開車懂這些復(fù)雜路況變簡單

開車懂這些，復(fù)雜路況

變簡單

《家庭開車用車全知道》編寫組

中國鐵道出版社

2016年?北京

圖書在版編目（CIP）數(shù)據(jù)

開車懂這些，復(fù)雜路況變簡單/《家庭開車用車全知道》編寫組

編著.—北京：中國鐵道出版社，2016.4

（家庭開車用車全知道）

ISBN978-7-113-21500-2

Ⅰ.①開…Ⅱ.①家…Ⅲ.①汽車駕駛－安全技術(shù)－基本知識

Ⅳ.①U471.15

中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字（2016）第031471號

書名：開車懂這些，復(fù)雜路況變簡單

作者：《家庭開車用車全知道》編寫組

策劃編輯：許士杰郭靜編輯部電話：（010）51873204電子郵箱：syxu99@163.com

責(zé)任編輯：宋薇

版式設(shè)計(jì)：閆月

責(zé)任校對：王杰

責(zé)任印制：郭向偉

出版發(fā)行：中國鐵道出版社（100054，北京市西城區(qū)右安門西街8號）

網(wǎng)址：

印刷：中煤（北京）印務(wù)有限公司

版次：2016年4月第1版2016年4月第1次印刷

開本：720mm×1000mm1/16印張：10字?jǐn)?shù)：168千

書號：ISBN978-7-113-21500-2

定價(jià)：40.00元

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前言

對于城市的駕駛者來說，他們見慣了高速公路的通暢、城市街道的擁堵、機(jī)動(dòng)

車與自行車等非機(jī)動(dòng)車發(fā)生的種種窘態(tài)、停車與倒車的疑惑等。周末或者假期很想

駕車去鄉(xiāng)村、草原、湖濱等其他地方感受另一種生活的美好，的確這些地方與城里

有著不一樣的環(huán)境和氛圍，同時(shí)也有著不一樣的駕駛樂趣，但是也有許多未知因素

影響著交通駕駛。駕駛者對鄉(xiāng)村道路無序性、隨意性、復(fù)雜性不可預(yù)知，例如對高

原氣候的多變、高原道路的崎嶇、高原山區(qū)道路車輛情況不可預(yù)知，對湖濱灘涂道

路的軟硬、寬窄、轉(zhuǎn)向不可預(yù)知等，在這些地方駕駛不僅需要技術(shù)，更需要駕駛經(jīng)驗(yàn)。

對于鄉(xiāng)村的駕駛者來說，熟知了自己在鄉(xiāng)村自然狀態(tài)下的駕駛環(huán)境和習(xí)慣，一

旦駕車駛?cè)氤鞘校抢镞^多的車輛、復(fù)雜的立交、上下班高峰時(shí)間的人群等都是一

種從未有過的駕駛挑戰(zhàn)。另外富裕起來的鄉(xiāng)村人也想駕車去草原、去大海、去沙漠

等享受大自然的美好，同樣的駕駛挑戰(zhàn)依然存在。

不論對城市還是鄉(xiāng)村的駕駛員來說，安全都是最重要的?！堕_車懂這些，復(fù)雜

路況變簡單》是《家庭開車用車全知道》系列圖書之一，這本書綜合駕駛技術(shù)和各

類路段的駕駛經(jīng)驗(yàn)從復(fù)雜路段、高原駕駛、鄉(xiāng)村駕駛、橋閘駕駛、霧天駕駛、雨天

駕駛、雪天駕駛、風(fēng)天駕駛、黑夜駕駛、高速路駕駛等多個(gè)方面分九章對駕駛注意

事項(xiàng)、駕駛方法、駕駛技能進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理和總結(jié)，語言簡明扼要，插圖生動(dòng)形象，

既具有實(shí)用性，又具有趣味性。本書的另一大特色就是區(qū)別于所有的其他駕駛書籍，

從“復(fù)雜路段”著手，避免泛泛而談，始終突出“道路情況復(fù)雜，駕駛技術(shù)應(yīng)因勢多變”

的理念，是一本難得的講解駕駛技術(shù)的參考書。

編者

2016年4月

《家庭開車用車全知道》編寫組共有二十一位成員，他們分別是（排名不分前后）：

楊承清吳中亞陳德軍李佳瀅許春霞張正南

王玉靜李芳芳孫曉林陳佳思李長江高海靜

劉夢然葛新麗張躍梁燕呂軍徐知三

江超張薔俞婷

他們分別來自駕駛培訓(xùn)、汽車維修、交通管理和汽車駕駛協(xié)會(huì)等不同的行業(yè)，

有駕校的金牌教練，有交通部門的高級警察，有汽車協(xié)會(huì)的駕車達(dá)人，有汽車維修

的高級技師……他們不僅是各自行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人員，分別具有豐富的汽車駕駛、維

修和養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，有的還是所涉領(lǐng)域的權(quán)威?？梢哉f，《家庭開車用車全知道》系

列叢書是目前最權(quán)威、最全面的家庭汽車駕駛安全讀本，希望駕駛員或車主選讀該

系列叢書，以此消除開車養(yǎng)車的盲點(diǎn)，提高開車用車的水平。

Contents

1典型路段篇

1.1狹窄道路上的轉(zhuǎn)彎....................................2

1.2叉路口的轉(zhuǎn)彎........................................3

1.3通過復(fù)合彎道........................................4

1.4通過下坡彎道........................................5

1.5通過盲區(qū)彎道........................................6

1.6在較窄道路調(diào)頭......................................7

1.7通過地下車庫狹窄的出入口............................8

1.8盤山道的駕駛技巧....................................9

1.9梯形道路的行駛.....................................10

1.10密集區(qū)域的車位倒車................................11

1.11汽車登陸船舶的駕駛................................12

1.12“之”字狀的山路.................................13

1.13通過晶瑩剔透的冰河路..............................14

1.14在修理廠內(nèi)的駕駛..................................15

1.15復(fù)雜路段的跟車技巧................................16

2城市道路篇

2.1交通流量大時(shí)的車速控制.............................18

2.2通過有視線盲區(qū)的道路...............................19

2.3通過人、車密度大的封閉街道.........................20

i

2.4同向車道多、車速快時(shí)安全變更車道...................21

2.5通過人、車混雜的城市擺攤的街道.....................22

2.6安全通過行人隨意穿行的道路.........................23

2.7摩托車多時(shí)安全行車.................................24

2.8自行車多時(shí)安全行車.................................25

2.9通過狹窄道路.......................................26

2.10通過有信號燈的交叉路口............................27

2.11通過無信號燈的交叉路口............................28

2.12安全通過T形路口..................................29

2.13通過環(huán)形交叉路口..................................30

2.14通過交通堵塞的路口................................31

2.15左側(cè)有障礙、側(cè)向間距小時(shí)安全超車..................32

2.16通過人行橫道、公共汽車站、學(xué)校和幼兒園門口........33

2.17通過交通擁擠的施工路段............................34

2.18通過樹影斑駁的路面................................35

2.19城市道路的駕駛技巧................................36

3高速公路篇

3.1行車前要做好充分準(zhǔn)備...............................38

3.2安全通過收費(fèi)站.....................................39

3.3通過高速公路的入口匝道.............................40

3.4由加速車道駛?cè)胄熊嚨?..............................41

3.5高速公路的安全并線和超車...........................42

3.6高速公路上遇到大雨.................................43

3.7高速公路上遇到大風(fēng).................................44

3.8高速公路上遇到大霧.................................45

3.9高速公路上遇到大雪.................................46

3.10高速公路坡道的駕駛................................47

ii

3.11高速公路的隨流駕駛................................48

3.12發(fā)生交通事故時(shí)使用應(yīng)急車道........................49

3.13高速公路小車遇到大車的駕駛........................50

3.14怎么駛離高速路口..................................51

3.15高速公路長下坡彎道路段的駕駛......................52

3.16高速公路長上坡路段遇大貨車駕駛....................53

3.17高速平路彎道路段駕駛..............................54

3.18服務(wù)區(qū)路段進(jìn)出變線要從容..........................55

3.19在高速公路上行駛時(shí)其他的注意事項(xiàng)..................56

4高原山區(qū)篇

4.1高原地區(qū)行車注意事項(xiàng)...............................58

4.2通過高原冰雪路.....................................59

4.3山區(qū)上坡路駕駛.....................................60

4.4山區(qū)下坡路駕駛.....................................61

4.5山區(qū)急彎狹路駕駛...................................62

4.6通過傍山險(xiǎn)路.......................................63

4.7安全通過有陷隙山路.................................64

4.8安全通過可能滑坡落石路段...........................65

4.9通過坑洼不平的道路.................................66

4.10通過山區(qū)泥濘路....................................67

4.11通過山區(qū)峽谷路段..................................68

4.12山路超車與會(huì)車....................................69

4.13安全通過溪谷和溝壑................................70

5鄉(xiāng)村道路篇

5.1通過人、畜亂竄的村口...............................72

5.2通過村民隨意橫穿的土路.............................73

iii

5.3安全通過窄巷.......................................74

5.4安全通過曲狹路.....................................75

5.5通過村民晾曬谷物的道路.............................76

5.6通過人、車混雜的農(nóng)貿(mào)市場...........................77

5.7在狹窄的鄉(xiāng)村道路會(huì)車...............................78

5.8沙土路段的駕駛....................................79

5.9安全通過礫石路.....................................80

5.10安全通過翻漿路....................................81

5.11通過被水淹沒的道路................................82

5.12在鄉(xiāng)村道路上遇到拖拉機(jī)和農(nóng)用車的駕駛..............83

5.13安全通過搓板路....................................84

5.14安全通過河邊“胳膊彎”處..........................85

5.15安全通過設(shè)限高限寬的路口..........................86

6戈壁草灘篇

6.1沙漠地區(qū)起步與停車.................................88

6.2選擇行車路線.......................................89

6.3安全通過沙漠坡路...................................90

6.4安全通過沙漠彎道...................................91

6.5沙漠中行車遭遇暴風(fēng)雨...............................92

6.6通過戈壁時(shí)遇到石頭.................................93

6.7安全通過灘涂濕地...................................94

6.8通過有積水的草原...................................95

6.9通過草原道路注意事項(xiàng)...............................96

6.10安全通過干枯河灘..................................97

6.11沙漠車輛啟動(dòng)及停車技巧............................98

6.12沙漠多車行駛注意事項(xiàng)..............................99

6.13沙漠行車的輪胎保護(hù)................................100

iv

6.14沙漠灘涂行車別貿(mào)然開道............................101

6.15沙漠道路上行進(jìn)時(shí)注意事項(xiàng)..........................102

7洞橋閘壩篇

7.1隧道內(nèi)行車應(yīng)拉開足夠的車距.........................104

7.2隧道內(nèi)切勿開啟遠(yuǎn)光燈...............................105

7.3隧道內(nèi)嚴(yán)禁變換車道.................................106

7.4隧道內(nèi)嚴(yán)禁超速和按喇叭.............................107

7.5隧道內(nèi)行車合理使用空調(diào)內(nèi)循環(huán).......................108

7.6安全駛離隧道.......................................109

7.7隧道中行車遇到故障.................................110

7.8通過拱形橋.........................................111

7.9通過窄橋或路面不平的橋梁...........................112

7.10通過水泥橋........................................113

7.11通過“Z”形橋.....................................114

7.12通過漫水橋........................................115

7.13通過簡易橋........................................116

7.14通過坡度和彎度大的立交橋..........................117

7.15通過無信號燈的鐵路道口............................118

7.16通過有信號燈的鐵路道口............................119

7.17駕駛經(jīng)過河壩類地段................................120

8夜晚駕駛篇

8.1夜間預(yù)防燈光眩目...................................122

8.2夜間會(huì)車禁開遠(yuǎn)光燈.................................123

8.3學(xué)會(huì)使用轉(zhuǎn)向燈和緊急信號燈.........................124

8.4夜間選好路口調(diào)頭...................................125

8.5夜晚駕駛的停車處置.................................126

v

8.6夜間行車，保持中速.................................127

8.7克服天亮?xí)r“瞌睡蟲”...............................128

8.8夜晚駕駛對道路交通情況的判斷.......................129

8.9夜晚駕駛對車輛的判斷...............................130

8.10夜晚駕駛燈光使用技法..............................131

8.11夜晚關(guān)燈駕駛的操作要領(lǐng)............................132

8.12夜晚關(guān)燈駕駛借用和參照............................133

8.13夜晚駕駛防止擋風(fēng)玻璃結(jié)霧的方法....................134

9風(fēng)雨雪霧篇

9.1大風(fēng)天氣安全駕駛...................................136

9.2揚(yáng)塵天氣安全駕駛...................................137

9.3雨天燈光的使用.....................................138

9.4雨天避讓騎自行車的人...............................139

9.5暴雨來臨時(shí)切忌緊貼狂奔的行人.......................140

9.6安全通過水洼地段...................................141

9.7安全通過泥濘路.....................................142

9.8通過積雪覆蓋路段...................................143

9.9冰雪路面安全行車...................................144

9.10霧天通過靠近湖泊路段..............................145

9.11霧天通過長下坡路段................................146

9.12霧天通過城鄉(xiāng)結(jié)合部................................147

9.13霧天通過“S”形道路...............................148

9.14霧天通過急轉(zhuǎn)彎路段................................149

9.15風(fēng)雪雨霧天駕駛基本功..............................150

vi

1

典型路段篇

典型當(dāng)然就是代表性，典型的道路從某種程度上講就是

代表了車輛行進(jìn)過程的道路難度指數(shù)。有車的人不可能老是

在寬闊平坦的道路上行進(jìn)，生活無常，游蹤不定，人生就是

要“讀萬卷書，行萬里路”，可是行路難啊，無論是人生的

道路還是車輛的道路都有其偶然性和不確定性，為了自己的

前途順利多未雨綢繆、提前了解沒有什么不好，所謂“小心

駛得萬年車”。

本章就是結(jié)合全國各地的路況，借鑒大多數(shù)駕駛朋友的

經(jīng)驗(yàn)，實(shí)事求是地對各種代表性的道路進(jìn)行了整理，從15

個(gè)方面重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了駕駛技術(shù)、注意事項(xiàng)等。談不上權(quán)威，能

給您的駕駛征程增添一份安全意識就夠了。

開車懂這些，復(fù)雜路況變簡單

1.1狹窄道路上的轉(zhuǎn)彎

所謂狹窄道路是指：單車道，簡

易路，便道，土道，或者公路路段由

于正在施工或路旁堆放有物體而形成

的狹窄路等。狹窄道路有時(shí)還伴有不

同性質(zhì)的障礙物，比如石頭，水泥墩

子等，狹窄的道路在公園、小區(qū)、停

車場以及交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)比較常見。

在狹窄路上拐彎時(shí)，輪胎行駛空間受到限制，駕駛?cè)藛T的視野受到障礙物的限制，

有時(shí)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人同時(shí)出現(xiàn)在拐彎處擠占空間，還有其他不可預(yù)知的因素，

很容易引發(fā)事故。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.應(yīng)沉著應(yīng)對，適當(dāng)提前觀察彎道的特點(diǎn)，當(dāng)?shù)胤峙湟暰€點(diǎn)。

2.掌握適應(yīng)曲線，直角彎道的車輛感覺和車體位置，特別是要掌握車體

前面盲區(qū)部分和汽車內(nèi)輪、外輪差的感覺，重點(diǎn)注意前面盲區(qū)部分，不要碰到

彎道外側(cè)的障礙，讓彎道內(nèi)側(cè)的后輪能夠順利通過。

3.速度的調(diào)整。手動(dòng)擋汽車注意不要熄火，利用離合器半聯(lián)動(dòng)，低速平

穩(wěn)行駛，能夠進(jìn)行細(xì)微的速度變化調(diào)整。

4.車輛拐彎前后行要盡可能直行，不要斜行擠占本來就很狹窄的道路。

2

1典型路段篇

1.2叉路口的轉(zhuǎn)彎

所謂叉路口是指人字形路

口、丁字形路口、十字形路口、

五叉路口等道路出現(xiàn)交叉的一種

道路狀況。叉路口是交通事故多

發(fā)的地段之一，因?yàn)椴媛房诟鱾€(gè)

方向有不可預(yù)知的車輛及行人，

各個(gè)方向的路況也不可預(yù)知，人

字形路口交通事故多發(fā)生在撇捺交界處，丁字形路口交通事故多發(fā)生在無路之處，

十字形路口的交通事故更是司空見慣，五叉路口的道路交通狀況很少見，但是在個(gè)

別的地區(qū)確確實(shí)實(shí)存在，所以叉路口的轉(zhuǎn)彎要引起駕駛員朋友的高度注意。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.駕車通過叉路口時(shí)首先要降低車速，不慌、不忙、不搶。

2.駕車通過叉路口時(shí)，如果要左轉(zhuǎn)彎要先打左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠

道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便；如果要右轉(zhuǎn)彎要打右轉(zhuǎn)向燈，然

后緩慢轉(zhuǎn)彎。

3.注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。

4.駕車通過沒有交通信號指示的路口尤其要格外的小心，沒有障礙物時(shí)

要快速經(jīng)過，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有障礙物或者車輛行人較多時(shí)，要合理的選擇車速和時(shí)機(jī)，

不能盲從。

3

開車懂這些，復(fù)雜路況變簡單

1.3通過復(fù)合彎道

復(fù)合彎道是由兩個(gè)以上彎道組成的

彎道，也稱連續(xù)彎道。彎道或連續(xù)上升，

或連續(xù)下降，或一上一下，或一寬一窄，

或平坦，或陡峭，或各種情況雜錯(cuò)其間，

雖有人說復(fù)合彎道是體現(xiàn)駕駛樂趣的好地

方，但也是考驗(yàn)駕駛員技術(shù)的地方，更是

好累！交通事故頻發(fā)的路況之一。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.在復(fù)合彎道行駛時(shí)，應(yīng)在通過第一個(gè)彎道時(shí)，注意觀察第二個(gè)彎道的

情況，讓汽車行駛在第二個(gè)彎道外側(cè)。在轉(zhuǎn)彎行駛的整個(gè)過程應(yīng)找準(zhǔn)轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，

控制好車速，穩(wěn)住油門，靈活地回轉(zhuǎn)方向盤，選擇路線行駛，適當(dāng)鳴號，謹(jǐn)防

與來車相撞。

2.如果彎道足夠?qū)挘{駛?cè)丝梢园凑铡百N外切內(nèi)”的原則走線，或稱為“外—

內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線，這樣走過的圓弧半徑要大于實(shí)際彎道的半徑，也就是說

可以更圓滑地轉(zhuǎn)彎。

3.如果是左轉(zhuǎn)彎，在路邊沒有非機(jī)動(dòng)車或行人的情況下，進(jìn)彎前可以貼

著路邊走，進(jìn)入彎道時(shí)就可以貼著中間走，出彎時(shí)則又靠向右側(cè)行駛。

4.如果是右轉(zhuǎn)彎，在路邊沒有非機(jī)動(dòng)車或行人的情況下，進(jìn)彎前可以盡

量貼著路中間走，在彎中就盡量貼著路邊走，出彎時(shí)則又慢慢靠右側(cè)行駛。

4

1典型路段篇

1.4通過下坡彎道

下坡彎道顧名思義

就是下坡加道路彎曲，下

坡本身就有陡緩之分，寬

窄之論，是駕駛員應(yīng)該重

視的路段，如果再加上道

路拐彎，駕駛員極難及時(shí)

發(fā)現(xiàn)彎道的路況及彎道上

行駛的車輛和最佳時(shí)機(jī)的

調(diào)整車輛行駛的速度，這

將加大道路駕駛的危險(xiǎn)系

數(shù)。這在廣大的山區(qū)是駕駛經(jīng)常遇到的道路交通狀況，駕駛員朋友如果經(jīng)過此類路

況應(yīng)格外小心。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.汽車在通過下坡彎道時(shí)，控制好油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速。

2.在此過程中，安全拐彎也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

3.具體就是較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，根據(jù)彎道路面情況選

擇接路線和修正方向以及是否加速或等待。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道

的外側(cè)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

4.牢記“彎前剎車，彎中提速”的老司機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)。

5

開車懂這些，復(fù)雜路況變簡單

1.5通過盲區(qū)彎道

盲區(qū)彎道是指看不到出口

的彎道。彎道本來就是交通事

故多發(fā)地段，如果彎道加盲區(qū)

危險(xiǎn)情況可想而知。由于看不

到彎道的出口無法預(yù)測彎道距

離、曲折度、路面情況以及周

邊的環(huán)境，無法預(yù)測駕駛員就

會(huì)心中無底，心中無底的駕駛

隱藏著巨大的安全隱患，這類道路交通狀況在山區(qū)復(fù)雜路段也是駕駛經(jīng)常遇到的路

況之一，在此類路況發(fā)生交通事故的例子不勝枚舉，提醒廣大駕駛員朋友遇到此類

路況要謹(jǐn)慎駕駛。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，必須降低車速。

2.在盲區(qū)道路上行駛時(shí)，不能按著普通彎道的方式駕車行駛，必須靠著

道路邊上行駛，在通過左彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎

道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛。

3.看到彎道的出口時(shí)就可以根據(jù)情況，適時(shí)變換車道，修正方向，按著

先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，安全快速駛離彎道。

4.在這樣的路況行駛時(shí)除自身謹(jǐn)慎駕駛外，還要提醒和觀察好前后車輛，

夜間行駛更要利用好各類燈光。

6

1典型路段篇

1.6在較窄道路調(diào)頭

較窄的道路調(diào)頭有一定的駕駛

難度，因?yàn)檩^窄的道路需要尋找足

夠調(diào)頭的合適區(qū)域，這個(gè)區(qū)域可能

是道路交叉口，也可能是道路旁邊

的空閑地，還需要觀察較窄道路的

車輛及行人情況，這都增加了駕駛

的危險(xiǎn)系數(shù)。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.汽車行駛在較窄的道路上，應(yīng)采用前進(jìn)與后倒相結(jié)合的方法調(diào)頭。當(dāng)

車輛駛近調(diào)頭地點(diǎn)時(shí)，發(fā)出左轉(zhuǎn)彎信號，提前在適當(dāng)距離內(nèi)降低車速，換入低

擋，緊靠路右側(cè)行駛，觀察道路上情況，如車的掉頭不會(huì)影響到道路上的車輛

時(shí)，需迅速向左轉(zhuǎn)足轉(zhuǎn)向盤，使車輛緩緩駛向道路的左邊，待前輪接近路邊時(shí)

（約距路邊1米），迅速向右回轉(zhuǎn)兩至三把轉(zhuǎn)向盤并停車。

2.后倒時(shí)應(yīng)先觀察一下車后的情況及道路兩邊情況，然后鳴喇叭起步，

同時(shí)迅速向右轉(zhuǎn)足轉(zhuǎn)向盤，待車倒至后輪將要接近路右側(cè)路邊，或者車廂尾將

要碰到障礙時(shí)，或者觀察車前方已經(jīng)能夠在下一次前進(jìn)時(shí)完成掉頭距離時(shí)，應(yīng)

迅速向左回兩至三把轉(zhuǎn)向盤，并立即停車，然后再起步向前同時(shí)左打轉(zhuǎn)向盤。

如能二進(jìn)一退完成調(diào)頭任務(wù)最好，如果二進(jìn)一退不能完成任務(wù)，則還需再來一

次，三進(jìn)二退完成調(diào)頭。

3.汽車在較窄道路調(diào)頭時(shí)，要防止車輪駛出路面。車輪下路的主要原因：

一是對車輪的位置特別是右后輪的位置心中無數(shù)，估計(jì)不準(zhǔn)；二是車到路邊

時(shí)停車不及時(shí)，制動(dòng)動(dòng)作太慢；三是在傾斜路面掉頭時(shí)，車輛停在路邊，不

拉駐車制動(dòng)，再次起步時(shí)后溜或前溜；四是在前進(jìn)時(shí)不敢靠前，后退時(shí)盲目

大膽后倒。

7

開車懂這些，復(fù)雜路況變簡單

1.7通過地下車庫狹窄的出入口

地下停車場或者地

下車庫是為了節(jié)省地上

面積和空間，同時(shí)最大

限度利用建筑物及方便

停泊車輛的場所。一般

都存在面積限制、高度

限制、出入道同口、光

線昏暗、匝道很窄等缺陷。事故經(jīng)常發(fā)生在進(jìn)出入口，停車場或車庫內(nèi)的匝道上，

或是駛出或者駛出車輛停泊位置時(shí)，雨雪天氣或夜間駛出或者進(jìn)入更應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，

因此出入司空見慣的地下車場及車庫需要加倍小心。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.在進(jìn)入地下車庫之前看看是否超過了限制高度。

2.如果地下車庫進(jìn)出都是同一個(gè)道口，那就要更加小心駕駛了，防止車

輛堵塞或者車輛相撞。

3.地下車庫的匝道處一般都設(shè)有彎道反光鏡。在駛?cè)牖蛘唏偝鲈训罆r(shí)要

養(yǎng)成用遠(yuǎn)光燈提示的好習(xí)慣。

4.因?yàn)樵训揽梢暦秶苷胺絹碥嚫緛聿患胺磻?yīng)，必須在黃線右側(cè)

行駛，不能越線。

5.地下車庫普遍光線很暗，需開燈在地下車庫中行駛，提高識別率。

8

1典型路段篇

1.8盤山道的駕駛技巧

盤山路地形比較復(fù)

雜，有的盤山道，從山

腳螺旋式上升到山頂，然

后從山頂螺旋式下降到山

腳，道路狹窄崎嶇，坡度

陡緩不一，氣候還很多變，

有時(shí)下面風(fēng)和日麗上面風(fēng)

雨交加，有時(shí)還有突發(fā)的

交通事故，稍有操作不當(dāng)便會(huì)發(fā)生交通事故，這對駕駛員來說是一個(gè)很大的考驗(yàn)。我

們應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備工作,掌握關(guān)鍵的駕駛技巧。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.山區(qū)的盤山路幾乎是人煙稀少，汽車修理店也是沒有的。所以在出發(fā)

之前就應(yīng)該對汽車進(jìn)行全面的檢查，零部件出現(xiàn)故障及時(shí)處理好，防止在行駛

途中車子功能發(fā)生意外。

2.上坡時(shí)需要對坡度有個(gè)大體的把握，根據(jù)車子的爬坡能力提前換成中

速擋或低速擋，確保爬坡時(shí)汽車有充分的動(dòng)力，否則容易發(fā)生熄火或后溜的情

況。下坡時(shí)汽車要掛和坡度相符的低速擋，這樣可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻和腳制

動(dòng)控制車速，不要空擋滑行，更不要長時(shí)間使用剎車，不然高溫會(huì)導(dǎo)致剎車功

能倒退或直接失靈。

3.上盤山路對司機(jī)的敏銳性要求也很高，可以及時(shí)調(diào)整合理的駕駛技巧，

盡量靠著山的那一邊行駛，山道行駛一般不強(qiáng)行超車，應(yīng)合理安排會(huì)車。

9

開車懂這些，復(fù)雜路況變簡單

1.9梯形道路的行駛

所謂梯形道路行駛，

是指車輛在高出地面幾

米的大堤上通過，大堤一

般橫截面為梯形，其主要

功能是抗洪防險(xiǎn)，現(xiàn)在有

的也用作通行，大堤高低

不同，寬窄不等，路面情

況也不盡相同，時(shí)有出入

口，且出入口偶爾有行人

車輛經(jīng)過，暴雨天氣路面經(jīng)常會(huì)被沖毀，環(huán)山環(huán)湖的大堤兩邊的軟硬程度不同，在上

面駕駛不謹(jǐn)慎就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.在大堤上行駛首先要低速，若路面較寬，應(yīng)邊行駛邊觀察大堤情況，

根據(jù)實(shí)際情況加減速度。若路面較窄，接近輪距甚至小于輪距時(shí)，必須繞行。

不得不通過時(shí)，應(yīng)下車觀察路肩的堅(jiān)硬情況，看看路面是否會(huì)刮撞底盤，最好

一人指揮，一人開車，發(fā)生情況立即停車清理。

2.雨天在大堤上行駛，視線受到限制，應(yīng)低速行駛，注意大堤的豁口，

注意路面的積水，防止打滑，不能緊急剎車。

3.夜晚在大堤上行駛，在車輛不多的情況下，開啟遠(yuǎn)光。

4.在較窄的大堤上行駛，不要強(qiáng)行超車，隨時(shí)做好會(huì)車地點(diǎn)的選擇。

10

1典型路段篇

1.10密集區(qū)域的車位倒車

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私

家車的增多，城市小區(qū)里、

馬路邊幾乎都有停車，特

別是在節(jié)假日的旅游景區(qū)、

賓館、飯店，停車更為困

難，因?yàn)檫@樣的地區(qū)車多、

人多、盲區(qū)多、車與車之

間的間距小，如何在密集

的區(qū)域順利地把車倒入停車位，又不發(fā)生刮、傷、碰事件，駕駛?cè)藛T必須知道，最

起碼了解如何倒入通用“非”字形的停車位。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.首先要知道，所有汽車都是前輪為轉(zhuǎn)向輪，后輪跟隨前輪行進(jìn)，前輪

的橫向移動(dòng)能力要大于后輪。所以，在停車過程中，倒車入庫要比“直插”入

庫更為容易。

2.其次，要對所駕駛車輛的前后保險(xiǎn)杠與駕駛室的距離、車輪的高度、

離地間隙以及倒車?yán)走_(dá)影像是否存在盲區(qū)等進(jìn)行了解。

3.與入庫左邊車輛保持1.5米的距離，從后視鏡觀測車尾到達(dá)車位左側(cè)

邊開始向內(nèi)側(cè)打方向，同時(shí)觀察車身左右的車輛和雷達(dá)提示，可以反復(fù)幾把，

當(dāng)從后視鏡中看到與另一車平行就開始回正方向，完成倒車駕駛。

11

開車懂這些，復(fù)雜路況變簡單

1.11汽車登陸船舶的駕駛

汽車在行進(jìn)的途中通

常要漂洋過海，這時(shí)候駕駛

人需要開車登錄輪船，輪船

起到了代替橋梁的作用。從

碼頭駛向輪船這是特殊駕駛

路段，碼頭路面較陡較硬，

路面與輪船之間有一個(gè)高度

差，通過下坡路連接，同時(shí)

輪船浮在水中較飄蕩，輪船

甲板也是一個(gè)小上坡，并且摩擦力大，有時(shí)甲板與路面有一定縫隙，這種情況在通

過渤海灣時(shí)經(jīng)常遇到，還有江南水鄉(xiāng)也時(shí)有此類交通狀況，如何安全登船尤為重要。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.首先不要害怕，要結(jié)合路上凹形路的駕駛經(jīng)驗(yàn)，低速行至甲板處。

2.觀察輪船指示登陸信號，車不得熄火，隨時(shí)準(zhǔn)備加力沖上甲板。

3.登陸甲板后要合理觀察船舶指揮人員的指揮，注意前后車的停泊間距

和周圍環(huán)境。

4.按順序停泊好車輛，與其他車輛保持一定距離，不能太近，拉住手剎，

關(guān)閉車門窗，駕駛?cè)藛T按船上規(guī)定車內(nèi)等候或者到安全地區(qū)。

12

1典型路段篇

1.12“之”字狀的山路

山區(qū)由于受到地理環(huán)境的

限制，有些地區(qū)的道路形成“之”

字狀，這些道路要么由低向上，

要么由高向下，要么高低混雜，

除了要上坡，隨時(shí)還有下坡，特

別是交匯點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎、會(huì)車是比較

困難的，危險(xiǎn)處處存在，稍有不

慎必將出現(xiàn)重大的交通事故。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.通過此類山區(qū)道路，需要檢查車況，特別是車的輪胎抓地能力、剎車

制動(dòng)系統(tǒng)、雷達(dá)導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車鏡等，夜晚還需要檢查好燈光。

2.上坡時(shí)要低速、勻速、逐漸供油加力，換擋要提前有準(zhǔn)備，上不去隨

時(shí)制動(dòng)，會(huì)車時(shí)學(xué)會(huì)避讓等待，不強(qiáng)行超車。下坡時(shí)主要是聯(lián)合制動(dòng)的運(yùn)用，

不能急剎車或頻頻點(diǎn)剎，發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)過熱，立即停車?yán)鋮s。

3.交匯點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎要視轉(zhuǎn)彎的區(qū)域大小，能夠容得下轉(zhuǎn)彎，要隨著彎度自

然小心操作，不要太靠近內(nèi)側(cè)，注意前后輪的轉(zhuǎn)彎輪差，轉(zhuǎn)不過去，需要沿著

路直行到可以轉(zhuǎn)彎區(qū)域掉頭。夜晚或者特殊天氣期間，燈光是必須的，駕駛更

要百倍警惕。

13

開車懂這些，復(fù)雜路況變簡單

1.13通過晶瑩剔透的冰河路

在氣溫嚴(yán)寒地區(qū)，湖泊、

河流長期被冰凍，人、牲畜、

車輛經(jīng)常在上面行駛，時(shí)間久

了就形成冰河路，冰河路平滑，

摩擦力相對較小，冰河路面的

承載力受到一定的限制，隨著

氣溫季節(jié)的變化冰河道路的也

發(fā)生著變化，如果在冰河道路

上行駛不要運(yùn)用陸地行進(jìn)的駕

駛經(jīng)驗(yàn)，車輛的速度、剎車控制需要有一定的把握，否則容易發(fā)生車輛打滑，車輛

與冰面共振的現(xiàn)象，從而引發(fā)交通事故。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.冰河道路的行駛，不同于平常路行駛，在冰河路上行駛一般低速，不

點(diǎn)剎車，使用抓地力很強(qiáng)的輪胎，有條件可以使用防滑鏈。

2.冰河道路行駛一般沿著舊車痕跡通過，用力握住方向盤，防止方向的

偏離。

3.發(fā)生打滑現(xiàn)象，要立即撒沙子或墊木板增加摩擦力。同時(shí)注意行駛通

過冰河道路的季節(jié)、溫度和車輛多少。

14

1典型路段篇

1.14在修理廠內(nèi)的駕駛

車輛都需要維修保

養(yǎng)，而多數(shù)維修保養(yǎng)都

在室內(nèi)進(jìn)行，開車進(jìn)入

維修保養(yǎng)車庫是經(jīng)常的

事情，但是一般的車輛

保養(yǎng)維修車庫都不是面

積很大，具有停車位的

特點(diǎn)，但是比停車位增

加了要么通過的架子，要么開上平臺(tái)等的駕駛動(dòng)作，另外維修保養(yǎng)的車輛進(jìn)出較多，

維修保養(yǎng)的人員也各行其是，駕車進(jìn)入維修保養(yǎng)區(qū)域需要謹(jǐn)慎。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.減速，觀察區(qū)域內(nèi)的車輛及人員情況，確定自己的?？繀^(qū)域。特別是

進(jìn)入維修區(qū)域的庫門，行經(jīng)的通道一定要減速，并且觀察出入車庫的車輛情況，

防止發(fā)生進(jìn)退兩難的交通狀況。

2.確定好?？繀^(qū)域，根據(jù)區(qū)域情況采取直進(jìn)、斜插等方式，開始雷達(dá)指

示系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向燈，或者聽從專業(yè)人士的調(diào)度。切忌鳴笛。

3.停車后一定要拉手剎，駕駛?cè)穗x車，聽從安排。一定不要在維修或者

維護(hù)現(xiàn)場長時(shí)間逗留，更不要與維修保養(yǎng)人員談及與車量無關(guān)的話題。

4.車輛維修維護(hù)之后，試車時(shí)要理性，先低速，不可貿(mào)然加大油門，要

循序漸進(jìn)。

15

開車懂這些，復(fù)雜路況變簡單

1.15復(fù)雜路段的跟車技巧

但凡開車上過路的人都會(huì)知道，

駛?cè)牍肪婉側(cè)肓塑嚵?，絕大多數(shù)的

時(shí)間里都是跟著前面的車前行。市

區(qū)擁堵路面跟車、市區(qū)正常路況跟

車、坡路跟車、高速公路跟車等情形。

跟車跟近了容易追尾，跟遠(yuǎn)了會(huì)招

致后車的反感。因此，與其說開車

還不如說是跟車，學(xué)好跟車的技巧

對于安全駕駛和省油都是重要。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.在城市開車跟車，要非常緩慢的踩油門，保持車速平穩(wěn)，手動(dòng)擋的車

盡量采用2擋或3擋，并隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，但右腳不要長時(shí)間或頻繁放在剎車踏

板上。

2.高速公路跟車最重要的是速度、距離和視野。在高速公路上跟車的時(shí)

候首先要保持跟車距離最短為100米的距離，車速最好控制在120公里/小時(shí)

以下。在高速公路行車的時(shí)候要適當(dāng)調(diào)整情緒，保持注意力集中，可以聽聽音

樂，或者與同行者聊聊天，以便調(diào)整精神注意力。

3.這樣的車不能跟：一是遮擋視線的車，比如大貨車、公共汽車、大客

車和車膜很深的；二是不能跟行駛不平穩(wěn)的車，比如新手開的車、出租車、猶

豫的外地車和改裝車。

4.在不熟練的情況下，盡量選擇速度比較慢的外側(cè)車道，同時(shí)增大跟車

的距離，練感覺練眼神，并逐漸提高車速換到速度快一些的車道。

16

2

城市道路篇

城市道路是城市交通的主要組成部分，它擔(dān)負(fù)著各種機(jī)

動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人及地面軌道交通的運(yùn)行。

在城市道路行駛時(shí)，應(yīng)該先了解城市的交通路線和當(dāng)?shù)?/p>

的交通管理細(xì)則，必須嚴(yán)謹(jǐn)駕駛，密切注意行人、非機(jī)動(dòng)車

和機(jī)動(dòng)車的動(dòng)態(tài)。由于城區(qū)街道行人擁擠、非機(jī)動(dòng)車輛及機(jī)

動(dòng)車輛多、交通情況復(fù)雜多變，給汽車安全行駛帶來一定的

困難。

開車懂這些，復(fù)雜路況變簡單

2.1交通流量大時(shí)的車速控制

交通流量大，多發(fā)生在交通

主動(dòng)脈或者城市主要干道，在上

下班高峰期、節(jié)假日、周末等愈

發(fā)明顯。交通流量大時(shí)道路情況

復(fù)雜，行人心情煩躁，容易發(fā)生

人車搶行、車車搶行、道路堵塞

等情況，駕駛大意就會(huì)造成車撞

人、車撞車等交通事故。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.心情沉靜，凝神駕駛，不以心情決定駕駛速度。

2.只要道路條件、車輛狀態(tài)和環(huán)境條件允許，在不違反《道路交通安全法》

規(guī)定的情況下，應(yīng)盡可能選用高速擋，以充分發(fā)揮車輛的機(jī)動(dòng)性。

3.在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道行車時(shí)，快速車道行駛的機(jī)動(dòng)車

應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)

在慢速車道行駛。

4.在有限速標(biāo)志、限速標(biāo)線的路段，要按照標(biāo)志、標(biāo)線規(guī)定的車速行車。

18

2城市道路篇

2.2通過有視線盲區(qū)的道路

視線盲區(qū)是指汽車在城市道路

行駛中，由于車輛自身、其他車輛、

地形、地貌、建筑物的遮擋和車燈

的影響，駕駛?cè)说囊暰€受到一定程

度的限制，形成的一些觀察不到的

區(qū)域。視線盲區(qū)內(nèi)往往潛伏著突發(fā)

險(xiǎn)情，駕駛?cè)松圆蛔⒁饩涂赡芤l(fā)

交通事故。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.駕駛?cè)艘３指叨染X，慎重對待視線盲區(qū)，必須估計(jì)到視線盲區(qū)可

能出現(xiàn)的各種險(xiǎn)情，隨時(shí)做好應(yīng)付各種突發(fā)情況的準(zhǔn)備。

2.城市道路行車中，當(dāng)小車遇到大車時(shí)，大車擋住小車駕駛?cè)说囊暰€，

形成視線盲區(qū)。不要尾隨大車行駛，應(yīng)適當(dāng)拉開跟車距離，以防前車突然制動(dòng)

而發(fā)生追尾事故。

3.沒看清前方道路不要超車，看清情況超車要盡可能安全而快速。

4.通過有視線盲區(qū)的路口時(shí)，由于雙方車輛駕駛?cè)艘约榜{駛?cè)伺c行人都

在視線盲區(qū)內(nèi)，彼此都很難看到對方。為此進(jìn)入路口前要提前減速、鳴喇叭并

做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。

19

開車懂這些，復(fù)雜路況變簡單

2.3通過人、車密度大的封閉街道

封閉街道是通過護(hù)欄或綠化帶

將機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道及人行道

進(jìn)行隔離的道路。封閉街道的條件

雖較好，但由于人口集中，車輛密

度大以及不遵守交通法規(guī)的人跨越

護(hù)欄進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道等問題，致使交

通環(huán)境復(fù)雜。行駛在密閉的車道除

了遵守必要的交通規(guī)則，還要注意密閉是否有漏洞，不可放任駕駛，否則會(huì)招致意

想不到的交通后果。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.在封閉街道行車時(shí)，應(yīng)將車速控制在40公里/小時(shí)以下，必要時(shí)采取

中低速擋行駛，如有限速標(biāo)志，以限速標(biāo)志為準(zhǔn)，以便于應(yīng)急制動(dòng)停車。

2.保持適當(dāng)?shù)能嚲啵员闾幚砭o急情況，但要注意車距不應(yīng)過大，否則

將影響道路通過性。

3.在封閉的街道上超車非常危險(xiǎn)，一般不要超車，當(dāng)感到難以保持適當(dāng)

的車距時(shí)，可以適當(dāng)超越，但超車時(shí)應(yīng)保持視線良好，不影響交通安全。

20

2城市道路篇

2.4同向車道多、車速快時(shí)安全變更車道

城市道路越建越寬，同方向行

駛的車道也就隨之增多。為了快速通

行，有駕駛?cè)肆?xí)慣于在行駛中頻繁地

變更車道，所謂變更車道就是并線，

即汽車從正在行駛的車道駛?cè)肓硪粭l

車道。在城市道路行駛中，經(jīng)常需要

進(jìn)行并線操作，在車流量大的情況下，

這種操作具有一定的危險(xiǎn)性，操作不

當(dāng)，很容易造成交通事故。

安全影響指數(shù):

駕駛方法

1.掌握變更車道的時(shí)機(jī)。并線前要通過目測和后視鏡觀察本車道和要并

入車道的車輛行駛狀況，包括該車道內(nèi)的車輛行駛速度、行駛狀況（是否正在

加速或減速）以及是否有足夠的安全距離供您并線，另外還要觀察本車道內(nèi)前

車的距離是否足夠加速。最佳的并線時(shí)機(jī)是當(dāng)要并入的車道內(nèi)車輛保持勻速或

減速行駛時(shí)，自己車超過旁邊車道內(nèi)臨近的后車至少2個(gè)車身距離的時(shí)候并入，

并且與前車保持至少2個(gè)車身距離。

2.如果向左變更車道時(shí)應(yīng)該先打開左轉(zhuǎn)向燈，向右變更車道應(yīng)先打開右

轉(zhuǎn)向燈。不允許連續(xù)變更兩條以上車道、長時(shí)間騎軋車道分界線、騎軋車道中

心實(shí)線或者車道邊緣實(shí)線。變更車道完畢后，要注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

3.在同向劃設(shè)有兩條機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，需要左轉(zhuǎn)彎時(shí)，要提前變

更到內(nèi)側(cè)的快車道，并且要同時(shí)開啟左轉(zhuǎn)向燈，不要在外側(cè)的慢車道就突然向

左轉(zhuǎn)彎，這樣極易發(fā)生剮蹭事故；需要右轉(zhuǎn)彎時(shí)，要提前變更到外側(cè)的慢車道，

并且要同時(shí)開啟右轉(zhuǎn)向燈。不要在內(nèi)側(cè)的快車道就突然右轉(zhuǎn)彎，以免發(fā)生車輛

剮蹭事故。

4.在交通擁擠、車輛低速行駛的情況下，開啟轉(zhuǎn)向燈之后長時(shí)間不變更

車道，會(huì)妨礙相鄰車道后方車輛的正常行駛，這是對他人不禮貌的行為。