

車輛運用工作的基本任務(wù)是在檢修中貫徹落實黨的方針政策執(zhí)行規(guī)章命令遵守兩紀(jì)

;;“

一化作業(yè)紀(jì)律勞動紀(jì)律作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化加強職工隊伍建設(shè)發(fā)現(xiàn)和處理車輛在運用中發(fā)生

”(、、);;

的故障保證行車安全

,。

正確執(zhí)行有關(guān)規(guī)章命令

(1);

正確編制生產(chǎn)計劃及技術(shù)措施加強全面質(zhì)量管理落實檢修規(guī)定提高修車質(zhì)量

(2),,,;

在保證車輛檢修質(zhì)量的基礎(chǔ)上努力縮短車輛修休車時間加速車輛周轉(zhuǎn)

(3),(),;

維修好本段配屬車輛和段管轄范圍內(nèi)的運用車輛防止事故保證安全

(4),,;

認(rèn)真貫徹勞動保護法令和安全技術(shù)規(guī)則做好勞動保護工作積極改善職工勞動條件

(5),,,

保證安全生產(chǎn)

;

開展增產(chǎn)節(jié)約和技術(shù)革新活動努力提高勞動生產(chǎn)率

(6),;

開展技術(shù)培訓(xùn)提高職工的政治思想和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)

(7),;

定期調(diào)查分析運用車輛技術(shù)狀態(tài)對運用維修中的故障進行信息收集處理分析形

(8),、、、,

成質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)對車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計制造修理和運用管理提出改進意見

,、、、。

三、車輛運用工作的信息化建設(shè)

加快信息化建設(shè)實現(xiàn)以計算機網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基本手段的信息化管理全面促進鐵路

,、,

車輛運用維修工作的科學(xué)化管理信息化建設(shè)應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一規(guī)劃統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一資

?！?、、、

源統(tǒng)一管理的原則以保障行車安全服務(wù)運輸生產(chǎn)強化質(zhì)量保證深化經(jīng)營管理為指導(dǎo)

、”,“、、、”

思想在國鐵集團車輛主管部門領(lǐng)導(dǎo)下有序進行

,。

車輛運用工作的信息化建設(shè)要適應(yīng)鐵路車輛運用維修工作的國鐵集團鐵路局車

“——

輛段三級管理模式建設(shè)三級車輛公共基礎(chǔ)信息平臺圍繞生產(chǎn)組織技術(shù)管理質(zhì)量安全

”,,、、

和經(jīng)營管理四個方面開展鐵路車輛運用維修信息化建設(shè)加強信息共享和綜合應(yīng)用整合

,,,

信息資源規(guī)范信息流程暢通信息渠道充分發(fā)揮信息化優(yōu)勢提升鐵路車輛運用管理

,,,,

水平

。

四、車輛運用工作與其他部門的關(guān)系

鐵路行車組織工作必須貫徹安全第一的方針堅持高度集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的原則發(fā)揚聯(lián)勞

,,、,

協(xié)作的精神車務(wù)機務(wù)車輛工務(wù)電務(wù)等部門都必須正確組織本部門的工作主動配合均

,、、、、,,

衡生產(chǎn)協(xié)同動作以保證列車按運行圖運行并不斷提高效率挖掘運輸潛力實現(xiàn)安全正

,,。,,、

確優(yōu)質(zhì)高效地完成和超額完成鐵路運輸任務(wù)

、。

4鐵道車輛運用與管理

··

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(一)車輛段與車務(wù)部門的關(guān)系

車輛段與車站的關(guān)系

1.

車輛段應(yīng)按計劃扣留檢修到期或臨時發(fā)生故障的車輛并盡快修竣車站應(yīng)根據(jù)車輛段的

,;

要求按時取送修竣或待修車輛

。

列檢所應(yīng)充分利用技術(shù)檢修時間完成檢修作業(yè)以保證列車編組裝卸車計劃的完成

,、;

車站應(yīng)將列車的到發(fā)解體編組貨物裝卸等有關(guān)事項及時通知列檢所并為車輛的摘車

、、、,,

與不摘車修提供方便條件在調(diào)車和摘掛機車時應(yīng)加強聯(lián)防互控注意列檢人員的作業(yè)

。,,

安全

。

車輛段與客運段的關(guān)系

2.

對客車按規(guī)定進行備品交接檢車員或車輛乘務(wù)員與運轉(zhuǎn)車長或列車長要加強聯(lián)系了解

;,

列車中車輛運行情況確保行車安全

,。

(二)車輛段與機務(wù)段的關(guān)系

車輛段的列車檢修人員應(yīng)與機車乘務(wù)員密切配合對始發(fā)列車進行制動機作用試驗對到

,;

達列車應(yīng)盡快進行